Любимый канал по авторемонту! Все конкретно, четко! Лайк за каждое видео!)
@user-dl4wg7iv4c4 жыл бұрын
Коротко чётко и по сути... Молодца!
@nab_zdel3 жыл бұрын
Спасибо за профессиональный анализ! Подписался.
@user-zt9kh4fy5w4 жыл бұрын
Как всегда все на уровне!!!!
@Katani-lev4 жыл бұрын
Приветствую вас, смотрю ваши ролики всё просто и доступно лайк вам за это, подскажите пожалуйста каким эндоскопом пользуетесь если не секрет. Хотел для себя преобсти для гаража
@PapaDany4 жыл бұрын
Андрей, где нибудь можно найти информацию по кнопке, с пом. которой вы подключаетесь к реле стартера?
@dumyl4484 жыл бұрын
Андрей, привет✌️Подскажи, 1zz как переносит расточку, точнее после неё как мотор ходит? А то бытует мнение, что снимается верхний закаленный слой на гильзах и после мотор ходит тысяч 30 всего? И кстати гильзы у 1 zz из какого металла? Мотор мой 2002 г.в., расточил его под 0.25. Заранее спасибо👍
@user-zp1ct9po6z3 жыл бұрын
При перегреве 2 az лучше не менять гбц и шпильки?,лучше контрактный двс поставить?
@user-pp6fc1mt8x4 жыл бұрын
Парни привет!!! Давно хочу купить эндоскоп. Посоветууте какой. Смотрю у вас довольно нормально себя показывает.
@user-kv6mk6ft3h4 жыл бұрын
Есть много вопросов! Пробег? Интервал замены моторного масла? Качество моторного масла и вязкость? Качество охлаждающей жидкости? Ну и сам то вериш что на холостых без нагрузки убить так мотор? Есть подозрение что собственник что то не договаривает.
@user-wb9eg4le8l
4 жыл бұрын
Эдуард Павлов А причем тут масло ,даже если на говне ездить отмоет и заменить через 2 т ,жидкость только Тотачи она не мерзнет при минус 50
@ottosun8118
4 жыл бұрын
На холостых думаешь не возможно утепленный двигатель перегреть?
@user-cn5qr6go3y
2 жыл бұрын
Если термостат и вентилятор исправны хрен ты её перегреешь!
@kynday8486 Жыл бұрын
можно просто заменить кольца и маслосъемные колпачки
@LeonidSavenko4 жыл бұрын
Эх, какая беда! Андрею спасибо за видео, а хозяину терпения и скорейшего выздоровления мотора
@vint49204 жыл бұрын
Корейцы хорошо перегреваются из за забитых радиаторов кондиционера и основного. А в гараже на автозапуске это вообще смэрт
@Dudu-bo7ok4 жыл бұрын
всё по делу показал и рассказал
@alexvyaz91448 ай бұрын
Разве компрессия замеряется не на горячем двигателе, и с полностью открытой дроссельной заслонкой?
@powercfg4 жыл бұрын
Это же g4kd. Его дерет и без перегревов. Инфрмации в сети куча.
@kazak18873 ай бұрын
А пробка летом 4 часа в Краснодарском крае при температуре +40. Почему у всех двигатели не отрыгивают ?
@tyumen9114 жыл бұрын
Андрей! Не в тему этого видео, а в тему димексида. Краска с поддона хорошо сходит от очистителя карбюратора aim-one. Балон большой и греть поддон не надо.
@avtoblog47672 жыл бұрын
Спасибо
@damirblade65034 жыл бұрын
у ходоса и kpower есть много роликов про эти моторы, ходосы советуют при кап ремонте ставить поршни от митсубиси, опыт показывает что на них задиров не бывает.
@Ivan-Ivanovv
4 жыл бұрын
на поршнях прям мицубиси отлито?
@user-ep9jt3tv5t4 жыл бұрын
а как так,антифриз не выкинуло а перегрев есть?
@user-nc5le1zy1y4 жыл бұрын
Мужики, без обид! киа хунай они все проблемные... причем на маленьких пробегах, что тут говорить производитель посчитал что масляные форсунки не нужны! Т.е. мировые гиганты их ставили, а киа хундай нет, вот и задиры! На просторах ютюба есть ребята, кторые в гаражах перебирают движки киа хундай, дак вот посмотрите на досуге! там всё сказано за эти бренды, вот их канал kzread.infovideos
@ccrazytatar
4 жыл бұрын
А какой современный двигатель без проблем ?
@user-pl5su2tj8d
4 жыл бұрын
Без обид но ты сейчас велосипед изобрёл .
@hardnv4 жыл бұрын
А темп то какая была?? Стрелка ушла в красную зону?
@user-jk6lv1ni3h Жыл бұрын
Я не специалист, но на второй минуте у меня первый вопрос возник: какая температура была двигателя, когда он в баню зашёл? Какая разница что там была баня, это всё лирика и эмоции. Конкретный вопрос: что показывали приборы? Если до красной зоны стрелка не дошла, о каком перегреве речь идёт? Я б от такого мастера уехал сразу. Он не вникает в проблему и лезет двигатель разбирать.
@user-db7iw1mk1b4 жыл бұрын
Да основная причина я думаю что долго работала на холостых оборотах и началось маслянное голодания головы и распредвалов, масло все равно снимает тепло с деталей головы , а если масло голод то тут и перегрев головы и цилиндров.
@user-hu8im3rx5i
4 жыл бұрын
это бред, о чем ты говоришь.
@user-zp1ct9po6z3 жыл бұрын
Андрей из за чего вообще бывает перегрев на 2az?
@user-ms5to7fn1t2 жыл бұрын
Я закрывал перед решётки радиатора линониумом 2 дня включался вентилятор потом пропала тяга, была подтек масла прокладки под крышкой двигателя что может быть матиз у меня
@ruslanmerculov53714 жыл бұрын
Хорошо!!!
@qwerty80274 жыл бұрын
а он что сутки стоял молотил? автозапуск на таймере не?
@user-ys1ie2es2n4 жыл бұрын
Андрей добрый вечер а как к вам попасть на диагностику , посмотреть инжектора .
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Привет. Позвоните 9141012807
@MorfiAnsoti
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u , добрый вечер. Можно отправить вам ролик от эндоскопии?, хотелось бы посоветоваться по раскоксовке.
@olexvol9249
9 ай бұрын
@@user-fu3yp7hf5u не подскажите, почему перегородка между цилиндрами перегревается ? Газ дает завышенную температуру ? Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а 2й и 3й, 3й и 4й нормально. Может в прокладке под головкой отверстия малы через которые охлаждающая жидкость проходит ? Смотрю в некоторых местах они вообще перекрыты без отверстий. Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун и виден перепад, придётся шлифовать блок. Не хотелось бы снимать двигатель, но как теперь ровно отшливовать не снимая двиг. Есть очень ровная металл плита, делали чтобы шлифовать головку на наждачной ткани . Можно ей вывести поверхность блока как думаете ?
