Штат - это вещь! На 15ке тоже стоял, и летом режим "Тропик" обязательно включал, чтоб вентилятор включался при 93С, а не на 105С.
@TheSershio Жыл бұрын
Была 21124 никаких доработок, тоже включался в красной зоне вентилятор и все норм. 14 лет машине было перед продажей.
@Travel.2025 Жыл бұрын
Купил штат(беленькая подсветка) на гранту 22 г.в. двиг 11182.Выставил 90°.Всё ок.Нехуй из двига сковородку делать.Всем добра!!!
@user-wu1el1eo3s
Ай бұрын
Сейчас вентелятор наверное не переставая работает ?
@user-lq5oo4ns3u2 жыл бұрын
Вечер добрый,а где можно преобрести такой БК ?
@user-yh7vj5bu3e17 күн бұрын
Буду на этом повороте, обязательно буду аккуратен
@iuriibaikov154611 ай бұрын
Обычный бк Штат прекрасно работает на новых грантах. Стоит вместо заглушки кнопки, даёт кучу аналитики и температуру так же меняет.
@F14D410 күн бұрын
Мультитроникс чем плох? У меня на f14d4 вентилятор включался на 110, вторая на 115
@balaklawa47802 жыл бұрын
Гранта 21г.в 127 движок. Вентилятор включается 102 выключается 98, поставил бк мультитроникс выставил 92/88, ну привык я так на калине 126 движок, 10 лет проездил.
@Travel.2025 Жыл бұрын
У меня вентилятор включается на температуре 103° это нормально?и только тогда ткмпература падает на 86°
@feisis8888 Жыл бұрын
Rover, 1 скорость вращения вентилятора :104c включение, 96c выключение, вторая скорость 114c включается.
@aleksandrchub1748 Жыл бұрын
Владею Лада хрей кросс 1.8 МТ. Купил год назад ШТАТ МК3 - там всё есть, не надо ничего перепрошивать, настроил на 93 градуса, срабатывает реле вентилятора и зажигается точка, когда включается вентилятор и гаснет, когда выключается! Есть все функции, которые на руле - дублирует компьютер, экран большой, яркий. Классная штука!
@user-ce1qf2yi3j Жыл бұрын
Купил компьютер кнопку ,не что не глючит , работает отлично , температуру выставил на 96 .
@user-tu8ts3rt7p Жыл бұрын
Это норма для двс с каталиками. У меня форд с 2006 го, у него в отличии чугун блока - алюминь. Температура включения 105 гр.,, Антифриз,, Феликс,, Вторая Гранд Чероки с 1997го, там срабатывает 97 гр. Я, с двс на ты с середины 70х, перебирал Хорьх 901,Победа, ЗИС - 5.,,,и прочих хигулей и буржуйского хлама.
@user-nz7yn6yu4r2 жыл бұрын
Надо просить всегда , где купил? сколько стоит? Хочешь поделиться, людям помочь, давай всю информацию сразу.
@izotop1182 Жыл бұрын
Первые инжекторные лады шли с включением вентилятора в 105 градусов. 102 это уже они пожалели новый мотор)
@levvg1056 Жыл бұрын
Спасибо за коменты! Понял что не хер лезть туда
@user-he7zq4ue5d Жыл бұрын
У меня гранта 2020 106 лошадей все тоже самое! 102 вкл и 97 выкл. У тестя веста все аналогично.
@avtokosmos7 ай бұрын
Штат у меня стоит на гранте 2021 года, все работает
@Mech-31 Жыл бұрын
Первое. Завод сделал такое включение так как он считает что будет лучше дожигаться топливо при такой температуре двигателя (в целях экологии) и им плевать что будет с мотором. Второе, не путай штат х1 м с штат х1 G. Штат х1 G создан для фльки, приора2, и калина 2. Ничего в нем шить не надо, воткнул фишку в обд-2 и всё работает ок👍 ( я себе поставил) Температуру включения выставил 93. Да рабочая 79-84 туда сюда ходит. С кондером 85-86. Цвет свечения бортовика взял белый, работает норм 👍 проблем нет. 182рой мотор, сентябрь 21вого года, комфорт с энджой про.
@TheSershio
Жыл бұрын
Купил вот флку, удивился конечно включению вентилятора. Авто на гарантии, пожалуй пока ставить не буду.
@Mech-31
Жыл бұрын
@@TheSershio бортовик что поставить, что снять делов на 5 минут. Вынуть заглушку и воткнуть бортовик, с проводами бортовика тоже проблем нет. Один разъём проводов в бортовик другой конец в обд-2 (фишки косы уже есть просто воткнул и всё) Если придётся обращаться на ТО или по гарантии, то снял его и всё без следов как и было с завода. Диллер ни как не определит был бортовик или нет, так как ни каких врезок в штатную проводку небыло. Я сразу купил и поставил. В основном брал его для снижения температуры включения вентилятора. Удобно ещё функция БЕН смотришь сколько литров остаток в баке, показывает в литрах а не так как приборка в кубиках. Бери и ставь, не пожалеешь. Штат Х-1 G
@iuriibaikov1546
11 ай бұрын
Тоже поставил 93. Хорошая штука
@velo_v_kaif7157 Жыл бұрын
102 градуса нормальная рабочая температура все там нормально!в жару с кондером ездишь она вообще выше 94 не подымается ! Не вижу проблемы!
@user-qw3rx9dz7i Жыл бұрын
А как включить эту функцию?
@user-be2pz3vp6q Жыл бұрын
102 это не перегрев . антифриз не кипит , масло в рабочем состоянии стали отпускаются при температуре за 200гр.. А при срабатывании на 90 зимойты охренеешь.
