От души, помог, а я помог своему бате с машиной, респект, лайк👍❤️

спасибо за совет, все отлично. не буду передяргивать все доходчиво и толково. каму не нравится ну и не смотрите. и нехрен писать все подряд. человек показал наглядно причину , будте добрыми нековеркайте.

Спасибо за полезный ролик, такая же беда, воспользуюсь вашим советом

Взял за сыпал соды вся грязь и накип слил теперь друга проблема термостат нужно менять, он работает от 90 градусов давит на шланги антифриз за градусов 70 и машина едет без проблем,ваз 2115 спасибо за видеоролик

Есть такая же проблема, поставил решетку с такими сетками внизу бампера,там где противотуманки, зимой нормальная температура,летом перегрев даже в движении. Пришлось снять на лето.

Была у меня такая машина, проблема не в том что она греется, а проблема в наличии такой машины

@VasilisSV1

Жыл бұрын

15шку катаю с 2016г и нет с этим больших проблем. любой автомобиль надо обслуживать вовремя и ремонтировать.

@hellohey7817

Жыл бұрын

👍👍👍👍👍 Говно ваз ето не машына ето теляга

@hellohey7817

Жыл бұрын

Один раз купил на время пока искал машину ваз 2113 за 143 тысяч 11 годат. через месяц вынес мозг топором херачил здал на чермед за 13 т. В моём жизни до конца больше никакой автотаз не будет некогда.

@dmitrygavrilov2102

Жыл бұрын

@@hellohey7817 Конечно лучше знать людям , которые делают 4 ошибки в 7 словах😊

@user-gy5wo1dg6g

Жыл бұрын

Надёжнее этих машин не бывает. Простота во всем. Вовремя и правильно обслуживай и будет тебе счастье.

Свою покупал в пятом году, все время температура по трассе в пределах 93-95, но так и будет, термостат открывается при 93°, хотя на нем выбито 85. Единственный раз вентилятор включался по трассе из-за термостата, он открывался на стоящей машине, но не открывался по трассе.

Спасибо за совет

У меня была такая проблема,поменял радиатор все супер

@user-ko3nl3ie7y

Жыл бұрын

Как радиатор поменял точно такая система уменя значит опять по менят надо

Спасибо за видео

Стрелка температуры при выкл зажигании должна быть ниже 50 на 1,5-2 мм. А по проблеме, меняй термостат. Я на своей каждый год меняю, по жаре подобные проблемы тоже начинаются

Гений,такая же решетка,думаю поменять

Ребята поменяйте сам бачок расширитель не две крышкой а только один крышкой

Так и есть,,тоже 2114...тоже ставил такую же решётку,зимой норм...а на лето снимаю..автор правильно говорит,,не судите..просто сами попробуйте снять и перегрева не будет

@user-kp4ir1xs6j

5 ай бұрын

С заводским езжу полюбому такая же проблема дело не в этом

Сначала создал проблему колхозом, а потом устранил. 👏

Греется и с родной решеткой надо посмотреть спасибо за вариант

спасибо!!!

Прокладка гбц.первый раз пробило в охлаждение.при оборотах газы попадали в охлажд.жидкость и бачёк. термостат глючило.температура ползла вверх.из расширителя пахло выхлопом.второй раз троить начала,пробило между 2и3 .

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

Если я не ошибаюсь при пробое прокладки ГБЦ начинает бурлить антифриз в бачке, но у меня такого нет.

Такая же проблема именно такая но вот у меня стоковые решетки или ноздри

Я на 600 мерсе всё поменял. И радиатор и помпу и 3 раза термостат. И вискомуфту . На газе очень грелся. Пробой на 3 горшках....

Инжектор 90-95 нормально

Молодец.

У меня тоже принудительно, через кнопочку включаю. Думаю это типичный косяк у всех инжекторных Самар

Так термостаты с разными значениями бывают. Я на свою покупал на 92 градуса, чтоб зимой теплее было.

@vst2677

6 күн бұрын

У меня 85, а один фиг открывается на 93°.

Поэтому с завода нет никакой решётки

я решил спасти радиатор от мушек и камушков, закрыл сеткой из фильтра, машина стала греться)) Завтра вытащу ее..

