Друзья, если вам нравится наш канал, мы очень рады и будем стараться еще больше. У нас можно выиграть один из трех автомобилей Нива, конкретно Niva Legend Niva Travel Niva Bronto Вначале конечно же подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка, и шанс выиграть автомобиль. С наступающими Новогодними праздниками, будем вместе и на автомобилях.

@user-ry3bg7mr5n

2 жыл бұрын

👌

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

@@55kopeek Не нравится, такого не может быть, мы же не стоим на месте, а становимся лучше, значит понравится когда-нибудь. Да еще Ниву выиграете, может быть.

Не стоит рекламировать Автоспот. Он не только не работает, как задумывался, так он ещё и вводит в заблуждение покупателей новых авто в нынешних реалиях.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

А в чем обман? Вам не продали ТО по обещанной цене? С новыми тачками сейчас черти что творится и это не проблема автоспота, а рынка в целом

@hankhanknov9069

2 жыл бұрын

Да да! Подбирал авто -менеджеры закинули запрос ОД и потом тот же развод и надоедливые звонки от менеджера автоспот, который ниочем

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@hankhanknov9069 у нас речь только про ТО

@hankhanknov9069

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f да какая разница

@user-yu3fh2xx8t

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f мне то обещали за 10т автоспот, от них позвонил дилер и сказал что то будет стоить 12т, так что херня этот автоспот.

Татьяна прямо украсила этот канал, смотреть стало интереснее, так держать!

Trailblazer. Если не оглядываться на цену 🙂. Из-за классного салона спереди, большего багажника, чуть большего дорожного просвета и стеклянной крыши

Добрый день. Спасибо за ваши обзоры, довольно интересные и информативные. Смотрю с удовольствием.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-pe1fb5uz6o

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f так и не увидел как принять участие в розыгрыше машин … подписан на вас давно …

Классный ролик, спасибо ребята)

Татьяна, Игорь, Евгений!!!Спасибо за адекватный, полный, замечательный обзор!!! Как всегда притягивающе-бесподобно Вас смотреть и слушать!!! С Наступающими праздниками!!!Здоровья, благ,Душевного равновесия и позитива!!!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо, рады стараться! Но с новым годом поздравлять пока рано, у вас ещё будет шанс))

Девушка ведущая, отлично разбирается в авто

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Таня мастер спорта международного класса, если что

Хороший тест! Спасибо за интересные обзоры.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо, заходите ещё:)

Супер обзор! Все информативно, честно, по делу и никакой воды. Спасибо! 👍👍👍

Вот такой и должна была быть Шеви Нива! Ценник конечно кусается и за 2,7 млн я наверно смотрел Таос или Карог. Игорь, Татьяна, спасибо! Молодцы!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо!

@Pavlovnik92

2 жыл бұрын

но по дизайну Шевроле лучше Вага)нравится этот малыш) правда за 2,7+ это уже не ценник Карок, а ценник Кодиака)

@user-td8xo4mg4f

2 жыл бұрын

@stic1974 для этого есть классическая нива, а рынок просит кроссоверы! Выбор должен быть, а у нас по факту ни одного нормального, современного автомобиля! Вот и стоим в очередях за дастер-кретами!

@user-td8xo4mg4f

2 жыл бұрын

@stic1974 ну и ездите на здоровье по сибири! Нива сыпется, ржавеет и крайне неудобная! Вспоминаю Ваз, как страшный сон!!! На первом ТО замена двигателя из-за дырки в блоке, и понеслось! Простой и надежный это к Тойоте, но там цены другие)))

@user-pi6qw6mr3c

2 жыл бұрын

15 см у карока…. Ну уж ну уж… он обычная легковушка с кузовом кроссовера

Спасибо за обзор. Действительно было интересно. Как пожелание хотелось бы увидеть обзор фольсваген Taos например с этим же Шевроле. Обе машины свежие, думаю было очень интересно. Спасибо!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо, да, обязательно сделаем!

Шеви классная! За неё 👍

💪 Спасибо за обзор

Киа на ремонт коробки ... Шевроле очень удивило , внешний вид и внутри просто класс . Кстати такой же мотор по-моему в бьюике энкор гх...

Татьяну почаще приглашайте!

Огромное спасибо за обзор! Машины интересные, ждал сравнение с Шевроле. Причём у обоих машин две последние буквы УН.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Кстати, да, не обратил внимание:)) Спасибо за внимание:)

Класс 👍👍👍👍👍

Интересно!

