Здравствуйте с Чернигова ,Как всегда,все четко и ясно.

Здравствуйте Вы всегда объясняйте как отец сыну говорит Вы чётко грамотно объяснили спасибо вам огромное человеческое спасибо дай Всевышний Вам благо в обоих мирах

Как всегда быстро , коротко и доходчиво . Спасибо Алексей . Привет с Одессы !

Каждый ролик новая информация. Спасибо 👍 перестал посещать сервисы)

Даже прокладку пробивала но ездил на ваз 2115, до тех пор пока везла, но это летом, а потом понял нужно становится на капремонт, спасибо за видеоролик.

Очень нравится Ваш канал.Все по делу и конкретно.Алексей так держать .На счёт закипания антифриза я бы добавил что пора его уже менять или развести ну или радиатор продуть а может клапан задело а лесть в ГБЦ это последние.

Спасибо вам огромное за объяснение, посмотрел уровень на минемуме хотел залить, рабочая температура всегда 90 просто думал что правельно когда жидкости до максимума теперь буду знать.

Спасибо Алексей! Нужная программа! Мира Вам и нашей Украине! ❤❤❤🙏🙏🙏

Здравствуйте, вы все правильно сказали , но я бы дополнил тем , что может кипить из-за не качественной ОЖ .

Я месяца 3 так ездил, оказалась прокладка ГБЦ. В сервисе не затянули головку. Сам сделал, сейчас все нормально. Спасибо Алексей за канал, вся информация правильная и полезная!!!

@Etisan.tuvulga.irgakly1

9 ай бұрын

А ГБЦ это головка блока цилиндров? Это ведь уже дорогой ремонт и расточка требуется. Я тоже почти месяц в таком состоянии на Ларгусе 18г

Все абсолютно верно Алексей! Я с таким сталкивался на своей старенькой ВАЗ-21150. Вентилятор молчит, а тосол выкидывает из расширительного бачка. Очень удивился когда при проверке "мозгов" автоэлектрик мне сказал что температура включения вентилятора в прошивке 110 градусов и продемонстрировал мне это просто программно подняв температуру до 110 градусов и вентилятор включился. И он тоже посоветовал поменять крышку расширительного бачка и уровень держать на минимуме. Из четырех купленных крышек нормальной рабочей оказалась одна. Проблема ушла. Но все же температура включения вентилятора в 110 градусов мне показалась слишком высокой. Купил и установил бортовой компьютер с функцией "тропик" взамен штатного. Функция "тропик" давала мне возможность изменять температуру включения вентилятора, что неплохо в летнюю жару. Зимой выставлял 95-98 градусов, летом 80. Термостат на 98 градусов, стоявший с завода заменил на 80 градусный. Отличное решение на мой взгляд. Проблем с закипанием и выкидом тосола больше не испытывал.

@Fisherr82

9 ай бұрын

Летом 80 градусов?! И что - у вас вентилятор включался каждые 2 минуты или не выключается вообще летом?!

@user-kp1xz2mt2s

9 ай бұрын

@@Fisherr82 Ну во -первых нормально отрегулированный двигатель так стремительно, как Вы предполагаете не нагревается даже летом. Во-вторых термостат открывается немного раньше на большой круг и когда уже при этом температура не падает, а продолжает подниматься включается вентилятор. А насчет включения каждые две минуты, то когда автомобиль стоит с работающим двигателем, то да, примерно так и происходит. Но точно так же каждые две минуты вентилятор включается и на заводской прошивке, когда авто стоит с работающим мотором, только температура 110. Вот и вся разница. А при движении вентилятор включается крайне редко. Хватает встречного потока воздуха. Я просто снизил рабочую температуру двигателя на мой взгляд более приемлемую и комфортную для самого двигателя.

@alik_spec1676

Күн бұрын

Согласен👍 у меня тоже такая же беда была, сменил пробку на оригинал и поменял термостат, стояла 88гр, поставил 82гр👍 и вуаля работает исправно четко👌

В вазе все решает принудительная кнопка вентилятора, да, многие вазы тазы любят летом кипеть, как только подходит сразу кнопочку вентилятора включил и все хорошо. Обычно это летом в пробках или на долгих светофорах в сочетании с не большой пробкой.

