В Калине живёт барабашка, по-любому. Меняли потекшую помпу, мастер приговорил ещё и термостат. Заменили. И уже второй месяц температура под сотку и постоянно включен вентилятор. Вскрывали помпу, нормальная, ничего не прокручивает, сменили три термостата, ничего не поменялось. Я не говорю про пять крышек расширительного бачка. Буду мыть систему охлаждения и сменю красный антифриз Феликс на зелёный, может поможет. А, да, воздушные пробки выгонял несколькими способами и через верхние патрубки и пргазовками, осталось только попа с кадилом позвать...

@djerri8373

Жыл бұрын

победил в итоге?

@solaroved

Жыл бұрын

@@djerri8373 сначала промыл систему бытовой химией, три раза по стакану 250 мл. Никой 4. Промывал с водой, по неделе ездил, потом сливал, промывал и снова химию. Делал летом. По осени сменил воду на антифриз. Оказывается что потекли все радиаторы, и основной и печки. Химия вымыла все засоры, даже те, которые дырки радиаторы конопатили...

@djerri8373

Жыл бұрын

У знакомого в сервисе антифриз меняли и залили бадягу со светофора и было подобное как у тебя,тот свернулся все позабивал,движок грелся.

@olegscorp3208

Жыл бұрын

У меня тоже самое, на холостых греется даже зимой, не знаю что с ней делать. А как дела у тебя, перестала греться?

@DanilTarasov

Жыл бұрын

@@olegscorp3208 аналогично на калине 2. Решили вопрос?

Спасибо! У меня всё так же. По газуешь, работает. Долго стоишь всё возвращается.

Ах, если бы все решалось так просто... Знал бы, что так будет с калиной, никогда бы не взял этот автомобиль. Это просто ужас.

Полезно, та же самая ситуация с Калиной, прям один в один, спасибо)

@user-iv3qg5tf3r

Жыл бұрын

Прям точь в точь также,она меня задолбала,греется и всё постоянно в городе ,прям твоя ситуация,но у меня вентилятор срабатывает, и скидывает,по трассе норм но опять же когда в горку или под нагрузкой то лезет за девяносто

@itssimple8650

5 ай бұрын

решили проблему и как? скажите пожалуйста

Ровно год назад, было прям тоже самое, помпа, головка. На термостат даже подумать не мог, менял недавно. Оказалось всё таки он. Он когда открывается, другой стороной перекрывает малый круг. Если он не открылся до конца, или заклинил, то зимой машина будет долго греться, а летом перегреваться. Штуцер я тоже кстати отломил, но починил. Так что малой кровью обошёлся. 😂

Выставляете вмт в цилиндре и дуете воздухом , смотрите на бачек .у меня так 3 цилиндр при 4 кг начинал пропускать в ож.булькать .прокладка прогорела .из признаков только печка на холостом холодной становилась и антифриз 0,5 литра в неделю начал подливать .не дыма из трубы не шарики в бачке не надувались как не газуй .пол года так ездил .пока не дунули а она дырявая зашипела.

Спасибо большое братишка

а как именно вы выгоняли пробку?

Поменял несколько термостатов, помпу, патрубки, прокладку ГБЦ, на холостых 90-100. В сервисе сказали, что это рабочая температура, но трудно в это вериться. Буду мыть радиатор, надеюсь поможет. Если не поможет, то как читал ранее, что провода на массу нужно проверить, моросить из-за этого может, но не уверен.

У меня абсолютно такая же канитель , один в один , что только не делал , в конце концов вытащил клапан из термостата и провёл дополнительную трубку в обратку от радиатора печки, езжу пока так, до 90 гр. долго стрелка ползёт,но зато не завоздушивается , скоро двигатель капиталить буду.

Здравствуйте. Такая же фигня творится. Попробую ваш опыт. У меня ваз 2112.спасибо большое!удачи! 😊

@Combatsurfernumber1

9 ай бұрын

Ну что, помогло?

