Мой сын занимается диагностикой и ремонтом одной иномарки. И у него принцип - ни одной копейки не платишь, сколько бы не трудился, если проблему не решит. А если купили запчасти и они не помогли решить проблему то он оставляет их себе и отдает за них деньги владельцу. Потому что владелец не должен покупать не нужные для ремонта детали. Если мастер заставил купить не нужную запчасть это говорит о его профессионализме, точнее её отсутствии.

@user-sn9pj4wm6k

3 ай бұрын

А вот я не встречал таких, наоборот протянет время, и берёт не хило. А я спрашиваю что если компьютер ошибку не показывает а машина плохо работает, так что делать? Разводят только руками. Самоучки хреновы, научились как с народа деньги делать, а про совесть забыли. Короче бардак как и везде у нас, у нас так принято народ дурить.

@Beduin_54

Ай бұрын

Красавчик твой сын👍. Справедливый человек. Дай бог ему здоровья. Недавно мне один поставил датчик дроссельной, там провода от датчика, изоленту открытие, закрутил. В общем 550 за датчик и в общем 800 р взял. Не успел доехать домой, проблема не исчезла. Написал ему на ватсап так и так, проблема не исчезла. Но потом пришёл к нему, говорю проблема не исчезла. Получается ты мне зря поменял датчик, не исправил проблему. Получается 800 р просто выкинул. Он я не знаю говорит где сейчас твой датчик и в общем не подумал даже как-то скомпенсировать. Респект сыну.

правильно!!! только хозяин авто чувствует его как никто из механиков! а за диагностику нужно было ставить ультиматум, находите причину плачу нет досвидание!!! Удачи на дорогах))

@user-lu7cu4bk5c

8 жыл бұрын

+Эдик Викторович благодарю!!! )) и тебе всего хорошего!

@user-xq9vs1yv4x

7 жыл бұрын

ТАКАЯ ЖЕ ХУЙЯНЯ БЫЛА ВАЗ 99 ИНЖЕКТОР НО ОН У МЕНЯ ГЛОХ НА ХОДУ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

@user-gr4gv9iq9r

7 жыл бұрын

Эдик Викторович

@Psych0Mantis

6 жыл бұрын

У меня тоже глох на ходу, когда поворачивал. Машина то едит, то не тянет, но никогда не троила, а теперь стала троить и ехать в два раза хуже и уже стабильно всегда. Искры на свечах есть, а толку ноль.

@nikitagrachev1498

5 жыл бұрын

Красавчик , у меня такая же проблема с машиной , только у меня не катушки , а модуль зажигания все переделал не фига , но вот прямо шас пойду и посмотрю провода

Вот это реальный человек который искренний сделал видео без воды от души брат

Может кому пригодится! Ваз 2115 1.6 8 кл. 2011 года. Троила страшно, трясло на низких оборотах, еле ехала, после 3000 оборотов резкая потеря мощности, максимум разгон до 60ти км/ч, дальше с трудом, расход топлива вырос в 3 раза. Проверял и менял свечи и бронепровода, посмотрел проводку в целом. Заменил модуль зажигания, скидывал клемму, но ничего не изменилось, ну думал всё уже, что-то серьёзное навернулось. Приехал к электрику (одному из лучших в городе) он подключился к диагностическому разъёму что-то там пощёлкал, проверил параметры на запущенной, и сказал - езжай. Я поехал, и всё стало идеально. Вообщем он пояснил, что есть такая тема на более поздних годах выпуска моделей ВАЗ (14ки, 10ки, приоры, калины, гранты..) что при какой-либо неисправности ЭБУ автоматически подстраивается, так скажем сбрасывает некоторые показания на стандартные параметры (ну это я знал), но вот после исправления ошибки, замены агрегатов, датчиков и пр. часто бывает так, что обратно она не восстанавливает эти значения для нормально работающих агрегатов. Снятие клеммы не делает сброс, а помогает только программный сброс через диагностический разъем ЭБУ. Оказалось что даже опытные электрики, не все это знают. Вот такая информация)

