❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

Как всегда, чётко, грамотно и без лишней болтовни. Лайк!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

надо купить все мотоциклы у кучерявого, чтобы он больше их не рекламировал, пацаны быстро купили себе по мотоциклу.

@frankbit3598

2 жыл бұрын

Можно два?!

@user-rr6ru3jg5u

2 жыл бұрын

Лет 30 назад можно было , а теперь 🤷

@zmitroniebiadulya252

2 жыл бұрын

@@user-rr6ru3jg5u а теперь самое время тряхнуть стариной!))

@user-rr6ru3jg5u

2 жыл бұрын

@@zmitroniebiadulya252 теперь на 4 колёсах и под крышей комфортнее )))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Можно брать по два! Ждем заказы 🤠

Залипаю на вашых видосах! 👍 Курс верный! 👍 Уже кучу пересмотрел и апетит только растёт👍

@koss2022

2 жыл бұрын

Это потому что они крайне удачно смогли перенести в ютуб формат ТВ-журнала.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! И приятного аппетита 😋😉

Отличный обзор!!! Ёмко, кратко, информативно, всё по делу - как мы и любим! Спасибо парни за труд!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@user-lz5lp5gs6v

Жыл бұрын

Спасибо парни

Спасибо, мужики. Курс верный! Изучаю по вашим разбООрочкам болячки ДВС, много узнал нового и полезного

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) 😉😎

Грамотно,четко ,понятно,без лишней воды....Молодец!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Great review! I am here in the USA and have this engine in my Nissan Versa. I changed the OE plugs at 106,000 miles and they were covered in oil. I discovered the intake manifold gasket had a leak for a long time and I didn't know until I changed the sparkplugs. However, I had noticed oil consumption, but I didn't know where the oil went until then. I put on new gaskets for the throttle body and the intake manifold. Good engines, but some of the parts are cheaply made. I love my car and will continue to change my oil every 5,000 miles. I use synthetic regardless and put on new NGK double iridium sparkplugs.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@gordtvradio3465

11 ай бұрын

I also have a Versa and just finished the spark plugs today at 110,000 miles! Glad I did bc they were worn down to the nub

@jeepinintexas6215

11 ай бұрын

​@@gordtvradio3465 this makes me wonder now. I bought a 2013 Versa with a manual transmission 2 months ago with 118k miles on the odometer. This is a car I use to commute to work so I don't rack up miles on my Jeep and to save on fuel costs. I've put almost 1.5k miles on it now since I bought it and I was wondering about the condition of the plugs. I know you can get to one plug without pulling the intake to check it. I saw NGK makes Ruthenium plugs for this engine and was wondering if they would have any benefits over platinum or iridium. Regardless, it's probably worth it to change them since I don't know how long they have been in there. I also did an oil change and switched it to Pennzoil High Mileage full synthetic. The guy I bought this car from is a co-worker of a good friend. He said it needed a new catalytic converter but he didn't pay mind to the other code for the thermostat. Turns out all it needed was a new thermostat as it was stuck open and not warming to operating temp quick enough resulting in more fuel being dumped into the cylinders. This caused the catalytic converter code to appear. I replaced the thermostat (cost $10) and no more codes lol.

Спасибо Автостронг. Вы лучше всех

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Благодарю, за видео. Делайте их больше. Отлично!

@runge-kurt

2 жыл бұрын

Обзор честно сказать не о чём , ни степень закалки распредвала, твёрдость коленвала. Ни слова о запчастях. А уж заявленный ресурс так это из области фантастики...

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!) 🙃

Лучший канал по моторам. Позитивно и по делу. Приятно смотреть и слушать.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

У нас такой на рабочей машине стоит Ниссан Сентра мкпп , 470 т.км уже пробег. Проблем с ним нет вообще. Масло не хавает до сих пор , льём 5w40 с новья , клапана не регулировали ни разу, работает очень тихо . Только расходники меняем и масла раз в 7000 т.км Годный вообщем моторчик👍👍👍

@user-ru9qu6kj7p

2 жыл бұрын

На рабочих машинах пробег крутится быстрее, чем Земля вокруг оси)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@user-jj8cv2nc2i

2 жыл бұрын

У меня Логан 2016 с этим мотором пробег 185000 масло ест канистрами 4л на 10 тыщ

@pointman879

2 жыл бұрын

За 470 тыс не разу не регулировали клапана?? ВРАНЬЕ!!!!