Калина 11 года, ездил бед не знал, темпа всегда была 87 примерно, хоть в жару хоть в мороз. Но недавно началась хрень, если ехать по городу, то темпа может доходить до красной зоны, печка дует еле тёплым, включается вент, охлаждает радиатор, темпа скидывается, потом все снова. Если поехать по трассе, то печка жарит, темпа 87,все норм. Воздух выгонял, хотя по логике откуда ему взяться, все герметично. Иногда на холостом печка вообще не греет, темпа растёт, пока не поедешь ничего не поменяется. Я уже готов сжечь эту калину

@pahanovgorod

8 ай бұрын

Один в один все тож 11 года хз чо делать)

@user-cv5uc8mz8t

7 ай бұрын

Как решили проблему у меня тож самое чего делать хх

@gamesforkids3504

7 ай бұрын

@@user-cv5uc8mz8t поменял прокладку Гбц и все стало в норме, был прогар прокладки между 2 и 3 цилиндром, + прогар прокладки около 4 цилиндра, короче прокладка за 160т.км устает

@itssimple8650

5 ай бұрын

решили проблему и как? скажите пожалуйста

@Romka597

Ай бұрын

Друг ответь пожалуйста как решил проблему?

Тоже похожая ситуация, уже ищу инфу много месяцев, толком мало чего. Радиатор родной треснул немного, в то время появилась эта проблема, примерно. Недавно заменил в сервисе, пробки убирали, но проблема осталась. Даже в мороз - 28 на холостом грелась зимой. Будем пробовать, спасибо

@user-iv3qg5tf3r

Жыл бұрын

У меня так же,никак причину не найду всё новое ну реально всё вплоть до прокладки под головкой

@DanilTarasov

Жыл бұрын

@@user-iv3qg5tf3r тут на днях ещё проблема появилась, печка горячим дуть перестала 😁опять новые поиски решений, разбирать всю панель и менять радиатор отопителя вообще не хочется

@user-iv3qg5tf3r

Жыл бұрын

@@DanilTarasov я всю зиму с этим боролся ,газую кипяток ,на холостых морозильник 😁😁🔥,поменял всё,помпу ,радиатор охлаждения, радиатор печки ,термостат , даже антифриз другой залил синтек зелёный пятюшка около 800 рублей

@Leopard327

9 ай бұрын

@@user-iv3qg5tf3r Есть смысл мыть рубашку. 7 ткм с фильтрами и 1% нейтрализатора ржавчины -териос 100, 1,3 л -вылетело более полкило шлама. И чёрный песок, и частицы 6*8*1мм, и силикатная накипь, и немного оранжевого герметика. Печка даже в -29 с сильным ветром и высокой влажностью выдаёт +70 на хх. Термостат ранее для промывки втыкал на 88-запаивал дренаж, теперь стоковый, 78.

@itssimple8650

5 ай бұрын

решили проблему и как? скажите пожалуйста

Короче вечная проблема калины, проблема охлаждения на ровном месте! Проблема возникает для того чтобы владельца зае... и сменить все на новое.

Если дело действительно в пробке , то при городскгой езде и так обороты от 1 до 4 тыс , 10 раз пробка успела бы уйти. Такая же проблема , даже в прохладную погоду , ездишь нормально 90 , как по стрелке так и по диагностике , как остановишься на светофоре несколько раз бах и уже вентилятор включился и температура около красной зоны. У кого как.

@user-uq6yv2eq4c

Жыл бұрын

Как решил, на светофоре тоже греется...

@Alex-gr4ns

Жыл бұрын

У меня перегрев пошел как то в - 20 и тогда я понял , что и термостат заклинил и завоздушилась система. Если у вас всё исправно , не пробита прокладка , термостат в норме , то проблема в завоздушивании и не помогает даже уклоны когда морду авто ставишь высоко , что бы выгнать воздух. Проблему решил , просто заменить термостат в сборе на грантовский с воздухоотводом вверх дополнительным. Там переделка идёт , с нижнего патрубка печки тройник вставляется и с раширительного бочка шланг идет не в большой круг , а в малый на печку , печка развоздушивается и вся система. БОльшой патрубок , с большого круга , либо глушите , либо покупаете грантовский что бы обратка шла в саксофон. В инете много схем и видео как правильно сделать. Температура теперь 85 - 87 градусов стабильно , в пробках можно пол часа простоять при минус 10 к примеру с автоодеялом , а двиг еле еле только до 92 может прогреется.

@user-uq6yv2eq4c

Жыл бұрын

@@Alex-gr4ns понял, спасибо, посмотрю в интернете на счёт гранта термостата, а вообще планирую продать нахер эту 9-ку😂. Прокладка гбц новая, помпа новая, термостат новый, все патрубки с хомутами заменил, крышку бочка тоже. Единственное не трогал радик основной По трассе в - 3 темп двиг держится в районе 91-93. А когда встанешь на светофоре, то 95 (и у меня при 95 вкл вентилятор) Я считаю, что зимой он вообще не должен вкл, и темп должна быть в районе 87. Летом вообще кипеть в пробках буду...