Шеви однозначно, он хотя бы похож на кроссовер по повадкам:)

В этом тесте мое предпочтение отдаю Шевроле, но цена очень высокая. Спасибо, у вас интересные тесты и ведущие в теме.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо!!

Отличный обзор, спасибо. Шеви чемпион😊, хотя "раскачаные" полу двигатели как то не убедительно.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо!

Трейлюлейзер будет ностальгию по временам когда был выбор и вселяет надежду на его возвращение.

@charons9907

2 жыл бұрын

Выбор между Кретой, Крелтосом и Креталблейзером?)

@user-jg8fq4rk1k

2 жыл бұрын

@@charons9907 в 2008 и по 2014 был большущий выбор машин на нашем рынке. Я про него.

В Шевроле салон по красивее и купил бы если бы деньги были

Акпп т45, 9 ст на Шевроле интересно на сколько надёжная и если у него радиатор охлаждения?

такие приятные тесты. непонятно почему так мало подписчиков

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

А вы подпишитесь и будет сразу много))

Таня молодец!

Классная машина Шевроле триблейзер 👍👍👍👍👍

Мне больше нравится Seltos

Во всех тестах не понятно как машины едут по комфорту/управляемости на дороге. Тесты на кольце или на оффроаде конечно весело, но не так важно.

У Селтоса багажник 433 литра - это как раз то, что вы показали. При докатке опускается нижняя полка и там 468. Но это по данным производителя.

Цены у них сейчас одинаковые. Ходят слухи что щевроле можно без допов купить, а в киа совсем рехнулись от жадности, такими темпами рынок потеряют.

Доброе утро из Чебоксар. Кореец против корейца. Помнится директор GM лет 10 назад хвастался идеей, если не ошибаюсь, бренд DAEWOO завезти под Chevrolet. И таким образом поднять конкурентоспособность марки и ценник наверное. Сила бренда Chevrolet:)!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Не помню такого, я в 2004м покупал родителям Шевроле Авео корейской сборки. Они придумали эту штуку лет 20 назад, когда купили Дэу

@chapaevvasiliy

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ну может 20. Время летит, ПДД не соблюдая

Мне обе понравились. Только я бы взял только на механике.

У меня сейчас в личном пользовании 2 автомобиля. Один с "классическим" 6ст. АКПП. Другой 7ми ступенчатый "мокрый" преселектив. Скажу так. Если у вас преимущественно городская эксплуатация с множественными пробками и светофорами, то однозначно берите авто с гидротрансформатором. Намного удобней.

@RealDenius

2 жыл бұрын

Да ладно, езжу на ДСГ и не чувствую особой разницы с имевшим быть место до этого гидриком. Расход сравнить сложно, сейчас с ДСГ бензин, с автоматом был дизель, но по цифрам они близки, где-то даже бензин экономнее выходит. По мощности двигатели практически одинаковые. По массе и габаритам примерно то же. Но ДСГ даёт возможность быстро и безопасно перестраиваться в пробках, а автомат порой откровенно тупил. При том что ДСГ по плавности работы не уступает автомату. И там и там на машинах был примерно одинаковый пробег, эксплуатация и, соответственно, износ.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Согласен, гидравлика плавнее работает. Сколько не пробовал роботов, при троганье, в пробке подбешивает

@user-gc7dd2zt6x

2 жыл бұрын

@@RealDenius , соглашусь. Всегда считал, что робот дёргается и резко работает. Оказалось, что переключает передачи быстрее, при этом не дёргается. В плавности работы ничуть не хуже автомата, хотя и уступит в этом вариатору. Кстати, робот Джили! Связка двигателя и роботизированной КПП на Кулрее меня приятно удивила. Между прочим, Кулрей, с учётом цены, хороший конкурент для этих двух.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@Stan Lee вариатор хорош, если мотор литра 3+, как у Ниссан Мурано, а на мелких мотора он тошный

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@Stan Lee для мегаНа 2л - это вполне прилично, тачка лёгкая. Ланцер 2,0 с вариком тоже был приятный. Если бы вы взяли меня с 1,6, было бы не так весело

Шевик однозначно! Но всёдаки смущает этот мотор! Хотя Джилли тоже такой же,и я был удивлен,что на Тойоте Ярис GT то же такой, подождём ещё года 3 и узнаем,как себя ведёт этот мотор!

