Завоздушивание системы,- Лада калина из за не исправного термастата Лузар 92 градуса
Жүктеу.....
Пікірлер: 53
@user-st4jf1kc4g Жыл бұрын
Поменял все потрубки радиатор и поставил термостат лузар. На большой круг не открывал вообще воздушило. Поменял термоэлемент проверил в кастрюле нагревал вроде открывает, поставил начал ездить опять воздушит патрубок нижний холодный все говорили что прокладка, снял термоэлемент покататься пару недель греется долго но не воздушило, и антифриз с бочка не выдавливали температура не росла больше 90. В итоге решил купить гранта термостат, нижний патрубок гранта тройник в патрубок печки и от него в расширительный бачок. У меня егаз заглушил шланчик обратки на сексафоне, и термостат без штуцера. Калина 1,6 8 кл. Щас никаких пооблем, печка работает воздуха нет температура 85 P.S. будьте аккуратнее шпилька верхняя где термостат когда будите выкручивать знайте она с завода посажена на какой то фиксатор резьбы, мучился чтобы выкрутить и грел и что ток не делал в итоге выкрутилась вместе с ухом, пришлось искать кто аргоном варит, благо нашелся мастер который заварил на месте без снятия блока, другие варят только со снятием блока. Всем благ ребята, калина заставляет поволноваться, тем более если ты не мастер а просто водитель, который делает всё сам)) Ребят покаталсяя с системой гранта месяц, потом газы поперли сильно в бачке, в итоге прокладку ГБЦ менял. Вот такая ситуация... Щас норм всё.
@osandreyo Жыл бұрын
держался 3 минуты не выдержал и начался мат))))🤣
@user-lz3cg4kc1sАй бұрын
Ребята я работал всю жизнь на машинах и всю жизнь я подгибал или сверлил маленькую дырочку в термостате меняя тасол или антифр..... всегда наполнялась вся система и в блоке и в радиаторе вентилятор включаю по городу на прямую тумблером не даю закипеть так как жидкость при кипении выгоняет парами в расширительный бачок и получается херня и воздух там рвет патрубки радиаторы ведет головку жидкость закипает при 92 гр так зачем темпер.... выше для чего?????
@user-gw1oq3rq2n Жыл бұрын
Мучаюсь с печкой , калины, после замены. Устпл стравливать воздух и прочие танцы с бубнои. Вчера разорвал кольцо, которое параллельно печке стоит на обогрев дросселя. Нижнюю часть заглушил а в верхнюю, которая с термостата подсоединил автоматический воздухоотводчик с отопления. Уровень в бачке расширительном стабилизировался, перестала перегреваться. Даже если что то с прокладкой гбц, то подождет думаю, хотя в расшбачке бурления не наблюдаю. Будем смотреть как поведет себя дальше.
@Andrew-28620
Жыл бұрын
Поставь грантовский и переставь шланги подача из термостата вниз печки,и все проблемы уйдут
@midnight49938 ай бұрын
мужики, не парьтесь, просто поменяйте свой термостат на грантовский от лузара, я несколько лет пытался решить проблему, потом поставил грантовский термостат и проблем нет, печка раза в 2 горячее, машина прогревается быстрее, и про воздух забудете. У калины проблема в том что, воздух скапливается в малом круге и ему никак не выйти. так что потратьте пару часов один раз что бы не еб..ся потом
@Alex321GO
7 ай бұрын
Там он просто штатно встает или нужны доработки?
@sergserg83437 ай бұрын
Когда глушит машину охлождайка осдывает создается вакум термостат еще открыти через большой радиатор через верхнию трубку расшерительного бочка затягивает воздух в область термостата образуется воздушная пробка термостат закрывается когда заводиш прогреваеш жидкость снова расширяется а охлаждаика выдавливается в расшерительный бочек через нижний патрубок ,а пробка развоздушится только когда откроется термостат и выидет через большои радиатор в верх расшерительного бочка .
@denisant0n0v89
19 күн бұрын
У меня на Калине похоже из-за этого невозможно пользоваться подогревом ДВС т.к. только включаю в сеть теплый фриз доходит до термостата и начинаются прям стуки в районе термоса. Поставил на обратку печки тройник и соединил с РБ, а заводской отвод от нижнего патрубка радиатора заглушил. По итогу печку не воздушит т.к. если и есть воздух, то при запуске он через РБ сразу выходит. Просто по заводу у Калины РБ на большой круг запитан,а такой переделкой мы включаем его в малый круг. Пишут что зимой медленнее прогрев мотора, я не ощутил такого и печка греет также с 55°-60° как и раньше. Но вот с подогревом так и не разобрался, хочу попробывать дальний подогрев дросселя соединить с пароотводом радиатора может поможет,если нет уберу подогрев нафиг(лишние сопли без крайней необходимости не люблю делать). Кто пишет что заводская система СОЛ работает,то скажу сразу она работает на новом авто, в котором ничего из охлаждения не менялось и пробка РБ исправна, а на авто 2007 года с пробегом 250к+ такого в теории быть не может(особенно после 3 хозяев и как минимум одного перекупа:-(
@sergeiavtogon7509 Жыл бұрын
Нахрена такие видео записывать, если и ничего не показал и ничего умного и конкретного не рассказал! Одно мычание, извините!
@user-pp8wh3hr3n5 ай бұрын
У меня уходил антифриз, и воздушило систему, не хотелось думать на прокладку, начал проверять, выкрутил свечи вату на палочке в цилиндры первый был мокрый, катался потом пошел белый дым, заменил прокладку, все норм 1 неделю, потом крякнул термостат, заменил на лузаровский 85 температура 90-92, думаю брак термоэлемента 92с . Летом придется менять термостат. Ещё прокладку проверяют компрессором или насосом сосок с шины одел и в цилиндры смотришь бульбы.
@andreyq73206 ай бұрын
Погадай на презервотиве, одень вместо крышки расширительного бачка, если радуется на работающем двигателе значит к замене прокладки под головкой
@legion75015 ай бұрын
Да согласен, калина чудная машина. Скучать не даст всегда есть чем заняться.
@user-fz5wp4pp9y Жыл бұрын
Привет на калине термостат открывает Нижний патрубок. верхний всегда горячий радиатор пока не нагреется терм не откроется это принцип работы сож Калина1. Завоздушения только от плохого антифриза. У меня калина1 9 года все родное тасол полярник . Укоротил шток на термоэлементе 2 мм 88.89 градусов
@user-ru2bd1cg6x Жыл бұрын
Я тоже воздух стравливаю через шланг обогрева дроссельной заслонки. Самого обогрева у меня нет, просто шланг закольцован, но шланг в общем есть. И последний раз чувствую, печка не греет. Я сдёргиваю этот шланг, а там давление образовалось - фонтаном жидкость из штуцера термостата полилась! Я даже испугаться не успел. Температуру показывает 90 градусов, т.е. кипяток, обвариться можно. А жидкость чуть тёпленькая! Градусов 50. Что за фигня непонятная?
@Koherga1
Жыл бұрын
Где-то на шлангах у термостата или на шлангах подходящих к печке есть трещены по резине или не плотности в хомутах при остывании двигателя ,через эти не плотности идёт засасывание атмосферного воздуха...
@user-ru2bd1cg6x
Жыл бұрын
@@Koherga1 весьма сомнительно. При наличии трещин и неплотностей будет течь. Антифриз обладает большей текучестью, чем вода и найдёт выход в любую трещинку.
@aleksandrkarpov730
10 ай бұрын
@@user-ru2bd1cg6xпо идее все правильно. Но!!! Калина, есть калина. По факту ни хера не подтекает. Сталкивался с этим уже три раза. Патрубки стали делать, просто говно.
@user-jj3ic1le6w Жыл бұрын
Як рішив проблему з завоздушеням?
@user-lu5ig8db8j10 ай бұрын
У меня была такая история в конце концов пробило прокладку под гбц на первом цилиндрн. Сейчас всё нормально
@user-nc8hz7ie2b4 ай бұрын
То что мат в ролике это самый большой минус автору это раз. Второе мычание и лишняя балтовня это два. Единственное как я понял и скорее всего соглашусь Лузар для лузеров. Поменяю на хрен этот лузар я и поставлю прамо на 85°. Потому что это уже не выносимо температура рабочая стала на машине 100 °никогда такого небыло. Вечно включается вентилятор ну что это такое. Поменяю на прамо и напишу ещё один комментарий чисто для вас братьев по несчастью😅
Нафига выкладывать видео, где нет конкретного решения. А проблему итак все знают. Просто фигня.
@user-dr2uf1xs2r Жыл бұрын
У меня все как и у вас не понятно нечего почему так
@sam-t4w11 ай бұрын
У тебя возможно обратный клапан крышки на бачке не работает, это основная проблемма крышек
@user-dr2uf1xs2r Жыл бұрын
Тоже поменял термостат на 92 и все воздушит пока нечего не поделал. Завтра буду что то думать
@ssl9356
Жыл бұрын
Нашел причину?
@ssl9356
Жыл бұрын
У меня тоже такая же проблема воздушит
@user-dr2uf1xs2r
Жыл бұрын
@@ssl9356 да поменял печку шланги на дроссель, переделал с бочка сразу в нижний шланг печки и все норм печка жарит.
@vitocarleone3132 Жыл бұрын
Продам и куплю нексию
@user-gk8tq8kk7g Жыл бұрын
Как может воздушить через патрубки если они не текут?
@user-fz5wp4pp9y
Жыл бұрын
Могут 1000%
@Enwix7777
Жыл бұрын
Микротрещины, жидкость еще не выходит, а воздух уже просачивается
@user-gk8tq8kk7g
Жыл бұрын
@@Enwix7777 давление в системе 0.9 бар. Были бы видны протечки.
@user-gk8tq8kk7g
Жыл бұрын
@@user-fz5wp4pp9y почему это может происходить только на калине?
@user-fz5wp4pp9y
8 ай бұрын
Могут 1000000000%
@user-rx8cz6bm6n Жыл бұрын
Ты подумай, как может воздух попасть в систему охлаждения. 1. При остывания двигателя через негерметичные шланги. 2. Прогорела прокладка головки блока.
@user-em1ux9pf9s
Жыл бұрын
Если прогорает прокладка гбц печка дует холодным и мотор кипит .
@vitocarleone3132 Жыл бұрын
Я устал с ней
@vitocarleone3132 Жыл бұрын
Братн это прокладка
@user-cs1lk9cx1o9 ай бұрын
😂
@user-pz9er9qt5e Жыл бұрын
А без мата никак нельзя? Блин, слушать вас стрёмно, щеглы!
@user-vw2ms1ko4q2 ай бұрын
При покупке калины, был залитый голимый тосол, заниматься машиной небыло времени, так как за рулём 24/7. После трёх месяцев появились выходные, решил поменять все жидкости. Залил дорогой, качественный антифриз и пипец, началось. Чего только не делали с этим перегиевом и них...я. Психанул, залил дешёвый тосол (синий) и о чудо, езжу уже пол года без проблем. Сделал вывод, нех дешевым машинам, покупать дорогие вещи.
Пікірлер: 53
Поменял все потрубки радиатор и поставил термостат лузар. На большой круг не открывал вообще воздушило. Поменял термоэлемент проверил в кастрюле нагревал вроде открывает, поставил начал ездить опять воздушит патрубок нижний холодный все говорили что прокладка, снял термоэлемент покататься пару недель греется долго но не воздушило, и антифриз с бочка не выдавливали температура не росла больше 90. В итоге решил купить гранта термостат, нижний патрубок гранта тройник в патрубок печки и от него в расширительный бачок. У меня егаз заглушил шланчик обратки на сексафоне, и термостат без штуцера. Калина 1,6 8 кл. Щас никаких пооблем, печка работает воздуха нет температура 85 P.S. будьте аккуратнее шпилька верхняя где термостат когда будите выкручивать знайте она с завода посажена на какой то фиксатор резьбы, мучился чтобы выкрутить и грел и что ток не делал в итоге выкрутилась вместе с ухом, пришлось искать кто аргоном варит, благо нашелся мастер который заварил на месте без снятия блока, другие варят только со снятием блока. Всем благ ребята, калина заставляет поволноваться, тем более если ты не мастер а просто водитель, который делает всё сам)) Ребят покаталсяя с системой гранта месяц, потом газы поперли сильно в бачке, в итоге прокладку ГБЦ менял. Вот такая ситуация... Щас норм всё.
держался 3 минуты не выдержал и начался мат))))🤣
Ребята я работал всю жизнь на машинах и всю жизнь я подгибал или сверлил маленькую дырочку в термостате меняя тасол или антифр..... всегда наполнялась вся система и в блоке и в радиаторе вентилятор включаю по городу на прямую тумблером не даю закипеть так как жидкость при кипении выгоняет парами в расширительный бачок и получается херня и воздух там рвет патрубки радиаторы ведет головку жидкость закипает при 92 гр так зачем темпер.... выше для чего?????
Мучаюсь с печкой , калины, после замены. Устпл стравливать воздух и прочие танцы с бубнои. Вчера разорвал кольцо, которое параллельно печке стоит на обогрев дросселя. Нижнюю часть заглушил а в верхнюю, которая с термостата подсоединил автоматический воздухоотводчик с отопления. Уровень в бачке расширительном стабилизировался, перестала перегреваться. Даже если что то с прокладкой гбц, то подождет думаю, хотя в расшбачке бурления не наблюдаю. Будем смотреть как поведет себя дальше.
@Andrew-28620
Жыл бұрын
Поставь грантовский и переставь шланги подача из термостата вниз печки,и все проблемы уйдут
мужики, не парьтесь, просто поменяйте свой термостат на грантовский от лузара, я несколько лет пытался решить проблему, потом поставил грантовский термостат и проблем нет, печка раза в 2 горячее, машина прогревается быстрее, и про воздух забудете. У калины проблема в том что, воздух скапливается в малом круге и ему никак не выйти. так что потратьте пару часов один раз что бы не еб..ся потом
@Alex321GO
7 ай бұрын
Там он просто штатно встает или нужны доработки?
Когда глушит машину охлождайка осдывает создается вакум термостат еще открыти через большой радиатор через верхнию трубку расшерительного бочка затягивает воздух в область термостата образуется воздушная пробка термостат закрывается когда заводиш прогреваеш жидкость снова расширяется а охлаждаика выдавливается в расшерительный бочек через нижний патрубок ,а пробка развоздушится только когда откроется термостат и выидет через большои радиатор в верх расшерительного бочка .
@denisant0n0v89
19 күн бұрын
У меня на Калине похоже из-за этого невозможно пользоваться подогревом ДВС т.к. только включаю в сеть теплый фриз доходит до термостата и начинаются прям стуки в районе термоса. Поставил на обратку печки тройник и соединил с РБ, а заводской отвод от нижнего патрубка радиатора заглушил. По итогу печку не воздушит т.к. если и есть воздух, то при запуске он через РБ сразу выходит. Просто по заводу у Калины РБ на большой круг запитан,а такой переделкой мы включаем его в малый круг. Пишут что зимой медленнее прогрев мотора, я не ощутил такого и печка греет также с 55°-60° как и раньше. Но вот с подогревом так и не разобрался, хочу попробывать дальний подогрев дросселя соединить с пароотводом радиатора может поможет,если нет уберу подогрев нафиг(лишние сопли без крайней необходимости не люблю делать). Кто пишет что заводская система СОЛ работает,то скажу сразу она работает на новом авто, в котором ничего из охлаждения не менялось и пробка РБ исправна, а на авто 2007 года с пробегом 250к+ такого в теории быть не может(особенно после 3 хозяев и как минимум одного перекупа:-(
Нахрена такие видео записывать, если и ничего не показал и ничего умного и конкретного не рассказал! Одно мычание, извините!
У меня уходил антифриз, и воздушило систему, не хотелось думать на прокладку, начал проверять, выкрутил свечи вату на палочке в цилиндры первый был мокрый, катался потом пошел белый дым, заменил прокладку, все норм 1 неделю, потом крякнул термостат, заменил на лузаровский 85 температура 90-92, думаю брак термоэлемента 92с . Летом придется менять термостат. Ещё прокладку проверяют компрессором или насосом сосок с шины одел и в цилиндры смотришь бульбы.
Погадай на презервотиве, одень вместо крышки расширительного бачка, если радуется на работающем двигателе значит к замене прокладки под головкой
Да согласен, калина чудная машина. Скучать не даст всегда есть чем заняться.
Привет на калине термостат открывает Нижний патрубок. верхний всегда горячий радиатор пока не нагреется терм не откроется это принцип работы сож Калина1. Завоздушения только от плохого антифриза. У меня калина1 9 года все родное тасол полярник . Укоротил шток на термоэлементе 2 мм 88.89 градусов
Я тоже воздух стравливаю через шланг обогрева дроссельной заслонки. Самого обогрева у меня нет, просто шланг закольцован, но шланг в общем есть. И последний раз чувствую, печка не греет. Я сдёргиваю этот шланг, а там давление образовалось - фонтаном жидкость из штуцера термостата полилась! Я даже испугаться не успел. Температуру показывает 90 градусов, т.е. кипяток, обвариться можно. А жидкость чуть тёпленькая! Градусов 50. Что за фигня непонятная?
@Koherga1
Жыл бұрын
Где-то на шлангах у термостата или на шлангах подходящих к печке есть трещены по резине или не плотности в хомутах при остывании двигателя ,через эти не плотности идёт засасывание атмосферного воздуха...
@user-ru2bd1cg6x
Жыл бұрын
@@Koherga1 весьма сомнительно. При наличии трещин и неплотностей будет течь. Антифриз обладает большей текучестью, чем вода и найдёт выход в любую трещинку.
@aleksandrkarpov730
10 ай бұрын
@@user-ru2bd1cg6xпо идее все правильно. Но!!! Калина, есть калина. По факту ни хера не подтекает. Сталкивался с этим уже три раза. Патрубки стали делать, просто говно.
Як рішив проблему з завоздушеням?
У меня была такая история в конце концов пробило прокладку под гбц на первом цилиндрн. Сейчас всё нормально
То что мат в ролике это самый большой минус автору это раз. Второе мычание и лишняя балтовня это два. Единственное как я понял и скорее всего соглашусь Лузар для лузеров. Поменяю на хрен этот лузар я и поставлю прамо на 85°. Потому что это уже не выносимо температура рабочая стала на машине 100 °никогда такого небыло. Вечно включается вентилятор ну что это такое. Поменяю на прамо и напишу ещё один комментарий чисто для вас братьев по несчастью😅
Всё хорошо но только без матов надо
Много лишней болтовни.
Привет,насчёт лузара поддерживаю,был печальный опыт.
Дык непонял печка то греет не воздушит?
В итоге норм? Не воздушит?
Поменял прокладку ГБЦ и всë также
Нафига выкладывать видео, где нет конкретного решения. А проблему итак все знают. Просто фигня.
У меня все как и у вас не понятно нечего почему так
У тебя возможно обратный клапан крышки на бачке не работает, это основная проблемма крышек
Тоже поменял термостат на 92 и все воздушит пока нечего не поделал. Завтра буду что то думать
@ssl9356
Жыл бұрын
Нашел причину?
@ssl9356
Жыл бұрын
У меня тоже такая же проблема воздушит
@user-dr2uf1xs2r
Жыл бұрын
@@ssl9356 да поменял печку шланги на дроссель, переделал с бочка сразу в нижний шланг печки и все норм печка жарит.
Продам и куплю нексию
Как может воздушить через патрубки если они не текут?
@user-fz5wp4pp9y
Жыл бұрын
Могут 1000%
@Enwix7777
Жыл бұрын
Микротрещины, жидкость еще не выходит, а воздух уже просачивается
@user-gk8tq8kk7g
Жыл бұрын
@@Enwix7777 давление в системе 0.9 бар. Были бы видны протечки.
@user-gk8tq8kk7g
Жыл бұрын
@@user-fz5wp4pp9y почему это может происходить только на калине?
@user-fz5wp4pp9y
8 ай бұрын
Могут 1000000000%
Ты подумай, как может воздух попасть в систему охлаждения. 1. При остывания двигателя через негерметичные шланги. 2. Прогорела прокладка головки блока.
@user-em1ux9pf9s
Жыл бұрын
Если прогорает прокладка гбц печка дует холодным и мотор кипит .
Я устал с ней
Братн это прокладка
😂
А без мата никак нельзя? Блин, слушать вас стрёмно, щеглы!
При покупке калины, был залитый голимый тосол, заниматься машиной небыло времени, так как за рулём 24/7. После трёх месяцев появились выходные, решил поменять все жидкости. Залил дорогой, качественный антифриз и пипец, началось. Чего только не делали с этим перегиевом и них...я. Психанул, залил дешёвый тосол (синий) и о чудо, езжу уже пол года без проблем. Сделал вывод, нех дешевым машинам, покупать дорогие вещи.