Никогда небыло БМВ, нафига я смотрю твои видео сам незнаю

@e.zhulenko

3 жыл бұрын

Та же фигня. Люблю БМВ, а езжу на Рено)

@user-tc4do7qm4m

3 жыл бұрын

ВЛАДЕЮ УЖЕ ПЯТОЙ БЕХОЙ И НИЧЕГО ДРУГОВАО НЕ ПРИЗНАЮ но от таких видосов мурашки по коже

@mogwaigizmo9245

2 жыл бұрын

Не было БМВ? Значит Будет!

@multithreaddanger9329

2 жыл бұрын

@@e.zhulenko люблю Пежо-Ситроен, а езжу на Бмв (которую ненавижу всей душей)

@user-lc6yr6fy4q

Жыл бұрын

БЕРИ БМВ!

Спасибо за "БЕЗМАТ" в эфире. Смотреть одно удовольствие)

@paxa23.23

4 жыл бұрын

Давление в цилиндр хватает -3бар.

@user-ej4cg8cn5q

3 жыл бұрын

Не россиянин же

Для обычных мастеров необычное телосложение у мастера! Руки, руки из правильного место выросли! Молодец! В красную книгу тебя мужик! Живи долго и радуй автовладельцев!

@VLASOVworkshop

3 жыл бұрын

👍🏻😁

Все великие открытия начинались со слов: "Да х** с ним,давай попробуем"..

Сначала лайк а потом как всегда просмотр))))как всегда все ясно и понятно!!!!!!

Ездил бы только к тебе, если бы жил рядом 👍

@user-iv2mr2rj1c

4 жыл бұрын

я рядом, но не поеду, карманы вывернет ! :)))

Хорошая работа, съёмник очень хорошо придуман,Сань молоток

Wow what a tough job, i feel tired even after watching it. Excellent job!

Было скучно хотел ложиться спать И тут бац:) Не иду спать Настроение на плюс от того что вышло новое видео

красавчик, как всегда все по делу, информативно и по полочкам.

Супер, смотрел видео и в некоторых моментах дышать боялся! Великолепная работа.

Как всегда, грамотный и аккуратный подход! Приятно посмотреть, не страшно отдать машину в ремонт :) так держать!

Привет из Баварии. Александр у тебя золотые руки!👍только лайк! При просмотре каждого видео охота идти в гараж и разобрать свой БМВ 🙂

@evel703

5 жыл бұрын

Тоже так. Уже пол машины перебрал . Привет из Баварии

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

ребята, всем спасибо 👍🏻👍🏻

@Serega26rus

4 жыл бұрын

Приветствую! Хорошо сказал, я сам такой))))

@Serega26rus

4 жыл бұрын

max weiß приветствую!

@rinats3722

4 жыл бұрын

@@VLASOVworkshop можно вопрос,двигатель данной БМВ на масле Castrol эксплуатируется?

Ура, есть что посмотреть перед сном!😁

Интересно, главное терпение, и старание 👍☝️ смотрю твои ролики ) и жду их с удовольствием . Всех благ в делах 😎

Вы просто виртуоз в вашей сфере 👊 просто БРАВО 👏

Мы тоже меняем масло съемные не снимая бошки, смотрю твои видео, очень качественные.

Все просто круто подход зачетный, молодцы. Лайк всегда, кстати сериал смотрел глухарь вот ты Александр поход на Максима Аверина копия.

Дружище молодец!! Руки ростут откуда надо 👍. Всё чётко и понятно 💪🤝

На столько все понятно, что даже спросить нечего. Огромное спасибо!

Хотя мне и не нравятся авто марки БМВ, но ваши видео очень увлекательные и позновательные. Спасибо за достойный контент.

Хорошее информационное видео!! Спасибо! Иногда, правда, хочется интриги )) Сделайте, видео, где происходит "всё не по плану", так сказать. Я уверен, что Александр отличный специалист и не допускает таких моментов, но все мы не идеальные. И сможем поучиться на чужих ошибках.