@user-fo4hx9xm3p Жыл бұрын
познавательное видео вообще
@digmanigma35924 жыл бұрын
А в чём проблема то, прочисти, промой, поменяй маслосъёмные, кольца, и в путь, ещё 100- кило километров пройдёт. А потом его уже на металлолом.
@studiopartyfilm
2 жыл бұрын
Задиры на клапанах, вот в чем проблема. Также кольца легли и колпачки умерли. Тут не поможет раскоксовка.
@Vanchick87
2 жыл бұрын
@@studiopartyfilm Ну кольца и колпачки нужно поменять.А цилиндры с такой компрессией еще ого го сколько проездят.
@user-vv3tr3di7v4 жыл бұрын
гони машину в набережные челны, смотрите канал кpower делает очень качественно
@sibiraltay
4 жыл бұрын
У него Киа очередная была , только 45 тысяч за эвакуатор мужик отдал..
@snakeyurga
4 жыл бұрын
там всё не так гладко, после их ремонта многие пишут о жоре масла, у кого вообще движки убитые и так далее.
@user-pl5su2tj8d
4 жыл бұрын
@@snakeyurga Всем привет . Если можно то поподробнее , не поверишь интересно !
@user-oy4gb5js3e
4 жыл бұрын
там гарантии нет никакой , люди в гараже делают моторы .... такие в каждом городе есть ))))))
@andrbolsoi9587
8 ай бұрын
Рукожопы хозяева который берут все дешовое
@user-mn5vy7cj2y2 жыл бұрын
Интересный случай))!
@GARAGE584 жыл бұрын
Что такое перегрев это когда вышел из строя вентилятор или вытек антифриз и температура повысилась выше рабочий а если все исправно то двс может на хх работать очень долгое время и нечего там не случится не надо нести пургу а двигатель у него сдох давно от катализатора просто он дурачка включил мол 2 часа в гараже работал да хоть до утра ему бы нечего бы небыло
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Не забывайте что мотор был укутан автоодеялом - Якутия/зима
@GARAGE58
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u я вас уважаю как мастера но при исправной системе охлаждения двигатель работать может долго хоть с одеялом или без одеяло, я таких клиентов сказочников за версту вижу, двигателя и в более жарких условиях работают и нечего не перегревается, этот клиент обычный раздолбай который не следит за авто
@amishin1982
4 жыл бұрын
Да конечно какое там нах одеяло, он что одеялом вокруг укутан был? Одеяло с верху кладут и оно охлаждению ни как не мешает, а воздух выходит через арки и под днище. летом в жару под 40 да ещё с кондиционером в пробках стоишь и ничего. А тут зимой в гараже перегрелась. Если и вправду перегрелась, значит система охлаждения неисправна.
@Georgyi_Ha
4 жыл бұрын
@@GARAGE58 хреновый антифриз и потеря давления в системе, привела к раннему закипанию ож. Но ож должно было выкинуть из системы хоть чуть чуть, просто владелец не смотрел и говорит что течи небыло.
@ottosun8118
4 жыл бұрын
Вы откуда будете вообще? Не знаете как у нас утепляют машины для зимы в -40 -50 и чето еще говорите 🤦🏻♂️ Переднюю часть всю наглухо заклеивают плюс еще картонку между радиоторов, ну и одеяло сверху.
@user-yh5rh3eu9m4 жыл бұрын
На Киа и хундай задиры сейчас норма. Можно глянуть канал один по ремонту корейцев. Там постоянно такое показывают
@Timurikk69
Жыл бұрын
Да шо ты говоришь
@user-rh9hn7lb4f4 жыл бұрын
Насчёт спекания масла при процессе перегрева, это прям таки грубое заблуждение
@user-ye7mw2rw6q4 жыл бұрын
Хоном пройти , поршня мс 2000 покрыть и новые кольца и ещё походит
@Ivan-Ivanovv
4 жыл бұрын
Для начала хотя бы эллипс померить,потом уже процедуры. (мс 2000- чё это)
@user-oc6sl2ug2e4 жыл бұрын
Такие моторы гильзуют заново под новый поршень. Штук 15 таких делал и без проблем. это от катколлектора такие повреждения .Это болезнь этих моторов. У нас в Уфе в 70000 ремонт такой стоит.
@user-iw8nh2nn3w
Жыл бұрын
Тупо разводные моменты,не мешайте машине работать
@TVV654 жыл бұрын
Что за авто и модель двигателя, пробег какой, на каком масле ездили? Почему нет такой информации?
@picassokamaz2867
2 жыл бұрын
А есть разница (кроме пробега)?
@TVV65
2 жыл бұрын
@@picassokamaz2867 конечно, чем больше информации тем лучше.
@Lehich7004 жыл бұрын
Погодите ребята, какой перегрев??? Тосол не бежал, т.е. я так понимаю, что система охлаждения справлялась.. Получается она не кипела... Ну и что, что в гараже жара, вентилятор охлаждения нагрел. А это по сути штатный режим работы дрыгателя, по всей видимости владелец что-то не договаривает...
@user-wb2vh5bt4g
4 жыл бұрын
у него гараж без вентиляции нагрелся от выхлопных газов , вот и вся мистика
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
@@user-wb2vh5bt4g Правильно.. Плюс мотор укатан очень сильно.
@user-ih9jt5qh4k
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u да как сильно? сверху одеяло на проволоке лежало и все. никак он не укутан.
@user-ky1ff4qm8u4 жыл бұрын
Странно как то. Двигатель перегревался весь, а задиры в 2-4 цилиндрах. Причина появления задиров тут не однократный перегрев ДВС, он конечно мог и добавить. Андрей, посмотри канал K-POWER - там по этим моторам много информации. Если кратко, то задиры эндоскопом можно с 30 000 наблюдать, повально. Конструктивные причины. Ну и масло. С завода и оригинал - с конской дозой молибдена, но никто на это внимание не обращает и рекомендуют/льют что не поподя. Без модификатора масла эти моторы не живут. В данном случае задиры конечно печальные. На ремонт уйдет 100 000 р, если не тянуть. Если денег нет, а ездить надо - можно поменять резинки и залить масло с медью - Cooper NS-Line 5-30 или 5-40 Оно на ПАО, для вашего региона подойдет. Медь не даст развиться задирам дальше. Так же ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте катализатор, есть вероятность его разрушения.
@Ivan-Ivanovv
4 жыл бұрын
да просто "серебрянки" или "бронзянки" прямо в масло пусть ебанёт да и всё сразу ЗАРАСТЁТ.
