Ну что, друзья. Кто ставил на Крету? ))

@moto9618

2 жыл бұрын

Не понимаю что со мной, но не рассматриваю крету как конкурент таосу вообще. Крета, дастер, витара, селтос. Таос, карок, кашкай, C-HR, ну селтос .

@fishcruiser

2 жыл бұрын

Я на это …… крету вообще смотреть не могу

@user-uj8dj8ro8m

2 жыл бұрын

moto9618, Селтос? Шумки 0, виброизоляции 0. По уровню комфорта и ощущениям дороговизны до Карока очень далеко. Что цены и подтверждают

@Sanek5181

2 жыл бұрын

цена вопроса 25 тысяч рублей при установке самоблока. И крета поедет

@revargg

2 жыл бұрын

@@Sanek5181 тут ещё вопрос а какой двигатель стоит на крете в данном видео,НЮшный или смартстрим,сейчас стали ставить второй,проблемы с запчастями,NU где то до нового года не будет,потом он встанет на крету с русской сборкой.

С такими ценами будем чинить своих "СТАРУШЕК"

@__-kh4hl

2 жыл бұрын

Такого же мнения. Выбор в сравнении со странами Европы нищенский но за большие деньги.

@Alexander13784

2 жыл бұрын

Проехался и офигел. Кашкай + 400 допов, крета 400, туссан 800, даже сраный дастер 300. Пошли они в пень.

@oldmg

2 жыл бұрын

@@Alexander13784 кагкай их всех гораздо лучше,я про те что из списка,но допы зто бред лучше самому на свой вкус набрать разных хайгиров и.т.д

@eld88

2 жыл бұрын

Я уже это сделал😁 ну его нахер эти новые автомобили

Раньше за 3 млн 221 Мерседес наверно можно было купить -100 000 $ как никак, а сейчас скажем "спасибо" правительству за это

@user-uv1jp5oo2z

2 жыл бұрын

👍

@nononoplzno

2 жыл бұрын

"Спасибо" нужно говорить не с дивана, а на выборах.

@stopit4261

2 жыл бұрын

@@nononoplzno точно) 👍

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

я вот не могу понять,при чем правительство?доллар как был в районе 70+-,так он и остался,а цены взлетели,значит дело не в рубле и в правительстве,может дело в самом долларе?

@UnitQ7

2 жыл бұрын

@@sergeijukow362 фига ты дубовый... голосуй и дальше за сталина 2.0

Видел сегодня новую крету на дороге🤮. Такого уе…ща поискать нужно

@user-yb4pr2oq1c

2 жыл бұрын

Мне кажется это дело привычки. Столько уже таких машин было, которые на выходе казались уродами. И ничего привыкали, и покупали пачками. К примеру Ниссан Жук )) Тут скорее вопрос цены и непоняток с дилерами добавиться к спорному дизайну, и продажи не пойдут

@user-nj7xr5dz1d

2 жыл бұрын

Да чё жук. Приора заходит на ура

@karbid89

2 жыл бұрын

Согласен. Даже китайцы такое не делали

@user-qf6vu5fo8d

2 жыл бұрын

Мне кажется даже ребёнок хорошо рисует чем дизайнеры крета. Просто охренеть можно, как можно так делать. Передние фары дичь какие то. Кто вообще покупает этого урода.Вы извращенцы

@Azat-Kzn-716

2 жыл бұрын

глаз привыкнет)

Отличное видео. Спасибо. Жду следующих

"Последнее авто"... Звучит оптимистично😅

У фольксвагена ( у любого) можно закрыть эмблемы и логотипы, и тем не менее издалека видно, что это ВАГ. Есть свой стиль и черты его из поколения в поколение передаются. У Хендэ его до сих пор нет. В поиске наверное. Каждый новый модельный ряд в корне отличается от предыдущего. Вот и Крета эта очередное чудо, к которому привыкать надо.

@user-mt4ol4jf8u

2 жыл бұрын

уродливый ваг ни с чем не перепутать, точно!

@marinavladimirovna2580

2 жыл бұрын

ну почему же нет. У хундая от поколения к поколению маломощный мотор, паршивое качество материалов интерьера, валкая подвеска которая уступит на асфальте всем, посредственная эргономика. Можно конечно еще сказать что дизайн на любителя, но видя это... А ну и уж сколько лет - обязательная необходимость кат вырезать сразу как из салона выехал, ну или искать контакты кто капиталит по-интереснее.

@user-mt4ol4jf8u

2 жыл бұрын

@@marinavladimirovna2580 материалы интерьера в фольксВагине Тазос примерно как в рено логан. посадка неудобная, эргономика в сравнении с кретой просто ужасная, достаточно посмотреть на блок управления зеркалами. Про вырезания катов - вы меньше мультики смотрите. Да и подвеской все у креты преккрасно, во всяком случае не такая кондовая на на всех вагах, и уж точно не гремит на лежаках, на на любом ведре на mqb.