@user-ns5on1yk8c

3 ай бұрын

Инфа что там почелкал и заработало?🤔 семечки почелкал или что?😂😂😂😂😂😂 пздц информативно😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-bd3rm4kl4d

3 ай бұрын

@@user-ns5on1yk8c а что вам не понятно? Очень даже информативно. Была проблема - я её описал. Нашлось решение - сброс параметров через подключение в диагностический разъем. А как это уже было сделано а/электриком - я не могу объяснить в подробностях, я не специалист, не понимаю как устроен софт который он использует, поэтому для меня выглядело как он нажимает на экран планшета и попутно мне объясняет что произошло и что он делает.

@user-ns5on1yk8c

3 ай бұрын

@@user-bd3rm4kl4d Да всё нормально,не парьтесь 😉

@shaltaybaltay-ck3jt

Ай бұрын

Вы сами можете купить этот аппарат и сами диагностировать,стоит недорого,на смартфон программу и хоть каждый день диагностировать

@user-bd3rm4kl4d

Ай бұрын

@@shaltaybaltay-ck3jt спасибо за информацию. У меня есть эта приблуда в разъем ELM и программа в телефоне. Но у а/электрика там профессиональная программа, которая стоила хороших денег

Мужик ты даже непредставляешь как ты меня выручил. Похожая история и у меня была, ебали мозг на станции, делали вид что что то умеют, на самом деле нихуя они не умеют! Бегают с тестером как долбаёбы возле капота и дают только предположения. Внатури ты помог, я вчера посмотрев твой видос выявил что неработают две катухи, заменив их машина ожила. Дай Бог тебе здоровья чувак, жму руку!!! отпишись откуда ты

Красава, сколько ты денег, времени и нервов людям сберёг. Завтра будем тоже смотреть катушки 👍

Спасибо тебе, добрый человек.

Спасибо огромное!!! Помогло, очень долго мучился!!!! Кучу сто объехал, диагностики, датчики никакого толку!!!! Спасибо ещё раз!!!!

Единственный ролик, который реально помог

Спасибо за то что поделился опытом. Жаль не снял наглядное видео с пробивающими катушками.

Сервисы вообще не перевариваю, стараюсь все сам делать, АВТОРУ СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!

Точно такая же история была, поменял катушки и свечи машина просто песня едешь и наслаждаешься работой двс спасибо за видос!!!

Мне очень помогла подсказка того мастака , который тебе подсказал глянуть под капот при полной темноте . Была точно такая же проблема с симптомами дергания и потери тяги + происходили хлопки и на бензине и на газу с явными провалами оборотов . Я что только не менял до этого , все датчики блин попеременял , диагностика ничего не выявляла . А тут наткнувшись на твой видосик я глянул под капот дождавшись темноты завел мотор заметил искрение массы генератора , закрепил глянул опять и что бы ты подумал ... там же на генераторе силовой провод в клеме оказался отломанным . На утро все запаял как надо и счастье мое пришло ! Спасибо тебе , что поделился советом того мастера ! Респект вам обоим однозначно !!!

Четко, грамотно, ненавязчиво и по факту разъяснено. Благодарю автора!

@user-bi5vr4ny8u

7 ай бұрын

Боже нашел куда жаловаться Мямля столько воды

Сан саныч ты молодец . самый лучший мастер и диагност в наше смутное время это ты сам и уверенно едешь без переживаний . Уважение тебе Сан Саныч и Л А Й К за обзор . Спасибо .

Спасибо тебе огромное , добрый Человек. Все по рецепту сделал - нашел неисправную катушку , а думал крупно попал ... Удачи и успехов тебе.

Поддерживаю автора полностью. Лучше вас самих за машиной никто не уследит ни за какие деньги. Спасибо за видео.