@user-ky1ff4qm8u
4 жыл бұрын
@@Ivan-Ivanovv зря прикалываетесь вот вполне задокументированный результат применения в корейском моторе www.drive2.ru/b/528490710324741160/
@user-oc8oc2iw3v
2 жыл бұрын
Катализатор вообще надо вырезать, чем раньше тем меньше опасности, что мусор от ката испортит двигатель
@vitaliiponomarov12714 жыл бұрын
Зачем комментарии то удалять..
@Albert_Tolstyakov4 жыл бұрын
Здравствуйте, Андрей как к вам попасть?
@user-co2hk5uy7z
4 жыл бұрын
Привет. Позвоните 9141012807. (выше он отвечал)
@sibiraltay
4 жыл бұрын
@@user-co2hk5uy7z Колян это ты ?))
@paparazzi025 Жыл бұрын
Здравствуйте. Сегодня заметил, что уровень упал ниже минимума. Прилично так. Думаю грамм 200. Но в бачке видно. Даже не знаю когда начал уходить антифриз. Мог проехать так и полгода. Скажите, что могло случиться с двигателем за это время? СтОит ли переживать и заказывать диагностику двигателя?
@sergeychovban6612
9 ай бұрын
Не думаю, у меня вообще перегрев мотора был 4 раза, нечего страшного
@Leopard327
9 ай бұрын
@@sergeychovban6612 Стрелка чуть выше центра?
@sergeychovban6612
9 ай бұрын
@@Leopard327 в максимум
@sergeychovban6612
9 ай бұрын
@@Leopard327 но там очень быстро нагрев, в горку. Опель Инсигния сразу пикает громко, я глушу и жду пока остынет. В принципе недолгий пергрев не страшен. А вот долгий то смерть
@Leopard327
9 ай бұрын
@@sergeychovban6612 Я когда мыл рубашку охлаждения 1% нейтрализатора ржавчины-вылетело более полкило шлама. И чёрный песок, и частицы 6*8*1мм, и силикатная накипь, и немного оранжевого герметика. 1,3 л-дайхатсу териос 100, 98 г.Ранее печка дула только тёплым. Уже 2 года выдаёт +70 на хх, хоть в-29.
@user-yu9tj3uw3i4 жыл бұрын
Уж как то странно, как за два часа можно было нагреть гараж мотором? Как не как должен был всё равно справиться винтелятор, даже если был радиатор наглухо закрыт чем-то. А вот под нагрузкой возможно что прозевал перегрев.
@sloner999
4 жыл бұрын
Согласен!
@alexstein8649
8 ай бұрын
Тем более - зимой.
@alekseykorny4 жыл бұрын
Компрессия хорошая из за масла на кольцах.
@Serega-Tankist1862 жыл бұрын
Еду 120 , лопнул радиатор. Вся машина в пару я газ до пола и заглохла. Сейчас заводится но долго.но работает как часы .дыма правда на всю деревню . Подскажите ,что с моим ниссанчиком
@creeomaster2337
2 жыл бұрын
Скорее всего прокладку пробило и головку повело. Надо точить и менять прокладку ГБЦ. Это минимум. Может ещё кольца.
@amir21093 Жыл бұрын
компрессия хорошая, просто надо сальники клапанов поменять
@MTZ077
Жыл бұрын
100%
@user-qr4kx1qg1n4 ай бұрын
Матор можно отремонтироват а вот сердце 😢 так что лучще берегите сердце
@user-hx8vh9lh8t7 ай бұрын
Емаё как все сложно.. у меня 2107 ехал я с точки а в точку б машина на воде, воды было в системе совсем мало еще и плюс отказал вентелятор, проехал около 5 км машина начала терять мошьность, остановился открыл капот из расшерительного бочка 2 струи пара звук как от паровоза бурлит. Масло ест не спорю, но там и поршневая прикурила уже , езжу посей день😂😊. Проблем незнаю
@rodomirvasilevski43532 жыл бұрын
Рубрика Анонимные пилоты.
@user-yo5mq4sm3g2 жыл бұрын
Нормально
@user-xf3zb3rs1k4 жыл бұрын
Обидно. Сам уложил или добил мотор...
@max-ev3bu Жыл бұрын
Там просто колпачки надо поменять и все, а задиры поршнями притрутся
@bakytsazanov44934 жыл бұрын
Здравствуйте. Я думаю у меня тоже самое. Тойота Пассо. Масло жрёт. Что можете посоветовать? Заменит мотор?
@sibiraltay
4 жыл бұрын
Эндоскопию бы сделать. Может маслос.колпачки поменять только.
@ottosun8118
4 жыл бұрын
Сколько жрет то?
@bakytsazanov4493
4 жыл бұрын
@@ottosun8118 на 1000км 1литр
@sibiraltay
4 жыл бұрын
@@bakytsazanov4493 какого года авто и объем двигателя?
@bakytsazanov4493
4 жыл бұрын
@@sibiraltay 2006 об. 1
@avtolife97524 жыл бұрын
Ремонту подвергается, только вряд-ли у вас в Якутске
@nikalaus7424 жыл бұрын
Только гильзовка под std поршни на корейцах нет ремонтных размеров
@auto24394 жыл бұрын
Андрей добрый вечер уменя машина Тойота Эстима проблема иногда горит чек бедный смес как иво лечить 2AZfee
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Привет. Нужно проверять все монотонно. начните с проверки подсоса воздуха.
@auto2439
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u да я проверил под форсунки есть подсос ну я поменял форсунки vvti тоже может плохо работат я уже месяц борюсь некак заводил корексия LT -03.ST-03 работает нормально через ден проверю LT+19.49 ST19,49 или так должа
@user-kr9ij7ur6i4 жыл бұрын
Да а, бывает..
@alextim76454 жыл бұрын
Всем любителям автоодеял и картона в радиаторах:"Выйдите на улицу зимой в шапке ушанке и трусах"
@alekstol2011 Жыл бұрын
посмотрел на хон и компрессию. да у нас по рф куча машин ездит в худшем состоянии и даже не заморачиваются о капиталке. тут поменять колпачки и ездить дальше. Просто почистить поршневую. Просо колпачкам пришло время. А перегрев. Который типа был при полном ож никак с этим не связан.
@Georgyi_Ha4 жыл бұрын
Всё обсалютно верно! Но и компрессия тут может быть масляная. Один только сухой показал 12, остальные в масле.
@user-lc8zd3iz4s
Жыл бұрын
Как не крути компрессия хорошая значит ремонтировать надо только крышку головки с клапанами, а поршневую раскоксовать достаточно
@user-rp6ly7de6h4 жыл бұрын
а какой температурный запас прочности заложен у колец и рти?я думаю не малый
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Тем не менее резинки потекли.