Какой ты красавчик , всё чётко и ястно,👍

Лайк. В топ. 👍❤️👌. Мирного неба над головой!

Термостат, помпа. На инжекторной классике обычно в стоковой прошивке при 102 градусах карлсон срабатывает, лучше чипануть, всегда так делал, сколько машин не было, устанавливал чтобы при 92-96 срабатывал, в пробках постоянно молотит, но не кипит.

Алексей от души 👍

Купил радиатор масляный на ваз 2115 буду ставить с кранами, а радиатор от уза печка радиатор, для лето самый раз, если попал в пробку можно уже спокойно ехать на первой не боясь закипания, а так нормально, а вентилятор то сработает то не сработает, а так машина замечательная, спасибо за видеоролик, ещё один датчик ставить буду на вентилятор, извините, а этот точно сработает, как 08ки, 07ки, 06ки, 05ки, мое мнение, спасибо.

Коротко. Ясно и доступно. Как в школе.

@FilFPS228

2 жыл бұрын

Ахахаахах, в школе такого нет и не будет..

@19Blackskills97

Жыл бұрын

Прозвучало как рофл

Все верно ! Но забыли еще один нюанс, при замене рас,бочка горловины бывают не ровные и крышка не держит давление . В таких случаях берешь широкий напильники по размеру горловины и вперед

Все по делу, благодарю

Как по мне так все ВАЗы закипают, у меня на "девятке" такая же проблема была, решил все просто: продал авто и купил другое)))

@akupressor

6 ай бұрын

Моя ВАЗ 2106 не закипает никогда, даже в жару.

Я думал, что антифриз начинает кипеть при 100 градусов, но от этой беды его таки спасает во-первых термостат и датчик охл. жидкости, когда включается вентилятор.

Спасибо огромное, можете ещё вкладывать видео по такой причине Checrolet Spark

Золотые слова благодарю👍👍👍

Про па трубки забыли сказать если патрубок под лопнул но антифриз не бежит то будет выдавливать в расширитель проверьте состояние патрубок

Здравствуйте Алексей, на хёндай акцент, на скорости 110 и выше температура двигаля 100-102 градуса, и чем выше скорости тем сильнее прогрев, доходило до 107градусов, при спокойной езде температуры ОЖ варьируется 90 -96 градуса. Это всё без кондиционера. На улице жара. Вентиляторы срабатывают нормально. Такая температура допустима ли и при скорости свыше 110 Км в час. Спасибо

У меня такая же история, буду выносить радиатор печки на улицу, по шоссе без остановок в жару нормально, но стоит попасть в пробку начинается проблемы, даже датчики настроена на 110с, а уже 90с кипит залил воду чуть, чуть стало получше, ваз 2115, а так машина замечательная, масло вытекало и антифриз вытекало, но она меня везла и доводила до место назначения , только вопрос не зевай когда стрелка падает, спасибо за видеоролик, спасибо за видеоролик.

Доброго времени суток!!! Нужно ли двигатель прогревать до рабочей температуры??? Нужно зажимать педаль тормоза при запуске двигателя на АКПП??? Спасибо огромное!!!

🤝 ЗДРАВСТВУЙТЕ 👍

Крышка расширительного бока .Термостат .циркуляционный насос .Качественный антефриз .

Здравствуйте! У меня такая проблема: машина ваз 2111, после лёгкой дтп, то есть сломался гусак двигателя. После ремонта у меня появился одна проблема. Машина как обычно все работала, но при спуске или по инерции еду, примерно 40-60км/час оборот машины резко падает и глохнет. Я иногда успевал по газовать, тогда все работала, но большом случия я не успевал, и мотор просто вставал, и еще самое старшное когда не успевал из кпп снять. КПП хрустнула.Все датчики поменял , все проверил, все исправно. Но заметил что метка маховика не совпадает с метками коленвала. Но как бы стоит противоположено, то есть до дтп я всегда ставил грм по метку, машина исправно работала. После очередного замены грм я поставил метки по коленвалу и распредвалу. Проблема исчезло почти, но иногда при спуске обороты падают, но не глохнет. Немножко газую и еду.