@Bla-Bla-zdets

2 жыл бұрын

@@pointman879 не факт. У меня был qg15de (предшественник hr16), за 360 000 ни разу не регулировал, ничего не случило, не прогарало. Так и продал.

Японцев люблю. Впечетление, что сделаны на пределе экономии, но при этом очень надежные и ресурсные. ПЛЮС жидкости не льются из всех щелей! Был Круз 1,8 мт опелевский двигатель, то одно, то другое, то из под клапанной течет, то в антифризе масло, то термостат, то прокладки теплообменника. Поменял всю систему охлаждения постепенно)))) Ни с Ниссаном, ни с митсу такого не было.

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

Опель ваще мусор, сколько людей натерпелось с этими ссяными дрыгателями. А еще акпп дохлые, кан-шина лежит через раз, трубки рассыхаются...

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

Ваг и БМВ попробуй, совсем другое дело)

@Anton_Livantzov

2 жыл бұрын

@@Dalnoboy1 все тоже самое.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

@user-wb9xs8mx2g

2 жыл бұрын

Честно сказать, кроме системы охлаждения и замены клапанной крышки проблем не было. Пробежал 126 т.км. я. всего 141 пробег был, когда продал.

Как механик Ниссана могу утверждать что мотор отличный и абсолютно беспроблемный. А те кто жалуются на масложор просто пожинают плоды своей (ну или предыдущего хозяина) жадности. Масло менять нужно через 5-7 тысяч и мотор будет чистым.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@user-up1kj6rt5f

2 жыл бұрын

Ложь.

@-Jahan-

2 жыл бұрын

@@user-up1kj6rt5f ну посмотри на мой мотор. Пробег 137 тысяч. Чистейший и без намëка хотя бы на малейший масложëр.

@user-up1kj6rt5f

2 жыл бұрын

@@-Jahan- в таком случае предлагаю взглянуть на мой 20 с кашака, цепь растянулась на 60 т., вариатор гикулся на 50 т. а именно ведомый конус в хлам, хоть ремень не порвал. Производство авто Великобритания, а по запчастям вся европа, солнцезащитные козырьки франция, стекла голландия, пластик немцы, венигрет бля, и эта лавка куплена лично с нуля в салоне. Болты подрамника заказывал в японии, так как этого дерьма нет в рф

@-Jahan-

2 жыл бұрын

@@user-up1kj6rt5f я сказал исключительно про двигатель. Про растянутую цепь на таком пробеге впервые слышу хотя 10 лет механиком в Ниссане отработал. Обычно преждевременная растяжка цепи связана с эксплуатацией на низком уровне масла. Про говëность вариатора полностью согласен.

Лайк как всегда! Очень интересно и познавательно! По прежнему ждём метановый BSX 2.0

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Как всегда 👍👍👍. Я думаю любой мотор и машина в целом будет служить долго если вовремя обслуживать.

@__-oi4rp

2 жыл бұрын

Совершенно верно

@user-by2zn1ov2m

2 жыл бұрын

Согласен, был пежо 308 рест, масло оригинал на 8 тысячах, антифриз оригинал, мотор супер, проехал 110 тысяч и при продаже подборщик оценил на 5 баллов, говорит такое редко встречал. Бережное отношение и своевременное обслуживание это залог надёжности любого автомобиля.

