Вторая часть (продолжение ремонта) тут kzread.info/dash/bejne/l4GLo6Okl5WbYJM.html Содержание ремонта: 0:44 Как стучит цепь ГРМ 2:08 Снимаем миносовую клемму 2:13 Продуваем впускной коллектор перед снятием 2:39 Снимаем датчик всасываемого воздуха 2:41 Снимаем шланг вакуумного усилителя 2:43 Снимаем разъем с датчика разряжения 2:53 Снимаем шланг от адсорбера к впускному коллектору 3:20 Отцепляем шланг сапуна 4:06 Снимаем воздуховод от дроссельной заслонки до впускного коллектора 5:20 Снимаем дроссельную заслонку 6:27 Снимаем воздуховод к воздушному фильтру 7:32 Откручиваем болты впускного коллектора 9:50 Освобождаем жгут проводов на впускном коллекторе 10:17 Показываем какие болты на впускном коллекторе куда идут 11:34 Снимаем всю проводку на клапанной крышке 15:44 Снимаем защиту топливной рампы 16:10 Закрываем впускной коллектор ветошью ЭТО ВАЖНО!!! 17:30 Откручиваем катушки зажигания 19:07 Прикрываем все сапуны и хорошенько отмываем и продуваем клапанную крышку 19:19 Хейтеры идите ЛЕСОМ 20:13 Отстыковываем топливную рампу 20:56 Снимаем защиту, сливаем масло 21:24 Снимаем колесо 21:46 Снимаем часть подкрылка 23:21 Ослабляем болты шкива помпы 24:17 Снимаем ремень генератора БЕЗ СПЕЦИНСТРУМЕНТА 26:39 Выкручиваем полностью болты помпы 27:12 Выставляем верхнюю мертвую точку совмещая метки на шкиве и отливе 28:39 Откручиваем шкив коленвала 30:06 Чем и как снимаем шкив коленвала 33:52 Отмываем и очищаем шкив коленвала 35:21 Подпираем двигатель между подрамником и поддоном 36:29 Опускаем двигатель на деревянный упор 37:01 Откручиваем правую опору двигателя и снимаем ее 38:28 Откручиваем болты клапанной крышки 41:03 Снимаем клапанную крышку 41:56 Показываем следствие стука цепи по клапанной крышке 42:47 Про регулировку клапанов 45:28 Откручиваем кронштейн жгутов, чтобы снять крышку цепи Конец первой части, продолжение следует (когда опубликуем, будет тут)

Завязывай ты обращать внимание на критику. Нормальный механик посмотрит, оценит по достоинству твой видео урок, поставит лайкос и побежит ебашить работу. Жду вторую часть!!!!

Молодцы. Ждём часть два. Отдельный респект оператору.

Спасибо огромное за данное видео, лучше один раз увидеть, чем семь раз мануал перечитывать. Буду ждать вторую часть обязательно!

@user-ym7rj3dv6q

Жыл бұрын

Гы гы! Ясен пень. Смотреть как другие работают. - это кайф. А читать - это как работать самому. Высший кайф - смотреть на работу пожарного.

Как всегда всё доступно, ясно и понятно, а главное ответственно, технологично и заботливо.

Спасибо большое за данное видео. Недавно купил логан степвей с таким двигателем и мне было интересно узнать как проводят замену цепи грм,что для этого делают, что снимают и в какой последовательности. Вы все понятно объяснили, показали. Спасибо еще раз.

Заварил кофе и смотрю как любимый сериал)

Чëткие ролики, пацаны. Колосальная работа по съëмкам и монтажу, всë понятно. Спасибо.

Приятно смотреть на воду и когда кто-то работает!.Сам не полезу а смотрю с удовольствием!.👍

Красавчики парни 👍С наступающим Новым Годом🙋!

Паша красавчик как всегда👍Всё чётко рассказывает.Молодец👍👍👍

Отличный материал. Пошел смотреть вторую серию)

Молодец. Самый лучший канал ! А Хейтеры действительно пусть темным лесом ползут! Лайк

@user-sh5wv7zg8y

4 жыл бұрын

Какие хейтеры? Ни разу здесь одного не видел. Тематика для хейтерства не та.

Молодцы ребята. Гемора конечно много, но вы молодцы. Лайк. Кемерово смотрит.

