Признаки прогара клапана : 1 двигатель троит 2 : замеряем компрессию 3 если обнаружили в каком-то цилиндре маленькую комресиию меньше 8 АТМ заливаем туда чуть-чуть масла, если компрессия выросла значит кольца, если нет то клапан. Зачем велик изобретать?
@ruslanm2403 жыл бұрын
Очень коротко и ясно! Спасибо аналогично и у меня, такая же проблема, спасибо вам ! Процветания каналу, кстати шоха точно такого же цвета!
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Привет!Спасибо!!!Удачи вам!!!
@user-rv2rg4em4o
Жыл бұрын
@@ArtemErschov артем привет, подскажи в чом у меня может быть проблема.. Машина 2105,карб дааз 2107.нету холостого перепробовал все, и електроклапан и топливный ничего не помогает, подсос убираю сразу же глохнет, движок колбасит сильно ничего не могу сделать. Смотрел бронепровода на заведенном все реагируют кроме второго цилиндра звук не меняется. Подскажи пожалуйста советов как решить проблему машина нужна каждый день
@mikmaraga65903 жыл бұрын
Может такое быть из за регулировки клапана,тоже вариант
@conormcgregor64263 жыл бұрын
Спасибо мужик мне помогло. Я всё лазел в корбюраторе
@Egor22rus. Жыл бұрын
Как определил, что прогар клапана, если голову не снял. Колбасить может по многим причинам.
@user-pq8pk9gz8l5 жыл бұрын
А почему такой грохот стоит ? Посмотри отрегулируй клапана может один зажат другие прослаблены.Или цепь растянута .
@user-oz8gj3um7j Жыл бұрын
Добрый день! Выкрутил на горячую свечи и из 2 ого целиндра повалил сизый дым , из остальных нормально. Что это может быть?
@masterflomaster8797 Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ауди ку 3.6 обьем, ехал все в порядке, в один момент начал троить сильно, пошел дым с выхлопной, при осмотре свечей 4 был сломан контакт свечи, компрессия 0 очков. С выхлопной слышны хлопки. Это клапан прогарел? Спасибо!
@user-fc7yt1nl7k4 жыл бұрын
У меня точ в точ ситуация,рычаг трясет и пердит на холостых в трубу,мастер мне настраивал карбюратор,сказал что у меня какой то клапан зажимает
@demetrisstream6 жыл бұрын
Тоже самое на 4 цилиндре и расход бензина дикий 20 литров по городу
@user-fc7yt1nl7k4 жыл бұрын
Может ли это влиять на то,что иногда не заводится двигатель?
@damirs28836 жыл бұрын
Такая же проблема на втором целиндре калбасит движок. Скидываю провод реакций ноль.
@user-qf5ww4nm2q
5 жыл бұрын
Впервые цилиндра не работает на ниве
@alimabdurahimov6956
3 жыл бұрын
Ну что там с Вашим вторым цилиндром было? Как решили проблему?
@NoName-xs2xq4 жыл бұрын
Спасибо за информацию!)
@user-hp3do5ru2c Жыл бұрын
Не работает 3 цилиндр возможно это Иза неправильно регулировки клапанов?
@user-qg2df5wi1f2 жыл бұрын
Здорова а если БСЗ стоит то как проверить? Провода отключать со свечей нельзя коммутотор можно убить
@user-lq1ik6yk5x2 ай бұрын
Выпускные клапана обычно на газу горят, если с бензиновым зажиганием ездить. Я себе установкой вариатор 60-2 установил, чтобы пораньше зажигание на газу делать.
@BEZ_NAZVANIA...14 ай бұрын
сколько было у меня жигулей никогда не прогарал клапан,даже не слышал что бы у жигуля такое случалось,гаечку из фильтра скорее всего уронил в диффузор карбюра,вот это частенко случается,видал я потом последствия,гбц на выброс
@user-qe3sw8vc2w7 жыл бұрын
На этих машинах всегда что то трясется. ))))
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Это точно!!!)))))
@user-lo8mx1qf3n
5 жыл бұрын
100% точно говоришь.
@user-ss3ot7bj1j
5 жыл бұрын
Она не когда не работает
@genadilachinyan1280
4 жыл бұрын
У тебя юмору нет предела.(случайно не сатирик?).
@user-fv9kq1nu7i5 жыл бұрын
Меня наоборот с трамлера дернуло,а со свечей норм.
@user-sf8xb8ji8f2 жыл бұрын
видос огонь яснее не куда . а может быть на 1ом и на 4 ом сразу?
@user-xb7ql2hf2j5 жыл бұрын
А компресометром не проще сразу это сделать ???
@user-nh8ws6pm7n
5 жыл бұрын
Проще, но человек показывает как это определить без специнструмента.
@user-wg3gg2go4h
5 жыл бұрын
@@user-nh8ws6pm7n если свечка мёртвая или форсунка забита , нет искры с катушки на свечу , может не быть детонации и двигатель также будет хлопать тк один поршень не работает.
@user-nh8ws6pm7n
5 жыл бұрын
@@user-wg3gg2go4h забитая форсунка в карбюраторной машине?)))
@vlad-uk6im
2 жыл бұрын
@@user-nh8ws6pm7n о дааа😂😂😂
@sega29863 жыл бұрын
Спасибо , я сразу понял по выхлопу ,когда сказал
@user-om5jp4yw6e3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста если клапан прогорел седло нужно менять? И влияет ли прогоревший клапан на расход топлива?
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Седло обычно в первую очередь страдает.Его можно проверить притиркой клапана.Если поясок равномерный,то седло целое.Если же есть прогар,то его сразу видно.На расход влияет конечно,т.к. идёт потеря мощности.
@user-om5jp4yw6e
3 жыл бұрын
@@ArtemErschov спасибо
@Darkhan.822 жыл бұрын
Здравствуйте при прогоревшем клапане рывки на малом обороте существенны или нет?
@ArtemErschov
2 жыл бұрын
Привет!Да вроде не дёргалась,точно не помню.
@neispravimii95706 жыл бұрын
добрый час Всем " хотел спросить кто может знает здесь у меня 99вятая заглохла на ходу и все и теперь не как не заводиться привозил электрека с электрикой все норм как он мне сказал проверил все и катушку и все что связанно с электрикой ! может кто сталкивался с такой проблемой !?
@user-dw2qy4qi2r
6 жыл бұрын
Neispravimii !!!!!!!!!!!! Свечи пробовал смотреть? У меня 07 тоже на ходу глохла, пока свечи не протёр не мог завести
@user-dj8kp5ec4r
3 ай бұрын
Может бензин не поступает ( шток стерся) Если искры нет ( может датчик Холла)
@ruslank20555 жыл бұрын
а если фазы сбиты выхлоп тоже такой может быть?
@ArtemErschov
5 жыл бұрын
Привет!У меня как-то были сбиты фазы на ГАЗ 3307,он вообще работал пипец как!Не так,а с перебоями,в общем не похоже.
