для надёжности надо было бензин слить и омывающую жидкость

Видео ни о чем, 1-е зачем сливать антифриз с радиатора? это лишнее действие, 2-е ремень жрет натяжной ролик и соответственно смотреть нужно чтобы ремень ходил по центру натяжного ролики а не шкива распредвала, и наконец 3-е. зачем ставить помпу от 16-ти клапанника. гораздо проще и дешевле поставить нижнюю шестерню от 8-ми клапанной гранты и ремень не будет жрать никогда! Вот и все, даже антифриз сливать не нижно все деается за 15 минут!

@user-oz3sn6us8x

Жыл бұрын

Грантовский ремень (17мм) уже и длиннее чем на десятках (19мм), соответственно на десятках от этой шестерни толку будет не много

@luchiyasafarova2769

Жыл бұрын

Я заплачу тебе пять цен обычной стоимости данной процедуры,если ты сделаешь это за 15 мин,олень!

@user-bl7il9yu2y

Жыл бұрын

Пежо 308

@vitekzvery

Жыл бұрын

Совершенно верно 🎉 на натяжном ролике отчётливо видно скопления нагара от ремня ГРМ, соответственно менять нужно было только натяжной ролик , и + он Не проверил ролик на центробеж!!!

@I-gj1bq

Жыл бұрын

@@vitekzvery а как его проверить на центробежность? На глаз что ли? Не у всех же есть стойка с индикатором.

Вы глубоко ошибаетесь. Ремень уводит в сторону не натяжной ролик, а именно помпа. Внешне осмотр помпы может показаться удовлетворительным( сухой , без мокроты) и даже шевеление рукой шкива помпы ничего не даст. Так я мучился. Менял " бракованные " натяжные ролики, ремень, по советам бывалых подкладывал под ролик пластины. Пока в интернете один человек не поделился своим опытом. Заменил помпу на новую и проблема решилась. Сейчас в гараже у меня лежат три натяжных ролика ( новые, разных производителей) и новый ремень.

На всех двигателях 8 и на 16 клапаном, на Веста на Икс Рэй, с вазовским двигателем, всегда режу задний кожух пополам, там всё просто, и не нужно снимать верхние шкивы распредвалов.

@user-up6ne2xm9t

2 ай бұрын

в каком месте резать пополам кожух я об етом думал но боялсь думал что испорчу спасиба

Полный гон, начни с велосипеда

у меня появилась такая неисправность после замены ремня привода агрегатов на змз405, оказалось что буквально на 1мм согнулся толстый кронштеин гура, трудно но можно определить на глаз. после подборки шайбы по толщине все шкивы стали соосно и всё о проблеме забыл. хорошо конечно где то в специализированном сервисе посмотреть соосность шкивов специальным прибором.

Благодарствую за проделанную работу, всё чётко и понятно 👍✌️

@SergeyAvtocar

2 жыл бұрын

Спасибо.

@newclient384

3 ай бұрын

​@@SergeyAvtocarслышь ты чучело, так а где причина?? По которой жрало ремень...

Спасибо большое все понятно.

У меня была проблема сползания ремня (Continental) после его замены в сторону двигателя. Купил другой такой же - наоборот. В результате установил БРТ - всё норм стало. Может левые ремни были, хз, но больше ничего не делал

@user-bq3fz5qz5i

Жыл бұрын

Что такое брт

@user-nf9qm3dx5v

Жыл бұрын

@@user-bq3fz5qz5i Фирма ремня БРТ (Балаково резино техника) - родной с завода такой должен быть

@user-by1yy3ql9t

Жыл бұрын

Ставил гетс левый на 16рь, сразу по шкивам гулять начал, деньги вернули без вопросов.

@user-qs7kk1fo2n

2 ай бұрын

Достаточно поставить со стороны блока дополнительную шайбу.

Супер, всё чётко и понятно!

@SergeyAvtocar

Ай бұрын

Рад был помочь.

А , блок то от грязи ,чего не сполоснул?

Молоток,всё правильно снимаешь и комментируешь.Лайк однозначно

@SergeyAvtocar

Жыл бұрын

Рад был помочь.