@__-oi4rp

2 жыл бұрын

@@user-by2zn1ov2m особенно масло оно при перегреве и свыше 5 тысяч уже меняет свойства

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Молодцы, хорошое качество видео материала. Можно было бы рассказать о моторе MR20DE?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Смотрю вас постоянно и в который раз убеждаюсь, что был бы двигатель настолько хорош то он не попал бы на вашу разборочку. Шутка юмора. Жду когда 3сте движок раскидаете. Успехов и здоровья.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!) Хорошего дня 😉

Отличнейший ниссановский мотор выпускавшийся с 2004 года,ноуты,тииды и другие,400 тысяч легко,цепь 300 тыс,минимум,если и есть проблемы у лады так это уже зависит от качество сборки и материалов где этот двигатель собрали...

@user-se9dv2cc9l

2 жыл бұрын

@pavel плевать кто собирал,мотор Ниссан ,АКПП японский джатко,кузов не гниёт,предложи лучше

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением! 😊

Больше популярных моторов в студию. Спасибо

@__-oi4rp

2 жыл бұрын

Приводи примеры!

@Dmytro256

2 жыл бұрын

1.0 TSI vag например😌

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения! 😎

Спасибо автор!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас!

Приятно было слушать.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Отличный контент, благодарю!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Как всегда, ярко и доходчиво.палец вверх.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку! Стараемся для Вас делать лучший контент! 🙂

Победил масложер на 300000 км. на этом моторе заменой всех поршневых колец. Маслосъёмные залегли и были сильно закоксованы. Отмывал шуманитов из Ленты. Хон отличный и зазоры клапанов в норме. Цепь была растянута на треть по натяжителю. Сейчас пробег 540000км. масло не жрёт совсем, правда сейчас езжу в Финляндии с defa и webasto. Мотор очень ресурсный!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@Evgeniy199

2 жыл бұрын

Смысл так заморачиваться с капиталкой ,если можно взять контрактный мотор?

@dimansky7918

2 жыл бұрын

Замена поршневых колец это разве капиталалка? Контрактный двигатель может быть тоже с масложером. И цена колец и прокладок ничто, по сравнению с покупкой б/у двигателя. Тем более ремонт был сделан своими силами за день

@Evgeniy199

2 жыл бұрын

@@dimansky7918 Ну если вы настолько Чип и Дейл...

@wagnerblya

2 жыл бұрын

@@Evgeniy199 согласн, за 17к с навесным взял

Как всегда полезно и интересно! Спасибо. Не могли бы вы поднять тему торможение двигателем , влияние на ДВС?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Спасибо. Как всегда отличный обзор.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Спасибо большое за видео, очень информативно и дотошно разобрано❤

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку канала)

Ну наконец-то. А то я соскучился. И где же мегамеханик Паша? Отличный обзор. Спасибо

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@user-agladkoff

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M И всё же, где же Паша?

Лайк жирный,больше видео про всё !

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!) 😊

Молодцы, супер. Работайте ребята, работайте. Побольше вам клиентов.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Большое Вам уважение!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Благодарим за просмотр! 😊

Ну вот же! Почти! Почти HR12DE! Осталось совсем чуть-чуть и мы его дождёмся! Лайкос!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!) 😎

@nikitasaloma7045

2 жыл бұрын

У меня тоже HR12DE стоит на Note e-power (пробег 200000+ км пока), хотелось бы увидеть его разбор на этом канале.

@user-ec7mq2sx8u

2 жыл бұрын

@@nikitasaloma7045 у нас на микре стоит. 210 пробега. Масло от замены до замены грамм 700 уходит. В прошлом году зазоры в клапанном механизме регулировали. Натяжитель на 4 зуба вышел.

Ниссан Тиида с салона брали,прошел 430 тыс и провернуло вкладыш четвертого шатуна,масло лил ориг всегда,2008 года выпуска, может у кого и 500 тыс ходил, не знаю.но мотор до этого работал без нареканий,вкладыш провернуло из за того что масляный насос Троил а так наверное ещё ходил бы и ходил,так как масло не жрал! HR16 DE по-моему был мотор

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Спасибо, хороший обзор! Надо было про масло насос и балансир затронуть тему.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Где вы здесь балансир увидели?