Как всегда грамотно и чётко! И оригинальный рассухариватель!

Видос очень крутой, особенно для тех кто ещё не сталкивался с вальватроником, высокооктановый лайк поставлен в очередной раз!!!

"Даже как-то работает"))) красиво закончил видео))))

Хорошее и понятное видио) Отдельный респект ‘оператору“😊 чётко снимает и что нужно)

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Алексей Карпов спасибо 😊

@AleksAleks-eh7hg

4 жыл бұрын

Да, девушка явно талантливая, отлично снимает видео!

@crazycrazy8240

3 жыл бұрын

@@VLASOVworkshop можно как нибудь с вами связаться ? Посоветоваться

Дружище ты перфекционист👍 настоящий мастер своего дела👏👏👏

С удовольствием смотрю все видео, а тут еще и про замену мск на n52 (в будущем планирую подобную процедуру). Продолжай в том же духе!

Как обычно, очень приятно смотреть видео. Одно наблюдение, при всей аккуратности и кропотливости работы, Саша дополнительно не отмывает снятые детали от шлама, мой внутренний перфекционист негодует)

@hanswei5746

5 жыл бұрын

по-хорошему надо сначала мотор раза три димексидом промыть, а уже потом менять мск.

22:55 "эксцентричный" )) Экстравагантный! Эксцентриковый, верно (я знаю, что Александр знает), просто весело оговорился.

У меня нет слов .....мастер своего дела ....все понятно и по существу

Как всегда все на уровне!!! Смотреть одно удовольствие.

Какая разница какой съёмник, главное что бы работал.) Хм классную приспособу ты собрал.

@Serega26rus

4 жыл бұрын

Интересно! Вариант без спец инструмента заменить)))

@natrium495

3 жыл бұрын

Заранее спасибо. Можно размеры рассухаривателя: Резьба на всех шпильках М 10 или М12 и их длина.Высота и диаметр исполнительной насадки. Диаметр и длина рубки подачи воздуха в цилиндр. Владимир Минск. На Drive2. ru я тоже написал это же сообщение.

Здравствуйте Александр. Смотрю ваши видео , очень нравится. ролики без мата и ненужных понтов. По данному ролику при сборке есть не дочеты , перед укладкой распредвалов надо снимать фиксатор коленвала и проворачивать коленвал проти часовой примерно на угол 30-40 градусов, что бы ни один из поршней не находился в ВМТ, что бы клапана не у перлись в поршня , даже если укладываешь распредвал примерно по фазам как на видеою. я всегда так делаю, потом как затянул распредвал без проблем делаю 3-4 оборота распредвала и проверяю что бы распредвал без заеданий проворачивался , один раз у меня рассухарился клапан точно не помню но вроде один сухарик выскочил, это было давно ещё на моторе м42, но стех пор я всегда после затяжки распредвала обязательно проворачиваю отдельно каждый распред 3-4 раза, заодно смотрю положение рычагов роликовых толкателей. Есть ещё несколько не дочетов , если интересно напишу .

какой же ты молодец, очень хорошо объясняешь

Мастер одним словом! Учусь свою старушку делать по вашим видео у меня правда 36 в м52 но методом тыка, но видео очень помогают

Работа отличная! Скорее всего хозяин думает что дело в колпачках...как бы утешает себя.Пробег не узнать и явно его намного больше и ещё он и так горяч этот мотор и любой перегрев даже не длительный скажется на поршневой!!! Саня показал высший класс это факт!!!! Жду новых видео.Удачи друзья!

Кстати нормальный съёмник✊удобно делать одному и сухарики удобно одевать. А обычным рассухаривателем надо одной рукой давить а второй вставлять сухарики

@dmitrihelandi

5 жыл бұрын

да, обычным бы вряд ли сделал в одиночку эту работу без снятия головы

@MighelRuis

4 жыл бұрын

Обычный рассухариватель. Типа ликоты ata-0035. Но да, работать в одиночку им удобно.