Интересные факты заметил:при разборе помпа откручивалась шестигранником на пять, как было сказано, при сборке уже шестигранник на шесть.... Была распаковка вроде как хоферовской помпы а потом помпа АВТОВАЗ... И как проблема то решилась? Так был зачитан мануал....

Красавец Мужик! Реально хорошо снятый видос, и информация полезная

@SergeyAvtocar

Ай бұрын

Спасибо.

@R.A.Z.O.R.

Ай бұрын

@@SergeyAvtocar Единственное хотел уточнить, у меня как раз ремень порвало, и на шпильке натяжного ролика была дистанционная шайба и маленькая шайба, для чего она ?

Причина шестерня коленвала или распредвала.

а всего-то нужно было зубчатый шкив помпы на 3-4 мм допрессовать,,,,,,,,,,,,

Менять надо с правой стороны крышку распредвала. Она со временем стачивается и начинает гулять распредвал. Поменяли и поехали.

Была ситуация ползал ,выход был в полумесяце из пивной банки под ролик.

@KarllRusso

4 ай бұрын

не пойму, почему именно полумесяц, почему не подложить шайбу

@user-be3qg3db7y

2 ай бұрын

Таким образом надо угл наклона поменять в нужную сторону если перепутать то можно сделать хуже)​@@KarllRusso

Никогда не ослаблял Генератор. Оно и так не плохо залетает.

Причина сползания ремня станет понятна когда посмотрите видео " самоцентрирующаяся ременная передача" Пластиковые ролики отлиты почти все с ямкой к центру ролика, происходит сползание Даже на гриндере применяется бочкообразный ролик для устойчивости ленты

Запутать хочет - откручиваем на 5 4:50, а закручиваем на 6 8:01 )))

Тема не раскрыта. Первая причина - качество ремня, проверяется перестановкой, если ползёт в разные стороны, значит дерьмо. Дальше - кривой ролик, помпа, износ шкивов, голова установленная криворукими мастерами без направляющей втулки. Всё можно вылечить подкладкой под шайбу ролика,, процесс муторный, но если нет других вариантов годный.

Итак, ВАЗ 21099, 8-клапанная, инжектор. Разбило помпу, разорвало ремень ГРМ. Было поставлено все новое: помпа, ролик, ремень. После запуска ремень прямо на глазах пополз к двигателю. Особо не обратил внимание, но не ставил защитный кожух. Через пару дней заглянул и офигел: ремень был выжран процентов на 20, а сторона к двигателю просто залезла на бортик натяжного ролика и успешно выжиралась дальше. Пересмотрев и перечитав долбался неделю с кучей вариантов, грешил на ролик. Купил новый ремень, поставил и его выжрало за 40 минут. Просто тупо отчаявшись пошел на последнюю меру: снял и развернул ремень наоборот - буквами от себя (до этого ставил буквами на себя) и случилось чудо! Проблема мгновенно исчезла. Все работает идеально и никакого сползания к двигателю. Так что попробуйте начать с простейшего

Мне кажется ремень быстро рвет из-за шлицов шестерёнок особенно с коленвала если ее мантировками снимают нужно всегда смотреть состояние зубьев на шестерни

А с радиатора то зачем было сливать?

Ты ещё новый двигатель поставил и было всё отлично?

вот поэтому свою машину я ремонтирую сам, доверяю себе и спрашиваю только с себя, как то не очень грамотный ремонт здесь!

@user-un1pn4nn6d

11 ай бұрын

хочешь сделать хорошо сделай сам. вот так и делаю вот уже40 лет.

Подскажи, пожалуйста, ошибся направлением ремня грм ,имеет ли значение?

@SergeyAvtocar

13 күн бұрын

Нет.

Что делать поменял помпу ролик ремень, и ремень съезжает от двигателя он не по центру старый стоял также но не обочто не тёрся а новый трётся

@user-vk6ff7op5s

2 ай бұрын

Шпильку на ролике натяжной погнул чуть чуть

У меня два вопроса. Зачем сливал антифриз из радиатора? Можно было только с блока. Второй , на помпе от шестнаря зубья трапециевидные или низ зуба скруглённый?

На холодную ремень может и ровно стоит,а на горячую может и сползать.Не всегда помпа виновата.