@sloner999

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M так я и не увидел. если нет, надо было сказать, ну... например "в отличие от qr20 в данном ДВС балансир отсутствуют". я не пытаюсь сказать что и как вам говорить, но просто тема не раскрыта, раз уж разобрали... какие-то вещи - типа отсутствия маслоотливных пластин в поддоне были понятны, потому что поддон показали, а некоторые вещи -нет.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Вообще-то на 1.6-литровые моторы балансиры не ставят. А на многих двухлитровых даже на том же блоке цилиндров балансиры добавляют.

Благодарю за обзор, было полезно

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Ojala pongan todos sus videos que vayan sacando en español, son de los mejores canales de youtube que conozco

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

¡Gracias por vernos!))

Спасибо вам за классную работу! Так держать! Очень хотелось бы увидеть разбор-обзор 1.6 MultiJet от Fiat. Привет вам из Украины.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

Четкая подача информации, вот только музыка громкая...а так спасибо с меня подписка и жирный лайк 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Приборы показывают, что музыка тише голоса

Спасибо, очень полезно.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Отличное видео, "кучерявый" как всегда рассказал от "а" до "я" о разборке и двигателе. Смотрю каждое видео, жду новые с нетерпением. Давайте уже v8 от Тойота.

@user-zx3dx7zt1z

2 жыл бұрын

Наверное не ламаются раз не на складе)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@elaylee1359

Жыл бұрын

кучерявый)))

Спасибоо вам за видео и огромный ЛАЙК!!! Как будто по моей просьбе сняли, была такая просьба с моей стороны в комментах к другому видео! Катаюсь на Дастере с таким мотором, пробег около 55 тысяч. Что могу сказать. Масло не ест, хотя при обкатке съел 2 литра на первые 10 тыс км. Два раза меняли лямбда-зонт по гарантии. Потекла крышка ГРМ, перегерметизировали. Сейчас повышенная вибрация, и не только у меня, еще у двоих людей смотрел - трясутся довольно сильно. А так мотор как мотор, для умеренной езды хватает. А с заменой свечей - да -засада. Самому лезть страшно, а уже вторая замена на носу...

@MANkrasnoyarsk

2 жыл бұрын

да не страшно, лезь. Запасись удлинителями, воротками, головками и динамометрическим ключом. Свечная головка должна быть очень тонкой, до разборки хорошо бы проверить в свечном колодце четвертого цилиндра, куда можно залезть без снятия впуска. Я сделал месяц назад, легко.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!) 😉

@alexadventures3428

2 жыл бұрын

@@MANkrasnoyarsk Спасибо за советы и поддержку!

@Zakhar174

2 жыл бұрын

Повышенная вибрация из-за низких оборотов холостого хода примерно 750 с завода! У диагностов поднимите холостые хотя-бы до 850-900 оборотов и будет вам счастье.

@alexadventures3428

2 жыл бұрын

@@Zakhar174 Спасибо за совет! Тоже думал об этом...

Как всегда, красавчики!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Отдельное спасибо за обзор 1.4 tsi caxa, от счастья уронил скупую слезу 😄

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Но,спасибо за Ваш обзор на этот мотор,несмотря ни на что,Вы слышите нас,а мы Вас смотрим !

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

Более чем грамотный обзор! Прям действительно классно рассказал!! Всё чётко по делу!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Крутой обзорю подписка лайк колокольчик, спасибо))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Все бы так! Спасибо за поддержку! 😊

Когда будете мото движки разбирать?Интересно устройство!А на других ресурсах,что то не хочется смотреть,нравится ваша подача материала. Все чётко ,без лишнего.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Думаем над новым форматом))

было бы круто сравнить Н4М тольяттинского производства и HR16DE японского - есть мнение, что комплектующие сильно разнятся, японские моторы надёжнее.

@ApsuVital

2 жыл бұрын

Конечно японские надежней, особенно бу со смотаным пробегом. Лучше 15 летний праворульный ниссан с пробегом 300.000км и смотанным до 120ткм, чем веста или логан с таким новым мотором.

@sergeiremnev5004

2 жыл бұрын

🤣

@Shurickmack

2 жыл бұрын

@@ApsuVital вот сразу и не поймешь - сарказм или нет...

