Ребята,Вы, профи!

Ребяты вы молодцы! Спасибо за совет!

Внатуре классика. Перед сборкой обработать напильником😂

Брат . Я так уровень топлива чинил . Все перебрали . Пока массу под ручником не почистили - стрелка корректно не показывала .

только начал смотреть, сразу напишу, у меня была такая, такие проблемы, проблема решилась, заменой косы, фишек, всей проводки, дорого, нет муторно найти провода

Братан ты натуре красавчик я больше 8 месяц прашол с это проблема мучаю никто не. Ожет найти способа тебя агромно❤

@elseverbashirov1459

10 ай бұрын

У нас время 1.30 не смог держат небл праводка визал пилисос атрезл кабель бижал к машину сейдинил ифсо праблем пиздунул и ушол я как рад мат вашы почему раншы не снимали виде. 😂❤ Обнемаю братцы

Колпачки так называемые они ставятся с этого комплекта на большие форсы на вазах и на них ещё большая катушка стои

👍👍👍👍

Оххх мастер хорошо что двигатель не перебрал 😂

Опа на!! Опа ... А Я 4 года воюю с ней!! Вот сука . Ща проверим)

Молодцы, классное и полезное видео

👍

Тоже папробую, спасиьо

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Опыт опять оказался надёжнее компьютера! Молодец парень!

Умения ремень уходил в сторону из-за помпы она побалтывалась немного, впринцыпе проблема такая же троит на холодную после долгих простоев надо тоже массу проверить

@user-lg1nu2pt8z

3 жыл бұрын

Такая жехрень была

@Tatarstan71616

2 жыл бұрын

@@user-lg1nu2pt8z здорово, и что зделал чтоб не троила?

Такая ещё ситуация, когда дымогенератором смотрел, дым до щупа маслянного не доходил, может какие то каналы забиты? он ведь должен там быть, дым то.

@Mal9rka_nashe_Bce

Жыл бұрын

В основном мы же проверяем впускной тракт, что бы исключить не учтëнный воздух. Воздух идёт по гофре воздушной, потом через клапана открытые попадает в цилиндр и через кольца в Картер двигателя и через сапун должен идти дым. А через щуп скорее всего дым не пойдет, так как трубка масляного щупа погруженна в масло.

Спосибо завтро попробую посмотрим что получится. Сегодня поменял все датчики . броне провада . свечи . топлевный насос . филтора . но не какого ефекта . если получится напишу в комментариях

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

Компрессия в норме?

Ремни ГРМ какой фирмы можешь порекомендовать?.

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

ставим Gates практически на все машина,пока норм!

Парни спасибо, точно такие -же симптомы всё менял не помогло завтро попробую скажу что да как. ВАЗ 21099 .

@user-ox9ki8qt2g

Жыл бұрын

Здорово что получил

@barakachallenge

6 ай бұрын

Ну что там?

Тех гараж ответь. У меня тоже такая ситуация что делать. Пропуски зажигания во 2 -3 цилиндре. Тоже много чего пробовал. Мотор масло не ест. Жалко открывать дрыгатель потомушто он еще на пломбах заводских батя говорит не от дрыгателя а от электрики завтра вашу идею попробую. Компрессию не измерия еще.

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

замерьте компрессию!

@user-vr5og4mm7x

2 жыл бұрын

У меня такая же беда, нашли причину??

Перетираются изоляция проводов форсунок о трубку тормозов .Было такое троит ,горит чек,горит чек но не троит,чек тухнет нормально работает и потом всё по кругу .Отодвинул провода от трубки тормозов что идут от главного цилиндра и машинка ожила.Место такое как раз нет гофры на этих проводах.

@user-ld1uw4lz3p

3 жыл бұрын

Это де место эдакое?

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

спасибо за подсказку

@artyomalexandrovich

4 ай бұрын

Регулируй клапана,было!

Покупаешь новую запчасть в магазине но надо что то в нем подтачивать, переделывать. Беда автоваза .

Мужики, может ли троить изза забитой сеточки маслянной под кл. крышкой двигателя? Или почистить дроссельный узел... просто может ли троить изза сетки той или нет, чтоб зря не разбирать всё там не менять прокладки, масло не бежит дак.