@user-fy9sw4dg4b Жыл бұрын
Чушь полная, тоже мне знаток, у профи мастеров мотористов узнавал, всё говорят что ерунда то что ты говоришь, у них мозги так устроены и этих двигателях не идёт перегрев при 102, рассчитан на это, так что ерунду не гони заблуждаешь людей, и жути нагоняешь, так же есть знакомые у которых гранты с 8 клопами, родными пробегами под 150-180 тыс ни разу не вскрывали движки за всё время кроме как менять масло и расходники
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
А если выставишь 90гр, то вообще даже и на 300 тыс не вскроешь
@user-mb3cu7fy5v3 ай бұрын
Добрый день. По поводу коробки , залей минеральное масло 80w-90 и вой пропадёт. Недостаток есть в мороз .!
@user-um9hg1yi4m2 жыл бұрын
Это еще не большой порог, смотри на бмв и опелях сколько включается за 110
@user-jp3eg6qj2b3 ай бұрын
В пробках кандей включай, удивишся температуре 😂
@user-yu1xx9cl8g2 жыл бұрын
у меня на тоете раф 4 включение 106 градусов. на грунте также 102. езжу уже 6 лет ничего не вклинело и не прогарело. это штатный режим думаю не стоит париться по этому поводу. у меня на Роснефти почти не слышно воя
@Mech-31
Жыл бұрын
А у вас на тоете такие же точки крепления головы блока с такими же нагрузками??? И так же тонкая перегородка меж 2 и 3 целиндром??? И так же в этих целиндрах друг к другу рядом стоят вып клапана??? Тоесть один в один лада голова 😂😂😂 Тогда я вас поздравляю! Вас обманули при покупке авто и гаклеили шильдики тоета на жигули 😂
@limpik72 жыл бұрын
Конечно инженеры глупые ничего не понимают слушают маркетологов, экологов, у нас же есть такие умные водители, которые знают всё лучше всех, браво
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
Инженеры умные но температура должна быть 90 гр и не надо движек перегревать постоянно почитайте чем опасен перегрев двс.
@user-um9hg1yi4m
2 жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 Ничего она не должна быть 90. Если ты видел на весте или хсрей 90, то это ступенчитый показатель при 100 градусов там так же будет показывать ровно 90. Стрелка сместится только при 102
@user-um9hg1yi4m
2 жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 перегрев будет после 115
@user-ki2xg4ty9g
2 жыл бұрын
t 102 вкл это для разных климат условий где-то лето +30 а где то +50
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
Инженеры не глупые, но советуют менять масло иногда через 15 тыс/км, хотя не одно масло не ходит 15тыс/км.
@olegoleg8592 Жыл бұрын
Здравствуйте, у вас звука водопада под панелью после длительной стоянки не бывает?
@heilkorobka6628
Жыл бұрын
бывает, радиатор печки заполняется, особенно слышно, когда холодно на улице, жидкость сжимается и с радиатора уходит, запускаешь мотор, помпа начинает работать и загонять фриз в печку
@AVTO-MOTO152
Жыл бұрын
Не замечал таких звуков,но в любом случае надо смотреть может что открутилось.
@user-tp6kz7ex8z
Жыл бұрын
Брал новую с салона Гранту Кросс 2019г. 106л.с. Есть тоже журчание ручейка под панелью😁 💯% печка.
@user-if7bw2rv3y Жыл бұрын
Будьте крайне внимательны при установке этой приблуды. Бывает такое, что вентилятор не выключается совсем. Его можно запросто угробить, и тогда вы точно закипите. Я так проехал 630 км. Вновь выключить вентилятор можно только заглушив двигатель.
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
У меня не было таких проблем.
@Gia..Gozalishvili--220329 күн бұрын
А почему на гранте 21 года выпуска при включенном кондере и вентилятор срабатывает на 102 градусе(бывает и на 104 и 105), и она не опускается, едешь по трассе и все время так показывает, не перегреваю ли я двигатель???Может датчик сломался!???!!
@asigma123
29 күн бұрын
Лучше разберись с этим,не то попадешь на кап ремонт как я
@A_Shimenkov20 күн бұрын
Привет с Автоза
@user-dz8gt6ys2p Жыл бұрын
У меня гранта 8 клапан.2018 года.По городу по пробкам начинает греться движок . Например на 95 уже начинает под компотом вибрационный момент ну это Антифриз начинает кипеть .Но как 102 срабатывает вентилятор.Но едишь в пробке и при переключении передач на первой и страгивание начинается клацвние движок теряет сил как бы и с клацанием страгиваюсь .....165 пробегом.Распредвал меняли .Блок растачивал .Пробку менял на расширительный бак.Иногда вижу что из под крышки бачке выдавил антифриз.В общем как раньше не идёт по трассе моя тачка .Слабенькая стала на 35 %....Брал новую в салоне .Помню с место как она уходила это жесть ....160 км час махом набирал скорость на трассе......Просто кайф ОТДУШИ себе.Ну сейчас не могу понять что именно в ней .Чем же она болеет моя ласточка... Может попробовать слить Антифриз старый .И залить новый Феликс красный Антифриз.Может проблема в Антифриз.
@user-ep3qu1ko6h
Жыл бұрын
Антифриз из под крышки бачка - это уже газы в системе охлаждения из-за прогара прокладки гбц.
@user-jw6ph7wm8i
4 ай бұрын
дай угадаю, гбо наверное поставил?
