Мало того, что автор прекрасно владеет материалом, но ещё и очень грамотно выстроил сам ролик. Четко, аргументированно, без лишней воды. Как по мне, то именно так и должны снимать настоящие профессионалы. Оскара! +++Спасибо!

@avto_remont

5 жыл бұрын

теплый комент , спасибо

@alexsmith4384

5 жыл бұрын

Автор просто не оин год видимо зону топтал... Оттуда и говор такой грамотный

@vano12nv

5 жыл бұрын

Согласен почти во всем, только двигатель крутит в обратную сторону

@NoWay-ye7yq

4 жыл бұрын

@@avto_remont вопрос , ещё кто то делает моторы которые не выходят из строя из-за разрыва ремня ГРМ ????

@Yurek33

4 жыл бұрын

Да вообще сейчас кайфанул с такой подачи материала! Сейчас это не так часто встречается. Сначала подумалось, что за такой строго-армейской речью ничего полезного не последует, но сильно ошибался. Всё сказанное, а главное ещё и показанное, было реально интересно =)

Столько сил и труда ,чтобы ролик снять . Спасибо тебе, здоровья ,удачи!

Такого хорошего и грамотного материала я не встречал. Автор, спасибо.

@user-xt5ok7mn3r

Жыл бұрын

Огромное уважение и спасибо парню, профессионально объяснил простому человеку,.

Долго же я искал грамотного специалиста с правильной речью и ровными руками! Подписка и лайк!

Первый раз на ютубе вижу грамотно преподнесенный материал.Респект

@avto_remont

5 жыл бұрын

спасибо

@golubkirril8949

4 жыл бұрын

И что грамотного.. Какие запчасти ставить не знает, через сколько менять не знает, причины так себе, перечислил конечно - свалил все в кучу.. однако вероятных причин обрыва несколько. Тут вон тазоводы пишут про 8 лет и 180 тысяч наверное автор того же мнения..

@user-tl6or2cp1x

4 жыл бұрын

@@golubkirril8949 Батенька! Вы название ролика точно внимательно прочитали перед его просмотром??? Запчасти ставь на свой вкус и цвет или на что хватает финансов, а менять ремень нужно по необходимости!!! Зачем автору ролика рекламировать тебе какие-то запчасти и говорить тебе о том, когда тебе менять ремень если: 1- Автор не знает твоих финансовых возможностей. 2-Автор не отвечает за качество купленных тобой запчастей. 3-Автор не может дать тебе гарантий, что при покупки рекомендуемых им запчастей тебе не впарят контрафакт. 4-Автор не видел и не знает тех.состояние твоего ремня ГРМ, его качества и условий эксплуатации.

@golubkirril8949

4 жыл бұрын

@@user-tl6or2cp1x а нащет первого пункта на 126 моторе откапиталить мотор изза говно щапчастей стоит от 20ки - результат жлобства на роликах помпе и ремне

@konstantinkazakov2066

4 жыл бұрын

Значит смотрите всякое говно))

Очень приятно и познавательно смотреть на работу настоящего мастера. Спасибо.

Пожалуй,я уже смогу самостоятельно поменять ремень,после урока этого прекрасного Учителя.Спасибо!

Реально грамотное и понятное обозрение работы ремня ГРМ. СПАСИБО, здоровя и счастья желаю, пусть Вам всегда будет удача!!!

@avto_remont

2 жыл бұрын

спасибо

Спасибо просто за то, что свое драгоценное время ты тратишь на нас смотрящих !

@avto_remont

3 жыл бұрын

спасибо за понимание

Первый раз за всю жизнь встретил такой подробный материал!!!!

С полной уверенностью в качественном исполнении доверил бы свой автомобиль на обновление ГРМ этому специалисту! А за урок мастеру огромное спасибо!

Большое спасибо. Прекрасное образовательное видео. Человек на своём месте. Любо-дорого смотреть и слушать.