Вчера поменял свечи со снятием коллектора и заплакал вспомнив свою девятку.

@user-jx4zl4rv2q

3 жыл бұрын

Ну дак купил бы гранту на 8кл. двигателе, и не плакал бы и деньги сэкономил

@user-mg1dp4eg8n

3 жыл бұрын

Зо минут на замену..делов то..наверное и на девятке тебе свечи женщины меняли.

жду вторую часть ! спасибо парни все по делу !

Толкатели прекрасно шлифуются,хватает на три регулировки,и мотор без всяких проблем крутят против часовой при установке ремня.

@russianapple1199

2 жыл бұрын

Я вот тоже не понял, в официальной инструкции сказано крутить против часовой….

Приятно смотреть когда мастера так относятся к своей работе!!!

За снятие ремня зачёт. 👍

Доброго времени суток,парни из ремонта рено.Я ваш давний подписчик и благодарный зритель ваших видео.Хотел бы попросить вас рассказать по-подробнее об местах крепления массы к кузову автомобиля и все возможных неисправностями связанными с плохим контактом массы.Думаю,что данная тема будет полезна многим логановодам.Заранее спасибо.

Забыл сказать, что бы узнать какие стаканы нужны после того как измеришь зазор надо распредвалы поднять и размеры стаканов посмотреть. Кебала ещё та. Поэтому я стаканы точу. Два раза мотор разбирать удовольствие ещё то, либо машину разобранной оставлять пока стаканы не придут. А в наличии их нет нигде. И сроки по 10 дней.

Чёткий мастер! Приятно слушать и смотреть!) Грамотная речь и действия!) С радостью бы доверил такому человеку свою машину!)

Спасибо тебе, добрый человек!👍

Мотор HR16DE, также потело на 30т. на передней крышке в том самом месте, что на видео. Чуть подтянул 2 болта, вроде как перестало.

Спасибо за видео.

По моему не достаточно уменьшительные ласковые слова 🤣 спасибо за видео, Дастер с H4M мало в Румынии, и я сам хочу его обслуживать.

Напоминает соседа когда весту купил с двигателем 1.8 не было радости предела. Пока не решился сам поменять ремень грм. Просто офигел. Продал и взял машину с двигателем 1.6

@user-xi8qr8lc8g

4 жыл бұрын

"Палка с двумя концами"

@user-wr4bx3ky3x

4 жыл бұрын

@@user-xi8qr8lc8g Ага пока ремонта не коснёшься.

@Kto_Interesno

4 жыл бұрын

а с каким мотором то? ВАЗовский 1.6 или Ниссановский 1.6?

Спасибо парни.

ХОРОШ видос! Ждём часть 2.

@yurnik60

4 жыл бұрын

Согласен чем меньше вопросов после просмотра тем лучше видео.

Мы с братом и батей тоже бывает в гараже по ночам ковыряемся с машинами :) А чего? Тихо. спокойно, никто не отвлекает.

Спасибо тебе Мужик!

Спасибо за ролик.

Ты всё супер объяснил

Ждём часть 2

Всё грамотно, тоже крышка потеет, пробег 70 т.км.

Подскажите пожалуйста, какие необходимые комплектующие нужны для данной процедуры🙏 Я так понял лучше менять все (сальник коленвала, прокладка клапанной крышки, цепь со всеми комплектующие и, масла, фильтра). А что прокладка головки блока цилиндров, она нужна?

Отличная работа👍

У меня Н4М прекрасный мотор ни жрет ни бензин ни масло. Очень эластичный и хорошо тянет с низов. Пробег 35000 бензин 95

@user-gu9ny8zt3n

4 жыл бұрын

У меня K4M тоже ни бензина ни масло не жрет. Пробег 325 тыс км. Даже помпа еще родная

@user-kv3jj1bt2b

4 жыл бұрын

@@user-gu9ny8zt3n 👍

@dimadimon1972

4 жыл бұрын

У МЕНЯ ТОЖЕ..Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН..КОГДА МОТОР РАБОТАЕТ Я ЕГО НЕ СЛЫШУ...А ВАШ РЕНОВСКИЙ К4М КАК КОФЕМОЛКА ПАШЕТ...

@user-pt8oz8wr3q

3 жыл бұрын

Борат Сагдиев, а цепь ГРМ менял?? На Дастере, пробег 290 т.км. цепь вроде не гремит...но по пробегу пора... в раздумье ..

