КАК ПРОДЛИТЬ РЕСУРС ЛЮБЫХ ШАРОВЫХ ОПОР НАКОНЕЧНИКОВ СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА ПРОСТЫМ СПОСОБОМ ЧАСТЬ 2
Жүктеу.....
Пікірлер: 58
@user-th4lp8zw2y4 ай бұрын
30 лет стажа,всё делаю сам,большое сомнение,что они стояли на машине нет установочных рисок посадочного места, и нет никакой ржавчины выше гаек,она неизбежна при таком ресурсе и такой эксплуатации на плохих дорогах,полях и т.д.,ну а на счёт смазки она действительно помогает
@user-ye3ch4cl1v
3 ай бұрын
Чистій розвод , він їх із самольота зняв , вони наших доріг не бачили...
@user-bv4gq2vf6u4 ай бұрын
Масло конечно помогает продлить ресурс особенно нижней шаровой, а эти 90тыс проездили в багажнике
@yuriyfedotov6608
3 ай бұрын
Ввка Ч Ко шьж два
@user-ci9jy8dq1r4 ай бұрын
Если пыльник хороший то и шаровая вечная. Работа без воды и абразива вот что важно.
@user-em1nw5st6m4 ай бұрын
Совет хороший,но размусолил.... Можно было за одну минуту все рассказать.
@user-rf8mk1oz7v
4 ай бұрын
Слишком много болтовни
@user-ie1xe8rs2zАй бұрын
Всё что хорошее,то хорошо забытое старое, всё правильно он говорит,сам так делал по молодости,мне в свое время тоже подсказали так,как он говорит, только трансмиссионное заливали
@user-gs9es2yo8e4 ай бұрын
Приветствую, видос полезный сам давно так делаю эфект есть, еле дождался сути видоса слишком много лишних слов.
@user-ug9jh9xe3o4 ай бұрын
Единственный способ или ездить только по хорошему асфальту или вообще не запускать двигатель. Долговечность зависит от дорог и манеры вождения.
@bng7378 ай бұрын
Много лет за рулём, а узнал только сейчас, спасибо!
@roman95514 ай бұрын
Вообще-то есть специальная сиазка называется ШРБ-4 , если ее не пожалеть, заложить в шаровую как себе , то шаровой палец нормально двигаеться в опоре без тисков и ходит боль ше 100 000 км. Проверено на иномарках.
@user-wc6cq1tm3w4 ай бұрын
Спосибо за советы
@user-ci9jy8dq1r4 ай бұрын
На ВАЗ 2107 мучался до пробега в 30 тыс. Потом купил шаровые фирмы Форвард, в итоге проехал уже 120тысяч на них и никаких проблем.
@user-vo3zb3ks3e9 күн бұрын
А резину это масло не разъедает? У вас я смотрю пыльник не из резины сделан.
@user-ke3po4sj9k4 ай бұрын
Да неможут шаровие бить в таком виде робочие даже невидно установки
@user-dx5vi9rb4k4 ай бұрын
Спасибо..
@viktorlenin62104 ай бұрын
В Крути масленки и два раза в год бери шприц,масло не имеет достаточную пленку,а литол,салидол,циатим то самое 👍,вспомните москвич Волгу ваз классику, автору!на это всё нужно три слова или пару минут,не тяни резину в следующих своих роликах
@dizelrem93014 ай бұрын
Только установка пресмасленок нормально может смазать, под резинкой смазка почти нечего не смазывает, там смазка только для того что бы не ржавел шар и не собиралась влага.
@user-yo5dp2jf8d4 ай бұрын
У меня нива Шевроле 2005г. с пробегом 113т.км вся ходовая часть была родная с завода целая кроме пыльника нижней шаровой, можно было вообще нечего не менять, но решил поменять большую часть подвески, запчасти ставил дорогие, теперь посмотрим сколько пройдет километров😂
@user-kz3mg3xx1p
4 ай бұрын
Самая большая глупость - это прокалывать пыльник. В пятку ш/о монтируется тавотница, закачивается ШРБ-4 и ни каких проблем. Можно ещё вкладыши поменять на латунные.
@DeonisValentinovich4 ай бұрын
уже 15 лет смазываю все болты, втулки, гайки пушсалом - даже через 10 лет легко откручивается и легко вытаскивается.
@user-cy3os4st5u
4 ай бұрын
Я мовилем ,он даже на открытых частях болтов держится
@user-in8nv7lx7o4 ай бұрын
Надо же. Почти вечные шаровые и наконечники получаются.
@user-zq1hy3jl4q4 ай бұрын
Смазку для шруса думаю тоже можно использовать, она не очень вязкая
@user-sl1vh2od1w4 ай бұрын
Я всю жизнь накачиваю в пыльники трансмисионное масло! Если запчасть не сыромятина то ходит почти вечно,!