@Anatolich697 жыл бұрын
привет Артем!! у тя столько техники что скучать не приходиться))))) все время что то ремонтируешь))))
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Привет!Да,Толяныч,это моё!!!))))))))В планах,если с работой будет норм,купить ещё технику.Какую?Пока секрет...)))
@Anatolich69
7 жыл бұрын
артём ершов но вскоре я думаю мы этот секрет узнаем)))
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Да,да...))))))
@Mortinieiee
7 жыл бұрын
артём ершов
@user-md4kl4wp3z2 жыл бұрын
Бляха-муха один в один, как будто с моего драндулета скопировали. Еще хочу добавить двигатель регулировке не поддается. Благодарю за науку.
@Niktrg3 жыл бұрын
Если двигатель затроил - В первую очередь проверяешь свечи, потом высоковольтники, потом распределитель зажигания. Во вторую очередь проверяешь зазор в клапанах и правильность работы ГРМ (т.е. смотришь метки на шкивах). В третью очередь лезешь в цилиндры - сперва промеряешь компрессию, затем сжатым воздухом тестируешь на наличие дыры. Ну и если всё нормально - лезешь по топливной системе. А определить сразу, что детонация мотора из-за прогара клапана - просто не возможно... Ну..., разве что, какой-нибудь механик с запредельной проф-интуицией сможет это сделать.
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
Может подскажите почему хлопки в входной коллектор и после хлопка тяга появляется.
@Niktrg
2 жыл бұрын
@@odinokui_volk Причин много. Надо разбираться на месте.
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
Из Казахстана далекова-то к вам ехать.😁
@Niktrg
2 жыл бұрын
@@odinokui_volk Что за машина?
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
@@Niktrg Соната-3. Чисто на газе, бензина нет ( бензобак, бензонасос и т.д. нету с завода). Был как моновпрыск- гбо третьего поколения. Стали отказывать датчики, отрезал все(у нас их не найти). Стало гбо 2 поколения , как карб. 5 лет было нормально. Недавно началось. Грешу на эбу, ведь зажигание через него идет. Думаю как подсоединить без эбу. Изучаю в инете чтоб наверняка не напортачить. Как то так.
@suetasueta20754 жыл бұрын
Двигатель год назад сделал а где твоё доведение???
@Amid34527 жыл бұрын
было такое на девятке оказался сгоревший бегунок!!!
@user-sm3te8dj2g5 жыл бұрын
Привет, есть прогорел один клапан, обязательно менять все клапана?
@ArtemErschov
5 жыл бұрын
Привет!Зачем?Нет,совсем необязательно.
@user-uq6yv2eq4c3 жыл бұрын
Я вот недавно купил такой автомобиль, вообще не шарю, новичок) Так вот, у меня колбасит двигатель при прогреве (на подсосе) Из глушителя слышно: пук..... ...... пук...) Когда машина прогревается все норм работает, ровно. В чем может быть проблема? Если подскажете, буду очень сильно благодарен!)
@vlad-uk6im
2 жыл бұрын
Свечи или бронепровода надо смотреть для начала
@user-uq6yv2eq4c
2 жыл бұрын
@@vlad-uk6im Свечи менял, провода хорошие стоят. Я думаю нужно просто поставить бесконтактное зажигание))
@kasymkasymov4459
2 жыл бұрын
Не обязательно бесконтактное. У меня к примеру простое. Отрепетировано. И ноу проблем. Обслужите трамблёр.
@grisha7834skill
4 ай бұрын
Это нормально.
@Tank-yk2qh4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста из-за клапана может греться машина?
@user-ls8fm8gq6i
2 жыл бұрын
Может
@user-dq4pc8dm9p Жыл бұрын
Клапан зависает еще из за выработки распредвала и компрессии нет
@aidosakishev97604 жыл бұрын
Это может быт еще свечи
@user-mn8wp6jr7y7 ай бұрын
У меня 06 так туру туру туру делает так только на холодную при этом стучит клапан такая хрень начала происходить около 3,4 месяцев назад
@user-yn2jk3ub3x3 жыл бұрын
Троить ещё может если зажигание контактное конденсатор пробитый
@user-ig3nc8uf4s4 жыл бұрын
Выверните свечу клапана закрыты рабочий цикл через свечной зазор дайте воздух и услышите свой клапан прогоревший ,не на всех машинах можно снимать так провода.А компресометром меряеться ,заряженыйАКБ вывернуты все свечи увидели провал со шприца пару кубов масла в цилиндр с провалом если провал ушол ,то кольца на поршневой если особо компрессия после масла не изменился провал остался то клапан .Дуть воздухом проще.И не обязательно менять все клапана посмотреть на их состояния.Можно поправить седло так и клапан ,а потом притереть.Неизвестно что купити на ваши савдеповские машины.Гаити тот оригинал сложно,но на этих маслах оно ходит не хуже иномарок.Обращайтесь внимание на направляющие втулки клапанов.В юности после моей капиталки ДВС 402 прошла Волга 560 тысГолова30% мощности ДВС и мощность можно увеличить кустарщиной что на пробеге несказуется
@user-ig3nc8uf4s
4 жыл бұрын
На бензиновых обратите внимание на цвет свечи мокрая нет читайте савдеповские книги
@user-ms6hq1if1f5 жыл бұрын
Месяц назад делал кап ремонт,сука похоже клапан прогорел во всех целиндрах 12 а в четвертом 4 компрессия
@user-gu2ex8se8i3 жыл бұрын
Хотел узнать кто подскажет у ваз 2107 сегодня поверил компресию цилиндров показала в первом цилиндре 11.4 во втором 11.7 в третем 12.0 и в четвёртом 12.2 это нормально
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Обычно разница в единицу допускается,по книге.
@user-gu2ex8se8i
3 жыл бұрын
@@ArtemErschov значит у меня компресия это хорошая считается
@user-ze3ok3jb5c3 жыл бұрын
Вот и отдай в ремонт, или запчаси говяные поставят, или мастер криворукий окажится. Тоже прогар обнаружил, меняют сразу все, надеюсь сделают хорошо.
@sergeisergei75846 жыл бұрын
а, если у меня компрессия на всех цилиндрах в идеале, свечи и провода рабочие, вакуумный распределитель новый - рабочий, бегунок рабочий - новый, зажигание правильно выставлено!! а двигатель все-равно дергается и не стабильно работает, при этом регулировки карбюратора не помогают избавить данную ситуацию!! в чем же тогда может быть причина?? ВАЗ 2106
@ArtemErschov
6 жыл бұрын
Здравствуйте!Нужно искать.Возможно,где-то подсасывает воздух.Исправен вакуум у Вас или шланг вакуума?Работает ли октан корректор?Опять же насколько хорош сам карбюратор,может в самом карбюраторе причина?Со слов сложно что-то определить,нужно искать.Какие провода стоят,какие свечи?Если зажигание контактное,то провода лучше обычные,не силиконовые.Свечи тоже обычно простые чешские Brisk ставлю.Удачи!!!