Без решетки не желательно ездить,потому что небольшой камушек из под колеса встречного или обогнавшего аато попадет в радиатор и повредит трубки радиатора

да сетки сильно нагревают машину.палка о двух концах

Необходимо на радиатор закрепить москитную сетку , спасает .

Поменял два раза термостат и корпус. Поменял радиатор. Все равно тоже самое. По ОБд показывает на ходу при 120км 99-100гр. Может на ходу работать Вент. Менял датчик и на блоке и на термостате и все равно.

@user-hm5uh5px9t

Жыл бұрын

Значит мозги

@denis_abay

Жыл бұрын

@@user-hm5uh5px9t скорее всего. Я даже двигатель капиталку сделал и все поменял. Полностью капиталку а не частично. Их сразу менять или прошивать?

@user-tf5ek7bj2d

Жыл бұрын

По ходу углы опережания, не?

@Director_77

Жыл бұрын

В чем была проблема, Денис? Решили?

Грелся быстро двигатель ваз 2112, почистил систему охлаждения, все стало норм.

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

А вот это грамотное решение,нужно будет попробовать

@naxa036

2 жыл бұрын

@@umbrellacorp.839 Может пригодится, разбавлял 150 грамм кислоты лимонной на 8 литров воды, заливал, нагревал до 90, сливал, и так раза три, потом заливал воду с открытой пробкой блока, литров 15 вливал, пока не стало течь без коричневого оттенка. После можно уже и антифриз.

@user-gu4ft4kb2g

2 жыл бұрын

@@umbrellacorp.839 Осы

Крышка расширительного бочка хорошо если из 10/1хорошая .антифриз .съела крыльчатку на помпе .пробила прогладку под гбц

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

Крышка новая ,хорошая,проверено. Помпа и прокладка под вопросом буду разбирать через неделю,о чем и сделаю видео так как проблема полностью не ушла

@dima-xl8lu

2 жыл бұрын

Термостат попробуй может он .весной было она не грелась по трассе .а патрубки горячие были .в бочек пузыри идут ?если да .то крышка или прокладка ещё трещина в ГБЦ может иза нее .знакомый ниву купил новую пузыри в банк пошли .полез прокладки менять .а оказалась крышка бочка .я ставил новую крыжку она закипала тосол лез через бочек.

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

@@dima-xl8lu буду снимать ГБЦ, там смотреть,все равно снимать придётся по причине другой поломки,термостат рабочий 99%, крышка тоже новая не давит, пузырей в бочке при рабочем двигателе не наблюдается, вот почистить систему думаю надо,плюс после капиталки вдруг где-то какая стружка попалась,хотя все вроде продувал и промывал

нормальная температура.

Была такая проблема. Термос разбарной. Открутил голову( на 3 болтиках) и под ножку термостата подложил кусочек проволки аллюминевой! Теперь четко на ходу стоит на 90 градусов.

@vst2677

6 күн бұрын

При открытии большого круга, должен закрываться малый.

может глючить датчик температуры'современем их надо менять оба'погрешность может быть большая'показывает 90'а на самом деле 120

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

Датчики рабочие проверено,диагностикой и термометром

Из этого всего делаем вывод: нех красить клапанную крышку в пурпурный цвет😂😂😂😂

@umbrellacorp.839

8 ай бұрын

Шутку оценил,смешно)))

У меня тоже так же проблемы но у меня не решётки но поставка есть когда я еду на работу и домой у меня температура поднимается 90 градусов приходится включать режим печки в чём может быть причина?

У меня на 2110 тоже на ходу 105 ,как то очков но это точно не прокладка. Недавно менял...

@user-ny2zk8hm4w

Жыл бұрын

Решил? Тоже поменял недавно прокладку а греться начала до 105

@user-ym5fs9ef1t

Жыл бұрын

@@user-ny2zk8hm4w это термостат

@vekel4219

11 ай бұрын

@@user-ym5fs9ef1tесли 2 крупных патрубка горячие то это не термостат , один из них идет на радиатор

@user-xg4ln1jt9o

10 ай бұрын

​@@vekel4219что тогда

@vekel4219

10 ай бұрын

@@user-xg4ln1jt9oпо идее , вентилятор должен сгонять температуру, бачок не въеболо?

крышку расширителя меняй

Ну да всякие пиражки лепите на четырку, вот и она греиться) радное оставить же можно, зачем этот весь хлам на машине.

Первым делом моется радиатор снаружи,потом сливается антифриз и заливается вода с лимонной кислотой, проезжаете 10-20км,сливается и заливается чистая вода и до тех пор пока не будет сливаться чистая вода,потом сливается вся вода, заливается новый антифриз и катаешься и радуешься.

@93ariec

5 ай бұрын

А какое соотношение воды и лимонная кислота?

@kotiara9996

5 ай бұрын

@@93ariec я обычно 2 пачки высыпаю на всю систему

@tvoyhappyend

Ай бұрын

Хреновая идея,кислоту гасить надо иначе звиздец там придет всему

ни знаю у меня с новья стоит в жаркую погоду за 95 а вентилятор при 103 включается

@sahievdanabai7034

2 жыл бұрын

Не кипит

@alseralser9175

2 жыл бұрын

такая же хуйня посему так

Тракторна бригада!!!!!!

Бля походу тоже такая фигня поставил решотку грееться до этого не грелась как то странно шас увидел твой ролик убедился га сетке дырки не туда смотрят

Я вижу у тебя горят знаки на спидометре замена масла и аккумулятор, у меня тоже точно так горят, что надо делать, это опасно или нет?

@umbrellacorp.839

Жыл бұрын

При включении зажигания они всегда горят,на заведенной машине они должны потухнуть.

У меня летом по трассе при скорости 130-140 93-94 темп.

@Tatarstan71616

Жыл бұрын

Решил проблему?

@user-od8cg3lh5f

6 ай бұрын

​@@Tatarstan71616это не проблема это нормальная температура двигателя 90-95 градусов

099 карб поменял помпу ,термостат ,радиатор ,все партрубки ,радиатор печки ,новый датчик в радиаторе. В любую погоду стоит на холостом на прогретом двигателе 5 минут работы и вентилятор включается! Как быть ?

@user-bm4rq5rq4f

Жыл бұрын

У меня так уже 10 лет даже зимой, не парься если не кипит. Зато зимой жара в салоне) хуже будет, если не будет включаться вентилятор или не будет выключатьсЯ.

@user-ip4ks4by3z

Жыл бұрын

Продайте

@charim18

3 ай бұрын

посмотрит трубку и крышку расширительного бочка

За радиатором надо следить.

@umbrellacorp.839

10 ай бұрын

Че за ним следить если он новый

У меня тоже так и новый радиатор поставил но долго охлаждается. Помпа новый , термостат работает, всю систему почистил по-любому проблема не ушла помогите 🆘 пожалуйста 🙏

@umbrellacorp.839

Жыл бұрын

Не плохо бы посмотреть циркуляцию ОЖ возможно плохая проходимость через радиатор печки,термостат лучше поставить на 85° не больше,опять же греться двигатель может и из-за неисправный датчиков, а именно которые влияют на смесь воздух/топливо.

У меня машина ваз 2115 меня зовут Марсель

Подскажите пожалуйста, у меня не стоит эта вся хрень, а на скорости вентилятор работает, включаю печку и сразу помогает, вентилятор перестаёт работать, температура падает, в чем проблема?

@umbrellacorp.839

9 ай бұрын

Причин масса,скорее всего забит основной радиатор,неисправен термостат,завоздушена система. Нужно проверить эти неисправности,если термостат сломан,то включение печки не поможет,температура сразу поползет в красную зону

@VAZ_TAZ

9 ай бұрын

@@umbrellacorp.839 добрый вечер, причина найдена,термостат!

Двигло после кап ремонта, не успел даже 100км сделать тупые мастера говорят прокладка пробита, я говорю им у вас голова пробита, поспорил на 5 касарей в итоге я выиграл, причина в пробке или в радиаторе, остальное все менял, пробка как обычно брак

@umbrellacorp.839

Жыл бұрын

Да в магазине из 5 штук одна хорошая,сам лично тестил.

@HAMMER13

Жыл бұрын

@@umbrellacorp.839 у меня уже 8я брак 😂😂😂

@HAMMER13

Жыл бұрын

@@umbrellacorp.839 думаю лучше ослабить пружину, по чуть чуть и проверять на пригодность, а так надоело за них 150-250р отдавать каждый раз

Проблема не в решотке, радиатор бы почистить.

@g-crokodile

Жыл бұрын

Точно. Берется Керхер и изнутри водой под давлением хорошенько моется радиатор. И будет счастье.

@hellohey7817

Жыл бұрын

@@g-crokodile безполезно потому что говноваз

когда ты снимаешь пластиковую накладку сверху двигателя - ты откручиваешь маслозаливную крышку и весь мусор с накладки падает туда. Это по заводу так или что то гдето не так? я бы хоть напильником отверствие в крышке расточил бы

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

Ну я бы не сказал,она относительно чистая да и снимаю я её аккуратно

@user-xg4nz2yr6w

2 жыл бұрын

Ты будешь удивлен, но на ВАЗе так решили. Открутишь пробку, снимешь накладку. Хотел бы посмотреть на того горе- конструктора.Видимо в условиях завода нельзя в пластиковой накладке отверстие больше сделать, чтобы пробка проходила!

@Yozora_Yobani

2 жыл бұрын

@@user-xg4nz2yr6w она и так пролазит

@user-xg4nz2yr6w

2 жыл бұрын

@@Yozora_Yobani у меня на 8клапе не пролазит! Всё заводское, машину новой брал!

@Yozora_Yobani

2 жыл бұрын

@@user-xg4nz2yr6w ну у меня на 16ре пролазит

Антифриз тоже имеет свои свойства,и его менять надо.

@umbrellacorp.839

2 ай бұрын

Согласен,менять нужно по мере необходимости,ну раз в 2 года я думаю точно.

@demontv457

2 ай бұрын

@@umbrellacorp.839 я покупал 2114 месяц назад где-то.Просто стоит,пока прав нету)))Жду)))Скоро сдача экзаменов)))Но антифриз в ней какой то мутный..Оба патрубка горячие при температуре 90...Значит циркуляция есть...Скорее всего проблемы в самой системе охлаждения...Поменять антифриз думаю с промывкой системы....Там посмотрим....Хотя проехала она 200км пригоняли таких проблем не было....

Что за диагностика у тебя?

@umbrellacorp.839

7 ай бұрын

Обычная ОБДшка с алика и программа OpenDiag

Это только изза радиатора помой на мойке и будет тебе счастье

@sanzharnedostupniy7584

11 ай бұрын

а если радиатор охлаждения новый поставил?

Прокладку поменяй

Ставишь включение вентилятора по БК на 95 градусов, по трассе не страшно наваливать в жару, а в пробках постоянное включение вентилятора компенсируется покупкой гены на 120+ампер, чтобы зарядка сильно не просаживалась и кумик не подсаживался.

Биляяя брат можно же кородка и иясно сказать

У меня на холостых 30 минут стоит и температура поднимается до 110 гдето,срабатывает вентилятор..Заменил крышку на расширительном стало лучше но думаю без движения не должна так греться...Антифриз в бочке мутный какой то,думаю его заменить и промыть...Не хотелось бы чтоб это была прокладка гбц...Так то движок работает нормально...Антифриз в бочке немного поднимается...

@Pavelomsk

Ай бұрын

Решили проблему?

@demontv457

Ай бұрын

@@Pavelomsk да.поменял крышку на расширительном...видимо вышла из строя...по хорошему и антифриз бы поменять,и почистить систему.но это чуть позже,пока не езжу.на права сдаю)))))

@Pavelomsk

Ай бұрын

@@demontv457 понятно, спасибо). Крышку я менял, по трассе стабильно держится около 90, а стоит поехать медленно где нибудь в селе на 1-2 скорости, то сразу под 110

@demontv457

Ай бұрын

@@Pavelomsk думаю систему охлаждения надо посмотреть..не экономь на хорошем антифризе....и систему лучше хорошо промыть....потому как дело только в ней....если логически...

@Pavelomsk

Ай бұрын

@@demontv457 антифриз новый,завтра проверю работу термостата по патрубкам

👍👍👍😂😂😂

Не охлаждай на незаведеной, помпа не гоняет охлаждайку, остывает лишь в радиаторе.

Масло вязкость смотри .....чем гуще температура выше....

@umbrellacorp.839

Жыл бұрын

Масло всю дорогу одно и то же,так что не в нем дело.

поменял все что можно, термос, помпа, радиатор, даже бочок с крышкой, все равно греется по трассе, чем выше обороты тем выше поднимается температура, вплоть до включения вентика, уже не знаю что смотреть

@user-gk8sl8ft5t

25 күн бұрын

Машина ваз2112 16кл

@umbrellacorp.839

25 күн бұрын

@@user-gk8sl8ft5t Ну на шеснаре не знаю,можно посмотреть не только систему охлаждения, но и показания датчиков,может впрыск хреновый,перегрев очень от многого зависит

90-95 это рабочая температура с завода заложена

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

Но почему то на иномарках вентилятор на ходу не срабатывает

@linkinpark77ego79

2 жыл бұрын

Взависимости датчика температуры у меня ваз 21112 вентелятор при 105 срабатывает но на ходу так не греется конечно но если в пробке где то встал летом то температура 90-105 это нормально и езжу и все окей

@RUS-hw4kf

2 жыл бұрын

одно дело когда всегда так а другое когда начинается такая херь не стого не сего ... с завода 90 , а когда едеш по трассе бывает вообще 80-85 , а тут бац и 95 и выше это не норма не расказывай

@hellohey7817

2 жыл бұрын

@@umbrellacorp.839 Чего ты хотел етоже гавнопром😂

у меня на 21099 карбюраторе тоже греется если ехать выше 90 км в час. и не пойму в чем дело

@umbrellacorp.839

10 ай бұрын

Масса причин,скоро будет видео где я все подробно расскажу.

Еще бы картон вставь

У мене точно така сама ситуація на славуті, все переміняв, і грієця на трасі коли 90-100 їду на червоне стрелка залазить, підскажіть шо може бути...

@user-hr9uj3hf6y

6 ай бұрын

Бачек расширителя на Таврии при заливке тосола нужно повыше поднять.

Забита система охлаждения 100%

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

Поменяю радиатор выложу видео со старым и новым

Я понял датчик охлаждения вкладыша термостата все равно греется на ходу что делать выключаешь зажигание включаешь 90 градусов заводишь лезит наверх как быть

@g-crokodile

Жыл бұрын

Ты придумал новый датчик! Молодец. Если при вкл. вентилятора, света или другой мощной нагрузкистрелки прыгают, протягивай и чисть массы.

Заводом установлено рабочая температура 98....

@Pav_ka

Жыл бұрын

102

@user-di3pr7hf8q

4 ай бұрын

​@@Pav_kaтосол не кипит, 100,головку не пававедет😅

Да у тебя радиатор трубчатый фуфло полное ещё и засраный,ставь аллюминевый пластинчатый.

Это не решение проблемы 7 минут в пустую

Прокладку гбц меняй! Какая решетка блин. У меня и сигналы и фсо стоят. Норм все.

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

При чем тут прокладка? Проблема вобще была не только в решётке,много факторов,от забитого радиатора до не правильного зажигания и не исправного ДМРВ

@user-dy6qr9hs3b

2 жыл бұрын

Такая же беда была,и на трассе кипела,сразу снял гбц и все стало ясно,после замены прокладки все отлично стало,забыл за перегревы

А почему у вас красная лампочка масла и аккумулятора горит?

@limonhik2997

10 сағат бұрын

Он машину не заводил, при включенном зажигание у всех горит .

Это признаки неиспарвного термостата и помпы

@sanday777

Жыл бұрын

Помпа точно

))))))

Шляпа какая-то, сними всё, капот, бампер, крылья и на Северный полюс.

А то что в пробке температура доходит до красной зоны, это нормально?

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

Нет это не нормально, у меня в пробке доходила до 105 потом вентилятором охлаждалась до 95

@hellohey7817

Жыл бұрын

Ето автохлам все нормально.пока мозг не вынес продай мой совет. лудше пешком чем таз.

@user-eq3eh2mc2x

Жыл бұрын

@@umbrellacorp.839 Причина найдена?

@umbrellacorp.839

Жыл бұрын

@@user-eq3eh2mc2x причин было множество,от засраных радиаторов до плохого антифриза,по итогу я поменял всё. )))

@user-eq3eh2mc2x

Жыл бұрын

@@umbrellacorp.839 Благодарю за ответ.

Ээээ,Ааааа,Ээээ,Аааа

У меня вентилятор включается с кнопки в салоне, а не сам

@g-crokodile

Жыл бұрын

Когда-нибудь провтыкаешь и ... Большой привет.

@mirnovrzn

Жыл бұрын

Я уже подумываю так сделать

А у меня помимо решетки ещё и сигналы стоят.

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

Оказалось не только в решётке дело, проблема кроется гораздо глубже, как разберусь добавлю следующее видео

Если вентилятор постоянно работает,на трассе какие могут быть проблемы,если дорога дальняя?

@umbrellacorp.839

Жыл бұрын

Смотрите дальнейшее видео где я решил проблему

Вазы нахуй, только иномарки 90 х.

@nanamimomodzono1730

2 жыл бұрын

Ну у кого на што деньги есть

@user-fd5oh5pd2m

2 жыл бұрын

Жыгули по цене 90х иномарок ,

Нуда я тоже выкинул и давно

Бачок расширитель нормальный купи семз а то этот разорвёт скоро

@umbrellacorp.839

2 жыл бұрын

С чего взял что разорвёт?

О

Это, фигня.

90 градусов это рабочая температура...

@umbrellacorp.839

Жыл бұрын

90 рабочая,да. Но не больше, мне надоело что она постоянно до 110-115 греется

Такую ноздрю в первые вежу так и не узнал причину

Рабочая температура у инжекторов 110 градусов,это нормально

@user-vs2vk6dv8h

2 жыл бұрын

Ахахах, это смотря как следить, 2 меня на 2112 даже летом выше 95 не поднимается, на ходу не выше 85

@user-zr2bq9vg6w

2 жыл бұрын

@@user-vs2vk6dv8h так у меня также но когда на холостых стоишь без печки температура свыше 90 градусов 110,потом я только узнал что это их рабочая температура

@sashashlyapik6229

2 жыл бұрын

Бред полнейший. Температура масла - да, а если 110 на антифризе - перегрев. У иномарок вентилятор на 97-100 зачастую включается, лишь на наших тазиках, считают норму антифриза 110-115. Включите принудительный пуск вентилятора на 100 градусах и не парьтесь

@user-hm5uh5px9t

Жыл бұрын

Нет

@user-hd3ml3sp7c

Жыл бұрын

@@user-zr2bq9vg6w Да ты с луны свалился что-ле?Какие ещё 110, антифриз кипит 115-120 а то и раньше,рабочая в районе 90 градусов и точка!

Херовый метод весь движок залил

У всех греется в жару мозги поздно включает вентилятор

@98guf

2 жыл бұрын

В смысле поздно? Заводская прошивка включает вентилятор при 105 градусах, а отключает при 100. Сотка это рабочая температура восьми клапанного двигателя переднеприводных Вазов. Так что температура за 90-это норма

Херня это дружище полная уже сколько лет стоит такая же решетка и нечего не греется и на скорости и в медленном режиме всё нормально!!!! Промой основной радиатор или поставь новый и всё, а так это полная чушь и не парь людям мозги!!!!!!

@umbrellacorp.839

9 сағат бұрын

Все стоит новое и радик и радик отопителя и термостат и помпа и вся система промыта, так что за что купил за то продал.

@user-nl5vd9lk3k

9 сағат бұрын

@@umbrellacorp.839 ну не знаю я уже года 4 может больше езжу с такой же решеткой и все в норме, и жара и холод как говориться!

Ха хт

Да бля у меня ваз 21140 и вентилятор вллючается при114 когда еду норм 90

У моей 15 ку вентелятор 90гр работает но на светофоре он поднимается 100 и даже 130 гр. Что может быть 😢😢😢отв жду

@umbrellacorp.839

Ай бұрын

Вентилятор должен срабатывать на 100°примерно но с вентилятором машина не греется больше 100,а только остывает,так что смотрите качество охлаждающей жидкости,её уровень,а так же циркуляцию,может быть что то забито (радиатор например), или помпа неисправна.

Крышка калхоз кавказ