Мог бы просто поставить ремень ГРМ другой стороной и если ремень сполз наружу, значит причина в ремне. А так , заменил и помпу и ремень точно не понятно в чём причина. Ремни тоже бывают бракованные

Причиной был новый хороший ремень грм на 90%

@user-zx9lc5bq2e

Ай бұрын

100% такая же Х была. Сполз ремень на двигатель и порвало через 200 км. Заменил ремень всё ездит без смещений уже давно.

Перед проверкой натяжения ремня ГРМ двигатель покрутить надо на пару оборотов.

Я поставил турбовую помпу любой мороз жара пальцы жгет

Теория ДВС Е. Травников об этом говорил 8 лет назад.

Делать нечего было, взял хорошую помпу выбросил. Да хоть какая ширина помпы, так же на край сползёт. У меня старый ремень так же по краю ходил до самой замены. Поставил другой ремень, нормально посредине стало.

Ставите шестерню коленвала от гранты с бортиком (там ещё шайбу нужно промежуточную по-любому с ней взять) и забудьте о проблеме Либо посадочное помпы чистить и новую прокладку Ролик на это никак не влияет

Добрый день подскажите пожалуйста ваз 2112 1.5 16кл ест край ременя наружной стороны трётся об оборта ролика я смотрел что у натяжного ролика должна быть шайба совоя мол иза этого это происходит подскажите

@user-cu9nj1kt4v

3 ай бұрын

Перетянул ремень

@cigiltm5625

2 ай бұрын

@@user-cu9nj1kt4v решил вопрос нижняя шестерня ремня ГРМ износился

Шестерня(звездочка) грм болтается на коленвалу,демпфер(шкив) коленвала-разбит...Очень"качественная"сборка))

Разве шестерни на помпах одинаковые??они же отличаются

@user-gp7jl3tl4w

3 ай бұрын

А ему без разницы. Он и помпу на герметик сидит и ролик по часовой натягивает.

У ремня есть направление как у шины!

НЕ много не по теме. 124 мотор клапана гнет или нет? можно ли самостоятельно заменить грм не боясь загнуть клапана если что то не по меткам поставишь?

@SergeyAvtocar

Жыл бұрын

Клапана гнет,но были двигатели где в поршнях проточка клапана не гнуло,лучше ставить все по меткам перепроверить .

@user-pi8ug4iv9u

Жыл бұрын

124 как раз то клапана не гнёт

@blackjack9067

Жыл бұрын

124 двиг? Клапана не гнёт ,гнёт 120,126 насколько я знаю

Поменяй броне провода на модуле 1 с 4 и 2 с 3. Патом проверь расход и разгон авто.

@yurayura602

2 ай бұрын

так там искра одновременно бьет, какая разница

@garri-ti6ud

2 ай бұрын

@@yurayura602 привет мощность икры при довления 18 бар когда двс работает и икру глушет, а абмока разные стороны, кароче не парься попробуй, а лудше провода нулегова сопратевления поставь.

Первый раз слышу и вижу что с шисноря помпа подходит но восьми клапаный движок

@SergeyAvtocar

Жыл бұрын

Идеально встала.

@user-ji3ig1wo4i

6 ай бұрын

@@SergeyAvtocar Она не может идеально встать. У нее другой профиль зуба под ремень и другая высота шкива. И зачем вы посадочное место под помпу абразивом зачистили ? Там теперь - пипец поверхность ровная.

На этих моторах с 90х годов поставлялись не соосные помпы, поэтому рвались ремни и сползали. В сервисах из 10 штук выбирали одну. Слава автовазу!!

Помпа абсолютно целая !зачем поменял?🤥

Помпы отличаются на 16 кл имейте ввиду у приоры зубы скругленные и 124 двигателя зубья иной формы трапецевидной

Отличное видио, все снято четко и ясно и близко Спасибо тебе, продолжай дальше, а с меня обязательно лайк.

@SergeyAvtocar

Жыл бұрын

Спасибо,рад был помочь.

Ролик натягивается против часовой. Натяжку ремня окончательно проверяют после полного прогрева двигателя.Шкив коленвала лучше менять почаще, заодно и сальник. И прокладка на помпе бумажная абсолютно нормальна для установки.

