Свечи из видео после 35000 км. пробега: kzread.info/dash/bejne/mX6jypKkqKbOlNI.html

@user-ne6bt4ul7i

Жыл бұрын

Заводом установленные свечи меняются 25-30000.

Спасибо. Всегда хотел посмотреть как на таком двигателе меняют свечи.

Спасибо за видео!

Впуск закрыли салфетками, все продули от пыли, казалось бы полностью обезопасили от случайного попадания пыли и грязи, а вот свечи выкрутили сразу все 4шт. тем самым оставили открытые колодцы, вот как раз туда то и может что то свалиться или попасть!) На будущее, одну свечку выкрутили - другую сразу вкрутили!) В плане обслуги h4m , k4m моторы полная жопа!) Что бы клапана настроить нужно всю бошку раскидать, дикость! Спасибо за видос, он очень информативный!

Спасибо огромное все четко и понятно удачи Вам

@Vortaro

Жыл бұрын

Спасибо.👍

Спасибо за информацию.

Манипуляция с крышкой ож, зачёт 🤙

Автору спасибо... очень нужное видео - знаю многие ссут сами ремонтировать..

@user-Alpedro67

11 ай бұрын

Менял свечи в маленьком сервисе, всего 500 рублей😊 2022 год

я вместо болтов на впускной и под катушки шпильки поставил на резьбовой герметик посадил и теперь резьбу в алюминии не испортишь и удобнее стало намного устанавливать впускной .

На бензин нет стандартов. Как с 90х осталось оборудование и положение тем и пользуемся. Остальное без комментариев.

Здравствуйте. Спасибо за видео. 2 вопроса. В каком состоянии были прокладки впуска и дроссельной заслонки. Можно ради экономии оставить старые или лучше не скупиться? И как вы относитесь к следующему, у старых свечей был зазор 0.9, а вы поставили 1.1 Спасибо

@Vortaro

5 жыл бұрын

Прокладки можно и старые было оставить, но я бы не советовал (это моё мнение). По зазорам не смотрел информацию. но такие свечи ставят на аналогичный двигатель на Ниссаны. Вроде нареканий не было. По калильному числу также есть разница на еденицу. Та что поставил, более горячая (6) (лучше самоочищение при коротких пробегах). Если больше трассовых пробегов, то лучше оставить калильное число как на оригинале (7). Не важно какие свечи ставите. Главное чтоб не подделка, чтоб по размерам, калильному числу и сопротивлению соответствовали. Спасибо за внимание.

@MrJuzvan

5 жыл бұрын

@@Vortaro спасибо за развернутый ответ.

@Vortaro

5 жыл бұрын

В кратце ; Для длинных расстояний и высоких скоростей нужны свечи с более высоким калильным числом, а для коротких и на малой скорости больше подходят свечи с меньшим калильным числом.

Доброе время суток!Подскажите,при промывки дроссельной заслонки,саму заслонку трогали на ход,после адаптация не потребовалась?

@Vortaro

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Нет, адаптация не требуется. Не надо включать зажигание на разобранной машине и не откручивать и менять положение сервопривода самой заслонки.

всегда считался кирпичный нагар на свечах нормальным делом.... а вот черный это попа, были пропуски. Черные(коричневые) кольца на свечах тоже нормальное дело, не вижу паники, момент затяжки свечей по мануалу если 19, то тянуть надо 21 как минимум, не надо страховаться ибо кольца новые на свечах будут пропускать, главное тянуть на холодную, а то сорвать нефиг делать. И то что не забыл, точнее забыл отключить клемму аккумулятора. Спасибо за видосик!

@Vortaro

2 жыл бұрын

Подъедающий двигатель масло так же сокращает ресурс свечей. Этот двигатель подъедал масло до своей продажи (продал при пробеге 90)

Добрый день, подскажите пожалуйста при смене свечей и чистки дроссельной заслонки, адаптацию дроссельной заслонки делали после того как собрали? Я тут читал что могут плавать обороты и надо делать адаптацию.Заранее спасибо.

@Vortaro

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Я адаптацию не делал. Собрал, поставил клему, завёл, прогрел, поехал.

@nikon0103

5 жыл бұрын

@@Vortaro Адаптацию делают если регулятор холостого хода разбирают или меняют его положение.

Такими темпами скоро самостоятельная очистка пепельницы будет занимать часы. Или стоить бешеных денег в сервисе... Зачем так всё усложняют???

@VladimirKorsun

4 жыл бұрын

На Note с завода ставили свечи 5118 и их хватало 60-80 т.км. Сам же H4M сильно упрощен в сравнении HR16DE.

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

@@VladimirKorsun 100-120 кило хватает на ниссанах,а это пародия на ниссановский движок сделали

Спасибо за полезное видео.Не понял как вы опускали новые свечи в колодцы?

@uhyter89

2 жыл бұрын

Я так понял что с помощью магнита.

Мне тоже свечи такие же ставили при замене. Менял на 50 тыс. По бензу 92 лью Лукоил всегда с новья.

@dimadimon1972

4 жыл бұрын

Виктор Ломакин в такой движок минимум 95!!! Убьете!

@serg2344

4 жыл бұрын

На 95 езжу когда на улице выше +25. Детонации не слышно

@user-mz3ei6ob8y

3 жыл бұрын

@@dimadimon1972 это F4R убьется,а этот мотор так же с удовольствием нюхает 92-ой,чего не скажешь про F4R,запороли его Реношники,подняв степень сжатия,и теперь он даже на 95-ом на горячую детонирует и там не редки случаи разваливания поршней,этот же мотор Н4М,имхо,намного лучше,и бензин только нюхает,и 92-ой с лёгкостью переваривает и не детонирует и проедет не меньше того же 2,0,а для экономных водителей помимо разницы в расходе ещё и плюс разница в октаноаом числе,92-ой дешевле на данный момент на 4 рубля в среднем.

