Я шаровые точил на заводе у токаря ещё при СССР, палец стандартный ставится, а вот корпус самодельный с толстой стенкой (разборной с подтягивающей снизу гайкой). Вот 30 лет, пробег на них порядка 400 тыс. замена была один раз только пальца. Корпус там где трется палец практически не изношен. Так, что у кого есть возможность точите сами корпуса.

Леша,пора браться за очередного космича,пересматриваю старые сюжеты.Даёшь! пёс его...

что за тахометр в 5й приборке?

В стародавние времена шаровые разборные были, вот это было вещь!

@user-ts8uc9uk6n

4 жыл бұрын

Из за дефицита они были разборные, да и сейчас тоже есть

@user-gy1gp5qk5z

3 жыл бұрын

@@user-ts8uc9uk6n делал их Воронежский автозавод, нижнее донышко на резбе и двумя углублениями под ключь

Спасибо большое добрый день

а что за дополнительный датчик справа вы поставили?

"Шмаровыдло" лутшая в мире смазка. шел, кастрол, мобил и т.д. нервно курят в стороне!

@u.s.5737

3 жыл бұрын

@@aviporter3437 нам пойух, на ваш Instagram. мы им не пользуемся. проверяйте сколько вам влезет. и как оно выглядит нас даже не ибет.

Ты красавчик...у моего зятя выпада...хорошо что прям возле двора...пробег меньше пяти тыс

Да. Согласен. С масленками шаровые ходят долго. Я ради интереса резал новые шаровые и в них ни капли смазки нету! наверно это делают специально чтоб больше шаровых скупали. Или хотябы замачивать в моторном масле и при этом периодически проворачивать сам палец. Мои шаровые с масленками проходили почти 60 тыс.км на жигулях.

@user-lo7vi8tu2c

2 жыл бұрын

Это мало.

Насчёт шаровых то ещё в 1988 году в них закладывали графитку ныне на донышке винтик стоит Его отварачиваешь вворачиваешь прес маслёнку и наталкиваешь смазкой . Что касается штампов и рычагов Как делали из сыромятины так до сих пор делают . дешёвый вариант это проварка коротким швом по 5 см электродом 3 кой . При этом металл просто тупо закаляется . Рвёт обычно нижние рычаги . замена имеется это тюнинговые из труб .

Только треки чемпионы!!!

Можно вопросик что это за крепление на реактивный тяге

@romanmirage4083

4 жыл бұрын

Самопал,для установки двойного старика.

А для чего двойной стабилизатор?

Привет Lexx. Как ты реализовал мигание лампочки ручника?

@user-hz4ut6nk8c

7 жыл бұрын

в советских жигулях оно по заводу. там под панелью релюшка стоит на лампочку, шайба такая.

@budpassenger7452

7 жыл бұрын

Андрей Курачев, а как она правильно называется?

@user-hz4ut6nk8c

7 жыл бұрын

рс-492

@budpassenger7452

7 жыл бұрын

Андрей Курачев, спасибо

блин я уже закалебался менять один раз в год бывало и по чаще пипец неужели не могут делать по качественнее и какие купить чтоб по больше держало кто скажет

За такие запчасти уголовное дело открывать

а БЗАК ставлю давно.. ходят неплохо главное выкрутить болт, вставить маслёнку и напыжевать литола пока не полезет из всех щелей... потом лишнее убрать надеть пыльник и в бой)))

@user-ru6tl9ko2w

5 ай бұрын

Бзак это дерьмище

Поставил пару месяцев назад и себе шаровые Бзак, все четыре. Продавец сказал что не плохие, впринцыпе обманывать не должен так как я у него не один раз покупал запчасти и пока нареканий нет. И сказал что эти лучше чем Трэк. Читал отзывы на них, пишут что это типа как заводские. Нуу посмотрим сколько откатают;)

Живу в получасе езды до завода "Трек" и его представительства)) Заехать бы и показать это видео))

@Dgekson740

4 жыл бұрын

Говорят трек уже....

@Dgekson740

4 жыл бұрын

Если наклеить голограмочку на очко оно будет нулевое.