@user-kb4yx9tz7h

3 ай бұрын

Шкиф распредвала тоже стачиваеться зубя по центру проседают линейкой на просвет видно! Из за этого ремень в 2 раза меньше ходит! Меняю обои шестерни с натяжным и помпой каждые 80.000км

И как ты понял что нет смещения? Я тебя разочерую если ремень бегает по центру шестерни распервала, то снизу обязательно либо по бортику ролика либо шкива коленвала будет ходить, но если есть смещение его и так будет жрать.

Причина была в помпе????? А что так можно было?

Всё чётко

@SergeyAvtocar

Жыл бұрын

Спасибо.

Автор ты. Тормоз просто стоко не нужной работы лишнего смешно просто 😁😁😁😁😁🤣

Динамрметрический ключ? Не, не слышал...

Видео о том как не нужно делать . Этот человек несомненно умеет крутить гайки , но нихрена не разбирается в этой машине

Я шайбу между блоком и роликом чуть поуже поставил, чтобы ролик по центру ремень тер

Вращать распредвал при одетом ремне за его болт низзя!!!!!Можно за болт шкива коленвала!!!

@SergeyAvtocar

3 ай бұрын

Можно если очень нужно.

@evgeniignatiev1442

3 ай бұрын

@@SergeyAvtocar Если уж учишь учи как делать правильно потому что неправильно получится само собой ...

подскажите пожалуйста, скреж после замены ремня грм, помпы , роликов, в чем может быть причина? за кожух вроде не цепляет, ваз 2112 16кл

@user-yk8gn2wv7l

Жыл бұрын

Может сам ремень такой, у было такое только на генератор. Скрипел и визжал сразу как новый поставил, я сначала даже на генератор думал.

@user-nt1gu6hy8q

Жыл бұрын

Ремень перетянут! Слабей сделай натяжку !

@solomon196ru

Жыл бұрын

@@user-nt1gu6hy8q тоже думаю, спасибо за советы , попробую отпишусь по результату )

@user-nt1gu6hy8q

Жыл бұрын

Давай

Шестеню р/вала откручивать и закручивать при помощи вилки, а не фиксируя за шпильку! Это бред!

Всем привет видео подробное по разбору и сборке за это спасибо но я тоже соглашусь с тем что сливать с радиатора это лишняя работа а остальное в порядке вещей надо смотреть по ситуации и износу запчастей

@SergeyAvtocar

2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-xl7gc5so3d

2 ай бұрын

Привет, понятно, что машина на под'емнике, время- деньги, нормо- часы, пневмоинструмент, ёмкости для слива и прочая-прочая. Для себя до кучи одна работа не сделана под замену переднего сальника коленвала на будущее, аккурат получше закиснет к тому времени: просверлить отверстия под М6 на шестерне симметрично пару штук, но у буржуев ажно четыре видел.

Для кого этот бред, ааа для просмотров. Уйли толку манетизации нет. По итогу не себе не людям. Все выше показанное и в книжке и в статьях описанно.

У меня на ВАЗ 2105 три раза с небольшим интервалом рвало зубья на ремне. Каждый раз покупал новый шкив и новый ремень. Не помогало. Пока один моторист попался знакомый с этой проблемой у "пятёрки" и напильником доработал зубья шкива, так как они были острые грани и съедали зубья. Теперь всё пучком...

@SergeyAvtocar

8 ай бұрын

Спасибо.

2108.таврия..поставил краник .

А дело то было не в помпе а в ремне грм Ремни фирм брт всегда сползают Гейтс никогда

Шестигранник был на 5, потом стал на 6.😂😂

Нельзя крутить двигатель за шкив РВ, надо за шкив КВ

@JooWoD1

2 жыл бұрын

На подобном говне можно крутить за что угодно, ничего страшного

@maksbenderski5108

2 жыл бұрын

свечи выкрути и крути сколько угодно.

@andreypostnikov8475

2 жыл бұрын

@@JooWoD1 😆

@user-us2js2ct2b

Жыл бұрын

да никто за него и не крутил

уточните натяжку грм на 8кл ваз...всех кого спрашиваю точно не могут сказать силу натяжения правильную!У всех это понятие растяжимо раз,сила рук разная два и главное...при вкл скорости есть люфт кв и рв чуть..и можно подтянуть ролики др к другу и ремень еще ослабнет в месте проверки=какой же должен быть натяг правильно?как я понял должен быть прослаблен чуть=доставать при сильном нажатии до крепежа кожуха,прогибаться на 2см,так?