@user-dz8gt6ys2p
4 ай бұрын
Без гбо
@ivan_korol11 ай бұрын
Ребята я с Астрахани у нас жара адовая кто знает тот знает + 60 на солнце а то и больше в тени 42-45 там где солнца не когда не бывает . Езжу я и не думаю о температуре С кондером в пути 85° В пробке 94° Так что не ломайте голову
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
именно так, при вкл кондере вентилятор все время включен и потому в пути в среднем 85 держит
@Gia..Gozalishvili--2203
29 күн бұрын
А если вентилятор все время включен и температура всегда 102 показывает, то что-- датчик сломался?@@Владимир_Ильич71
@Gia..Gozalishvili--2203
29 күн бұрын
Я тоже на гранте, в жару с кондиционером температура все время 102 показывает, даже 103 и 105, и не падает, а вентилятор молотит, в чем причина, датчик сломался?? Боюсь, не перегоню ли движок?! ( я ваш сосед, из саратовской области, у нас тоже жара 3540 градусов стоит)
@ivan_korol
29 күн бұрын
@@Gia..Gozalishvili--2203 нужно промыть радиаторы на мойке хорошо . И проверь работает ли первая малая скорость при включении АС , срабатывает почти сразу его даже не слышно , а когда температура растет то увеличивается скорость вентилятора . Я занимался заправкой кондиционеров и многие мучаются с этим , чаще всего проблема в грязных радиаторах . Заезжай на самомойку желательно без бампера и помыть на расстоянии и проблема уйдет . Если нет других проблем с системой охлаждения.
@Gia..Gozalishvili--2203
29 күн бұрын
@@ivan_korol спасибо👍🏻🤝
@user-nr3oi3ng4q2 жыл бұрын
Поставил принудительный привод и вперёд.
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
а еще проще сразу купить жигули с принудительном приводом
@user-be7nb4ql2g Жыл бұрын
Норм 102°с завода и не лезьте не куда, и не мешайте двигателю работать
@1958TRO
5 ай бұрын
Прежде чем "умные" советы давать, не мешало бы и подумать. Хотя, если в технике ноль, лучше вообще молчать - глядишь, и за умного сойти можно.
@user-gr1ph4tw4z
2 ай бұрын
102 быстрый износ масла, Масло нагорает на кольца и Коксуется кольца перестают выполнять свои функции раньше времени, Ни какие сальники ,патрубки ни ходят долго с такой температурой у него с завода термостат настроен на 84 градуса а не на 103 , 103 у него на пороге вентилятора эта машина вообще не предусмотрена для пробок я таксую в пробках города и на 140000 кап ремонт с заметной поршневой.
@user-hz8pf1cs2v10 ай бұрын
120.000км проехал проблем нет ,102 вентелятор включался. Охлаждаеться до 97. Не когда не кипела, 2018г граната фл кузов. Только одно не могу понять, не давно появилось приезде свыше 140км, температура поднимается до 98. Подскажите в чём проблема может быть? Хотя с потоком воздуха должна снижаться температура.
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
Может радиатор забиться или термостат неисправен так-же датчик температуры может выйти из строя.
@user-hz8pf1cs2v
7 ай бұрын
@@AVTO-MOTO152 Возможно, я на севере живу сейчас норма. Летом посмотрим.
@user-xz2ub5pf8p
2 ай бұрын
У меня в трассе до 105 поднимается не знаю что может быть не так
@Gerrybiloom3 ай бұрын
дополню для тех кто не читает документацию к машине рабочая температура 11186 92 градуса а критическая 130 вентилятор включается на 102 и 103 включается 2 я скорость если у вас мерзнет движок на трассе надо закрывать решётку радиатора есть специальные локеры на вайлдберис можите преобрести
@user-zx4fx6eh5eАй бұрын
Кто нибудь помогите мне вентилятор ключаетс 102 а конда включаю кондер она поднимается наоборот до 115 датчик аш начинает моргать Машина гранта, Что делать???
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
тут экстрасенсов нет, надо сервис, к специалистам, ибо причин может быть много, а гадать на кофейной гуще - так себе занятие
@user-zx4fx6eh5e
Ай бұрын
@@Владимир_Ильич71 Я думал ты Ванга
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
@@user-zx4fx6eh5e детсад что ли?
@user-zx4fx6eh5e
Ай бұрын
@@Владимир_Ильич71 Причём тут твои экстрасенсы??!!!! Не знаешь чем помочь молча пройди. А на счёт сто я тебе так скажу шас такие мастера которые методам тыка всё делают. По этому спрашиваю у людей может кто сталкивался с подобным случаем. Так что мой друг Владимир тебе всего хорошего и благадорю тебя за смс.
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
@@user-zx4fx6eh5e Видимо еще очень молод, слова бегут впереди мыслей у тебя. Чтобы помочь , нужно иметь полную информацию об авто, в том числе и инструментальным методом, а играть в угадайку, не имеет смысла. Потому что из той инфы, что ты дал, начинать надо от банальной воздушной пробки в системе (антифриз надеюсь залит до нормы) и от поломанной крыльчатки помпы (ибо при включенном кондере не может повышаться температура, так как вентилятор должен постоянно работать, а если он не охлаждает, значит нет тока жидкости через радиатор, направление я тебе задал
@HUK-COH2 жыл бұрын
102 °это далеко не перегрев. Херню несёшь
@user-gq9zz5jd2y29 күн бұрын
Ничего не понятно. Вентилятор должен срабатывать при 100 и более градусах. Зачем при 91 должен срабатывать , так и не понял 🤔
@user-jn2gy6bu2v2 жыл бұрын
Где купить датчик ДАД в местных магазинах вообще ничего хуя нет на 11182 двигатель, за редким исключением. Через сайт не получается заказать.
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
При сегодняшней ситуации проблемы с запчастями будут.
@cft3998
2 жыл бұрын
Уже проблемы с датчиком?какой пробег?
@ivkis9194 Жыл бұрын
Может просто на надо смотреть на температуру ), что себе не нагонять
@user-dc8ss2xn3c7 ай бұрын
Лада гранта 23 года включение вентилятора при 98 происходит.