@user-ul9in4uz9f
5 жыл бұрын
На рабочем хх, отверни э м клапан( добавился топливо-- и т.д) мысль ясна?
@user-gx6rv1ez5m
5 жыл бұрын
Когда делали капиталу поршня надо было взвесить иза этого тоже может трясти
@user-mm3fp1yz1q
4 жыл бұрын
Может микро трещина на карбике, воздух сосет. если на газу более заметно.
@user-hj7xj2xp9y
3 жыл бұрын
@@user-mm3fp1yz1q у меня было так, что под Карбом прокладка нарушена была. Сначала неравные обороты, затем плохо заводится, затем начал стрелять в карб. И так как не было плоскости под карбом, карб плохо был прижат к прокладке и во время очередного чиха прокладку выбило наружу. Повезло, что это было днем и я это увидел.
@Sanyolik7 жыл бұрын
А может быть зажатый клапан?
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Да,возможно.Я об этом говорил в видео.
@Sanyolik
7 жыл бұрын
посмотрите пожалуйста на моем канале последнее видео.Что-то там не так.
@luntik78434 жыл бұрын
Зажигание смотреть тоже нужно. Даже в первую очередь. Методом исключения
@user-mn1yc4pn9u
2 жыл бұрын
Зажигание не влияет на компрессию ты хоть трамблёр сними компреси также будет
@slavokkhvostov57784 жыл бұрын
А на инжектор может и фарсунка быть неисправный
@ArtemErschov
4 жыл бұрын
Всё верно.
@user-or9zs6wq4q3 жыл бұрын
Артём. Вот тоже троит провода свечи все новое, скидавал провода. 1 скинул она заглохла 2 скинул вроде не че не поменялось 3 вроде тоже 4 не поменялось Завожу работает даже почти не троит, проработает минут 5 даже меньше и машину начинает сильно колбасить. Померял компрессию во 2 целиндре 3кг в остальных не мерял, торопился забыл, а так едет похуже 120 130 не более тупит на разгон и т.д. Скажите пожалуйста че делать куда лезти??? Заранее при многом благодарен!
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Здравствуйте!Давление низкое,если у вас жигули.Должно быть около 10.Возможно клапана зажаты,если ещё не успели подгореть.Поэтому нужно в первую очередь проверить зазоры в клапанах,а потом по ситуации.
@user-dd3yg2kt6q3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-rq4ne3qx4n4 жыл бұрын
Вы ролики подписывайте какой двигатель и т д а то люди с инжектором поедут на сервис а их после ваших роликов разведут на ремонт
@restless2262
3 жыл бұрын
Что блядь? на видео видно что под фильтром стоит карбюратор, да и вообще когда он запускает машину, 1 - не слышно работы бензонасоса, 2 - он вытягивает подсос, люди которые по этим признакам не смогут отличить инжектор от карбюратора, просто отдадут машину в сервис и не станут что-либо тыркать под капотом
@user-wy4zu9dq5s4 жыл бұрын
Та же беда,но проверил компрессию, норма почти около 12 на всех, заменил карбюратор (с озона перешёл на солекс) ну и настроил холостой. Заменил трамблёр, провода, свечи, был сломан успокоитель цепи, заменил цепь натянул. Уже не знаю где копать. Покупалась машина уже с этой проблемой, предыдущий хозяин говорил что это карб.Вот как покупать машины у друзей и знакомых........
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
Такая же проблема у меня. Если нашёл причину, поделись решением.
@user-ls8fm8gq6i
2 жыл бұрын
@@odinokui_volk такая же беда нашли причину?
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
@@user-ls8fm8gq6i Нашел. Были изношены 2 кулочка на распредвале и коромыслах. Два клапана почти не открывались.
@user-wi8el1rv4j3 жыл бұрын
Спс
@user-ww2yg2jf3dАй бұрын
Трясет так же рычаг кпп ДВС 2101 1.2 2 ремонт Компрессия 10.9/11/11/11 Похлопывает в глушитель Ставишь позднее зажигание хлопки проходят почти Но автоионн едет Поменял грм комплект Толку ноль - тоже самое Настроил клапана по линейке Толку ноль Тряхонул карб толку ноль Вырос расход Провода вв 4.9/5.1/5.5/5.9 орига слон Бегунок новый Крышка трамбоеоа целая Камиутора теперь аж 3 шт под капотом ни чего не меняется По очереди пробывал - толку ноль Пружинки на трамблере - ок Люфтов- почти нет на валу трамблера Карб солекс 2108 под 1.3 До этой беды авто бегало очень шустро Бенз 92 Масло только Мобил 5/30 5/40 Замена 5 к км
@user-it6rg1pb3s3 жыл бұрын
Блин нафиг снимать головку клапана проверь! И чё за хрень с компрессией?! Двигатель точно перебирался
@utt74803 жыл бұрын
Чё за год убил движок?
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Клапан наверно зажат был.
@neutron..3 жыл бұрын
Мужики какие признаки? Двигатель будет троить вот и все признаки.
@user-pw8rl7hx4i7 жыл бұрын
просто мастер такой
@user-kd5ri9gc9g4 жыл бұрын
Братан здаров.Изза чего может жрать бензин изначально заводиш вроде нармально работает походу прогрева начинают падать обороты и дымит хотя масло не жрет карб после кап ремонта проблема сама по себе началась на ходу едеш со скорости снимаеш начинаеш тормозить машина чуть не глохнет .Тормозной энерго вакуум проверил целый.Воздух вроде не сосет не где .Бензин жрет глухо 14 л на 48 км .По ходу прогрева когда средняя температура поднимается на белой отметке по середине ваз 2107 как будто пробивает что то обороты повышаются ровнее работать начинает но при этом когда газуеш на холодной даже обороты нармально набирает цилиндры вроде все работают .
@ArtemErschov
4 жыл бұрын
Привет!У меня да и не только у меня схожая проблема...Я обычно в холодное время года её завожу,даю поработать и как вижу,что начинает сбавлять обороты,глушу и даю постоять секунд тридцать.Снова завожу,и работает норм.Эта проблема даже на бензопиле зимой...Видимо такая особенность у карбюраторов,с чем связана не знаю...
@user-kd5ri9gc9g
4 жыл бұрын
@@ArtemErschov .Карбюратор на стандартную регулировку перестал реагировать винт воздуха выкручиваеш начинает капать с малого дифузора первой камеры карб разбирал ремонтировал корпус выравнивал все как положенно уже и на базаре новый взял поставил он тоже так же льет в дифузор воздух вроде неоткудава больше сасать .Зажигание безконтактное .Такое ошушение как будто один цилиндр подтраивает газу даеш без проблем набирает думаю подтраивает изза того что переливает .На холодную заводиш по началу нармально работает на подсосе потом начинает через какоето время пых пых пых дымит пздц обороты падают постепенно хотя должны наоборот расти на подсосе походу прогрева.Потом как немного прогреется ваз 2107 на белой отметке датчика температуры в конце ближе к зеленой обороты прошибает как будто хотя судя по звуку все цилиндры изначально работают . Но и дальше так же дымит и жрет топливо но при этом едет нармально не дергается не чего тянет на низах даже .