@cft3998

2 жыл бұрын

Не знаю зачем так заморачиваться.на 90 градусов ремень должен проворачиваться вот и все.проверять на горячую потом чтобы не было перетяжки.на холодную как правило ремень немного болтается потом колебания почти проходят

@Addi_Dblos

2 жыл бұрын

@@cft3998 стоп!он должен на 90гр на горячем или холодном?если на горячем,то на холодном приолично провисает у меня и при пуске гуляет сильно.Значит это нормально,чтобы колебался на холодном,я думал наоборот слабо?Но если сделать на холодном 90гр,то на горячем как струна!

@Addi_Dblos

2 жыл бұрын

@@cft3998 мало кто знает и понимает,но натяжка влияет и на метки чуть(пусть и мизер)..уоз менятся и тд от силы натяжки,не раз замечал и др параметры.

@cft3998

2 жыл бұрын

@@Addi_Dblos да,на холодном на 90 градусов даже чуть больше можно двумя пальцами от среднего усилия.на холодную колбасить будет это нормально,потом когда нагреется должен стихнуть и еле еле шевелиться.ничего не влияет,там незначительно абсолютно.главное не перетянуть,если недотянешь то тоже хреново.лучше покататься понаблюдать,потом если все ок крышку грм накинуть

@Addi_Dblos

2 жыл бұрын

@@cft3998так я так и делаю,катаюсь без крышки..но не могу понять норму!И не согласен,что мотору пофиг натянут или нет,я замечаю разницу в работе..и даже по елм видно,если не верите,но чуть!Я просто думал на холодную ,что колбасит уже не норма и должен струйкой ровной идти.И у меня если сделать на холодную прослабленным,на горячую он не струной,а как раз на 90гр примерно крутится,а вот если прилично подтянуть на 90гр на холодную,то на горячую ,как струна он!Так как правильнее-лучше?

БЫВАЮТ РЕМНИ КРИВЫЕ, ПО ТОЛЩИНЕ ОДНА ЧАСТЬ ТОНЬШЕ, ФУФЛО !!!!!!!!!!!

Сначала нужно установить ремень а потом уже шкив Я смотрел Так все делают...

@SergeyAvtocar

Жыл бұрын

Всем лень просто генератор откручивать.

Ремень начинает сползать и жрать, если на звездочке коленвала сразу не установить по центру. Имейте ввиду, а так одно и втрое поменяете и окажется, что дело все таки в простом. Главное быть внимательным ко всему чему притрагиваешься =)

@HOUSE-777-

Жыл бұрын

Всмысле по центру ремень? Я пробовал пофиг сежает всеравно.

Вместо того чтобы обозначить причину сползания ремня автор представил подробную инструкцию для начинающих ремонтников : как заменить помпу, это тоже полезно знать, однако начинать надо с раскрытия намерений, а не с демонстрации набора последовательности неких манипуляций, сохраняя "интригу" до самого финала. Мы смотрим не спектакль с остро закрученным сюжетом. Автору в стоило в режиссёры податься.

Ролик натягивается ПРОТИВ часовой стрелки-!!!

Ремень от Опеля 104 зуба 17 мм Натяжной ролик нах»» И ремень до конца жизни не меняй

Метка на шкиве коленвала не совпала. Вас это не смутило?

@TOTALDOG366

Жыл бұрын

Без паники,это уже не СССР,это Россия,поэтому метки почти всегда слегка смещены.У всех так и у меня на двенашке тоже...

Крутить подводя метки за распредвал нельзя. Слив антифриза похабный.

Доброго дня! Мій досвід заміни помпи + ГРМ : 1. Помпа і ГРМ - заводські, або найвищої якості. 2. Помпу завжди ставив із прокладкою з комплекта, попередньо якісно почистивши посадочне місце. 3. Якщо ремінь має тенденцію повзати вліво чи вправо, то а) перевіряю степінь натягу (можна чуть-чуть в межах допуску пропустить або натягнутий) б) болти, які притискають помпу ЧУТЬ-ЧУТЬ попускаю або підтягую (в межах розумного, щоб не підтікав тосол) - так змінюється кут нахилу помпи, який у свою чергу і направляє ремінь в ту сторону, яку забажаєте (без прокладки цей варіант не получиться). Таким способом ремінь гарантовано ходить 50тис.