Замечательно показан процесс! Самодельный инструмент - супер. Скоро буду проводить замену МСК на M52TU, что попроще, чем на N-моторе. Смотрю по теме все видео подряд, чтобы уяснить нюансы и научиться на чужих ошибках и опыте :)

Восторгаюсь твоим профессионализмом! Спасибо за обзор! ,,😁👍

Покажи пожалуйста замену цепи на данном моторе N52

Наконец то! Просил n52! Спасибо большое! Почаще снимай про эти моторы они высокотехнологичные и сложные при диагностике неисправностей! Где можно задать тебе вопрос касаемо неисправности?

@bmwm5794

5 жыл бұрын

описание к ролику посмотри, там есть вся инфа

Низкий поклон за такие доскональные видео и объяснения 👍

Однозачно лайк за приспособление и систему удержания клапанов

Как всегда все грамотно. Единственное, не понятно, почему не помыли постель выпускного вала?

@smiledevil3522

3 жыл бұрын

тоже не понял, такая засранная(

Видео отличное как всегда. Просьба. Уточните у владельца ушел жер или нет, и огласите в одном из следующих видео. Спасибо.

@user-fx1ww3qx1d

4 жыл бұрын

жор уйдет процентов на 40 максимум,не один мотор собрал-знаю.

@user-qh1gl9tg7x

4 жыл бұрын

@@user-fx1ww3qx1d в каком вы городе

@user-fx1ww3qx1d

4 жыл бұрын

@@user-qh1gl9tg7x Тула

@viciousdroid

4 жыл бұрын

@@user-fx1ww3qx1d именно N52? у меня после замены хватает на 8ккм без доливов, маслёнка начинает загораться после того как заглушу двигатель 🙂

@user-do9sz3ej2f

4 жыл бұрын

Andrei Bovsunovskii 2,5 у вас?

Рассухариватель конечно Инженерная идея👍

Хорошая работа, прям посмотрел и удовольствие получил от хорошего видео

а почему снятые детали не моешь?

После замены колпачков хорошо бы ещё сделать раскоксовку

@paolino2836

4 жыл бұрын

Чтобы она убила колпачки?!

@andreyivanchin

4 жыл бұрын

Там вроде поддон крашеный, если да то нельзя

@user-dh4ne5eu5r

3 жыл бұрын

@@andreyivanchin почему нельзя?

Все четко ясно и понятно!) Как и всегда,на всех твоих видео. Тоже практикую такие работы без снятия ГБ на М серии и N серии!)

Просто молодчага. Спокойно,внятно,информативно. Так держать. Смотрю с интересом, хотя и не являюсь любителем BMW

Покажи какуюнебуть сложную работу с дизелем

Интересно, кто ставит дизлайк, они имеют представление о машинах BMW

@RealSomeone

5 жыл бұрын

Представители поднебесной..к гадалке не ходи)

@simoxin24

5 жыл бұрын

БМВ уже не те что раньше

@axelmustermann9319

5 жыл бұрын

Это бывшые бмвисты. 😂 Те у которых хватило денег на бмв но не хватило на ремонт или замену масла от чего машина и ломалась. А потом кричат что бмв гомно. 😂😂 Но и водителя меринов тоже вариант.

@simoxin24

5 жыл бұрын

@@axelmustermann9319 тоесть не в счёт брак просчеты разработки конструкторами )))

@axelmustermann9319

5 жыл бұрын

@@simoxin24 почему, всему есть место быть, но причём тут хозяин видео? Он только показывает как заменить МСК самому.

Как всегда очень понятный и качественный видос. Саня огромный респект тебе. За твой подход и разъяснение. Всё чётко впрочем как и всегда.

Как всегда лампово и приятно

Кто-то никто не шутит про старые МСК "Как у моей бывшей"...

@crazysound2194

5 жыл бұрын

15:15 ?)

@alexp3834

5 жыл бұрын

Шутя про бывшую, ты шутишь про себя...

Короче браззерс какой то, никогда не куплю машинку с этим мотором.

@user-do9sz3ej2f

4 жыл бұрын

Макс Зателяпин эту машину надо было брать 10-15 лет назад, сейчас уже некрофилия даже на на М57

@spacemaster5206

4 жыл бұрын

@@user-do9sz3ej2f бмв их клепает и на сравнительно свежие машины. Просто армия упоротых безмозглых фанатов этой марки готова говно ложками жрать, лишь бы казаться тем, кем он на самом деле не является ..

Ну это прям топчик по сложности=) Лайк за напряженное "МУВИ"... оператору респект за обзор труднодоступных мест=)

Красота!сухари я на литол клеил,приспособа супер!!!!

Как тока я продал свою бмв у меня жизнь наладилась появились свободные деньги на работе поперло 😀😀

@snaip11

5 жыл бұрын

Не всем дано владеть bmw😉

@skrolsskrols

5 жыл бұрын

BMW - Это не жопу катать , А себя любимого радовать

@user-vu9pp3ut1v

4 жыл бұрын

Два раза покупал себе BMW, а сейчас vw. И не особо жалею.

@user-tb2sy5bk3m

4 жыл бұрын

@@skrolsskrols золотые сова👍

@spacemaster5206

4 жыл бұрын

Поздравляю с продажей говна

У меня тойота. Хочу когда нибудь купить бмв. Смотрю твои видосы и вижу какой геморрой может подкинуть немец, пыл утихает. А так ты редкий мастер своего дела. Молодец!!!

@Andrei85kot

5 жыл бұрын

согласен. то ли дело вечная тайота или хонда. особенно если королла с пакетом сока в магазин.

@yabooka

5 жыл бұрын

Это так кажется, почитай про моторы выбери себе оптимально по характеру своему, в дальнейшем будет больше удовольствия чем затрат, а уж если будешь вовремя (не по меркам ОД) менять все что нужно, космических затрат на ремонт избежите. В общем с умом к вопросу и все будет шоколадно.

@vitalityfree3596

5 жыл бұрын

Немцы дают удовольствие от вождения, японцы терпят плохой уход, тут каждому свое

@user-bp8co3eb8x

4 жыл бұрын

Руслан Искаков никогда не меня Тойоту на ГМВ. ☝️

@spacemaster5206

4 жыл бұрын

Нужна была машина на убой кирпичи возить. Купил недавно тойоту камри с пробегом 450тыс км за копьё.Ничего не летит, не гремит, масло не ест. Скучно .. Вот посмотришь упоротых бмводов, сразу понимаешь какой пи3дец может настать если голова ногам покоя не даёт_))

Самый лучший съёмники который я видел 🔥🔥🔥🔥

утро воскресения, проснулся, свободное время, зашел на ютуб, новый видосик подвезли, пошел ставить чайок и сухарики :D

Дело мастера боится! А что означает 60А (8nm 60A)?

@vitalityfree3596

5 жыл бұрын

Это доворот на градус

Лайк, хотелось бы потом результат от владельца, ушёл ли такой масложер и на сколько

@hanswei5746

5 жыл бұрын

не уйдет. нижние кольца лежат у него.

@ioOmg

5 жыл бұрын

@@hanswei5746 предполагаю что это должно помочь но не в 0 :) ведь сами видели какие колпочки.

@fb31337

5 жыл бұрын

Если BMW не жрет масло, значит его там нет )

@hanswei5746

5 жыл бұрын

@@fb31337 глупости. исправный мотор не требует масло.

@hanswei5746

5 жыл бұрын

@@ioOmg через мск не так много уходит масла. основное через кольца. а судя по нагару и лаку в моторе кольцам капут.

Скоро буду заниматься этим весельем надеюсь всё получиться 😂 Спасибо за мастеркласс 👌🥹

Очень ясно и понятно!!! Спасибо за работу!

Ваннос "Aus" = Auslass = выход "Ein" = Eingang = вход

@SK-cc4oy

5 жыл бұрын

Einlass

@evel703

5 жыл бұрын

Sorry, Autokorrektur

почему не упереть клапан в поршень, проворачивая колено в ВМТ каждой пары???