@user-kd5ri9gc9g
4 жыл бұрын
@@ArtemErschov .Не знаю я раньше сколько езжу не сталкивался не разу с тем чем говориш изза холода .Проблема изначально начилась на ходу едеш со скорости снимаеш в поворот входиш тормоз жмеш машина чуть не глохнет .Но это не тормозной энерговакуум и не шланг я все что можно проверил уже .
@user-dm3hg2bz2o6 жыл бұрын
У меня на ауди 80б3 также трисется и при наборе скорости клапона звенят
Да вот один моторист сказал менять все, а второй только один
@ArtemErschov
5 жыл бұрын
Смысла нет,все менять...
@user-shmuser707
3 жыл бұрын
@@ArtemErschov казнить нельзя помиловать. Нужно 1 клапан заменить или все?
@user-sy2pk2rl6w Жыл бұрын
Молодець
@mixrug30416 жыл бұрын
А сколько километров можно накатать с прогоревшим клапаном?
@ArtemErschov
6 жыл бұрын
Сколько угодно,пока он совсем не сгорит,вместе с седлом...)))
@mixrug3041
6 жыл бұрын
Спасибо,пока ищу новую,пусть горит.
@Rustik610
5 жыл бұрын
Отлетит кусок клапана в камеру сгорания , и расхуярит поршень
@xyebbiubejiuk11144 жыл бұрын
10 лет проездил на гольфе 4м,хуй знает вообще что такое прогар клапана)
@user-wj2fb3tu3d
3 жыл бұрын
и что ты тут такой умный делаеш？
@user-hj7xj2xp9y
3 жыл бұрын
Мой отец почти всю жизнь ездил на "Москвичах". Работал инженером, старался всё делать своими руками. Капиталил и моторы и машины. Вообщем время было такое, так вот он всегда клапана регулировать без щупа. Руками. Делая зазоры не 0,15,а чуть больше. Проверял зазоры, просто качая коромысла. И я как-то, упрекнул его, что мол есть же щуп, ведь так мотор тарахтит сильнее. На что мне отец ответил, что это не страшно, зато за всю жизнь у него не прогорел НИ ОДИН клапан!!! Клапан пригорает, когда зазор мал, и при нагреве когда клапан должен быть закрыт, а он не прижат или даже чуть приоткрыт, а тут ВМТ искра, вспышка, и газы расскаленные начинают прорываться возле этого недо закрытого или неприжатого клапана и его кромка начинает прогорать,так как он не прижат к седлу и не отдаёт тепло через седло на головку блока.
@xyebbiubejiuk1114
3 жыл бұрын
Твой отец красавец, но на гольфе кроме замены масла и колодок в срок, я ничего не делал)
@user-hj7xj2xp9y
3 жыл бұрын
@@xyebbiubejiuk1114 дело в том, что раньше иномарки были надежнее в разы. Полностью согласен. На тех машинах так и было.
@user-pw8rl7hx4i7 жыл бұрын
такими руками кривыми перебирали или мастера такие что всего год и клапан ппогорел непозорились бы
@user-ni7rw4xc6s
6 жыл бұрын
Не он с руками такими а те кто делает эти ТАЗЫ ДЫРЯВЫЕ
@user-br7vc8nc2x
4 жыл бұрын
Зажатый клапан - 99% ая гарантия прогара того самого клапана ,особенно на машинах с гбо.
@user-wv9gv2bh8v3 жыл бұрын
Сапунить должен мотор ...чет бред какойто
@user-xi4qe8pf2m4 жыл бұрын
У меня такой проблемы нет у меня смесеобразование отрегулировано деби...
@user-vx1re6sl7d3 жыл бұрын
на карбе добавь оборотов, и убери немного зажигание. Диз однозначно автор профан.
@crimea_russia4 ай бұрын
Во-первых трамблер лучше на трогать там быстрее ебом токнет на свечах специальный наконечник там смотреть лучше.. Опять же смущает что год назад перебирали по словам автора Жто что за год клапан прогорел? Быть такого не может Может не настроены просто
@serrgeyprochtchenko77885 жыл бұрын
2:08 я со свечей снимаю , мне так удобно
@bane7421
4 жыл бұрын
Чтобы пробил ток 1 мм в свечу подоется около 30000 вольт,ну как бы удачи
@user-gj5fr2ik8h
4 жыл бұрын
,все равно пизданет если крышка пробита
@konstantinzalevskii4252
4 жыл бұрын
Если провода нормальные то ни чего не пробивает ,а если на заведенной машине и подключенных проводах пробивает то нужно их менять из-за них тоже может неравномерно работать двигатель .
@user-wk2rg9qm6d
2 жыл бұрын
@@bane7421 чувак хоть миллиард не убьет
@user-tq7kf7xo2q
2 жыл бұрын
@@bane7421 било и не один раз. Вот как раз когда с трамблера вытаскивал. Со свечи удобнее как то.
@user-wv9gv2bh8v3 жыл бұрын
11 качков даже на новой нет машины
@user-ni7rw4xc6s6 жыл бұрын
Респект мне помогло ваше видео !
@ArtemErschov
6 жыл бұрын
Здравствуйте!Спасибо!!!
@user-ri6ur7gw3t
6 жыл бұрын
у меня колбасит но прогрется когда движок работает ровно, тоже клапана?
@Andrey_Victorovich
5 жыл бұрын
евгений григорьев присоединяюсь к вопросу. Холодная работает как на трёх цилиндрах на сдёргивание не как не реагирует , троит по звуку, по мере прогрева троение становится меньше обороты выростают до нормальных но тряска как на видио , копресию не мерял, клапана не регулировал пока. И всё это при 25-30 плюс ,без подсоса на холодную не держит вообще. Карбюратор и зажигание в норме , прогретая прёт нормально но холостые раскалбас и в нагрузке дизельком отдаёт , ставишь угол на незначительно раньше пальцы стучат жутко, позже - тупеет неимоверно.