@marinavladimirovna2580

2 жыл бұрын

@@user-mt4ol4jf8u, спасибо, посмеялась. Сравнили... Вы хоть раз сядьте, проедьтесь. Я буквально вчера на тест драйве проехалась, поэтому и смотрю ролики. Таос это VW, материалы высокого качества. Даже пластик. А про качество вставок под кожу, ткань на сиденьях, обивку багажника и говорить не приходиться, все это гораздо лучше. Кнопки расположены именно там где это нужно. Нажимаются так как нужно на машине, а не китайский игрушке за рубль ведро. Посадка просто великолепная, угол наклона подушки регулируется, у руля диапазон регулировок огромный. И да конечно, пойду расскажу знакомому что у него масложор начался не из-за задиров на двух горшках на 47к пробега, а моторист которые лазил с эндоскопом и все это диагностировал просто пересмотрел мультиков.

@user-mt4ol4jf8u

2 жыл бұрын

@@marinavladimirovna2580 Спасибо, посмеялся. Китайская игрушка за рубль - это ваш фольксВАГИН ТАЗ. все из китайских запчастей. Материаалы высокого качества в ваге только у ауди, начиная с 4й серии. Или для вас в Тазе премиальный жесткий пластик положили?))) Вы, видимо, только борщи варить в состоянии, раз думаете, что vagинальная шушлайка имеет какое то превосходство над корейским автомобилем, особенно по надежности. А моторист пусть на колоноскопию сходит, и языком поменьше трепит. Обязательно проедусь, когда вдруг мне понадобится автомобиль 3мя классами ниже.

Спасибо Игорь! ФВ поприятнее смотрится!)

Заезжать в горку неберучку на гладких шоссейных шинах - такое себе удовольствие. Надо было пробовать после дождичка в четверг :). Дастер имеет шины с протектором для легкого бездорожья все-таки, как я понял из твоего видео.

Игорь, молодец👍🏻 Как всегда позитивно!) Приятно смотреть. Таос очень понравился

@user-nj7xr5dz1d

2 жыл бұрын

И как всегда ниочем

Первый, реально первый из блогеров кто сказал, что Крета не теряет стоимости на вторичке!!!)

@user-xd1hg6jw4c

2 жыл бұрын

Зря только не сказал что ржавеет как сволочь, 2017 год белый цвет вся в рыжиках

@user-be7xe3fx9w

2 жыл бұрын

@@user-xd1hg6jw4c Ты что гонишь.

@user-xd1hg6jw4c

2 жыл бұрын

@@user-be7xe3fx9w не гоню белого цвета у меня

Да нафига это надо, это очень культурно сказано))))))

Таос безусловно. Он конечно тоже очень даже не мало стоит, но по салону и темболее по внешнему виду он намного красивее, круче и симпатичнее

@AudistA6

2 жыл бұрын

Посмотри Джили атлас про, ещё сильнее кайфанешь

@vlad_g1872

2 жыл бұрын

@@AudistA6 Да, атлас про тоже офигенный за эту стоимость

@user-uj6qx5su9r

2 жыл бұрын

Все верно и Таос и тем более китайцы намного красивее. Но Корейцы при продаже потеряешь меньше всего.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@user-uj6qx5su9r не факт,далеко не факт,если учесть,сколько корейцев скидывают в трейд ин к китайцам,особенно 2х литровых

Игорь молодец, как всегда феерично! На Крете по пашне, если только из-за подвески, а привод-никакой!!! А Карог и Таос немцы с клиренсом промахнулись, надо было хотя бы как был у Йети 185, а лучше чтобы был как на Тигуане 200мм! А стоимость в салонах Креты - в старом кузове в салонах 1,6 движок больше 2 млн!

Думал, что крета на картинках не фантан... Но увидел живьём в белом цвете - ну очень сильно "на любителя" 🤣 🤣 🤣 селтос однозначно симпатичнее 🤔 Ну а дальше всё зависит от дилера! И разница в 150-350 останется в любом случае... А это много 🤔

@SiNpot

2 жыл бұрын

взял черную кретку, но в простой комплектации, и смотрится она чет прям намного лучше чем эта в люксе. ощущение складываетсЯ .что чем выше комплектация - тем страшнее машина

@ilyaural

2 жыл бұрын

По мне, так хоть на 700 дешевле, на карету не решился бы

Ну понятно что Турбо едет. Надо сравнивать их в 1.6 на палках. Обязательно пили такой видос, Дядя Игорь)

@maxtee329

2 жыл бұрын

Кто из такие будет брать то

@user-yq8nv2pd5t

2 жыл бұрын

@@maxtee329 берут же. На работе Ети 1.6 прикольно едет. Коробка короткая. 1100км обороты 3000

@evgeniylyubimov

Жыл бұрын

Сравнивал свою, супруги, крету старую на автомате с 1.6 123 лс и таос 1.6 110 лс, тоже на автомате - таос по ощущениям заметно бодрее. На низах более тяговитый. Крета 1.6 едет после 4000 оборотов. Так что в разгон с места с тапкой в пол крета может и объедет, но просто ездить на таосе приятнее.