(с)Не бойтесь своего автомобиля - да, всё так, поддерживаю!

Молодец. Спасибо приятно смотреть , все прошло благодаря таким как ты на сто не ездею, все сам. Благодарю и удачи в жизни, умничка...👍👍👍🤟🤟🤟

Очень увлекательное видео, особенно порадовал видеоряд - множество разнообразных и динамичных моментов.

@user-ts5jp2tv3h

Ай бұрын

😅

Спасибо за обзор и за круга отдельное правильный пацан!

про диагностов сто процентов поддерживаю, 10 человек, 8 мудаков, только трата денег

@Smallville099

4 жыл бұрын

Вот поэтому я и боюсь ехать на диагностику, Чек не горит, а двигатель не тянет, скажет что ошибок нет, значит всё нормально, и толку ехать если для ошибок у меня БК стоит

@user-mr1yu7vg7x

4 жыл бұрын

Свечи поменяй и все будет нормально

@metodwtf9285

3 жыл бұрын

@@user-mr1yu7vg7x двиг 124 - загорелся чек , проверил сканером китайским elm327 - ошибка пропуски зажигания. Скинул ошибки и поменял свечи . Хватило этой процедуры лишь на 3 тыс км. Потом такая же байда. Снова поменял свечи - и снова через 3-4 тыщи загорелся чек , затроила и задергалась , прям чувствуется при езде что работают не все котлы ибо едет рывками то медленно то резко дёргается и ускоряется быстро - осознаю что работает 2-3 котла и временами врываются остальные , из-за этого такие резкие ускорения происходят. Не знаю чё делать, свечи поставил новые , не помогло. Листаю ютюб , вот чел этот советует в сумерках посмотреть на катушки искрят или нет. Надо попробовать . Если кто что знает - пишите . Благодарю заранее!

@user-dw1gr3ue9x

2 жыл бұрын

@@metodwtf9285 Решили проблему

@user-dw1gr3ue9x

2 жыл бұрын

????

Спасибо за советы! Ни гвоздя,ни жезла!!

Спасибо тебе огромное👍Всех благ тебе.

очень помог!!!! спасибо Саня, блин тоже голову ломаю что с машиной, благодаря твоему видосу с экономил, кучу нервов судя по всему.... ОТДУШИ!!!!!

Поэтому сам все делаю. Хороший обзор молодец.

Удачи тебе, хороший ты парень!!!

Спасибо! Видеоролик на злобу дня. Подобную проблему я пытался решить путем уменьшения зазора в свечах. Некоторого эффекта добился, но чувствую, что нужно заняться диагностикой катушек. Спасибо. С ув.

спасибо за подсказку,очень помогли со своим роликом!

В России очень много "специалистов" работают на сервисах. У меня тоже самое. Видел людей на местах выше моего, квалификации ниже моей, а получающих _намного_ больше меня. Так и живём. "Поднимаем" страну с колен. :(

@PSGameSpot

2 жыл бұрын

Обосри им все, чтоб все пропало

Сан Саныч спасибо за видео и предоставленную информацию!!!

Спасибо огромное за видос!!! Помогло!!! Удачи тебе!!!

Да уж хорошая история получилась и полезная:) Это у криворуких горе мастеров мозги не работают, а не у машины.

Дай Бог тебе здоровья. Спасибо за подсказку

@user-br6dj8ji4y

3 жыл бұрын

У меня таже проблема я и насос поменял резинки менял. 😪

@user-br6dj8ji4y

3 жыл бұрын

Спасибо большое за видео

спасибо тебе за видео! очень помог! сэкономил благодаря тебе время и деньги! спасибо!

Дай Бог тебе здоровья и терпения!

Лайк,хорошая история и легко рассказана!сегодня вечером пойду проверять катушки,т.к тоже подтраивает))спасибо

Проверили давление в рампе(всё норм), а позже сказали поменяй насос чё за бред. вот по этому не охота ехать на сто скажут меняй всё , вот и вся их диагностика.