@user-ti1xc4ex7g4 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. Хочу задать вопрос как мотористу. У меня ДВС Каммингс 11 капремонт пробег 5000. На 3000 начало воздушить печку, то есть то нет потехоньку выбрасывать антифриз В гатяг греется но не кипетил ни разу. Возможно это из-за термостат а или пробки радиатора или ещё что-то другое. Может кто нибудь тоже подскажет. Если это головка то для меня это очень плохо
@AKNEW234 жыл бұрын
Если поменять все резинки, как долго проходит такой двигатель?
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Сложно сказать. Задиры в гильзах нужно устранить.
@zloy_voenkom
Жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u А если не устранить задиры то что будет?
@user-vs7td6ur6o4 жыл бұрын
Компрессометр какой фирмы, а то мой и пол года не прожил
@TheEmpire2222
4 жыл бұрын
Это Jonnesway. Самый нормальный из всех. Не врёт.
@user-xg6dh4ss2l4 жыл бұрын
Андрей привет! У меня шкода на термостате стоит момент открытия 107 градусов это страшно?
@ottosun8118
4 жыл бұрын
Да там уже близко перегрев
@detroitdiesel2481
4 жыл бұрын
эдуард мутин я тебе отпишу,я тоже Андрей.Это сделано чтобы твоя тачка откатала только гарантию а дальше уже либо покупать у них новую либо дорогостоящий ремонт.Если сменить термостат на более холодный то будет больше расход топлива потому что ЭБУ будет видеть недогретую систему охлаждения и соответственно обогащать смесь топливную
@Leopard327
9 ай бұрын
@@detroitdiesel2481 Нужно смотреть по каталогу, родной термостат. Заводские параметры. Печка тем более при таких t обжигает ладонь. Там и +90 может быть из дефлектора.
@user-pu4op8db1z Жыл бұрын
Ничего страшного нет дааление в поршнях 12-13 это норма.Вобше 10-11 допускается.Просто расточит головку заменит на новые прокладку головки.Заменит на новые маслосёмные колпачки.И всё далше езжаи забудиш всё как страшный сон.Машина любая обычно греится во первых если неработает вентилятор охлаждения радиатора.Во вторых если термостат вовремя неоткрывается.В третих если нет церкуляци водянои помпа неработает внутри крылчатки ломаютс или вобше некрутят.В четвёртых печка салона забита недаёт церкуляци антифриза.Печку прочистит везде в СТО чистят.Модно самому.Сняит и прочистит лимонои кислотои добавив воду.Надо всё это смотреит и всё.
@valerifedorov73974 жыл бұрын
Здравствуйте по какому адресу находитесь? Двигатель надо продиогностировать К3-ve ,
@Leopard327
9 ай бұрын
Териос 102?)
@user-iu7mi5md7w4 жыл бұрын
скажите как происходит перегрев. я еду вентелятор сработал 100гр. в пробке чуть больше но вентелятор сработал. это перегрев или по другому. при какой температуре это происходит. плиз
@Timurazz
2 жыл бұрын
Сначала нужно смотреть герметичнось гбц.
@damirblade65034 жыл бұрын
срочно продавать, ремонт за сотку выйдет.
@is_mirir3334 жыл бұрын
А лицо не показывал, т.к продавать будет))
@TheEmpire2222
4 жыл бұрын
Надо компрессию всем измерять, данные есть, вычислим поганца))))
@user-cf4tx3yj5n4 жыл бұрын
Впускные клапаны больше подвержены перегреву??? Чем что? Выпускные???
@temahbl4715
4 жыл бұрын
Возможно речь не про клапана, а про мск. На мск впускных клапанов резины больше, чем у выпускных.
@user-tp1ev1yr5z2 жыл бұрын
Эх и я свою припалил(( из за термостата!
@user-gn6wo3fj2w4 жыл бұрын
Это G4KD?? Можно перебрать с 4B11!!! Смотрите ХОДОС АВТО!
@WrenchJeans4 жыл бұрын
Андрюха, ему контрактный дешевле встанет.
@user-vu3dc8wb1k Жыл бұрын
чет не понял почему она у него закипела ну стояла в гараже заведенная, вентилятор что ли не работал.
@zcv27174 жыл бұрын
Какой расход масла на 5000т?
@KamradTVshow
2 жыл бұрын
Я думаю тут не на 5т а на 1 т нужно показатели спрашивать) на вскидку около 1,5-2 л на 1000
@user-re3zc8mp6p4 жыл бұрын
Какую вязкость лить в 1nz, 5w30 или 5w40?
@sibiraltay
4 жыл бұрын
Смотря в каких краях , если лето +50 то 40. А так 5w30 .
@user-re3zc8mp6p
4 жыл бұрын
@@sibiraltay летом обычно 26, зимой не более 30, 25 обычно
@a-Khabarov
4 жыл бұрын
10-50 в тайге самое то
@sibiraltay
4 жыл бұрын
@@user-re3zc8mp6p 5w30
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
20ку или 30ку... 40ку лить не рекомендую.
@user-re5ls8bg1d Жыл бұрын
Один цилиндр и что? Во сколько ремонт обойдётся? Ничего не сказал
@user-nr5ek6sb1c4 жыл бұрын
Помоему ничего страшного.Задиры не сильные.
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Да нет. Серьезные повреждения.
@user-le8cv3xu5x4 жыл бұрын
Арабы в шоке... У них +45 круглый год и пылища - к-а-а-к, Карл?..
@polkanpolkanoff
4 жыл бұрын
у них и радиаторы с патрубками свои, и масла свои
@olmen54442 ай бұрын
У меня через два месяца пробила прокладку ,в первом цилиндр е с выхлопной пошел белый дым
@TheEmpire22224 жыл бұрын
Постоянно говорю клиентам, компрессия НЕ признак хорошего двигателя. Вот очередное доказательство. Мотор в помойку, компрессия 13. Ещё масло залить туда 5w50, сверху присадку "антидым" и вообще конфетка будет. Лампочка быстро тухнет, мотор тихо работает ))))
@user-qh8ey6wr3m4 жыл бұрын
Не прогреваю вообще. Перед каждой зимой беру новый аккум.меняю свечи,масла,фильтра. В морозы беру из дома прошлогодный аккум,провода,эфир для впрыска во впуск,(можно газ баллон),пооооееееехали...
@geksogen4117
4 жыл бұрын
Это в каком регионе?
@whitefooots4 жыл бұрын
К Артёму в K-power
@xxxwww9334 жыл бұрын
Клин клином выбивают, перегрей её ещё раз и всё будет как прежде.😂😂😂
@user-kk5yk3zm8t
4 жыл бұрын
То есть поверх сифилиса ещё и трихомоноз наложить?
