Павел большое спасибо за проделанную работу) езжу со спокойствием в душе) жаль не увидел изменение в цепи в отличии от новой, но это не столь важно) увидимся в январе на дальнейшем обслуживании коллектора и т.д.)) еще раз большое спасибо. с наступающими праздниками, желаю процветания канала и бизнеса в целом)) п.с. рекомендую данного человека как высококлассного специалиста и ответственного профессионала своего дела!

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Спасибо большое.

@M.A.D.S.

2 жыл бұрын

Если разницы между хорошим и хорошим не чувствуется, то всё ок я думаю.

@igorezvagner6711

Жыл бұрын

Во сколько обошлась замена?

Респект мастеру. Отличная работа. Так держать. Ждём другие видео.

Профессиональный подход к работе. 👍👍👍

Павел, отличная работа, спасибо! Смотрю всегда на используемый Вами инструмент и уже понятен Ваш уровень! Респект!

Полезное и интересное видео, благодарим Мастера и Оператора!!!

Крутой дядька Инструмент такой не видел раньше

Отличная работа! Спасибо оператору за крутые кадры и за троллинг в конце видео, даёшь больше неудачных кадров в конце :D

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Благодарствую.

Павел, отличное видео и великолепная работа 👍

Thank you very much for this Video! You are insane and work very clear! 👍👍

Молодец МАСТЕР своего дела!!!

Классная работа проделана.Можно смотреть и релаксировать при просмотре )

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Благодарю 🙏

Спасибо. Всё понятно и аккуратно. 👍👍👍

Посмотрел как все это меняется и понял почему так дорого стоит поменять. Спасибо за видео

У нас в сервисе механик так же делает аккуратно и толково всегда приятно когда аккуратно делают

Супер, как сериал посмотрел, на одном дыхание!!!

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Благодарствую.

Поражаюсь, как всегда всё чисто, и вокруг и сам Павел! Я бы полюбому перемазался!

Молодчина👍

Отличная работа молодец ⭐⭐⭐

Спасибо, всё доходчиво и понятно.

Спасибо, отличный ролик. Но такое самому не хочется делать. Лучше пусть специально обученный человек заменит)

Отличная работа.

Спасибо вам большое, очень интересно и поучительно.

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Вам спасибо за комментарий 😀

Красавчик !!!

Мастер своего дела. Хирургическая работа.

Спасибо! Помог.

Спасибо за видео. На каком пробеге стоит прям 100% менять? Зависит ли износ цепи от периодичности замены масла (бмв рекомендует раз в 30 тыс) Сколько стоит эта работа плюс запчасти? Где вы находитесь?

Классно

все очень круто, но цену не озвучил

🔥🔥🔥

Когда цепь растянулась на серии N это слышно при холодном запуске, с b57 так же должно быть слышно?

👍👍👍

Как к Вам попасть, очередь есть? Время надо бронировать?

А можно пару слов про M47N? когда там цепи надо менять?

От души спасибо за видео.

Отлично сделанная работа, но менять цепи на 200 тыс км, это рано, конечно если меняли масло каждые 25тыс км и нещадно жгли на машине, то возможно будут начинать греметь, но я такого не встречал.

Спасибо, что показываете номера спец инструмента и объясняете мелкие нюансы. Цепь сильно была вытянута относительно новой? или все как n57 +-

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Также как на n57. Болталась на звезде, но не сильно. Думаю 250-300 тысяч замена точно.

2:43 а могли бы просто поставить алюминиевую клапанную крышку🤭🤣🤣🤣

Какая цена замены цепи

Вечер добрый! Скажите, а при текущей клапанной крышке надо ставить обязательно оригинал ставить или аналоги какие-то тоже годны ? 320д 2010г. Спасибо!

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Добрый. Лучше оригинал. Видел аналоги. Не на долго хватает.

в B58 цепи так же устроены?

Спасибо, Паш, интересно! Вопрос. Цепь маслонасоса с треугольниками новая, старая?

