Вместо болтов я использовал шпильки постели распредвала с жигулёвского мотора. Они как раз подходят и стоят не дорого. И это более это правильно чем болты.

Да обязательное условие нельзя перекрывать кран печки, только заслонку подачи воздуха можно на лето переключать мимо радиатора печки.

@user-yx2qo9xz4y

7 ай бұрын

я вообще трос с крана печки убрал,у меня печка даже летом наполняется

Патрубки (если задубели) конечно лучше сразу все заменить, если менять термостат. Такие же силиконовые, как в ролике.

Лайк и комментарий в поддержку!

Ставил на 2112 2001 года. никаких тройников не надо. Только глушил штуцер на подогрев дроссельной заслонки. пароотводящую от печки пустил на дроссель, а с дросселя в расширительный бачок. И соединил обратку от радиатора с саксофоном куском трубы (диаметр не помню). И всё. Попытки поставить цельный патрубок на обратку с радиатора до саксофона ничего хорошего не дали, перетёрся об крепление аккумулятора. И шпильки использовал. Термоэлемент заказал недавно с озона прорезиненный со своей пружиной и опорной планкой на 92 градуса. И всё. В -42 тепло на первой скорости выдавало

Был такой вариант, перешли обратно на заводской вариант, разницы особой нет, даже холоднее показалось + дрочь с печкой, нельзя закрывать, просто крышку термостата переставляю - зима\лето 82 и 90 гр. на заводском исполнении

@SegaShch

7 ай бұрын

Сочувствую ,скорее всего в термостате термоэлемент хреновенький вам попался, или с подключением перемудрили.Вы сами подумайте ,как может печка хуже работать если все тепло с малого круга прямиком через печь должна проходить,это с учётом исправного термостата и правильном подключении.

@SegaShch

7 ай бұрын

Насчёт нельзя закрывать,а байпас через кран никак?

@SegaShch

7 ай бұрын

У меня грантовский на 92 термоэлемент и ничего не переставляю,летом в жару работает штатно,не закипал ни разу.

С новым годом👍👍👍

6 дырочный термостат лучше ИМХО. Никаких тройников не надо! Все штатно! Печка огонь! (Отверстие перепускное намного меньше) И подогрев дросселя сохраняется.

@user-nm1ll3mn4p

7 ай бұрын

Тройник от избыточного давления улетает в никуда и 5л антифриза покупай !!! Много раз видел такое ...

@SegaShch

7 ай бұрын

​@@user-nm1ll3mn4pНе согласен,у меня грантовский термостат со штуцером для дросселя,работает изюмительно,печка дует руки жжёт,и ни какого избыточного давления и тройники не то что рвет даже не подтекают.Так же идёт паралельно подогрев редуктора ГБО с выхода из термостата в пеку и в выход из печки, и никаких потерь тепла в печки не ощущается.В моторном пространстве стало свободнее и проще обслуживать.Я в грантовском термостате только плюсы нашел.

Грантовский термостат тема! Чтобы без колхоза ставить, нижний патрубок и патрубок расширителя и саксафон покупаем от гранты, подогрева на дроссель не будет! Расширитель будет высшей точкой,Меняем местами шланги на радиатор печки, т.е гонять антифриз будет снизу вверх и завоздущивание печки не будет,

@baronmunhauzen2798

7 ай бұрын

Я сам себе так сделал, работает как швейцарские часы😊

@baronmunhauzen2798

7 ай бұрын

Кстати живу на севере восток Башкирии, зимы холодные до 45, без подогрева с дросселем не было проблем

@SegaShch

7 ай бұрын

Подогрев дросселя делается через тройник.А подогрев дросселя делается не для самого дросселя а для Регулятора холостого хода,для корректной работы он нуждается в подогреве.

@baronmunhauzen2798

7 ай бұрын

@@SegaShch подогрев дросселя сделан для малого сапуна, чтобы жиклёр не забился

В оригинальной схеме радиатор отопителя включён ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО в малый контур СОД, поэтому кран отопителя перекрывать (или закрывать частично) НЕЛЬЗЯ!!!

@user-uk5yd1hr6l

7 ай бұрын

Нет здесь крана отопителя , это же не класика здесь температура печки регулируется воздушной заслонкой печки

@SoftFelix

7 ай бұрын

@@user-uk5yd1hr6l , ЕСТЬ тут кран отопителя, ибо это древняя 2114 - приемник 2109.

