Живу в столичном городе сибирского региона. Таосов вообще ни одного не вижу) Цена ему не позволяет быть популярным, как я понял... Слишком мало машины за такие деньги... Все берут б/у рав4, сх5 и тигуаны

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

Чтобы появился БУ Рав 4 его кто-то должен купить новым. И новый он уже будет далеко не по цене Таоса..

@redredo495

2 жыл бұрын

@@oleadsr8186 или пригнать с японии😂

@sergeysm5603

2 жыл бұрын

В Питере встречаются

@vasyaput

2 жыл бұрын

@@sergeysm5603 живу в Питере встречается очегь редко Таос, стоит как тигуан

@user-fl4eg9pg5h

2 жыл бұрын

В Питере у нас хватает)

Возьмите в какой-нибудь сравнительный тест Suzuki SX4 или Suzuki Vitara на полном приводе с турбированным двигателем 1.4л. Учитывая бешеные наценки на популярные марки, их стоимость не кажется заоблачной.

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

да та же витара будет лучше чем этот трейблейзер. Не думаю, что 3 цилиндра подходят для трейблейзера. А у витары как раз таки 4 цилиндра, плюс ещё и сама по себе она легче, так что в плане динамики витара однозначно лучше, ну и в плане цены, сузуки всё ещё стараются держать цены.

Спасибо за видео. Результатом теста не удивлён...

Электромеханические приборы Блэйзера куда симпатичнее нарисованных кругляшков у Таоса.

Помянем доступные модели Шевроле 10х годов😣

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

не чокаясь

@biba894

2 жыл бұрын

Сам на Крузе езжу, классное авто за скромные деньги.

Успел протестить и тот и этот авто и блейзер понравился больше. Фольц переоценен

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

Если сравнивать по переднеприводным комплектациям, то Шевроле ощутимо дешевле переднеприводного Таоса и чуть чуть дешевле аналогичного Карока.

Отличное видео,однозначно лайк!Хочется по больше седанов увидеть😎

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо)

Спасибо за ролик!

Я бы выбрал Шевика он мне о по внешке и по функционалу зашёл. Александр, жму руку, молодец🤝

Люблю такие сравнения

Внедорожный Трейл есть не только в Таиланде но и в Бразилии и Аргентине, а также соседнем Казахстане и Узбекистане

Шевроле странный и в то же время интересный! 3 цилиндра и классический автомат! Хочешь хорошую машину, бери Ваг, а хочешь оригинальный аппарат Шевроле! Я бы Шевика взял, только для того, чтобы не как все! Александр, как всегда умничка! Спасибо!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

Как всегда отличный обзор. Спасибо🤝

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-pe2zs8ix7h

2 жыл бұрын

@@alex_tychinin где тайминги?)

В до кризисные времена, такой Шевроле стоил бы вмееяемых 700-800т.р за начальные комплектации

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

это до какого именно кризиса?

@redredo495

2 жыл бұрын

@@oleadsr8186, до 2014-15

@user-yn7pm3vb9w

2 жыл бұрын

Mokka так и стоил тогда. Причем, довольно неплохо оснащенный уже в базе.

Александр про салон рассказывайте как раньше. С отдельно записанным звуком как то скомкано получается

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

да-да, постараемся. Не всегда успевали в зимний сезон из-за короткого дня.

С нынешними ценами на ваг, даже приора по соотношению цена-качество немного превосходит и таос, и поло, и даже тигуан

@redredo495

2 жыл бұрын

Приора, кек😂 Она новая, на последних годах, стоила в топе 600. Щас бы вы за Приору отдали 1,2млн.🤪😆

@EgorSt93

2 жыл бұрын

цены на ладу посмотрите ага.

@user-pf7vy3ci3r

2 жыл бұрын

@@EgorSt93 посмотрел, приора в о/с 500-600 край, и?

@EgorSt93

2 жыл бұрын

@@user-pf7vy3ci3r приора не выпускается уже много лет. Веста от 1.1млн

@user-pf7vy3ci3r

2 жыл бұрын

@@EgorSt93 в смысле не выпускается? Ещё скажите что ваз 2101, 2106 и 2109 прекратили производство)

Да спасибо видео уже норм посмотрел!!!!!