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
Это лучше чем когда 100 переваливает!
@yura32702 жыл бұрын
поставил бк штат, все работает, гранта 21 гв 11182, покупал 11.11
@user-um9hg1yi4m2 жыл бұрын
Какие примерно? на всей линейки автоваз включения 102 градуса. на ниссан моторе 96 включение из за блока алюминий
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
На х-рей 1,6 включение 90 гр середина шкалы держиться постоянно а 102 это перегрев.
@user-um9hg1yi4m
2 жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 звони на автоваз, там подтвердят, что включение на 102
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 середина шкалы это не только 90. Там большой разбег от 80 до 105 гр. И если больше 105 гр то стрелка начинает уходить в право от шкалы.
@dmitriiavramenko162915 сағат бұрын
У меня работает
@Artemimerat2 жыл бұрын
Вот для таких людей и нужно убирать точные показания температуры, чтобы не лезли туда в чем не разбираются
@fishing95292 жыл бұрын
А через ELM325 можно это зделать?
@balaklawa4780
2 жыл бұрын
Нет
@Bioniks1 Жыл бұрын
у меня вообще на 105 стояло. выставил 98
@user-xn9nw6wi8o2 жыл бұрын
У тебя машине как я понимаю пол года, и 363 км пробега?
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
Мало ездил ,летом побольше будет пробег.
@user-xu9pi7ve3g2 жыл бұрын
Полный бред, на всех тазах на 102 вкл, и никаких проблем никогда не было!
@user-vl7xg9ex1e
2 жыл бұрын
были в то время у 124 двигателя
@user-iu9vn7fp6q
Жыл бұрын
Разбег температуры с 82 гр.до102гр.тебя не напрягает?Разбег в 20гр.
@Travel.2025
Жыл бұрын
@@user-iu9vn7fp6q во-во,и я про тоже
@TheSershio
Жыл бұрын
На двинаре также включался - машине 14 лет, никакого перегрева.
@AVTO-MOTO152
Жыл бұрын
Чем больше нагрев тем больше расширение поршня,колец и пр.деталей так-же перегрев масла в итоге это может приводить к задирам в поршневой.
@user-im4vy5cl5r9 ай бұрын
Слушаешь людей и удаляешься, на Гранте термостат открывается только на 90 градусах. А он вентилятор поставил на эту температуру. Слов просто нет. Только удевлени. О знании автомобиля.
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
90 это нормальная рабочая температура двс и надо ее поддерживать тогда движок будет долго ходить т.к при более высокой температуре расширение цпг может дойти до клина двс или задиры могут появляться да и масло перегревается и может даже переставать выполнять свои функции.
@user-im4vy5cl5r
7 ай бұрын
У меня гранта 23 года, ДВС 182 по трассе держит 80 градусов зимой и летом. Зимой держит в кругу 80, летом 90 вентилятор включается на 102 градуса, только в пробках. Набор от 90 градусов примерно набирает минут 10. Новые моторы они горячие, температура которая заложенная заводом норм. Надо сначала понимать устройства мотора, а потом что то писать и выставлять. У меня была ВАЗ 21111, вентилятор включается на 105 градусах, рабочая температура 93 градуса, мотор прошол 300+ т.км и всё было норм. 8 клапанный мотор, с пластиковым впускнын коллектор. Просто я его обслуживал хорошо.
@yrimaslov20479 ай бұрын
На 15 ах рабочая температура 90 градусов
@Ussr_1995fami7 ай бұрын
У кого кондей на гранте, даже не партесь.
@faroe20102 жыл бұрын
Сразу видно человек не далекого ума🤦….ищущий пробку чтобы нагнать температуру😂😂😂….ещё лезет в такие вопросы….да уж!!!….полный бред!!!
@user-we7be2xe7x2 ай бұрын
8:12 в коробку 3л масла залей
@user-qf3jt4is8m12 күн бұрын
Что можно сказать человек не изучал физику в школе😂
@user-ce1qf2yi3j Жыл бұрын
Поставь бортовой комп , выставляй хоть на 90 %, будет включаться вентилятор при 90%
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
На 90гр летом по городу он постоянно будет работать
@user-dt2hs4gz4xАй бұрын
Кандер надо включать и будет 84 всегда
@user-vl7xg9ex1e2 жыл бұрын
ты далек от этого
@user-we7be2xe7x2 ай бұрын
Я у себя сделал 86-84 градуса
@user-it9bt6ke6w Жыл бұрын
ну вот вЫставлю я температуру включения на 90 градусов и ??? Вентилятор в пробках ВСЕГДА молотить будет, не так? Дураки инженеры ВАЗа ставя температуру срабатывания в 102 градуса, тем более это вполне рабочая температура, вовсе не критичная?
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
Лучше пусть на 90 срабатывает чем при 102 это почти перегрев!
@user-oo3jh9hb5o2 жыл бұрын
У самар при 100 градусах включается
@user-vl7xg9ex1e
2 жыл бұрын
102
@Gerrybiloom3 ай бұрын
чел чел 111 82 двиганов небывает есть 11183 и 86 е на гранты 8 клопы ставят только 11186 так как 83 ставили на более старые модели например семейство ресталенгового спутника учи мат часть.... советчик
@basmachenko19 күн бұрын
У меня 85 включается гранта 24 г.в.
@AVTO-MOTO152
16 күн бұрын
АвтоВАЗ перестраховался 85гр сделал а двс то один и тот-же!