@user-uk5yd1hr6l

7 ай бұрын

@@SoftFelix где? Где он там? У меня была ВАЗ 2115 2004 г там не было, печка всегда горячая, летом с помощью заслонки поток воздуха идёт в обход радиатора

@SoftFelix

7 ай бұрын

@@user-uk5yd1hr6l , сейчас открыл партс-каталог 2114 и 2115 (оба от 2003-го года, позднее нет) на сайте Автопитера. Во всех случаях в отопителе есть кран на радиатор. Я бы ссылки запостил, но Ютуб это не позволяет. У меня у приятеля была 2114 2005-го или 2007-го года, там тоже был кран отопителя. Если у тебя всё время была горячая печка, то, скорее всего (если ты единственный владелец этой машины) отломилась (провернулась) ось крана отопителя из-за закисания (частое явление) или держатель оболочки троса на тот же кран отвалился в узле регулировки в салоне (тоже частое явление из-за хрупкого пластика этого узла). Я на 21093i с салона отъездил с 2003-го года по 2011-ый. Потом помогал ремонтировать 2114 у приятеля несколько лет. На этих моделях ВСЕГДА был кран отопителя, ибо принципиально кузов и отопитель в этих машинах не менялись.

@Za_Ryzhenko

7 ай бұрын

@@user-uk5yd1hr6lв салоне где выходит там и кран, в интернете открой посмотри

Я на ваз 2115 с двигателем 11183 с заводским термосом на 85 градусов проблем вообще не испытыаю,а живу я на Урале и морозы тут -30.Херней занимаются люди.Кстати тросик с крана печки я вообще сдернул и он всегда у меня открыт,даже летом

Етот термостат на переднеприводный ВАЗ но с корбиратором а на инжекторный ВАЗ с 8-ми клапанным двигателем он чуть иной в нем дополнительный патрубок на обогрев дроселя идет. 4 года назад поставил на ВАЗ-15 аналогичный термостат, БОМБА, двигло прогревается быстрее, зимой в салоне на много теплее чем на родном было а летом вентилятор охлаждения радиатора включается сразу за 90 градусов на радном включался за 100 градусов. Радной термостат ставить не хочу.

@user-uk5yd1hr6l

7 ай бұрын

Какой карбюратор😂😂😂 есть термостат грантовский под электродросель там нет обогрева и под простой тросиковой с подогревом

@SegaShch

7 ай бұрын

А есть термостат грантовский со штуцером для подогрева дроссельной заслонки,также при отсутствии штуцера он делается через тройник.

@user-wx3ng7ob2f

7 ай бұрын

@@SegaShch есть, его продавцы называют Гантовский термостат с носиком тоисть под патрубок обогрева дроселя, в меня на ВАЗ-2115 такой установлен.

Где в Ютюбе не спрашивал как машина летом в пробках себя ведëт (Кипит ,нет)?Кто ставил-Напишите плюсы и минусы.СПАСИБО

От 2111 лучше намного, не стоит мудрить с тройниками, все встаёт штатно. Только с бачка придётся купить новый патрубок.

А смысл. Ставь шестедырочный обычный, прогрев лучше. Единственное нужно нижний патрубок от десятки купить от 14 будет короче.

Голову шлифовали?

Здравствуйте с новым годов всех.для грантовского термостата подключения так эфективно подогревателя.или есть еще какие то варианты подскажите.как лучше и эфективнее было.

@SegaShch

7 ай бұрын

Никаких других вариантов нет,выход с термостата в печь,верхний патрубок радиатора в в большой штуцер термостата, нижний патрубок радиатора в коллектор помпы,также в нижний патрубок радиатора можно через тройник врезать обратку печки так же у меня в него соединен выход подогрева из редуктора ГБО,так как штуцеров в коллекторе помпы на все не хватает.У меня по такой схеме соединено и все отлично работает .Ваз 2111 8 клопов.

Приветствую вазоводов 😂, вопросик такой , а какой термоэлемент то есть на сколько градусов стоит на данном тс ?спасибо!!!

@user-my6qs2vn1h

2 ай бұрын

На 85 обычно, но я бы брал на 92

Температуру держит хуже.печка также греет.