Спасибо за видос))

Рахмет тебе большое за предаставленное видео,будем знать👍

Спасибо за Ваш опыт! Русские катушки на столько суровые, что могут в -10 уже не работать, что уж говорить про -30, а при прогреве начать стабильно отдавать высокую напругу на свечку, так что и не только при прогреве такая хрень с пропусками зажигания бывает. Да Бош это дорого, но поверьте моему опыту, Бош - поставил и забыл, а эти ИКЗ за 700--1100 руб Российского производства, ну максимум у меня на 2 года хватало, а обычно от 6 до 12 мес. Заманался покупать... Можно на русские катушки напялить еще термоусадку (24 мм или 32, я уже и не помню точно), я так делал. Но там такой огромный запас надо этой термоусадки оставлять, чуть ли не до самой свечки и аж под самый коннектор, т.к. она после установки на двигатель еще усаживается от температуры и скукоживается, но работает подольше... Ну а кому надоели такие танцы с бубном, как мне, купите бош и будет вам счастье. Только на контрафакт не нарвитесь, изучите упаковку, галограмму и т.п. сейчас они даже QR код вешают (вроде бы, если я не путаю с их ДМРВ) и можно через их сайт проверить подлинность. Но ИМХО: поставить и забыть лучше чем ездить постоянно подкупать да с собой в запасе возить катушки по 800 руб за штуку. Это не реклама, не в коем случае, это опыт - сын ошибок трудных. Просто сам попадал на таких ублюдошных диагностов и уж лучше самому все, теперь и стенд для чистки форсов свой есть, и дымогенератор для проверки на подсос воздуха и простенький ELM китайский адаптер и эндоскоп шумы послушать в подшипничках и роликах. В общем, лучше потратить своего времени для своего автомобиля, чем потратить его в 2 раза больше и плюс сколько то много денег на поиски и диагностику у рукожопов. Всем всех благ, ни гвоздя ни жезла, ни стуков ни задиров, ни детонации ни снижения компрессии, ну в общем вы поняли=)) PS: ваз 211240, март 2008 г.в. 1,6л 16 кл - езжу по сей день и слезы счастья вытираю=)) Кондиционера жутко не хватает, а так рабочая лошадка! Ни разу не пожалел что приобрел ее с салона...

@_Eldar_Guseinov

2 жыл бұрын

@Сергей Бууу, спасибо братан, ты съэкономил многим время на набор этого текста. 😅👍🏻 Про термоусадку тоже верно подмечено - почти в два раза продлевает жизнь катушки в колодце. Бош хорош, только где его брать теперь?

@consar48

Жыл бұрын

@@_Eldar_Guseinov здравствуйте какие в итоге катушки поставили?

Да уж после таких умных советов ключи в эбу выгорают. Продалжай в том же духе, в следующий раз пойдёшь в магазин за новым контроллером.

Всем привет. Полезная информация. спасибо автору.

Просто лайк 👍 пожалуй это одно из полезных видео 👍👍👍 Красава , побольше бы таких видеороликов !!!

Хорошие советы бывают бесплатны! Уважуха тому человеку что дал тебе дельный ответ на проблему. Завтра опробуем)

Спасибо за совет,тоже всю топливную систему перебрал и перемыл,на холодную норм но чуть прогрелась и пиздец!!!спаситель ты мой!!полный бак тебе бензина,ни гвоздя ни жезла!!!!

Спасибо за видос помогло мне здоровья Вам

спасибо огромное,дай бог тебе здоровья!!! сколько же я тоже денег потратил на этих "диагностов-мастеров" ,и проблема точно таже, только не знал как выявить! теперь я вооружен!))) удачи!

спасибо за ролик Cаныч , ты хороший спонсор , только не тех спонсируешь , а этих безсовестных "мастеров " выгонять надо ...

