Тут на каждом колесе по 180 тысяч😂😂😂

Всё отлично сделал и подробно рассказал в этом видео!!! Продолжайте Павел по чаще делать видеоматериалы с Х5 E70 N57!!!!

Хорошее видео, посмотрел с удовольствием, спасибо автору

Спасибо огромное, Видео КЛАСС. 👍👍👍

Подписался.Очень хорошее видео, посмотрел с большим удовольствием, спасибо

Очень хорошее видео, посмотрел с большим удовольствием, спасибо автору

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

Спасибо

Круто Павел. Лови лайк из Голландии.

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Ай, спасибо Саня 😀

Классная работа

Нравится твоей контент. Лайк и подписка)

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Пасиб :)

Подписался,у самого такаяжэ машина с этим жэ мотором,на 245 тысяч поменяны цепи в таллинне,почти 20 тысяч полет нормальный.Едем дальше,спасибо за видос,лайк оператору и вам👍👍

@finik2225

Жыл бұрын

Сильный износ был ? Или могла походить ?

@jaroslavjaroslav5697

Жыл бұрын

@@finik2225 пилила цепь ужэ

@finik2225

Жыл бұрын

@@jaroslavjaroslav5697 цепь слышно на холодную при запуске или всегда ? У меня пробег 230 ,вабще не намека на какие-то звуки

@jaroslavjaroslav5697

Жыл бұрын

@@finik2225 на холодную гремит,потом нет

посмотрел с удовольствием, в целом все понятно, без всякого лишнего трепа, все по делу. Единственное, не вижу номера запчастей которые были под замену?

@denzah6942

Жыл бұрын

На realoem BMW можно посмотреть

Там масло ни меняли ни когда по ходу дела ))))) судя по грохоту с которым он приехал машина не знает что такое обслуживание)))) катаем до тех пор пока не отьебнет что нибудь!

Меняете ли вы вкладыши на n57 при замене цепи ?

был случай обрыва цепи дo 100.000 пробега. машина была еще на гарантии,так стали искать причину,причина оказалась банальна. машину експлотировали дорожники,они в ней грелись там в течение 24 часов в сутки,так даже невозможно сказать, сколько моточасов работал двигатель

@serjstepin9725

5 ай бұрын

В Рейнгольде можно посмотреть до секунды. Так вычисляют пробег, потому что моточасы не скинуть

Каких 180 тыс??)))))))180 для этого дизеля взрослая жизнь только начинается...Там Не меньше 450 тыс !!!!!

@user-zd7zk2dt7p

3 жыл бұрын

Прекращайте тут!не бывает таких пробегов!)😂у всех "реальные" пробеги тысяч 150)))

@rinigan9110

3 жыл бұрын

На 200 000 обарвало

@antonpirita2508

Жыл бұрын

260-280 на этой машине.

@ZeversonE60

Жыл бұрын

N57 а не M57

Добрый день. А для снятия и установки ГБЦ для замены прокладки нужно ли снимать КПП и заниматься этим анонизмом, или можно все сверху сделать?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Цепь с звезды распредвала надо снять. Поэтому коробку лучше снять. Заодно и цепь поменять 😀

@emil190491

4 жыл бұрын

@@PavelDovzenko Пффф, тогда лучше мотор выдернуть как по мне, и его обслужить. Хотя ещё не сталкивался с ними. Как думаете? По тому как подозреваем прогар прокладки , потомучто нет компрессии 5 и 6 ого цилиндра.

У меня е70 35d 286 лс 2008г один хозяин пробег 290К. Но такого пиздеца пока не было. Работает как часы

Мне замена цепи и всех прокладок в 100к деревянных вышла после замены уже больше 200 000к проехал полет нормальный

@doctorich8448

4 жыл бұрын

удивительный дом Катя и животные всех прокладок это каких ? 100к дорого очень

@user-so8pe7zu1w

4 жыл бұрын

@@doctorich8448 там один задний мост на кузове остался все остальное разбирается, двигатель вообще до винтиков разобрали все прокладки, сальники и маслосьемные колпачкии под замену

@doctorich8448

4 жыл бұрын

удивительный дом Катя и животные тебе разобрали и собрали двигатель за 100к рублей с деталями? Это дёшево тогда.

@user-so8pe7zu1w

4 жыл бұрын

@@doctorich8448 да 100 это запчасти с работой

можешь написать каталожные номера всех запчастей?

Йыхви Йыхви родной город 😁

Чехи с неё соточки полторы пробега скрутили))

Сколько же сейчас будет такая работа стоить с запЧастями?