@dedhavo
4 жыл бұрын
Теперь зимы надо ждать что бы заморозить. И все будет путем.
@user-lh5te7yn7z4 жыл бұрын
Ты бы сам там попарился бы вместе своей машиной
@user-tw1bb6sh3i Жыл бұрын
Что вы пургу несёте, какой перегрев был если антифриз не бежал????? Если антифриз не кепел о каком перегреве вы говорите .разводилова на бабки.
@user-nz5nf5md4j
3 ай бұрын
А куда он должен бежать Антифриз не показатель и перегрев может произойти и не поймёшь даже
@VOVAN25334 жыл бұрын
Однозначно масленная компрессия
@SERGEY-IVANOV.4 жыл бұрын
Я удивлен , забыл заглушить мотор , это как !?!?!
@temahbl4715
4 жыл бұрын
Гараж деревянный под окном (в радиусе действия брелка сигнахи). С брелка запустил в мануале чтоб прогреть. Может ночью дело было. Проснулся, запустил и вырубило в сон, а когда проснулся уже поздно...
@SERGEY-IVANOV.
4 жыл бұрын
@@temahbl4715 , дак говорит , что из гаража ушел и забыл заглушить ...
@yoshimitsu_ray3614 жыл бұрын
Не понимаю людей, которые под капот одеяло стелят, ведь сверху весь жар будет идти. Одно и тоже что на голову положить сверху плоский кусок термоматериала. Толку ноль, только хуже резиновым деталям двигателя.
@Leopard327
9 ай бұрын
Это так люди боряться с недогревом)) А вот что дельта антифриза 85-95 °С в любую жару и любой мороз-это не хотят понимать.
@bobbi197314 жыл бұрын
в топку корейский хлам
@nikblacksmith9654 жыл бұрын
Картина ясная - Делириум Тременш! ДВС на помойку
@user-oq7gp1ob6q4 жыл бұрын
Про перегрев чушь полная.
@user-ph2lj3ov5x4 жыл бұрын
Как вариант колпачки поменять, почистить нагар химией и рискнуть залить триботехнический состав типа супротек да проехать ещё 100к, если повезёт
@sergeygimaev25874 жыл бұрын
Амамама криминал🤔
@user-vu9ic2wi2s Жыл бұрын
У меня матор 1 раз температура поднимался до 120 до ерасного шкала на 3 минута сразу выключил матшка.ето страшно ли?
Пікірлер: 238
Любимый канал по авторемонту! Все конкретно, четко! Лайк за каждое видео!)
Коротко чётко и по сути... Молодца!
Спасибо за профессиональный анализ! Подписался.
Как всегда все на уровне!!!!
Приветствую вас, смотрю ваши ролики всё просто и доступно лайк вам за это, подскажите пожалуйста каким эндоскопом пользуетесь если не секрет. Хотел для себя преобсти для гаража
Андрей, где нибудь можно найти информацию по кнопке, с пом. которой вы подключаетесь к реле стартера?
Андрей, привет✌️Подскажи, 1zz как переносит расточку, точнее после неё как мотор ходит? А то бытует мнение, что снимается верхний закаленный слой на гильзах и после мотор ходит тысяч 30 всего? И кстати гильзы у 1 zz из какого металла? Мотор мой 2002 г.в., расточил его под 0.25. Заранее спасибо👍
При перегреве 2 az лучше не менять гбц и шпильки?,лучше контрактный двс поставить?
Парни привет!!! Давно хочу купить эндоскоп. Посоветууте какой. Смотрю у вас довольно нормально себя показывает.
Есть много вопросов! Пробег? Интервал замены моторного масла? Качество моторного масла и вязкость? Качество охлаждающей жидкости? Ну и сам то вериш что на холостых без нагрузки убить так мотор? Есть подозрение что собственник что то не договаривает.
@user-wb9eg4le8l
4 жыл бұрын
Эдуард Павлов А причем тут масло ,даже если на говне ездить отмоет и заменить через 2 т ,жидкость только Тотачи она не мерзнет при минус 50
@ottosun8118
4 жыл бұрын
На холостых думаешь не возможно утепленный двигатель перегреть?
@user-cn5qr6go3y
2 жыл бұрын
Если термостат и вентилятор исправны хрен ты её перегреешь!
можно просто заменить кольца и маслосъемные колпачки
Эх, какая беда! Андрею спасибо за видео, а хозяину терпения и скорейшего выздоровления мотора
Корейцы хорошо перегреваются из за забитых радиаторов кондиционера и основного. А в гараже на автозапуске это вообще смэрт
всё по делу показал и рассказал
Разве компрессия замеряется не на горячем двигателе, и с полностью открытой дроссельной заслонкой?
Это же g4kd. Его дерет и без перегревов. Инфрмации в сети куча.
А пробка летом 4 часа в Краснодарском крае при температуре +40. Почему у всех двигатели не отрыгивают ?
Андрей! Не в тему этого видео, а в тему димексида. Краска с поддона хорошо сходит от очистителя карбюратора aim-one. Балон большой и греть поддон не надо.
Спасибо
у ходоса и kpower есть много роликов про эти моторы, ходосы советуют при кап ремонте ставить поршни от митсубиси, опыт показывает что на них задиров не бывает.
@Ivan-Ivanovv
4 жыл бұрын
на поршнях прям мицубиси отлито?
а как так,антифриз не выкинуло а перегрев есть?
Мужики, без обид! киа хунай они все проблемные... причем на маленьких пробегах, что тут говорить производитель посчитал что масляные форсунки не нужны! Т.е. мировые гиганты их ставили, а киа хундай нет, вот и задиры! На просторах ютюба есть ребята, кторые в гаражах перебирают движки киа хундай, дак вот посмотрите на досуге! там всё сказано за эти бренды, вот их канал kzread.infovideos
@ccrazytatar
4 жыл бұрын
А какой современный двигатель без проблем ?
@user-pl5su2tj8d
4 жыл бұрын
Без обид но ты сейчас велосипед изобрёл .
А темп то какая была?? Стрелка ушла в красную зону?
Я не специалист, но на второй минуте у меня первый вопрос возник: какая температура была двигателя, когда он в баню зашёл? Какая разница что там была баня, это всё лирика и эмоции. Конкретный вопрос: что показывали приборы? Если до красной зоны стрелка не дошла, о каком перегреве речь идёт? Я б от такого мастера уехал сразу. Он не вникает в проблему и лезет двигатель разбирать.
Да основная причина я думаю что долго работала на холостых оборотах и началось маслянное голодания головы и распредвалов, масло все равно снимает тепло с деталей головы , а если масло голод то тут и перегрев головы и цилиндров.
@user-hu8im3rx5i
4 жыл бұрын
это бред, о чем ты говоришь.