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Привет. Старая без треугольников. Наверно не дождемся другой 😀

@BMWmech

2 жыл бұрын

@@PavelDovzenko Просто крайний раз ставил на N, она с треугольниками теперь. Хотя артикул не изменился 😉

Я заменил цепи на N57 в 360.000km.,и думаю можно было ещё чуток(М57 там надо 200.000 м-да). Вам - Like!

@andrejspotapovs4046

Жыл бұрын

M i N ne pereputali?!

Отличная информация! Хоть и нет такого автомобиля, с таким двигателем, все равно интересно! Хотелось бы услышать побольше информации о том, что немцы изменили, повысилось ли качество, поворачивает ли вкладыши...? Или ещё рано делать конкретные выводы для этого двигателя и двигателя в47.

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Свежий мотор еще. Пока статистики нет по нему. Видно, на некоторые косяки обратили внимание и доработали. С вкладышами тоже интересно как покажет себя мотор.

@mightyjedo

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko да какой свежий, он с 16 или 17 года ставится, уже 7 лет скоро как он пошел в серию. В Германии есть машины с 500к и более пробегом и только регламентные работы, так что вполне себе отличный двигатель, пожалуй можно сказать, что лучший на данный момент среди 3л

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

@@mightyjedo Страшные вещи говорите. Владельцы М57 за сердце схватились. 😀 Или вы имели ввиду среди 3х литровых от всех производителей.

@mightyjedo

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko я про б57, на g серии моторы б57 же ставят давно. У меня 530 g31 19 год с б57. Когда искал машину были варианты 2017 года с таким же мотором

@mightyjedo

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko да, среди всех производителей, особенно с учетом соотношения выдаваемых характеристик

Профессионал

Что по цене вышло за работу?

Машина друга. Покупали вместе. Тачка класс. Классный видос. Вы большой молодец. Всё разложили по полочкам. Правда я ждал сравнение старой и новой цепи. Возможно я упустил так как смотрел в дороге.

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Привет. Это я упустил момент. Надо было сделать сравнение. Спасибо за комментарий. 👍

Привет, тоже скоро 200тыщ. Почём работа?

Павел добрый день подскажите какое масло лить N57 f15 заливаю шелл 5-30 жрёт что посоветуете..

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Добрый. Думаю не в масле дело. Много жрет?

Неужели только в Прибалтике живут нормальные мастера по баварцам ?!

@user-qp3lf4fn9e

Жыл бұрын

В России как собак не стреляных!

@user-tp8zn8yd1s

Жыл бұрын

В Москве я не могу найти нормального мастера, одни рукожопы

@Dalnoboy1

7 ай бұрын

​@@user-tp8zn8yd1sплохо ищешь

Сколько стоит такая работа?

А из какого материала сделан тепловой экран на клапанной крышке? Можно ли его приспособить на n57

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Алюминиевая фольга толстая и в прослойке каменная вата.

@amstrad73

2 жыл бұрын

@@PavelDovzenko понял, спасибо. Как думаете, можно к n57 пристроить?

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

@@amstrad73 при должной фантазии все возможно

Интересно бы было вкладыши проверить на b моторе

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Да согласен. Очень любопытно.

как на таком пробеге обстоят дела с форсунками?

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Все отлично с ними.

Если информация по вкладышам ? Как у N серии ?

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

В коментах в видео про вкладыши отписывались. Что были уже привороты на 300 примерно

24:18 а когда это на н-серии ТНВД в ВМТ выставлялся? До 13 года 45°, после 13 года 11° после ВМТ (как и на б-серии)

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Сама метка насоса на блоке b57 не совпадает при ВМТ.

@sergLV

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko так она нигде не совпадает! Насос не выставляется при ВМТ! Фиксатор коленвала фиксирует его 11 либо 45 градусов после ВМТ, выставление фаз происходит фиксатором который влазит в маховик

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

@@sergLV Фиксатор в маховике ставит мотор в вмт? Ты насос транспортиром выставляешь что ли? Или ставишь фиксатор в маховик и тогда ставишь тнвд по метке на блоке? Метка эта совпадает четко. А на b57 нет. В видео и говорится об установке именно звездочки. Интересно как это у вас ни где не совпадает метка.