@user-qs3sm9oe8dАй бұрын
В ней не один а 31 косяк
@Gerrybiloom3 ай бұрын
ты серьезно исскал пробку чел просто оставись на обчине и не глуши движок зачем для этого искать пробку
@user-ei2xg1wp6y2 жыл бұрын
Ставить нужно 94 градуса, самое нормальное. Сразу поставил штат и выставил 94
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
Лучше 90
@user-ez8fy9fm6e
Жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 обычный штат в заглушку всё работает без проблем порог выставил при 98 и 95 выключается гранта фл 22г в.
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 зимой в машине холодно будет при 90гр. Летом можно 95
@user-np6wj9bb9m25 күн бұрын
Меняеш датчик и всё дела
@user-zi2sr3kc4c2 ай бұрын
Не дай бог после тебя машину купить. Кулибин. Если выставишь чтобы вентилятор включался на 90 градусов мотор быстрей закипит. Угробишь вентилятор потому что он выключаться не будет. И что тебя это вообще парит что срабатывает на 102 . Не дураки придумали.
@user-bx1sl8nj3w Жыл бұрын
ПОСТАВЬ ШТАД,,,, И НЕ ДУРИ ГОЛОВЫ!!! НАШЁЛ ПРОБЛЕМУ, Я СЕБЕ ПОСТАВИЛ НА 92 ГРАДУСА И ПАРЮСЬ!!!
@user-qw3rx9dz7i
Жыл бұрын
Помогите вкл функцию тропик
@user-bx1sl8nj3w
Жыл бұрын
@@user-qw3rx9dz7i НЕ ПОНЯЛ ВАШ ВОПРОС?
@ftck Жыл бұрын
Вы не на воде ездите)))) инженеры не просто так делают это все
@user-gr1ph4tw4z4 ай бұрын
Инженерам отдан приказ липить гавно, чтобы иномарки покупали
Пікірлер: 144
Штат - это вещь! На 15ке тоже стоял, и летом режим "Тропик" обязательно включал, чтоб вентилятор включался при 93С, а не на 105С.
Была 21124 никаких доработок, тоже включался в красной зоне вентилятор и все норм. 14 лет машине было перед продажей.
Купил штат(беленькая подсветка) на гранту 22 г.в. двиг 11182.Выставил 90°.Всё ок.Нехуй из двига сковородку делать.Всем добра!!!
@user-wu1el1eo3s
Ай бұрын
Сейчас вентелятор наверное не переставая работает ?
Вечер добрый,а где можно преобрести такой БК ?
Буду на этом повороте, обязательно буду аккуратен
Обычный бк Штат прекрасно работает на новых грантах. Стоит вместо заглушки кнопки, даёт кучу аналитики и температуру так же меняет.
Мультитроникс чем плох? У меня на f14d4 вентилятор включался на 110, вторая на 115
Гранта 21г.в 127 движок. Вентилятор включается 102 выключается 98, поставил бк мультитроникс выставил 92/88, ну привык я так на калине 126 движок, 10 лет проездил.
У меня вентилятор включается на температуре 103° это нормально?и только тогда ткмпература падает на 86°
Rover, 1 скорость вращения вентилятора :104c включение, 96c выключение, вторая скорость 114c включается.
Владею Лада хрей кросс 1.8 МТ. Купил год назад ШТАТ МК3 - там всё есть, не надо ничего перепрошивать, настроил на 93 градуса, срабатывает реле вентилятора и зажигается точка, когда включается вентилятор и гаснет, когда выключается! Есть все функции, которые на руле - дублирует компьютер, экран большой, яркий. Классная штука!
Купил компьютер кнопку ,не что не глючит , работает отлично , температуру выставил на 96 .
Это норма для двс с каталиками. У меня форд с 2006 го, у него в отличии чугун блока - алюминь. Температура включения 105 гр.,, Антифриз,, Феликс,, Вторая Гранд Чероки с 1997го, там срабатывает 97 гр. Я, с двс на ты с середины 70х, перебирал Хорьх 901,Победа, ЗИС - 5.,,,и прочих хигулей и буржуйского хлама.
Надо просить всегда , где купил? сколько стоит? Хочешь поделиться, людям помочь, давай всю информацию сразу.
Первые инжекторные лады шли с включением вентилятора в 105 градусов. 102 это уже они пожалели новый мотор)
Спасибо за коменты! Понял что не хер лезть туда
У меня гранта 2020 106 лошадей все тоже самое! 102 вкл и 97 выкл. У тестя веста все аналогично.
Штат у меня стоит на гранте 2021 года, все работает
Первое. Завод сделал такое включение так как он считает что будет лучше дожигаться топливо при такой температуре двигателя (в целях экологии) и им плевать что будет с мотором. Второе, не путай штат х1 м с штат х1 G. Штат х1 G создан для фльки, приора2, и калина 2. Ничего в нем шить не надо, воткнул фишку в обд-2 и всё работает ок👍 ( я себе поставил) Температуру включения выставил 93. Да рабочая 79-84 туда сюда ходит. С кондером 85-86. Цвет свечения бортовика взял белый, работает норм 👍 проблем нет. 182рой мотор, сентябрь 21вого года, комфорт с энджой про.
@TheSershio
Жыл бұрын
Купил вот флку, удивился конечно включению вентилятора. Авто на гарантии, пожалуй пока ставить не буду.
@Mech-31
Жыл бұрын
@@TheSershio бортовик что поставить, что снять делов на 5 минут. Вынуть заглушку и воткнуть бортовик, с проводами бортовика тоже проблем нет. Один разъём проводов в бортовик другой конец в обд-2 (фишки косы уже есть просто воткнул и всё) Если придётся обращаться на ТО или по гарантии, то снял его и всё без следов как и было с завода. Диллер ни как не определит был бортовик или нет, так как ни каких врезок в штатную проводку небыло. Я сразу купил и поставил. В основном брал его для снижения температуры включения вентилятора. Удобно ещё функция БЕН смотришь сколько литров остаток в баке, показывает в литрах а не так как приборка в кубиках. Бери и ставь, не пожалеешь. Штат Х-1 G
@iuriibaikov1546
11 ай бұрын
Тоже поставил 93. Хорошая штука
102 градуса нормальная рабочая температура все там нормально!в жару с кондером ездишь она вообще выше 94 не подымается ! Не вижу проблемы!