Крутой обзор!!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо)

Как же я рад видеть Вас👍Ваши обзоры как бальзам на душу✌Дай Вам Бог🙏МЫ С ВАМИ🥰

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо)

Ниссаны будут на обзорах?

Здравствуйте. Таос-лучше,почти во всем.Выбор Таос.p.s А задняя балка полунезависимая,есть также на мазде cx 30,с полным приводом,Что сейчас редкость.

Александр возьмите на тест новый Инфинити QX55 , интересно ваше мнение о нём

Александр, возьмите пожалуйста на тест крузака 105 и уаз 469. Только одного года выпуска, ну что б всё честно. Просто интересно, что лучше....

Александр !!! Возьмите пож - та на тест Террамонт и СХ 9 !!!!!!!!!!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Терамонт скоро будет!)

Спасибо, Александр. Как всегда - интересно. По внешнему дизайну мне больше нравится Трейл Блейзер, но в остальном Таос интереснее.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

Профессионал отличный обзор

Зря они имя внедорожника повесили на компакт кроссовер🤔

Здравствуйте. Как всегда очень интересная подача информаций. Для меня удовольствие смотреть Ваши ролики.👍👍👍.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-kg8uy3rd9u

2 жыл бұрын

согласен) в этой подаче есть что-то, что отличает Александра от остальной тучи автообзорщиков)

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

@@user-kg8uy3rd9u спасибо)

Спасибо большое. Не знаю в деньгах ли дело, но можно по возможности Мерс GLS сравнить БМВ X 7

1. Я понимаю, что разгон до 100 км/ч необходимо мерить максимально эффективным способом: с "лончем", двух педалей и т.д. Но если у вас не спорткар по типу М5 или 911 turbo, то этим "лончем" на Таосе вы воспользуетесь 1-3 раза в год. Да, Таос шутрее, но в гражданском режиме у обоих автомобилей практически паритет. 2. Я не автожурналист и не слишком избалован автомобилями, но в данной схватке заочно предпочту Шевроле, если он окажется дешевле. Почему? Вероятно привычка. В нашей семье Астра уже 11 лет, сейчас ей владею я. У старшего Брата А4 Оллроад, у родителей Киа Соул. И все эти автомобиля разные. Ауди классный продукт инженерной мысли и сравнивать Астру с ней - бессмысленно, даже абсурдно. Тем не менее, мне нравится Опель и Шевроле Круз больше, чем Киа Сид, и шестая Джетта. Да у шестой Джетты задняя многорычажка автомобиль делает значительно комфортнее выше описанных автомобилей. Октавия седьмая со своим багажником - вне конкуренции. Что по настоящему жаль, что полный привод на Шевроле очень скудный. Но если положить руку на сердце, скажу что у всей Ваг группы с поперечным расположением мотора, полный привод работает не плохо, но и не хорошо. И не важно, 1.4 л или 2.0 литра. Но это уже другая история... Лучшее враг хорошего. 3. Пожелание: возьмите на обзор модели Кадиллаков (седанов или кроссоверов) и сделайте тест с Дженезисом или Лексусом, Ягуаром.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо за развернутый комментарий.)

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Других режимов, кроме гражданских, на легковых автомобилях не бывает. Старт с двух педалей - понты для прыщавых подростков. Извините, это в общем. Не принимайте на свой счет.

Сделайте обзор на Киа Sportage или Soul

Удивился бы, конечно, если бы Шевроле оказался предпочтительнее Фольксвагена, а так, все ожидаемо. Таос явно один из лучших автомобилей в своем классе. Спасибо за отличный тест.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

етить, трейл блейзер сморщился. Печально ((

@Vagrulit

2 жыл бұрын

В холодную воду вошёл!🤣

спасибо большое, можно тест драйв тойоты короллы

@user-oy9vh8ht9n

2 жыл бұрын

Можно

@user-kg8uy3rd9u

2 жыл бұрын

можно

@pavelmaksimenko2548

2 жыл бұрын

Нельзя

А чего на тесте нет Опель Кроссленд? он ж их одноклассник

Не Однозначно но Шевроле! Таос красавец, ничего не скажешь но кореец чуток веселее и значительно получше.

Этот Шевроле только в KZread и вижу. На дорогах - ни разу. Похоже и не увижу уже. Шевроле в очередной раз уходит из России. Если снова вернутся в Россию, то даже рассматривать его не буду.