Никогда неизвестно для кого что в последний раз. Вспомните слова Воланда на Патриарших прудах. Так что не стоит так говорить вообще.

Спасибо за обзор. Смотрю вас и Мишу Кульдяева. Игорь, рекламку автоспота поправьте пожалуйста. )))

Чего там их сравнивать. Фолц конечно лучше.

Крета новая неплоха, я уже привык, уже даже нравится, копил на тигуан, накрайняк туссан, и осилил после подорожания пред макс крету! В этоге не большая грустинка, а потом привык, даже вполне нравится теперь, много плюшек приятных!

Мой знакомый 60+ взял карету с 1.6 на автомате. Так и говорит, что до конца жизни хватит.

@Ta6a4ek

2 жыл бұрын

Ну если он три года собрался жить 😂 то да

@Anton-dr8yx

2 жыл бұрын

Видимо ему через два хана, а Крета переживёт, на 1 год ))

Для тех кто выбирает себе последнюю машину.. последний дом, последний телевизор, последний год жизни..

@user-nj7xr5dz1d

2 жыл бұрын

Choose life. Choose priora

«Выбирают машину как последнюю» - звучит не однозначно и пугающе.

@aleksandr280551

2 жыл бұрын

Звучит как раз для покупателей крета)))

@user-nj7xr5dz1d

2 жыл бұрын

А дальше за тобой все равно придут

был на днях в салоне офиц дилера VW. Taos в топе стоит 2.267.900, а не 2,500 млн. Но правда честно сказали что сверху надо 200К доплатить. Ждать около 2 мес. А так машинка понравилась, узковата конечно, но это B-класс все же)

Разница в 200 тыс.Для него не заметна.Вот продажные блогеры.Ваще цены ахерели.Я церату 2019 брал миллион тристо

Игорь, нравятся ваши обзоры, но иногда прежде чем сказать, посмотрите в окошко или просто подумайте. Я про -Последняя машина

У меня сейчас турбо-ситроен тоже с задержками. бесит невозможно. Эти 8.6 сек до сотни вообще не чувствуются, уверенности при движении в городе нет.Поэтому готов рассматривать все эти Киа, которые в городе без задержек удобнее.

Почти 30000$ за это... А я ещё раздумывал в прошлом году, брать или нет крету за 1400000. Хорошо, что решился, 600к съэкономил.

@sergensv

2 жыл бұрын

И у вас за 1.400 есть все тоже самое, что в крете за 2.000? Серьезно?

@Astrobomj

2 жыл бұрын

@@sergensv Полный привод, 2л, автомат, камера, мультимедия, круиз, подогревы, климат, рейлинги. Что такого запихнули в новую крету ещё на 600к?

@sergensv

2 жыл бұрын

@@Astrobomj откройте прайс и сравнение, прежде чем заявлять и других спрашивать. Сейчас окажется, что ваша комплектация подорожала на сотку, а шуму....

@Astrobomj

2 жыл бұрын

@@sergensv лол, да будет срач! И что изменится, от того, что моя комплектация выросла на 100К? разница в пол мульта несущественна? И что такого можно напихать в машину, с тем же кузовом, с тем же двигателем, трансмиссией, полным приводом, подвеской итд? В новой крете, нет ничего нового, кроме меготоп комплектации смарт, которая от предтоп по цене отличается на копейки, а не на все эти пол мульта.

@sergensv

2 жыл бұрын

@@Astrobomj что изменится? Порядок цен. Типичный расклад: когда хотят "преувеличить" сравнивают средние, а то и базовые комплектации прошлых лет с топовыми нынешними. Ещё и цену допов в полляма накинут. И получается "я Соляриса 5 лет назад взял за 500, а сейчас они по полтора". Типичный пример. Если вы Крету в том году взяли за 1.4, то нынче такая комплектация никак ни 2 ни 1.9 стоит. 2 литра полный привод от 1.65 нынче начинается. Для справки.

Прикол. Двухметровый дядя сзади сидит в домике, и подоконная линия у него по плечи. Получается, дети, которые обычно ездят на заднем сиденье, пока не вырастут до двухметрового роста, будут смотреть на ручку открывания двери и кнопку стеклоподъемника.

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

Они в кресле должны сидеть. Оно сантиметров 30 вверх добавляет.