А как включить эту функцию?
102 это не перегрев . антифриз не кипит , масло в рабочем состоянии стали отпускаются при температуре за 200гр.. А при срабатывании на 90 зимойты охренеешь.
Чушь полная, тоже мне знаток, у профи мастеров мотористов узнавал, всё говорят что ерунда то что ты говоришь, у них мозги так устроены и этих двигателях не идёт перегрев при 102, рассчитан на это, так что ерунду не гони заблуждаешь людей, и жути нагоняешь, так же есть знакомые у которых гранты с 8 клопами, родными пробегами под 150-180 тыс ни разу не вскрывали движки за всё время кроме как менять масло и расходники
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
А если выставишь 90гр, то вообще даже и на 300 тыс не вскроешь
Добрый день. По поводу коробки , залей минеральное масло 80w-90 и вой пропадёт. Недостаток есть в мороз .!
Это еще не большой порог, смотри на бмв и опелях сколько включается за 110
В пробках кандей включай, удивишся температуре 😂
у меня на тоете раф 4 включение 106 градусов. на грунте также 102. езжу уже 6 лет ничего не вклинело и не прогарело. это штатный режим думаю не стоит париться по этому поводу. у меня на Роснефти почти не слышно воя
@Mech-31
Жыл бұрын
А у вас на тоете такие же точки крепления головы блока с такими же нагрузками??? И так же тонкая перегородка меж 2 и 3 целиндром??? И так же в этих целиндрах друг к другу рядом стоят вып клапана??? Тоесть один в один лада голова 😂😂😂 Тогда я вас поздравляю! Вас обманули при покупке авто и гаклеили шильдики тоета на жигули 😂
Конечно инженеры глупые ничего не понимают слушают маркетологов, экологов, у нас же есть такие умные водители, которые знают всё лучше всех, браво
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
Инженеры умные но температура должна быть 90 гр и не надо движек перегревать постоянно почитайте чем опасен перегрев двс.
@user-um9hg1yi4m
2 жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 Ничего она не должна быть 90. Если ты видел на весте или хсрей 90, то это ступенчитый показатель при 100 градусов там так же будет показывать ровно 90. Стрелка сместится только при 102
@user-um9hg1yi4m
2 жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 перегрев будет после 115
@user-ki2xg4ty9g
2 жыл бұрын
t 102 вкл это для разных климат условий где-то лето +30 а где то +50
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
Инженеры не глупые, но советуют менять масло иногда через 15 тыс/км, хотя не одно масло не ходит 15тыс/км.
Здравствуйте, у вас звука водопада под панелью после длительной стоянки не бывает?
@heilkorobka6628
Жыл бұрын
бывает, радиатор печки заполняется, особенно слышно, когда холодно на улице, жидкость сжимается и с радиатора уходит, запускаешь мотор, помпа начинает работать и загонять фриз в печку
@AVTO-MOTO152
Жыл бұрын
Не замечал таких звуков,но в любом случае надо смотреть может что открутилось.
@user-tp6kz7ex8z
Жыл бұрын
Брал новую с салона Гранту Кросс 2019г. 106л.с. Есть тоже журчание ручейка под панелью😁 💯% печка.
Будьте крайне внимательны при установке этой приблуды. Бывает такое, что вентилятор не выключается совсем. Его можно запросто угробить, и тогда вы точно закипите. Я так проехал 630 км. Вновь выключить вентилятор можно только заглушив двигатель.
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
У меня не было таких проблем.
А почему на гранте 21 года выпуска при включенном кондере и вентилятор срабатывает на 102 градусе(бывает и на 104 и 105), и она не опускается, едешь по трассе и все время так показывает, не перегреваю ли я двигатель???Может датчик сломался!???!!
@asigma123
29 күн бұрын
Лучше разберись с этим,не то попадешь на кап ремонт как я
Привет с Автоза
У меня гранта 8 клапан.2018 года.По городу по пробкам начинает греться движок . Например на 95 уже начинает под компотом вибрационный момент ну это Антифриз начинает кипеть .Но как 102 срабатывает вентилятор.Но едишь в пробке и при переключении передач на первой и страгивание начинается клацвние движок теряет сил как бы и с клацанием страгиваюсь .....165 пробегом.Распредвал меняли .Блок растачивал .Пробку менял на расширительный бак.Иногда вижу что из под крышки бачке выдавил антифриз.В общем как раньше не идёт по трассе моя тачка .Слабенькая стала на 35 %....Брал новую в салоне .Помню с место как она уходила это жесть ....160 км час махом набирал скорость на трассе......Просто кайф ОТДУШИ себе.Ну сейчас не могу понять что именно в ней .Чем же она болеет моя ласточка... Может попробовать слить Антифриз старый .И залить новый Феликс красный Антифриз.Может проблема в Антифриз.
@user-ep3qu1ko6h
Жыл бұрын
Антифриз из под крышки бачка - это уже газы в системе охлаждения из-за прогара прокладки гбц.
@user-jw6ph7wm8i
4 ай бұрын
дай угадаю, гбо наверное поставил?
@user-dz8gt6ys2p
4 ай бұрын
Без гбо
Ребята я с Астрахани у нас жара адовая кто знает тот знает + 60 на солнце а то и больше в тени 42-45 там где солнца не когда не бывает . Езжу я и не думаю о температуре С кондером в пути 85° В пробке 94° Так что не ломайте голову
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
именно так, при вкл кондере вентилятор все время включен и потому в пути в среднем 85 держит
@Gia..Gozalishvili--2203
29 күн бұрын
А если вентилятор все время включен и температура всегда 102 показывает, то что-- датчик сломался?@@Владимир_Ильич71
@Gia..Gozalishvili--2203
29 күн бұрын
Я тоже на гранте, в жару с кондиционером температура все время 102 показывает, даже 103 и 105, и не падает, а вентилятор молотит, в чем причина, датчик сломался?? Боюсь, не перегоню ли движок?! ( я ваш сосед, из саратовской области, у нас тоже жара 3540 градусов стоит)
@ivan_korol
29 күн бұрын
@@Gia..Gozalishvili--2203 нужно промыть радиаторы на мойке хорошо . И проверь работает ли первая малая скорость при включении АС , срабатывает почти сразу его даже не слышно , а когда температура растет то увеличивается скорость вентилятора . Я занимался заправкой кондиционеров и многие мучаются с этим , чаще всего проблема в грязных радиаторах . Заезжай на самомойку желательно без бампера и помыть на расстоянии и проблема уйдет . Если нет других проблем с системой охлаждения.
@Gia..Gozalishvili--2203
29 күн бұрын
@@ivan_korol спасибо👍🏻🤝
Поставил принудительный привод и вперёд.
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
а еще проще сразу купить жигули с принудительном приводом
Норм 102°с завода и не лезьте не куда, и не мешайте двигателю работать
@1958TRO
5 ай бұрын
Прежде чем "умные" советы давать, не мешало бы и подумать. Хотя, если в технике ноль, лучше вообще молчать - глядишь, и за умного сойти можно.
@user-gr1ph4tw4z
2 ай бұрын
102 быстрый износ масла, Масло нагорает на кольца и Коксуется кольца перестают выполнять свои функции раньше времени, Ни какие сальники ,патрубки ни ходят долго с такой температурой у него с завода термостат настроен на 84 градуса а не на 103 , 103 у него на пороге вентилятора эта машина вообще не предусмотрена для пробок я таксую в пробках города и на 140000 кап ремонт с заметной поршневой.
120.000км проехал проблем нет ,102 вентелятор включался. Охлаждаеться до 97. Не когда не кипела, 2018г граната фл кузов. Только одно не могу понять, не давно появилось приезде свыше 140км, температура поднимается до 98. Подскажите в чём проблема может быть? Хотя с потоком воздуха должна снижаться температура.
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
Может радиатор забиться или термостат неисправен так-же датчик температуры может выйти из строя.
@user-hz8pf1cs2v
7 ай бұрын
@@AVTO-MOTO152 Возможно, я на севере живу сейчас норма. Летом посмотрим.
@user-xz2ub5pf8p
2 ай бұрын
У меня в трассе до 105 поднимается не знаю что может быть не так
дополню для тех кто не читает документацию к машине рабочая температура 11186 92 градуса а критическая 130 вентилятор включается на 102 и 103 включается 2 я скорость если у вас мерзнет движок на трассе надо закрывать решётку радиатора есть специальные локеры на вайлдберис можите преобрести
Кто нибудь помогите мне вентилятор ключаетс 102 а конда включаю кондер она поднимается наоборот до 115 датчик аш начинает моргать Машина гранта, Что делать???
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
тут экстрасенсов нет, надо сервис, к специалистам, ибо причин может быть много, а гадать на кофейной гуще - так себе занятие
@user-zx4fx6eh5e
Ай бұрын
@@Владимир_Ильич71 Я думал ты Ванга
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
@@user-zx4fx6eh5e детсад что ли?
@user-zx4fx6eh5e
Ай бұрын
@@Владимир_Ильич71 Причём тут твои экстрасенсы??!!!! Не знаешь чем помочь молча пройди. А на счёт сто я тебе так скажу шас такие мастера которые методам тыка всё делают. По этому спрашиваю у людей может кто сталкивался с подобным случаем. Так что мой друг Владимир тебе всего хорошего и благадорю тебя за смс.
@Владимир_Ильич71
Ай бұрын
@@user-zx4fx6eh5e Видимо еще очень молод, слова бегут впереди мыслей у тебя. Чтобы помочь , нужно иметь полную информацию об авто, в том числе и инструментальным методом, а играть в угадайку, не имеет смысла. Потому что из той инфы, что ты дал, начинать надо от банальной воздушной пробки в системе (антифриз надеюсь залит до нормы) и от поломанной крыльчатки помпы (ибо при включенном кондере не может повышаться температура, так как вентилятор должен постоянно работать, а если он не охлаждает, значит нет тока жидкости через радиатор, направление я тебе задал
102 °это далеко не перегрев. Херню несёшь
Ничего не понятно. Вентилятор должен срабатывать при 100 и более градусах. Зачем при 91 должен срабатывать , так и не понял 🤔
Где купить датчик ДАД в местных магазинах вообще ничего хуя нет на 11182 двигатель, за редким исключением. Через сайт не получается заказать.
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
При сегодняшней ситуации проблемы с запчастями будут.
@cft3998
2 жыл бұрын
Уже проблемы с датчиком?какой пробег?
Может просто на надо смотреть на температуру ), что себе не нагонять
Лада гранта 23 года включение вентилятора при 98 происходит.
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
Это лучше чем когда 100 переваливает!
поставил бк штат, все работает, гранта 21 гв 11182, покупал 11.11
Какие примерно? на всей линейки автоваз включения 102 градуса. на ниссан моторе 96 включение из за блока алюминий
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
На х-рей 1,6 включение 90 гр середина шкалы держиться постоянно а 102 это перегрев.