раастраивает что прошла эпоха блейзера. то что мы видим сейчас малолитражка на базе кресты в другой обертке. только значок и остался(

В Алматинской области с 1.3 не вариант есть у нас горы подъемы чисто по городу

Всё хорошо!Шеви конечно под наш рынок и возможности граждан нашей страны во многом лучше чем зарубежный автопроизводитель плюс в том что доступен и можно себя почувствовать за рулём родного внедорожника!!!👍👍👍

Петр Степанович, привет. Купите ведущим рации с системой хэндс фри. Не хулиганьте. Мы с Вас берем пример. (Почему то только сейчас это бросилось в глаза.)

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

А в чем проблема, это же рация, а не тел. На нее смотреть не надо, это как жевать бутерброд в дороге:))

@user-jg8fq4rk1k

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Игорек, давай подождем мнения других комментаторов. По мне так негоже и бутерброд жевать за рулем, многие этим балуются, но вы пример для тысяч аудитории и нам хочется, не краснеть перед теми кому Вас рекомендуем. Отвлекает рация от управления, повышает аварийногенность обстановки. А Вы это в масссы забрасываете, как будто ничего такого в этом нет.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Согласен))

Игорь ждем обзор на новый спортейдж

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Боюсь только в следующем году. Но он будет очень похож на новый туссан, по нему у нас было 3 теста. Бензиновый мотор 2,5 слабовато едет, может поправят, а вот дизель - огонь

Шевроле, и я даже проголосовал рублем - теперь у нас в семье его одноплатформенник Buick Encore GX, тем же движком и коробкой.

Разве у Селтос не регулируются по углу наклона спинки задних сидений в топовой комплектации?

@nafanya4997

2 жыл бұрын

У меня далёкая от топовой комплектация, регулируются.

Шевроле тоже немного зацепил покрышку

у шевика под капотом можно вещи перевозить . Второй багажник 🤣 Обзор 👍

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо, четкое замечание))

@user-hw8nv4nj7k

Жыл бұрын

Идея. могли бы туда запаску пристроить в целях увеличения багажника.

Пока есть идиоты которые в кредиты покупают за 3000000 эти недоавтомобили жадность дилеров будет только рости!!!!

@getgr

2 жыл бұрын

А они 3млн стоят?

@MrPronav

2 жыл бұрын

@@getgr Они не стоят, но дилеры с допами наверняка будут продавать за 3.

@getgr

2 жыл бұрын

@@MrPronav что-то сомневаюсь, что столько накрутят.

@MrPronav

2 жыл бұрын

@@getgr полляма легко накрутят

@ThanosMairon

2 жыл бұрын

@@getgr на Рио легко накручивают 500к, думаете на других меньше?) Сам искал Рио вчера обзвонил всех Екатеринбурге и везде +500. Тактично послал их нафиг.

По мне,Селтос смотрится чуть поинтересней снаружи.Дочери на восемнадцатилетие купил Селтоса черного на автомате и с атмосферным мотором в Стайле.Ей понравилось.Четыре года поездиет и в трейд ин,на новую, какую-нибудь поменяет.Хотя блейзер тоже предлогает коробки автомат и внешне неплох.

Добрый день, цена на сегодняшний день конечно 'космос', но я бы покатал шевроле).

С учётом того, что дилеры добавят к цене допы, то лучше взять бу Jeep

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

К Шеви не добавят. На переднем приводе дешевле Карока будет.

Мне кажется что очень интересно было бы сравнить Шевроле с Сузуки Витарой или Даатером, все таки более близкие моторы

@user-ip7fk8fp5y

2 жыл бұрын

Или замутить одновременный обзор этого класса кроссоверов

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-ip7fk8fp5y моторы близкие, но Дастер слишком простой и дешёвый по оснащению. Витара заведомо проиграет по размерам и оснащению. Она всё-таки старовата. При этом Витара очень лёгкая. Возможно она и смогла бы что-то противопоставить до динамике, но она гарантировано проиграет салон, клиренс и багажник

@user-hw8nv4nj7k

Жыл бұрын

Шеви порвет всех перечисленные авто

Я выбираю Chevrolet Trailblazer.

👍

А почему максимальное качество 720р? Не очень приятно на большом экране смотреть видео в таком качестве

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Учтём:)

Сколько стоит Шевроле?