Спасибо, пойду поменяю!

Спасибо бро, твоим видосом только тачку на уверенный ход поставили

Спасибо, видео помогло в решении нашей поломки, тоже не могли долго понять причину.

Почти такая же история. Даже с количеством мастеров. Реально одна катушка бьет в разные стороны. Дождусь утра. Спасибо автору.

@user-so9yh1wz8z

Жыл бұрын

И мне тоже помогло. Заменил, и заработало

Что бы проверить массу, не обязательно снимать торпедо, где педаль газа оттуда есть свободный доступ😆

@user-kd9mi7mm7j

Жыл бұрын

Ага сними торпедо и удивись ещё двум точкам организации массы. Особенно с лева на моторном щите, прикрытой аля шумкой.

главное тебе попался добрый честный человек и подсказал--в общем ты молодец---

Хорошая информация, спасибо пригодиться .

Спасибо!)

в темноте - это самый верный способ проверки катушек, прозванивать их бесмысленно так как обмотки целы. если белый день выньте каждую катушку и проверьте тщательно на изоляторах и стенках отражателях в колодцах на искровые пробои.

Благодарю у меня точно такая беда была. Удачи.

Спасибо , добрый человек!

Полностью согласен с автором, доверяйте только себе, тем более в интернете полно описаний как что и где. Спасибо автору.

6 рисок на температурном датчике, 17на тахометре,19 на спидометре, 5 на датчике бензина.

спасибо чувак, полезное видео!

Спасибо, дружище, полезное видео.

Самое главное-ты нашел причину, научился диагностировать свой двиг и без компа-теперь можешь прилюбой проблеме сам найти неисправность и восстановить работу двигателя только заменой запчастей.... не кормине равшанов и Джамшутов на СТО.... пусть палец сосут или учатся работать и диагностировать правильно... а вообще оплата должна быть только при нахождении неисправности-не только за диагностику...

Блиин, чуть дмрв не купил, спасибо!

@AndreyMyachin1

4 жыл бұрын

Рустам Магомедов фишку скидываешь с дмрв , если есть изменения работы двигателя, значит дмрв рабочий

Спасиб мужик добра тебе.

Огромный спасиб, буду пробовать, меня уже задолбала данная хрень. Посмотрю второй раз выпишу какие датчики смотреть вообще. ещё раз огромное СПАСИБО

Спасибо тебе человечища! Я второй день с 12-ой мучаюсь! Ты всё правильно сказал! Как стемнеет иду практиковать твой способ!

@user-jq5qi1md9b

3 жыл бұрын

@XAS 95 TT не хера не видно там. Поехал к спецу. 3 катухи выкинул. Мучение кончились.

Смотря это видео, узнал свои сиптомы на 12-ке, где же оно раньше было, уже месяца 2 езжу, как "чайник", машина дергается так как будто я за рулем первый день! Сегодня искал датчик детонации и наткнулся на это видео, решил пока не покупать и проверить катушки, отишусб на выходных, после проверки, чувак, надеюсь что ты прав) Спасибо за видео заранее

@user-lp1ov4on9f

2 жыл бұрын

Че было то?

@user-wx3vy3zs6w

Жыл бұрын

Ещё поменяй датчик коленвального хода,умения тоже дергалась

Сан саныч,солидарен полностью.нечего делать на сто.можно и самому все сделать.с каждой неисправностью опыта прибавляется.