@user-um9hg1yi4m
2 жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 звони на автоваз, там подтвердят, что включение на 102
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 середина шкалы это не только 90. Там большой разбег от 80 до 105 гр. И если больше 105 гр то стрелка начинает уходить в право от шкалы.
У меня работает
Вот для таких людей и нужно убирать точные показания температуры, чтобы не лезли туда в чем не разбираются
А через ELM325 можно это зделать?
@balaklawa4780
2 жыл бұрын
Нет
у меня вообще на 105 стояло. выставил 98
У тебя машине как я понимаю пол года, и 363 км пробега?
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
Мало ездил ,летом побольше будет пробег.
Полный бред, на всех тазах на 102 вкл, и никаких проблем никогда не было!
@user-vl7xg9ex1e
2 жыл бұрын
были в то время у 124 двигателя
@user-iu9vn7fp6q
Жыл бұрын
Разбег температуры с 82 гр.до102гр.тебя не напрягает?Разбег в 20гр.
@Travel.2025
Жыл бұрын
@@user-iu9vn7fp6q во-во,и я про тоже
@TheSershio
Жыл бұрын
На двинаре также включался - машине 14 лет, никакого перегрева.
@AVTO-MOTO152
Жыл бұрын
Чем больше нагрев тем больше расширение поршня,колец и пр.деталей так-же перегрев масла в итоге это может приводить к задирам в поршневой.
Слушаешь людей и удаляешься, на Гранте термостат открывается только на 90 градусах. А он вентилятор поставил на эту температуру. Слов просто нет. Только удевлени. О знании автомобиля.
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
90 это нормальная рабочая температура двс и надо ее поддерживать тогда движок будет долго ходить т.к при более высокой температуре расширение цпг может дойти до клина двс или задиры могут появляться да и масло перегревается и может даже переставать выполнять свои функции.
@user-im4vy5cl5r
7 ай бұрын
У меня гранта 23 года, ДВС 182 по трассе держит 80 градусов зимой и летом. Зимой держит в кругу 80, летом 90 вентилятор включается на 102 градуса, только в пробках. Набор от 90 градусов примерно набирает минут 10. Новые моторы они горячие, температура которая заложенная заводом норм. Надо сначала понимать устройства мотора, а потом что то писать и выставлять. У меня была ВАЗ 21111, вентилятор включается на 105 градусах, рабочая температура 93 градуса, мотор прошол 300+ т.км и всё было норм. 8 клапанный мотор, с пластиковым впускнын коллектор. Просто я его обслуживал хорошо.
На 15 ах рабочая температура 90 градусов
У кого кондей на гранте, даже не партесь.
Сразу видно человек не далекого ума🤦….ищущий пробку чтобы нагнать температуру😂😂😂….ещё лезет в такие вопросы….да уж!!!….полный бред!!!
8:12 в коробку 3л масла залей
Что можно сказать человек не изучал физику в школе😂
Поставь бортовой комп , выставляй хоть на 90 %, будет включаться вентилятор при 90%
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
На 90гр летом по городу он постоянно будет работать
Кандер надо включать и будет 84 всегда
ты далек от этого
Я у себя сделал 86-84 градуса
ну вот вЫставлю я температуру включения на 90 градусов и ??? Вентилятор в пробках ВСЕГДА молотить будет, не так? Дураки инженеры ВАЗа ставя температуру срабатывания в 102 градуса, тем более это вполне рабочая температура, вовсе не критичная?
@AVTO-MOTO152
7 ай бұрын
Лучше пусть на 90 срабатывает чем при 102 это почти перегрев!
У самар при 100 градусах включается
@user-vl7xg9ex1e
2 жыл бұрын
102
чел чел 111 82 двиганов небывает есть 11183 и 86 е на гранты 8 клопы ставят только 11186 так как 83 ставили на более старые модели например семейство ресталенгового спутника учи мат часть.... советчик
У меня 85 включается гранта 24 г.в.
@AVTO-MOTO152
16 күн бұрын
АвтоВАЗ перестраховался 85гр сделал а двс то один и тот-же!
В ней не один а 31 косяк
ты серьезно исскал пробку чел просто оставись на обчине и не глуши движок зачем для этого искать пробку
Ставить нужно 94 градуса, самое нормальное. Сразу поставил штат и выставил 94
@AVTO-MOTO152
2 жыл бұрын
Лучше 90
@user-ez8fy9fm6e
Жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 обычный штат в заглушку всё работает без проблем порог выставил при 98 и 95 выключается гранта фл 22г в.
@user-wu1el1eo3s
Жыл бұрын
@@AVTO-MOTO152 зимой в машине холодно будет при 90гр. Летом можно 95
Меняеш датчик и всё дела
Не дай бог после тебя машину купить. Кулибин. Если выставишь чтобы вентилятор включался на 90 градусов мотор быстрей закипит. Угробишь вентилятор потому что он выключаться не будет. И что тебя это вообще парит что срабатывает на 102 . Не дураки придумали.
ПОСТАВЬ ШТАД,,,, И НЕ ДУРИ ГОЛОВЫ!!! НАШЁЛ ПРОБЛЕМУ, Я СЕБЕ ПОСТАВИЛ НА 92 ГРАДУСА И ПАРЮСЬ!!!
@user-qw3rx9dz7i
Жыл бұрын
Помогите вкл функцию тропик
@user-bx1sl8nj3w
Жыл бұрын
@@user-qw3rx9dz7i НЕ ПОНЯЛ ВАШ ВОПРОС?
Вы не на воде ездите)))) инженеры не просто так делают это все
Инженерам отдан приказ липить гавно, чтобы иномарки покупали