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@af9199

2 жыл бұрын

Разного года производства будут разные параметры той же ЦПГ (так как у HR16 куча модификаций было,ю тем более в Японии) а одного поколения (года) будут параметры равны +-, а поставщики конечно разные могут быть. Откуда дешевле поставить - те и поставщики.

Есть ли возможность обогатить обзоры измерениями?) Было бы здорово увидеть в роликах нутромер, твердомер, диаметры шеек коленвалов, толщину стенок цилиндров, колец, конфигурацию маслоотводящих отверстий и т.п.

@ozcarraczo2800

2 жыл бұрын

Это уже огород Kpower)

@user-qx6hj6fz6g

2 жыл бұрын

Только:Пальцометр,ногтиметр,глазомер,кувалдометр и ломамер!!!

@rub2220

2 жыл бұрын

Пошатайку забыл😁

@user-qx6hj6fz6g

2 жыл бұрын

Мг.

@__-oi4rp

2 жыл бұрын

Да дружище тебе на другой канал кповер там конструктивно все покажут, пошатают, промеряют

Очень познавательные ролики!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Лайк за задросельное пространство!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

больше поллмиллиона км??? KPOWER щас чаем подавился

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Приятного ему аппетита.

@user-lb4yb1ix6e

2 жыл бұрын

Масложор начинается с 80000 км, поршни в цилиндрах болтаются с новья.

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

🤣 Так и не поступит на переборку! Уголок старьевщика его судьба

@user-hi5ul4hs5r

2 жыл бұрын

@@user-lb4yb1ix6e меняй цепь на сотке у меня перескочила два зубца на прогреве загнуло 4впуск жор начался на 60 примерно

@user-cs1yk9kg6d

2 жыл бұрын

Пробег 350ткм! Из них 200 на метане! Полёт нормальный! Ничего не делал, даже цепь и клапана не лез! Масло расход литр полтора на 10ткм

Про свечи: Я на Калине на пробеге 56 тыщ км первый раз заводские сменил. И то потому-что первый раз в сервисную книжку заглянул и с ужасом узнал что на 30 тыщ их меняют ))) А так машина ехала без проблем.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Как всегда молодцы !!! Приятно смотреть , без лишних слов и пиздежа . Красавцы.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за обзор, на ноуте было предписано замена масла через 15 тыс км

@ApsuVital

2 жыл бұрын

А в книжке не было прописано, что это трассавый пробег, и что при тяжелых условиях типа горы и город, нужно менять в 2 раза чаще? А то у меня на корейц это было прописано в мануале.

@AlBEREZIN88

2 жыл бұрын

Читай внимательней, там указанно что при тяжелых условиях интервал сократить в 2 раза. Если ты не житель Крыма и ККК, то надо сокращать интервал.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что оказались полезны! Спасибо за просмотр!)

@user-yk7kc9ky8z

2 жыл бұрын

@@ApsuVital щ

Спасибо за обзор. У жены Ниссан Тиида с мотором hr16de. С салона, пробег 154 т.км. Масло 5w30 motul. Замена раз в 10к. Работает прекрасно. Масложора нет хоть и приходится часто крутить его в паре с 4st автоматом. Зазоры клапанов в норме. Последние 30т.км. ездим на газу. Замена свечей раз в 60к. Собираюсь менять цепь ГРМ к 200т.км. но говорят ходит и дольше, но так как мотор часто приходится крутить то наверное к 200к это отличный результат. Менял ролик сервисного ремня где-то на 80к и мне кажется что он опять шелестит при низкой температуре воздуха. Раз в 60к. Чищу дроссельную заслонку без снятия, помогает. Машина начинает работать более стабильно. В общем автомобилем довольны. Каналу спасибо. P.S. Украина. Хай живе Белорусь.

@user-bf6wp1vk1h

2 жыл бұрын

мой совет не меняйте пока не шумит цепь,есть экз с пробегом 400т.км на родной цепи

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Удачной дальнейшей эксплуатации!