Спасибо тебе друг 👍

Автор данного ролика!!!! ТЫ ЗАБЫЛ О САМОМ ГЛАВНОМ ПРИ ТВОЁМ СОВЕТЕ!!! Нельзя на работающем моторе катушку (высоковольтную-обратите внимание) выдёргивать со свечи, т.к накопленный мощный заряд в катушке куда-то должен выйти, а если ему не дать выхода, то катушка может легко пробить, т.е порой сняв катушку на работающем моторе со свечи она за пару секунд может стать НЕРАБОЧЕЙ:-) Бывает что люди по незнанке снимали и ничего не случалось, но в большинстве случаев катушке ДОСВИДАНИЯ:-) Тоже самое касается и трамблёра: нельзя крутить стартером сняв провода со свечей, либо снимаете перед этим фишку с катушки если она выносная и стоит отдельно, либо с трамблёра самого если катушка в нём. Правильно нужно проверять так: снимаем катушку, ставим в неё любую рабочую свечу и плотно свечу прижимаем к массе, заводим мотор, берём провод любой-одним концом прижимаем к минусу аккумулятора а вторым зачищенным концом водим по всей поверхности исследуемой катушки, расстояние для начала от провода до катушки около сантиметра, провели раза 3-4 убедились что нет пробоя, чуть сблизили расстояние, ещё раз поводили, потом уже делаете совсем маленький зазор в пару миллиметров. Если нигде искра не проскочила, то катушка не пробита. Но это проверка только на пробой покажет 100%. А ведь может быть межвитковое замыкание внутри, тут уже как минимум нужен мультиметр и замер обмоток на сопротивление. А вообще ребята самый правильный способ проверки любой катушки зажигания который 100% скажет хорошая катушка или нет только осциллограф, которые есть у немногих совсем электриков. Просто посмотрев данное видео и почитав комментарии тут, стало мне как-то жалко и обидно за начинающих автомобилистов, поэтому и решил для людей написать сей опус:-) Всем удачи и здоровья вашим машинам.

@user-gr4gv9iq9r

7 жыл бұрын

stalker3012 щ

@MrLograf1

6 жыл бұрын

stalker3012 а мотор заведется без одной свечи?

@Longstid

6 жыл бұрын

Так, а зачем провод снимать? Так и завести с проводами на местах, а потом искать пробой. Смысл в первой операции?

@egorshilov8473

6 жыл бұрын

Лайк за опыт

@user-mp2ho5et6v

5 жыл бұрын

При меж ветке другой ЭФЕКТ вопрос стоит за стекание фазы на корпус по мимо свечи а меж виток это либо коротыш либо КОРОТЫШ...

мастера,как только увидят жигуль ,у них пропадает интерес к ремонту.на иномарке проще срубить бабла и развести клиента.

@mashomar563

3 жыл бұрын

Сто пудов

@user-hm4gj1un9o

3 жыл бұрын

Не то что интерес пропадает и не знают

@vitalymarkovskiy5935

3 жыл бұрын

Сейчас единицы автомехаников!

@user-re3zm8mg6s

2 жыл бұрын

@@vitalymarkovskiy5935 остальные эффективные менеджеры

Долго но по делу! СПАСИБО, Для разнообразия послушал

Спасибо за полезный совет, у моей машины похожие проблемы. Буду пытаться "лечить")

Диагност не увидел пропуски зажигания? Хорошие у вас диагносты

Ну так зато всю машину перебрал! Теперь только ездий и бензин экономь!

Мужик счастья тебе 👍🤝 и всем тем кому помог 💪

спасибо за видео, буду знать.

)))) Работаю в Москве автоэлектриком по автобусам. Легковые не люблю но с сто постоянно приезжают умоляют посмотри... Какие идиоты работают на этих стошках... Старайтесь сами искать неисправность потому что самые частые поломки на виду!!! Если вам сразу тыркают диагностику не поговорив с вами что случилось валите от туда сразу!!!

@user-pl4lb2ml9i

7 жыл бұрын

Запрещено Запрещать правильно говориш диагностики они такие люди у меня рабочи дмрв браковали купил другую ставили также работает как предедуши и поехал другую диогностики они проверили и поставили старую дмрв а новую обратно сдал . Диогностики говорят первый лучше работает погрешность малый Бошовский .