@vitalityfree3596

5 жыл бұрын

Потомучто в вмт между поршнем и клапаном пространство 2см еще, и клапан находиттся под углом относительно оси поршня и клапан можно погнуть при рассухаривании

@rus2847

5 жыл бұрын

@@vitalityfree3596 понял! спасибо)

@atlet7707

3 жыл бұрын

@@vitalityfree3596 какие два см?не пишите чуш.

Спасибо за то что показал рассухариватель, сделаю такой же.

Как доктор в Аптеке, все четко 👍🏻👍🏻👍🏻но все же вижу какие они сложные двигателя

А почему нельзя просто каждый цилиндр в вмт выставлять и рассухаривать без опаски?

@mihag6124

5 жыл бұрын

Ya dumayu eta horoshaya ideya, no na neyio uhodet pa bolshe vremeni i plius klapan vedi vseo ravno nemnogo provalitsa vnutri, a nujen on na samam verhu shob udobnei rabotati.

@vitalityfree3596

5 жыл бұрын

Даже в вмт между клапаном и поршнем 2 см, и увы предложенный вами способ не сработает, вы будите давить на пружину, но т.к. Клапану ничто не препятствует опускаттся вниз, он опустится вместе с пружиной

@paulkonradi1015

4 жыл бұрын

Если ты не заметил цепь грм снята

@alexifney

4 жыл бұрын

@@paulkonradi1015 И что? Держишь ее в натяге левой ручкой,а правой вращаешь коленвал

@alexifney

4 жыл бұрын

@@vitalityfree3596 А ты теоретик)Вот только на практике в вмт на этом двигателе они рассухариваются и засухариваются даже(о ужас) без подпора воздухом

Отличная работа мастера, но жесть как движок загажен, и это на вашем не контрафактном масле...с заменой раз в 50т.км.))) Замена колпачков это так полумера, не поможет она ему.

@hanswei5746

5 жыл бұрын

если любое масло не менять - так будет.

@allbest72

4 жыл бұрын

Maxim Rodygin в горячих движках всегда так

Как же кайфово смотреть на вашу с оператором работу)

Вот это мега контент! Спасибо!

Через маслосъёмные колпачки такое количество масла попадать не может, тем более половина клапанов с ножкой 5мм. Судя по состоянию на лицо закоксовка колец!

@MrAllleeexxxander

5 жыл бұрын

По состоянию мотора, такое ощущение, что человек его никогда не менял, только доливал)

@MighelRuis

4 жыл бұрын

У меня на n46 литр на 300км уходил. После замены мск уровень держится от замены до замены. Все может быть.

@RichYLina

Ай бұрын

​@@MighelRuisу меня тоже самое. Видно кольцами пугают не владельцы БМВ 😊 Кстати термостат виноват в том, что двигатель "горячий" Он открывается при 105, можно купить который при 95 откроется и не будет такой двигатель горячий. На 99 будет держаться.

бля как ты это в перчах делаешь 😞???

Блин молодец очень спокойно грамотно рассказываешь лайк👍

Техвидос, чаек и лайк, ну и само собой просмотр. Спасибо 👍✌️

Моторчик грязненький.

Видили бы тебя товарищи немцы(баварцы),они бы были в шоке.Опять эти русские что-то придумали не как у них.

@tornik9131

3 жыл бұрын

какой шок? немцы и даже немки тоже делают такие ремонты у себя в гаражах.Инструмент специальный сейчас вообще не дорого.Такая приспособа (давление через трубку на свечной колодец) от фирмы BGS 1744 стоит около 100€. И изобретена скорее всего уже давно.

снимай больше видео про ремонты, очень интересно все ясно и понятно, Про чип тюнинг ,что надо знать владельцам е60/61

Прекрасная работа. Рассухариватель это шедевр. Патентуй.