@viktorbalyshev4913
5 жыл бұрын
@@Andrey_Victorovich не ровная компрессия в цилиндрах
@Andrey_Victorovich
5 жыл бұрын
@@viktorbalyshev4913 идеально ровная компрессия, в одном чуть медленней набирает. Мой предварительный вывод или есть подсос через коллектор и/или всёже карбюратор что то просмотрел я так как смесь бедная на 3 цилиндрах ,но что любопытно тот цилинд что чуть медленнее набирает не один из этих трёх , а один из трёх с слегка потёртым рокером видимо был когдато пережат. Вообщем думаю тут совокупность всего
@user-wv9gv2bh8v3 жыл бұрын
7 качков на бензе это норм
@bashka4293 жыл бұрын
Я все проверил, и трамблер и карб новый и подсос воздуха на врускном и провода и свечу заведомо рабочую поставил и проверил клапана не поджаты не работает 3й цилиндр хоть обосрись! Взял компресометр померял по всем 12. Че за хрень догнать не могу
@liberti777
3 жыл бұрын
зажигание виной может быть ,слишком раннее Посмотри Наиля Порошина
@gans7777 Жыл бұрын
какой идиот назвал высоковольтный провод броне проводом? Какая там броня? Изоляция покрытой графитом тряпки? Это броня? И выкинь силиконовые, купи провода с нулевым сопротивлением. Машина спасибо скажет. Кроме сказанного надо проверить вв провод на сопротивление. Бывают новые провода с высоким сопротивлением. Если ещё и свеча вше 5-6 выдаёт то какая там искра будет? Если почистил свечи и машина на какое то время ожила, то клапан не прогорел, его надо отрегулировать. По мере нагара на свече проблема будет увеличиваться. Если запустить, клапан прогорит.
@user-xo8rm1yj3j5 жыл бұрын
Не мешай машине ездить
@user-br7vc8nc2x4 жыл бұрын
Всё что показано - это признаки не работающего цилиндра. Цилиндр может не работать из-за отсутствия искры, отсутствия компрессии. Отсутствие компрессии может говорить так же о залегании колец , пробитом поршне ...
Пікірлер: 165
Признаки прогара клапана : 1 двигатель троит 2 : замеряем компрессию 3 если обнаружили в каком-то цилиндре маленькую комресиию меньше 8 АТМ заливаем туда чуть-чуть масла, если компрессия выросла значит кольца, если нет то клапан. Зачем велик изобретать?
Очень коротко и ясно! Спасибо аналогично и у меня, такая же проблема, спасибо вам ! Процветания каналу, кстати шоха точно такого же цвета!
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Привет!Спасибо!!!Удачи вам!!!
@user-rv2rg4em4o
Жыл бұрын
@@ArtemErschov артем привет, подскажи в чом у меня может быть проблема.. Машина 2105,карб дааз 2107.нету холостого перепробовал все, и електроклапан и топливный ничего не помогает, подсос убираю сразу же глохнет, движок колбасит сильно ничего не могу сделать. Смотрел бронепровода на заведенном все реагируют кроме второго цилиндра звук не меняется. Подскажи пожалуйста советов как решить проблему машина нужна каждый день
Может такое быть из за регулировки клапана,тоже вариант
Спасибо мужик мне помогло. Я всё лазел в корбюраторе
Как определил, что прогар клапана, если голову не снял. Колбасить может по многим причинам.
А почему такой грохот стоит ? Посмотри отрегулируй клапана может один зажат другие прослаблены.Или цепь растянута .
Добрый день! Выкрутил на горячую свечи и из 2 ого целиндра повалил сизый дым , из остальных нормально. Что это может быть?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ауди ку 3.6 обьем, ехал все в порядке, в один момент начал троить сильно, пошел дым с выхлопной, при осмотре свечей 4 был сломан контакт свечи, компрессия 0 очков. С выхлопной слышны хлопки. Это клапан прогарел? Спасибо!
У меня точ в точ ситуация,рычаг трясет и пердит на холостых в трубу,мастер мне настраивал карбюратор,сказал что у меня какой то клапан зажимает
Тоже самое на 4 цилиндре и расход бензина дикий 20 литров по городу
Может ли это влиять на то,что иногда не заводится двигатель?
Такая же проблема на втором целиндре калбасит движок. Скидываю провод реакций ноль.
@user-qf5ww4nm2q
5 жыл бұрын
Впервые цилиндра не работает на ниве
@alimabdurahimov6956
3 жыл бұрын
Ну что там с Вашим вторым цилиндром было? Как решили проблему?
Спасибо за информацию!)
Не работает 3 цилиндр возможно это Иза неправильно регулировки клапанов?
Здорова а если БСЗ стоит то как проверить? Провода отключать со свечей нельзя коммутотор можно убить
Выпускные клапана обычно на газу горят, если с бензиновым зажиганием ездить. Я себе установкой вариатор 60-2 установил, чтобы пораньше зажигание на газу делать.
сколько было у меня жигулей никогда не прогарал клапан,даже не слышал что бы у жигуля такое случалось,гаечку из фильтра скорее всего уронил в диффузор карбюра,вот это частенко случается,видал я потом последствия,гбц на выброс
На этих машинах всегда что то трясется. ))))
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Это точно!!!)))))
@user-lo8mx1qf3n
5 жыл бұрын
100% точно говоришь.
@user-ss3ot7bj1j
5 жыл бұрын
Она не когда не работает
@genadilachinyan1280
4 жыл бұрын
У тебя юмору нет предела.(случайно не сатирик?).
Меня наоборот с трамлера дернуло,а со свечей норм.
видос огонь яснее не куда . а может быть на 1ом и на 4 ом сразу?
А компресометром не проще сразу это сделать ???
@user-nh8ws6pm7n
5 жыл бұрын
Проще, но человек показывает как это определить без специнструмента.
@user-wg3gg2go4h
5 жыл бұрын
@@user-nh8ws6pm7n если свечка мёртвая или форсунка забита , нет искры с катушки на свечу , может не быть детонации и двигатель также будет хлопать тк один поршень не работает.
@user-nh8ws6pm7n
5 жыл бұрын
@@user-wg3gg2go4h забитая форсунка в карбюраторной машине?)))
@vlad-uk6im
2 жыл бұрын
@@user-nh8ws6pm7n о дааа😂😂😂
Спасибо , я сразу понял по выхлопу ,когда сказал
Скажите пожалуйста если клапан прогорел седло нужно менять? И влияет ли прогоревший клапан на расход топлива?
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Седло обычно в первую очередь страдает.Его можно проверить притиркой клапана.Если поясок равномерный,то седло целое.Если же есть прогар,то его сразу видно.На расход влияет конечно,т.к. идёт потеря мощности.
@user-om5jp4yw6e
3 жыл бұрын
@@ArtemErschov спасибо
Здравствуйте при прогоревшем клапане рывки на малом обороте существенны или нет?
@ArtemErschov
2 жыл бұрын
Привет!Да вроде не дёргалась,точно не помню.
добрый час Всем " хотел спросить кто может знает здесь у меня 99вятая заглохла на ходу и все и теперь не как не заводиться привозил электрека с электрикой все норм как он мне сказал проверил все и катушку и все что связанно с электрикой ! может кто сталкивался с такой проблемой !?
@user-dw2qy4qi2r
6 жыл бұрын
Neispravimii !!!!!!!!!!!! Свечи пробовал смотреть? У меня 07 тоже на ходу глохла, пока свечи не протёр не мог завести
@user-dj8kp5ec4r
3 ай бұрын
Может бензин не поступает ( шток стерся) Если искры нет ( может датчик Холла)
а если фазы сбиты выхлоп тоже такой может быть?
