Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/meganengines.html

@user-ey1hi5lg1w

5 жыл бұрын

Vladimir Bazekin есть группа ВКонтакте ?

@user-wg2vw9xs5x

5 жыл бұрын

Евро 5 у меня в паспорте, а вот про масле ерунда полная не жрёт он от ТО до ТО не доливаю ни чего. Експлуатация разная и кручу двигатель периодически и экономично катаю.

@user-xf9vy4pq6k

4 жыл бұрын

@@user-wg2vw9xs5x вам очень повезло...многие льют более литра на10 000...

Спасибо земляк!)

@RusCars

5 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо Вам! Удачи на дорогах!

Смирится и терпеть ,, ...- хорошо сказано и лаконично об этом шедевре!!!

@user-bw8gb2md1j

Жыл бұрын

тебе из трамвая виднее

Ниссан Тиида с таким движком. Пробег за 80т.к. У дилера никогда не обслуживал, о чем не жалею. Первая замена масла через тысячу км., последующие через 7-8т.к. Масло Neste 5W30 синтетика. Масложора нет вообще.

Спасибо.очень подробно всё.

Эксплуатирую Renault флюенс 2014 Года выпуска с таким же двигателем и вариатором. Эксплуатация 50 на 50 город трасса . По трассе скорость 100-120 ,частые обгоны до 170 км час . Пробег около 50.000 км , расхода масла нет вообще замена через 10.000 км ,синтетика 0w40 шелл , Зимой двигатель прогреваю на автозапуске Минут 10 До появления первого чёрного квадратика на указателе температуры ,скорее для того чтобы сесть в тёплую машину,Потом начинаю движение без резких ускорений и повышенных оборотов до полного прогрева. Мой годовой пробег порядка 10.000 км так как есть второй автомобиль полноприводный который эксплуатируется в основном зимой. Так что думаю при моих ежегодных пробегах этого двигателя мне хватит Лет на 30)))

Дастер 2019 г.в. 1,6 полный привод. Эксплуатация 80% город, 20% трасса. Пробег 11200 км пока норма. Меняю масло 7-8 т.км. Масло от верхней риски где 0.5 мм . Эксплуатация спокойная. На трассе 110-130. На обгоне в случае необходимости на 5 скорости. Брал целенаправленно с цепью. У товарища 2016 г.в. такой же пробег за 100000 км - норма( только расходники)...На киа спортейдж - проблема ,,задиры,, в районе 70 т.км...а там уж жизнь покажет!

Расход масла зависит от его качества пробовал много масел в среднем пол литра на 1000-2000 км пробега . Сейчас остановился на кастрол А3В4 синтетик расход масла 1 литр на 10000 км пробега . Подбирайте масло каждый двигатель индивидуален, всё что собирается у нас ,это значит собирается по разному....

Здравствуйте. Приятель на Рено Логан с таким же двигателем проехал уже 210 тысяч на пропане!

@user-kv6jd1xi2u

2 жыл бұрын

Но очень скоро попадете на капиталку.

@ASSET7000

8 ай бұрын

Прошло 2 года расскажите что произошло сейчас ?спустя 2 года?у меня тоже на пропане

Парняга честен ,молодец👍

Здравствуйте. На моём предыдущем автомобиле "Тиида" был установлен H4M. Прошёл на нём 200 000 км. Масло двигатель не "ел" вообще...от слова совсем. В 2021 году купил Renault Sandero Stepway с таким же двигателем. На 1000 км ест масло 200мл. В чём причина не пойму.....даже сменил рекомендованный кастрол на то, которое было залито в Тииду....сть стал меньше(100-150мл), но всё равно не приятно...

Эксплуатирую этот двигатель третий год, пробег 41 тыс., км, масленный жор был до 8-10 тыс., км, сейчас сократился раза в три , на тысячу км ., составляет 60-70 грамм. Это очень неплохо, помню свой прежний ШЕВИК , там этот показатель был около 150-200 грамм. Двигатель очень хороший, даже на шестой передаче можно добавлять скорость , хотя и медленно. Обгон обычно на пятой передаче, если загружен и в гору, то на 4 передаче. Удобная функция повышения оборотов при включении передачи, с 700-800, до 1000 оборотов, что позволяет трогаться не боясь заглохнуть!!!! Цепь по опыту считаю более предпочтительной конструкцией чем ремень, да и это облегчает обслуживание, не требует планового замена ремня ГРМ.