@user-gn8qb9jn4h

3 жыл бұрын

@@psps2484 челябинская обл.миасс

Поставил бзак и радуюсь)

Сколько ставил " треки" полная хрень,может постоянно подделки?- сомневаюсь,потом перешёл на кованные ,по моему миасские- интерспорт Б 2 ,есть ещё Какие то АТ производителя не помню,но тоже кованные,Вобщем после 3 раз замены трека на трек перестал с ними экспериментировать, ходили от 5 до 10 тысяч ,или раздалбливались ,или наоборот одна заклинила,покупал в разных местах и в частных магазинах и в фирменных сетевых, с гологоаммой( смазка нигде в комплект не входила)

Первый шаровой, тот который дал сосед , сдавлен под прессом - чтоб убрать люфт, я раньше занимался рестоврацией шаровых опор

Была такая же ерунда с верхними рычагами и полиуретановыми сайлент блоками, заменил их сразу на комплект с обычной резиной.

@user-wv8tp4ub5j

2 жыл бұрын

Поставил полиуретановие сайленблоки,так они так скрипят,не возможно ездить,нада менять на резиновие.

@hfgghjh9600

Жыл бұрын

Я бы подобрал втулку- колечко ,вставить в гнездо сайлентблоков и резиновый сайлентблок....

пробег 130 тысяч шаровые родные стоят ,живу в Питере .в се зависит от дорог

@salimabawiza1511

5 жыл бұрын

надо сделать самоточки

@user-ff7cn9zz1x

4 жыл бұрын

А где тот что миллион проехал на заводских

@user-yh2qq5kg4p

4 жыл бұрын

На 7ке с новья шаровые поменял на 140 тыс. стояли бзаковские(Белебеевские, Башкирия) Такие же и поставил, они лучшие!

@skmail8884

4 жыл бұрын

Раб системы Питер Машина 10гв Пробег 25 Езжу агрессивно Уже пора менять

@skmail8884

4 жыл бұрын

@@user-yh2qq5kg4p от стиля вождения много зависит

Первые шаровые были ШС , при регулярном обслуживании ходили очень долго.

Смазка, которая идет в комплекте, ее не достаточно. Покупал такие же шаровые, просверлил снизу отверстие, нарезал резьбу метчиком и вкрутил масленку. Прошприцевал все это дело литолом. Шаровые уже проехали более 20000 км, ходят отлично, палец сидит плотно, не скрипит

@user-lp1rd5sx5p

6 жыл бұрын

Никита Бочаров не литолом а шрб

@rupertstun

4 жыл бұрын

блять ШРБ во все шаровые механизмы еШеРБе

@killsleam4183

3 жыл бұрын

@@rupertstun и на литоле ходят, если ездить, а не летать

Алексей, привет скажи пожалуйста в чем дело, двигатель запускаю работает определённое время и сам глохнет, ваз 21043 двигатель 2103 карбюратор с электоклапаном все промыл почистил и все равно глохнет.

@kubognom2296

7 жыл бұрын

Алексей Чернигов работает на холостых?

@user-ju1gf8dg6l

7 жыл бұрын

kubo gnom да

@DRIVERR

7 жыл бұрын

скорее всего,"дохлое" актановое число.залей свежий бенз,прокачай как надо,и заводи.изначально не газуй сильно.но и не давай заглохнуть до прогрева.

@DRIVERR

7 жыл бұрын

и проверь жиклера.

Привет! У вас в Украине есть такой товарищ Роман Лозовой. Он занимается продажей запчастей, у него есть свой канал на ютуб где показывает как отличить оригинал от подделки. Очень рекомендую перед покупкой посоветоваться с ним(я кстати так и делаю) так же я полагаю запчасти можно купить у него.

Но не могу сказать хорошие или плохие сам только не давно такие как вы поставили

шаровые ФОРВАРД стоят 3 года на 2х машинах и ничего.продаются в красной коробочке.корпус шаровой кованный +силиконовый белый пыльник родной смазки вполне достаточно

Чем смазать? Чем набить? Чем напрессовать? 😂😂😂 Отличная подборка слов😂😂😂

Бери хола, не пожалеешь! У меня много лет ходят

Аткуда можно купить такой сйомни

ліва шарова просто бімба)

Что скажете про шаровые сэви? Стоит ставить?