@user-ud3rx9vr4c

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO 30 это если размер кресла 0-1. Все остальные уже в районе 10-15см

Приятное новьё . Но за расход ... к стенке.

Посмотрев на новую Крету...понимаешь как хороша была старая! 🤣 Ну и цены..это просто капец! Ну ребят..за бугром капиталистическим ..ну не растут так цены там! Волшебная страна у нас! 16.5 -15.5 литра на 100км ??...вот это да!Спасибо..не хочу!

@marinavladimirovna2580

2 жыл бұрын

сейчас везде такое, по крайней мере в Европе-точно. Многие заводы просто стоят.

Крета будет на каждом углу,а чехи в салонах сверкать

Кстати да, Крету бы с Дастером сравнить в одинаковых по стоимости комплектациях. Был бы топчик! 2,0AT против 1,3CVT, а? Ведь они более близки. У ВАГов вроде привод поумнее, но по клиренсу - пузотёрки. (Постоянно пересаживаюсь с дастера на тигуан и обратно, и эта пузотёритость пипец как чувствуется)

@revargg

2 жыл бұрын

...залазил в таос после креты,такой же деревянный и с вставкой на торпеде от игрушечного китайского пластика,задние сиденья не в пол тоже бред,а самое смешное этот таос погозавал бы как тут крета и всё перегрев коробаса случился бы оч быстро.

@ilyaural

2 жыл бұрын

@@revargg сколько не буксовал на dsg, ни разу ни коробас ни халдекс не подвели. А приходилось и летом из глины выбираться и зимой товарища таскать на галстуке

"Смарт?"- реально, надо очень захотеть прилепить новый кузов к старой технике. И выдать за новое. Весь мир где-то там, за границей. А у нас, как и b0(других производителей)- на века. Грустно. Лучше бы "кону" привезли

А мне нравится Крета!!! Наверно свою поменяю на эту, новую!!

Игорь здравствуйте? А вы где машины берёте для обзора?) После тест драйва в горку смотрю летят камни и тд. Они же наверное царапают авто?(

Подвеску Taos (пружины и аморты) можно заменить от европейцев, будет в разы комфортней т.к. требования другие. С нашими говнодорогами в СНГ подвеску в новых авто заведомо ухудшают (жесткая).

У меня Крета 2020 года 1,6 ровно год .Передний привод , автомат.Расход по городу 9,4 с кондиционером .

@maxistrong7628

2 жыл бұрын

Как динамика авто с 1.6л?

@vadimvadim8795

2 жыл бұрын

@@maxistrong7628 Для города полностью хватает.До этого был Солярис с таким же мотором.Так вот эта такая же динамика с таким же расходом.

@maxistrong7628

2 жыл бұрын

@@vadimvadim8795 подскажите,разве Крета не тяжелее Соляриса?

@vadimvadim8795

2 жыл бұрын

@@maxistrong7628 Переднеприводная не на много тяжелее.За рулём это не ощущается .Тот же Солярис только высокий.За свои деньги хорошая машина.Я шесть лет проездил на Солярисе ничего не менял,только расходники.В салоне ни одного звука или скрипа от пластика не было.И в Крете салон не стучит и не скрипит.Хотя все обзорщики любят стучать по пластику.

@kodak7619

2 жыл бұрын

У меня 7.8 двигатель 1.6 передний привод, автомат

Око Овертона, ска...попробуем привить,даже в авто)

Просто лучший автоблогер Игорь ! Спасибо за тесты !!!

Грета супер просто!!!! Внешка супер просто!!! Мечта!!! Ну увы не сбываются такие темы и бум наблюдать за видосами и радоваться за покупателей. Корея молодцы!!!!!

@DimaDima-md1do

8 ай бұрын

видать у вас со вкусом проблемы , крета урод какой-то

Все хаят корейцев, а по продажам они всегда в лидерах 🤔

@artist.515

2 жыл бұрын

В России дураков на сто лет хватит, в Европе корейца днём с огнём не сыщешь

Ребят, ну это действительно неправда. Я только что занимался покупкой автомобиля Таос намного дороже, он часто бывает дороже тигуана комплектации респект, потому что он новый и машин почти не найти. Крету же даже уже в нормальной средней комплектации, например фэмили ,при желании можно найти примерно за 1650000-1700000, дальше всё зависит от жадности дилера. Я хоть и являюсь фанатом Вага, но пришлось брать Крету, потому что там получалось даже не на пол мульта дороже, а намного больше. Если конечно брать Крету топовую комплектацию, то она тоже вылезет 2+. Только вот зачем? В комплектации фэмили есть почти всё:магнитола 7дюймов с кар плей и андроид авто, блюлинк, Эл.парковочный тормоз, Камера с омывайкой, автохолд, да и много чего. Различия:свет будет галоген, но уже линзованый(ходовые и задние светодиод), колёса на 16, а не на 17, без панорамы, без зимнего пакета, но блюлинк это уже удаоённый запуск. Ну всего не вспомнишь. Короче я веду к тому, что разница в цене на них калосальная и это я говорю не посмотрев информацию на сайтах, не послушав менеджеров по телефону, а реально поездив по салонам. Так что я для себя решил пересесть на корейца, первый раз с 1999г

@maratbel3456

2 жыл бұрын

Полностью согласен, разница в цене на базовые комплектации очень большая

Раньше за 2 млн можно было взять Киа Соренто на бензе взять... А это совсем другой уровень авто... А сейчас за 2 какие то обрубки отдают. Ну бы нафиг...