@sergLV

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko тнвд я выставляю фиксатором, который ставится на фланец коленвала и имеет отверстие под штифт, паралельно контролируя индикатором часового типа либо концевой мерой в 16 либо 11мм положение цилиндра от ВМТ. В ТИСе же четко указано, сначала ТНВД выставляем, потом - остальное.. Так же как и балансвалы в НМТ выставляются. Если выставить ТНВД в ВМТ - будет работать немного грубее, метка почти будет сходиться, но если приложить линейку к оси - то будет видно, что пару мм мимо.. хотя если менять ГРМ на машине - под углом будет выглядеть все красиво

Паша, чит код на трещётку не дашь?

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

На какую. С ручкой крутящейся?

@M.A.D.S.

2 жыл бұрын

@@PavelDovzenko ага))

Чем вы моете двигатель из пульвика?

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Очиститель тормозов

@user-yi9cp4tj4r

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko Спасибо.

Цепии на Б серии одинаковы с Н???

@PavelDovzenko

8 ай бұрын

По сути да

А зачем на таком пробеге, для дизеля небольшом,менять цепь?

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Желание клиента. Есть планы под чиповку.

Конструктор лего для взрослых дядек)

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Вступайте в клуб Юрий😀

всего 200.000, новая модель: BMW не хотят устранить эту проблему: как была в N серии так и сейчас в B серии

Что за машина такая где на 200к уже мотор вскрывать надо? Сталыпинский пассат без вмешивания в мотор 800к проехал, пока кузов не сгнил в труху

масляный насос былоб не грех вместе с цепями махнуть? На фках с ним проблемы были .

@BMWmech

2 жыл бұрын

Это какие проблемы? В первый раз слышу.

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Да как то не слышал прям проблем. С ф серией. Менял конечно по желанию клиента. Но прям проблем не встречал.

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Я тут кстати узнал от одного клиента у которого вкладыши провернуло на n57. Что у него провернуло звезду на насосе. Фотку показал. Толи болт открутился. Но на звезде посадку на насос сточило под круг. Говорит ни кто мотор не трогал до этого. Муть какая то.

@BMWmech

2 жыл бұрын

@@PavelDovzenko Я слышал про такое. Случай редчайший, но было, да. У тебя есть фотки эти, можно где-то выложить? Скачаю. Связываю это с ошибкой в ТИСе, возможно и на заводе так же ошибочно собирают. Потому как именно на N57 заводской болт насоса открутить легче. Долго думал над таким отличием N57 от всех остальных, и кроме как ошибка в ТИСе (а это не редкость) больше вариантов не вижу. Все такие болты, и N моторы и M моторы и B моторы, тянутся 5Нм+90° И только у N57 в ТИСе указано 5Нм+50° И только у N57 бывает обрыв звезды насоса. Не логично ли связать? Я на N57 тяну 90° И он затягивается чётко, "упирается" при достижении 90° А вот если закрутить 50°, то такое себе, вялая затяжка. Чувствуется, что просит ещё, думаю ты понимаешь это ощущение руками.

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

@@BMWmech Да есть такое. Тоже кажется по ощущениям маловато. Подтягиваю на угол и потом по ощущениям контролирую.

а зачем вообще меняли цепь на Б57 ? Она там ходит 400+ без каких либо проблем... Попробуйте в след. раз вкрутить индикатор растянутости цепи, и поймёте что деньги на ветер.

@jevgen4874

2 жыл бұрын

Интересно где же такие машины которые успели пройти 400+ пробега на б57?что такая уверенная статистика?и если клиент захотел поменять и быть уверенным в своём моторе почему бы и нет...

@PavelDovzenko

2 жыл бұрын

Цепь под тем же номером, что и на n47, n57. Там ориентир 250 тыс. И износ идет не равномерный по всей цепи. Часто одно звено цепи имеет критический износ. Ваш вкручивающиеся индикатор этого не покажет. Вкручивайте за свой счет этот индикатор и давайте гарантию человеку.

Цена такой работы,?