Жена вечером говорит: давай кино посмотрим? А я отвечаю нет! Буду смотреть замену цепи на М 57)

@user-ru8yk8db8f

5 жыл бұрын

N57

@agraiskr

5 жыл бұрын

меня моя уже сняла с пайка...

@user-cf5hd4lw7i

4 жыл бұрын

Хорош😂👍

@yksys8952

3 жыл бұрын

Причём у меня нет такой машины

Братан, тебя надо клонировать и в каждый город закинуть по несколько человек) лайк сразу.

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Alfred 01 😆😆😆😆😆

@alfred0181

5 жыл бұрын

BMWeast в Питере реально таких мастеров не хватает)

@BROO-tt2mm

5 жыл бұрын

Братан, ты что, у нас в каждом сервисе кулаком в грудь себя бьют, что возьмёмся за всё))

@skvortsov_77

5 жыл бұрын

😆😆😆😆😆😆 жиза))

@user-jp5nx2kq3b

5 жыл бұрын

вот прям в точкк

У меня нет BMW и всегда задавался вопросом почему такой дорогой в обслуживание автомобиль, после просмотров нескольких видео понимаеш сколько много нужно проделать работы при замене расходников. Очень информативные ролики и профессионализм . Вы достойны уважения!!!!!

Все мы обращаем внимание на Сашку ! Спору нет , у Александра руки растут из плеч 😉👍но хочется выразить большое спасибули красавице оператору !!!!! 👍✈⚓

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

yura koledov рада стараться! 🤓 👍🏻💪🏻

Очень профессионально. Мне кажется что машинка в Ваших руках будет бегать вечно

Тебе преподователем работать.всё четко и понятно.

Есть вопрос по цепи!!!У меня вот машины нет,но скажи пожалуйста,почему я посмотрел этот ролик как заворожённый?))Я скажу тебе-поиомк что это офигенно интересно,твоя подача информации на высшем уровне,как и твоя работа.Искренне желаю удачи.Живи и процветай

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

MacFank спасибо!!👍🏻👍🏻👍🏻

@gabdik

2 жыл бұрын

@@VLASOVworkshop а в каком Вы городе, как к Вам попасть?

@oalidr217

3 ай бұрын

@@gabdikРига Латвия 🇱🇻

А что тут коментировать? Мастер своего дела! Молодец))) Приятно смотреть!!! И, как всегда - ЛАЙК)))

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Роман Іваночко спасибо!

Ну раз уж будут ещё про цепи, то я очень жду m57n2. А вообще канал отличный. Прям находка. Спасибо.

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Pavel Golovin отснимем обязательно

@user-jc9yn7ke5l

5 жыл бұрын

присоединяюсь к ожиданиям M57, желательно установленном в Е71 или Е70 кузовах.

Tāds meistars un bez palīga, esi pelnījis daudz vairāk par LIKE 👍

Очень грамотно и аккуратно сделал! Молодец!!!! Приятно смотреть на специалистов которые любят и знают свое дело!! Удачи и побольше таких познавательных видосов!

Смотрел как лучший фильм! Спасибо за работу, знания, харизму и профессионализм! Сам не владелец BMW, но смотря на такую красивую работу хочется ее купить и чинить у Вас!

Отличное видео. Хорошая грамотная работа и подача информации, ничего лишнего. Вы даже не представляете сколько удовольствия дарите вашей аудитории. Спасибо за то, что тратите время и силы на создание подобных обзоров работы. Всего вам самого наилучшего.

Как обычно топ, мастер своего дела повезло бмводам из Латвии.

В очередной раз получил ОГРОМНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ от данного видео. Ни раз писал,что сам ярый БМВешник и так же занимаюсь ремонтом БМВ и др. машин. Моторами (ремонтом) очень давно занимался плотно ,ежедневно и эти моторы были не такие сложные,как на сегодня .Это были 90-е годы и там не нужно было всяких специнструментов (кондукторов) что бы выставлять ГРМ ,а сейчас без этих приспособ никак. Сейчас больше ходовой занимаюсь,моторами почти нет. И поэтому с удовольствием смотрю,как настоящий аккуратный мастер и настоящий ПРОФЕССИОНАЛ в своем деле показывает и рассказывает все до мельчайщих особенностей и внимание к каждой ВАЖНОЙ детали . Одна просьба к автору -при названии МОДЕЛИ двигателя указывать точное обозначение,серия М-добавлять по простому имя МИХАИЛ ,а моторы серии N- добавлять имя НИКОЛАЙ. Я может и как БМВешник различаю эти моторы,а другие могут запутаться в этих хитросплетениях обозначения немецких инженеров.

Вопрос " А почему так дорого?" Отпадает сам собой после просмотра.

@tgb787assa8

5 жыл бұрын

Это точно!!!

@user-yz7kr8zx9g

5 жыл бұрын

замена гемморой

@1995Edvin

5 жыл бұрын

Да очень жёстко.

@ilie1000

5 жыл бұрын

согласен на все 110%

@1995Edvin

5 жыл бұрын

Автор красавчик. Руки растут от куда надо.

Запиши видос по популярным бмв моторам начиная с 38 кузова. Там с м/н 50 52 54 62 62ту н и тд 😊 Типо общее мнение о моторе. Ресурс,косяки...нюансы. легкий тюнинг. Типо впуска от м60/62 на ту 62. Будет прикольно если можно будет просто открыть видео посмотреть и понять что за мотор если для покупки. Или как прокачать за небольшие деньги если уже есть 😊 Или как вылечить заводские косяки. Да видосов куча но большинство говорят то что где-то слышали или прочитали 😔 Иногда такую ересь нахожу. Как чугунные гильзы с завода на м62ту/м54ту. Как я понял ты мел дело с многими "современными" двс БМВи у тебя есть что сказать от себя 😊 Да и вобщем эти все движки еще актуальны. Может не м50 но м52 еще очень много. Насколько знаю именно "разбор" движка на ютюб есть только у травника. И то понятный только "задротам"... если вбить в поиск тотже м/н57 будет куча ериси и блогов и 0 по делу. Надеюсь ты понял мою мысль 😊

кто эти 7 бегемота что поставили дизлайк? ваши парни ждут вас в маникюрной

@user-rp1tz4ty8g

5 жыл бұрын

Это те парни, что хомуты ставили

@electromechanik4740

5 жыл бұрын

@@user-rp1tz4ty8g думаешь это были парни? я думаю это были Кончиты Вурст

@CTO_Mechanik

4 жыл бұрын

Их уже 63 ))))) размножаются су..и.

@allbest72

3 жыл бұрын

Это стринговоды

Замечаю за многими профессионалами! Готово всё четко всё грамотно красиво !!! Но!!! Братья протирайте пожалуйсто верхнюю крышку мотора! Декоративку это будет последних штрих завершенных работ! И клиенты очень ценят и видят ваш подход к ним и ремонту их авто! По братцки!

@alexandergerbmw1883

5 жыл бұрын

Старые бмв Olb bmw man Человек наверно устал 😑 не до крышки ему было)

@alexandergerbmw1883

5 жыл бұрын

А может после снятия видео и Протер крышечку,😜

очень подробная и толковая инструкция .... Красавчик.

Очень сложная работа Но глядя на то как ты это делаешь понимаю что такое профессионал в своём деле Молодец Ставлю лайк потом смотрю) Продолжай в том же духе Очень доступно грамотно и вежливо!

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Иван Юртаев спасибо!

Немцы молодцы- поставили 3 велосипедных цепочки на мощнейший мотор и внедрили их в самое труднодоступное место, что бы на работе и запчастях драть бабло с клиента.

@alexandergerbmw1883

5 жыл бұрын

Вася Пупкин Шарят немцы !)))

@paulde.4285

5 жыл бұрын

Мощность роли не играет так как Цепь не колёса крутит а распределительные валы. А распредвалы у N57 моторов одинаково тяжело крутятся.

@user-xi2pi9qe5l

5 жыл бұрын

@@paulde.4285 А что тогда играет роль, раз не мощность? Качество деталей? Например на древнем двигателе мерседес М103 с его 180 лошадями с трех литров, проблем с такой же однорядной цепью не бывает. А уж о пробегах этих машин лучше не говорить.

@Alexey_Bobr

5 жыл бұрын

@@dit3415 из которых 20 уходит на поход за второй баклахой пива)

@paulde.4285

5 жыл бұрын

@@user-xi2pi9qe5l N57 существует в разных мощностных вариантов co 150кв до 280кв и у всех приблизительно одинаково изнашивается цепь. Я не говорю о старых моторов, взять даже тот же м57,у которого нет этой болячки. Я говорю о том что мощность у данного агрегата не влияет на износ цепи не важно 150кВ или 280кВ. Масло и эксплуатация (город, трасса) могут повлиять на срок работы цепи. Качество однозначно хуже чем у М57.

Благодарю за видео! Как всегда четко и ясно излагаешь свою мысль, приятно видеть.

Руки золотые, голова светлая!!!! Здоровья и благополучия тебе!!!! Спасибо за видео

Подача материала,просто класс!!!

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Сергей Теник спасибо!

Молодец. Все понравилось. Жаль что так далеко находитесь. Специалистов по bmw очень мало можно сказать вообще их нет. Все купил для замены цепей по вашим рекомендациям. Но все хотят снять двигатель. Я “мастерам” показываю Ваше видео, делают удивленный вид и все равно только снимать двигатель.

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Andrey Belov а вы откуда ? мотор точно не стоит снимать, это слишком большой объём работы, совершенно ненужный, после которого будет куча мелких недочетов, которые вас будут напрягать (там сломано, там потекло, тут недокрутили) итд

@user-po6ou4yc7l

4 жыл бұрын

А тут я б спорил))

@user-po6ou4yc7l

4 жыл бұрын

Снять мотор не проблема. Мне проще снять и на столе все сделать,чем лазить то вверх то вниз)

Никогда не смотрел видео по ремонту машин, но твои видео и подача на высшем уровне!!!!!! Молодец!!!! Развития твоему сервиса.

Я не могу досмотреть часто твои ролики,так спокойно и уверенно рассказываешь,что я спокойной душой,засыпаю))) Доктор БМВ,Браво!!!

BMW не владею, но для расширения кругозора, всегда смотрю

Я каждый раз буду писать одно и тоже))) Ребята вы просто супер, руки золотые, оператор от бога, всё очень классно. Вас так приятно смотреть, на одном дыхании просмотр!!! Удачи и только удачи))

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Владимир Никитин спасибо! p.s симпотишный у вас Х на заставке)))

@1saaber1

5 жыл бұрын

@@VLASOVworkshop Благодарю, это 4.6iS 2002 год, полностью переделан под 4.8iS facelift по кличке "Пузырь"

Да BMW нужно любить. Столько разобрать , чтобы поменять цепи!!!

В очередной раз только удовольствие от процесса работы и результата!Вы Саша счастливый человек!Это здорово что работа нравится и вам и вашим клиентам. Точнее им больше по душе результат!А он великолепен как всегда!Так держать!Удачи,успехов и всего всего наилучшего!!!👍👍👍

Это технопорно какое-то!) интересно, а есть ли мастера по мерсам с подобным отношением к работе?

@edgarg4999

5 жыл бұрын

Думаю нет у мерса мажоры а БМВ фанаты

@Reinerausohneende

5 жыл бұрын

edgar g , красиво сказал!

@user-cf5hd4lw7i

4 жыл бұрын

А ауди есть такие мастера?

Отличное видео, красавчик!! расскажи как пришел к бмв и откуда столько знаний, очень интересно

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Vlad Chernousov снимем позже биографию

@user-sk6oh9gj5c

5 жыл бұрын

Купи бмв и со временем сам всему научишься)))люблю эту марку😊😍😍😍и на данный момент работаю мотористом на станции на севере,делаем тоже все движки )

@jurezfree75

5 жыл бұрын

Я думаю так: покупаешь машину, начинает сыпаться - ремортируешь, набираешся опыта. А тут ещё и друзья на неё подсели, обращаются, помоги... Вкладываешь в неё свою душу, отсюда и говорят : машина с душой. Сам до приобретения ауди 6, ни черта не понимал что и как, а продавал-каждый винтик знал. И любил машину. А щас что? Седьмой год на Е 212 гоняю, он, падла, не ломается. Скучно с ним. Как в него душу вкладывать? Мыть и натирать? Хорошо хоть машина жены, ТТэшка, спасает, кручу потихоньку то тут то там. Как то так...

@iforms9061

5 жыл бұрын

@@jurezfree75 шо там ломается в тт, 7 летнюю продавал только масло менял вкл коробку по регламенту да стеклоподъемники (боль тт).

@jurezfree75

5 жыл бұрын

@@iforms9061 да, ничего не ломается. Расходники, тормоза, жидкости...Моя уже в годах, 14 лет, сёдня - завтра пробег через 200.000 перевалит, но проблем не делает.

настолько редко и круто, что я точно оплачу эту информацию, когда буду менять цепи. Спасибо большое!

Давненько не быо техвидио , как обычно супер ! Очень рад что эти синие "ручищи" приложились к моему BMW !!!!😉👍✈

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

yura koledov спасибо! 👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻

У меня конечно нет БМВ с N57, но я все равно получил удовольствие и дозу информации. Предстоит менять задний сальник колена на Патроле с RD28, стало не так страшно.

Уровень бог! Красава... не зря с других городов приезжают.

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Айдар Маликов даже с других государств! спасибо!💪🏻

я его только что посмотрел(видео)!!!!! услышал пару фраз !!! вчера бмв уехало с Калининграда!!! я сам от туда!! этож сколько км отматать чтоб к тебе приехать ремонтироваться!!!! что это значит??? а это значит что ты делаеш так, что люди готовы хер знает от куда приехать чтоб им качественно сделать машину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! тебе только за это огромный риспект и уважение!!!!! всего тебе только самого наилучшего !!!

люблю твои видосы хочу больше роликов качество супер

БМВ отличная машина, но когда смотришь на это ... :) Так и хочется сказать, боже спасибо за Тоёту ... :)

Мне с дивана все видно это ты сломал будь по внимательней)))

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

g p 😄😄😄 хорошо

@user-lk8st9uh7d

5 жыл бұрын

Поржал!!!)))

@user-lk8st9uh7d

5 жыл бұрын

@@VLASOVworkshop Сань, скажи пожалуйста на м57 на каком пробеге цепи лучше менять? спасибо!

@rustam0744

5 жыл бұрын

😂😂😂👍

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Руслан Овчиров самый первый м57?

Хорошая добрая работа, но есть нюансы: 1. Почему не используете динамометрические ключи при сборке? Момент затяжки -- один из ключевых параметров резьбового соединения. Напряжения в материале всегда приводят к тем или иным последствиям в дальнейшем при эксплуатации. Это я как инженер-конструктор знаю. 2. В литературе пишут, что в н57 тнвд таки синхронизируется по меткам с коленвалом. С целью синхронизации пульсаций в рампе с моментами впрыска. Вы про это не говорите. В остальном, заботливая, приятная приятная работа. Спасибо.

Очень классно!!!!! Спасибо за видео! Ждем техничку по e53

Сделайте видио и расскажите где всему этому учились или кто учил

@vlad_gross

5 жыл бұрын

+1

@ihor6660

5 жыл бұрын

+2

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Юрий Науменко в будущем отснимем)

@vitaliisgarage4305

5 жыл бұрын

Могу сразу тебе ответить. Это опыт. Я и в половину не мастер как автор но на такие вопросы я обычно отвечаю ютюб и опыт и базовые понятия мотора и механики вобщем... в наше время на ютюбе есть все. Только вот мастера есть адекватные к автор а есть тупо пиарщики мастерских. Типо вот мы зделали и збс а как сделали секрет. Автор молодец опытом нужно делится. Люди которые не мотористы они посмотрят поймут что не поняли как сделать и все равно заплатят 😊 Ведь человек который рассказывает как сделать и какие нюансы могут возникнуть вызывает куда больше доверия чем пиарщики которые показывают что поменяли и збс поехало 🤣

@vasilicappuccini

4 жыл бұрын

@@vitaliisgarage4305 главное справедливость к клиенту! И себе на душе хорошо и клиент тебя посоветует своим!

ОТЛИЧНЫЙ ВИДОС !

@user47.

5 жыл бұрын

О, Федя здесь)))

@Sasha_888_

5 жыл бұрын

Ты меня преследуешь!?куда незайду Федя везде успевает!!!

Хороший видос!!! Виден профессиональный подход к делу, приятно было смотреть так как сам посвятил кусочек жизни ремонту авто. Поменял не мало цепей на N47 моторах, сам все изучал, никто не учил, помогли добрые люди только с приобретением кондукторов для ГРМ. С 2014 года не кручу гайки, нахлынули воспоминания после этого видео, аж растрогался. Очень ответсвенная и тяжелая работа у автослесаря, не всем дано крутить гайки, удачи Вам в работе и много адекватных клиентов. Пока есть БМВ, Мерс и ВАГ - эта профессия будет приносить неплохие бабки.

молодец - рад встретить таких людей кто любит свое дело 👍

Забыл сравнить старые цепи с новыми.И дать оценку старым,сколько они еще примерно прошли б :)

@vovanq

5 жыл бұрын

Ни один нормальный механик не скажет сколько примерно пройдёт старая цепь- ремень. Это вообще один из распространённый вопросов в сервисе: (давай посмотрим на мой ремень? сколько он ещё проходит)!!! Эти вещи меняются по регламенту, километрам или времени, если машина куплена с рук и нет прозрачной истории, сразу замена для себя. И не стоит тешить себя тем что продавец всё там менял как раз перед продажей.

@Valeran222

5 жыл бұрын

@@vovanq у меня такой же Х.Пробег 154000 с 0.Про себя думаю,когда менять.Потому и интересует состояние цепей.Я не прошу посмотреть мои цепи!!!Все равно их менять надо будет,вопрос когда?

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

vovanq круто написал!

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Valera N до 250к

@umkazhe

5 жыл бұрын

vovanq не знаю как на N-моторах (большой статистикой не владею), а на М-моторах при обрыве цепи прилипаешь ещё на несколько клапанов, как правило. Поэтому многие ездят до «победного» ;)

Человек-хомут :D

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Maksim Tviner смешно, дээ:))

Мне учительница в школе так грамотно не объясняла как пишется буква А как вы ребята все показываете и объясняете !респект вам продолжайте в таком же ключе а от меня вам лайк и подписка!!!!👍👍👍

Хорошее видео, просмотрел с удовольствием. Приятно видеть профессионалов за работой.

Очень хороший и познавательный контент! Держись в том же духе, с большим удовольствием смотрю каждое видео!

Как всегда все доходчиво, без лишней болтовни, так держать!

безусловно познавательное видео!! особенно для горе мастеров!!! все четко и понятно!! использую как учебник!!!

Дело мастера боится... Как всегда смотрел на одном дыхании,думаю как и все кому интересно... всё чисто и красиво))...спасибо за качестаенно-познавательный контент.

Посмотрел, нет слов, огромное человеческое спасибо. Захотелось взять отпуск и просто приехать пообщаться)))

Молодец настоящий профессионал своего дела, спасибо большое за то что делитесь своим бесценным опытом.

Как обычно, всё по красоте, аккуратно и чисто👍🏻 и балтов лишних не осталось 😄 шучу конечно 😜;) ✊🏻🔥🔥🔥

Классный контент, мало кто так профессионально и с любовью ремонтирует и еще выкладывает видео на радость нуждающимся! Очередной лайкос.

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Алексей Орехов спасибо!

Побольше бы таких грамотных людей спасибо тебе за видео и за качественный ремонт машин

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Максим Кузьмин спасибо за просмотр!

Молодчина 👍👍👍 !!!!! Аккуратный и профессиональный мастер, - замечательный Человек !!!

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Благодарю)

опять смазался валерьянкой и давай на пол часа терпеливо и умиротворенно рассказывать про техничку, лайк)

Грамотно спокойно трэки фонят Релакс ))) Продолжай в том же духе

здоровья тебе человече, столько трудов

Отличная работа, Александр!

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Сергей Теник спасибо!

Правильный и грамотный подход, многие снимают двиг ради якобы чтобы ничего лишнего не сломать, но на самом деле они обеспечивают себе удобство доступа за наши деньги!

Все очень четко, по делу, грамотно. -Приятно смотреть! Все прекрасно! Все бы подобные видео были бы такими...))

Человек с большим потенциалом, приятно смотреть и как всё делается грамотно респект таким людям. Отдаешь машину и ни переживаешь жаль что таких мало людей, удачи и продвижения следим.)))

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Djon Djon спасибо)

я сам моторист и как раз меняю такую цепь.По поводу видео что могу сказать.......КРАСАВЧИК👍

Мужик.ты просто красавец.все рассказал.показал.без понтов и прочего!Очень грамотно всё делаешь

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Наташа 196 спасибо, Наташа 😉

Отличный формат, супер информативно,интересно и доходчиво, спасибо за видео. Приятно всегда видеть, когда человек к делу подходит с душой.

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Александр Башиев спасибо!

СПАСИБО БОЛЬШОЕ за ваше время и знания! Я не сервисный работник но механик и владею двумя М57и, так что присоединяюсь ко всем кто уже просил чтобы вы зделали обзор по цепям М57ого!) Спасибо

Лысяш просто бомба смотрю и улыбаюсь красавчики спасибо вам за этот контент

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Черноморский Босс лысяш)))) спасибо))

Сразу видно, человек любит свое дело и профи!! Очень интересно смотреть твои видео. Удачи!!

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Roman N ты прав, тащусь от своей работы! Спасибо

Мастер, у которого можно многому научиться! Оператору респект! :)

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Артур Епифанов 💪🏻💪🏻💪🏻

Все снова просто и понятно 😄👍🏻 Молодца!!!Продолжай в том же духе!!!И будет все ок!!

В очередной раз пишу, Как же приятно смотреть!

@user-qb5pc9cu4h

4 жыл бұрын

Саня как всегда! Красавчик! Я восхищаюсь его опытом!

Just finished my chain replacement thanks to Alexander's knowledge and it sounds way better!! :D Top chain visibly stretched, weak tensioner (old type) and camshaft sprocket slightly worn. The middle chain tensioner extension measured 16-17mm compared to approx 10mm with new chain. Car had done 128,000 miles and chains were getting noisy (swooshing sound) and it rattled for a few seconds on startup when cold.

Никогда не возьму такую машину, но все равно смотрю все твои видео. Мне просто интересно 😂 спасибо за ценную информацию.

@oalidr217

3 ай бұрын

Машина просто огонь 🔥 и сказка при должном обследовании , раз проедешься на таком авто другого больше не захочешь

красава! обожаю серии технаря! готов смотреть днями напролет!

хорошо все делаешь!методично и спокойно без пафоса!Мужик!продолжай в том же духе!успехов тебе!Респект и Лайк)

Владею BMW X5 F15 25d 2015 года, пробег 55 т. Понимаю что наступит момент замены цепи и посмотрев это видео, понимаю какой это труд и сколько нужно иметь знаний. Уважаю профессионализм. На тебя приятно смотреть и тебя приятно слушать- все чётко, по делу, без лишних понтов и мата. Удачи и развития :)

Спасибо за видео, приятно смотреть))как всегда👍 так доходчиво,аж складывается ощущение,что теперь и я могу все это повторить 🤣

Пару лет назад отказался от марки БМВ потому что сервисы рукожопые. Нереально найти человека который знает что делает, даже у официалов реальная проблема. Смотрю и получаю удовольствие от профессионализма человека. Вникайте в ремесло котрое делаете, развивайтесь, и будет вам счастье.

Отличный видос,все очень профессионально И ГРАМОТНО.Некоторые нюансы даже не знал,хотя таке цепи менял год назад на таком авто.Вот даже земляки из Минска к тебе начали ездить.

Супер! С толком и расстоновкой. Нравятся твои технические видео. LIKE -)

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Ма кс спасибо!

Как всегда на одном дыхании 💪🏼💪🏼💪🏼

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Artūrs Kalvišs спасибо

Хотя я не BMWист, но было очень познавательно посмотреть на работу мастера👍👍👍

Что-то я передумал разбирать новые моторы) Класс)!!!

Legend. Thanks for the detailed video bro, I am doing this timing chain replacement on my E70 right now!

Приятно смотреть, очень интересна техническая часть других марок в которые сам не имел возможности залезть, сам работаю с ваг группой. Продолжай в том же духе)

Красавчик с удовольствием смотрю

Видео как обычно шикарное и познавательное! Наблюдать за работой профи всегда интересно! Я хоть и не являюсь пользователем и фанатом данной марки (предпочитаю тойоту) но подсел на видео Александра и смотрю все что выходит.

@VLASOVworkshop

4 жыл бұрын

Спасибо)

Хоть сам и японовод, но смотрю постоянно твои видосы. Удачи!

В очередной раз поймал себя на мысли, что когда смотрю видео как-будто сам делаю, всё чётко, и никаких лишних движений... Есть, правда одно "но": болты маховика подлежат замене по причине нанесённого на них сухого клея. TIS и ISTA говорят в один голос: Предупреждение! Не использовать средство против самоотвинчивания! Причина проста: в коленчатом вале отверстия под маховик сквозные и при выдавливании болтом клея есть опасность попадания его внутрь мотора. Смею напомнить, что фиксация резьбового клея происходит при его сдавливании между витками. А если его сдавит не витками?

Отлично!!! Отдельное спасибо за n47, очень интересно будет посмотреть!!!

Просто супер мастер!!! Красавец! В будущем свяжусь с тобой. Есть желание "свапнуть" Е46

Спасибо за видео респект тебе

до начала просмотра-лайк без вопросов!Почему?потому что смотрел предыдущие видео,все они крутые и чёткие!На роликах так всё доходчиво,всё грамотно и последовательно рассказывается,что порой кажется даже простой водитель,нифига не понимающий в двигателях,разберётся.. Но всё же лучше свои машины доверять профессионалам,нежели человекам"хомутикам" :)

@VLASOVworkshop

5 жыл бұрын

Витяй Негодяй спасибо 😄👍🏻