@user-uu2uc3ls1x

5 жыл бұрын

ага а свечи менять удовольствие не зыбываемое

@user-ww9oh8gx7i

3 жыл бұрын

@@user-uu2uc3ls1x да хр че их менять то коллектор снять 10 минут

Здравствуйте хотел узнать чем этот двигатель отличается от двигателей который устанавливался на Ниссан жук, только там 117 лошадиных сил?

@user-rc5uy7rh5z

4 жыл бұрын

Это и есть этот двигатель ,он ниссановский, а не Рено если быть до конца точным

@valentinaellis4906

3 жыл бұрын

Две форсунки на цилиндр и другая прошивка и поршневая другая масло он не ест совсем сборка другая

По расходу враньё, по Бк на 95ом бензине средний расход 8 литров на 100 км

@user-gs9kh7mh6l

3 жыл бұрын

Зимой да, летом 7.3 на 95

Поскажите, Гбо можно установить,говорят клапана горят у этих моторов?

@user-iy3kq5oh6r

4 жыл бұрын

Даже не думайте про гбо, 30 тысяч и начинаются проблемы с гбц.

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

А зачем там газ,на дизель ещё попробуй гбо

Был флюенс с таким двигателем, так там по паспорту 92 можно лить! Свистит ремень постоянно, поменяли ремень по гарантии) свист всё равно появляется, когда сыро на улице!

У меня Логан с таким же двигателем. Проехал 50 тыс уже все норм.

@Slavkin23

4 жыл бұрын

Год прошел. Сейчас как?

@user-wt5ep5wo4m

3 жыл бұрын

Такой же пробег на логане 2 н4м масло ни капли не жрет. Пока всё устраивает.

@user-yp8cr9rm9b

3 жыл бұрын

@@user-wt5ep5wo4m брат какое масло льеш?

Здравствуйте. Мой предыдущий автомобиль был Ниссан Тиида мексиканской зборки. Двигатель Н4М. Масло не ел вообще. Пробегал на Тииде 200 000км. Сменил на Рено Сандеро Степвей с аналогичным двигателем и был не приятно удивлён. Двигатель масло ест 100гр на 1000км.:(

Приветствую всех. Про масложор. От замены до замены. Пробег 98 тысяч. 15 год Дастер. Все про него говорят и пишут, может опкатка ещё как-то влияет.

у меня на Хрее такой мотор, механика. Кстати нормально метет, тяги хватает, масло не жрет. На весты эти моторы не ставили, но хотели

Крымский серпантин думал плохо будет отлично всё.

На Весте тоже пишут что надо заливать только 95,на деле многие ездят на 92 по 200 тысяч км, и ничего не происходит.

@user-kl5yg3rp2j

4 жыл бұрын

На весте написано "минимум 92".

ВОЛОДЯ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК С ЗАВОДА УРОВЕНЬ МАСЛА ПО СЕРЕДИНЕ ЩУПА.?ПРОКОНСУЛЬТИРУЙ СПАСИБО .

@RusCars

4 жыл бұрын

Добрый день. У меня тоже самое было, когда от дилера выезжал. Проверяйте каждую неделю уровень по щупу. Для перестраховки купите на доливку 1 литр Elf 5w30. А вообще, есть слухи, что не завод виноват в низком уровне, а сами дилеры.

@user-ix4ng7ko1b

3 жыл бұрын

Я проехал 125000 масло меняю через 15000. Не разу не долевал. Поменял диски и колодки тормозные передние. Рено каптур 1.6 двигатель

Обьясните пжл.почему такие двигатели жрут масло. На 8 тыс. 1 литр

@mq7147

4 жыл бұрын

надо лить 5/40 и менять через 7-8 тыс. бочковой якобы эльф у официального д. какой то слишком жидкий, но спорить с ними бесполезно. мы стали заливать лукойл люкс 5/40 расход резко сократился, даже кажется мотор тише работает, но проверять масло раз в неделю обязательно.