@ArtemErschov
5 жыл бұрын
Привет!У меня как-то были сбиты фазы на ГАЗ 3307,он вообще работал пипец как!Не так,а с перебоями,в общем не похоже.
привет Артем!! у тя столько техники что скучать не приходиться))))) все время что то ремонтируешь))))
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Привет!Да,Толяныч,это моё!!!))))))))В планах,если с работой будет норм,купить ещё технику.Какую?Пока секрет...)))
@Anatolich69
7 жыл бұрын
артём ершов но вскоре я думаю мы этот секрет узнаем)))
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Да,да...))))))
@Mortinieiee
7 жыл бұрын
артём ершов
Бляха-муха один в один, как будто с моего драндулета скопировали. Еще хочу добавить двигатель регулировке не поддается. Благодарю за науку.
Если двигатель затроил - В первую очередь проверяешь свечи, потом высоковольтники, потом распределитель зажигания. Во вторую очередь проверяешь зазор в клапанах и правильность работы ГРМ (т.е. смотришь метки на шкивах). В третью очередь лезешь в цилиндры - сперва промеряешь компрессию, затем сжатым воздухом тестируешь на наличие дыры. Ну и если всё нормально - лезешь по топливной системе. А определить сразу, что детонация мотора из-за прогара клапана - просто не возможно... Ну..., разве что, какой-нибудь механик с запредельной проф-интуицией сможет это сделать.
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
Может подскажите почему хлопки в входной коллектор и после хлопка тяга появляется.
@Niktrg
2 жыл бұрын
@@odinokui_volk Причин много. Надо разбираться на месте.
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
Из Казахстана далекова-то к вам ехать.😁
@Niktrg
2 жыл бұрын
@@odinokui_volk Что за машина?
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
@@Niktrg Соната-3. Чисто на газе, бензина нет ( бензобак, бензонасос и т.д. нету с завода). Был как моновпрыск- гбо третьего поколения. Стали отказывать датчики, отрезал все(у нас их не найти). Стало гбо 2 поколения , как карб. 5 лет было нормально. Недавно началось. Грешу на эбу, ведь зажигание через него идет. Думаю как подсоединить без эбу. Изучаю в инете чтоб наверняка не напортачить. Как то так.
Двигатель год назад сделал а где твоё доведение???
было такое на девятке оказался сгоревший бегунок!!!
Привет, есть прогорел один клапан, обязательно менять все клапана?
@ArtemErschov
5 жыл бұрын
Привет!Зачем?Нет,совсем необязательно.
Я вот недавно купил такой автомобиль, вообще не шарю, новичок) Так вот, у меня колбасит двигатель при прогреве (на подсосе) Из глушителя слышно: пук..... ...... пук...) Когда машина прогревается все норм работает, ровно. В чем может быть проблема? Если подскажете, буду очень сильно благодарен!)
@vlad-uk6im
2 жыл бұрын
Свечи или бронепровода надо смотреть для начала
@user-uq6yv2eq4c
2 жыл бұрын
@@vlad-uk6im Свечи менял, провода хорошие стоят. Я думаю нужно просто поставить бесконтактное зажигание))
@kasymkasymov4459
2 жыл бұрын
Не обязательно бесконтактное. У меня к примеру простое. Отрепетировано. И ноу проблем. Обслужите трамблёр.
@grisha7834skill
4 ай бұрын
Это нормально.
Скажите пожалуйста из-за клапана может греться машина?
@user-ls8fm8gq6i
2 жыл бұрын
Может
Клапан зависает еще из за выработки распредвала и компрессии нет
Это может быт еще свечи
У меня 06 так туру туру туру делает так только на холодную при этом стучит клапан такая хрень начала происходить около 3,4 месяцев назад
Троить ещё может если зажигание контактное конденсатор пробитый
Выверните свечу клапана закрыты рабочий цикл через свечной зазор дайте воздух и услышите свой клапан прогоревший ,не на всех машинах можно снимать так провода.А компресометром меряеться ,заряженыйАКБ вывернуты все свечи увидели провал со шприца пару кубов масла в цилиндр с провалом если провал ушол ,то кольца на поршневой если особо компрессия после масла не изменился провал остался то клапан .Дуть воздухом проще.И не обязательно менять все клапана посмотреть на их состояния.Можно поправить седло так и клапан ,а потом притереть.Неизвестно что купити на ваши савдеповские машины.Гаити тот оригинал сложно,но на этих маслах оно ходит не хуже иномарок.Обращайтесь внимание на направляющие втулки клапанов.В юности после моей капиталки ДВС 402 прошла Волга 560 тысГолова30% мощности ДВС и мощность можно увеличить кустарщиной что на пробеге несказуется
@user-ig3nc8uf4s
4 жыл бұрын
На бензиновых обратите внимание на цвет свечи мокрая нет читайте савдеповские книги
Месяц назад делал кап ремонт,сука похоже клапан прогорел во всех целиндрах 12 а в четвертом 4 компрессия
Хотел узнать кто подскажет у ваз 2107 сегодня поверил компресию цилиндров показала в первом цилиндре 11.4 во втором 11.7 в третем 12.0 и в четвёртом 12.2 это нормально
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Обычно разница в единицу допускается,по книге.
@user-gu2ex8se8i
3 жыл бұрын
@@ArtemErschov значит у меня компресия это хорошая считается
Вот и отдай в ремонт, или запчаси говяные поставят, или мастер криворукий окажится. Тоже прогар обнаружил, меняют сразу все, надеюсь сделают хорошо.
а, если у меня компрессия на всех цилиндрах в идеале, свечи и провода рабочие, вакуумный распределитель новый - рабочий, бегунок рабочий - новый, зажигание правильно выставлено!! а двигатель все-равно дергается и не стабильно работает, при этом регулировки карбюратора не помогают избавить данную ситуацию!! в чем же тогда может быть причина?? ВАЗ 2106
@ArtemErschov
6 жыл бұрын
Здравствуйте!Нужно искать.Возможно,где-то подсасывает воздух.Исправен вакуум у Вас или шланг вакуума?Работает ли октан корректор?Опять же насколько хорош сам карбюратор,может в самом карбюраторе причина?Со слов сложно что-то определить,нужно искать.Какие провода стоят,какие свечи?Если зажигание контактное,то провода лучше обычные,не силиконовые.Свечи тоже обычно простые чешские Brisk ставлю.Удачи!!!
@user-ul9in4uz9f
5 жыл бұрын
На рабочем хх, отверни э м клапан( добавился топливо-- и т.д) мысль ясна?
@user-gx6rv1ez5m
5 жыл бұрын
Когда делали капиталу поршня надо было взвесить иза этого тоже может трясти
@user-mm3fp1yz1q
4 жыл бұрын
Может микро трещина на карбике, воздух сосет. если на газу более заметно.
