Спасибо за видос, сегодня за 40 мин. поменял. Рулевые тяги снимать не обязательно - достаточно вывернуть колесо до упора.

Спасибо дорогой! Осталось только воплотить в жизнь "ничего сложного"!)))

Офигительный ролик! Зачет

Мне нравиться вас смотреть, все чотко и по сути. Удачи вам.

👍Век живи век учись

Спасибо всё ясно и понятно удачи вам

Хорошая работа, класс! 😀👍

спасибо за показ ! некоторые снимают шаровые . ....... способов много и пока сам не попробуешь один из всех - не понять , что лучше .

Відос класний все зрозуміло.Піду пробувати знімати.👍🇺🇦💪

Отлично!

Супер спасибо за информацию.

Спасибо большое! Очень грамотно!!!

Все четко и по делу, как всегда.

Очень благодарен, видео очень информативное, и главное доходчиво👍

При помощи зубила и молотка да ещё при помощи какой то матери всё откручивается 😀👍

Спасибо большое 🤝

Замена саленблоков сделана отлично,но главное нечасто их менять,но в связи из состоянием наших вильноюкрейнских дорог это дело происходит намного чаще, чем всё это предусмотрено по технологии прохождения километража,но и очень многое зависит от самого водителя автомобиля!

Зачёт! Всё понятно.

Красава, без лишних нюансов, респект, я твой подписчик

Здравствуйте, очень нравятся ваше видео, часто смотрю их если что то не понятно, очень помогают все доходчиво и ясно, спасибо вам большое, но в это раз пересмотрел все ваши видео связанный с сайлентблоками и не нашёл ответа на свой вопрос. Прошу вашего совета как знающего человека. Весь процесс практически проделан сайлентблоки перепресованы, рычаг установлен, гайка наживлена но не затянута подвеску нагрузили и вот заключающий момент нужно затянуть гайку насколько сильно её нужно затягивать, советуясь со знакомыми услышал в ответ единогласно что нужно затягивать до тех пор пока крутится гайка, но что то усомнился в их советах если затянуть гайку до конца не зажму ли я рычаг и сайлентблоки, тем самы навлёкши ещё более чреватые последствия?