@user-uq6yv2eq4c

Жыл бұрын

Воздух выгонял, печка на холостых греет, но как по мне слабовато. На ходу греет хорошо

@Alex-gr4ns

Жыл бұрын

​@@user-uq6yv2eq4c Если у вас 9-ка то термостат от гранты тоже спасёт , крепление шпилек одинаковое , только подлиньше шпильки нужны 90 мм , речь идёт о калинах 1 , у грант уже таких проблем нет как у первых грант , так и которые 2 -3 года назад пошли. У грантовского термостата малый круг идёт через печку , нет обходного канала на саксофон и помпу. А у калины термостат сделан так что большая часть идёт на помпу сразу и 1/3 примерно на печку. Печка греет стабильно и на холостых и в пути даже при - 20 и - 30. Хотя она скорее всего забита , и печку нужно менять , радиатор отопителя. Что заметил , двиг прогревается быстрее на пару минут , в машину садишься после очисти щеткой от снега авто , через 4 минуты уже тепло в салоне относительно улицы , но приям очень тепло станет когда все патрубки прогреются воздуховодов.

Попробую 😢

Сделал реверс радиатор печки с соблюдением уклона и система ож работает без давления совсем .Подходит у кого е газ с подогревом дросселя такое не прокатит

У меня приора. Менял помпу, термостат, все патрубки, радиатор, только печку не менял. Ничего не изменилось. Только тонки шланг с радиатора на расширительный бачок плохая струйка

Все поменял, а потом просто погазовал и все заработало. У тебя руки растут прям из того места😂.

Один в один сейчас такая проблема! Так что надо делать в итоге, долго газовать, пока воздушная пробка не выйдет????

@itssimple8650

5 ай бұрын

решили проблему и как? скажите пожалуйста

@Alex1981Pan

5 ай бұрын

@@itssimple8650 Заменил прокладку под головкой и всё отлично стало! Прогорела прокладка

Почему 🥺 у калин лопаются передние стаканы 😢? Ни на одной машине такого нет, даже на 2114 хоть там и слабый 👎 кузов

Прям как у меня

Радиатор трёх рядный надо ставить 🎉

была такая херня,просыпаюсь воздух в печке,и дует холодным....месяц мучался ,выгонял.......Просыпаюсь, опять печка холодная.. ПРОКЛАДКА ГБЦ и не тратьте время на появление воздуха, замены помпы и т.д.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Здравствуйте, такой вопрос у меня калина, когда еду по городу, трассе, то температура нормальная 85-90, а когда стою в пробке долго или на холостых, то температура поднимается до 100, потом срабатывает вентилятор, минуту работает и температура опускается до 90 это нормально?? Хотя на улице (0 градусов весна) патрубки все горячие, радиатор тоже горячий, печка жарит, уровень бачке ож тоже в норме на середине, боюсь представить что будет летом

@user-kn6qg8bu4c

2 жыл бұрын

100-105 грудусов в пробке это нормально, главное, чтобы он до красного уровня не поднимался. На ВАЗах рабочая температура в городе 95-100 грудусов.

@user-nj9sz3ek3p

2 жыл бұрын

Норм

@wladmir65able

Жыл бұрын

У меня до красного 130* не доходит конечно… но 100* набирает сразу в пробке. Иногда до 120 * !!! Включаю печь !!!! Жара на улице 30*,…. В машине 50*!!! Жара !!!!! Двигатель 1,4. Страшно !!!! Едешь и трудишься !!!!!

@user-dg9pl5hf2v

Жыл бұрын

@@wladmir65able такая же проблема, не нашел решения?

@user-uq6yv2eq4c

Жыл бұрын

@@user-dg9pl5hf2v решил проблему😅?

Всем привет. Тоже владею Калиной 2 127 мотор 16 клапанов. Тоже греется в жару в пробках до 104 градусов и глохнет, при движении до 84 градусов охлаждает. Все поменял, а греется. В итоге решил купить дорогой как оригинал радиатор. Жду доставку, скоро поставлю. Радиатор, который раньше стоял оказывается "ленточный", а купил я трубчатый китайский и скорее всего без завихрителей.