@user-hj7xj2xp9y
3 жыл бұрын
@@user-mm3fp1yz1q у меня было так, что под Карбом прокладка нарушена была. Сначала неравные обороты, затем плохо заводится, затем начал стрелять в карб. И так как не было плоскости под карбом, карб плохо был прижат к прокладке и во время очередного чиха прокладку выбило наружу. Повезло, что это было днем и я это увидел.
А может быть зажатый клапан?
@ArtemErschov
7 жыл бұрын
Да,возможно.Я об этом говорил в видео.
@Sanyolik
7 жыл бұрын
посмотрите пожалуйста на моем канале последнее видео.Что-то там не так.
Зажигание смотреть тоже нужно. Даже в первую очередь. Методом исключения
@user-mn1yc4pn9u
2 жыл бұрын
Зажигание не влияет на компрессию ты хоть трамблёр сними компреси также будет
А на инжектор может и фарсунка быть неисправный
@ArtemErschov
4 жыл бұрын
Всё верно.
Артём. Вот тоже троит провода свечи все новое, скидавал провода. 1 скинул она заглохла 2 скинул вроде не че не поменялось 3 вроде тоже 4 не поменялось Завожу работает даже почти не троит, проработает минут 5 даже меньше и машину начинает сильно колбасить. Померял компрессию во 2 целиндре 3кг в остальных не мерял, торопился забыл, а так едет похуже 120 130 не более тупит на разгон и т.д. Скажите пожалуйста че делать куда лезти??? Заранее при многом благодарен!
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Здравствуйте!Давление низкое,если у вас жигули.Должно быть около 10.Возможно клапана зажаты,если ещё не успели подгореть.Поэтому нужно в первую очередь проверить зазоры в клапанах,а потом по ситуации.
👍👍👍👍👍👍
Вы ролики подписывайте какой двигатель и т д а то люди с инжектором поедут на сервис а их после ваших роликов разведут на ремонт
@restless2262
3 жыл бұрын
Что блядь? на видео видно что под фильтром стоит карбюратор, да и вообще когда он запускает машину, 1 - не слышно работы бензонасоса, 2 - он вытягивает подсос, люди которые по этим признакам не смогут отличить инжектор от карбюратора, просто отдадут машину в сервис и не станут что-либо тыркать под капотом
Та же беда,но проверил компрессию, норма почти около 12 на всех, заменил карбюратор (с озона перешёл на солекс) ну и настроил холостой. Заменил трамблёр, провода, свечи, был сломан успокоитель цепи, заменил цепь натянул. Уже не знаю где копать. Покупалась машина уже с этой проблемой, предыдущий хозяин говорил что это карб.Вот как покупать машины у друзей и знакомых........
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
Такая же проблема у меня. Если нашёл причину, поделись решением.
@user-ls8fm8gq6i
2 жыл бұрын
@@odinokui_volk такая же беда нашли причину?
@odinokui_volk
2 жыл бұрын
@@user-ls8fm8gq6i Нашел. Были изношены 2 кулочка на распредвале и коромыслах. Два клапана почти не открывались.
Спс
Трясет так же рычаг кпп ДВС 2101 1.2 2 ремонт Компрессия 10.9/11/11/11 Похлопывает в глушитель Ставишь позднее зажигание хлопки проходят почти Но автоионн едет Поменял грм комплект Толку ноль - тоже самое Настроил клапана по линейке Толку ноль Тряхонул карб толку ноль Вырос расход Провода вв 4.9/5.1/5.5/5.9 орига слон Бегунок новый Крышка трамбоеоа целая Камиутора теперь аж 3 шт под капотом ни чего не меняется По очереди пробывал - толку ноль Пружинки на трамблере - ок Люфтов- почти нет на валу трамблера Карб солекс 2108 под 1.3 До этой беды авто бегало очень шустро Бенз 92 Масло только Мобил 5/30 5/40 Замена 5 к км
Блин нафиг снимать головку клапана проверь! И чё за хрень с компрессией?! Двигатель точно перебирался
Чё за год убил движок?
@ArtemErschov
3 жыл бұрын
Клапан наверно зажат был.
Мужики какие признаки? Двигатель будет троить вот и все признаки.
просто мастер такой
Братан здаров.Изза чего может жрать бензин изначально заводиш вроде нармально работает походу прогрева начинают падать обороты и дымит хотя масло не жрет карб после кап ремонта проблема сама по себе началась на ходу едеш со скорости снимаеш начинаеш тормозить машина чуть не глохнет .Тормозной энерго вакуум проверил целый.Воздух вроде не сосет не где .Бензин жрет глухо 14 л на 48 км .По ходу прогрева когда средняя температура поднимается на белой отметке по середине ваз 2107 как будто пробивает что то обороты повышаются ровнее работать начинает но при этом когда газуеш на холодной даже обороты нармально набирает цилиндры вроде все работают .
@ArtemErschov
4 жыл бұрын
Привет!У меня да и не только у меня схожая проблема...Я обычно в холодное время года её завожу,даю поработать и как вижу,что начинает сбавлять обороты,глушу и даю постоять секунд тридцать.Снова завожу,и работает норм.Эта проблема даже на бензопиле зимой...Видимо такая особенность у карбюраторов,с чем связана не знаю...
@user-kd5ri9gc9g
4 жыл бұрын
@@ArtemErschov .Карбюратор на стандартную регулировку перестал реагировать винт воздуха выкручиваеш начинает капать с малого дифузора первой камеры карб разбирал ремонтировал корпус выравнивал все как положенно уже и на базаре новый взял поставил он тоже так же льет в дифузор воздух вроде неоткудава больше сасать .Зажигание безконтактное .Такое ошушение как будто один цилиндр подтраивает газу даеш без проблем набирает думаю подтраивает изза того что переливает .На холодную заводиш по началу нармально работает на подсосе потом начинает через какоето время пых пых пых дымит пздц обороты падают постепенно хотя должны наоборот расти на подсосе походу прогрева.Потом как немного прогреется ваз 2107 на белой отметке датчика температуры в конце ближе к зеленой обороты прошибает как будто хотя судя по звуку все цилиндры изначально работают . Но и дальше так же дымит и жрет топливо но при этом едет нармально не дергается не чего тянет на низах даже .
@user-kd5ri9gc9g
4 жыл бұрын
@@ArtemErschov .Не знаю я раньше сколько езжу не сталкивался не разу с тем чем говориш изза холода .Проблема изначально начилась на ходу едеш со скорости снимаеш в поворот входиш тормоз жмеш машина чуть не глохнет .Но это не тормозной энерговакуум и не шланг я все что можно проверил уже .
У меня на ауди 80б3 также трисется и при наборе скорости клапона звенят
@alihahalihan1656
3 жыл бұрын
Зажигание позднее
@user-ls8fm8gq6i
2 жыл бұрын
Зажигания ранее.
Низкая компрессия обязательный признак прогара капана?