Пипец автомобиль народный простой но впуск приколхозили так что на первый взгляд и не захочеш сам свечи менять,спасибо за видео

после отсоединения дроссельной заслонки не делали затем ее адаптацию? какую-нибудь разницу заметили после замены свечей? тяга, отзывчивость, плавность работы и тд...

@cosmopolit-ne-evreiy

2 жыл бұрын

она обесточивается при выключении главногореле и зажигания

хорошо , что двигатель снимать не надо!

@user-dc2nq2hg4c

2 жыл бұрын

На Мазде Демио тоже такая же хрень надо пол двигателя разобрать.

Добрый день! Поделитесь пожалуйста, как чувствуют себя платиновые свечи на сегодняшний день?

@Vortaro

5 жыл бұрын

Здравствуйте. По свечам замечаний пока нет. Пропусков зажигания по диагностике нет. Прошли 15 т.км. Свечи не выкручивал, визуально не диагностировал.

@serg2344

4 жыл бұрын

А можно с этого момента по ропуски по подробней?

Добрый вечер. Вам не пришлось проводить обучение дроссельной заслонки? Т.е. обороты не плавали? И ещё один вопрос, а две трубки с тосолом от дроссельной заслонки: если их перепутать местами то ничего не будет, а также при снятии в систему попадёт воздух тоже ничего страшного?

@Vortaro

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Обучение ДЗ не делал, после сборки всё работает без замечаний. Трубки там смотрите по длине и изгибам как стояли. Но даже если перепутаете, ничего страшного не должно случиться. Там только прогревочный термастат холостого хода, обратных клапанов не должно быть. Воздух из системы прокачается от туда сам.

@tolinoid

5 жыл бұрын

@@Vortaro Спасибо за ответ

@tolinoid

5 жыл бұрын

А воздушный коллектор внутри Вы тоже чистили или только снаружи?

@Vortaro

5 жыл бұрын

@@tolinoid Внутри так же карбклинером промыл и продул. Но без фанатизма.

@user-nil2104

2 жыл бұрын

Приветствую. У меня Логан 2 2019г с такой же связкой, почему то на дроссельной заслонке нет подогрева от антифризом!!

Менял два раза свечи... второй комплект прошёл 60ооо км. Резинки не менял - стоят с завода. Общий пробег - 112000км.

@Vortaro

5 жыл бұрын

Резинки я менял для гарантированной герметизации, чтоб потом лишний раз не разбирать-собирать. Мои были "живые". Оставил в гараже запасными.

@user-sb4vf2sf4j

3 жыл бұрын

Здравствуйте резинки не меняли не впускные не на дроссель вплоть до какого пробега ? Какие свечи ставили ?на каком пробеге меняли заводские?

@user-Alpedro67

11 ай бұрын

​@@user-sb4vf2sf4j ...резинки поменял на 60000... А свечи каждые 30 т.меняю!!! Но сейчас(2023) свечи стали стоить 3000+,,,,, теперь буду менять через 60000

Толковое видео. На дастере тоже сам менял, тоже масло во выпускном коллекторе. Как к этому относится не знаю, на сколько такого движка хватит на ваш взгляд. Есть ли способ это исправить?

В бензин 92- 95 и выше в любой изначально льют присадки. Бензин не изготавливают сразу 95 и выше. Присадки бывают хорошие и не желательные. Вот у Вас то что рыжий налет признак присадки ферроцен, на основе железа, присадка вредная для мотора, но дешёвая, а значит выгодная)

@Vortaro

Жыл бұрын

Именно из-за присадок перестал заливать 98-й.

По маслу во впускном коллекторе. Оно присутствует во всех двигателях, в виде масляной плёнке от сапуна. Но в данном случае его показалось слишком много.

@user-jo7im6vl1k

4 жыл бұрын

С какого хуя там масло должно быть . Если там масло это пизда движку

@user-yj6lf6wi9k

2 жыл бұрын

@@user-jo7im6vl1k с такого хуя.масло отдеитель плохо справляется картерных газов оттудо и масло во впуске

@user-Alpedro67

11 ай бұрын

И у меня было , когда свечи менял😂 Каптюр, 2018 г в.

На днях я тоже менял на 35тыс. нагар на свечах был белесый, зазор увеличен, Около 1,5мм масло в коллекторе тоже было. Жор масла у меня есть от верхней метки до нижней съедает за 5тыс км. Двигатель 1,6 механика

@Vortaro

Жыл бұрын

Да, за маслом в этих движках лучше наблюдать.

@user-rf8zq4nl4z

Ай бұрын

Здравствуйте,тоже хочу на днях заменить свечи сам вы отключали аккумулятор?

@user-kp3qb9jl5m

Ай бұрын

@@user-rf8zq4nl4z Я уже два раза менял и в обоих случаях аккумулятор не отключал. Я просто дал машине ,,заснуть,,

Всё поменял! Ничего сложного. Поставил Иридиум, пишу вам после 35 тысяч пробега. Все отлично!!! Менять буду примерно на 100 тысяч. Как то так! Да, спасибо за видео!!! Очень помогло!!!

@yuristYelets

Жыл бұрын

На h4m иридиум? Удачи при замене, чтобы в свечном колодце резьба не осталась.

@dimadimon1972

Жыл бұрын

​​@@yuristYelets обычные свечи фирмы рено оригинальные, люди меняют на 60 тысячах и что??? А тут иридиум! О чем вы говорите? У меня друзья на ниссан кашкай меняют на 100 тысячах, мотор Н4М. И нет проблем. Все откручивается😂 Забыл добавить, свечи брал оригинал Денсо и именно под мотор Н4М как то так! 😅

Скажите пожалуйста, какое масло залито, и можно ли залить другой вместо кастрол

@Vortaro

2 жыл бұрын

Да, марка масла не важна. Важно, чтоб масло соответствовало допуску и не подделка естественно. Но и не стоит забывать, что срок замены у разных масел с одним и тем же допуском разный, ввиду разницы в присадках и качества базового масла. Например Лукойл допуска А5\Б5 нужно раньше менять, чем тот же Мобил 1 А5\Б5 (моё мнение).