Здравствуйте подскажите надо ли шлифовать голову для замены прокладки под головой? спасибо за ответ

@aleksei23.80geo

7 ай бұрын

Если двигатель кипел и был перегрет, то нужно специальной металлической линейкой проверить плоскость головки цилиндров и блока цилиндров на просвет под линейкой.если всё хорошо, то фрезирование не требуется.

@user-qt3di7xn7l

7 ай бұрын

@@aleksei23.80geo спасибо большое за помощь

@user-zv4jr5gp2j

7 ай бұрын

да

@Guraba-zu3rc

7 ай бұрын

Я бы шлифанул для уверенности

Отлично

А шланг на подогрев заслонки куда подсоединить?

@Po.xer.

7 ай бұрын

Есть такой же термостат, от Гранты, с выходом на обогрев дросселя. Рублей на триста был дороже, два года назад. Его покупать и всё штатно подсоединять. Потом и воздух будет проще выгонять.

@SegaShch

7 ай бұрын

На озоне со штуцером под дроссель есть.

@SegaShch

7 ай бұрын

Так же через тройник сразу около выхода с термостата врезать можно,такие тройники тоже в продаже бывают.

Здравствуйте, а по какой причине все патрупки на обычных хомутах? А не на пружинные хомуты установка

@avto_remont

7 ай бұрын

желание хозяина авто

@user-rx6qt5ch4y

7 ай бұрын

Прижимные ещё подобрать нужно, а эти любые схватил и бежишь ставишь.

@85whirlwind

7 ай бұрын

пружинные силикон не прожимают. поэтому течёт и слетает. проверено. хомуты если что ваговские оригинальные были.

@U_Vasi

7 ай бұрын

@@user-rx6qt5ch4y а может это зависит как ты свой авто уважаешь

@user-rx6qt5ch4y

7 ай бұрын

@@U_Vasi в моей 99 несколько сотен вложено, но хомуты везде обычные

Нахрен Грантовский. Его перекрыть нельзя. А вот ваз2110, тот хорошо встаёт. И печку перекрыть можно.

это на самом деле не есть хорошо

На гранте нету краника на печку и малый круг идет через печку

@user-uk5yd1hr6l

7 ай бұрын

Краник стоит только на классике на переднеприводных нет

@RYCTAMLATYPOV

7 ай бұрын

@@user-uk5yd1hr6l каких именно нету?

@RYCTAMLATYPOV

7 ай бұрын

@@user-uk5yd1hr6l посмотри и проверь в 14ке, он там есть или нет

@user-uk5yd1hr6l

7 ай бұрын

@@RYCTAMLATYPOV любых, на переднем приводе их нет, там всё регулируется воздушной заслонкой

@maxvell174

7 ай бұрын

​@@user-uk5yd1hr6lзагляни за печку в салоне возле педали газа в 2108-21099 и также 2113-2115 удивишься присутствием крана радиатора печки, только с него обычно тросс скидывают чтобы всегда в положении открыто был.

Болты вместо шпилек допускаются?

@Po.xer.

7 ай бұрын

Можно. Но правильнее будут всё же шпильки.

@user-yy6bn6tf2h

7 ай бұрын

@@Po.xer. Благодарю за ответ!

@eugenepush

7 ай бұрын

шпильки стоят для уменьшения циклов откр/закр в алюминии гбц, если всё аккуратно делать, то ничего страшного не произойдёт

@SoftFelix

7 ай бұрын

Нет, не допускаются.

@Po.xer.

7 ай бұрын

@@SoftFelix Это по уму. А по колхозному вполне можно. Особенно если правильно затягивать, соблюдая моменты. И покупать сразу нормальный термостат, чтоб не менять его каждый месяц

ну и где теперь малый круг ?