@user-xd5lc9wz7q

4 жыл бұрын

@@mq7147 это точно 5w40 мень жрет , даже можно сказать в норме

@user-xe4te3wq7j

4 жыл бұрын

@@mq7147 кто вам сказал что нужно лить 5w40? Кто ? Сервисмены ? Лейте 5w30 , масложора нет . До 100 тысяч только 5w30 , потом можно будет перейти на более жидкое. Идиоты сервисмены рекомендуют вообще от 0w50 в новые двигателя лить , тогда уже воду просто лить и всё.

@ipoplavsky

4 жыл бұрын

@@user-xe4te3wq7j Facepalm

@zorinvalera9824

3 жыл бұрын

@@user-xe4te3wq7j я в шоке ты тупой

2021 г 3 года пробег 64000км только 2 лапочки сгорели Двиг и акпп норм

С топливной системой от 92 бензина проблем не будет, сорт бензина ни на насос ни на инжектор не влияет. А вот на детонацию сорт бензина очень сильно влияет, с учетом- что степень сжатия в модернизированном н4м составляет 10,7. В видео сказано что степень сжатия 9,5, но это не так, эта цифра была на старых моторах с мощность 110 л.с. до 2014 г.в. Если бы степень сжатия была 9,5 то 92 бензин можно было бы смело лить.

@user-xf9vy4pq6k

4 жыл бұрын

Ставьте гбо...проблема с дитанацией решится сама собой...и ресурс двс сбережете..

@alexanderlobanov7210

4 жыл бұрын

@@user-xf9vy4pq6k С детонацией да, с прогаром клапанов начнется. С большой вероятностью.

Лада Х-Рэй с таким движком, пробег 52000 расход 10л на 100км, сильно потеет передняя крышка двигателя, в остальном нормально

Пробег 30000км; масло не жрет, замена свечей - засада! Тащит нормально на ручке (без фанатизма). Зимой катаю на 92 в режиме эко, летом 95. Расход от 7,5 до 9, 5.

@user-un4xu4cc4f

3 жыл бұрын

Поставь илидивые 22.и ты эту машину не когда не захочешь поменять.расход уменьшится на1литр..

@balu-9796

3 жыл бұрын

Ничего сложного в замене свечей нет!

@user-dg7cj8jf7p

2 жыл бұрын

@@balu-9796 ну по сравнению с другими движками, на которых не надо снимать коллектор, то сложность замены свечей у этого движка есть

Ну изначально Рено этот мотор ставили на Флюенс (с вариатором), а потом на Дастер и каптюр

@mikhail_grigoriev_is7

3 жыл бұрын

На Меган 3, 2-ой рейсталинг тоже ставили. У меня такой

Молодец всё рассказал ,что мне лень было читать! А если чипануть движок по шустрей говорят едет! Но мне пока и этого хватает!

@user-ss1rm7lq1m

2 жыл бұрын

за 10 в липецке чипанул самую тяговитую программу , перед этим пропил каталик , поставил стронгер и пламягаситель вместо него, в эту цену мне активировали круиз и програмное отключение катализатора

от этой локализации все стало как тазы

Нравится рено дастер /хочу купить/ 1.6 полный привод с салона. Читаю. Читаю. Читаю. В шоке. ?!?! У меня спринтер 2004 год. 2.2 литр. дизель пробег 650 тис., расход мас 50гр. на1 тис. км. Хлопцы шо вы пишыте , ето щас такие двигателя???? Эвропейские!!!

@user-mw5qq3qt7t

3 жыл бұрын

Не покупай Дастер. У знакомого был на полном приводе покупал новый с салона. Продал его и перекрестился, в итого пересел на Хонду степ и радуется

Не чего не ест 107т пробег, лью масло 5/30, Таиф танто. Едет бодро, короче все отлично.

Пробег 36 т.км, появился посторонний стук в двигателе в диапазоне от 1500-2500 оборотов, замена масло каждые 6500-7000 т.км. Причину ещё не выявил,

@woxtel29

2 жыл бұрын

и какая причина была?

@draf6176

2 жыл бұрын

Причину нашли?

минимально мне рекомендовали 92. я 3 года проездил на 92.