Ну его нафиг такое перед сном смотреть))). За видео лайк, очень познавательно. Грамотная речь👍

@user-zr4zy1ei2t

5 жыл бұрын

Братское сердце, ты прав, время 22:45, утром на работу ехать, теперь всю ночь буду думать о ремне!

Всё доходчево, честно и вразумительно, молодец

@avto_remont

5 жыл бұрын

спасибо

Грамотное,толковое освещение темы. Я думаю понятное даже для чайников. Благодарю за прекрасный ролик

@user-qi5dd4bd9l

Жыл бұрын

Всё прекрасно умно грамотно объяснили. Спасибо вам

Это видео, думаю, смело можно назвать обучающим. Не только рассказываю, но и показываю. Такое редко на ютубе увидишь. Респект создателям ролика!

@avto_remont

4 жыл бұрын

спасибо

всё понятно ,молодца. а дисбаланс ролика взял на заметку .

Очень позновательный ролик, аказываеца многова я не знал, спасибо вам, вы уникальный мастер,очень редко встретиш хорошего специалиста.

@avto_remont

6 жыл бұрын

спасибо за теплый комент

@amramirov4225

5 жыл бұрын

@@avto_remont ставлю лайк успехов тебе давно смотрю тебя серьезно

@amramirov4225

5 жыл бұрын

У меня 2110 инжектор 8клапанный год назад менял ремень ГРМ два месяца назад ещё поменял хотя езжу не далекие расстояния и одно но пробуксовки делаю

@amramirov4225

5 жыл бұрын

И за помпу тоже 3 года назад за750 покупали помпу на эту же машину и. Вот 20 августа он у меня приехал поменял его тоже и до замены помпы у меня один край ремня съеден стерся вопрос может ли он еще поехать и вопрос 2 при пробуксовке может ли повлиять на ремень???

@amramirov4225

5 жыл бұрын

Так же сальники внизу в самом внизу у меня под тек масла именно там редко доливаю масла очень редко

Самый лучший ролик про неисправности ремня ГРМ. Столько примеров и подробностей. Молодец.

Очень доходчиво и понятно объяснил, как раз менял помпу сегодня из-за течи и понял что стоило менять полностью грм и даже сальники . Спасибо за такое прекрасное и понятное видео )

Реально полезное видео, всё в одном! Спасибо! Можно еще добавить инфу про гнутую шпильку натяжного ролика , что тоже иногда встречается

Вот так надо преподавать в ПТУ

@92medbrat

3 жыл бұрын

учился в пту, оно там нахрен никому не нужно. нужна корочка о среднем образовании, бонусом какая то "типа" специальность ходил в шарагу, толком ничего вообще не учил, по итогу красный диплом дали и повышенный разряд. на фоне других дегроидов ясень пень был батаном, какого хера они не могли на тройки учиться я вообще не понимаю, там ничего толком не спрашивают, надо то 2+2 сложить...

@user-ze9cn4dx8q

3 жыл бұрын

@@92medbrat Привет ты где живёшь? хотелось к тебе на ремонт ездить .

@BMWE34196

3 жыл бұрын

У меня в колледже примерно так и было, сначала учебники и на запчастях показывали либо на слайдах и видео, потом контрольные вопросы в конце темы, затем практические занятия на живом так сказать примере

@user-cz3dt1wp3l

3 жыл бұрын

Сейчас ПТУ уже нет!!!

@user-vl9td7iy2l

3 жыл бұрын

@@user-cz3dt1wp3l ПТУ есть, только под другим названием, в Одессе учусь, так переименовали вместо ПТУ 27, ОВПУ АТ - Одесское высшее профессиональное училище автомобильного транспорта.

Редкостная грамотность. Очень полезный и познавательный ролик. Даже промолчу про замеченную неточность.

@avto_remont

3 жыл бұрын

спасибо

@user-zw4os1xb5x

3 жыл бұрын

Никогда ни на что не подписывался. Это моя первая подписка.

Молодец!! Видно профессионал своего дела, и речь грамотная. Приятно было слушать, и без никакого мата и т.д. Удачи вам уважаемый!!