А почему ни слова о метка тнвд, колечки форсунок на обратку? Сейчас заказал цепи оригинальные средняя и верхняя цепь стала выпускаться новая. В етк бмв написано, что с 11. 2019 года такие выпускаются. Типа модернизированные, с треугольником на каждом замке. И недавно Саша Власов выпустил по цепям видео СПЕЦИАЛЬНО!!! А ТАК ВЫ ВСЕ СПОКОЙНО И С РАССТАНОВКОЙ ОБЪЯСНИТЕ. УСПЕХА ВАМ!!!

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Спасибо. Действительно, не сказал про метку тнвд. Постараюсь это отметить в следующих видео. Я тоже смотрел его видео про цепи. У меня пока в swage попадаются с затертыми номерами. Спасибо за добрый комментарий.

Здравствуйте. Тачка на временных чешских номерах. Ради интереса давайте пробьем историю техосмотров в Чехии, чтоб понимать, какой реальный пробег у нее был на момент ремонта. Если сохранился винкод или есть возможность его получить, пришлите мне, пожалуйста, я вам пришлю информацию, если она есть.

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Можно попробовать. Скиньте почту

Можете в описании указывать какой пробег на машине? И оригинал или с подозрениями на отмотку? Если в видео это говорится то извеняюсь я местами где мне нужно постмотрел и все...

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Хорошо. Сделаем.

Какая цена при замене цепи

Мотор поднимаеш наверх правый сторону и рудуктор выдазить так я так снял

Как проверить диагностикой растяжение цепи чтобы определить на сколько вылез натяжитель ?

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Такой возможности нет в диагностике.

@andreimuster6866

2 жыл бұрын

@@PavelDovzenko странно. У vag есть такая возможность. Неужели диагностика не может показать положение распредвала коленвалу или на сколько вылез натяжитель цепи в градусах.

Павел, скажите, а при замене цепи может тогда стоит и маслосъемные колпачки менять? А на моторах М57 и термостат, помпу?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Если нет расхода масла, то и смысла нет в замене колпачков. Термостат и помпу опять же при демонтаж можно проверить. Замена по желанию, хуже не будет точно :) .

@MegaAllesGut

4 жыл бұрын

@@PavelDovzenko На 200-250т.км я считаю маслосъемные надо менять вне зависимости от состояния, или вы через 50т или чуть больше планируете повторить это для их замены? :-)

@MegaAllesGut

4 жыл бұрын

@@PavelDovzenko Термостат не проверить нормально, у помпы тоже ресурс сальника и подшипника не вечный.

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

@@MegaAllesGut Ну вообще это не свойственно для дизельных моторов bmw. Даже на пробегах 600+, нет проблем с расходом масла. Масло съемные дубеют в основном на бензине с высокой рабочей температурой.

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

@@MegaAllesGut Так можно и мотор заменить :)

Павел, двигатели B серии уже приезжали? На B47-57 цепи такие же, как на N47-57?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Да по сути механизм грм одинаковый и цепи те же. Звезды чуть отличаются, но суть одна. И фиксатор маховика для выставления фаз нужно новый использовать. Из набора для N не подойдет. Там он к блоку прикручивается.

@alekseyzhukov2299

4 жыл бұрын

Pavel Dovzenko т.е. ресурс цепей, думаете, будет похож на N серию: на B47 150-200 в среднем отходит, на B57 200-250?

@alekseyzhukov2299

4 жыл бұрын

Pavel Dovzenko И ещё, что думаете по поводу того, что теперь дизель не гильзованный? Что ждёт такие цилиндры после 200-300 т.км?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Да, ресурс будет тот же что и на N мотора.

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Тут наверно время покажет. Цилиндры покрыты с пощью электро дугового напыления метала. Как я понял из описания мотора. Ну звучит лучше чем вклееные гильзы на N моторах. Но хуже чем чугунная гильза. Только время покажет.

Swag и febi это одна компания, разные подбренды. Есть ещё блю принт тоже относится к данной компании. В России если купить полный комплект ГРМ в одной коробке Febi выйдет по стоимости одинаково с оригиналом.

Павел а что за цоконье в двигателе 33:13

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Думаю, что гидро компенсаторы. Пока машина была в ремонте, видимо масло чуть вышло из них. После полного прогрева звук пропал и не появлялся на следующий день на холодную.

На 33 минуте я не понимаю что там не так по звуку работы мотора. У меня так же работает...

А на дорестайле ,спереди где цепи, там не шумят же если растянуты?

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Неа не шумят

Здравствуйте Павел! А можно узнать номера всех новых деталей которые нужны для замены цепи?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

на почту могу скинуть

@user-ir6xe6mh2s

4 жыл бұрын

@@PavelDovzenko если не сложно ,скиньте пожалуйста. dimuk@inbox.lv

@5041988buzi

3 жыл бұрын

А можно мне тоже номер деталей? Пожалуйста buzimotors@mail.ru

На М57 менял цепи и тоже феби поставил

Где можно получить информацию на сколько Nm тянуть все болты при замене цепи? За полезную информацию буду очень благодарен

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

Информация есть в tis.bmwcats.com/ Так же есть еще новый тис. Там есть все необходимое.

@viktorschlee1124

3 жыл бұрын

@@PavelDovzenko Благодарю за информацию, огромное спасибо

А почему старый верхний натяжитель так сильно вылез? На столе лежит, смотрю и удивляюсь. У него ограничитель выломало? Он же не такой длинный должен быть.

@BMWmech

4 жыл бұрын

Он даже длиннее чем новый, хотя как раз натяжители трёх новых версий длиннее чем первая версия под 27

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Проверю, он у меня валяется в железе

А на лехусе тоже можете помемять цепи 4 grfse is 250?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

С Лексусом не помогу

@arturgurin4041

4 жыл бұрын

@@PavelDovzenko ок спасибо.

Правая полуось показана , что чуть отодвинута и зафиксированна головкой и как ты снял поддон ? Ведь её надо всю вытащить ?

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

Да верно. Для снятия поддона, полуось надо достать. В этом видео показан способ снятия поддона без вывешивая мотора. Есть ещё два видео на канале по X5. Там поддон снимался по другому.

Все красиво все хорошо, но чтобы не тротила после ремонта, и рампу и форсы в процессе работы положено закрывать колпачками это обязательно!!! Даже когда ты вытащил форсунки обратным молотком и показываешь на камеру она уже должна быть промыта и в колпачке, ворс с одежды пыль и всякая хрень летающая в воздухе может её приложить наглухо, это из опыта

Бери комплект цепи febi под номером 102040, там больше комплектация,тоже оригинал лежит,

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

Ок. Пасиб за инфу

@petjakoslikov2125

3 жыл бұрын

@@PavelDovzenko не за что, я сам не ожидал что там оригинал лежать будет, на звёздачке тнвд даже не запилино было

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

@@petjakoslikov2125 да же так. Совсем обленились 😀

@user-sf4et4ep8m

Жыл бұрын

есть момент, почему в этом наборе (102040) средняя цепь на 70 зубов, а для н57 72 зуба?

У меня тоже проблема троит при запуске двигателя может подскажите почему

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

Свечи и блок проверьте. Далее работу вихревых заслонок.

Здравствуйте,скажите пожалуйста Е70 2008 года 3.0 дизель 173kw,незнаю какое обозначение двигателя,наверно N57,когда на таком двигателе надо менять цепи? Спасибо

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Обычно орентир 250-280 тысяч оригинального пробега.

@stanislavs1926

4 жыл бұрын

Спасибо

@stanislavs1926

4 жыл бұрын

А не подскажете как определить n57 или м 57 двигатель?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

@@stanislavs1926 173kw это M57. На них чуть больше ходят цепи.

@stanislavs1926

4 жыл бұрын

@@PavelDovzenko 400-500 грубо говоря да???

А как же подушка раздатки?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Молодец. Думал, не уж то ни кто не замечает. Клиент не стал менять. Решил оставить так.

Подскажите, на каком пробеге цепи лучше менять?

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

Я бы рекомендовал бы на 250 000 замену.

@hunterrocker

3 жыл бұрын

@@PavelDovzenko спасибо

Да только у цепи феби почему то не вибит в звене треугольник как у сейчас оригинальной

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Были цепи и без него в оригинале. Может через пол года с треугольником начнут и в febi класть. Кто знает.

Добрый день! Сколько обошелся комплект?

@denzah6942

Жыл бұрын

В 2020 году себе менял цепь на М57 поставил как на видео цепи феби а звезды оригинал так вот весь комплект обошелся в 350 евро а есои ьратт полностью оригинал то там 550 евросов, так как оказывается феби еще оригинал упаковывает это меня обрадовало конечно. А ращница в цене по запчастям между м57 и н57 я разницы не видел так что вот.

На моём москвиче цепь проехала 300 тыс, ещё говорят иномарки надёжные!!!!

сколько стоит такая работа "под ключ" вместе с деталями?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Привет. Честно скажу, не хотел бы здесь говорить о цене.