@SuperRekardo

Жыл бұрын

После замены радиатора с ленточного на трубчатый заметил что температура стала выше. Заменой на ленточный вы снизили уровень нагрева?

@olegtsoy4091

Жыл бұрын

@@SuperRekardo Здравствуйте. После установки на "родной" (ленточный) радиатор уровень нагрева не снизился. Если не использовать БК Штат Х1, т.е. ездить на заводских настройках, то температура в пробках доходит до 100 градусов и включается вентилятор. В движении по трассе (практически без остановок) может охладится до 82 градусов. У меня установлен БК Штат. Включение вентилятора радиатора выставил на 90 градусов. Не хочу видеть как мотор работает в температурах близких к 100 градусам 🙂

@olegtsoy4091

Жыл бұрын

Стоит всё новое (помпа, радиатор, патрубки, термостат, крышка расшир. бачка и т.д). Заехал на СТО на диагностику системы охлаждения двигателя (СОД). Думал может всё-таки прокладка ГБЦ или рубашка охлаждения забита. После диагностики сказали что СОД идеально работает. Также 30.08.22 ездил в горы (г. Алматы, Медеуские горы), полный салон людей, третья передача, 50 км/ч, не перегрелась, температуру держала 87 - 91 градусов. В итоге смирился с тем что имею. Скорее всего так наши Гранты и Калины должны работать. В будущем хочу (если это возможно) модернизировать СОД таким образом, чтобы в пробках и в жару двигателю хватало "пассивного" охлаждения, т.е. вентилятор радиатора хочу чтобы включался только при реально жестких условиях.

@user-gq1bs9ue2e

9 ай бұрын

Здравствуйте ну что , поменяли радиатор . Что-то изменилось?

@olegtsoy4091

9 ай бұрын

@@user-gq1bs9ue2e Здравствуйте. После замены ничего не поменялось. Также в жару, в пробках вентиляторы постоянно работают. Только с помощью БК Штат температура держится 96 - 92 градуса. Буду снимать ГБЦ и проверять прокладку и микротрещины в ГБЦ и блоке цилиндров

И греется только зимой,летом все нормально)))

Проблемма в том что продавцы запчастей покупают термостаты бракованные по низу рынка а продают как хорошую деталь12 штук из 13 не соответствуют указанной работе температур и подклинивают,всегда при покупке проверяйте как работает термостат а потом только ставте

Конечно полезно, сам башку сломал.

@itssimple8650

5 ай бұрын

решили проблему и как? скажите пожалуйста

Точно такая проблема у меня

@itssimple8650

5 ай бұрын

решили проблему и как? скажите пожалуйста

Ёпрст какой ты долгий!!!

Такая хрень всё поменялось всё равно не работает и печка и радиятор и помпу и бачоч и крышка не помогло лишь один вариант памог продал машину и забыл проблемы

а я по другому вопросу,летом 70 градусов не поднимается.😮

Пизд...ц, а я то жду развязки😅 Чё делать то?😂 Пойду погазую😂😂😂😂

Всём привет, ну что у кого какая причина по итогу?) Я начал с термостата, пока не помогаег, решили проблему и как, скажите пожалуйста)

Подскажите кто знает, ваз 2113 на холостых с полностью включённой горячей печкой, всё хорошо, только печку включаешь на холодную или выключаешь, стрелка ползёт, включаешь обратно печку, за 10 секунд температура падает, термостат менялся неделю назад

@Director_77

Жыл бұрын

Решили?

КРЫШКУ БАЧКА ПОМЕНЯЙ!!!!!!10000000000ПРОЦЕНТОВ!!!!!!!

🤔

Один в один проблема в данный момент 😒всё поменяли от гандона до батона . Ситуация не меняется

у меня при езде греется до 105градусов но не кипит..вент срабатывает. на улице минус 17на холостых 90 92 градусов. кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

@user-wi8uu9uy6p

Жыл бұрын

Такая же проблема помпу,термос,патрубки,крышки раш. заменил не помогло. При езде в городе температура до 95 печка греет,по трассе км.. 15 приезжаешь температура за 100 и печка холодит,радиатор охл.двиг в низу холодный.

@user-be7nb4ql2g

Жыл бұрын

Помпу посмотри

@user-fy4me7lr6q

4 ай бұрын

У меня температура 130 сегодня . На улице +1. Раньше при температуре 95 у меня включался вентилятор. И как бы проблем не было. А сейчас уже дошло до красной отметки 130. При этом радиатор теплый, тосол поднялся наполовину в бачке. Поеду на диагностику, что это ерунда такая. Причем температура очень быстро повышается и зимой и летом. Но до 130 это первый раз.