@avto_remont

4 жыл бұрын

спасибо

Этот ремень как вулкан не знаешь когда ебанёт.Хоршо тем у кого клапана не гнёт ,им похую, порвётся новый натянет и дальше поедет.

@Spoilt_Gun

5 жыл бұрын

Покупай с цепной передачей, Рио, Солярис. Ну а сейчас автоваз снова стал делать безвтыковые движки. Начиная с гранты (рестайлинг)

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

Доктор Шиза у меня на фокусе 120тыс.км регламент, я почти накатал уже, но не менял еще. Если авто новое, значит производитель гарантирует безотказность до 100тыс. км, я и не парюсь. Точно знаю что не рванет, раз производитель обещает. А цепи сейчас хуже ремня - растягиваются, перескакивают, рвутся.

@alekseyromanov1756

5 жыл бұрын

По ход самые надежные это нижневальные древние движки.. там ж точно не загнет ничего

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

@@alekseyromanov1756 ага и клапана на змз 402 чуть ли не раз в 5 тыс надо регулировать, чтобы не бренчали. Не будешь регулировать в конечном итоге перегреются и прогорят.

@user-yc9xu4tj7d

5 жыл бұрын

Проблемы тазоводов, любая иномарка даже на средних по качеству запчастях ресурс до замены отходит

Спасибо, за прекрасную подачу материала! Всё чётко, понятно. С меня лайк и подписка.

Супер!! Молодец, просто и доходчиво!!!

@avto_remont

5 жыл бұрын

спасибо

Красавчик....приятно слушать...все правильно

Спасибо Мастер! Грамотно,ясно,доступно излагает.

Спасибо за видео всё подробно и конкретно. По чаше таких видео.

БРАВО !!! Великолепнейшее видео-пособие. Спасибо автор ! Спасибо тебе огромное.

Отлично снято, грамотная речь без посторонних слов! Приятно смотреть и хорошо укладывается информация. Тоже имел проблемы с ремнем на 8-ми клапанном. Ремень съезжал в сторону блока и истирался. Причина была в излишнем натяге. После ослабления ремень при работе можно было двинуть и он оставался на там куда его двинули.

Автор красавчик. Все затронул. Нечего добавить. Единственное затяжку ремня надо делать на прогретом двигателе. При затяжке надо добиться чтобы ролики практически не выли. Через 20 тысяч километров на холодном двигателе если ремень бьёт об кожух, то подтянуть. На 30 тысяч километров снять ролики и забить их хорошей импортной смазкой. Лучше чуть недотянуть ремень, чем перетянуть. Из-за перетяга быстро выходят из строя ролики и помпа. У меня на моей двенашке ремень ходит 80 тысяч километров. Потом я его меняю. Ремень использовать только импортный Гейтз или Дайко. Эти ремни даже дешевле нашего хваленого БРТ. Покупать в проверенных магазинах.

@Mr28081971

5 жыл бұрын

Верное добавил,на прогретом и не перетягивать!

@Remontnik_

5 жыл бұрын

Марат Эйнштейн правильно!

@user-ds2lw5bf3b

4 жыл бұрын

Гейтц и дейко - небо и земля😷

@dimakaluzhonak

4 жыл бұрын

На холодную, балбесы

@user-lv1xe8ch8j

4 жыл бұрын

Никогда не тянут ремень на горячую.

Большое вам спасибо,за толково изложенный материал.

Молодец, всё понятно разъяснил, спокойно и без мата!

Спасибо познавательно с меня лайк!

Спасибо ! Нужное видео и щедрый человек ! Удачи и здоровья.

@avto_remont

5 жыл бұрын

спасибо

Молодец 👍спасибо за труды ...добра тебе .

Грамотно, толково, понятно, без лишней воды. Спасибо.

Спасибо за Ваш канал. Всё по делу, доходчиво понятно, без танцев с бубном. Редко сейчас каналы, которые на комментарии задаваемых вопросов отвечают людям действительно нуждающихся в поддержке . Успехов и здоровья Вам!

@avto_remont

5 жыл бұрын

спасибо

Приятно слушать и смотреть мастера слова и дела!!👏👏👏👏👍🤝

Очень грамотный ликбез для чайников! РЕСПЕКТ!!!

Очень качественное видео по неисправностям ремня ГРМ. Автору огромный респект.

Спасибо, механик!

Молодец автор, всё наглядно и понятно!!!

Очень содержательно, спасибо!

Прекрасный ролик! Всё чётко и ясно!Спасибо автору за работу!

Красавчик, спасибо большое за видео, за ясное разъяснение и вообще за ваш труд. Всё ясно без всяких дополнительных объяснений. Для себя уже не раз воспользовался советами и практикой из ваших видео. Большое спасибо.

@avto_remont

5 жыл бұрын

рад что понравилось

На 2 х литровый G4GC ставлю только Gates и только в комплекте( Набор для замены ГРМ со всеми роликами Gates), отдельно не покупаю ремни и ролики, с тщательным осмотром комплекта на оригинальность, каждые 60 тыс меняю и проблем не знаю, мастер мой который меняет, говорит он у тебя как новый, но мы то знаем что может случиться если он порвётся, так что не экономьте на спичках, дороже потом выйдет. Видео классное и доходчивое, мастер на видео с приятным голосом и самое главное, без мата. Лайк и Подписка.

@user-rl8yp6it7s

5 жыл бұрын

и сколько уже проехал?

@evand.349

5 жыл бұрын

Согласно документации надо менять на 60 тыс.миль=96 тыс.км.

@user-id4ht8rd4x

5 жыл бұрын

У Гетса нет я так понимаю своих роликов! Кладет туда он ролики сторонних производителей! У меня из такого набора, ролик засвистел на морозе через 20 тыс км!

@user-br7oj1tr6p

5 жыл бұрын

Один ролик польский у них другой китайский , недавно поставил хз пока 100 км проехал

@vicrally007

4 жыл бұрын

На Сид только поставил комплект Gates, но ролики в нем GMB. Единственное игрался долго с роликом без автонатяжителя, а оказалось можно было купить болт и комплект с подпружиненным роликом.

Спасибо интересное видео !

Очень хороший ролик! У меня диплом автослесаря, а я многого не знал про ремень ГРМ. Спасибо автору, всё по делу, без лишних слов.

@avto_remont

5 жыл бұрын

спасибо

Благодарю за столь ценный ролик. 25 лет за рулем,некоторые моменты не знал. Хотя у меня в Ауди отд ремень идет на помпу с генератора

Отличный ролик! Огромное спасибо!!!

Просто, ясно и четко! 👍

Приятно слышать грамотно поставленную речь. И с литературой стороны и с технической все 👍 Благодарю!

Это вам спасибо, такая большая работа проделана ,всё наглядно и без "воды "! Оборвало ремень, попал на капиталку ГБЦ .Ремонтники так и не смогли внятно объяснить почему порвался, чистый был и сухой но было несколько трещин небольших на внутренней стороне. Для себя решил менять не по пробегу а раз в 3 года.

@hitman.92

Жыл бұрын

Денег не хватит каждые 3 года менять...

Спасибо, всё популярно объяснено. лайк и подписка

Спасибо большое за информацию очень грамотно и подробно всё рассказали!)

Лучший ролик на Ютуб про ремень ГРМ. Спасибо. Отдельное спасибо, что на 8 клапанном моторе показали.

Ну наконец-то!!! видео длинное,но не промотал ни разу.грамотно, очень грамотно.

Спасибо, молодец, респект, лайк и подписка.

Я об этом знал но автор красавец , идиальная подача материала я бы так не объяснил .

Спасибо!Даже до меня,до чайника-дошло!

Нечего добавить. Всё правильно рассказал и показал. Благодарю за труд, в том числе и за качественную съемку и монтаж.

Спаси Господи! Очень толковое кино.

Спасибо. Отличный канал. К слову о качестве роликов хочу поделиться опытом, недавно менял ремень на девятке, купил собственно ремень, ролик, сальники. Не первый раз менял, никакого подвоха не ожидал. Все поменял, натянул, собрал, кожух защитный одел. Завел, чувствую тяжело двигателю, капот поднимаю, а из под кожуха просто дым валит. Оказалось, ролик настолько заклинило, что он вообще не крутился и ремень об него просто стерся. Как результат, опять брать ремень и ролик. Не рискну оставлять этот подстертый ремень. :)

@user-vh5ib6pb2b

5 жыл бұрын

Вячеслав Курилин , тьі ролик не той стороной поставил на блок. Такую хуйню несете

@user-lv1xe8ch8j

4 жыл бұрын

Точно не помню,но по моему на девятке под роликом должна стоять шайба определённой толщины, которая опирается на внутреннюю обойму ролика. Без неё ролик прижимается к блоку внешней стороной и не вращается. Ну не могу никак поверить чтобы новый ролик сразу заклинило.

Наглядное пособие, спасибо. Чётко и без лишней суеты👍

Молодец сразу видно что мастер, грамотно и доходчиво всё объясняет.

Представьте, программисты какие нить так объясняли, как они программы пишут, вот ржач бы был)))))

@user-in3ip6vo6z

4 жыл бұрын

Моя дочь бабушке обьясняла 10мин. На мой вопрос,что она поняла, ответ:"Внучка работает в тепле, єто хорошо!"))

@Yurek33

4 жыл бұрын

Мне чего-то кажется, что программеры просто не смогли бы друг другу ни фига объяснить =)

@user-ki2uh4km6z

4 жыл бұрын

Есть поговорка. Учёный который действительно сделал открытие,он может объяснить его даже ребёнку.У меня в институте была преподаватель,она могла объяснить высшую математику на пирожках! Это говорит о том что человек хорошо знает свой предмет.

Спасибо! Замечательный ролик!

После просмотра чувствую себя мастером по замене грм. Спасибо

Очень наглядно, технически грамотно,спасибо.

Да ролик очень хороший, просто и понятно, у меня на четыре, ремень два раза за сутки порвался, присмотрелся в чем дело оказывается ролик клинело он аж стерся с одной стороны! 🤯

@andriishchyrba5619

4 жыл бұрын

Клапана погнуло?

базара нет должен признать мастер ты зачетный ,знаеш дохрена в машинах

@avto_remont

5 жыл бұрын

спасибо

Спасибо,хоть и сам делал не раз целиком моторы,на ролик натяжной не обращал внимания,теперь буду знать о возможности его биения.Лайка не жалко хорошому человеку.)подпись.

Доходчиво и без занудства..Спасибо.

Спасибо за хорошее видео

На 100% согласен с автором. Ремень провисевший на гвозде в гараже (пролежавший в магазине) более 5 лет , уже плохой ремень.

Супер! Спасибо. Показаны причины. Все наглядно.

Абсолютно все понятно и ясно,без всяких бла бла,спасибо вам,видео очень полезное,по-любому ПОДПИСКА

Учебный фильм- однозначно!

хороший ролик и собственно-лай за труд

Грамотно доступно! Респект автору. вдумчивый мастер.

Очень грамотно!!!! Спасибо, я о таких нюансах и не предполагал

Хороший ролик. Как вводная часть очень грамотно изложена тема про ремень ГРМ. После этого видео приходит вопрос, а когда будет видео про правильное натяжение ремня ГРМ и еще вводная часть про клиновидный ремень генератора где? Заранее благодарен.

@Yurek33

4 жыл бұрын

Так в этом видео вроде есть про правильное натяжение ремня ГРМ или надо ещё детальнее?

Спасибо.

Всё чётко и грамотно. За видео спасибо

Грамотно корректно понятно,добавил бы как увеличит ресурс ремня.уважуха..

Я однажды допустил перекос помпы , плохо зачистил поверхность от старой прокладки , мой новый ремень прожил 3000 км затем лопнул , хорошо что мотор безвтык был

@serhioleon8893

4 жыл бұрын

На САМАРЕ гонзаю, ремень в аптечке постоянно вожу, преимущественно "финвал", ремень это недоразумение, может лопнуть когда бог укажет и это может произойти даже абсолютно при всех соблюдениях монтажа. Всё как бог укажет.

@Dalnoboy1

3 жыл бұрын

@@serhioleon8893 я на акценте поставил ремень и забыл на 60 тысяч. Помпа стоит отдельно на другом ремне, ремню грм ничего не мешает выполнять свои функции. Да, клапана гнет, как и на всех иномарках, но всем на это насрать, в отличии от тазоводов

@serhioleon8893

3 жыл бұрын

@@Dalnoboy1 у моего коллеги, еврея, был фордец focus, так у него ремешок тож лопнул, клапана нахуй, компенсаторы нахуй, поршенёк нахуй, ремуха залетела на нехилые рябчики, в итоге и форда нахуй. А на дремучем тазу хоть заобрывайся, поставил новый и поехал дальше, всем тазоводам насрать. А по иномарам вродь как тоёты не втыковые.

Огромное спасибо автору! этого и других очень полезных видеороликов,всем бы таких автомехаников в салоны автосервис!

Ну что можно сказать ? Учитель есть учитель . Чётко видно и доступно !

Спасибо!!! У вас самые лучшие и полезные видосы!!!

Какое же по-настоящему крутое видео. Трепетное уважение к подобного роду деятельности. Благодарю Вас за видео!

@avto_remont

4 жыл бұрын

спасибо

Отличный ролик. Я бы добавил, что эту работу должен делать лицензированный механик, а не любитель. Так, спокойнее будет!

@ejiktyt9225

5 жыл бұрын

И кто же ему лицензию дал ? Или в универе советском дали? Рукожопы запорят , пряморукие нахуй пошлют твоего механика.

@evand.349

5 жыл бұрын

@@ejiktyt9225 Друг, не знаю, кто у вас даёт лицензии, но автомеханик должен иметь её на допуск к опред.видам работ. И только в этом случае он может работать самостоятельно. Ученики работают под присмотром лиценз.механиков. Это как права на вождение авто. Нет прав-не имеешь права водить.

@ejiktyt9225

5 жыл бұрын

@@evand.349 кто даёт лицензию механика квалифицированного, какой универ ,какой орган,как понять что он лицензирован, какой документ он должен показать что бы я понял что он лицензированный механик, а не баран спустившийся с гор?

@evand.349

5 жыл бұрын

@@ejiktyt9225 Друг, я живу в Канаде и не знаю как это у вас. В Сев.Америке процесс лицензирования занимает 5 лет. Потом экзамены. Каждый штат/провинция имеют организации, которые выдадут лицензию, если ученик прошёл весь цикл обучения. Это долго и трудно и по времени дольше университета.

Толково объясняет можно сказать всё разжевал твоё дело проглотить и съесть ... Речь грамотная и ясная . Молодец !!! В дальнейшем пригодиться . Успехов во всём и удачи . Жду ещё видео .... Поддерживаю Alexa Forda . Спасибо !

Очень подробный мастер класс люблю такие видео!

При сравнении роликов на дисбаланс видно что есть перекос самого ролика в горизонтальной плоскости в сравнении с шестернями

@80muha

5 жыл бұрын

он наверно шайбу не убрал из под помпы я тож обратил внимание

@Yurek33

4 жыл бұрын

Это если на дальний объект ориентироваться - на помпу, а на ближную шестерню - нормально всё. Видимо реально шайбу не убрал, как написал *80muha* .

Отличный "ролик" ). Спасибо.

@avto_remont

5 жыл бұрын

стараюсь спасибо и вам

@mikgr8384

Жыл бұрын

@@avto_remont здравствуйте, а где находитесь территориально?

@avto_remont

Жыл бұрын

@@mikgr8384 чел обл Троицк

@mikgr8384

Жыл бұрын

@@avto_remont далеко, а так бы приехал к вам на замену грм.

Самый грамотный обзор какой я видел . Автор лучший

Идеальное изложение темы. СУПЕР МОЛОДЕЦ!