@toliksenchenko76794 ай бұрын
Доброе время суток, то что вы комментировали , это только разговоры, во-первых, качества сейчас ни какого, смазка тоже гавно начиная от любого масла и заканчиваем литолами, а эксперименты надо делать на стендах а не на машинах на которых едят люди, в любой момент можно сделать ноги. Жизнь людей дороже. Всего. Машины у меня не первый десяток лет так напишем, и все зависит от качества, а не от того что вы там в шаровые опоры доложили литопа, качества!
@erlanmukhanov56474 ай бұрын
Здравствуйте. У меня шаровая легко вращается от руки, но люфта нет, может ли она стучать, просто немогу определить стук особенно проявляется на греидерной дороге
@sergeykremer9804
4 ай бұрын
Посмотри опоры стоек и резинки на балансире, просто надо больше инфы что за подвеска, где сколько каких рычагов и сочленений. Ещё можно сайлентблоки на рычагах посмотреть.
@user-js5hl9ir4m4 ай бұрын
Просто в новую шаровую, устанавливаете пресмасленки, и в год один раз шприцуете, и шаровая ходит вечно.
@internetismylife90168 ай бұрын
Каким шприцом лучше делать прокол?
@user-lj8br6jn6w
4 ай бұрын
😂Шприц надо брать как у моргунова из знаменит. Фильма а медицинским не продавишь.
@user-ql7vk7ex3c3 ай бұрын
Скажи друг, название шаровых опор и где такие продают. Спасибо.
@nadrekoysm5904
3 ай бұрын
кедр спорт
@olegBerlin3153 ай бұрын
Что такое пушечное сало?
@sergejssergacenko61814 ай бұрын
Да чет меня сомнения 3бут,про сто тыс пробега,
@user-es5hd7lx2i4 ай бұрын
Я вам понимаю, вроде бы и совет толковый. Ноооо блин какой же мужик тягомотный растяну б.... На целый день. С чего начинал можно забыть
@user-ou8dl9zc8r4 ай бұрын
Сорок с лишним лет назад, многие так делали. Но ролик тегомотина....
@user-hh9zh9bi4e3 ай бұрын
Авто ви не ремонтуєте, це ваше хобі, а пильовики теж відіграє велику роль на шаровій!
@user-yg4ey6ve4w3 ай бұрын
90тыс проехал
@mamelia1195
3 ай бұрын
Не вопрос запросто!
@user-hd1tv4cl4q4 ай бұрын
...Всё делали сами, и дошли до такого момента как шаровая опора...
@user-hh9zh9bi4e3 ай бұрын
Коли сухар лайно то все одно яке мастило там, чт яка олива! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
@user-cp5fe2fo6k4 ай бұрын
Следующий раз меньше слов, а больше действий
@Arthur-ee1vd3 ай бұрын
да вести дневник машины,потом в зад вьехали и пошла она свалку😂
@user-ps2ko5nf7z4 ай бұрын
Новые шевелится не будут
@user-cb4bg2hw8t4 ай бұрын
Размазал,а можно все в 2 словах
@slavabaranchuk16743 ай бұрын
Очень много лишнего.
@staslabs8 ай бұрын
Смазать,
@user-ke1es8uc4e4 ай бұрын
Мужик Америку открыл!
@user-vw6nj6gu7n3 ай бұрын
Мужик ну ты болтун. Ролик Тягомотина!
@vitali556929 күн бұрын
Фейк
@aleksandr755Ай бұрын
Болтун
@user-mn3vh8jx5d4 ай бұрын
Обычная и очередная дичь!!!! Найди или поставь тоотницы. А вообще это элементарный расходник и парится с ними не вижу смысла, при покупке проверяй и добавляй перед установкой хорошую смазку и все!!!!?
Пікірлер: 58
30 лет стажа,всё делаю сам,большое сомнение,что они стояли на машине нет установочных рисок посадочного места, и нет никакой ржавчины выше гаек,она неизбежна при таком ресурсе и такой эксплуатации на плохих дорогах,полях и т.д.,ну а на счёт смазки она действительно помогает
@user-ye3ch4cl1v
3 ай бұрын
Чистій розвод , він їх із самольота зняв , вони наших доріг не бачили...
Масло конечно помогает продлить ресурс особенно нижней шаровой, а эти 90тыс проездили в багажнике
@yuriyfedotov6608
3 ай бұрын
Ввка Ч Ко шьж два
Если пыльник хороший то и шаровая вечная. Работа без воды и абразива вот что важно.
Совет хороший,но размусолил.... Можно было за одну минуту все рассказать.
@user-rf8mk1oz7v
4 ай бұрын
Слишком много болтовни
Всё что хорошее,то хорошо забытое старое, всё правильно он говорит,сам так делал по молодости,мне в свое время тоже подсказали так,как он говорит, только трансмиссионное заливали
Приветствую, видос полезный сам давно так делаю эфект есть, еле дождался сути видоса слишком много лишних слов.
