На каком пробеге собираешься менять ремень грм и привода масло насоса

Хорошая машина! У меня тоже 2019 года, декабрь, комплектация R-line. Пробег 210 000 км, пол России объехал на нем с семьей без проблем, большинство гор и ущелий нашего прекрасного Кавказа, Карелию, Белорусию. За 200 000 км. пробега с ним ничего не происходило, только ТО и замена лобового стекла каждую весну ))))), сейчас уже 4-е стекло стоит! И только после этого машина попросила немного любви и ласки: с наступлением зимы в течении месяца перегорели свечи накала во всех цилиндрах, загрустил аккумулятор и 2 сайленблока передней подвески, а так же упало давление в топливной системе, оказалось что основной насос в баке уже не выдает нужного давления. На всем протяжении эксплуатации заправка только на Лукойле (у них почти на всех заправках есть Европистолет, который подходит к горловине) и когда сняли бензонасос бак оказался совершенно чистым, а в чаше самого насоса образовались какие-то черные пластины и камни, которые его и приговорили, видимо что-то в составе топлива постепенно откладывалось там. В общем машина просто огонь! Интересно какие-то представители всего этого пестрого Китайского ассортимента смогут со временем показать похожий результат по надежности? Кстати по истечении гарантии на 100000 км. пробега был сделан stage 1 в компании Revo, после чего машина стала еще веселее и отзывчивее, и продолжает радовать по сей день! Так что я думаю можно смело брать такие авто на вторичном рынке с пробегом за 100 000 км и ездить с удовольствием еще очень долго!

С возвращением Жень, жду новых выпусков 😃

@dasautochannel

8 ай бұрын

Спасибо

Спасибо за видео.

Друг ссылку на опору коробки напиши пожалуйста

@AR-ee6bk

10 күн бұрын

5QA199555F

Сейчас пробег 18т, но официально рекомендовал на след. ТО менять масло в Халдрексе. Это норм?

@user-oy1ho1ss2r

8 ай бұрын

ТО-4 НА 60000 КМ,

@dasautochannel

8 ай бұрын

Масло в Халдексе я бы рекомендовал менять не реже чем 1 раз в 45 т.км. Потому что на 60 тыс оно там все черное и сетка на насосе вся забита. Это конечно зависит от эксплуатации, но все же. По крайне мере хотя бы первый раз поменять пораньше, чтобы хотя бы заглянуть туда

@user-ct8gn7kx4t

8 ай бұрын

@@dasautochannel это по пробегу, а если рассматривать по времени... 3 года, 4, 5 лет? Насколько оно теряет свои свойства, мнение?

@dasautochannel

8 ай бұрын

Ну если проводить аналогию с моторными маслами то там срок годности 5 лет. Возможно и тут так же. Но мне кажется Вы гораздо быстрее проедете 45т.км. например чем пройдет 5 лет. С условием, что масло изначально свежее.

Добрый день! Какое масло заливаете в двигатель, коробку, муфту и редуктора мостов? Где обслуживаетесь, цена? Мне Автомир завернул за большое ТО-4 (60 000 км) с заменой масла везде 88 000 рублей.

@dasautochannel

8 ай бұрын

Обслуживался сначала в Octava потом перешел в Autoritet. И там, и там лучше чем в Автомире это 100%. Перешел в Autoritet потому, что очень понравилось отношение к работе, все делают добросовестно и недорого. По поводу масел я Вам так скажу, сделал для себя вывод, что чем круче бренд тем больше подделок. Крайние разы в двигатель вообще zic 0w30 лью. Лучше залить оригинальное Корейское, чем паленое европейское ( раньше Шелл лил). Тоже самое и с остальными маслами.

@user-oy1ho1ss2r

8 ай бұрын

@@dasautochannel Спасибо за ответ.

@baralgin57

7 ай бұрын

​@@dasautochannelа ещё лучше, менять его почаще, ибо дешёвое раз в 5000 км, лучше, чем дорогое, но раз в 10000 км

@slavsn381

5 ай бұрын

Я лью fuchs gt1 pro c3 5w30, пока что нравится как двигун работает

Давно тебя не было

Привет. Дизель 2020, пробег 75. Третье лобовое (каско), я в шоке с их качества. На гольф 6 намотал 170 тыс с родным стеклом. Заслонки мазал дилер, когда была гарантия, сейчас снова там зверек мурявкает. На двери багажника полез рыжик, знакомый увидел. Каю себя что не обратился ранее, видел этот косяк покраски еще при приемке авто из салона. В остальном все устраивает.

@user-kf4nj7rb2r

20 күн бұрын

Так а если купить другое стекло, не оригинал? Подобрать же можно думаю всегда есть достойные варианты.