Здравствуйте, а дроссельную заслонку обучать не надо? Сразу завел и поехал, а как же обороты?

@Vortaro

Жыл бұрын

Всё в норме. Главное зажигание не включать при разобранном авто.

спасибо все чотко ,а где же знаминитый уплатнитель от газели

@Vortaro

2 жыл бұрын

Спасибо. Нет и никогда не ставил ни какие уплотнители. Четыре года отъездил на Каптуре и отсек двигателя в норме. Каптура уже продал, но даже перед продажей моторный отсек особой не было нужды чистить. Такое ощущение, что какое то помешательство у народа от этих уплотнителей и упоров капота. Я против этих усовершенствований, мне оно абсолютно бессмысленно, сугубо моё личное мнение.

Глубина свечного канала не помните?Какой длины должен вороток?На 15см хватит?

@Vortaro

11 ай бұрын

Точно не подскажу, не измерял.

Здравствуйте! Хочу Дастер взять,в базовой комплектации 4×4,двигатель как у вас идет ниссановский,2л уже значительно дороже,если бы был как раньше мотор к4м,взял бы даже не думал,сейчас сомневаюсь,у людей с новья проблемы,масложор и т.д,что скажите можно брать или не стоит связываться,может сейчас уже автоваз устранил данную проблему?

@Vortaro

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Не знаю точно, модернезировали ли двигатель, но масложор не у всех. Скорее здесь дело кроется в качестве-подборе комплектующих от поставщиков. Кому что достанется.... В общем думайте-решайте сами. Так же этот двигатель не рекомендуется для переделки на газ, только на бензине (нет гидрокомпенсаторов и винтовой регулировки зазора клапанов). По крайней мере, вы знаете теперь, что есть такие нюансы с этим двигателем. А там уж делайте выводы и принимайте решения. Я проехал пока 40т.км. Проблем с двигателем других никаких.

@user-vk8yd7go5o

3 жыл бұрын

@@Vortaro это не так.. на впускном коллекторе есть даже приливы для монтажа газовых форсунок.. такси ездят на гбо с этим мотором без проблем.. клапана в любом случае регулировать.. хоть на бензине, хоть на газу..

@Vortaro

3 жыл бұрын

@@user-vk8yd7go5o Про газ я высказывал своё мнение по этому поводу. Я и сейчас придерживаюсь мнения, что все нужно считать в каждом случае и условия. Если малые пробеги, то выгоды нет. Например, у моего отца форд 2008 года с салона и пробег всего сейчас 40т.км. Уж явно в таком случае газ не нужен, если за год только 3-5 т.км накатывать в магазин, да на дачу поблизости. Больше проблем со всякими разрешениями, сертификатами и дополнительным ТО.

10:35 бензина без присадок не бывает ни на одной АЗС в мире и быть не может. Абсолютно чистый бензин ушатает любой двигатель очень быстро, правильно ставить вопрос не о наличии присадок в топливе, а об их качестве.

@Vortaro

23 күн бұрын

Верно. Согласен.

Привет. А иридиевые свечи можно поставить,как на Ниссан икстрейле т32???

@Vortaro

5 жыл бұрын

не знаю какие там. Я поставил платиновые. 10000 км. уже прошли. Пока нареканий нет.

@pravdorub3805

5 жыл бұрын

@@Vortaro дайте пжл ста артикул

@Vortaro

5 жыл бұрын

@@pravdorub3805 В видео на коробке должно как написано. А так уже не помню, куда записывал.

@user-rc5ew3nd4m

4 жыл бұрын

На иксе вроде платиновые с завода. Иридиевые на Тойотах с завода стоят.

@musd8807

3 жыл бұрын

Можно, NJK пишет, что их иридиевые расчитаны не менее 100тыс км

Не понял вторая прокладка 1 шт куда чего? За чем?

Артикул не подскажите прокладки дроссельной заболеет?

@Vortaro

4 жыл бұрын

Номера прокладок в видео на 0:28 коллектора и 0:36 дроссельной.

@user-jc4yi5wz9p

4 жыл бұрын

@@Vortaro спасибо

Спасибо. За первое ТО (15000км) официалы заломили 11750р. Меняют масло, масляный фильтр, воздушный и салонный, свечи сказали что меняют каждые 30000км. И их на первом ТО менять не надо. А ну ещё пресловутая компьютерная диагностика))) и петли дверей смажут. Я так подумал, что хрен бы с этой гарантией в 100000км или 3 года. Буду делать всё сам. С Дастером в плане свечей было попроще на F4R.

@Vortaro

3 жыл бұрын

Я на первые два ТО съездил и все. И то, для галочки в книжке. Но тогда ТО стоило на много дешевле со своими расходниками. Сейчас гарантия уже закончилась, да и толку от этой гарантии, если даже порванный сайлентблок отказывались менять, вплоть до суда почти дошло.

@user-di6gz1ee1q

3 жыл бұрын

@@Vortaro Да это кабала от салона. У меня вторая машина уазик хантер, а первая была дастер полноприводный, думаю что с каптюром этим я уж как-нибудь и без офдилера справлюсь. Ремни и ролики поеду на сервис менять, остальное сам. Подписка на ваш канал. Буду смотреть что и как там самому делать. Спасибо за подробные ролики.

@andrushaTAXi

2 жыл бұрын

Ну это глупости какие то...я про официалов...делал ТО на пробеге 45 тысяч.Менял масло эльф 5w30 ,фильтр топливный ,салонный ,воздушный ,реношный антифриз залил ,тормозная жидкость эльф ,колодки передние..взял самые простые за 900 руб ,потому что в следующий раз нужно будет менять тормозные диски ,а самое интересное они не скрипят и тормозят хорошо, шаровые опоры и стойки стабилизатора фирмы "сасик" и с меня взяли вместе с работой 14 тысяч в сервисе реносиб г.Томск

@user-di6gz1ee1q

2 жыл бұрын

@@andrushaTAXi ух! похоже вас развели, хотя Томск не Москва. Но зачем менять стойки и шаровые на этом пробеге?)))))