@SegaShch

7 ай бұрын

Малый круг идёт из термостата через печку в коллектор помпы через помпу и в блок.При открытии термостата горячий антифриз начинает поступать через верхний патрубок в радиатор охлаждения а с нижнего патрубка холодный идёт через коллектор помпы,там смешивается с антифризом из печки и через помпу в блок.Вроде как очень подробно описал!😂😂

@winone-wq6rh

7 ай бұрын

это же 2114 ? там на печку кран стоит , летом в парной будешь ездить?@@SegaShch

@SegaShch

7 ай бұрын

@@winone-wq6rh да не проблема, берешь два тройника 18-16-18,патрубок на 16,врезаешь один тройник в выход из термоста,другой в обратку печки врезаешь ,в патрубок на 16 кран с ершиками на 16 , ,с салона печь закрыл а кран байпаса открыл,вот тебе и малый круг работает.Даже в прохладную погоду откроешь кран печки она все равно будет работать,не с той силой конечно но тепло в салон будет давать,да и краном байпаса можно будет подрегулировать.Ну а в морозы байпас перекрыл вот тебе и снова печь работает на полную.

@winone-wq6rh

7 ай бұрын

зачем придумывать велосипед ?@@SegaShch

@SegaShch

7 ай бұрын

@@winone-wq6rh А я и не придумываю,у меня таких проблем нету,стоит грантовский термостат и все изумительно работает.Просто задали вопрос,я на него ответил,а дальше кто как пожелает, если захочет, может воспользоваться моим советом,не захочет,может оставить все как есть.

С трамблёром встанет ?

@avto_remont

7 ай бұрын

хз не пробовал

@go_with_ereke

7 ай бұрын

Встаёт. У меня такой стоит. Прогревается быстро, единственное при открытии термостата падает резко температура, потом с каждым разом уже меньше падает стрелка

@user-fz7bz8sr1y

7 ай бұрын

Термостат продувается?

@go_with_ereke

7 ай бұрын

Мотор прогревается очень быстро. Большой круг полностью закрыт, даже верхний патрубок холодный, тк термостат устроен так, что открывает только малый круг. После открытия большого круга весь холодный антифриз с основного радиатора уходит в блок, стрелка сразу отходит на 70 градусов где-то. В старой системе большой круг немного прогревается паралельно с малым кругом, поэтому открытие термостата не так сильно остужает систему.

@user-fz7bz8sr1y

7 ай бұрын

@@go_with_ereke я поставил лузар на 92 градуса. Клапан без резинки! если сильно дуть 💨 то самую малость продувается. Патрубок верхний чуть тёплый большой круг. На печку горячий. Уже месяц езжу такой проблемы в плане падения температуры нет.

А зачем менять родной термостат?)

@sashashlyapik6229

7 ай бұрын

Грантовский сделан по иномарочному типу. Там контур охлаждения другой и потерь меньше - более продуманная конструкция. В принципе если ты в средней полосе, то смысла менять абсолютно нет

@user-gi6rv1vr8x

5 ай бұрын

Что бы уменьшить ресурс двигателя , почему некто не пишет как прыгает температура при открытии термостата (как скачет стрелка) , с родным термостатом такого нет . Советские инженеры были не дураки .

В итоге я выкинул этот термостат на 90 град. Машина стала как е**** . Нагреет кипяток, потом кааак стравит опять дубак и туда сюда греет/вымерзает. Летом позже открывается, тачка сильнее нагрета. Вернулся к картонке😂. Не тратьте деньги.

@user-bd5tn5hj4b

7 ай бұрын

Рашн винтр картонка только с Ашана работает правильно!

все умалчивают о проблеме воздуха на этих грантах. выгнать полностью нереально

@user-hu1rw9ux8h

7 ай бұрын

Не путай гранту с мотором 11186 и мотором 11183, а вообще это только проблема первых Калин, так что не сей смуту диванный эксперт😂😂😂

@user-ep3qx8gv7b

7 ай бұрын

В ПЕРЫХ КАЛИНАХ КАК РАЗ ВСЕ ОТЛИЧНО@@user-hu1rw9ux8h

@ALEKS-76

7 ай бұрын

😁😁😁

@SegaShch

7 ай бұрын

Сколько знаю грантоводов ни разу о такой проблеме не слышал .😊

С новым годом. А печка у гранты друга совсем не ТОЛЬКО в термостате отличие. К гранты нету малого круга охлаждения.

@user-cz2yf9ef5p

7 ай бұрын

Малый круг через печку с завода.

@SegaShch

7 ай бұрын

Друг мой,система охлаждения лады гранты тоже имеет малый круг,смотри схему.Как раз то установка грантовского термостата на другие модели и делают систему охлаждения как у гранты

Лайк и комментарий в поддержку!