Молодец! Всё чётко.. Подписался...Удачи тебе и каналу

Очень информативный обзор! Все предметно и по существу без лишней трепологии.

@user-ii8yh7ps2t

2 жыл бұрын

@@konstantinmoroz1692 ну для толкового словаря Т.Ф. Ефремовой это слово вряд ли новое, но что отметили в контексте видеообзоров, спасибо, приятно!🙏Желаю только развития вашего контента! Я же постараюсь в комментариях пополнять его очередными "новинками"!😀

9:10 "управление мультимедией дарит эмоции". Когда совсем нечего сказать про магнитолу

Да 5 подголовников серьёзная опция👍😴

Таос думаю теперь убьет продажи Тигуана.

Почему про подвеску ничего не сказали, это главное отличие в этих авто?

Лучше быть, чем казаться. Тигуан намного комфортнее.

@ctocon

Жыл бұрын

Авалон тогда надо брать). Всё под свои задачи, мне таос зашел прям, но пока думаю, все равно

@user-ou8rz5xj3t

2 ай бұрын

Зачем людей вводишь в заблуждение? Чем Тигуан комфортнее?😂

Таос намного круче, тигуан так осточертел уже, один и тот же дизайн

@miningchanelelectro1521

2 жыл бұрын

Вчера сидел в нем, поло смотреть ездил. Норм машинка, мне понравилась

@kukakevin

2 жыл бұрын

@@miningchanelelectro1521 ну смотря с чем сравнивать ..

@user-tj4mm2kt9s

Жыл бұрын

@@kukakevin с поло!!!пластик как жиге)

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

Если осточерствел,зачем смотришь? Вообще-то Тигуан появился у нас в РФ и РБ в 2017 году,в 20-ом перетерпел обновление,чс чего это он может осточерстветь? За 6-7 лет осточерстветь никак не может,и уже должно выйти новое поколение Тигуана. Это напрример предыдущий Вольво ХС90 выпускался лет 15 без особых изменений, да и нынешний идёт по этому пути. А по факту Таос явно выглядет бюджетнее Тигуана,а про 1,6 110 с 5 МКПП это просто треш,да и клиренс в 164 мм для кроссовера это тоже жесть.

@user-qg4oc6xp3b

11 ай бұрын

@@user-mz3ei6ob8y что происходит? В какой именно России? У меня Тигуан был в 2011 году (Москва). Это очень старая модель. Действительно осточертела. Таос - свежее дыхание

.

Тигуан с коробкой 250 теперь никому не нужен. Брать можно только с коробкой 500. Таос расчленил Тигуан своей коробкой 381. А в выборе между 381 и 500 главную роль играет цена. Разница весьма существенна. Из-за неё уходят на второй план мелкие недочёты Таоса по салону.

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

Это кому не нужен? Тебе? Не бери. А чем тебе 250-ая ДСГ не угодила? Не пиши бредятину-отсебятину. Вообще 250-ая уже себя зарекомендовала и по надёжности одинакова с 500-ой,а про 381-ую особой статистики с большими пробегами пока нет,но надеюсь и там будет всё ок.

@iremmaammeri2997

Жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y на подходе 8-ми ступенчатый робот. Жаль не для России пока. Направление развития понятна. Но скоро электрички всех перебьют. Последние счастливые года ДСГ. И споры останутся в прошлом.

@iremmaammeri2997

6 ай бұрын

@@nomatterwho8704 рад за ваш автомобиль. А у меня коробка потекла. Год исправляли по гарантии, найти течь не могли. Сейчас ездит жена. Ей нравится, если не знать, как я бегал к ОД. Когда она узнала, то отметила, что наш Ниссан Х-Трейл с 2008 года и до сих пор не приносил нам проблем. ОД ФВ РФ сказал, что моя проблема весьма распространена у них. Это не единичный случай. Так что, как то так. Обычные немецкие проблемы. Ни больше, ни меньше. А Х-Трейл у нас японской сборки. Не думаем продавать. Эксплуатируем две машины. Это снижает нагрузку на конкретное авто. Не насилуем. Обычная городская эксплуатация. Спасибо.

@mobyplay

Ай бұрын

мамкины специалисты по дсг)

Автор не разбирается в комплектухе у меня тигуан 2 2018 2 литровый с коробкой автомат гидротрансформатор и полный привод

@user-mz3ei6ob8y

Ай бұрын

Разбирается. Тигуаны на классических АКПП официально не продавались на наших рынках,поэтому и об них не говорили,это после СВО параллельно начвли завозить из США такие Тигуаны со странными комплектациями,не привычные нам,с обычной гвлогенной оптикой.

@IhorLukianov

Ай бұрын

@@user-mz3ei6ob8y а ваши рынки это простите какие ? 😂

Фууу ... Ну что в Таосе ровный пол не сделали???!!!

@mobyplay

Ай бұрын

А ты слегка подумай головой, может догадаешься.