@user-di6gz1ee1q

2 жыл бұрын

@@andrushaTAXi 14₽ это чисто за работу? Без расходников? Тогда может быть. Но я сам все сделаю. Пошли всё в жопу. Лучше себя самого никто никогда не сделает.) А так все в интернете есть. Что откуда открутить, что куда прикрутить. Только цепь буду менять не сам. Но мне ещё не скоро.

За своим здоровьем так не смотрим как за своими машинами ))))))

Полезное видео, спасибо! Теперь моменты затяжки знаю. Мне свечи ещё не скоро менять. Пробег 6000 км. литр масла уже долил, кушает этот мотор масло.

@user-pq4gb4dz1i

4 жыл бұрын

У меня 7тыс пробега масло уровень не грамма не доливал

@user-ne8bj7ip8x

4 жыл бұрын

Какое масло доливали?

@avmapin

3 жыл бұрын

Посое замены масла жор пройдет.

@andlit9473

2 жыл бұрын

Первый раз менял масло на 2.5 тысячах.залил репсол 5 в30. Проехал 7 тысяч долил около пол литра.потом залил ельф 5 в 40 проехал 6.5 тысяч масло стояло на верхнем уровне.поменял перед очень дальним путишествием.но по ощущениям тысяч 9 масло без доливки прошло бы.сейчас также на элЬфе 5 в40. Проехал пока 4500 всё по трассе через всю Украину по кругу км уровень на самом верху.ездить буду тысяч девять и буду менять.ездить по пятнадцать тысяч на одном масле это утопия.на ниссанах с этим мотором замена масла по мануалу раз в 10000 тысяч.а менять надо 7- 8 тысяч.если ездить в основном по городу

Здравствуйте! Я правильно понял это первая замена свечей?

@Vortaro

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Да, первая на 30000км.

Наводку на компрессор с пистолетом не дадите?Полагаю надо колодцы свечей продувать перед заменой

@Vortaro

2 жыл бұрын

У меня компрессор с ресивером на 50 литров, компрессор однопоршневой, работает от 220в. Марки QUATTRO ELEMENTI VENTO-50 , покупал давно в инструментальном магазине. Для мелких работ хватает, но если пользоваться шлифмашинкой, краскопультом или другим инструментом с большим расходом воздуха, то подключаю доп. ресивер на 60 литров. Вполне хватает для локальных ремонтов и покраски отдельных элементов.

А, у тебя H4M с цепным ГРМ? Спасибо.

@Vortaro

3 жыл бұрын

Да, с таким артикулом все с цепью.

@uhyter89

2 жыл бұрын

H4M все цепные. Цепь ходит долго 200 000км спокойно пройдет

Ахринеть., ну его этот двигатель.

Здравствуйте у меня Рено Дастер 1.6 после трех лет появилась такая проблема на ходу глохнет ,завожу едит поменял свечи ,фильтр тонкой очистки проблема осталась подскажите пожалуйста что делать двиготель н4м 2018 г.в

@Vortaro

Жыл бұрын

Здравствуйте. Смотрите датчики кислорода.

@user-bx9nc5cy9e

Жыл бұрын

@@Vortaro Добрый вечер ,чек не горит двиготель работает ровно ,расход нормальный но периодически на ходу глохнет завожу едит дальше.А когда еду дальнее растояние глохнет на скорости за 400 километров раза 3-4 пожалуйста помогите понять причину

@Vortaro

Жыл бұрын

@@user-bx9nc5cy9e Чек по датчику кислорода будет гореть при обрыве цепи подогрева или полном выходе из строя. На медленный отклик чек не загорается. Но опять же, если эта неисправность вызвана датчиками кислорода. Грамотную диагностику надо делать самому или у адекватного специалиста, если знаете такого. Более гарантированно подсказать не смогу, чтоб не вводить в заблуждение. По датчикам кислорода - это всего лишь моё предположение. (у меня на Каптуре они кончились на 80 т.км. пробега. Симптомы: машина периодически глохла на светофорах при остановке, особенно в жару)

Про адаптацию дроссельной заслонки, вам не сказали ?

@Vortaro

2 жыл бұрын

В данном случае не нужна (если не включать зажигание при снятой и отключенной заслонкой)

Напишите, какое масло лучше лить? Учитывая жор, может более вязкое? Люди напишите... пжлст

@alekseiilasow1970

4 жыл бұрын

Я kixx 5/40 лью,расход 300 грамм на 7000 пробега

@user-iy4wj8hh5i

4 жыл бұрын

5w40 elf с более стойкой масляной плёнкой рекомендуют в двиг 2,0 5w30 рекомендуют в 1,6 двигатель как более проникающее,для натяжения цепи,толкателей.но проигрывает в работе небольшой % , а масложер это серьёзней .

@andlit9473

2 жыл бұрын

Лью эльф.5 в 40. После пробега 7 тысяч начинает уходить.меняю

50 тысяч ещё свечи не менял , работает ровно , как думаете стоит менять ?

@Vortaro

3 ай бұрын

Я бы поменял, хотя некоторые пишут, что заводские ходят и больше бывает. На Весте h4m поменял на 40т.км, зазор уже был увеличен. Все зависит ещё от качества используемого топлива и наличия или отсутствия расхода масла двигателем.

@user-ot4ni5el9y

2 ай бұрын

62 тыс. км пробег родные свечи тоже не менял, движок работает стабильно, собираюсь менять как потеплеет.

Дроссель снимали и что не делали его обучение или адаптация по другому?

@Vortaro

2 жыл бұрын

Адаптацию никакую не делал. Перед снятием дросселя отсоединял акб и всё. Главное не включать зажигание при снятых фишках. Тогда повыскакивают ошибки и нужно будет чистить сканером.

Здравствуйте, что у вас с расходом масла теперь?

@Vortaro

4 жыл бұрын

Так и подъедает. Зимой побольше, летом поменьше.