@user-kv3jj1bt2b

3 жыл бұрын

@@user-pt8oz8wr3q нет не менял

Класс, регулируемые толкатели - какая-то жесть, из серии "Назад в будущее". Кстати - поднять распредвалы, поменять толкатели и поставить распредвалы..., из жигулевской теории, если поднять и снова поставить распредвал, то регулировка клапанов обязательна независимо от изначальных зазоров, так как зазоры уплывают. В Н4М это не так???

Большой респект.

Официалы говорят, что при снятии цепи даже с распредвалов по мануалу нужно менять цепь. Получается при регулировке клапанов ее по книжке нужно заменить. Но делать это конечно никто не будет.

А интересно можно ли поставить гидрокомпенсаторы на этот мотор?

По тепловым зазорам , еще до заказа втулок, нужно проверить износ самой втулки !!!!))))))) Так что подрыв валов два раза !!!))) Дешевле обычно махнуть мотор !)))

Доброго времени суток. Интересное видео. Можете подробно рассказать, почему двигатель с цепным приводом ГРМ (двигатель Н4М) нельзя вращать в обратную сторону (против часовой стрелки)?

Всё хорошо только есть одно но ,чтобы заказать новые толкатели сперва необходимо высчитать нужную велечину толкателя а это можно сделать только когда будет старый толкатель в руках .Маркировка на толкателе находится с обратной стороны толкателя и её ну ни как не увидеть пока не снимешь толкатель!

Спасибо!

Есть о чем подумать тем, кто будет покупать Весту с таким мотором.

@Luberlend

4 жыл бұрын

Лучше не покупать )

@lemmkastorskyi9655

4 жыл бұрын

Ну приоровский двигатель то лучше)).(нет) Это полное гавно.

@user-pk3jn4qm4w

4 жыл бұрын

@@lemmkastorskyi9655 чем например он г?))) Тем что свечи оригинал стоят 250р и меняются за 20 мин, а ремень грм можно поменять за пару часов? И тем что клапана не гнёт? Есть гидрокомпенсаторы и не надо разбирать периодически пол движка для регулировки зазора? Есть даже масло форсунки в днище поршня и натяжитель приводного ремня? Этим он г? Да он потеет, но он спокойно отъезжает свои 200-300 тыс и можно не обращать на это внимание.

Скажите а коренной сальник необходимо менять? Или можно оставить старый?

Збс. Наконецто

А можно ли дополнительно ставить в этот мотор маслоуловитель? Я так понимаю их нужно ставить 2 шт?

Я ещё больше полюбил свой старый добрый k4m

@kirkonkon4374

4 жыл бұрын

Аналогично, нафиг этот ниссановский движок

@user-pc9mg4cl6h

4 жыл бұрын

Страшилки это все, цепь на этих движках подходит после 300 ткм.

@user-ju3uj6xe4j

4 жыл бұрын

К4м лучше.

@Thenike40i

4 жыл бұрын

k4m бензин жрет.

@SergeySergey135s

4 жыл бұрын

@@Thenike40i H4M жрёт масло

Спасибо за ваш очень полезный труд. Ревььно повышаете техническую грамотность зрителей и подписчиков вашего канала👍👏. Подскажите пожалуйста, потеет маслом по стыку крышки ГРМ. На сколько это критично? Нужно ли обязательно мчатся к официалам? Пробег 32 тыс. Масло на 30 тыс км менял сам. Сейчас полюбому они откажут в устранении этой неприятности по гарантии. Спасибо.

спасибо

А нельзя ли ослабить генератор, и снять ремень?

Интересно до вас аркана когда нибудь доберется со своей турбовой жужжалкой 1.3

И всё таки хотелось бы узнать историю мотора.

При обрыве или перескоке цепи, на данном моторе клапана гнет?

ха-ха, я меняю ремень без снятия колеса)) уже навык выработался)

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Сколько пробег у этого автомобиля?

На каком пробеге нужно менять цепь?

Привет. Ночью делаешь? Бань хейтеров. От них как и от лежебок толку ноль. Да дизлайки непонятно за что. Спасибо за видосы. Удачи вам.

Лайк!

Здравствуйте!!! Скажите пожалуйста а какой ресурс цепи у Рено Дастер? Заранее спасибо!