@user-pp3vy2uk4c

2 жыл бұрын

Пусть уходит.и униТауз с собой забирает.Какие то помойки в Россию тащат,нас за негров держат.

@Jerry_Levon

2 жыл бұрын

Один раз видел голубой

@user-gc7dd2zt6x

2 жыл бұрын

@@Jerry_Levon , в начале 2014 или 2015 года мой отец купил Шевроле Трекер, их тогда только начали продавать России. Через месяц, продав все машины, поставки прекратили. В нашем регионе успели продать не более 10 автомобилей. За всё время видел только три Трекера на дорогах. Такой вот эксклюзивный автомобиль. Похоже, что с Трейлблейзером будет тоже самое.

@Zhumaev1

2 жыл бұрын

@@user-gc7dd2zt6x у меня был трекер) Из Канады привезённый, 2002 года , крепкая тачка.

@user-gc7dd2zt6x

2 жыл бұрын

@@Zhumaev1 , это не перелицованный Сузуки Гранд Витара? Видел такой. Лет 15 назад у меня ДТП с ним было🤣. Подтверждаю - крепкая тачка!

В таосе все хорошо, кроме цены. Он ещё до 24 февраля стоил неадекватно дорого. Сейчас вообще молчу

Поставки в Россию есть? Смысл его смотреть если на нашем рынке нет авто

👍👍👍

Надо было Шевроле по-другому назвать, а то жопки в комментах лопаются.

@Whitebeard79outOfRus

2 жыл бұрын

Согласен - называть компакт-кросс ТрэйлБлэйзером - это уж как-то совсем по-свински и за версту пасёт желанием маркетолухов примазаться к брутальным машинам "американского", настоящего Шеви. Назвали бы как-нить "МиниБлэйзер" - было бы логичнее

Мне больше нравится Taos. Его салон выглядит более приятным и дизайн не плохой.

Спасибо за тесты!!! Но пока видео плохо идёт к сожалению - загрузка тормозит

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо! Странно, у нас все работает) может, локальная проблема у вас?)

👍🍹

👍.

ДСГ или Автомат ? Автомат. Шевроле.

Спасибо, интересно. Владельцы Шевроле - творческие люди, которым важен дизайн и вызванный им эффект, ну и плавность хода, а ваг есть ваг.

@user-ns9ry8rl1h

2 жыл бұрын

Точно подметил👍

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Это такая же Шевроле, как я английская королева. Выпускается в Корее (ДЭУ - сейчас филиал General Motors).

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

@@VseNaParohod Ты думаешь никто не знает что у General Motors завод в Корее? Да это Шевроле и он продается на американском рынке в основном. Прими глобализацию.

@ili4753

Жыл бұрын

Не говори ка, кайфули когда до жопы этих вагинов и китайцев, а такой только один в городе))) кайф

Это Фольксваген Т-рок. Авто собирают в Португалии и продают только в ЕС. Компактный и симпатичный кроссовер

Шевроле поедет дальше. Клиренс то больше, ходом можно проехать. Кто ездил на Уазике или на Ниве не привыкать.

@ili4753

Жыл бұрын

Поддерживаю!!! Просто чел топит за немчурёнка!! Куплен обзор!! Не люблю вагены эти сраные , какой не возьми одна уйня морда что у кэди что поло что остальные ничем не отличаются!!!

Трейлблейзер скорее конкурент Тигуану, по размеру салона

Мой выбор Таос!!!

С такими ценами на новые авто нам предстоит еще долго ездить на б/у, к сожалению.

Повозки,обе.

Шевроле покупать опасно. Они то приходят на рынок России, то из-за санкций уходит. Таос непомерно дорог. Лучше добавить бюджет и приобрести TIGUAN. Он богаче по комплектации и максимально изучен сервис менами в дилерских центрах и уже в неавторизованных мастерских.

@oleadsr8186

Жыл бұрын

Тигуан стоит в полтора с лишним раза дороже чем шевроле

@igordmitrieff9262

Жыл бұрын

@@oleadsr8186 лучше поднять планку бюджета, на приобретение автомобиля, чем потом выкинуть столько же на сервис и обслуживание. Почему весь мир любит VOLKSWAGEN? Потому что это реально народный автомобиль, запчасти доступны, масла LUKOIL, долго ходит и выгодно для trade in. Минус один, это не LEXUS.

Смотрю на Chevrolet спереди, вижу kia soul.

Если Шевик будет в похожей комплектации намного дешевле-то почему бы и нет? Говорите в обзорах примерный разрыв по ценам в одинаоквых примерно комплектациях. В процентах или в старых, добрых у.е. Ибо пока запишите и опубликуете видео, наши вечно деоревянные фантики вообще в б\у туалетную бумагу превратятся. Ну да не привыкать. Ну и опять же личные предпочтения помимо стандартных (марка, дизайн, багажник, мотор) есть ещё комплектации. Я например лучше упакованную трёшку бмв вместо начальной 5-ки лучше возьму. А кому то больше размер нравится и он легко откажется от опций в пользу размера и статуса.

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Почему бы самим не посмотреть цены, зачем ждать это от обзора. В обзорах вам расскажут много чего - вы всё примете на веру?

@user-qq8ol7lo4s

2 жыл бұрын

@@VseNaParohod Зачем мне голову забивать прозваеивая дилеров, сравнивая прайсы, комплектации и тд? А по поводу много чего скажут... Все машины в мире не потестишь. Только из тестов и можно узнать про управляемость, эргономику и тп. Эти авт о я не собираюсь покупать, но мне сами машины интнресны в принципе.

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

Сравнивал в феврале у дилеров переднеприводные версии и Получалось что Таос процентов на 10 дороже. Что Таосами сейчас...

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

@@user-qq8ol7lo4s Больше одного лайка не могу поставить за ваш пост. Поставил бы больше. Золотые слова - о чём и я говорю - теперь, после того, как пару месяцев выбирал кроссовер и несколько месяцев сам делаю сериал про свой новый автомобиль. "Только из тестов", "интересно в принципе" и "не собираюсь покупать" - на этой триаде живут тысячи "автоблогеров" по всему миру, сотни из них супер популярны, десятки - миллионеры (кто рублёвые, кто долларовые). Не буду вас утомлять и перегружать коменты. Три момента из моего опыта. 1. Смотреть блоги просто интереса ради - и чтобы выбрать и купить автомобиль - это разные вещи. 2. Со временем вы заметите, что иногда доходит до того, что блогеры катаются по очереди на одном автомобиле (тот же госномер!!). Задача - оперативно сделать видос для заполнения канала. Нужно ли говорить, что управляемость, разгон, эргономика и пр. отличаются у одного и того же физического автомобиля в разных "тестах"? 3. До и после покупки автомобиля я пересмотрел его "тесты" (берут на два часа покататься, машины не знают и не понимают, самомнения - хоть отбавляй), и блогерских абсурдных ляпсусов накопилось на отдельное видео (будет время - сделаю). На мой взгляд, грубо, 95% пишущих комменты не собираются покупать автомобили, о которых они пишут. Типичный видос ("тест-драйв") - вещь развлекательная. В принципе приятно отдохнуть у экрана с видосом на любимую тему, когда даже лапша на ушах не вызывает дискомфорта.

@user-qq8ol7lo4s

2 жыл бұрын

@@VseNaParohod Я этих блоХЕРОВ не смотрю в принципе. Несколько раз мне хватило. То что мат часть не учат перед тестом- путают сколько передач в коробке и тд, просто смех. Не говоря уже, что ездить умеют только прямо. Я имею ввиду тесты все таки журналов. Там где помимо разгонов, бывают и тесты на торможение, переставку. Опять же есть замеры клиренса, салона, багажника. Скажу, что когда выбирал октавию в 99% всë правдиво оказалось. К слову в то время искал гольф класс и про Шкоду даже не думал. Но прочитав - решил посмотреть. Естественно все тестил на дороге. Но понятно- я же не мог и не стал бы на дороге в занос её ставитт в повороте. А журналисты на тестах могут. Кстати про номера- им дают пресс парковые машины, естественно их немного, это если тест еденичный а не производитель со всего мира принлашает журналистов на тесты. Там под сотню машин бывает. Про те же шины- без тестов журналов на полигоне все мнения это бред. Обычно то сравниваешь уже стертый уомплект и сразу новый. Конечно разница. А чтобы почувствовать нюансы, надо прыгатт из одной машины в такую же другую и валить на все сто. Тогда разница корректна будет. А так.... Пример смешной- сколько народу распорки ставит, сайленты от рс3 на шкоды и говорит- вау, поехала в поворотах шо бомба... Ага. Тоже и я ставил и другие- на треке думали ну теперь полсек. Точно снимем. Фиг там. Ноль целых, ноль десятых разница. А 99%в бж пишут на драйве какое ищменение глобальное... Так что тесты это отличная вещь для первичного формиррваеия, отсеивания при даже покупке каких то машин. Естественно это должны быиь тесты адекватных журналов.

Меня раздражает, что Фольксваген отказался от птф. Хотя в нынешних условиях должно быть плевать на это и на сам Фольксваген 😊

@KingOfLab

2 жыл бұрын

Сейчас все отказываются от них - экономия ведь. Корейцы вообще фары в бампер пихают, 20см от земли

@Edik605

2 жыл бұрын

@@KingOfLab так дело в том,что они пытаются убеждать покупателей,что птф не нужен, потому что фары прекрасно справляются...они людей за идиотов считают видимо. Птф таковым является благодаря его расположению,а не только качеством свечения.

Что они сделали с блейзером скопировали от креты что ли? Предедущий было красивее

Таос Таос Таос супер!!!!! Спасибо за ролик давно просили снять про Таос!

Таос пятак! Это какая то другая вселенная

@ili4753

Жыл бұрын

В очко тебе пятаков!!!

Trailblazer - корейская машина, выпускается Дженерал Моторс Корея (бывшая компания ДЭУ), так что внешность вас не обманывает.

Ладно, посмотрим, так уж и быть!

На таосе панель дурацкая

Не надо врать! Просто фольксваген тебе заплатил. В спорт режиме никто не стартует. Только психопаты. А вести такую машину не приятно, из за медленной реакции на ускорение. Пока эта дрянь ускорится уже кто ни будь залезет вперёд.

@oleadsr8186

Жыл бұрын

Согласен, Трейлблейзер нравится реакциями на газ и на руль. До этого у меня был моторр 1.6турбо 150лс от мини + айсиновский автомат - так там реакции были настолько нелинейны что по городу некомфортно ездить. 1.3Т+ вариатор на Трейлблейзере намного увереннее в городе

"Гражданская ситуация" - это как первая свежесть осетрины. Других не бывает. Trailblazer в Штатах от 25000 РРЦ (+налог с продаж+сбор за оформление). Но это чисто РРЦ. Реальная цену нужно брать у дилеров. Машина никакая и ни о чём.... как и Фольксваген. "Покушения" на Фольксваген не вижу - обе тачки - как царские дочки в том мультике: "Нам ваши дочки и даром не нать, и с деньгами не нать"

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

Какая машина за те же деньги едущая на автомате до 10 сек "О чем"?

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

@@oleadsr8186 А она едет?

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

@@VseNaParohod Переднеприводные версии чуть быстрее. так какая?

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

@@oleadsr8186 "Те же деньги" - понятие относительное. Измерение разгона - развлекуха от балды. Как машина "едет" узнаете, когда сами проедете или отзывы владельцев почитаете/посмотрите. Поэтому предметного ответа на Ваш вопрос не существует.

Тут даже выбирать нечего, однозначно Таос

Машины классные, но цены неадекватные!☹️☹️☹️

@ili4753

Жыл бұрын

Надо постоянно отслеживать,я взял на полном приводе 9ка автомат за 2,4 и плюс очень хорошо забрали в трейд тачку и скидку сделали за наличку)) А так пищать на диване что всё дорого можно годами!!!

сравнил попу с пальцем. сколько шевик стоит? и сколько ваг?

в общем и целом

Он уже ушел...

Хоть один шевроле продали?

Он вернулся чтобы уйти.

А на внедороге, сдал на таосе назад, а потом проехал. По началу так же заехал как шевроле😂😂😂 о клоуны! На внедороге вообще никак не лучше

Мне правда не очень понятен формат этих авто, разве что для девочек и не формалов, может ещё для молодежи. Нормальному мужику средних лет для рыбалки и охоты они не подходят, как единственный семейный - тоже.

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

Представь что это хетчбек а не кроссовер. Нормальность мужика рыбалкой не определяется)) Насчет единственного семейного в чем проблема? Места там не меньше чем в C-классе, багажник уступает седанам, но сидения падают в ровный пол.

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Субкомпакные кроссоверы - кому-то это подойдёт по размерам, цене и пр. Почему бы нет?

Первый

Ооо, купленный обзор. Смотрел до этого других ребят. Так там шевроле 8,8, если не меньше проехала до 100 км. Не позорьтесь! По подвеске она лучше чем селтос вышла... так что минус в карме вам

Таос с полным приводом, вообще не нужен, у него хорошо настроено ESP на переднем приводе, а с его клиренсом полный привод это лишний вес и расходы. Шевроле, лишь снаружи вид прикольный, салон как будто из начала 2000

@redredo495

2 жыл бұрын

Смысл ваще в кроссовере с моноприводом? Больше минусофф

@svetaslavatravel

2 жыл бұрын

В корне не согласен

@vitostitov5096

2 жыл бұрын

@@redredo495 смысл при дорожном просвете в 16 см???

@vitostitov5096

2 жыл бұрын

@@redredo495 20 см улежавшегося снега и он не поедет, объясни тогда зачем он нужен?

@redredo495

2 жыл бұрын

@@vitostitov5096, зимы и снежок никто не отменял

Очень дорогие авто. У таоса салон дешёвый и снаружи смотрится так себе. Блайщер вабще хз что за машина ,что за двигатель и КПП и где запчасти брать , на б/у рынке будет неликвид.

@ili4753

Жыл бұрын

Не ссы лягуха!!! Посмотри фильм 12 стульев там Козлевич на чём ездил в те времена и не ссал!!! А тут одна лягуха обосралась!!!

Талый, несмотря на робот и малый дорожный просвет и жёсткость, выглядит более гармоничным. Микроблейзер - смех от проотцов...

*Я РЕКЛАМИРУЮ ВАС, ВЫ ОБЯЗАНЫ РЕКЛАМИРОВАТЬ МЕНЯ!!!!*

@user-lc5ns4uj5z

2 жыл бұрын

Не обязаны

Американские машины до свидания из России!

Шевроле трайлбрайзер ОН ЖЕ ХЮНДАЙ КРЕТО

@user-bk1ci3pi9j

2 жыл бұрын

Нет больше Хундай креты есть Хундай жук)

1,3 звучит даже стыдно, на моты больше ставят. А как капот закрыли? Чистая кастрюля, капец...

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

То ли дело 2л от хундай? Жидкий аллюминиевый блок, задиры, никуда не едет, зато 2л.

@Edosik_Sochi

2 жыл бұрын

@@oleadsr8186 не, не. Не надо из крайности в крайность, тем более корейский шерпортреб. Да тот же 2л-2,5л дюратек взять. Чем он плох, да и примеров таких масса, я сам в этом не сильно смысл, высказал лишь своё мнение

Извините за мат внешни это повторение Creta е*анная.

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Выпускается корейским филиалом (бывшая ДЭУ). Вот вам объяснение.

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

@@VseNaParohod типа все корейские машины автоматически должны быть похожи друг на друга даже если они на разных платформах, разных производителей и для разных рынков?

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

@@oleadsr8186 Так сложилось, что корейские машины похожи на корейские, немецкие - на немецкие, а американские - на американские. "Глобальные" производители продают автомобили на всех рынках, даже свои новые платформы любят называть "глобальными".

@oleadsr8186

Жыл бұрын

@@VseNaParohod я бы не сказал что у трейлблейзера явно азиатская внешность. Тот же старый кайен, бентли бентайга, половина компактных мерседесов азией сильнее отдают. Я бы просто сказал что многие бюджетные машины имеют схожие признаки удешевления типа излишней квадратности, узкого кузова и тп

@ili4753

Жыл бұрын

Долбоящер тупой вообще ничего похожего!! Слепая курица

Шевроле нахер не сдался, кузов та же Крета

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

Рейндж Ровер Эвок нахер не сдался, кузов тот же пежо 3008. Гелик нахер не сдался. Кузов та же Нива.

@BarcaMag88

2 жыл бұрын

@@oleadsr8186 та не пизди. И на рейндж у тебя денег никогда не будет

@ili4753

Жыл бұрын

Написал нищеброд диванный вылез выпук сделал и дрочит пешком!!! Ууууука ору

@ili4753

Жыл бұрын

Глаза разуй тупень это рэнжик!!!