Хочу также поменять свечи на лазер платинум. Хотелось бы узнать у вас, как повлияла замена свечей на работу двигателя?

@Vortaro

5 жыл бұрын

Пока отличий никаких. Думаю ничего не изменится. Поменял такие только из-за увеличенного срока интервала замены.

@user-yh2jv8no3k

5 жыл бұрын

Стало меньше денег в кармане! Работала на старых свечах (58 т.) лучше

Здравствуйте,не понял прокладки выпускного коллектора 4 шт и впускного одна?

@Vortaro

4 ай бұрын

Здравствуйте. 4шт на место соединения головки блока цилиндров и впускного коллектора и одна на соединение дроссельной заслонки и коллектора. (силиконовые прокладки).

@user-ip4pf4cb2b

4 ай бұрын

Благодарю вас

Здравствуйте, такой же двигатель, расход масла присутствует, около 100 грамм на тысячу. Поставил маслоотделитель на большой сапун, посмотрю что даст это. Вам с вашим расходом масла тоже надо маслоотделитель попробовать.

@user-wp7ct2sz3q

5 жыл бұрын

Масло уходит в цилиндры и далее в выхлопную трубу. При чем тут сапун и маслоотделитель? Масло в коллекторе есть и у двухлитрового мотора,который по щупу масло не расходует.

@Andruha73

5 жыл бұрын

Ну вы же сами показали дроссельную заслонку и весь впускной коллектор в масле! Значит масляный туман, который прорывается через поршневые кольца из картера двигателя засасывает через систему вентиляции картера за дроссельную заслонку и далее через впускной коллектор обратно в цилиндры. Вот этот туман и собирает маслоотделитель. Посмотрите в ютюбе видео на эту тему!

@Vortaro

5 жыл бұрын

Андрей Иванцов. Пока расход масла такой же +/-. не критично, буду эксплуатировать так.

@ssresrus1168

4 жыл бұрын

Масло гонит через малый круг вентиляции КГ из под клапанной крышки через PCV в задросельное впускного коллектора. Тянет его туда разряжение в коллекторе при закрытой до определенного момента ДЗ - на холостом ходу, на оборотах до 2 тыщь, при движении накатом. Похоже маслопомойка на малый круг вентиляции КГ вариант, для отсечения масла от впускного коллектора.

@musd8807

3 жыл бұрын

@@ssresrus1168 согласен с Вами, что тянет через малый круг. Время от времени это заметно по снятым патрубкам: малый круг постоянно в масле, большой нет. Думаю маслоулавливатель установить на малый, а может потом и на большой круг.

Ещё можно резьбу свечек смазать спец смазкой чтобы ещё спокойней было)))

@Vortaro

2 жыл бұрын

Есть такое дело.

У меня пробег 114000 км все норм ещё не менял. Машина работает,все отлично. Не забывайте что оригинал свечи ходят долго они иридиевые. Не спешите з заменой.

@user-Alpedro67

11 ай бұрын

114 ... и ниразу свечи не менял??? Не транди😂🎉

@user-do7of6ys8f

11 ай бұрын

@@user-Alpedro67 не разу не менял. У меня Логан 1.6 113 л. Не менял свечи .

@user-Alpedro67

11 ай бұрын

@@user-do7of6ys8f и никаких проблем??? ,,Ну не может быть,,💯

@user-do7of6ys8f

11 ай бұрын

@@user-Alpedro67 ни каких проблем. Куплены новые лежат ждут. Машина в идеальном состоянии. Поменяю только осенью перед холодами.

@user-Alpedro67

11 ай бұрын

@@user-do7of6ys8f понял! Тогда тоже менять не буду на 90000 км . Пускай лежат до 120000.....

Эти свечи расчитаны на 100000 тысяч пробега, у меня мотор аналог вашего hr 16de свечи стоят точно такие-же первый раз менял на 100 тысячах проблем с ними не было единственное зазор на старых был немного больше чем на новых. По бензину эти моторы требовательны особенно в сильную жару могут детонировать, у данного мотора высокая степень сжатия. Пробег 180000.

@Vortaro

5 жыл бұрын

Да, на этих моторах нужно заправлять хороший бензин. Иначе детонация и преждевременный ремонт.

@ISmotor

4 жыл бұрын

Эти свечи рассчитаны на 30000 км. На hr16 de ставили иридиевые свечи рассчитанные на 100000 км.

Нет это неправельная вентеляция картерных газов на нисанах в клапанных крышках был лаберинт .т. е масляный уловитель а здесь уже нет и поэтому тянет во впуск как пылесос

У меня логан H4M движок. Масло меняю раз в 7-8. Т.км. свечи заменил на 60т.км. Масло поджирает на 7-8. Доливаю 500-700гр. Движок кручю.

@triserok7684

4 жыл бұрын

Тоже взял б. У. Логана второго с мотором h4m438 , не могли бы вы подсказать номер маслянного фильтра ну и какое маслецо льете

@dimadimon1972

4 жыл бұрын

Triserok я например лью итальянское фирменное G-ENERGY , масло супер. Только берите фирменное итальянское. Примерно 550 рублей литр. Эльф я перестал лить, Россия разливает его.

@dimadimon1972

4 жыл бұрын

Triserok масляный фильтр самсунг- рено. Фирменный.

@triserok7684

4 жыл бұрын

@@dimadimon1972 спасибо за информацию, эльф конечно хорошее масло, но в россии завал контрофактом

@triserok7684

4 жыл бұрын

@@dimadimon1972 оригинала на полках найти куда труднее

Здастувуйте у мая такой двигатель ну чек не гарит и не тянет 2020 год подскажите пожалуйста если знаете

@Vortaro

4 ай бұрын

Здравствуйте. Диагностику сканером проверьте, все ли параметры в норме.

19,6 по мануалу и надо тянуть чтоб обжались кольца на свечках!