@antichyrka

2 жыл бұрын

Раньше можно 2-х комнатную квартиру купить. Нет смысла говорить о том что было, это ничего не изменит. В 2009 году camry 50 с двигателем 3.5 стоила 1,4 мульта, и что теперь?

@user-im1pp3gz2y

2 жыл бұрын

@@antichyrka а то, что доходы только падают. И если раньше грубо 40% населения могла это себе позволить то сейчас процентов 5.... Но у этих людей уже есть авто и денег столько, что этот кал они покупать не будут. Кому видео?

@antichyrka

2 жыл бұрын

@@user-im1pp3gz2y да, доходы падают, чиновники жируют. ФСБ грозилось apple и google подать на них в суд, если те в свою очередь не удалят приложение Навального из своих магазинов 🤦‍♂️. Что я могу сказать ., на выборы ходит % 30 населения, и то всех гос. Служащих обязывают идти на голосования, и делать селфи 🤷‍♂️ а потом все говорят что власть купленна, и т.д. Покупательная способность рубля конечно оставляет делать лучшего.

@Pushkek

2 жыл бұрын

Sds Sds камри 50 с 2011 года шла…. Балабол

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@antichyrka при чем тут выборы,все прекрасно видели "демократические"в самом демократическом государстве выборы,и что?и да,рубль он как был 70р+-,так он и болтается в этом диапазоне как минимум 3 года

Какой смысл на этих бричках ездить по бездорожью, тем более тратить 3/4 обзора на это? Полный привод им максимум сгодится из сугроба после ночного снегопада выехать.

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

Сейчас нет сугроба. В том и смысл - показать максимум на что ты сможешь рассчитывать когда сугроб будет.

@huragan702

2 жыл бұрын

Ну не скажи. Этой зимой на крете ехал по сельской местности, снега было по пояс, навигатор показал более короткий путь через 2 деревни, я поехал, когда первая деревня закончилась дорога постепенно стала пропадать, превратилась в снежный туннель, я понял, что обратного пути нет, если остановлюсь - все, ни развернуться, ни тронуться уже не смогу, снег греб бампером. Хорошо быстро сообразил, что начинаю зарываться, добавил газу и включил принудительную блокировку, поперло значительно лучше. Дальше снега еще больше, смотрю двигатель начал задыхаться, пока не заглох чуть успеваю нажать кнопку отключения ЕСП. Это меня спасло, так два км и пер, держа высокоие обороты с заблокированной муфтой. И доехал до расчищенного! Вот такие вот дела. Так что не надо наговаривать на полный привод, иногда он может очень сильно вас выручить, в хендэ полный привод очень понравился, классно гребет и ничего не перегревается.

@denv1807

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO все правильно, что поехали на бездорожье👍, многие на этих авто будут или планируют хотя бы загород с грунтовками

@Azat-Kzn-716

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess 😁😁👍

Вчера впервые вживую на дороге увидел Карету Задировну - стойкий рвотный рефлекс с первой секунды. Как когда то на ниссан джук, только хуже. Вообщем привыкнут все и будет норм, только машиной она от этого не станет. Цены дичь, но на Таос хоть смотреть приятно.

@user-vs3oh5hf5e

2 жыл бұрын

ниссан Джук не такой страшный как говорят. По своему прикольный автомобиль)

@marinavladimirovna2580

2 жыл бұрын

да бросьте "задировну". Моторы на крете обычно тыс 60 до задиров дохаживают, а до капиталки можно и до сотки дотянуть, если тошнить постоянно. И ты его хоть не видишь, просто деньги на капиталку откладываешь, ну ли продаешь ее вовремя следующему любителя корейцев. А вот смотреть на ее "дизайн", это да...

Надо ещё с китайским конкурентом! Очень интересно!!!

А где горка неберучка? Хочу на Хавал ф7 1.5 4вд. попробовать.

@mikenikitin8054

2 жыл бұрын

Район новосемейкино где надпись добро пожаловать...вроде

@fraddik5549

2 жыл бұрын

@@mikenikitin8054 а блин далековато( я во Владимирской области.

Многоцветный пластик на корейце , напомнил Aveo T300. Каждый цвет , это отдельная панель, или цветная накладка на основной каркас. Все это со временем может заскрипеть.

@user-mt4ol4jf8u

2 жыл бұрын

в таосе в салоне салон скрипит. в крете нет!

При стартах водитель Фольксвагена мог стартовать с двух педалей, такая программа штатно есть. У Карока с июня производства, как и у Таоса тоже ставится 7-ступенчатая КПП. На "Крете по пашне и на рыбалку...", но муфта греется, момента не хватает, имитации неэффективные. А так езжайте конечно, прогуляетесь))))

Игорь подскажите пожалуйста существуют ли прадо 150 дизель/механика и 200й дизель/механика? СПАСИБО.

@xander-sj

2 жыл бұрын

Существуют, видел у кого то обзор даже. Но это чаще спецзаказ для организаций типа ООН

Лучше бы сделали обзор на 1.6 автомат. С нынешними ценами их будут брать чаще.

Коробка DQ 381стоит на Ауди ку 52917-2020,или я ошибаюсь?

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

она не может там стоять, т.к у Q5 продольное расположение мотора

А еще в сентябре зимний пакет в ТАОСе был бесплатным.

С учетом диллерских наценок цены у обеих машин будут в районе 2.4-2.5 млн. Причем наценки на корейца выше, что убивает преимущество изначально более низкой цены... Ни одну бы из них не взял новой дабы не кормить наглых диллеров!

Игорь, Мазду сх-30 ты в свое время просто расхвалил. Параллели провести можно с этими двумя? Ценник, комфорт, управляемость.

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess Карок/Таос - компакт, а не субкомпакт

Как можно их сравнивать?! Это как самокат или мопед?

Игорь, а на горку "неберучку" Дастер заезжает или нет???

@user-ts1xj6wc7l

2 жыл бұрын

Дастер и Каптюр заезжали.

И вот ещё, не пойму.. зачем таосу, городскому тазу внедорожный тест драйв? Какой баклан на нем в горки забираться будет.. я бы вообще брал бы передний привод .. более чем достаточно, динамично и на простом автомате..

Братцы,я не могу понять откуда такие цены на бюджетные ведра,может у меня одного зарплата х...ня..Когда обзорщики будут кричать,что ДОРОГО...Все для людей...

Простите меня все. Но Крета уё....е. 🤦🏾‍♂️ Ещё и по техническому оснащению такое себе...

@takhirmukhamedyarov1519

2 жыл бұрын

Да согласен. Как можно сравнивать хороший атмосферник с турбовой пукалкой без ресурса и настоящюю дорогущую коообку автомат с дешёвым ДСГ который сломается через 30 тыс.

@user-km1ts8tc9o

2 жыл бұрын

@@takhirmukhamedyarov1519 🤣🤣🤣 Ну потешьте себя потешьте...🤭 Если бы корейцы стоили сейчас как раньше, не дорого, ощутимо дешевле европейцев, тогда можно было бы брать корейцев не смотря на их некоторые проблемы... Но сейчас, когда цена на корейцев сравнялась с европейцами, а где-то даже и обошла европейцев, то кореец уж точно нах не нужен. Если европейца, а в данном случае VAG, эксплуатировать и обслуживать как положено, то он будет ездить и ездить. Но, ведь далеко не каждый на это готов, людям ведь надо чтоб автомобиль был таким за которым не обязательно тщательно следить, обслуживать как положено, и можно эксплуатировать как захочется... Вот для таких и делают жоповозки корейские да Российские, ну и японские тоже, с отсутствием какой-либо шумоизоляции, лишенные нормального комфорта, ощущения уюта, и должной управляемости.

Что они с dq381 намутили, октавия на ней едет, суперб едет, а на таосе удушили накой ?

Приятная Крета. Особенно когда покупалась за 1.3 в топе в 2017. Пластик внутри правда был жёсткий. 2 ляма - это перебор.

За 2100 на полном приводе не найдёшь!!! Минимум 2400

Е мае..Что они с Кретой сделали? Ладно спереди еще решётка радиатора балансирует странноватые фары, но сзади...

И Хенде крета в комплектации: тоже 3 пакета)))

- у тебя какой расход топлива? - 16 литров - а двигатель какого объёма? - 1.4 🤟 - 🙀🤔😳🤣🤣🤣🤣

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

Это машина уникальная попалась. Брал другую, на трассе 9.7

@antichyrka

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO у самого Кодиак 2.0 tsi. По трассе расход 7.5- 8 литров. При езде 90-150 км/ч

@user-hb7ip3uh1f

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO у тёщи крета 1,6на ручке полный привод средний расход 8.8л

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@antichyrka у меня "прожорливый" хавал ф7 2л,при таком стиле езды расходует 8,9л,правда я так практически не ездию,в основном педаль в пол,средний расход 12,2

@stan6886

2 жыл бұрын

@@sergeijukow362 а вот и китайщина сублимирует

В горку неберучку, на крете, зачем епс отключили, на сухом грунте и с диагоналкой, непонятно

Машина "ПОСЛЕДНЯЯ" звучит многообещающе

Для полноты эксперимента Дастера не хватало, а так 👍

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

дастер там раньше побывал. смотрите на канале

Немец хоть едет, а как кроссоверы они оба так себе.

2 миллиона Карл

Крета, как и и другие корейцы убоги дизайном, который быстро надоедает, да и по технике где то на 10 лет отстает. А ваг интересно едет и дизайн заслуживает внимания.

Че-то по расходу прям печаль.( При этом, мощности никакой. Особенно у креты, "доступного" кроссовера. Жесть!

Крета честнее авто. Надо было на подьем в ручном режиме заезжать с откючеными помошниками и все бы получилось.

У кого из этих двух звук акустики лучше?

@maxpayne8382

2 жыл бұрын

Говно и там и там - норм звук придётся делать самому

Мне больше нравится салон у Creta. А вот внешность больше нравится у Taos.

Таос однозначно. Крета со слов Игоря на просёлке быстрее а на видосе ели полз на ней в сравнении с конкурентом

Вы когда снимали. Неужели в Самаре ещё тепло. Видео понравилось. Да Таос горожанин, а Крета для тех кто не может купить настоящий кроссовер, а очень хочется.

У дилера крета плюс 450, таос плюс 300... Вот и выбирайте крету за 2500!

@user-tz5ik9xl1m

2 жыл бұрын

Уже 2660

Все пошел за фольксом)

@stan6886

2 жыл бұрын

Куда ты пошел, нищеброд

Дело вкуса...у кого-то акула на руке, а кому-то это убожество!

Если крета такое г-но, тогда почему она лидер продаж уже столько лет?

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

потому что дешевая, была...

@user-xw5og4qd4s

2 жыл бұрын

@@ALEX20hoc так она и сейчас самая дешёвая из одноклассников

@BorisKonstantinoff

2 жыл бұрын

Любит наш народ всякое говно (с) Шнур

@takhirmukhamedyarov1519

2 жыл бұрын

Потому что люди не тупые и понимают что большой атмосферник в 100 раз лучше турбовой пукалки без русурса и что настоящий автомат в 100 раз лучше дешёвого ДСГ без ресурса. А проплаченные блогеры все что хочешь расскажут за бабло. Это их работа нахваливать гавнонемцев чтобы их хоть кто то покупал.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@user-xw5og4qd4s китайцы и лучше и дешевле и красивее

Некорректно сравнивать корейское и немца. Корейцев берут особенные люди, прямо уникальные. Те, кому в машине машина не нужна - им как воронам блестяшки в салоне нравятся)

@huragan702

2 жыл бұрын

не угадал, за блестяшками это в Рено)

@takhirmukhamedyarov1519

2 жыл бұрын

Все верно не корректно сравнивать авто на котором стоит полноценный дорогущий автомат и большой атмосферный двигатель с дешманской коробкой ДСГ и турбопукалкой за двойную цену

@nexusone6004

2 жыл бұрын

@@takhirmukhamedyarov1519 автомат может быть только zf, дешманский айсин никак не подходит под определение хорошего. Огромная атмосфера для лохов, не умеющих считать свои деньги и ездящих как овощ.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@takhirmukhamedyarov1519 большей и задиристый мотор,и автомат у которого,заменить масляный фильтр невозможно,без разборки коробки

зачем на тормоз жать при езде в гору, а потом говорить, что не заезжает? В Териберке на Таос ездил 4х2 ат и всё ок.

@Ta6a4ek

2 жыл бұрын

Это метод Кульдяя 😂 когда пытается разгон с места мерить, Тигуан 150 сил против Дастера, и Дастер на корпус уезжает от Тигуана 😂😂 но педаль тормоза держится еще пару секунд после старта Дустера

У меня Крета первого поколения, покупал летом 20 го. Кузов как оказалось полное гумно. Очень слабый. Поддомкратил переднее колесо, и дверь уже открывается с закусыванием. Ещё наехал передним колесом на бугор чтоб залесть под машину, не смог закрыть багажник! Лупил-лупил, пофиг! Пока не съехал назад на ровную площадку, не закрыл.🤦🏻‍♂️тьфу

@user-be7xe3fx9w

2 жыл бұрын

У меня крета 19 года. Когда домкратиш всë нормально открывается и закрывается. Что то ты гонишь.

Таос дороже, но он круче

Цена конечно!

Авторевю наоборот новую ДСГ,по сравнению с прошлым,оценила ниже. Перегревается быстрее,не едет в горку.

Пока в нашей стране (в нашем менталитете) деньги являются высшей ценностью а не культурная эволюция,цены будут расти всегда из-за этой страсти к наживе а не по законам экономики (доллар то стабилен).Президент Голландии ездит на велосипеде и без охраны у нас же страсть к бравированию и показухе друг,перед другом золотишком и чем ниже эволюционно человек,тем больше эта тенденция и бизнес любой это знает и как лохов нас разводит (ФАС в доле).В этом плане Россия боле азиатская страна,где материализм всегда был в приоритете над духовными качествами в отличии от Европы,где здоровье,музыка,образование,талант,понимание искусства превалирует над материей.

@user-ki1hm7ds9u

2 жыл бұрын

Ну, да. В своё время Европа почти весь мир колонизировала из культурных соображений. Так сказать, в творческом порыве 🤭

@user-yr6vc6dx6e

2 жыл бұрын

@@user-ki1hm7ds9u Особенно Англия если вспомнить её колонии (Канада,ЮАР,Индия,Австралия и т.д.),но это было в прошлом.Понятно что счастье и достаток строится за счёт эксплуатации и зкспансии,что мешало делать это России,хотя с её ресурсами этого делать и не надо?)).Я понимаю что сытый голодного не разумеет и как возник нацизм в Германии и как поднялся доллар на этом,но давайте сравнивать сегодняшние реалии.Среднюю зарплату голландца и пенсию и наши социальные "достижения" и какой статус у России сейчас,не колониальный ли?Но я имел в виду проблему экзистенциального характера.

Оператор, смотри за яркостью.

нашли что сравнивать... темболее полный привод у хёндэ....а крета нормуль...но я взял прошлую 2.0л....на новую деньгов не хватило...

Из за жесткости подвески таос отткалкивает. По городским колдоёбинам и на природу хочется помягче.

@denv1807

2 жыл бұрын

Жесткость вага компенсируется кайфом при управлении на хорошим дорогах в т.ч. на высоких скоростях. Причем на мой взгляд подвеска вага как раз компромисс - не слишком жёстко и не слишком валко.

@BorisKonstantinoff

2 жыл бұрын

Как владелец Карок, Тигуан и Кодиак советую посмотреть именно Карок. Мягкий, комфортный... Главное - брать на полном приводе с нормальной многорычажкой

@denv1807

2 жыл бұрын

@@BorisKonstantinoff почему не кодиак? Мне как раз по характеристикам приглянулся семиместный кодиак, хотя в реальности не тестил его, да и возможность приобрести не известно наступит ли 🤣

@BorisKonstantinoff

2 жыл бұрын

@@denv1807 7 местный Кодиак - это без шуток икона и напоминае всем непремиальным производителям как нужно делать семейные кроссоверы. Это очень удобная машина для семьи с кучей только Шкоде присущих фишек, которые делают лучше как повседневную жизнь семьи (у меня 3е детей), так и жизнь в путешествии. Но сразу после покупки мне пришлось заменить подвеску на более комфортную (у меня много доделок в Кодиак, частично можно посмотреть на канале Драчёва, полностью всё описано на драйве - Кодиак Белая Панда). Карок гораздо мягче в стоке и я его привожу как пример одноплатформенного Таос.

Новая Крета- Это уродство. Вообще у новых корейцев дизайн просто отстой, ( исключение КИЯ К5) но о вкусах спорить безззполезно. Фольксваген Таос проверенный временем дизайн. Немецкая классика может и не прекрасна , но беззукоризненна.

Таос у дилеров купишь на 300 тыс дороже

@RomaRomanMoscow

2 жыл бұрын

От 250 до 800 допов на Таос

Заносят теперь только Корея и Китай ))))

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

при чем заносят?просто китайцы предлагают больше за меньшие деньги

Дожили , на рынке новых автомобилей беспредел твориться , а нам пытаются объяснить что мол все ок все нормально, учитесь читать между строк... Пиздец )

@stopit4261

2 жыл бұрын

Ещё какой беспредел. И на место из не могут поставить. Потому что понимают что в наших условиях ( санкциях фиганциях), вообще закроются всё обанкротятся и мы вообще в каменный век скатимся. За то наши все улыбаются. У них всё хорошо.

Опель мокка намного круче в полной комплектации! А салон на опеле намного красивее и качественнее!

Вы видимо не вкурсе что у Taos есть Launch control? Ну тогда извините, нехер на машину гнать если сами не образованы в этом плане!

При старте vw тупит не из-за коробки, а из-за того, что все удушено на благо экологических норм. Ауди уж куда спортивнее, но та же фигня из-за ограничений. Блоггер больше разбирается в пластике, а не в автомобилях. Что в фольксе, что в хуиндае нет настоящей кожи - это даже салон автомобиля открывать не нужно, чтобы понять.