Андрей из за чего вообще бывает перегрев на 2az?
Я закрывал перед решётки радиатора линониумом 2 дня включался вентилятор потом пропала тяга, была подтек масла прокладки под крышкой двигателя что может быть матиз у меня
Хорошо!!!
а он что сутки стоял молотил? автозапуск на таймере не?
Андрей добрый вечер а как к вам попасть на диагностику , посмотреть инжектора .
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Привет. Позвоните 9141012807
@MorfiAnsoti
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u , добрый вечер. Можно отправить вам ролик от эндоскопии?, хотелось бы посоветоваться по раскоксовке.
@olexvol9249
9 ай бұрын
@@user-fu3yp7hf5u не подскажите, почему перегородка между цилиндрами перегревается ? Газ дает завышенную температуру ? Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а 2й и 3й, 3й и 4й нормально. Может в прокладке под головкой отверстия малы через которые охлаждающая жидкость проходит ? Смотрю в некоторых местах они вообще перекрыты без отверстий. Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун и виден перепад, придётся шлифовать блок. Не хотелось бы снимать двигатель, но как теперь ровно отшливовать не снимая двиг. Есть очень ровная металл плита, делали чтобы шлифовать головку на наждачной ткани . Можно ей вывести поверхность блока как думаете ?
познавательное видео вообще
А в чём проблема то, прочисти, промой, поменяй маслосъёмные, кольца, и в путь, ещё 100- кило километров пройдёт. А потом его уже на металлолом.
@studiopartyfilm
2 жыл бұрын
Задиры на клапанах, вот в чем проблема. Также кольца легли и колпачки умерли. Тут не поможет раскоксовка.
@Vanchick87
2 жыл бұрын
@@studiopartyfilm Ну кольца и колпачки нужно поменять.А цилиндры с такой компрессией еще ого го сколько проездят.
гони машину в набережные челны, смотрите канал кpower делает очень качественно
@sibiraltay
4 жыл бұрын
У него Киа очередная была , только 45 тысяч за эвакуатор мужик отдал..
@snakeyurga
4 жыл бұрын
там всё не так гладко, после их ремонта многие пишут о жоре масла, у кого вообще движки убитые и так далее.
@user-pl5su2tj8d
4 жыл бұрын
@@snakeyurga Всем привет . Если можно то поподробнее , не поверишь интересно !
@user-oy4gb5js3e
4 жыл бұрын
там гарантии нет никакой , люди в гараже делают моторы .... такие в каждом городе есть ))))))
@andrbolsoi9587
8 ай бұрын
Рукожопы хозяева который берут все дешовое
Интересный случай))!
Что такое перегрев это когда вышел из строя вентилятор или вытек антифриз и температура повысилась выше рабочий а если все исправно то двс может на хх работать очень долгое время и нечего там не случится не надо нести пургу а двигатель у него сдох давно от катализатора просто он дурачка включил мол 2 часа в гараже работал да хоть до утра ему бы нечего бы небыло
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Не забывайте что мотор был укутан автоодеялом - Якутия/зима
@GARAGE58
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u я вас уважаю как мастера но при исправной системе охлаждения двигатель работать может долго хоть с одеялом или без одеяло, я таких клиентов сказочников за версту вижу, двигателя и в более жарких условиях работают и нечего не перегревается, этот клиент обычный раздолбай который не следит за авто
@amishin1982
4 жыл бұрын
Да конечно какое там нах одеяло, он что одеялом вокруг укутан был? Одеяло с верху кладут и оно охлаждению ни как не мешает, а воздух выходит через арки и под днище. летом в жару под 40 да ещё с кондиционером в пробках стоишь и ничего. А тут зимой в гараже перегрелась. Если и вправду перегрелась, значит система охлаждения неисправна.
@Georgyi_Ha
4 жыл бұрын
@@GARAGE58 хреновый антифриз и потеря давления в системе, привела к раннему закипанию ож. Но ож должно было выкинуть из системы хоть чуть чуть, просто владелец не смотрел и говорит что течи небыло.
@ottosun8118
4 жыл бұрын
Вы откуда будете вообще? Не знаете как у нас утепляют машины для зимы в -40 -50 и чето еще говорите 🤦🏻♂️ Переднюю часть всю наглухо заклеивают плюс еще картонку между радиоторов, ну и одеяло сверху.
На Киа и хундай задиры сейчас норма. Можно глянуть канал один по ремонту корейцев. Там постоянно такое показывают
@Timurikk69
Жыл бұрын
Да шо ты говоришь
Насчёт спекания масла при процессе перегрева, это прям таки грубое заблуждение
Хоном пройти , поршня мс 2000 покрыть и новые кольца и ещё походит
@Ivan-Ivanovv
4 жыл бұрын
Для начала хотя бы эллипс померить,потом уже процедуры. (мс 2000- чё это)
Такие моторы гильзуют заново под новый поршень. Штук 15 таких делал и без проблем. это от катколлектора такие повреждения .Это болезнь этих моторов. У нас в Уфе в 70000 ремонт такой стоит.
@user-iw8nh2nn3w
Жыл бұрын
Тупо разводные моменты,не мешайте машине работать
Что за авто и модель двигателя, пробег какой, на каком масле ездили? Почему нет такой информации?
@picassokamaz2867
2 жыл бұрын
А есть разница (кроме пробега)?
@TVV65
2 жыл бұрын
@@picassokamaz2867 конечно, чем больше информации тем лучше.
Погодите ребята, какой перегрев??? Тосол не бежал, т.е. я так понимаю, что система охлаждения справлялась.. Получается она не кипела... Ну и что, что в гараже жара, вентилятор охлаждения нагрел. А это по сути штатный режим работы дрыгателя, по всей видимости владелец что-то не договаривает...
@user-wb2vh5bt4g
4 жыл бұрын
у него гараж без вентиляции нагрелся от выхлопных газов , вот и вся мистика
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
@@user-wb2vh5bt4g Правильно.. Плюс мотор укатан очень сильно.
@user-ih9jt5qh4k
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u да как сильно? сверху одеяло на проволоке лежало и все. никак он не укутан.
Странно как то. Двигатель перегревался весь, а задиры в 2-4 цилиндрах. Причина появления задиров тут не однократный перегрев ДВС, он конечно мог и добавить. Андрей, посмотри канал K-POWER - там по этим моторам много информации. Если кратко, то задиры эндоскопом можно с 30 000 наблюдать, повально. Конструктивные причины. Ну и масло. С завода и оригинал - с конской дозой молибдена, но никто на это внимание не обращает и рекомендуют/льют что не поподя. Без модификатора масла эти моторы не живут. В данном случае задиры конечно печальные. На ремонт уйдет 100 000 р, если не тянуть. Если денег нет, а ездить надо - можно поменять резинки и залить масло с медью - Cooper NS-Line 5-30 или 5-40 Оно на ПАО, для вашего региона подойдет. Медь не даст развиться задирам дальше. Так же ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте катализатор, есть вероятность его разрушения.