Масло гонит через сапуны, да!!! И это спецом сделано, задумано, заводом. Вывел их ДОвоздушного фильтра, 20ткм все сухо и чисто. Фильтр менять теперь чаще надо, 10ткм раз

@user-ie3pn3mg8z

4 жыл бұрын

Опишите подробней, что вы сделали?

@ren4ikmetkiy93

3 жыл бұрын

Да. Подробнее.

@oleg758

2 жыл бұрын

Возврвщай обратно после фильтра. В картере должно быть разрежение, а ты всё испортил - потекут все прокладки и сальники

Всем доброго дня подскажите пожалуйста при замене свечей от аккумулятора клейму отсоединить надо?

@Vortaro

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Я для безопасности всегда снимаю минусовую клему на время работ, связанных с электроникой , если в течении ремонта не требуется питание в бортовой сети автомобиля. Не забывайте, что при снятии аккумулятора некоторые магнитолы потом надо разблокировать пин-кодом

Свечной ключ на сколько скажите пожалуйста??

@Vortaro

4 жыл бұрын

Головка на 14 мм. длинная. В ролике 0:43. Эта головка из набора. Есть специальные свечные такие ключи, но нужно смотреть толщину наружного диаметра. Не всякая пройдет в колодец.

1. А что тут есть колпачки?

У знакомого свой сервис по ремонту авто. Так он мне сказал-не мешай машине работать! Не нужно менять заводские детали кроме масла и фильтров. Продал первый(дорестайл) Дастер с 50000тыс.пробега и с родными свечами. Машина работала идеально-ничего не ломалось за 3 года эксплуатации. Таскал им лодку и снегоход. А по поводу бензина вы правы....бензин на многих заправках по России не соответствует октановому числу.

@Vortaro

5 жыл бұрын

Правильно ваш знакомый сказал. Но регламента ТО лучше придерживаться. Свечи меняют не из-за того, что не работают, а из-за их ресурса (причём на нашем не лучшем бензине). А так они и 60т.км могут проходить. Плюс не забывайте, что выход из строя свечи иногда может привести к сгоранию высоковольтной катушки.

У меня Дастер с таким же мотором тоже подходит дело свечи менять сам я честно ссу хотя чужие машины ремонтировал а в свою как то опасян боюсь что ни будь сломать.

@Vortaro

3 жыл бұрын

Не спеша и с головой там все просто и понятно, тем более ели есть опыт обслуживания автомобилей. Главное с моментом затяжки резьбовых соединений не переусердствовать.

У меня головка свечная на 14 простая,без резинового кольца.Как свечу не уронить....?

@Vortaro

2 жыл бұрын

Я использовал магнитную указку-ручку. Чтоб обратно не вываскивалось свеча силы магнита хватало для захода по резьбе. Типа такого: www.chipdip.ru/product0/9000271884?position_type={position_type}|k50id|pla-293946777986|cid|12650177715|aid|510930620280|gid|125435487492&G_tovarnieobjavlenija& не реклама, просто что первое попалось в поисковике.

@aleksandrtochilkin9113

2 жыл бұрын

@@Vortaro спасибо!

Свечи на видео не иридий сердечник должен быть тонкий на кашкае нр16де с завода иридий менял первый раз на 50 тыс сейчас 100 на 150 поставлю старые свечи на альмере классик меняем раз в100 пробег330 бензин только92 проблем нет клапана регулировать без надобности Альмера масла не берет совсем Кашкай литр на 10 т масло только мобил0 в40 ал ька5в40 в моторы не лазили на кашкае ремень агрегатов на альке реле дальнего света и лямда усе

Меняйте масло в движке в пол срока и свечи так же и все будет нормально.

@user-bs9xd4vp9r

5 жыл бұрын

У меня сандеро- степвей, год гоняю, 30 т.накотал, масло от замены до заменыуровень дердит, только антифриз доливали немного испоряется, а так пуля, по трасе 6 передачи нехватает

@dimadimon1972

4 жыл бұрын

И мотор меняйте чаще

Могли бы сделать как в к4м доступ к свечам

@user-bt1tb4pc3n

4 жыл бұрын

могли, но ведь специально так делают, чтоб сами авто не ремонтировали, а ехали к дилеру задорого. исключительно поэтому.

Терзают сомнения стоит ли с таким моторм н4м братьЛоган например? ...то масложор,то крышка ГРМ в масле(текут),замена свечей-целая история итп

@Vortaro

5 жыл бұрын

За всех не скажу, но на моем авто пока 35т.км. пробег, крышки не бегут, везде все сухо. Свечи, кому как, но проблем нет, да покрутить гайки придется при замене. По маслу, тут я смирился, доливать иногда приходится. Но многие пишут, что на их авто уровень масла не уходит.

@user-pw8pd2gm5e

5 жыл бұрын

Скажу больше при приобретении утверждал менеджер что стоят гидро компенсаторы в итоге на 30 тысячах поставил газ ездил наслаждался ,и теперь начинается самое интересное пробег 60 тыщ стоят иридиевые свечи нжк вылазит ошибка Р0304 сделав диагностику ошибка осечки зажигания 4 цилиндра снимаем свечи снимаем катушки зажигания свечи оказались как новые катушки меняем местами ничего не меняется на холодную двигатель работает ровно как только прогревается ошибка вылазит снова берём компрессометр меряем давление в цилиндрах в 1,2,3показала по 14 в четвёртом 9! Заходим к официальному дилеру на сайт разбираем двигатель газораспределительного систему на самом деле стоят обычные толкатели в виде стакана нерегулируемые сами стаканы имеют ремонтную группу чтобы представляли каждый стакан он стоит около 1700 руб. За ремонт такого двигателя мало кто хочет браться данный ремонт озвучивают ценник около 20000 руб это приблизительно

@user-uu2uc3ls1x

5 жыл бұрын

@@user-pw8pd2gm5e Да уж ....вот и думай что брать в "бюджетном" классе...