почему за 800 км сильно стерлись надписи на ремне? может левый ?

@SergeyAvtocar

2 жыл бұрын

Такое качество запчастей.

С Радика можно не сливать, некуда не делось

Здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня ремень водит по шестерне распред вала,то есть он не сползает а гуляет по ней? Спасибо. ваз 2115

@serglist1250

4 ай бұрын

Тоже самое.Проблема не решена.

@user-lv2ul9vv9b

3 ай бұрын

Тоже смотрю и думаю, а чего за распредвал не чего не сказано. Распредвал хорошо гуляет на старых моторах, там выработка хорошая, я прямо монтаж кой по тихонку проверял на 99 у себя, мм 4 как не больше ходит. И ремень кушает почти 1/4 часть.

@user-lv2ul9vv9b

3 ай бұрын

Лечиться это очень гиморойно, там надо шайбы по обе стороны распредвала подставлять, где датчик фазы с той стороны, и с этой.Лучше убрать за облачные блять пробеги из своей башки😂, и смотреть по чаще на ремешок, хоть и скушаная 1/4 часть ремня, но ремень крепкий, и функцию свою выполняет.😂Ремень 50 тире 70 тысяч пробег. 😂Ага, я тут сломался в час пик, везде сугробы, и когда полетят в тебя х..и словесные. 😂Один меня на логане аж шарканул, сьебался. Хорошо парень на тракторе с щеткой, мне помог, мир не без добрых людей.

@user-lv2ul9vv9b

3 ай бұрын

Автору лайк за старание. Каждый дрочит как хочет. 😂Автор ремень не перетянул,а это самое главное. Мне блять утырки, два раза перетягивали,один раз шпонку на ролике выдрало, второй раз на шкив коленвала на ремне зубья слизало.И один раз коробку, дальнее ухо не прикрутили, коробас повис на крабе, через эное время.Все в так называемых автосервисах, где на дядю пашут, на дядю барыгу. 😂Теперь только сам.

Ролик .по часовой стрелке натягивать. Или против ?

@SergeyAvtocar

2 ай бұрын

Против.

У этого мастера дохрена дишних денег.

Долго искал причину?

Я в этот сервис не поеду

Я ригулирую шайбами под натяжной ролик!!!

@cfif_asd

Жыл бұрын

Регулирую*

Thanks

16 минут в пустую потратил. Без СМЫСЛЕНЕЫЙ видос для 1класса в школе

Да уж спец😂😂😂

Каленвал шестеренку двигай

Не в обиду написано.😅😅😅😅

Вывернул руль на право и отвернул болт шкива. Зачем снимать колесо?

@SergeyAvtocar

2 ай бұрын

Что показать,насколько я дрищь но вместе с камерой я в такую щель не залезу.

Бред, может просто😢 проблема в косячном ремне ГРМ.

Не ползет ремень из-за помпы. kzread.info/dash/bejne/mZ-hxdVqnKnJeco.html

А чай пить ходили не по козал с чем .

Лайк,все чётка и поделу, без лишней болтавни.👍

@SergeyAvtocar

2 жыл бұрын

Спасибо.

...в любой книге по ремонту написано - не проворачивать коленвал за болт распредвала... почему то... скорее всего эти книги пишут теоретики.

@den19742008

Жыл бұрын

Потому что книги не дураки пишут. Вращая за болт распредвала ремень тащит весь КШМ с компрессией. Конечно, если движок подгулявший и компрессии почти нет или свечи выкручены - тогда можно.

@interceptor_714

Жыл бұрын

@@den19742008 автору ролика это надо бы заучить...

@user-bq3fz5qz5i

Жыл бұрын

Сделать специальный ключ прокручивается шестерня распредвала или свечи выкручивать или за болт распредвала на с большим рычагом

Болт демпфера с левой резьбой?

@SergeyAvtocar

8 ай бұрын

Нет.

Бывает надо регулировать положение ролика подкладывая прокладки полумесяцы из фольги

Шестигранник на 5 то на шесть. Помпа то немецкая то автовазовская ролик без разницы. Дальше не смотрел. Колхоз ремонт.

Бред