На этом двигателе нет маслоулавливателя картерных газов?

Я сейчас не понял, в каком смысле нельзя крутить мотор с цепью против часовой стрелки??? А что будет то? В инструкции к вспомогательному ремню сказано крутить против часов стрелки, что бы натянуть его с помощью спец скоб.

Ребята вопрос не совсем по теме . Брякает шарик клапана отсорбера в бензобаке если сталкивались сделайте видео как можно решить проблему.(сил нет уже слушать это)

ты такой няшный😆

А прокладку блока через сколько тысяч менять ?

Нельзя крутить колено против часовой стрелки???!!!! Вопрос: как одеть приводной ремень?🤔

Двигатель 1.6 hdi пежо партнер 2013г на холодную дымит. Какие могут быть причины?

обмолвились о пробеге, который записан блоком абс, как этот пробег клипом китайским посмотреть?

Здравствуйте, скажите где находится ваш сервис? Хотел обратиться с ремонтом.

Так какой мотор на дасторе лучше?

а сколько это будет стоить все . работа и все расходники

Подскажите, что за апендицит на впуске0?

При каком пробеге нужно менять цепь...

Уважаемые этот двигатель от Нисан, а вы не в курсе чей двигатель 0,9 ТСе (90 л.с.), уж больно похож на этот.?

Подскажите пожалуйста дроссельную заслонку калибровать не надо если с неё фишку снять двигатель н4м

@mid3704

4 жыл бұрын

Игорь Пономарев он же и так аккум снял

@user-rx1qk2eq6d

4 жыл бұрын

Всё понял спасибо

Что будет если крутить колено против часовой ????

А у дастера 2013 года, с двиглом 2.0 прошлой версии ( с ремнем грм) гидрокомпенсаторы стоят или толкатели?

@edgarfedosov1440

6 ай бұрын

2л все с ремнем и гидрокомпенсаторами.

А какой пробег на авто??

HR16DE вроде Ниссан мотор он другой ?

Как бы записаться к вам на ремонт?

Достаточно мудреная процедура.

Добрый день не смог вас найти в VK Не подскажите что это может быть у меня Renault Logan 1.4 при прогреве двигателя происходит такой звук как будто отлетают клёпки 2-3 щелчка после прогрева звуки исчезают🙄

@user-xi8qr8lc8g

4 жыл бұрын

НЕ В ТЕМУ!!!

👍👍👍!!!

Почем удовольствие поменять?

Привет всем,на моё дастаре масло сочится с крышки цепи ,чтоб герметиком промазать надо пол двигана разбирать?

@ZENiCOM

4 жыл бұрын

Больше чем пол двигателя

Где вторая часть?

Сделайте пожалуйста регулировку клапанов для h4m

@user-uu2uc3ls1x

4 жыл бұрын

На кПауер есть

Добрый вечер..можно к вам записаться на ТО у меня новый Рено Дастер 2021 двигатель 1,6...

29:11 Там обратный рез ба?

Дети тоже смотрят !

Парни привет почему в Евро авто работа стоит 27000₽?

Пишут во всех руководствах что у этого двигателя 2 форсунки на цилиндр тут я вижу как у всех 1 форсунка так все таки 4 или 8 форсунок

А кто то считает проблемой регулировку клапанов на хонде к20 и к24 после 40т.,вот здесь регулировка зазоров,полная задница🤔.

👍

Раз в двести тысяч отдать семь тысяч за работу при замени цепи. Это вполне нормально. Мне вот не понятно. Нахера я это смотрю. Тут слишком много нюансов и это будет делать мастер, и мне собственно не интересно насколько это сложно и геморно. Смотрю, а всеравно интересно. Все понятно. Но делать это должен человек с опытом по замене грм. Это вам не на ваз восмиклапальнике ремень грм заменить.

@yurnik60

4 жыл бұрын

Когда понимаешь что это за робота, то на мастера смотреть иначе будешь и оценить сможешь.

Лишний раз убедился ,что химичискую очистку двигателя надо делать комплексно и заранее , а не одно лишь масло промывать, может смотрели андрея тоскина, они там комплексно боряться с отложениями в оборудовании двигателя.

Какой пробег ????

@mid3704

4 жыл бұрын

Роман Артюшин говорил же в блоке абс за 200тыс