@common_rail_1

4 жыл бұрын

Pavel Dovzenko когда начнут говорить цену везде это уже будет означать что приходит какая-то цивилизация!

@artursplocins3184

2 жыл бұрын

1000 jevro vsjo vmeste u nas

а в чем причина троящего двигателя была в итоге?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Оказалось целый комплекс проблем. Скоро отчитаюсь.

@user-cm3ov3ze7k

4 жыл бұрын

Скорее всего сбились фазы сильно

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

@@user-cm3ov3ze7k Мимо :) Скоро расскажу все этапы.

@deathmyx1

4 жыл бұрын

Не томите, надоело на троящем движке кататься 🤣

@deathmyx1

4 жыл бұрын

@@user-cm3ov3ze7k скорее всего клапан егр и форса какая-нить наелись

Э́то компенсаторы дают такой стук на 33:20 ?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Да, скорее именно они. Пока машина была в ремонте, видимо масло чуть вышло из них. После полного прогрева звук пропал и не появлялся на следующий день на холодную. Думаю, что гидрики.

А как ещё определить цепь что растянута

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Только снятие клапаной крышки. На м57, можно было по натяжителю посмотреть. На N57 уже такой возможности нет.

@max-sv9eb

4 жыл бұрын

У меня м57 218, кароче если за её тянешь и она тянется то капут верно

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

@@max-sv9eb Тогда проще. Посмотри видео у меня "BMW M57N2 Разборка мотора после обрыва цепи. Обрыв цепи. Часть 2" на 10.28 минуте, цепная крышка. Там можно выкрутить заглушку. Которая слева и увидишь натяжитель цепи. Если выдвинут где то на 2 см, то цепь растянута.

@max-sv9eb

4 жыл бұрын

Большой респект 👍

@user-uv6xm1is7t

4 жыл бұрын

@@PavelDovzenko а на N47 такая возможность есть?

В каком городе работаете и сколько стоит замена цепей?

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Кохтла-Ярве. Всё вопросы на почту paveldovzenko@gmail.com

Где находится ваш автосервис?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Привет. Йыхви, Tartu poik 2E. Лучше заранее позвонить 53033331

Сколько стоит работа по замены цепи?

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

17 часов по руководству на сколько помню. Умножайте на часовую.

Как с тобой связаться? В ФБ не нашел

@iljaarevkov7714

3 жыл бұрын

Нашёл. Пардон. Почта

Сколько в среднем стоит такая процедура ?

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Наверно лучше по вашему региону смотреть. Выше написали про 100к в рублях. Я беру меньше.

@doctorich8448

4 жыл бұрын

Pavel Dovzenko 100к очень дорого.

@finik2225

Жыл бұрын

@@doctorich8448 120 в СПб просят под ключ ,

drug na 200.000 menjal cep tak ona po4ti kak novaja bila,no raz uz polezli zamenili vse,a zdes javno 450000+

У меня мотор N57 пробег 340000 цепочку слышно

@finik2225

Жыл бұрын

Ого ) 340 сильно

Ахренеть! Я думал бэха норм тачка! Нахрен её!

бэ эМ вэ!!!! а не бэ эН вэ!!!

Пьезо форсунку даже в стенде запустить сложно, а вы стартером хотите! Не один стартер сгорел с АКПП! На механике проще дёрнул и прокачал! Но есть 2 варианта быстрого запуска на месте без изнасилования стартера!

@user-os4bf7mx4j

4 жыл бұрын

Можно узнать варианты ,если не секрет,пожалуйста

@common_rail_1

4 жыл бұрын

Сергей Серый один из вариантов самый простой завести его плаком ( палироль панелей) и на плаке дать поработать! Второй сложнее долго объяснять!

@user-os4bf7mx4j

4 жыл бұрын

дядя игорь. Заводил на эфире и на быстром старте ,детонация жуткая ,на полироли мягче?

@SanekSanek-rg1ut

2 жыл бұрын

@@user-os4bf7mx4j да,и даже очень

esli spilinyje kady i markirovki eta kitaj delajet a niariginal kitajcy formy dlia lita pakupajut ariginalnyje a patom namira spilivajut.a ariginal jest ariginal s namirami

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

Я был на семинаре febi м задавал на эту тему вопрос. С их слов это тот же iwis как в оригинале, просто они не имеют права продовать с логотипом бмв, поэтому и пилят номера.