@GlebSamojlov

3 жыл бұрын

открой лючок бензобака. что там написано?

да уж ....свечи менять удовольствие целое))

@RusCars

5 жыл бұрын

Это точно

@user-oq3rw7id1u

3 жыл бұрын

15 минут работы

Недавно стал владельцем Рено Меган с данным мотором. По документам официалы на ТО лили масло 5w40. Кто-нибудь в курсе с чем это связано? Почему не 5w30?

@zorinvalera9824

3 жыл бұрын

Погуще погуще )) это лучше

@valentinaellis4906

3 жыл бұрын

Все дело в станочной базе в европе где его собирают например мой в англии ,станки не такие современные и допуски больше ,поэтому в еропу 5w40 а япоские 30 и меньше в японии и америке,мой жук не люби 30 ест 300гр масла на 8 тыс а с 40 ноль и слышно на низких оборотах лучше себя чувствует на 40,масло дорогое 12 баксов литр

@user-ib9fz4qy4d

Жыл бұрын

Что есть то и льют

У это го же движка нет натяжителя ремня?

@samelnikov

4 жыл бұрын

вячеслав пиутлин нет

@user-ww9oh8gx7i

3 жыл бұрын

Нет но можно поставить от кашкая 1,6 вместе с ремнем

А чего не рассказали про эпопею с регулировкой клапанов?

@user-bq9fn4oz2n

3 жыл бұрын

Здесь еще много про что не рассказывают, например про трещины в гбц.

@user-oq3rw7id1u

3 жыл бұрын

А че сложного в копеечной процедуре? Раз в 3 года.🤣🤣🤣

@abdulaaligaziev3850

3 жыл бұрын

@@user-oq3rw7id1u раз в 80 тысяч км в моем регионе зарядили 18 тысяч за регулировку

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

Ну расскажи про эпопею)? А я тебе расскажу не знаю ни одного человека с ниссановский hr16 de ни ноутах и тиидах с пробегами за 300000 чтобы кто-то думал о регулировке ,при родной ещё цепи и абсолютной тишине в работе двигателя

У меня 210000 всё шик шик

@user-bq9fn4oz2n

3 жыл бұрын

Везунчик.

@user-yp8cr9rm9b

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Скажите пожалуйста 210т прошёл вариатор?

Согласен про то что не хватает мотора 1.6 ((, у меня такой только цвет бело-чёрный... 1.8 было бы супер... Хотя-бы 125л.с.

У меня тиида hr16de жор после 5 тыс начинается , масло устаёт . В итоге 1 литр на 10 тыс . От масла не зависит . Езжу в основном по трассе , из-за передатки. 130 кмч на 4000 оборотов , тоже влияет . Пробег 160

@user-fs5sc4px5j

3 жыл бұрын

"масло устаёт" и тут же "от масла не зависит", так может масло всё-таки нужно сменить на другое?

Экспериментируйте с маслом

лада х рей 2016г.пробег 84000. проблем нет. масло заливаю зиг.

У меня сандеро степвей такяеже силовая установка брал машину с салона езжу уже 2й год,

@SergeyBagretsov

5 жыл бұрын

Расскажи, пожалуйста, в ответе на моё сообщение (я увижу уведомление), как она по тяге, по расходу масла. Просто думал брать каптюр 2л+2wd, а такого нет. Только 1,6+2wd

@Olegario_ART

5 жыл бұрын

@@SergeyBagretsov у меня на Хрее такой мотор, механика. Кстати нормально метет, тяги хватает, масло не жрет

Стоит 24 тысяч пробег прогорел клапан нет слов просто злобы не хватает

Такой мотор с механикой,по трассе на дачу 100км туда-обратно 12 литров.Масло не жрёт.

@zxyserg9139

6 ай бұрын

Каптюр с вариком 154 км проехав 10.1-10.6 кушает…откуда 12?

На каптуре на таком уже 99 тыс. км. Проблем нет.

@Foma_Kinyaev4188

4 жыл бұрын

Какое масло льёте?