@user-pw8pd2gm5e

5 жыл бұрын

@@user-uu2uc3ls1x щас рассматриваю варианты как поло или рапид

@user-uu2uc3ls1x

5 жыл бұрын

@@user-pw8pd2gm5e )Лично меня не устраивает ни цена,ни мотор,ни цена обслуги и з/ч этих машин.(ваг).Преимуществ кроме шильдика над тем же Логаном 2 ф2 к примеру у Поло я не вижу.)

На весту эти прокладки подойдут ?

@Vortaro

Жыл бұрын

На своей Весте ещё не менял, но с большей вероятностью подойдут (H4M)

А для чего дроссель откручивал?

@Vortaro

2 жыл бұрын

Для очистки.

На f4r такие же проблемы ?

@Vortaro

5 жыл бұрын

В чём проблемы? В замене свечей? Если про свечи, то там коллектор снимать не надо, доступ свободен.

@user-xm3er9sm8x

5 жыл бұрын

Ф4р другой мотор по лучше этого будет, блок чугун!

@user-nf5fr4pz5y

5 жыл бұрын

Это и имел ввиду, спасибо

У отца пробег 65 тыс км . Свечи не менял , масло не жрет . Замена масла каждые 10 тыс км . Бензин 95 . Из Беларуси мы .

@Vortaro

Жыл бұрын

Из опыта заметил такую тенденцию: чем меньше двигатель расходует масло,тем дольше ходят свечи. Мой Каптур подъедал масло. Качество бензина так же естественно влияет.

@homeclub6200

Жыл бұрын

@@Vortaro Пока нет проблем , свечи менять не будем . Дальше отпишусь по опыту эксплуатации. Колодки будем менять на пробеге на то 70 тыс км первый раз.

Во сколько денег обошлась замена?

@Vortaro

4 жыл бұрын

Так только расходники (цену сейчас и не вспомню на всё), остальное сам своими руками для себя.

Мощности хватает ?

@Vortaro

5 жыл бұрын

Да в принципе при размеренном стиле езды вполне приемлемо. При трогании с места на крутых подъемах есть конечно нехватка. А так довольно достойно. Но первые 10т.км вяло тянул, потом обкатался-раскатался. По крайней мере так на моём авто.

@user-cp2qv6qp8m

5 жыл бұрын

@@Vortaro думал взять дастер 1.6 16 клапанный. Весом 1200 думаю лучше будет тянуть.

@Vortaro

5 жыл бұрын

​@@user-cp2qv6qp8m Большой разницы не будет (если брать одинаковые двигателя и МКПП). Каптур выиграет за счёт аэродинимики, Дастер чуть лучше геометрическая проходимость. Плюс разные у машин нюансы по оснащению. Зато есть выбор, какая из этих машин вам больше по душе, если рассматривать Рено.

Веста Н4М пробег 90тыс на родных свечах. Работает всё отлично. Думаю отрегулировать клапана и заменить свечи. А вы меняйте хоть каждую неделю

@woxtel29

Жыл бұрын

не нужно регулировать, пустая трата денег. У меня Логан 2 с этим же движком делал регулировку на 220 000 км. мастер сказал можно было и не делать, зазоры минимальны.

120.000 проехали родные свечи поменял

Момент затяжки 17, свечи Денсо. Чо то много 19???

@Vortaro

4 жыл бұрын

Возможно Вы и правы. В разных источниках указывают разные величины от 17 и попадалось до 21 (хотя 21 уже явно перебор). Думаю, что при хорошем динамометрическом ключе и правильной затяжкой без рывков критичного ничего не будет, кесли не тянуть выше 19.

какова года машина

@Vortaro

2 жыл бұрын

2017-го

После каждого сервиса у меня жрёт машина, поменяли свечи почистили рампу или что там стала жрать, комп стал глючить летом показывает 20лит общим или они меняют зап части, движок от пыли даже не продули как поменять, пыль даже частично не стёрта, свечи такие грязные ужас, на филармонии проехал110т км свечи как новые здесь жопа полная, моя ошибка доверять, а зря. 😢

Рано замена свечей машина что троит?

@Vortaro

3 жыл бұрын

Нет не троила. По регламенту, дабы не вышли из строя катушки. А вообще по хорошему и при хорошем бензине, эти свечи думаю 50т.км выдержат.

У меня с салона уровень масла стоял на среднем уровне.При приближении 1-го Т.О резко сожрало масло до нижнего уровня.Долил 300гр чтобы дотянуть до 15000км У официалов влили под завязку .Проехал уже 2000км масло не уходит. H4M механика лью 95

@Vortaro

5 жыл бұрын

У меня есть наблюдения по своей машине, что как бы расход масла больше, если ездить на Эко-режиме. Сейчас не пользуюсь этим режимом, посмотрю как дальше.

@pravdorub3805

5 жыл бұрын

@@Vortaro ну так как там с эко режимом и масложором?

@Vortaro

5 жыл бұрын

@@pravdorub3805 На эко "забил". Масложер 150-200 грамм на 1000км. Летом вроде как чуть поменьше.

если такое со свечами представте грм

@Vortaro

3 жыл бұрын

Я ещё больше скажу. Регулировка тепловых зазоров клапанов, вот это когда не скучно будет в гараже.

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

Чудик ,там цепь и этот мотор вообще никакого обслуживания в принципе не требует,свечи раз а 100000 км и масло ,всееее!

У меня каптюр 50т км,свечи меняю на каждом ТО пока нареканий нет, цена за то добовляется на 1500т р свечи и замена у официалов

@homeclub6200

Жыл бұрын

Меняйте каждый день)

Сомневаюсь в моменте затяжки свечей, зачем тогда динамометрический ключ. А в этом вся соль.

@Vortaro

3 жыл бұрын

Точность показаний динамометрического ключа, вот где сомнения. Нечем перепроверить. Чем меньшие момент затяжки, тем большая погрешность ключа.

@user-rt7wh9dv3r

3 жыл бұрын

Получается всё приблизительно.

Наглядно видно на 14 минуте что по 1 форсунке на цилиндр, в отличие от HR16DE японского.