Коротко,доступно ясно. Спасибо.

Это правда проверил лично.

Здравствуйте . У меня Субару аутбек 16 года крышка радиатора 1.1. менять на 0.9 или нет. Ещё за одно промывку системы надо или нет. Спасибо

А еще выводим вкл вентилятора в салон и вручную его включаем и минимум нервов!!!

Здравствуйте, снмите пожалуйста видео как устранить выбрасы таксичности.

Спасибо

У меня Ваз 2104 инжектор на тоже были проблемы с этим особенно в жаркую погоду,когда влажная,сырая погода проблема уходила,что только диагностики не решали,менял и датчики ВК.венилятора,а оказалось самая малость,на радиаторе крепится вентилятор,и електрическая проводка с основным кабелем соединяется с двух проводной фишкою(папка,мамка),на одной из клем на провод отвалился,а обнаружил как, Вижу темп.нач.подниматься,,не глушил ,взял контрольку и давай прозванивать,дошёл до этого разьёма,с кабеля идущего по двигателю,ток к фишке подходит,а на второй половине тока нет,начал приподнимать провод идущий к самому двигателю,он раз и включился,разобрал фишку,отвёрткой отогнул внутри язычёк клемы при разъединения остался провод в руках а клема колодки внутри,разобрал ,всё перебрал,и забыл,(сейчас провода не СССР,а Китайские,5 проволочек на всю проводку,. У меня было так. И уже 3 года слава Богу всё работает.но конечно нужно немного понимать и дружить с электросхемой, авто

проблема может быть только с заклинившем клапаном, если просто не закрывается и давление нужное не создается, то это не проблема, антифриз от этого не закипит. )

просто огромное человеческое Вам спасибо за все старания и полезные видео. Как быть у меня автоваз гранта на приборке не показывает температуру?как поступить?

@Alexey_F_UFA

2 жыл бұрын

поменять датчик температуры именно для приборки

@user-vj8ls6xw7u

2 жыл бұрын

Молотком по приборке постучи, если не поможет попробуй кувалдой!

Езжу на форд фьюжн. Никогда не было вопроса по ож. Поехали ОДНАЖДЫ на дальняк. Туда ехали -отлично. Назад поехали, через 70 км увидел как стрелка полезла вверх и опускалась

Здравствуйте я купил машину равно р3 каробка автомат, тежило переключается рычаг коробки

А я сделал тумблер вкл выкл отдельно когда надо включу

Умный дядя

Не только крышка и уровень, а любой подсос воздуха без подтеков. Я тоже думал крышка, уровень минималка, а нет. Хотел голову снимать, ребята предложили поменять патрубки , оказалось да помогло, они были жесткие и порепаные, течи не было.

Добрый день Алексей подскажите пожалуйста в чём проблема машина закипает поменял всё что можно перед установкой всё проверял все детали узлов охлаждения в исправном состоянии все прокладки поменяны датчики поменяны крышка расширителя и ТД и ТП. Воздух из системы убрал всё включается всё работает но машина всё равно закипает Шевроле Ланос 1.5 заранее благодарю если поможете с ответом

Дядь Лёш, скажи пожалуйста, можно ли выставлять зазор по щупу на иридиевых свечах зажигания в случае его увеличения. Спасибо. Мирного неба и здоровья Вам и Вашим близким.

@AleksejX

Жыл бұрын

Можно и нужно

@Mulder-Rus

Жыл бұрын

@@AleksejX спасибо большое.

Может антифриз полёный. У отца кипел при 70 примерно. Когда приехал посмотреть машину, подошёл,а от неё воняет самогоном. Заменил тосол на воду всё пришло в норму. Я думаю что вместо этеленглюколя тосол сделали из метилового спирта. Он воняет как самогон и кипит при 64 градусах

Добавлю про Калину 1, дорестайл. Там расширит.бачок находится низко, и при минимальном уровне будет завоздушиваться система. На первой Калине уровень надо держать не ниже среднего при холодном двигателе.

@faraz1858

10 ай бұрын

Я решил проблему завоздушивания переключением бачка на малый круг.