Единственный способ или ездить только по хорошему асфальту или вообще не запускать двигатель. Долговечность зависит от дорог и манеры вождения.
Много лет за рулём, а узнал только сейчас, спасибо!
Вообще-то есть специальная сиазка называется ШРБ-4 , если ее не пожалеть, заложить в шаровую как себе , то шаровой палец нормально двигаеться в опоре без тисков и ходит боль ше 100 000 км. Проверено на иномарках.
Спосибо за советы
На ВАЗ 2107 мучался до пробега в 30 тыс. Потом купил шаровые фирмы Форвард, в итоге проехал уже 120тысяч на них и никаких проблем.
А резину это масло не разъедает? У вас я смотрю пыльник не из резины сделан.
Да неможут шаровие бить в таком виде робочие даже невидно установки
Спасибо..
В Крути масленки и два раза в год бери шприц,масло не имеет достаточную пленку,а литол,салидол,циатим то самое 👍,вспомните москвич Волгу ваз классику, автору!на это всё нужно три слова или пару минут,не тяни резину в следующих своих роликах
Только установка пресмасленок нормально может смазать, под резинкой смазка почти нечего не смазывает, там смазка только для того что бы не ржавел шар и не собиралась влага.
У меня нива Шевроле 2005г. с пробегом 113т.км вся ходовая часть была родная с завода целая кроме пыльника нижней шаровой, можно было вообще нечего не менять, но решил поменять большую часть подвески, запчасти ставил дорогие, теперь посмотрим сколько пройдет километров😂
@user-kz3mg3xx1p
4 ай бұрын
Самая большая глупость - это прокалывать пыльник. В пятку ш/о монтируется тавотница, закачивается ШРБ-4 и ни каких проблем. Можно ещё вкладыши поменять на латунные.
уже 15 лет смазываю все болты, втулки, гайки пушсалом - даже через 10 лет легко откручивается и легко вытаскивается.
@user-cy3os4st5u
4 ай бұрын
Я мовилем ,он даже на открытых частях болтов держится
Надо же. Почти вечные шаровые и наконечники получаются.
Смазку для шруса думаю тоже можно использовать, она не очень вязкая
Я всю жизнь накачиваю в пыльники трансмисионное масло! Если запчасть не сыромятина то ходит почти вечно,!
Доброе время суток, то что вы комментировали , это только разговоры, во-первых, качества сейчас ни какого, смазка тоже гавно начиная от любого масла и заканчиваем литолами, а эксперименты надо делать на стендах а не на машинах на которых едят люди, в любой момент можно сделать ноги. Жизнь людей дороже. Всего. Машины у меня не первый десяток лет так напишем, и все зависит от качества, а не от того что вы там в шаровые опоры доложили литопа, качества!
Здравствуйте. У меня шаровая легко вращается от руки, но люфта нет, может ли она стучать, просто немогу определить стук особенно проявляется на греидерной дороге
@sergeykremer9804
4 ай бұрын
Посмотри опоры стоек и резинки на балансире, просто надо больше инфы что за подвеска, где сколько каких рычагов и сочленений. Ещё можно сайлентблоки на рычагах посмотреть.
Просто в новую шаровую, устанавливаете пресмасленки, и в год один раз шприцуете, и шаровая ходит вечно.
Каким шприцом лучше делать прокол?
@user-lj8br6jn6w
4 ай бұрын
😂Шприц надо брать как у моргунова из знаменит. Фильма а медицинским не продавишь.
Скажи друг, название шаровых опор и где такие продают. Спасибо.
@nadrekoysm5904
3 ай бұрын
кедр спорт
Что такое пушечное сало?
Да чет меня сомнения 3бут,про сто тыс пробега,
Я вам понимаю, вроде бы и совет толковый. Ноооо блин какой же мужик тягомотный растяну б.... На целый день. С чего начинал можно забыть
Сорок с лишним лет назад, многие так делали. Но ролик тегомотина....
Авто ви не ремонтуєте, це ваше хобі, а пильовики теж відіграє велику роль на шаровій!
90тыс проехал
@mamelia1195
3 ай бұрын
Не вопрос запросто!
...Всё делали сами, и дошли до такого момента как шаровая опора...
Коли сухар лайно то все одно яке мастило там, чт яка олива! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
Следующий раз меньше слов, а больше действий
да вести дневник машины,потом в зад вьехали и пошла она свалку😂
Новые шевелится не будут
Размазал,а можно все в 2 словах
Очень много лишнего.
Смазать,
Мужик Америку открыл!
Мужик ну ты болтун. Ролик Тягомотина!
Фейк
Болтун
Обычная и очередная дичь!!!! Найди или поставь тоотницы. А вообще это элементарный расходник и парится с ними не вижу смысла, при покупке проверяй и добавляй перед установкой хорошую смазку и все!!!!?