Не люблю этот мотор.вечео у него проблема с ванусами,клапанами ванусов,выпускной распредвал вообще беда

@user-ni5rw5qy5m

5 жыл бұрын

Обожаю этот мотор , никаких проблем с ваносом , клапанами и распредвалом не испытывал. Владел двумя Е60 с N52B30.

@vital164kamanov9

5 жыл бұрын

Вадим П значит тебе повезло.а я их переделал гору!да и не едет он на свои 272 лошади

@user-ni5rw5qy5m

5 жыл бұрын

@@vital164kamanov9 у меня 258 сил. Нормально он едет для атмосферного мотора.

Если метки не сошлись то какой вывод делать?? Менять цепь или ты рукожоп?

@user-mk7vg2hx5q

5 жыл бұрын

Max Maxim менять комплект грм)))

@vitalityfree3596

5 жыл бұрын

Даже при вытянутой цепи можно выставить метки в ноль, шпонок там нет

@user-iy6ht6sh9k

5 жыл бұрын

@@vitalityfree3596 поэтому и вопрос?

@vitalityfree3596

5 жыл бұрын

@@user-iy6ht6sh9k если первый раз лезишь и проверяешь фазы, и фазы ушли то выставляешь в ноль, на второй раз когда по фазам ошибка вылезит то замена цепи

👍👍👍 давно ждал видео про этот мотор.

Невозможно не залипнуть хоть раз в неделю на видео Санька! Я не владелец БМВ, я не автомеханик, но смотреть на эталонного качества работу всегда приятно. И не важно какая это работа, автомеханик, ювелир, хирург..

Я боюсь bmw только из-за того что у нас нет таких мастеров( Почему мастерам нужно показывать видео с ютюба чтоб он что-то сделал?!😣

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

HP- Drive :(

@vitalityfree3596

5 жыл бұрын

Мастера есть везде, просто они не кричат о себе на каждом углу, хорошего механика всегда в бмв клубе подскажут

@pavlochehorskyi4946

5 жыл бұрын

@@vitalityfree3596 у нас в городе нет, а по городам можете и есть но когда машина крякнула ехать на ней уже поздно в другой город ехать искать мастеров..

Этому мотору нужен Димексид... p.s. На Кастроле ездил?

@hanswei5746

5 жыл бұрын

так не только от кастрола. так от любого масла если менять редко.

@user-om9tm5sp2n

5 жыл бұрын

Нахуй бы ему нужен димексид? Я думал уже прошла эта волна нездоровых людей, которые льют димексид

@hanswei5746

5 жыл бұрын

@@user-om9tm5sp2n по показаниям. ничто так кольца не отпускает как дмсо. но можно разобрать и перебрать конечно.

@user-om9tm5sp2n

5 жыл бұрын

@@hanswei5746 есть рецепт, лить нормальное масло и менять его вовремя. Димексид и промывки это все полная хуета

@hanswei5746

5 жыл бұрын

@@user-om9tm5sp2n когда УЖе лежат кольца, то только димексид может их раскоксовать. а так вы правы конечно) надо нормально эксплуатировать авто.

Понятно почему Вы только для своего постоянного клиента заморачиваетесь, спасибо за видео.

Я не механик,и БМВ у меня нет и не будет, но посмотрел от и до. Интересно смотреть,интересно рассказывать автор, интересно посмотреть,как все получилось. лойс

Вот это геморой.

Ну ты же знаешь, что замена МСК этому мотору не поможет 😉

Саша ! Вот же.... ты "кулибин " !!!! Заметь машинеха чистая приехала к тебе !!!! Редкость ... 😉👍✈⚓

Как обычно,в выходной новый ролик,даже сон пропадает)).Спасибо Александр за видео, оператору за съемку)).Все супер👍

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Алексей Воробей спасибо 👍🏻

Как всегда все супер! Сначала лайк- потом просмотр! 👍👍👍

Ура!! Наконец то я увидел то, что хотел)), спасибо))

За то что показываешь спец инструмент спасибо

КРАСАВА!!! приспособа для рассухаривания вообще бомба!