@ArtemErschov
2 жыл бұрын
Нет,ещё износ поршневой.
@yankazimir1751
2 жыл бұрын
@@ArtemErschov по любому головку надо снимать?
это не показатель
Самый верный способ - компрессометр
Да вот один моторист сказал менять все, а второй только один
@ArtemErschov
5 жыл бұрын
Смысла нет,все менять...
@user-shmuser707
3 жыл бұрын
@@ArtemErschov казнить нельзя помиловать. Нужно 1 клапан заменить или все?
Молодець
А сколько километров можно накатать с прогоревшим клапаном?
@ArtemErschov
6 жыл бұрын
Сколько угодно,пока он совсем не сгорит,вместе с седлом...)))
@mixrug3041
6 жыл бұрын
Спасибо,пока ищу новую,пусть горит.
@Rustik610
5 жыл бұрын
Отлетит кусок клапана в камеру сгорания , и расхуярит поршень
10 лет проездил на гольфе 4м,хуй знает вообще что такое прогар клапана)
@user-wj2fb3tu3d
3 жыл бұрын
и что ты тут такой умный делаеш？
@user-hj7xj2xp9y
3 жыл бұрын
Мой отец почти всю жизнь ездил на "Москвичах". Работал инженером, старался всё делать своими руками. Капиталил и моторы и машины. Вообщем время было такое, так вот он всегда клапана регулировать без щупа. Руками. Делая зазоры не 0,15,а чуть больше. Проверял зазоры, просто качая коромысла. И я как-то, упрекнул его, что мол есть же щуп, ведь так мотор тарахтит сильнее. На что мне отец ответил, что это не страшно, зато за всю жизнь у него не прогорел НИ ОДИН клапан!!! Клапан пригорает, когда зазор мал, и при нагреве когда клапан должен быть закрыт, а он не прижат или даже чуть приоткрыт, а тут ВМТ искра, вспышка, и газы расскаленные начинают прорываться возле этого недо закрытого или неприжатого клапана и его кромка начинает прогорать,так как он не прижат к седлу и не отдаёт тепло через седло на головку блока.
@xyebbiubejiuk1114
3 жыл бұрын
Твой отец красавец, но на гольфе кроме замены масла и колодок в срок, я ничего не делал)
@user-hj7xj2xp9y
3 жыл бұрын
@@xyebbiubejiuk1114 дело в том, что раньше иномарки были надежнее в разы. Полностью согласен. На тех машинах так и было.
такими руками кривыми перебирали или мастера такие что всего год и клапан ппогорел непозорились бы
@user-ni7rw4xc6s
6 жыл бұрын
Не он с руками такими а те кто делает эти ТАЗЫ ДЫРЯВЫЕ
@user-br7vc8nc2x
4 жыл бұрын
Зажатый клапан - 99% ая гарантия прогара того самого клапана ,особенно на машинах с гбо.
Сапунить должен мотор ...чет бред какойто
У меня такой проблемы нет у меня смесеобразование отрегулировано деби...
на карбе добавь оборотов, и убери немного зажигание. Диз однозначно автор профан.
Во-первых трамблер лучше на трогать там быстрее ебом токнет на свечах специальный наконечник там смотреть лучше.. Опять же смущает что год назад перебирали по словам автора Жто что за год клапан прогорел? Быть такого не может Может не настроены просто
2:08 я со свечей снимаю , мне так удобно
@bane7421
4 жыл бұрын
Чтобы пробил ток 1 мм в свечу подоется около 30000 вольт,ну как бы удачи
@user-gj5fr2ik8h
4 жыл бұрын
,все равно пизданет если крышка пробита
@konstantinzalevskii4252
4 жыл бұрын
Если провода нормальные то ни чего не пробивает ,а если на заведенной машине и подключенных проводах пробивает то нужно их менять из-за них тоже может неравномерно работать двигатель .
@user-wk2rg9qm6d
2 жыл бұрын
@@bane7421 чувак хоть миллиард не убьет
@user-tq7kf7xo2q
2 жыл бұрын
@@bane7421 било и не один раз. Вот как раз когда с трамблера вытаскивал. Со свечи удобнее как то.
11 качков даже на новой нет машины
Респект мне помогло ваше видео !
@ArtemErschov
6 жыл бұрын
Здравствуйте!Спасибо!!!
@user-ri6ur7gw3t
6 жыл бұрын
у меня колбасит но прогрется когда движок работает ровно, тоже клапана?
@Andrey_Victorovich
5 жыл бұрын
евгений григорьев присоединяюсь к вопросу. Холодная работает как на трёх цилиндрах на сдёргивание не как не реагирует , троит по звуку, по мере прогрева троение становится меньше обороты выростают до нормальных но тряска как на видио , копресию не мерял, клапана не регулировал пока. И всё это при 25-30 плюс ,без подсоса на холодную не держит вообще. Карбюратор и зажигание в норме , прогретая прёт нормально но холостые раскалбас и в нагрузке дизельком отдаёт , ставишь угол на незначительно раньше пальцы стучат жутко, позже - тупеет неимоверно.
@viktorbalyshev4913
5 жыл бұрын
@@Andrey_Victorovich не ровная компрессия в цилиндрах
@Andrey_Victorovich
5 жыл бұрын
@@viktorbalyshev4913 идеально ровная компрессия, в одном чуть медленней набирает. Мой предварительный вывод или есть подсос через коллектор и/или всёже карбюратор что то просмотрел я так как смесь бедная на 3 цилиндрах ,но что любопытно тот цилинд что чуть медленнее набирает не один из этих трёх , а один из трёх с слегка потёртым рокером видимо был когдато пережат. Вообщем думаю тут совокупность всего
7 качков на бензе это норм
Я все проверил, и трамблер и карб новый и подсос воздуха на врускном и провода и свечу заведомо рабочую поставил и проверил клапана не поджаты не работает 3й цилиндр хоть обосрись! Взял компресометр померял по всем 12. Че за хрень догнать не могу
@liberti777
3 жыл бұрын
зажигание виной может быть ,слишком раннее Посмотри Наиля Порошина
какой идиот назвал высоковольтный провод броне проводом? Какая там броня? Изоляция покрытой графитом тряпки? Это броня? И выкинь силиконовые, купи провода с нулевым сопротивлением. Машина спасибо скажет. Кроме сказанного надо проверить вв провод на сопротивление. Бывают новые провода с высоким сопротивлением. Если ещё и свеча вше 5-6 выдаёт то какая там искра будет? Если почистил свечи и машина на какое то время ожила, то клапан не прогорел, его надо отрегулировать. По мере нагара на свече проблема будет увеличиваться. Если запустить, клапан прогорит.
Не мешай машине ездить
Всё что показано - это признаки не работающего цилиндра. Цилиндр может не работать из-за отсутствия искры, отсутствия компрессии. Отсутствие компрессии может говорить так же о залегании колец , пробитом поршне ...
с кривыми руками