@thorodinson5753

6 жыл бұрын

Святые слова..правильно говоришь

Интересно,всё таки.Сочувствую людям в твоём городе,которые будут приезжать к автоэлектрикам.На 8 кл. также,стемнело и лезь под капот смотри,где искрит.

Сегодня вечером пойду пробовать. Один в один проблема и симптомы. Уже в 3 места ездил на диагностику. Много чего поменял, а проблема осталась. Спасибо за информацию!

у меня 2115, надоели меня такие проблемы, посмотрю на катушку, спасибо за информации

Конечно же дело в катушках первым делом это надо было смотреть, это и без СТО понятно, надо было тебе не на Сто ехать, а к Яндексу! Вообще запомните товарищи, сейчас 21 век информационный, прежде чем ехать на СТО на диагностику, обратитесь со своей проблемой на интернет, яндекс, форумы, в 80 процентов проблема решиться и без диагностики этих "умных" диагностов...

@thorodinson5753

6 жыл бұрын

нужно сначала мат часть изучить,понять смысл и работу узлов а потом уже гуглиться. а советчиков в хуяндексе тоже хватает.

@user-bj6sm6hi3k

5 жыл бұрын

@@thorodinson5753 ага он думает в Гугле профи все сидят и сам таким станет ,умники блин

@user-dw2hk1rc3t

Жыл бұрын

​

Так глядишь скоро и сам начнешь машины ремонтировать,к тебе уже будут люди приезжать.

Спасибо. Мучаюсь уже неделю. Едем-не едем. Поменял и прчистил что можно. Сегодня буду внимательно смотреть катушки. Три новых. Осталась последняя старая.

молодец, дай бог здоровья, очень помок

Сколько лишней болтовни !!!

а в общем сколько ты денегь потратил просто так ? у меня тоже так но я уже боюсь к мастеру поехать )))

@tabularasa7660

5 жыл бұрын

нужно по рекомендации обращаться , не зная к кому заезжать нельзя

@nissan4ik776

4 жыл бұрын

Больше 10 000)почти в конце сказал же

Мужик ты красава!!! Такая же проблема !!! Все сделаю как ты сказал

Спасибо тебе!похожая ситуация, очень выручил этим видео! всегда стараюсь сам делать,чем в сервисах деньги оставлять.

Народ, троит двигатель? Проблема в силовой кабель на свечи, пока не ударила по руке током от кабеля, я бы не догодался почему троит и дёргает на скорости. В автосервисе предлагали капремонт, я устранил проблему, поехал в автосервис гнобить по поводу капремонта!

@user-kb4dp7gi7j

3 жыл бұрын

То самое

9 из 10 так называемых мастеров,это полный ноль. Это пустая трата денег и времени. За 30лет что я за рулём,всяких горе мастеров встречал.

@user-te2zk8cb6x

4 жыл бұрын

Лллллллтт т

Просмотрел ваше видео, и оказалось у меня на десятке 16кл, менять нужно модуль зажигания. Спасибо за интереснный сюжет.

Верно сказал - надеяться только на себя

Щас не найдёшь нармального сервиса, одни гандоны работают ни хера не шаря в машинах лижбы содрать бабки, надо расписку брать в случае не правильной диагностики возврат денег , тогда точнее диагностику будут делать

по краткому, излогай, текст, будешь чемпионом. сильно много россказов.

Спасибо! Дождусь вечера, после мойки затроила, дёргалась и чек мигает.

У меня на чепырке тоже такая история была.Поездил по мастерам никто не смог помочь.Потом посидел в ютубе нашел что мне нужно . Оказалось там где в салоне находятся мозги контакт массы подтянуть гаечку надо было.авто заработало как надо.ЭТО БЫЛО В АВГУСТЕ в23 году.Ивот в начале февраля опять начало троить дергаться на малом газу не работает глохнет. И причина уже была в бензонасосе. Уже к мастерам не ездил .2 дня покопался выявил причину. Конечно если есть время надо самому делать свое авто.