@user-lk3ph7qy6s

Жыл бұрын

На hr серии не рекомендуется газ,клапана вытягивает

Благодарю вас за видео 🙏 У меня HR16DE Пробег 226 тысяч. Ремень действительно скрипит на холодную. Но, такое бывает не всегда и только на уже поношенном ремне. Наверное эластичность теряет со временем. Клапана не регулировал. Мотор работает тихо. Масло начал доливать после 160 тысяч пробега. Расход масла примерно 130 грамм на 1000 км. Менял сальник коленвала передний. Недавно начало подтекать масло из передней крышки двигателя.

@user-xt4fb3hu1t

2 жыл бұрын

Тоже самое, только 234 тысячи

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас!

Давай ниссан vg30, лайк как всегда. Отличный тех канал!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Как всегда все отлично

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Если это тот двигателя что ставился на Nissan Tiida 1.6 , то как владелец даной машины скажу что двигатель очень надёжный. Авто купил с салона в 2007 году. До сих пор езжу. 300 000,00 км ничего по машине не делал. Масло не берет вообще. Уточняю ходовая только ремонтировалась.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Была тиида с этим мотором на автомате. Проехал 140 ткм. Замена масла каждые 7-8 ткм. Проблем не было! Отличный мотор, как впрочем и тиидка.

@user-sn6ky9if3k

2 жыл бұрын

Ещё добавлю что после сливания масла, в поддоне остаётся около 300-400 мл. Откачивал шприцом с одетой на него медной трубкой, загнутой как знак ?. Заливал 4.3 литра. Расхода не было.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

кстати насчет скрипа ремня - слышал что на относительно новых Инфинити (трехлитровых турбовых) такая же проблема ). Не у всех поголовно, но сам видел карфаксы с заменой ремня на первых-вторых ТО.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Как я ждал этого ролика h4m👏👏👏😁👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Да это в принципе один из самых хороших моторов 1.6. Про норм эксплуатации до 300 000км ходит без вопросов.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@user-mh7jp3oi1p

2 жыл бұрын

При норм эксплуатации и жигуль 300проходит без проблем и масложоров..для хорошей машины это не пробег.

@sergeygetmanskiy3697

Жыл бұрын

Добрый вечер.хотел спросить я хочу себе купить кашкай на механике 12 год .говорят что 3 и 5 передача короткая и по трассе большой расход это правда или нет.смотрел обзор ютуб .или можно брать автомат

@richi6090

6 ай бұрын

​@@user-mh7jp3oi1pда, только мой жигуль на 16 клапанах при пробеге 205 уже помирал. Масло и т.д. все менялось вовремя.

Тиида 2011 года прошел на этом моторе 399090 полет норм начал масло подъедать. Клапана не регулировал ничего с ним не делал. Тянет нормально еще

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Очень подробно . Класс

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Отличный обзор, давно американских моторов небыло!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Хороший мотор, у меня на TIIDA такой стоял, брал машину новой проехал 150000км вообще ни каких проблем, ну обслуживать надо хорошо и вовремя 👍

@MPBG

2 жыл бұрын

Как и все моторы на всех машинах. Нужно обслуживать хорошо и вовремя. И все тогда проедут 150 тыс.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Снимите пожалуйста обзор на тойотовский двигатель 1.6 1zr-fe

@Gnus305

2 жыл бұрын

Странно, что про этот популярный мотор еще нет видео

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

а можно пожалуйста разобрать AME, AQW, ATZ 1.4 v8 MPI ? возможно он не так популярен. но есть интересные решения в этом двигателе. А ваш обзор всегда на высоте! ;)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

приятно порадывал ,сколькопрошол данный мотор ,спасибо

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Даже смотреть не охота, когда уже будет Павел???

@user-bw9js2lg6x

2 жыл бұрын

Видимо болен, либо уволен...

@rhino723

2 жыл бұрын

@@user-bw9js2lg6x получил повышение. Теперь может, он менеджер по продажам )

@Ne_major_032

2 жыл бұрын

А когда будет Петр?

@stell33.stell33

2 жыл бұрын

Кохаешь?