Шевроле вообще не стоит покупать, не одну модель! У них вместо оцинкованного кузова идёт грунт с антикорром. Это все фигня, сейчас нет не одного Дэу нексия на ходу у нас. Раньше был в топе продаж. Даже вазовские 10 живые есть сейчас экземпляры. Тоже самое к новым Шевроле. Считаю сейчас лучше взять корейцев или ладу Весту кросс. Да, да!!! Там весь кузов оцинкован.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Между нексией и Шевроле пропасть. Ни крузы, ни Авео особо не гниют, хотя давно на рынке

@user-tq9nu5wy9p

2 жыл бұрын

Братан! Ахаляйма, ты чего несёшь, какая оцинковка у киа и ваза? Ты так шутишь менин досым?

Я за шевролет. Но в реальности , если бы стоя выбор купил бы ваг.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Обязательно сравним

@RealDenius

2 жыл бұрын

За эти деньги не понимаю, как можно вообще брать корейские авто. Вопрос не в том, что они их не стоят. Вопрос в том, что они все насквозь дешёвые, фигово едут и т.д. ВАГ даже с дубовым салоном не смотрится дёшево. Китайцам такая дешивизна, которая севозит из корейцев, простительна, но корейцы давно делают автомобили и напрочь перестали развиваться. Хуже только японцы, но их хоть можно простить за мнимую надежность

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

@@RealDenius да ладно после предыдущей средней октавии современный Сиид просто самолёт. А средний Карок впечатлением от салона заставляет быстрее из него выйти и пересесть в тот же Селтос/Шевроле. И ещё большой вопрос кто не едет. Солярис по рулежке и реакциям на газ давно уделывает поло и рапиды, равно как кроссоверы Киа по этой части уделывают Карок.

Звуки тяжёлого рока на фоне глянцевых пластиковых вёдер выглядит чужеродно и неуместно....

Главное приемущество Шевроле перед корейцами итд это комфортная подвеска!!!

В тесте не хватает Опеля Кроссленд. Он крайне просторный и с качественной подвеской. И сборка куда качественнее

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Но нет полного привода

Блейзер конечно!Но цена великовата!

20:09 Некорректная информация! 433 литра это минимум. У Seltos две пары салазок для пола багажника и его можно поставить повыше, вровень с порогом и это будет 433 литра, или пониже, но только если у вас докатка, и это будет 468 литров. В топовой компектации полноразмерное колесо, поэтому в данном авто именно 433 литра!

Татьяну на Тахо и Эскалэйд заряжайте во круто будет)👍

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Обязательно!

Коробка автомат класс да ещё 9 ступенчатый

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Очень хорош, на трассе экономит, в говнах - гребёт

Мне селтос больше нравится

Мне одному кажется, что шевроле с кормы копия креты

👍🏻

Друзья зрители, 1100 просмотров и всего лишь 90 лайков. Ленимся? Больше лайков - больше просмотров - больше вдохновения у авторов - значит интереснее контент.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо, дорогой, так держать))

Игорь, про механизм Уатта перебор в наше время, лучше про простор, динамику, удобство, да хоть про грохот колес, что стоит в Селтосе.

а почему бы не выкладывать интересное видео в FULL HD? подумайте над этим, не уподобляйтесь телеканалу культура

Blazer круче однозначно!!! Вчера купил и доволен как слон 🐘, спасибо большое за обзор теперь понимаю что не ошиблись в выборе, Так же очень сомневаюсь что купите киа сейчас по реальной стоимости, т.к был клиентом корейцев,но теперь они не хотят говорить реальные цены, сколько не звонили никто не может сказать точную сумму, всё неоднозначно и мутно!! Поэтому ваши здесь цены это шляпа это про киа и хендай!! Единственные кто смог внятно ответить это блейзер диллер и в трейд забрали авто круче китайцев и хендай хотя их было авто как не смешно!! Спасибо за честность диллеру Кадиллак!! Есть ещё честные люди! А селтос нам от 3,4 млн типа начало старта!!! Допы уепы!!

У них сухой робот намного хуже DSG ?

Ролики с участием Татьяны вызывают хоть какой-то интерес,поскольку она в суе может передать личные впечатления,откинув общий регламент... В остальном 40тыс.$ за мини кроссовер это край идиотизма. В середине 90-х за эти деньги можно было купить новый Тахо с мотором 5,7.

@user-uk3hs9ws4d

2 жыл бұрын

ага. а 100 лет назад 40тыс. баксов можно было купить автомобильный завод :)

@andreyzvygin9725

2 жыл бұрын

@@user-uk3hs9ws4d Ага,типичный бот,который ничего не знает об автоматизации технологического процесса,который снижает затраты,а не увеличивает...😂

@user-fl8wu7jp7t

2 жыл бұрын

А в середине 80 за баксы можно было присесть на нары на 5 лет по 88 ст ук

@andreyzvygin9725

2 жыл бұрын

@@user-fl8wu7jp7t Отличное было время,но это начало 80-х.... С приходом МСГ страна ударилась в кооперацию и доллар уже стал разменной монетой цеховиков,которые расширили зону влияния и наводняли инпошивом и техникой комиссионные магазины...

сделайте обзор 4к если можно

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

У нас часть оборудования снимает в 4к, но не все. А главное с таким качеством сложно работать на монтаже. Вы на чем собираетесь смотреть?

@suleymanabdullayev6973

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f в етом видео даже качество ниже 1080

А селотс есть механика и полный???

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Есть с атмосферником 1,6

Настоящий трейлблейзер щас исудзу делают ))

24:07 небольшой перекос? Он как у нивы... Разница только что багажник закрывается..

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Большой был у ЛК300 - там багажник просто не закрылся:)) Если багажник с электроприводом - тут все очевидно, закрылся или нет. Перекос определяется жёсткостью фиксаторов у замка

@A.Z.A.R.T

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f а на зазоры пофиг?))) Ладно бы они были реально небольшие..

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@A.Z.A.R.T позиция на двух колесах крайне не типична для этих машин. Сам факт того что багажник закрылся и тачка выехала уже говорит о них хорошо. Вряд ли вы будете повторять такое в жизни, да и на качество автомобиля перекос кузова в 3 мм мало на что влияет. У меня Мазда6 хэтч при заезде на бордюр и открывании багажника уже не закрывалась, хотя отырвом колес и не пахло

@A.Z.A.R.T

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f просто думал про жесткость кузова.. но спорить не стану, если это не будет влиять на дольний срок службы, то конечно все равно.. главное что бы на безопасность не влияло..)

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@A.Z.A.R.T это скорее просто прикольный тест, ну и потом выезд из диагонали интересный. К безопасности это имеет несколько опосредованное значение. При ударе работают сминаемые зоны, а не общая жёсткость

Трэйлбрейзер конечно лучше, только вот цена и на сколько хватит половинки V6

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Хороший вопрос, наблюдаем, но коробка у него отличная

Селтос этот будет как раз 2700 стоить у дилера. Ещё дороже шевика будет.

На селтосе более менее нормальный мотор но плохая коробка. На трибл всё наоборот. И по итогу больше 150 тыс не одна из этих машин не пройдёт.

Опель и Шевроле ушли с рынка. Рыбки уже всё забыли? Можно по второму кругу?

@oleadsr8186

2 жыл бұрын

и теперь ты до конца жизни не будешь брать опель, форд, сеат и тд?

Какой бал?

он же был большим авто, а что сделали, капсула

Какой привод всегда полный на киа? , всегда полный на одно колесо🤣, пока муфта не включается в работу, там уже целых два, перед зад., ну или же принудительно включить, опять же до 30-40км.час.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Речь шла о том, что водитель этим не управляет, электроника решает когда передний, когда полный. У Шевроле есть кнопка отключения заднего привода

Сэлтосы по гарантии с задирами уже пошли😄 ничего не меняется

А сколько мотор в 1,3 турбо будет жить?! Что то подсказывает не мало - сразу минус бал, как по мне салон и шевролет не очень, особенно - климат и мультимедиа не удобное. Тут тоже минус пол бала. Что то как то не совсем честное сравнение.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

1,3Т на автомате против 1,6Т на сухом роботе. Кто больше проживёт - вопрос открытый, но робот воняет при любой нагрузке. У Шеви двухзонный климат против однозонного у Киа.

Все это суета, Mitsubishi ASX был бы идеален если бы имел гидротранс ,ну и вариатор пойдет.Те кто экономит на топливе передвигайтес на сигвее :)

Вот это цены на них. По внешности Киа, Шевроле как Крета. Для города можно Киа брать, для всего остального переплатить людям за Шевроле придется

Шевроле, потому что ценники на корейцев зашкаливают

Да, все больше современных кроссоверов дают и трекшенконтрол и адаптивный круизконтроль, прикольно конечно, сильно упрощает вождение. И как после такого садиться в ниву? Я бы себе не взял ни один.

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

я вообще не понимаю этих новомодных штучек. По мне максимум в авто - это обычный круиз и ЕСП. Большего не надо. Остальное либо маркетинг либо для ленивых и бездушных наездников, которым нужно прибыть из пункта А в Б. Так смысл тогда в собственном авто - садись в такси=)

@MrPronav

2 жыл бұрын

@@user-jh8kr1tg3v Да ладно, прогресс не стоит на месте, придется с этим смириться. Раньше и АБС с ЕСП считали баловством. В моем авто только АБС есть, но от него думаю отказаться, ибо только мешает.

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

@@MrPronav Про АБС можно спорить, но вот ЕСП это нужная штука, как ни крути. Мало того что на дорогах спасает от заноса/ сноса, так еще и на бездоре имитациями помогает, даже на переднем приводе.

@MrPronav

2 жыл бұрын

@@user-jh8kr1tg3v у меня мостовой внедорожник, ему АБС не сильно помогает, даже в большинстве случаев мешает.

Я бы выбрал соул 2л+акпп с светодиодными фарами.интересная внешка,классный салон,хорошая связка.селтос проигрывает из за связки,ну и салон... удручающий.треблейзер с игрушечным мало ресурсным мотором сразу в сторону.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Зимой без полного привода печально, ну и 2л - на соуле норм, но как только появляется полный привод этого мотора становится мало, он древний и жрущий

@user-pp3vy2uk4c

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f G4NA 2л нормальный двс,не древний.для спортейджа слабоват,а для малышек вполне.в городе соул без стабилизации вполне лазит,намного лучше чем с таким же мотором на вариаторе и недоприводом 4*4 селтоса.ну а за городом оба сядут,там только нива.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-pp3vy2uk4c на переднем приводе норм, но тогда есть Серато с тем же мотором

@user-pp3vy2uk4c

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f есть.но формат другой.много моделей с такой связкой,но по совокупности дизайна, размера салона и кузова,посадке и отделке салона,соул самое то.единственное багажник короткий,но глубокий,в два уровня.расход 8-10,как ездить.если ухаживать по книжке,по ресурсу,мое мнение,не хуже "немцев".

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-pp3vy2uk4c смотря что смотреть из немцев? Если карок 1,4Т 8АТ - там расход будет 6л У меня на РАВ4 с мотором 2,5 атмо и полным приводом - расход 7л Я понимаю что у вас соул и вы хотите найти в нем плюсы, но я бы описал их как прикольный дизайн - он реально красивый. По технике корейцы - простые, но не особо продвинутые. Они работают, но заметно отстают и от немцев и от Японии

В кои-то веки киа проиграла тест)) А трейл блейзер - это новый Бронко спорт (по железу)* Я за шеви!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Киа не раз проигрывала На моей памяти проигрыши Мохава Полисаду и кажется, он слил Прадо. Чтобы Шеви поделились железом с Фордом? Раньше земля налетит на небесную ось

@user-jb1ji8pz2q

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f а ну да - шеви и форд)) Спутал немного

Татьяна дочка Петра? Не судите за не знание.)) Похожа просто...

Забыли про подушки, в американцам их минимум 6

функция определение человека - можно добавить тест. Надувную мягкую куклу манекен, чтоб не повредила автомобиль и на езжать... Интересно будет посмотреть как отрабатывается такая ситуация.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Это первый автомобиль, у которого есть такая функция. Дальше надо тестировать. Интересно как система сработает ночью, если пешеход без светоотражающих элементов.

@alexcafpir8166

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f там ведь если я правильно понял еще и радары разные вот допустим Haval F7 был радар на решетке, а Haval Jolion там вроде просто камера. Кто как отработает фиг его знает.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@alexcafpir8166 большинство адаптивных круизов настроены только на распознавание автомобилей по световозврашающих элементам и номерным знакам. Пешеходов и велосипедистов распознают лишь единицы и думаю китайцы не входят в это число

Шевроле лучше, но и дороже. Хотя может его в РРЦ отдают

Шевроле!!! Однозначно лучше!!!

Шевроле трейлблейзер сравните хендай крета?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Крета сольет всё, от динамики, до салона

@user-qu8dc9vp5z

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f шевроле выиграет ты ошибаешься

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-qu8dc9vp5z Селтос очень близок с Кретой, только крета беднее и немного меньше. Ну и у нашего селтоса был бодрый мотор. 2л крета даже в прошлом поколении проигрывала динамику дастеру с 1,3Т и вариатором. Шевроле ещё бодрее, у него больше салон и богаче опции. В каком месте крета может выиграть кроме цены?

@user-qu8dc9vp5z

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f крета проиграет шевроле выиграет

3 млн за это🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

шевик надежнее

Шевик лучше👍