С моей машиной ВАЗ 2106 что-то не так. Примерно 6 лет назад выбросил клапан из крышки радиатора. Поэтому система работает без повышенного давления. Протекания антифриза в местах соединений после удаления клапана прекратились. Ни разу за 6 лет не было ни закипания, ни каких-либо проблем с охлаждением. Антифриз применяю хороший - красный 12++. Убедился, что повышенное давление в системе - зло. Прошу Алексея прокомментировать эту ситуацию. Что с моей машиной не так ? Почему работать без клапана стала даже лучше ?

Расскажите пожалуйста про коробку робот. Очень жду видео.

Алексей доброго времени суток . Вы правы , крышка радиатора это расходник . Но у меня другая проблема . Начали патрубки вздуваться , ибо как я поменял крышу радиатора . В наличии у меня их уже штук 10 . Я тогда поставил свою родную . Начал радиатор подтикать на горячую . Резинка в крыше разлезлась . Я аккуратно её обрезал за подлицо . Пропало давление . Но и патрубок нижний ( обратка ) стал мягким и прохладным . Пока осень , нормально . Машина у меня Митсубиси Галант 1991 года 1.8i седан . Так вот вопрос , патрубков рдных не найти . Я поставил с какого-то жигулёнка б/у похожий с большего на родной . Вот он и раздулся . Сейчас нашёл родной патрубок , тоже б/у , но состояние отличное . Поможет ли он мне ? А моя пробка радиатора родная новая сто́ит как крыло от самолёта . ( Как вся моя машина ) . Помогите пожалуйста . Дайте дельный совет . Может это термостат заклинил , поэтому вздулись патрубки ?!?

Здравствуй Дядя Леша,рад тебя видеть спасибо что живой,и за видео с твоего города,надеюсь,все твои близкие живы и здоровы, сердце болит за всех вас💔😭... Начал греться мотор:после доливки в бачка концентрата разбавленного с дисцилиратом,проехав пару км стрелка зашкаливала😱 Остановившись,открыв капот увидел,антифриз выдавило,спустив пар через пробку,вновь завел,негрелась,проехав так ещё пару дней ситуация повторилась с точностью,позвонив другу (работку сто)Сказал попробуй поменять крышку рас.бачка) Заказал,француза,мог в два раза дороже немца,но решил попробовать.антифриза в моторе нет,как и в расширительном бачке,масла, вдигатель работает нормально, только вчера на холодную заметил,что пока не обороты перейдут в холостые подтраивает,если сегодня история повторится наверное буду заказывать прокладку ГБЦ (хоть ее недавно менял относительно!),а может дело в рхх???🤔 Оказалось антифриз,в бачке расширился,до горловины,и это на холодную...Откачал шприцом,до уровня ниже верхнего уровня, где-то ближе к середине и вроде сколько проехался не греется,вентилятор вкл.При температуре, 95 градусов,может зря заказал крышку 🤔??? Посмотрим.

@AleksejX

10 ай бұрын

Похоже у вас воздушная пробка

@belarus1079

10 ай бұрын

@@AleksejX нет, это было пробита, прокладка гбц😀

@user-qf4sh3kq4y

8 ай бұрын

​@@AleksejXАлексей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, потерял крышку маслозаливной горловины от 2107. Какую нужно покупать? Оригинал? Или любую? Есть ли там какие клапаны?

@AleksejX

8 ай бұрын

@@user-qf4sh3kq4y любую. Нет там ничего

Здравствуйте вы дали основу первичной проверки выявления причин закипания это хорошая информация. Нужно ещё проверить датчики температуры иногда их 2 идущий на шиток приборов и на вентилятор идущий. Термостат неисправный тоже один из причин. Или системы где-то забился например радиатор охлаждения. Воздушная пробка . В некоторых случаях вентилятор охлаждения могут работать на разных скоростях большого оборота отсутствует. Или жидкость охлаждения грязные очень. В некоторых случаях после неправильный замены прокладки головки [у моей машины 2 головы] перепутали места бывают правый и левый ,если мастер перепутал то перегрев обеспечено. Этого могут не заметить так как там разница одно отверстия если перепутали то один канал системы охлаждения закроется и перегрев. Это частое проблема.