@Mal9rka_nashe_Bce

Жыл бұрын

Вы компрессию замеряли?

Такая же праблема все пролез, свечи, провода, модуль, голова делалась, клапана регулировались, компрессия в 1и4 по 11 во2и3 по12, менялись все датчики, мозги, проводка под капотом перебралась, фишки менялись, завтро попробую кинуть массу с акума

@user-gv2zh8hy1h

Жыл бұрын

Помогло ?

@barakachallenge

6 ай бұрын

Помогло?

Промыл,продул, заменил, проверил так же все, не помогло.Завтра пойду кидать провод,надеюсь поможет.Спасибо за подсказку.

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

Проверьте компрессию!Пожалуйста

@user-wx3ng7ob2f

3 жыл бұрын

Дай знать помогла дополнительная масса или нет.

@user-hd1ye9he1z

3 жыл бұрын

До массы дело не дошло(хотя проверил состояние все чисто без окиси) ,нашел поломку, от гнил провод у фишки на форсунки.Фишка которая идёт со стороны солона.Спаял и все заработало.

@user-hd1ye9he1z

3 жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce Привет.Компрессию проверил первым делом.

@user-wx3ng7ob2f

3 жыл бұрын

@@user-hd1ye9he1z НЕВЕРНОЕ НЕ ФИШКА ФОРСУНОК А ОБЩИЙ РАЗЕМ ФОРСУНОК, ТОИСТЬ ПАПА-МАМА?

Когда ремень ГРМ рвется гнет шпильку натяжного ролика и в последующем ремень съезжает в сторону проще поставить новую шпильку на натяжной ролик

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

Спасибо за совет

@user-vn2ct8ux7c

2 ай бұрын

Шпилька здесь не решает ничего. Когда прижимаешь ролик к ГБЦ,ролик становится паралельно ГБЦ.В случае если ремень сползает в ту или другую сторону,нужно ставить полумесяцы из банки пивной или колы ,на 3 или на 9,это как на циферблате часов,а не на 12 и 6,как на видео. Это не мастер,а дилетант. Сползание ремня не устранил. 3 дня думал ,как устранить троение двигателя. И вряд ли дополнительной массой устранено троение( не показал результат в конце). А кто-то пишет,что мастер - профи.😂😂

Будем пробовать, я на своей 14ке поменял фильтра, свечи, провода, датчик колена, холостого, дроселя, проверил метки результата ноль. На днях буду мерить компрессию, менять катушку и если не поможет, то кину массу как и вы. Надеюсь получится все, а то аж плакать хочется, смотря на нее как она умирает.

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

удачи.напишите потом что помогло.

@Simon-tp3yi

3 жыл бұрын

Да такая же проблема, все тоже самое, даже садиться в машину не охота

@PROSKY737

3 жыл бұрын

Откуда там у тебя катушка?

@LaLkAVKeDaX_XD

3 жыл бұрын

@@PROSKY737 Катушка зажигания*

@crumpledcars870

Жыл бұрын

Та же беда, запуск двигателя на 500 оборотах всю трясёт, потом выравниваются, но пока газу не даш машину колбасит всю., что может быть такое?)

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина Ваз 2115. При пуске двигателя с холодного состояния все работает в штатном режиме. Минуты через 2-3 прогрева начинается свистопляска - резко поднимаются обороты до 1500-1700, через несколько секунд опять падают в норму и включается вентилятор на холодную. При этом во время всех этих явлений горит чек. И щелкает реле в ногах пассажира. И так попеременно, пока прогрев не достигнет градусов 75-80. После чего все приходит в норму, обороты стабильны, 800-900, чек тоже гаснет. При езде выше 80 градусов все в идеале. Но если на скорости мотор замерзает до градусов 70-75 - опять начинается вышеописанная ерунда и машина начинает дергаться и не разгоняться, словно пропуски в зажигании. Стоит остановиться и прогреться до 75-80 - опять все идеально, можно ехать. Что может быть?

@Mal9rka_nashe_Bce

6 күн бұрын

А чек считывали сканером?