@user-wk2rg9qm6d

2 жыл бұрын

Мужик ты их покупал . Как они . Тоже хочу сэви

5:25 "Угу, очко себе этой смазкой намажьте")

Двойной стабилизатор как себя ведёт?

у меня машина проехала 250 000 километров и шаровые ще походять :D

Братан,спасибульки за твой юморной рассказ.Лайк.Молодчина!!!

В новой шаровой нужно перед установкой просверлить снизу и вкрутить масленку

Коли буде ЛУАЗ?)

Поставил шаровые билибей, 100к полёт нормальный)

Такие же шаровые. А я гадал, что это такое "скрипит". Буду менять.

БЗАК ставят на передний привод ВАЗ с завода

БЗАК поставил себе на передний привод (2115). Нареканий никаких не имею, отходили уже порядка 20 тык.Кстати раньше стояли АТ (прошли всего 5 тык), Белмаг (заскрипели после 3 тык). Главное за пыльничками следить и будет все отлично)

@user-lo7vi8tu2c

2 жыл бұрын

Я уже больше 100 000км прошёл и все нармалек. Трек чемпион.

@Pimpys88

Жыл бұрын

Белебей ходят 30к, 100%. Это самые лучшие шаровые

Товарищи,смазка на шаровую опору мне кажется, как мёртвому припарка. Это на стальных шаровых, где стальной шаровый палец трётся о стальной корпус у меня такая опора есть, держу как реликвию, вот там нужна смазка. А приварить сайлентблок к рычагу... Как потом рычаг всунешь? Слабо верится мне ,что это возможно.

Поставил я как то новую шаровую, счастью не было предела, особенно когда она через неделю вылетела без каких либо намеков, на ровном асфальтеё хорошо хоть ехал по тихоньку

@user-ne3ws6kv4n

3 жыл бұрын

Аналогічно

@lcatraz2919

Жыл бұрын

Ты случайно там их местами не перепутал.

как себя сейчас чувствует рычаг с провареним сайлентблоками???

@lexxflaber

Жыл бұрын

Уже выбросил.

На "классике" езжу с 86г. Из личного опыта - самые лучшие это Белебеевские.

@user-sv7fs7ou7r

9 ай бұрын

Да все их советуют

Сайлонт блоки нужно затягевать на опущенной машине

@user-mg4rl8pn3m

5 жыл бұрын

И желательно что бы кто-то сел на крыло потом обтяжка.

@user-gv9nz6ob7n

4 жыл бұрын

и под нагрузкой

@user-xs4jp1ne6e

3 жыл бұрын

Это корыто давно "опустили".

Лучшие это резина, только менять чаще

вари будет хорошо. шаровую сделай регулируемую . у меня она с 1995 года до сейчас служит .

когда очко помазал я ещё 10 мин ржал

майстер свого діла:)

Трек плохие шаровые?

ПРО ОЧКО И СМАЗКУ ПРИКОЛЬНО

Я поставил новый рычаг с новыми шаровыми ТРЕК , у меня такой же звук был с первого дня , и звук этотисходил от сайлентблока на рычаге, я его смазал силиконовой смазкой и все прошло .

Для смазки шаровых опор есть специальная смазка - называется ШРБ - 4

@user-cv8qp3zo6j

11 ай бұрын

В теории она есть...только в магазинах давно не встречается.

1000-ый лайк😂

Экономишь на запчастях, вот все и разваливается.

Какой то ШМУРДЯК,. КАПШУК!!! ,😅😅😅👍👍👍 МОЛОДЕЦ ,А МНЕ ВИДОСЫ НРАВЯТСЯ.

Шаровые менял 7 лет назад, сразу все 4, "Трек чемпион". С ними проехал больше 120 тыс км., в т.ч. по грунтовым дорогам с ямами. Никакого пакетика со смазкой в комплекте не было. Смазка уже была обильно набита в прозрачные полиуретановые пыльники. До сих пор с шаровыми всё в порядке. Покупайте хорошие детали. Из говна конфетку не слепишь.