ох и засран двигатель, замена масла поди каждые 30.000км (по регламенту) у меня были дизеля с пробегами 300к+ и так не выглядели

Нет тогда лучше М57 мотор,намного удобнее менять цепи

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Ну, мне лично на N мотора легче менять цепь. На М кучу навесного снимать и плюс тосол сливать. Для мена коробку снять поставить удобнее. :)

@user-ux8ie8rw7u

4 жыл бұрын

Pavel Dovzenko Ну Тосол сливается даже при замене термостата,это ничего сложного.Кому как ,да и М моторы надёжнее.

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

@@user-ux8ie8rw7u Да согласен, что не сложно. Это просто дополнительная работа, которою на N не надо делать. Слить, залить, развоздушить, прогреть и проверить, что точно не осталось воздушной пробки. А на M цепь конечно крепче стоит, ходит почти в два раза больше.

@user-ux8ie8rw7u

4 жыл бұрын

Pavel Dovzenko Ну да а на N моторах ,снять выхлопную систему,карданы ,потом только чуть приподнять мотор ,что бы снять мост ,ну и это только начало

@user-ux8ie8rw7u

4 жыл бұрын

Везде есть свои минусы и плюсы,я согласен

Привет сколько стоит замена грм ? Я тоже с Ида-вирумаа бмв 3ка 325ая 2010год N57, пробег 223к

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Привет. Вышли мне на почту или Viber вин машины. Я тебе предложение сделаю. paveldovzenko@gmail.com 53033331

Я тока что у себя поменял, вовремя приехал менять. 280 000км пробег kzread.info/dash/bejne/d5ec1c2cqqnJcdY.html

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Да, повезло. Гремела уже во всю наверно? Почему решили мотор все таки снимать?

@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts

4 жыл бұрын

@@PavelDovzenko да человеку так нравится, плюс я решил все возможные прокладки поменять. а цепь не гремела кстати, не слышно было

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

@@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts Обалдеть :)

Пробег у ведра далеко за 300к км...

@doctorich8448

4 жыл бұрын

OzZ на n57 к 250 растягиваются цепи. Мотор очень мощный.

@Ozzjke

4 жыл бұрын

@@doctorich8448 растягиваются к этому пробегу у всех, но это не повод для замены.

@doctorich8448

4 жыл бұрын

OzZ ну если не заменить , то мотор заменишь, а так да, не повод.

@Ozzjke

4 жыл бұрын

@@doctorich8448 нуну, обычное мнение кому зашла история о замене цепи на 250 к км...

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Тут наверно проблема в пробегах. У нас большинство машин имеют пробеги 200-300 тысяч. Хоть ей 3 года или 15 лет. Поэтому у нас и получается замена на 250. А, что там реально, сказать сложно.

Проше расклепать средную цепь и не мучиться с картером и масляным насосом.

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

А как тогда поставить новую среднюю цепь? И ли ты имеешь ввиду старую и новую цепь расклепать и потом обратно склепать?

@sasssassike294

4 жыл бұрын

@@PavelDovzenko Инструмент надо подходящий, осталное дело умелых рук.

@sasssassike294

4 жыл бұрын

Приспособльение для цепи. Велосипедисты и мотоциклисты чорошо знаюут.

@BMWmech

4 жыл бұрын

Ещё проще - с дивана советы давать. Хотел бы посмотреть в вашем исполнении знатного клёпальщика снятие и установку крышки ГРМ без съёма головы и картера, и предоставление на свою работу гарантии, что будет всё сухо и т.д.

@artursplocins3184

2 жыл бұрын

V Litve tak delajut dlja vas 😂

По тису и болты поддона одноразовые

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Да, так и есть

cep mozet i ariginal no nacizytel fuflo

@PavelDovzenko

3 жыл бұрын

Почему?

только включил, услышал бэ-эн-вэ и сразу выключил....

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Есть такое. Ты не первый. Всё не могу исправится 😀 Но я стараюсь.

Зачем такой хлам покупать и вкладывать в него бабло? Там пробег явно не 180 000, соточка скручена как минимум. Цепь, форсунки, пздц одним словом. И это только начало )).

@PavelDovzenko

4 жыл бұрын

Скорей всего, что цена машины была такой, при которой эти вложения оправданы. В любом случае цепь лучше поменять. Поменяю форсы на следующей неделе. Посмотрим как себя поведет мотор. Думаю, что это последняя проблема в машине на данный момент. Время покажет.

@user-so8pe7zu1w

4 жыл бұрын

Поменяет цепь и ещё 500к проедет, так что давай не надо ля ля

Даже с перемоткой не возможно смотреть эту нуднятину..