@Remont_Master

5 күн бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce Нет

@Mal9rka_nashe_Bce

5 күн бұрын

@@Remont_Master что бы не гадать, нужно сделать диагностику. А там можно и подумать уже.

@Remont_Master

5 күн бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce Вчера ситуация ухудшилась. Теперь вентилятор работает с самого начала на холодную, прям с поворота ключа. Обороты холостые, стабильные, ничего не меняется. Мотор вообще из-за этого не может набирать температуру. Чек горит постоянно. Грешу на полный отказ датчика температуры.

@Mal9rka_nashe_Bce

5 күн бұрын

@@Remont_Master на сколько помню, при скидывании фишки с датчика дмрв вентилятор начинает срабатывать. Либо его посмотреть, либо датчик температуры. Опять же это можно глянуть через диагностику.

в таких маментах обычно просто миняют шпильку если она кривая

БЫЛО ТОЖЕ САМОЕ УМЕНЯ ВАЗ-21115, 2007 Г.В., И ЧЕК ЗАГОРЕЛСЯ. ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА И ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА. ВСЕ ИСЧЕЗЛО И ЧЕК ПОТУХ. ОШИБКИ СБРОСИЛ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

Тоже все меняли,результата ноль!

Я ору.

Давление в цилиндрах, и на рейки давление, зачем заморачиваться

Парни у меня такая же ситуация. Вот вы говорили пропуски зажигания были а Чек у вас загорался??? И после провода времянки от акб у вас Чек погас????? Сообщите пожалуйста это! Мне важно это знать 😢 Борюсь с этой проблемой третий месяц , но я начал с того что зачистил эти контакты эбу , а потом только дальше полез как и вы

@Mal9rka_nashe_Bce

Жыл бұрын

Чек по-моему не горел. Были не стабильные холостые обороты, может ещё что то было. Масса помогла, но вся проблема не ушла. Смотрите компрессию и зазоры клапанов. Так же бывает проводка на форсунки перетирается, осмотрите её внимательно, она кстати продаётся отдельно у нас на рынке.

@Mal9rka_nashe_Bce

Жыл бұрын

Ещё отсорбер и клапан отсорбера может мозги парить. В интернете есть информация как его отключить, что бы проверить. Ещё бывает шкив коленвала от резинки отрывается.

@rustemkamilevich5510

Жыл бұрын

Понял спасибо большое 🤝

@rustemkamilevich5510

Жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce у меня пропуск в первом цилиндре показывает, иногда ещё в третьем. На газу так же троит, чек после прогрева загорается и мигает

@rustemkamilevich5510

Жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce отсорбер наверно не влияет если я на газу еду

Сижу в 2024 перебрал тоже кучу вариантов! Остался ваш вариант с доп массой от аккума! В субб прокину массу отпишусь! :D

@Mal9rka_nashe_Bce

Ай бұрын

Замерьте компрессию,

А так на мотор ещё есть тоже масса, их получаеться две,???у меня почему-то вроде как нет в салоне её А на моторе есть!

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

Одна на моторе, одна на кузове под капотом, в салон сами тянули.

@user-qw2px7qq8u

Жыл бұрын

​@@Mal9rka_nashe_Bce 1

Завтра попробую на холостых троит и провал тоже есть

@Mal9rka_nashe_Bce

3 ай бұрын

Замерьте компрессию

@user-ru9ov9mz8s

3 ай бұрын

Да хорошо спасибо

Вы бы никогда человеку обратившемуся к вам не сделали автомобиль, а для себя любимих смогли!

@Mal9rka_nashe_Bce

5 ай бұрын

Мы и себе не сделали

А компрессия ровная была?

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

нет

@user-ws5gd7fz5v

3 жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce вчера уже и форсы помыл в ультразвуковой и это казалось последнее что не проверил... сегодня займусь массой))) спасибо вам за ролик!

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

@@user-ws5gd7fz5v удачи

Не надо полумесяц ставлять я нашёл гениальную идею и буквально два дня назад починил все, тоже спалзал ремень на ружу но уже идеально в середине стоить

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

Как?