У меня степвей с таким мотором. На холодную особенно зимой клацает секунд 30, звук похож на стук. Динамика так себе- крутить надо. Масло за 8000 ушло на 4 -5мм- грамм 400, дилер льет эльф 5w40. Расход летом в городе 8,5, трасса -7,0 на скорости 100кмч. Компьютер врет где то на 0,5л в меньшую сторону. Датчика температуры нет.

@user-qt3nk4br1t

5 жыл бұрын

У меня 15 000 пробег тоже стучать начал где то тысяч с 7 сначала на холодную теперь на горячую лёгкий стук как камешком по металлу

Ремень генератора нельзя подтянуть . Отсутствует натяжитель . Как вам дилер собирался это сделать вопрос .))

На Меган этот мотор тоже ставили

@harveydent1148

3 жыл бұрын

Не путайте, этот движок алюминка и гавно из-за этого, а у мегана и сценика к4м двигатель, это старая версия и он надежнее, так как чугунка.

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

@@harveydent1148 этот ниссановский движок на раз два переходит реновские ,не смешите меня

@shonenblade5877

2 жыл бұрын

@@harveydent1148 на меган стаили и этот мотор, в связке с вариатором

Ниссан террано. В инструкции написано 95 лить и боже упаси какой-то другой!... Но если не втерпеж, то можно 92, с движком ничего не случится... Сижу думаю, какой заливать...

Каптюр 60 тыщ пробег езжу на лукойле меняю каждые 5000 ваще все устраивает

@user-zr4up3uu9n

2 жыл бұрын

Какая маркировка масла?

А как же проблема замена свечей, ремня генератора, не говоря про регулировку клапанов

@user-jx4zl4rv2q

3 жыл бұрын

А в чем проблема?

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

Свечи раз в 100000 ,клапана 300000 и абсолютная тишина ничего не требуют регулировки,ноуты и тииды уже износили эти двигателя за 400-500 тысяч а вы только о них узнали

Пиздешь, у меня Ниссан Тиида с таким мотором ,мексиканка и у манго друга тоже , оба таксисты у меня пробег -397000 цепь не менял,у друга 486 000 цепь не менял так что это простой ,не прихотливый мотор и не чего тут Ваньку валять,единственное я мало меняю 5-7000 ,лью самое дешёвое лукоил и все,всем удачи ,берегите свои моторы (эти) и будут они ездить 700-900 тысяч.

@user-rq1sn5pc9r

3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, на каких пробегах вы регулировали клапана?

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

Не спорь с ними - походу ниссановский hr16 de неудачно скопировали и на бракованных ездят,а так чисто ниссановский один из лучших 1,6 из существующих в принципе

Цепь перескакивает из-за больших интервалах замены масла, так как натяжитель гидравлический чем чище масло тем быстрее Цепь натягивается

На дастеры на полный привод идёт

Смириться и терпеть - ключевая фраза про данный мотор.

@user-bw8gb2md1j

Жыл бұрын

тебе из трамвая виднее

Зачем усрал , хороший двигатель. У вас на спортейдже хуже в разы. Там задиры на 30000,и не едет он точно так же. 14 с.до сотни. Этот проедет минимум 350-400 тыс. Будьте более объективны. Опыт эксплуатации можно смотреть по другим моделям, а не только по каптур у.

@user-jw3bg7bk3h

4 жыл бұрын

Поддерживаю , на Ноуте 07года больше 140ткм проехал, не разу в него лазить не пришлось, масло каждые 8ткм, крутил до 5000об регулярно, ремень генератора разок поменял, да ему до 250 ещё катать можно было без проблем. Редкой надёжности двигун, среди нынешних современных.

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

Насколько я понял ,выпуск в России этой версии изумительного ниссановского двигателя испорчен кривыми руками и мы читаем о каких то смешных проблемах,а так да на ниссанах он абсолютно надёжен и переходит любой реновские двигатель на раздва

зачем две форсунки на цилиндр?