Надо менять местами подводку к печки радиатора и буде счастье там с завода не даработка у калины радиатор стои штуцерами в низ и подача заведена в верхний штуцер воздух выйти от туда не может ни как даже на гарячию газуеш в салоне постоянно в печке булькает кароче меняеш местами и забываеш про этот ужас навсегда

@user-pg5kc9wr1g

Жыл бұрын

Че меняешь местами?

@alexjungud9n286

Жыл бұрын

@@user-pg5kc9wr1g патрубки, которые входят в печку

@aleksandrkuznecov8261

Жыл бұрын

поменял,не помогло.все тоже самое.

@mrmexer6565

8 ай бұрын

​@@aleksandrkuznecov8261такая же ситуация, не помогла доработка. Лично у меня что еще интересно, когда все норм по темпе, а когда перегревается, термостат новый, машина живет своей жизнью.

@itssimple8650

5 ай бұрын

​@@aleksandrkuznecov8261решили проблему и как? скажите пожалуйста

Ты че газуешь?)

Прокладкая целая ГБЦ, новая помпа, новый радиатор печки и основной, греется сучка, крышка расширительного давление держит и при охлаждение нормализует давление патрубки не сжимает, а температура на ходу растёт и держится в районе 98 градусов и не падает, только стоит чуток крышку расширительного приоткрыть чуток давления сбросить, чтобы обратка плюнула в бачок, всё работает исправно, может быть такое , что где то блуждает воздух и при остывании снова пробка образуется и обратка холодная что в расширительный , что с радиатора в блок?

@user-jd8tq4vo1p

2 жыл бұрын

А помпа какая, бывает плохо качают, крыльчатка маленькая, когда газуешь обратка в расш бачок сильно льёт? Головка без рытвин?

@Nik_Mik_

2 жыл бұрын

@@user-jd8tq4vo1p , помпа качает хорошо, в обратку аж фонтаном бьёт, антифриз уровень держит уже неделю, нигде не течет, система герметична

@Nik_Mik_

2 жыл бұрын

@@user-jd8tq4vo1p крыльчатка аллюминевая

@Nik_Mik_

2 жыл бұрын

@@user-jd8tq4vo1p термостат проверял , открывает, но вот когда машину остывшую с утра или когда постоит часа три запускаешь, что на холостом, что в движении, греется, патрубок обратки холодный и патрубок нижний от радика холодный, чуть откроешь пробку расш пшыкнет буквально пару секунд, всё нормализуется, температура падает до 90 градусов, циркуляция восстанавливается, и так пока не заглушишь и не даш остыть, а потом всё опять по новой , а если с холодной запустить, печку на второй скорости держать на холостых температура держится 90 градусов не растёт, но сейчас уже тепло в регионе, печка выключена

@Nik_Mik_

2 жыл бұрын

@@user-jd8tq4vo1p при перегреве уровень антифриза в бачке не растёт, то есть крышка исправна, бачок тоже, давление держат, уже недели полторы ума не приложу, что этот автомобиль от меня хочет

Короче начну с того что вся система охлаждения новая,и как задолбала, по городу ездию постоянно температура играет, до сотки поднимается, вентилятор на 90 скидывает ,потом опять через минуту поднимается опять скидывает и так постоянно,уже три термостата поменял , оказывается они рабочие все были ,а когда по трассе еду то температура 90 ,стоит дать нагрузку в горку, или внатяг идти, то тоже лезет к 100 градусам и вентилятор скидывает до 90 , помогите решить уже все перерыл

@Leopard327

9 ай бұрын

Рубашку мыл?

Бесполезно газовать,такая же хрень 3 год,перебрали сервисов 5,нет результата, завтра будем менять всю систему на гранту,может будет толк...

У меня калина и все так было пока не заметил один дефект с завода, после начала работать и печка жарит как на иномарки и даже лучше

@bayan1059

Жыл бұрын

Доброго. Что за дефект?

@user-mp5pu1em4r

11 ай бұрын

???????

@denkot6270

10 ай бұрын

Ну и что за детский сад, знаю но не скажу...

Долго же ты шёл к объяснению, много лишних слов

@user-fk4rf2lf2n

25 күн бұрын

лишние. Не смотри.. А кому то полезно