@Ivan-Ivanovv
4 жыл бұрын
да просто "серебрянки" или "бронзянки" прямо в масло пусть ебанёт да и всё сразу ЗАРАСТЁТ.
@user-ky1ff4qm8u
4 жыл бұрын
@@Ivan-Ivanovv зря прикалываетесь вот вполне задокументированный результат применения в корейском моторе www.drive2.ru/b/528490710324741160/
@user-oc8oc2iw3v
2 жыл бұрын
Катализатор вообще надо вырезать, чем раньше тем меньше опасности, что мусор от ката испортит двигатель
Зачем комментарии то удалять..
Здравствуйте, Андрей как к вам попасть?
@user-co2hk5uy7z
4 жыл бұрын
Привет. Позвоните 9141012807. (выше он отвечал)
@sibiraltay
4 жыл бұрын
@@user-co2hk5uy7z Колян это ты ?))
Здравствуйте. Сегодня заметил, что уровень упал ниже минимума. Прилично так. Думаю грамм 200. Но в бачке видно. Даже не знаю когда начал уходить антифриз. Мог проехать так и полгода. Скажите, что могло случиться с двигателем за это время? СтОит ли переживать и заказывать диагностику двигателя?
@sergeychovban6612
9 ай бұрын
Не думаю, у меня вообще перегрев мотора был 4 раза, нечего страшного
@Leopard327
9 ай бұрын
@@sergeychovban6612 Стрелка чуть выше центра?
@sergeychovban6612
9 ай бұрын
@@Leopard327 в максимум
@sergeychovban6612
9 ай бұрын
@@Leopard327 но там очень быстро нагрев, в горку. Опель Инсигния сразу пикает громко, я глушу и жду пока остынет. В принципе недолгий пергрев не страшен. А вот долгий то смерть
@Leopard327
9 ай бұрын
@@sergeychovban6612 Я когда мыл рубашку охлаждения 1% нейтрализатора ржавчины-вылетело более полкило шлама. И чёрный песок, и частицы 6*8*1мм, и силикатная накипь, и немного оранжевого герметика. 1,3 л-дайхатсу териос 100, 98 г.Ранее печка дула только тёплым. Уже 2 года выдаёт +70 на хх, хоть в-29.
Уж как то странно, как за два часа можно было нагреть гараж мотором? Как не как должен был всё равно справиться винтелятор, даже если был радиатор наглухо закрыт чем-то. А вот под нагрузкой возможно что прозевал перегрев.
@sloner999
4 жыл бұрын
Согласен!
@alexstein8649
8 ай бұрын
Тем более - зимой.
Компрессия хорошая из за масла на кольцах.
Еду 120 , лопнул радиатор. Вся машина в пару я газ до пола и заглохла. Сейчас заводится но долго.но работает как часы .дыма правда на всю деревню . Подскажите ,что с моим ниссанчиком
@creeomaster2337
2 жыл бұрын
Скорее всего прокладку пробило и головку повело. Надо точить и менять прокладку ГБЦ. Это минимум. Может ещё кольца.
компрессия хорошая, просто надо сальники клапанов поменять
@MTZ077
Жыл бұрын
100%
Матор можно отремонтироват а вот сердце 😢 так что лучще берегите сердце
Емаё как все сложно.. у меня 2107 ехал я с точки а в точку б машина на воде, воды было в системе совсем мало еще и плюс отказал вентелятор, проехал около 5 км машина начала терять мошьность, остановился открыл капот из расшерительного бочка 2 струи пара звук как от паровоза бурлит. Масло ест не спорю, но там и поршневая прикурила уже , езжу посей день😂😊. Проблем незнаю
Рубрика Анонимные пилоты.
Нормально
Обидно. Сам уложил или добил мотор...
Там просто колпачки надо поменять и все, а задиры поршнями притрутся
Здравствуйте. Я думаю у меня тоже самое. Тойота Пассо. Масло жрёт. Что можете посоветовать? Заменит мотор?
@sibiraltay
4 жыл бұрын
Эндоскопию бы сделать. Может маслос.колпачки поменять только.
@ottosun8118
4 жыл бұрын
Сколько жрет то?
@bakytsazanov4493
4 жыл бұрын
@@ottosun8118 на 1000км 1литр
@sibiraltay
4 жыл бұрын
@@bakytsazanov4493 какого года авто и объем двигателя?
@bakytsazanov4493
4 жыл бұрын
@@sibiraltay 2006 об. 1
Ремонту подвергается, только вряд-ли у вас в Якутске
Только гильзовка под std поршни на корейцах нет ремонтных размеров
Андрей добрый вечер уменя машина Тойота Эстима проблема иногда горит чек бедный смес как иво лечить 2AZfee
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Привет. Нужно проверять все монотонно. начните с проверки подсоса воздуха.
@auto2439
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u да я проверил под форсунки есть подсос ну я поменял форсунки vvti тоже может плохо работат я уже месяц борюсь некак заводил корексия LT -03.ST-03 работает нормально через ден проверю LT+19.49 ST19,49 или так должа
Да а, бывает..
Всем любителям автоодеял и картона в радиаторах:"Выйдите на улицу зимой в шапке ушанке и трусах"
посмотрел на хон и компрессию. да у нас по рф куча машин ездит в худшем состоянии и даже не заморачиваются о капиталке. тут поменять колпачки и ездить дальше. Просто почистить поршневую. Просо колпачкам пришло время. А перегрев. Который типа был при полном ож никак с этим не связан.
Всё обсалютно верно! Но и компрессия тут может быть масляная. Один только сухой показал 12, остальные в масле.
@user-lc8zd3iz4s
Жыл бұрын
Как не крути компрессия хорошая значит ремонтировать надо только крышку головки с клапанами, а поршневую раскоксовать достаточно
а какой температурный запас прочности заложен у колец и рти?я думаю не малый
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Тем не менее резинки потекли.
Здравствуйте Андрей. Хочу задать вопрос как мотористу. У меня ДВС Каммингс 11 капремонт пробег 5000. На 3000 начало воздушить печку, то есть то нет потехоньку выбрасывать антифриз В гатяг греется но не кипетил ни разу. Возможно это из-за термостат а или пробки радиатора или ещё что-то другое. Может кто нибудь тоже подскажет. Если это головка то для меня это очень плохо
Если поменять все резинки, как долго проходит такой двигатель?
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Сложно сказать. Задиры в гильзах нужно устранить.
@zloy_voenkom
Жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u А если не устранить задиры то что будет?