@You-Tube.808

Жыл бұрын

Ещё у вашего авто 2 головки в моем случае камри 10 3,0 объёмом. Там есть горловина в головке где крышка антифриза оно алюминиевые . Под крышкой есть посадочное место и от горловины идёт шланг в сторону расширительного бочка . Ещё от бочка идёт такой же шланг в сторону радиатор где есть ещё одна крышка на радиатор. В таких случаях проверить надо тонкие шланги от бочка до горловины и главное проверить горловину на головке . Под крышкой есть посадочнное место там как колечко полоска если она повреждено то заменить надо на другую это очень важно.

@user-ff5fu8jj3x

9 ай бұрын

Ещё возможен износ лопастей помпы, это частая проблема перегрева.

Возможно человек на горячем двигателе при температуре около 100° немного открутил крышку и стравил давления, тогда в бачке появятся симптомы кипения. Чем выше давление тем выше температура кипения.

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Не кипит нормальный антифриз при такой температуре

На холодном двигателе надо проверить.на горячем будет немного больше уровня

Всё правильно говорите

Правильно автор говорит, не переливайте антифриз выше MAX . При нагреве жиже деваьтся некуда,она расширяется, клапан в крышке перестаёт работать потому что жижа под самый верх, рвёт шлаги , радиаторы и т.д

Здравствуйте. А что делать, если тосол испаряется? Уже ведро вылил, куда он девается?

Алексей , здравствуйте . Помогите пожалуйста, хотя бы советом . Авто нормально греется, двигатель работает ровно , но антифриз переливается , наливаю МАКС и всё , кипятится и льется . Антифриз не перемешался с маслом , с глушака идет нормальный дым , масла в бочке нет . И есть следы масла на моторе . Под клапанной крышкой и на блоке цилиндров . Воздух может быть в системе ?

Больше не закипит если его там не будет 😂

Нормальный антифриз закипает при 110 -120 °С в открытом состоянии, все остальное это бодяжные составы . 😊

По инструкции по эксплуатации на ваз05 ваз07 вентилятор включается при104градуса.

Прошивать мотор ,и винтилятор по первому кругу 92по второму кругу до 98,евро 2

Аликсей здравстауй у меня на калине1лопнула боковина радиатлра печи принагреве несработал вентелятор и разорвало радиатор незнаю причину и неслышал что так бывает

Не закипит антифриз при 100 градусах ,нормальный антифриз без давления кипит на 120 с давлением на 135-140 !

@user-fm7wc8ps6k

2 жыл бұрын

Меня тоже удивило утверждение, что антифриз без давления закипает при 100 градусах.

@lyubovyatta2956

Жыл бұрын

а у меня всегда закипал при 100 град. И через несколько секунд, бурление перестаёт и температура понижается. А сегодня заметила, что антифриз перестал закипать при 100град. Тут же включается вентилятор, и температура понижается.

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Льют всякий фуфел ради экономии в 200 рублей и руки разводят.

А термостат?

Друг а почему у меня часто включаеться вентилятор на ваз 2112?

Здравствуйте Алексей . Хёндай Акцент , 2007 г. С недавних пор из расширительного бачка стал выдавливаться антифриз .Проверил абсолютно всё . И термостат , и помпу , и утечку . всё было исправно и в порядке .Завоздушивание системы не было . Утечка отсутствовала . Вентилятор включался вовремя .Но каждый раз через 30- 40 км антифриз выкипал . Перелопатил интернет и блогеров , кроме тупых дилетантов .. Но так ответ на свою проблему не нашёл . Пробитие прокладки я исключил сразу . Не было симптомов . В конце концов поехал в солидный автосервис . Всяким ,,шарашкам" не доверился . Сделали диагностику . В итоге сказали , что двигатель работает отлично . Кстати , ещё до посещения сервиса заменил крышку радиатора . Не помогло .. Причину нашли быстро . Не создавалось давление в системе охлаждения . Я не хочу заставлять вас играть со мной в ,Угадайку" .Но мне хотелось бы знать ваше мнение . Причину устранили . Как вы думаете , в чём была причина ? А я потом вам отвечу . Кстати , я подписан на ваш канал .