@ikeda_osaka

Жыл бұрын

Пыльники тоже родные? Или меняли?

Хорошие шаровые- Белмаг Магнитогорск 2 года на ниве ходят

@maximp473

3 күн бұрын

2500 км загремела левая верхняя, 3000 - правая.

Вкрути тавотницу и прошприцуй тогда будет ходить. А то что ты сверху намазал это шляпа.

та блин, я недавно такие шаровые на ниву поставил....

@maxmaximus4225

2 жыл бұрын

Норм?

лайк за труды видишь на классике и лайки и просмотры тоже плюс жигулям)

Вместо заглушки закрути маслёнку и шприц -нагнетателем качни туда синей смазки полную и шаровой хватит на долго

Как с двойным стабилизатором???

@lexxflaber

4 жыл бұрын

Эффект от двойного переднего больше, чем от одиночного переднего + задний. К тому же, сделать двойной передний ещё и дешевле.

аривет вемляк какие сейчас шаровые брать

@lexxflaber

2 жыл бұрын

Вроде "трек чемпион" хорошие. Только не знаю, где их взять.

@geJIalO_HEOJlbHO

2 жыл бұрын

@@lexxflaber спасибо

Прочитал чуть ниже комментарий , мужчина выточил для себя разборную шаровую опору, и она служила ему верой и правдой.... Почему на заводе до этого не допёрли конструктора и инженера при сборке автомобиля??? Ответ : они то как раз таки и сообрази эту тему ,,,да вот только им это было запрещено запускать в поток на сборку.

самые лучшие шаровые марки трек если только оригинал. по 2-3 года ходят.

@user-hp4cx7lb6f

5 жыл бұрын

Ставь маслёнки,они выручают даже когда пильник прорвался а лазить некогда!шприцуешь так чтоб полезло через рваный пильник,и не страшна водица с грязью!!!!

@user-ez9le9ig3h

5 жыл бұрын

Покупал я трек на кплину пол года развалились говно купил билибеевские забыл так что трек не тот говно сейчас стал раньше был норм

@user-ez9le9ig3h

5 жыл бұрын

Друган не рекламируй дерьмо отстой вме говорят

Вы не с Одессы??

@lexxflaber

3 жыл бұрын

Нет. Кривой Рог.

+1 У меня рулевая трапеция ТРЕК разбилась вдрызг за 3т.км.

@user-ep1of8qj4o

5 жыл бұрын

Артем Квантов у нах шары нормально ходят на ниве, в разы дольше, а трапецая полное г, хз почему так

@user-ez9le9ig3h

5 жыл бұрын

Трек говно сейчас на ниву ставил и шаровве и наконечники все дерьмо они продают брал в спец пегазине

@user-ep1of8qj4o

5 жыл бұрын

ОПГ Бутурлинское Богатеев видать в спец пегазине подделка, да и шаровве небось разные есть бывают красные, бывают синие... все разные, у меня шаровве красные лютый разьеб выдержали

Езжу только на шаровых фирмы Hola лучших не видел ,хотя есть еще спортивные воронежского авиазавода ,наних тоже ездил Hola ходит 45 тыс. По самым ужасным дорогам

трековські ставив 4 в один момент - прослужили не довго, перша на зарипіла на 400 км поміняв на кедр, друга - 800 поміняв на кедр. А потім одна кедрова 400 км поміняв на Белебей - уже другий рік катаю... от якось так в мене

Странно, а почему ты думал, что правая убита сильнее левой? Если рыпело с левой стороны :)

емае стабильно второй

Современное качество шаровых очень плохое, у меня машина с завода проехала больше 100.000 км на заводских, вот интересно кто производитель.

Береш БУ шаровую, раскалываеш ее пополам, исследуеш на предмет трещин, покупаеш вкладыши, есть нижние, есть верхние, ставиш вкладыши, мажеш обильно литолом и собираеш прям на рычаге, лишнюю смазку выдавливает, и вуаля, шаровая как новая, ходят идеально и долго. Цена вопроса 15-20 грн. на одну шаровую.