Компрессометр какой фирмы, а то мой и пол года не прожил
@TheEmpire2222
4 жыл бұрын
Это Jonnesway. Самый нормальный из всех. Не врёт.
Андрей привет! У меня шкода на термостате стоит момент открытия 107 градусов это страшно?
@ottosun8118
4 жыл бұрын
Да там уже близко перегрев
@detroitdiesel2481
4 жыл бұрын
эдуард мутин я тебе отпишу,я тоже Андрей.Это сделано чтобы твоя тачка откатала только гарантию а дальше уже либо покупать у них новую либо дорогостоящий ремонт.Если сменить термостат на более холодный то будет больше расход топлива потому что ЭБУ будет видеть недогретую систему охлаждения и соответственно обогащать смесь топливную
@Leopard327
9 ай бұрын
@@detroitdiesel2481 Нужно смотреть по каталогу, родной термостат. Заводские параметры. Печка тем более при таких t обжигает ладонь. Там и +90 может быть из дефлектора.
Ничего страшного нет дааление в поршнях 12-13 это норма.Вобше 10-11 допускается.Просто расточит головку заменит на новые прокладку головки.Заменит на новые маслосёмные колпачки.И всё далше езжаи забудиш всё как страшный сон.Машина любая обычно греится во первых если неработает вентилятор охлаждения радиатора.Во вторых если термостат вовремя неоткрывается.В третих если нет церкуляци водянои помпа неработает внутри крылчатки ломаютс или вобше некрутят.В четвёртых печка салона забита недаёт церкуляци антифриза.Печку прочистит везде в СТО чистят.Модно самому.Сняит и прочистит лимонои кислотои добавив воду.Надо всё это смотреит и всё.
Здравствуйте по какому адресу находитесь? Двигатель надо продиогностировать К3-ve ,
@Leopard327
9 ай бұрын
Териос 102?)
скажите как происходит перегрев. я еду вентелятор сработал 100гр. в пробке чуть больше но вентелятор сработал. это перегрев или по другому. при какой температуре это происходит. плиз
@Timurazz
2 жыл бұрын
Сначала нужно смотреть герметичнось гбц.
срочно продавать, ремонт за сотку выйдет.
А лицо не показывал, т.к продавать будет))
@TheEmpire2222
4 жыл бұрын
Надо компрессию всем измерять, данные есть, вычислим поганца))))
Впускные клапаны больше подвержены перегреву??? Чем что? Выпускные???
@temahbl4715
4 жыл бұрын
Возможно речь не про клапана, а про мск. На мск впускных клапанов резины больше, чем у выпускных.
Эх и я свою припалил(( из за термостата!
Это G4KD?? Можно перебрать с 4B11!!! Смотрите ХОДОС АВТО!
Андрюха, ему контрактный дешевле встанет.
чет не понял почему она у него закипела ну стояла в гараже заведенная, вентилятор что ли не работал.
Какой расход масла на 5000т?
@KamradTVshow
2 жыл бұрын
Я думаю тут не на 5т а на 1 т нужно показатели спрашивать) на вскидку около 1,5-2 л на 1000
Какую вязкость лить в 1nz, 5w30 или 5w40?
@sibiraltay
4 жыл бұрын
Смотря в каких краях , если лето +50 то 40. А так 5w30 .
@user-re3zc8mp6p
4 жыл бұрын
@@sibiraltay летом обычно 26, зимой не более 30, 25 обычно
@a-Khabarov
4 жыл бұрын
10-50 в тайге самое то
@sibiraltay
4 жыл бұрын
@@user-re3zc8mp6p 5w30
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
20ку или 30ку... 40ку лить не рекомендую.
Один цилиндр и что? Во сколько ремонт обойдётся? Ничего не сказал
Помоему ничего страшного.Задиры не сильные.
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Да нет. Серьезные повреждения.
Арабы в шоке... У них +45 круглый год и пылища - к-а-а-к, Карл?..
@polkanpolkanoff
4 жыл бұрын
у них и радиаторы с патрубками свои, и масла свои
У меня через два месяца пробила прокладку ,в первом цилиндр е с выхлопной пошел белый дым
Постоянно говорю клиентам, компрессия НЕ признак хорошего двигателя. Вот очередное доказательство. Мотор в помойку, компрессия 13. Ещё масло залить туда 5w50, сверху присадку "антидым" и вообще конфетка будет. Лампочка быстро тухнет, мотор тихо работает ))))
Не прогреваю вообще. Перед каждой зимой беру новый аккум.меняю свечи,масла,фильтра. В морозы беру из дома прошлогодный аккум,провода,эфир для впрыска во впуск,(можно газ баллон),пооооееееехали...
@geksogen4117
4 жыл бұрын
Это в каком регионе?
К Артёму в K-power
Клин клином выбивают, перегрей её ещё раз и всё будет как прежде.😂😂😂
@user-kk5yk3zm8t
4 жыл бұрын
То есть поверх сифилиса ещё и трихомоноз наложить?
@dedhavo
4 жыл бұрын
Теперь зимы надо ждать что бы заморозить. И все будет путем.
Ты бы сам там попарился бы вместе своей машиной
Что вы пургу несёте, какой перегрев был если антифриз не бежал????? Если антифриз не кепел о каком перегреве вы говорите .разводилова на бабки.
@user-nz5nf5md4j
3 ай бұрын
А куда он должен бежать Антифриз не показатель и перегрев может произойти и не поймёшь даже
Однозначно масленная компрессия
Я удивлен , забыл заглушить мотор , это как !?!?!
@temahbl4715
4 жыл бұрын
Гараж деревянный под окном (в радиусе действия брелка сигнахи). С брелка запустил в мануале чтоб прогреть. Может ночью дело было. Проснулся, запустил и вырубило в сон, а когда проснулся уже поздно...
@SERGEY-IVANOV.
4 жыл бұрын
@@temahbl4715 , дак говорит , что из гаража ушел и забыл заглушить ...
Не понимаю людей, которые под капот одеяло стелят, ведь сверху весь жар будет идти. Одно и тоже что на голову положить сверху плоский кусок термоматериала. Толку ноль, только хуже резиновым деталям двигателя.
@Leopard327
9 ай бұрын
Это так люди боряться с недогревом)) А вот что дельта антифриза 85-95 °С в любую жару и любой мороз-это не хотят понимать.
в топку корейский хлам
Картина ясная - Делириум Тременш! ДВС на помойку
Про перегрев чушь полная.
Как вариант колпачки поменять, почистить нагар химией и рискнуть залить триботехнический состав типа супротек да проехать ещё 100к, если повезёт
Амамама криминал🤔
У меня матор 1 раз температура поднимался до 120 до ерасного шкала на 3 минута сразу выключил матшка.ето страшно ли?
ремонт головки и будет ездить и ездить.