@Siergiej.Motorv

14 күн бұрын

Крышка радиатора или расширительного бочка. Он же сказал в видео.

@Siergiej.Motorv

14 күн бұрын

Так и в чем дело было?

как определить что повреждена прокладка под ґоловкой блока Ауди 80

Здравствуйте Алексей пишу Вам как всезнаюшему по автомобилям, может датите ясность, поменял помпу после этого началось выктдывать тосол через расш, бак, крышку менял, машина марк 2

@AleksejX

5 ай бұрын

сделайте так kzread.info/dash/bejne/eYuH0pVwZpWoYaw.html

На газели была такая проблема, диагност поменял температуру включения вентилятора

@user-yc9hw2rt6i

2 жыл бұрын

а разве так можно будет сделать, у меня 100* включает вентилятор,на Ларгусе,👉 хотелось бы поменьше 🤔⁉️

👉Езжу без давления,в пробке 1мм дырочка, включение вентилятора охлаждения прошил на 94*, Прекрасно 👍,Лара к4м-без проблем, Газ-бензин ✊🌡️🌡️

@sarmat433

10 ай бұрын

Поставил БК штат и выставляю любую температуру включения вентилятора

@user-yc9hw2rt6i

10 ай бұрын

@@sarmat433 сколько стоит БК ❓,не нашел на Рено🥱

@Viktor-uk3pc

8 ай бұрын

При отсутствии давления температура кипения уменьшается! Не зря же клапан в крышке придумали!

@user-yc9hw2rt6i

8 ай бұрын

@@Viktor-uk3pc а чё при 100,*градусах ездить🤔, потом меняй прокладки под ,,голову,, прошил на 🌡️94* включается вентилятор охлаждения, Никаких проблем 👍🥱

@sarmat433

8 ай бұрын

@@user-yc9hw2rt6i точно не знаю про рено, на ладу 2к, а если их нет то согласен с вышенаписанным можно прошить мозги

У меня нет в системе ож давления! Пробка расширительного бочка без клапана, выковырил. Езжу 11 лет всё ништяк! 👍

@annalang2116

2 жыл бұрын

А вы попробуйте сымитировать простаивание в дорожной пробке с работой мотора на холостых оборотах минут 30 или 40.Антифриз мигом волнообразно выкинет из расширительного бачка.Без давления можно и 100 лет ездить,если машина постоянно движется,а не толкается в пробках.

@evgeniylazarev2899

2 жыл бұрын

@@annalang2116 стоял, стою часами в пробке, ездил в Абхазию там стоял в пробке. Ничего не выбрасывает и не выбрасывало никогда!!!

@P.G.GEO.

Жыл бұрын

не в абхазию а в ГРУЗИЮ болван

@evgeniylazarev2899

Жыл бұрын

@@P.G.GEO. ты кому пишешь балван грузинский?! 🤔

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Лучший комментарий 👍 Купил нормальный антифриз и забыл про проблемы... В Волгограде (самом жарком городе России) ничего не кипит.

Здравствуйте температура!! включения вентилятора 97-102 !!! Джетта 2 1.8 вентилятор охлаждения включается на то секунд

Да у меня такое была начал меньше минимума лить и всьо ок.

У меня таврия не выбрасывала тосол даже без клапана.Датчик на радиаторе 94-99.После замены тосола выбрасывает. Просто на воде не выбрасывает.Заливаю другой новый антифриз и опять выбрасывает. Все это на рабочей температуре. Почему так?

Странно, вы не сказали про термостат

Да тосол может быть не качественным и так же при 90° будет кипеть

@user-gc9ow9ro3p

2 жыл бұрын

Вот тут я с вами согласен!!!

@supra8061

Жыл бұрын

А если на воде выдавливает что делать

Здравствуйте почему у меня антифриз и иногда вылевается через пробку

Добрый день Алексей. У меня к вам такой вопрос. Не заводиться машина после того как проеду несколько км. Надо ждать мин 15-20..В основном летом. Зимой практически не бывает.

@user-vj8ls6xw7u

2 жыл бұрын

Машина какая и какого года?

@user-ob4kx6gp4e

2 жыл бұрын

@@user-vj8ls6xw7u Тойота королла 2004 г

Возможно крышка расширительного бачка неисправена, у меня так было, две крышки поменял.

@user-rz5zn5lx1v

2 жыл бұрын

Никогда не затягивал крышку расш. бачка до упора, и почему то никогда не закипала.

Если крышка расширительного бачка не держит давление то антифриз будет выдавливать.

прокладка гбц может пропускать газы из цилиндра

Как проверить крышку?

Здравствуйте,у меня Нубира 1 обеьм1,5 с бочка выкидывает антифриз.Я посмотрел ваше видео и понял что нужно убрать лишний антифриз.но есть ещё вопрос внутри расширительного бочка постоянно должен ли циркулировать антифриз?у меня после заводки авто в холодную с одного шланга расширительного бочка постоянно струйкой течет антифриз это норма да?

@montervarf57

2 ай бұрын

В чем была проблема? У меня такая же ситуация сейчас.

Алексей Добрый вечер подскажите пожалуйста , у меня Калина 2 , 16кл.двигатель .Начал замечать что в расширительном бочке появились какие то затемнения и осадок , антифриз вроде в нормальном состоянии , но не прозрачный

@AleksejX

6 ай бұрын

меняйте

@user-gy5ll2vk5q

6 ай бұрын

Спасибо , надеюсь не чего страшного

Прогорела прокладка ГБЦ! Вот и выдавливает!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина бурления под капотом при отключении двигателя?????

@lilia8476

10 ай бұрын

Прочистите шланги от бачка к печке от бачка к радиатору, раствор для очищения:5 л дистилированной воды пачка лимонной кислоты кипятком залита и уксус , заливаем антифриз Феликс ( качественный) и готово ,

Для старых движков только 10w40 и будет нормально работать же. Столько лет уже езжу, проблем нет.

@AleksejX

8 ай бұрын

Та и для новых будет все ок

Сегодня залил литр антифриза и пол литра воды начал кипеть и выплевывать и вентилятор перестал работать значит я много залил??

Здравствуйте Алексей проблема у меня ваз 2110 карбюратор температура меньше рабочей тосол выкидывает

Всё правильно сказано👍👍👍

👍👍👍

Самое настоящее объяснение.

Здравствуйте хотел задать вам вопрос у меня на нексий при езде в салоне пахнет тасолом какие причины?

@AleksejX

Жыл бұрын

Подтекает радиатор печки или патрубки. Наверное и стекла потеют?

@user-qw4ys3ne3q

Жыл бұрын

@@AleksejX нашёл причину оказывается у меня радиатор капает при езде под нагрузкой и сразу же капелька тасола сохнет по этому аж 2 недели искал а при холостом невозможно найти

Возможно просто это антифриз на спиртовой основе, они кипят от 80 градусов! Нормальный карбоксилатный при атмосферном давлении закипает при 110+ градусов!

Советский автопром имеет рабочую температуру 100-110 градусов. Иномарки 80-90

@user-ew6fq5io7x

2 жыл бұрын

двигатели современных иномарок гораздо более температуро нагружены !

@user-vj8ls6xw7u

2 жыл бұрын

Наоборот

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Наоборот

Живой ура..авто целое. Катаеш по Марику. Вот это Вопрос?????

Скажите пожалуйста. Как вылечить такую проблему: Автомобиль уаз буханка, новая; капает антифриз с патрубков под хомуты (когда стоит холодная), так по всей системе. Подтягивал все, но бесполезно, где то поставил да же по 2 шт. Поможет ли герметик, если всё слить и промазать, или есть лучше способ?

@user-id4ir8wv4h

2 жыл бұрын

патрубки смазать тонким слоем литола, течь устранится

@user-it8on1kn7s

2 жыл бұрын

Лучше подобрать и поставить самозажимные хомуты как на иномарках и забудете и проблеме навсегда. А от литола патрубки поприкипают так, что потом их не снимите при надобности