4 тис ? Чувак, каждой весной что менять нужно. Или ты хотел до 100 тис дотянуть?. У меня под седушкой всегда парочка.

@user-cy1zo1ph5t

6 жыл бұрын

Квентин Тарантино я на шаровых moog проехал 125 тысяч и им ещё ходить и ходить было))))

@2012vasja2012

6 жыл бұрын

Олег Иговкин смотря где и как ездить. Но учитывая конструкцию подвески лучше не рисковать до таких цифр. Жига чаще всех на трассе встречается на боку с вывернутим колесом.

@user-cy1zo1ph5t

6 жыл бұрын

Квентин Тарантино если я даю человеку их продвигать рукой а он говорит они что новые? Зачем их менять!!??

@2012vasja2012

6 жыл бұрын

Олег Иговкин если есть возможность осмотреть палец и на нем нет трещин то незачем. Бывает от давности палец ломается. А бывает и новую вырывает. Тут уже как повезет. У каждого свой подход. Я лично меняю, а от бывалый дед Вася на копухе уже 10 лет ничего не меняет.

@user-cy1zo1ph5t

6 жыл бұрын

Квентин Тарантино вот тут как раз и играет большую роль твёрдость металла, если сильно каленый палец может лопнуть,сильно мягкий тоже да и сработатся шар быстро может. Когда правельно все подобрано ходит долго и без проблем. А хороших шаровых много moog, ocap, borg&back, trw, lemferder, и т. д

я проехал 500 км и у меня тот же звук. это че шаровые мои новые ?

Наверное первый раз разбирал и собирал.СПЕЦИАЛИСТ.

Очко себе намажте, Леша жжОш, ржу!!!

когда то были у Трека усилинные шаровые так они через некоторое время клинили наглухо((( были случаи что ломали рычаг((

@user-lo7vi8tu2c

2 жыл бұрын

Езжу на Трек Чемпион. Уже больше 100 000 км прошёл, полет отличный. На стараю тоже ставил там прошёл 130 000 и продал её с ними.

@user-sv7fs7ou7r

9 ай бұрын

Они и сейчас есть эти усиленные

это нам впаривают очень хорошие залп.части

Шмаровыдло смазка очень хорошая а шмаровыдлица получается тавотница или шмаровводловка так так то!?

жееесть это трек уже так ушатался, а говорили что они хорошие. А я блин уже на 9 такую взял

На москвичах 2140 были шаровые с подтяжкой-регулятором .

Самые лучшие . Это новые.

Белебей у товарища прошли 500 км и застучали

Уже больше 40 лет занимаюсь техникой ,но что такое "Шмаровыдло" ? Я в шоке легком))

кедр хорошие еще

Я так понимаю шаровые фирмы трэк походу купил подделку у меня стоят шаровые это же фирмы прошли около сорока тысяч и по сей день как новые ни скрипа ни стука

меня моя четверка9дизель) устраивает по простоте обслуживания но свежую иномарку как парадно выходную для дальняка все таки надо

У мене те саме було,але думав що саленблоки.поміняв салінблоки верхні й нижні але нічого незмінилось.думав що ричиг вже треба міняти . І тут наслідуючий день їхав домой на повороті віриває нижню шарову,пощастило що на зустріч неїхав.і головне що стуку небуло тільки скрип.

Ставьте СЭВИ! На них гарантия 60000км

@ucrop1980

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен 🤝

@user-iq8ys2no9c

3 жыл бұрын

Хуеви, сайлентблоки за 15тк усосались в говно

Адепты здесь

С саликами жесткач. Мы так 90-91г присерали на сварку. С железом тогда на жиги очень печально было в Сибири. но щас то какого хрена так колхозить?

В 2021 году нужно использовать не Шмаровыдло, а Ковидло.

Я ставил трэк прошел 35000, сейчас застучали. Не жалею подвеску при езде.

@lexxflaber

2 жыл бұрын

35к для жигулёвский шаровых - это очень много! Когда для меня придет время менять, буду искать "трэк".

@user-qq7zg1st8c

Жыл бұрын

Поездили по нашим проселочным без дорогам шаровые меняли бы каждую неделю любой фирмы.