@11111614

2 жыл бұрын

Не смотри

Блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения жесткость в его верхней части маленькая, цилиндры пойдут "яйцом" - вот вам и причина масложора. Была бы рубашка охлаждения закрытая, то жесткость блока была бы значительно выше и никакого масложора и в помине не было бы.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Автростронгу респект, запчасти норм и цены разумные.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Спасибо, что Вы с нами!))

Хороший обзор, всё грамотно и по существу...

Отличный мотор. У меня такой в логане стоит, машина используется в такси. Пройдено 310 тыс, на газу,свечи меняю сам. Единственное подвел дроссель, поменял на 250тыс, пластиковый механизм внутри дросселя изнашивается.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

@user-dj7cp2td2t

2 жыл бұрын

цепь на каком пробеге менялі?

@giuseppec.6504

Жыл бұрын

как ты сохранил клапана и седла?

@x-tremelife6137

11 ай бұрын

Здравствуйте. У меня лада веста св кросс. Газ поставил на 29 ткм, сейчас 50т км. Что посоветуете? Машина периодически глохнет на светофоре, особенно, если кондиционер включён. И вообще, есть ли проблемы при эксплуатации на газу, или не мучиться и спокойно кататься?

Любая деталь ломается! Но почему то в автосервисах всегда зависают по большей части немецкие машины и их адепты! И это уже опыт.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Спасибо, все по делу

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам за просмотр и поддержку)

Всё чётко, спасибо.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады, что обзор Вам понравился)

Как мыслите, лучше лить положенное 5w30 A5\B5 или рекомендуемое у нас 5w40 A3\B4 ?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

Спасибо Илья за разборочку! Ну и добавлю что на Российском H4M стоят ФОРСУНКИ масленные а Не сверления в шатунах ! Жена катает сандерик с таким на варике пробег 26 тыс. Без проблем ! Масло не ест .

@A.n.d.r.e.y.001

2 жыл бұрын

Так ещё бы пробег то маленький🤷

@user-rr6ru3jg5u

2 жыл бұрын

Он только обкатку прошёл , конечно расхода не должно быть.

@A.n.d.r.e.y.001

2 жыл бұрын

@@user-rr6ru3jg5u так я про тоже ...а он радуется что масло не есть на 26 пробега...дилетант))))

@user-zs8jh1nc8u

2 жыл бұрын

@@user-rr6ru3jg5u В Н4М производства ВАЗ расход масла бывает и с первых тысяч км, кому как повезёт.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо, что поделились опытом 😎

О, круто, у меня такой двс на Рено Дастер , 2016. С пробегом 26 тыс км ❤️❤️❤️

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Предлагаю вам во время озвучки какой-то проблемы мотора, вставлять короткий ролик, как это звучит или выглядит. Я думаю это повысило бы интерес зрителей в разы.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

@user-ry1fv5ju7y

2 жыл бұрын

Как звенит по факту,и как по записи разница как небо и земля

Неплохо было бы озвучивать цену рассматриваемого мотора у вас.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Вы всегда можете обратиться за консультацией к нашим специалистам. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by www.autostrong-m.ru

Найдите уже вазовский мотор 1.6 от весты, х-рей и разберите его наконец-то)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

В активном поиске. Спасибо за просмотр!

Как элемент сценария ролика, было бы интересно знать дальнейшую судьбу разобранного мотора: (1) в утиль целиком; (2) полное восстановление; (3) донорство отдельных частей и каких именно

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Годные запчасти пойдут в продажу.

@user-hc4jl6ty6j

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M это понятно. Но я про сам сценарий каждого выпуска. Как идея улучшить... ИМХО, рассказа про дальнейшую судьбу конкретного мотора в разборке сделал бы повествование более законченным. Тем более, что вы рассказываете его историю до разборки. Это бы смотрелось милее, тем более, что многие владельцы возрастных авто немного сентиментально относятся к своим машинкам и моторам...

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

@@user-hc4jl6ty6j мы в основном разбираем некондиционные моторы, там почти всё идёт в утиль.