так то в этом движке степень сжатия позволяет 92-ой лить, это с ф4р история 11 с хером к 1

@vitoztaxi3581

5 жыл бұрын

Да можно 92 лью 75 тысяч пробег на нём

@ansm6970

5 жыл бұрын

У нас на работе Террано бегает с таким же движком на 92-м. В свою лью 95-й. Вдруг навернеться что-нибудь и хрен потом, а не гарантия.

@user-tf9se3sn1x

5 жыл бұрын

@@ansm6970 У меня Террано 2015 г , лью 92 , наврено 85% иногда заливал 95 когда на дальняк ездил , пробег 45 000 щас по мне так отличие только в экономии 95 хватает на дольше

@iliodorn8814

5 жыл бұрын

Залил 92 загорелся чек 170 ошиька богатая смесь! Слил бенз и залил 95 проехал 100км по трассе чек поиух сам! Вывод один 92 не идет датчик кислорода заглючил

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

Нет,это российский двигатель и у него высокая степень сжатия,бензин от 95 ,а ниссановский hr16 de на ноутах и тиидах с низкой степенью сжатия там легко 92 прокатывает

Какой смысл лить 98-й бензин в атмосферник??!

@woxtel29

2 жыл бұрын

лишние бабки есть)

Да товарищи прогресс!!! У меня на корейце (Хундай матрикс 1.8) 5-10мин и вся работа. Свечи 700р оригинал, работа 200р, за такие деньги я даже напрягаться не хочу самому менять, западло. Смотрю я на это убожество, и думаю поезжу ка я пока на своем корейце ещё с десяток лет. Жора масла нет, езжу на 92, детонации нет, свечи такие же как и у вас. Не знаю чем вам нагар на свечах не понравился, абсолютно рабочии свечи. У французов проблем с катализатором нет, таких как у корейцев. Судя по видео и отзывам других владельцев мотор гавно, очень дорогой в сервисе. Это вы ещё клапана не регулировали, там воще мрак и по баблу поподалово. за видео спасибо интересно.

@Vortaro

4 жыл бұрын

Свечи рабочие, но красный нагар свидетельствует о бензине на древних присадках повышающих октановое число. По дороговизне тут двояко, когда сам сервис. По времени, да, много заморачиваться. Мне не критично это, время и место всегда есть. По поводу клапанов тоже больше страшилки. Как говориться, глаза боятся- руки делают. Но вот простому обывателю, да сложновато будет и плюс могут на сервисе сильно обмануть сгущая краски о тяжелейшей работе и сервисе. А так, выбирать должен кажды сам себе авто под свои потребности, желания и сознания бытия всего мира. Спасибо за развернутый комментарий и просмотр канала.

@bobik077

2 жыл бұрын

Движок любит масло , это всё. На корейцах сплошные задиры и конец движку , так что тут каждое своё, по современным меркам движок хороший!

@user-ti9bg9nq9y

2 жыл бұрын

@@bobik077 на корейцах не сплошные задиры, 1.6 моторы бегают отлично, 2 л проблемные, но в основном на полноприводных. Переднеприводные бегают получше.

А зачем 98 бензин?

@Vortaro

4 жыл бұрын

На 95-ом бензине нашего разлива проявляется детонация.

@viktortokarev1289

4 жыл бұрын

@@Vortaro здравствуйте у меня на 92 всё ок

@Vortaro

4 жыл бұрын

@@viktortokarev1289 Как я уже писал и говорил ранее, на бензине нашего разлива, на моём авто сильная детонация с таким топливом.

@user-se9dv2cc9l

3 жыл бұрын

@@Vortaro какая детонация если там датчик детонации)))

@Vortaro

3 жыл бұрын

@@user-se9dv2cc9l Самая настоящая, при движении в преднатяг на средних скоростях. Не справляется коррекция. Может бензин у нас такой... Датчик детонации проверял (без осциллографа конечно, в гаражных условиях), видео где то было на канале, работает.

Уууу, головище рукам покоя не даёт)))))

У меня головка 14,1 не подойдёт . А другие не ссут ремонтировать сами просто у кого то руки из жопы растут а у кого то баксы вместо солфеток но они на Дастарах не ездят .

Я не понял двиган вообще под 92 рассчитан, с какого хрена 98, цепь растянешь, фазовик забьёшь, там другие режимы работы, у вас свечи не очищаються там другое значение компрессий

@Vortaro

Жыл бұрын

92 допускается, основной 95. А 98 лил, так как на 92-95 местного разлива сильная детонация,что даже коррекция по датчику не вывозила.

@Alexandrdestroyer

Жыл бұрын

Откуда такие познания? Выше октан всегда можно лить в любой мотор, будет или лучше или останется так же. А вот ниже рекомендуемого лить не желательно

Всем привет кто в курсе авто пробег 42000 движок такой же утром завожу авто поднимаются обороты чуть выше 1000 потом резко падают где-то 800 может меньше потом снова где-то чуть выше 1000 потом как движок прогреется то обороты встают на 900 и авто работает норм может это изасвичей

@Vortaro

10 ай бұрын

Первое, что подумалось, это подсос воздуха во впускном коллекторе, как вариант.

Да уж..эпопея...)

@samelnikov

3 жыл бұрын

Так кажется, после 1ой замены ничего сложного )

@user-sb4vf2sf4j

3 жыл бұрын

Это ерунда а не эпопея ,после дизельной Пежо 1,6 hdi это легко )

Да со свечами они подгадили

@Vortaro

4 жыл бұрын

Переживём. Всё делается.

Например ZiG

@Vortaro

2 жыл бұрын

Не пользовался таким маслом, но думаю срок замены не затягивать. Если брать в общем, без подсчета моточасов работы, не более 7500 км.

масло этот движок жрет много это конструктивная особенность .двигатель ну очень чистый после каждой поездки что ли моешь. да эти дорогостоящие прокладки под коллектор я не менял если они эластичные можно оставить 56 000 все нормально работает. сколько бензина жрет апарат .