@Andrew_Bredman

4 жыл бұрын

Для улучшения наполнения.экономия топлива

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

Эластичность ,динамика,расход при той же выдающейся надежности

Максимально удешевленный мотор.блок алюминий.гидриков нет.замена свечей и регулировка клапанов гемор еще тот.когда придется регулировать клапана кошелек похудеет нормально.многие точат стаканьчики но это колхоз.кто ездит на рено в цирке не смеется!!!!😢

Нормальный мотор гильзуется бес проблем

@user-ey6bx5xw5l

5 жыл бұрын

Вот делать нехрен

@user-xf9vy4pq6k

4 жыл бұрын

Юп...тыть...какая радость...гильзуется...500 000 отходить должен при правельном уходе...не как дилер прописал..15 000..а10....максимум....и маслице что б не паленка.... контрактный то же вариант...ю

Насчет не ровных рук скажу тебе всю правду! В России руки из жопы кривые растут! Можем сравнить качество сборки! Сам же утверждаешь что мотор пищит, скрипит и трещит, прогарает, глохнет а еще у многих масло жрет!!! У меня имеется Каптюр 1.2 бензин (2013) и Меган 4 1.6 бензин (2018) - оба автомобиля ездят тихо, масло не жрут! Не гремят и не трещат! И расход топлива меньше чем ты расказываешь! Все болячки от кривых рук на заводе сборки! России6!!!! И то что добавляют российские или китайские некачественные детали по решению российского менежмента!

На 40 тыс км сгорел 1 датчик кислорода

@nocturnal_ru

3 жыл бұрын

Ну пусть меняют по гарантии

Заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter

А ты их не меняй . Купи новый авто с новыми свечами проще будет .

поправлю мастера, степень сжатия у н4м производства тольятти 10,7 поэтому только 95-98 бэнз. у старого кашкая было 9,5 лили 92. отзыв не о чём, людям интересен сам вариатор как он едет сколько кушает, особенности эксплуатации когда рельно масло сменить! бесконечное количество слов... но нет претензий у вас в белоруссии всё по своему, даже у ваших комаров нос картошкой. про вариатор, отличие от других:- малые конуса малый радиус но усиленный металоремень, гидроблок 1 и задняя пер. вращается в одну сторону, более сложные гидроклапана, есть мнение что он сложнее и хуже но опыт экспуатации тиид жуков кашкаев говорит об обратном. мы проехали пока 14 тыс. полёт нормальный ,одна замена масла на 10 тыс. и доливали 0,5 литра. это нормально.

Renault MEGAN 3 2014 года H4MD. 56 тысяч проблем нету

Мотор который 160-180т капиталка, седла проседают, кольца залегают .

Кому надо динамики, крутите двигатель до 6000 . Масло с центра щупа к очередной замене масла на,, 7500,, уходит на 1 см - 1.5. так что переживать не о чем.ресурс при своевременном обслуживании. До 400 тысяч. ,По опыту других марок авто с этим двигателем.

@user-td3gd4vn2j

4 жыл бұрын

до 6000 он не крутится практически, ты о чем?

Да будет ходить не хуже других моторов. Тем более на нашем рынке найти авто с большим пробегом нереально. Даже пяти семи летние все с пробегом до 50000 км. Скрутили? Быть такого у нас не может.

@mq7147

4 жыл бұрын

нет нет никогда не скручивают, у нас после пробега в 300 тыс спидометр сам начинает обоатно крутится...

Так сколько реально ресурс? Я думаю с 2006года на других марках уже есть опыт? Не надо лукавить.

@user-wg2vw9xs5x

5 жыл бұрын

Вован Сидорович среднее показание на ниссанах вышло за 250 тыс.

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

На ниссанах полмиллиона легко,здесь какие то бракованные версии выпущенные в России обсуждают

Первые км глох на холостых, замена свечей. Обороты плавают на холодном двигателе. Сопливит с крышки цепи. Заменили ремень генератора. Датчик уровня топлива живет своей жизнью. Молчит ренониссан, претезии игнорирует.

@user-ib9fz4qy4d

Жыл бұрын

По поводу датчика топлива, отключи аккумулятор и будет перезагрузка

Люди,кто может сказать,как двигатель114л.с едет в модификации с полным приводом на трассe,обгоны как?

@streetfazer1357

5 жыл бұрын

Иван Бушмакин нету его в полном приводе с этим мотором

@alex-wm9nd5ti2m

5 жыл бұрын

StreetFazeR Есть такой двигатель на Рено Дастер. По динамике тоже вялый надо крутить с 6 на 4 и пошёл.

@zulfatzaripov9376

5 жыл бұрын

Масло не расходует,но слабоватый движок.Пробег-24000 км.

Проехал 4000 масло не кушает

@blenderstark5588

3 жыл бұрын

Проехал 2 т. Км. От щупа 3 мм осталось

От 150 г до 500г на 1000км? Это в новой тачке? Старый ситрик был доливал 500г на десять тысяч... а это рено стоит 15000 и купить что б потом терпеть...Спасибо не надо.

@user-kv5pc4pd2h

5 жыл бұрын

Partisan пробег 27000 на дастере,, два раза менял масло, ни грамма не доливал. Угар в пределах меток на щупе.

@alex-wm9nd5ti2m

5 жыл бұрын

Рено дастер 2015 г.в. между то добиваю в пределах 500 грамм. То через 15 000

Можно не ездить вообще, возьми за такие же деньги 3 б/у япа и катайся, если руки чешутся можешь из других япов деталюшки ковырять.

Если так жрёт по 600грамм на 1000км. Меняйте поршня.

К4м на порядок лучше ниссановского, масложора вообще нет.

@user-cp2qv6qp8m

5 жыл бұрын

Это слишком слабый движок

@user-mi3lb5mi2o

4 жыл бұрын

@@user-cp2qv6qp8m К4М 116 л/с слабый движок по сравнению с Н4М?

@user-rc5uy7rh5z

4 жыл бұрын

Ахаха- именно Ниссан взял и улучшил твой двигатель ,устранив все недостатки и получив замечательный и беспроблемный hr16 de

@harveydent1148

3 жыл бұрын

@@user-rc5uy7rh5z хм, я вот езжу на к4м и смотрю по комментам, что н4м ни хрена не лучше стал, а хуже только.

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

@@harveydent1148 спустя год я увидел что нифига это не надежнейший ниссановский двигатель а его бракованная копия выпущенная версия,нифига не можете

kzread.info/dash/bejne/pnyCqreep8Wsds4.html новый Дастер,пробег до 15000 т.км.

Болтун, начитался интернета, своего мнения нет. Это как заходишь в магазин и у продавца интересуешься товаром, а тот начинает тебе читать с ценника. Про ресурс двигателя говорить рано, а вот цепь у всех уже перескакивает. За 10000 пробега доливаю то, что осталось после замены масла пятилитровой канистры и ещё остаётся. Только время потерял.

Ну и машины нам продают

Этот мотор и вариатор,самое неудачное для каптюра..Разгон вялый

@Sekirokorolino

3 жыл бұрын

Подкопи денег и купи тачку помощнее.

1.6 вариатор просто не едет разгон очень вялый, хуже в разгоне машин не встречал

@user-xd5lc9wz7q

4 жыл бұрын

А как же Люди ездят 102 п с?

@alexstar3452

4 жыл бұрын

У меня офигенно разгоняется. Сравнивал с Мурано.

@European_way

4 жыл бұрын

У меня сандеро с таким двигателем и вариатором. Машина - ураган.

Ну нафиг это го-оно поставили ,был нормальный ресурсный двигатель к4м,испортили машины

@user-rc5uy7rh5z

4 жыл бұрын

)именно реношный они и улучшили ниссановцы,устранив недостатки реношного

короче, это современное говно. QG18DE японский во всем лучше. ресурс от 300к, масло не жрет совсем, цепь минимум 250к и т.д. а SR20DE еще лучше.

@user-jl8dp9os9y

5 жыл бұрын

Максим Палкин если бабки позволяют покупай японца ! Только цены на него раза в 3 дороже чем каптюр

@mq7147

4 жыл бұрын

паровозы вообще не ломались а уголь без проблем взял лопату и накопал , ещё пешком можно ноги у всех есть (две)

@user-rc5uy7rh5z

4 жыл бұрын

Ахаха-,какое современное?- в этом году этому двигателю 15 лет исполняется,300-400 тысяч ресурс легко,отличнейший мотор

Дерьмо, перетёрся провод на фару об трос капота, пыхнул на ходу, подкапотка выгорела на 150000р,ох и параша, фары не светят, телега, а не машина, хлам маркетинговый не берите

Ответь тупому водителю профессионалу. К4м бензин от 91 до 98,а h4m 113 лс 95 и 98.Разница между 91 и 95 ничтожна, а ГБО ставить можно всем.Где газ сухой и октановое число 110.Поэтому прогарают поршня и клапана. Отсюда вывод НЕ ВЕШАЙТЕ ЛАПШУ НА УШИ ЛЮДЯМ.

Каждые 10 тыс км доливаю литр масла. Это нормально. Пипец

@valentinaellis4906

3 жыл бұрын

Никогда и 100 грамм не доливам нажуке правда там сборки другая и производят в японии

у этого двигателя клапана не регулируются !!!!

Да дерьмо мотор, трудный в обслуживании и ремонте. Экономия на всём, толкатели, натяжитель ремня, метал блока и цилиндры, поршня с кольцами ... .

60 тысяч пробега зажало и прогорел выпускной клапан машина троит как падла,дилер утверждает что стоят гидрики а в итоге толкатели которые днём с огнём не найдешь стоимость стакана одного 1700 рублей,дилер отвечает что там гидрики теперь думаем что делать с движком

@user-pw8pd2gm5e

5 жыл бұрын

Вылезла ошибка Р0304 начали с свечей закончили замером компрессии в итоге в трёх по 14 в четвёртом 9 вот и тогда улыбка с лица пропала

@user-qt3nk4br1t

5 жыл бұрын

А у меня на 7000 появился слабый стук как буд то в двигателе что то стучит

@Dfvgbh77

4 жыл бұрын

@@user-qt3nk4br1t нет там гидриков! Клапана регулируются методом замены стаканов-толкателей, со снятием правой опоры двигателя, цепи, и распредвалов...

У меня дастер стаким двс жрет 750мл. На 100км. Ужас прежде чем купить хорошо подумайте. Гавно.

@samelnikov

4 жыл бұрын

В. Ж. У меня Логан на 10к литра 2

@portal52m

4 жыл бұрын

брехня

@mikhail_grigoriev_is7

3 жыл бұрын

Откуда такой жор у вас...

15 000км замена масла? Ну ну,тысяч на 90 000-120 000может и хватит!

Если орысы собирают этот мотор то проблемы с ним будут вечно и всегда. Собирал бы жапонец проблем бы не было практически!!!

@user-oq3rw7id1u

3 жыл бұрын

Кетшi,мамбет!

Масло гавно

Короче так: этот двигатель ЖРЁТ масло вёдрами, у меня Меган жрет 350-500 грамм на тысячу км.; Вариатор слабый, пинает и дёргает уже после 20 тысяч, да и думаю попаду тысяч на 70 с ним. НИКОГДА не берите Рено и Ниссан, даже Китай лучше иинадежнее

@user-rc5uy7rh5z

4 жыл бұрын

Шутник,эти моторы масло не жрут,врунишка

Это не двигатель, а один сплошной геморрой. Проехал на нем 28000 км, и с ужасом осознаю, что скоро менять свечи. Сам я не автомеханик, а доверить кому то , все равно, что в русскую рулетку играть.

@balu-9796

3 жыл бұрын

Свечи поменять около часа!

@user-mz3ei6ob8y

2 жыл бұрын

В жопе у тебя геморрой,я уже 5 лет на этом моторе,и безумно доволен,нет никакого геморроя,классный,тяговитый,экономичный,масло не берет,первый раз на ТО-2 поменяли свечи бесплатно,по акции,за 15 минут,сейчас пробег 60 тыс км,купил иридевые свечи,поменяю сам и на 100 тыс км про свечи можно забыть.

Много ездил на каршеринге на этом г***не. Гавно

@user-mz3ei6ob8y

2 жыл бұрын

Там все гавно,не только Каптуры,возьми на тест-драйв Каптур в максималке,совсем другие ощущения.

эти двигателя хуже китайских. жрут масло литрами

@valentinaellis4906

3 жыл бұрын

Бред уменя 90 тыс никогда не доливал и 100 грамм

@draf6176

2 жыл бұрын

Ерунда, не ест вообще. Пробег 12000км.

@user-wn6cu2dn5b

Жыл бұрын

вранье 20 тыс не жрёт вообще