Сделайте, пожалуйста, такой же разбор двигателя MR20DE

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

У меня на Tiida такой стоит. Газ-бензин. Коробка втомат. Мотор сказка. Работает так тихо что даже электромобиль громче. По расходу 12л газа город.

@user-se9dv2cc9l

2 жыл бұрын

Мотор отличный,но газ вроде не сильно любит

@MPBG

2 жыл бұрын

@@user-se9dv2cc9l та все моторы без гидрокомпенсаторов его не любят.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

@pschela

10 ай бұрын

Сколько на газу проехал?

Заметил тенденцию что на французах стоят очень даже достойные моторы с отличной выносливостью и не любящие голову. Исключение EP6 к которому доложился BMW. За обзор 👍

@__-oi4rp

2 жыл бұрын

Французы хорошие(относительно моторы делают и дизеля тоже) с головкой чаще всего это фазорегулятор(а на него грех жаловаться это расходник)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились наблюдением! 😉

@user-dv2mr3pi3x

2 жыл бұрын

Главное на ситроены не напороться

@vitec73s

2 жыл бұрын

@@user-dv2mr3pi3x Ситроен ситроену рознь, у отца Jampy 2002 г.в. переделаный в пасажира с мотором dw8 пробег 380 Ккм. За 7 лет и 100 Ккм. только замена расходников и регулировка клапанов, сегодня утром -7 ⁰ простоял 5 дней, на стартер и сполтычка заурчал. Свечи накала выведены на кнопку в салоне за 7 лет никто их не менял и все рабочие.

@user-se9dv2cc9l

2 жыл бұрын

@@vitec73s все верно дизеля ситроен-пежо ещё лучше ,чем у рено

Красавчик 👍👍👍

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо большое за поддержку)

Тиида 2007 г. На таком движке, 250 т. Пробег полет нормальный, масло синтетика, масло ни есть ни грамма.

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо, что поделились)

100тыс откатал на hr16de. Как на одном дыхании. Без проблем от слова совсем. Заливал только масло. Ремень менял и прочие расходники. Движок огонь 🔥 Намного лучше mr20de(кашкай) Hr16de не коксуется, масло не жрёт, бенза много не жрёт. Я не знаю как можно на нём положить кольца. А таксисты накатывали на нём до 600тыс, меняли на контрактный и ездили дальше. Цепь ходила и 250 и 300. Ездил только на платине(свечи) . Масло от замены до замены(10тыс.) 10w40 оригинал, уровень на месте. Надёжный офигенный шикарный hr16de

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@user-xt4fb3hu1t

2 жыл бұрын

В него вроде льётся 5в30

В глобальном смысле один из самых надёжных моторов современности

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

Отличное видео

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Merci pour vos vidéo sur le démontage des moteurs Renault.

@AutoStrong_M

9 ай бұрын

Merci pour votre soutien et votre visionnage !

8 лет на Ниссан Жук с таким мотором, ни аккумулятор, ни свечи, ни ремни, ну никаких проблем! Знакомый на хвалёном БМВ дизеле летает, то егр потёк, то чек на ровном месте при морозе загорает, разве что тяга как у паровоза в качестве компенсации!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Nissan tiida 2009 все по факту как есть. Масложор начался на 33 т.км машина была на гарантии Регламент замены масла диллером 15т.км Сильно расстроился плюнул на это все и перешёл на масло Лукойл 5w40 замена 10т.км с прогрева и чаще. Помню те времена лукойл можно было купить за 1000р 4л К побегу 70 масложор пропал😏 Регулировка клапанов это еще та боль !

@andressTeslass

2 жыл бұрын

Машина по сей день в семье пробег больше 220 Нареканий нет.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@-Jahan-

2 жыл бұрын

Продал Тииду 1,6 (2008года) на пробеге 132 тысячи. Всегда лил оригинальное масло 5w40 так как сам работал в дилере Ниссана. На масложор и намëка не было даже.

А я, просто напишу комментарий для поддержки канала.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

С нетерпением ждем Ваших комментариев! Спасибо за просмотр! 😉🤗

Спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас!