Замена сальника трамблера ВАЗ 2108 - 099. Подробно.
Ғылым және технология
В этом видео я показываю как я ремонтировал трамблер, а именно производил замену сальника на своем автомобиле. Старался максимально подробно описать весь процесс.
Желаю приятного просмотра!)
Комментарии приветствуются внизу под видео.
Пікірлер: 69
Самый лучший обзор без ваты
@sergeyres654
2 ай бұрын
Спасибо). Приятно.
Хорошее,объемное видео!!!,спасибо!)
@sergeyres654
Жыл бұрын
Пожалуйста. Приятно слышать))
Приветствую, большая работа. У меня вот трамблеру два года и все в масле. Давно лежит ремкомплект, но ещё заказал сальник СЭВИ покачественнее. Работа ювелирная. Когда буду делать - выключу телефон и запрусь в комнате один, чтобы не отвлекали 😅
@sergeyres654
2 жыл бұрын
Спасибо
Толково, спасибо.
@sergeyres654
3 ай бұрын
Приятно слышать. Спасибо))
Спасибо всё получилось
@sergeyres654
Ай бұрын
Пожалуйста))
Спасибо за видео, лайк. А бывает ли в продаже вал с центробежными грузиками в сборе, не встречали случайно?
@sergeyres654
Жыл бұрын
Пожалуйста. Вал в сборе я видел только в барахолке на рынке б/у запчастей. В новом исполнении не встречал, только трамблер в сборе. Я думаю лучше найти оригинальный новый трамблер, чем пытаться воскресить уже изношенный старый.
@grinvich2304
Жыл бұрын
@@sergeyres654 у меня вообще грузики втруху разлетелись. Стружка внутри трамблера. Ездил до этого вроде. Решил заглянуть называется. Завтра буду ехать за новым)
@sergeyres654
Жыл бұрын
Трамблер будет работать и без грузиков, пока живы шторки и датчик Холла. Просто на скорости не будет никакого опережения зажигания, на ходу машина будет дергаться и тупить.
@grinvich2304
Жыл бұрын
@@sergeyres654 заметил по ощущениям что после 3тыс мотор плохо крутит и будто душно ему. Ещё ХХ плавает. Но затупов нет. Это обычно бывает когда соринки в жиклерё
@sergeyres654
Жыл бұрын
@@grinvich2304 Ну вот потому что на средних и высоких оборотах требуется опережение зажигания для лучшего сгорания смеси, а трамблер без грузиков этого дать не может.
Здравствуйте, получается в корпусе дополнительных агрегатов все равно всегда будет находиться масло? Сальника же нет на распредвале со стороны трамблёра.
@sergeyres654
6 ай бұрын
Здравствуйте. Все верно там всегда находится масло, оно там смазывает толкатель бензонасоса и сам бензонасос, там для этого даже маслоканал есть.
@qwer111011
6 ай бұрын
@@sergeyres654 без жора масла эти машины видимо не ходят . У меня вот эти грузики так сильно не болтаются.
@sergeyres654
6 ай бұрын
@@qwer111011 Ну не знаю как у вас, а у меня расхода масла вообще нету. Тьфу, тьфу, тьфу чтобы не сглазить.
Разсыпалась паранитовая прокладка (или как она там называется) можно так оставить или где её взять?
@sergeyres654
Жыл бұрын
Ну она там по большей части как дистанционная шайба используется. Я думаю, если нету возможности найти такую же прокладку, то можно подобрать подходящую по толщине шайбу. Главное, чтобы не было большого продольного люфта у вала.
@Aleksandr.Perviu
Жыл бұрын
@@sergeyres654 а сколько это большой? Люфт где-то 1 - 1,5 мм
@sergeyres654
Жыл бұрын
В литературе сказано, что люфт должен быть не более 0,35 мм.
@Aleksandr.Perviu
Жыл бұрын
@@sergeyres654 спасибо, помогли
@sergeyres654
Жыл бұрын
Пожалуйста.
В мене масло в кришці трамбльора і на датчику холу, машина заводиться робить і через деякий дьоргає, глохне, так само на ходу провали глохне, на холостому тоже поробить і глохне, думав свічки поміняв, всеодно проблема не зникла. Що порадите?
@sergeyres654
Жыл бұрын
Масла в трамблере быть не должно, для этого там стоит сальник. Масло попадая на датчик холла может способствует налипанию на датчик различной грязи, пыли и мусора. Если проблему с маслом решить пока не получается, то попробуйте заменить датчик Холла. И, как вариант, проверьте фишку разъема, что на трамблер одевается с тремя проводами. Бывает такое, что там один из проводов выпадает из разъема и нормально не контачит.
в комплекте уплатнительние резинки трамблёра одна больше другая меньше какую ставить?
@sergeyres654
12 күн бұрын
Та что меньше ставиться между корпусом крепления агрегатов (это куда крепиться бензонасос и трамблер) и ГБЦ. Резиновое кольцо большего диаметра устанавливается на трамблер.
@user-zz2tl3ms7x
12 күн бұрын
@@sergeyres654 Благодарю! И натяжение ремня есть разногласие в низ или в верх натягивать ролик, опытные говорят в верх, по книжки в низ, так как правильно?
@sergeyres654
12 күн бұрын
@@user-zz2tl3ms7x Нужно делать как по книжке. Не всегда опытный означает правильный. По книжке написано, что нужно натягивать ремень путем поворота ролика против часовой стрелки.
Скажите,из за этой течи,может быть провалы,плохо работать двигатель?
@sergeyres654
Жыл бұрын
Ну если масло попадает на датчик Холла или на бегунок и крышку распределительную, то вполне может быть.
@faxmaill
Жыл бұрын
могут быть, датчик холла начинает мандулить - заводится и глохнет, поработает и перестает (обычно с такими симптомами начинают на карбюр грешить) свечи заливает и сизый дым (масло кидает из саппуна). Это все из-за неправильного распределения зажинания - это я понял когда меня уже развели типа на капиталку движка.
@user-cs3dm4th9v
Жыл бұрын
Бензонасос проверьте, и шток бензонасоса.
@user-ke2ew2xm2l
3 күн бұрын
@@user-cs3dm4th9v замени топливный фильтр он тоже может быть виной
Приветствую,может кто подскажет на опеле тоже есть такой сальник. Спасибо
@sergeyres654
6 ай бұрын
Здравствуйте. Этого я вам не подскажу.
Спасибо!
@sergeyres654
11 ай бұрын
Пожалуйста))).
Расход 7 литров на 100 км . 2109 . 1.3 объем. Карб . Это хорошо или много?
@sergeyres654
7 ай бұрын
У меня 1,5 карб. И по трассе 6,5 - 7 л бензина расход. Замерял Наилевским способом.
@user-ke2ew2xm2l
Ай бұрын
Это прекрасно а не хорошо
@user-rn1zq4px8j
3 күн бұрын
Для карбюратора это норма
наверника это есть причина что шатается,за это зажигание теряется я тоже сталкнулся этой же причине пришлось купить новый
@sergeyres654
Жыл бұрын
Понятно.
В Таврии в трамплере нет сальников так как здесь масло засрало все патрубки.
@sergeyres654
Ай бұрын
В таврии там стоит только наружное кольцо, которое не дает маслу вытекать наружу. Если кольцо задубело, то масло будет сочиться.
Грузчики болтаться не должны,с одной стороны они крепятся пластиковыми втулками а с другой штырек со стопорным кольцом
@sergeyres654
5 ай бұрын
Т.е. люфта вообще не должно быть?
@maksdrozdov5741
5 ай бұрын
@@sergeyres654 Я когда новый брал,смотрел-так они вообще не болтались. Любой излишний люфт нарушает стабильную работу зажигания
@sergeyres654
5 ай бұрын
@@maksdrozdov5741 Понял. Спасибо. Буду знать
Если на 180градусов сбивается нельзя ли перевернуть эти 2буртика
@sergeyres654
2 ай бұрын
Если зажигание сбилось на 180 градусов, то здесь нужно или снимать трамблер и переставлять муфту, или можно просто переставить провода на крышке трамблера из расчета поворота на 180 градусов.
@maxukraine8033
2 ай бұрын
Можна відео як провода переставлять як перевернути на 180…?@@sergeyres654
@sergeyres654
Ай бұрын
Видео не сниму, потому что пока нету рядом машины. Но попробую обьяснить на пальцах: Берете и меняете местами провода на крышке 1 и 4; 2 и 3.
@user-ke2ew2xm2l
Ай бұрын
@@sergeyres654 спасибо большое
@user-ke2ew2xm2l
Ай бұрын
@@sergeyres654 тупить не будет😁