@user-xj9im7xd7g

3 жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce за роликом стоить шайба толстая однотонная сними еге и ставь обычные плоские шайбы по толщине чтоб менее чем это если сползает на ружу а если внутрь то ставь по толше чем это и все, как с завода щас у меня идеально в центре стоить у меня тоже сползало на ружу и съедал ремень

У натяжника борты срезаешь и вуоля ремень ходит и ходит

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

спасибо за совет

У меня такая же ерунда, компрессия во 2 и 3 целиндре 2, прокладка прогорела.

Ребята троит тресет мотор все поменял свечи првода дмр дачик каленвала что можит быть незнаю укого такая причина была подскажите.

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

Проблемы на холостых оборотах?

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

Компрессию мерили, клапана смотрели?

@user-sj9qm8cm6x

2 жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce компрессию Мерил 12 заведёшь вроде нормально работает Начинаешь ехать не дорабатывает цилиндр и дрожать начинает уже imasu кинул не помогло?

@user-sj9qm8cm6x

2 жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce на холостых работает мотор клапана тоже регулировались месяца 3 назад Я думаю может форсунка отказала

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

@@user-sj9qm8cm6x когда троить начинает, по очереди скидывай провода со свечей, что бы понять какой цилиндр не реагирует. Желательно это делать пассатижами. Может форсунка, а может и провода форсунок

Короче ваз 2115 январь 7.2 евро 2 троит провалы хлопки в ввхлоп .замерил копрессию все одинаково, регулировал клапана, поставил новые форсунки,модуль зажигания свечи провода бензонасос усронил потсосы делал диогностику все датчики норм только дмрв чуть заввшен и лябды нет евро 0 и что так и троит что делать незнаю.

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

метки грм,гляньте шкив колленвала!

@arsh8418

3 жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce да думаю надо самому посмотреть. На сервисе смотрели говорят нома а так спасибо за ответ.

@arsh8418

3 жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce вопрос есть вот мне один мастер говорит что даже если компрессия ровная то всеровно может клапан пропускать воздух и говорит надо голову снять может такое быть? И вопще если компрессия ровная стоит ли винить клапана или поршни?

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

@@arsh8418 СКОЛЬКО разбирал двигателя они все пропускают и все ездили нормально,но не считая масложора!Так что я бы отбросил эту идею со снятием гбц пока!А какая компрессия?

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

@@arsh8418 Нет возможности взять комп что бы поставить вместо вашего!или найдите диагноста у которого может есть эбу,либо авторазбор может дадут прям на месте подкинуть!Может дело в мозгах(эбу)!

Стоял такой ремень ГРМ, порвался через пару тысяч.

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

у нас пока ходит!

Причина в кампютере

@Mal9rka_nashe_Bce

8 ай бұрын

В компрессии.

У меня то троит, и временами двоит, кароче 1 и 4 цилиндр не раб, до свечей искра есть во всех проводах, машину перезаводишь норм, горит чек, начинает маргать чек и пиз..ц опять двоит

@agentroma5506

3 жыл бұрын

Та же хрень головку сделал клапана регулировал свечи провода катушку поменял один хуй день поездит и опять то же самое . Я скоро выкину двигатель к хуям ска

@user-un7qn3rx3e

2 жыл бұрын

Решили проблему?

@juzgun7666

2 жыл бұрын

Решил?

@user-bn4rd3jw8n

2 жыл бұрын

решил проблему ?

@user-ud3hd6qb4p

2 жыл бұрын

@@agentroma5506 привет нашёл неисправность, я уже все нахер поменял как тротила так и троит

И ишо плоха датчик калинвала илифарсунка и модуль вс

Помогите советом. Плавают обороты когда перехожу на нейтралку. Падают до 500 и ниже. Все датчики заменил, всю топливную систему проверил, голова откапиталена, компрессия норм. массы зачищены. Свечи, провода новые. В чем может быть проблема??????

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

Могу предположить что регулятор холостого хода подклинивает, так же посмотрите дроссельную заслонку на загрязнения и просвет в закрытом состоянии, его не должно быть.

@user-qz3pn1se9y

2 жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce рхх менял 2 штуки. Дроссель мыл, зазоров и люфтов нету. Заводится норм, стоит работает норм а котишся приседают. На газу ище хуже, бывает глохнет. ГБО 2 пок.

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

@@user-qz3pn1se9y а когда началось, до этого делали что то с машиной? Или просто в один момент раз и началось. Чек не горит?

@user-qz3pn1se9y

2 жыл бұрын

@@Mal9rka_nashe_Bce прошлой зимой завел,и когда обороты были за 1000 на холодную случайно газнул педалькой. Стрелка тахометра начала падать ниже 500 и заглохла. Еле завёл и теперь на нейтралке постоянно провисают обороты. Чек горел из-за ламды, заменил. Диагност сказал меняй провода и свечи, заменил не помогло. Мучаюсь уже год.

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

@@user-qz3pn1se9y а сапуны с двигателя работают? Не забиты?

Там нечо неможэт там либа клапан зажат нагреитса клапан разжэмаетса и работает вроде либа нету кампреси ужэ вадном цэлиндреь

ремень ГРМ не правильно установили . нужно установить так чтобы надписи на ремне можно было читать

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

Вот какие комментарии дает фирма Gates, одна из мировых лидеров в производстве приводных ремней: С чисто технической точки зрения НОВЫЙ ремень ГРМ абсолютно симметричен, т. е. не имеет направления вращения. Если на новом ремне ГРМ есть метки синхронизации, то такие же метки имеются и на шкивах / на двигателе. Стрелки направления только помогают правильно установить метки синхронизации, и использовать их совсем не обязательно, поскольку новый ремень ГРМ может работать в любом направлении. Аналогично, для ремней привода вспомогательных агрегатов не имеет значения, как установлен НОВЫЙ ремень, по стрелке или наоборот. Однако, в процессе работы, ремень прирабатывается к канавкам шкива, поэтому при повторной установке б/у ремня вспомогательных агрегатов, необходимо устанавливать ремень в исходном направлении. Так что весьма полезно нарисовать на ремне стрелку, прежде чем снимать его.

Так же себя ведёт после полной капиталки, уже не знаю что менять

@Mal9rka_nashe_Bce

3 жыл бұрын

а капиталка с заменой поршней?

Чтобы ремень не сползал в сторону мотора, натяжной ролик зажимай за часовой стрелкой.

@user-gi7hd4tz4h

2 жыл бұрын

Ремень сползает из за гнутой шпильки на которой держится ролик

Кампресияа мериль

@Mal9rka_nashe_Bce

2 күн бұрын

Замерял, дело было в ней

Какие провалы двигатель троит причем тут провалы пишите название правильно!!!

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

Не знаю причём тут провалы. Название ролика: троит двигатель

Уже не знаю что делать, головку ремонтировал, свечи менял, модуль менял, форсунки новые поставил, демфер поменял, провод как вы кинул не хера не поменялось, запускаешь двигатель все нормально едишь так 2-3км потом начинает моргать чек и пипец начинает троить, перезапустил двигатель опять нормально но не надолго, уже не знаю что делать

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

А по диагностики что, чек же загорается.?

@user-ud3hd6qb4p

2 жыл бұрын

Пропуск то 1 то 2 цилиндр

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

@@user-ud3hd6qb4p посмотрите провода идущие на форсунки, бывает что у них изоляция обламывается и коротят на кузов. Стоит этот шлейф не дорого,общий разъем возле 4 форсунки.

@Mal9rka_nashe_Bce

2 жыл бұрын

@@user-ud3hd6qb4p так же снизу пишут что возле главного тормозного цилиндра могут перетиреться провода, я так понимаю это от общего разъема форсунок к компьютеру куда провода пошли.

@user-ud3hd6qb4p

2 жыл бұрын

Проблема решина, отрегулировать клапана, бы зажаты,

Не помогло ВАЗ 21099

@Mal9rka_nashe_Bce

Жыл бұрын

Замерьте компрессию

@H1L2I3G4A5

Жыл бұрын

Нашёл причину !в топливной рампе на холостых оборотах не создаëтся нужное давление...

@Mal9rka_nashe_Bce

Жыл бұрын

@@H1L2I3G4A5 отлично. Может и другим поможет