@AR-ee6bk

10 күн бұрын

Оригиналов тоже несколько видов. AGC - хрупкое. Fuyao Glass - кривое. Saint-Gobain Sekurit - пленочный обогрев, крепкое, но стоит как крыло самолёта. Езжу с оригинальным, которое с плёночным обогревом (не нити) уже 4 года ни одной царапины.

Все правильно сказано! Не знаю как у дизеля, но на бензине раз в 3 года делайте чистку впускного коллектора и чистку клапанов (это болячка данной модели). Стоит не дорого, но от многих болячек тоже убережет.

Автору спасибо! Купил такого же 2019 г.в. в offroad комплектации.

Отлично, спасибо

Согласен с минусами и плюсами,у меня тоже 2019 гв,но 1,4 150 с ДСГ dq-250 в средней комплектации,пробег 78 тыс км. Минусы у меня те же самые,лобовое Фуяо дерьмецо,очень хрупкое,всё в сколах и трещинах и затирается от дворников,ещё стоит родное,но езжу уже не первый год с трещиной в зоне глаз и затертостью от дворников,вечером при свете встречных фар или когда солнце светит в глаза не комфортно ездить,сколы и затертости и трещина создают дискомфорт,но хочу скоро поменять стекло,точно это будет не Фуяо. Опора ДСГ, тоже примерно на пробеге 65 тыс появилось кряхтение при трогании с првернутым рулем влево,зимой напрягает немного,летом почти не слышно,так и езжу пока. Заслонки климата,да,где-то полгода назад тоже при запуске двигателя появилось шуршание заслонок,тоже пока ничего не делал,не напрягает,так как это проявляется только при запуске в течении пару секунд,а далее всё норм. Ну и ещё подмечу,шумоизоляция слабая,пересел с более бюджетного авто,и купив Тигуан,немного расстроился,сделал шумоизоляцию арок сразу,но не совсем понял,стало ли тише,ли нет,но в целом со временем привык и кажется что шумка норм. Но общее впечатление положительное,даже 1,4 150 едет очень бодро и расход радует,езжу на 95-ом,в основном спокойно,по трасее на дальняк при 110 кмч расход примерно 5,5 литров,но если едешь более агрессивно и часто обгоняешь,расход возрастает до 6-6,5,а средний расход 8-8,5 литров,замена масла каждые 10 тыс км,в ДСГ поменял на 60 тыс км,на 60 тыс поменял задние колодки,на подходе передние,скоробуду менять. По поводу жесткости,как многие жалуются,мне лично всё сурер,машина на 17-ых катках,может и жёстче,чем какой-нибудь Рав4,но зато по трассе супер,как по рельсам,никаких кренов. Вобщем я доволен,и в ближайшие лет 5 менять его не собираюсь, Тигуан второго поколения получился очень достойный,красивый,просторный,динамичный,экономичный,агрегаты все надёжные,а первое поколение мне вообще не нравилось,маленький,куцый,да еще и агрегаты не все были беспроблемные,третье,которое вот-вот"выйдет,не понравилось внешне.

Скинь пжл номер опоры коробки пжл и где покупал ссылку😊

@dasautochannel

6 ай бұрын

5QA199555F покупал через алиэкспресс

Подскажите с выбором авто. Я всё ещё не определился в покупке Тигуана. Хочется 4 вд. Но у нас на дальнем востоке они только дизельные. Я о правом руле. Сегодня поехал посмотрел один без пробега в комплектации R line. Оказалось, что дизеля идут с системой Ад блю. Я думал, что только в версиях 190 л.с. ставилась это система. Стоит ли рассматривать авто с таким двс? Как она ведёт себя, много ли с ней проблем, отказов и в целом с этим решением для двс?. Бензиновые только 1,4 можно привезти с Японии, но будет передний привод.

@AR-ee6bk

10 күн бұрын

Это всё EA288 движки дизельные - они надёжные. Только EA288 EVO не рассматривал бы, но его вроде на тигуаны и не ставили. Есть ещё и би-турбо 240лс. С adblue прожиг будет лучше и сажевый дольше походит. При желании всё это отключается, как вместе, так и по отдельности. Если сравнивать с 1.4, то лучше дизель. Либо уже в сторону гибрида смотреть.

@AGARCHEK

10 күн бұрын

@@AR-ee6bk спасибо.

Такие минусы, что аж купить захотелось😅

Добрый вечер.Какая маркировка двигателя на этом автомобиле?

@dasautochannel

8 ай бұрын

DFGA

@user-ws8uo2vm3h

8 ай бұрын

@@dasautochannel у меня 2020 DBGC

@user-ru8hi3cs8c

8 ай бұрын

@@dasautochannel Спасибо,а какое масло льёшь и через сколько меняешь?

@alexey9335

4 ай бұрын

@@dasautochannel а не DBGC ???

@zabaikalec777

4 ай бұрын

маркировка DGBC

Лобовая с обогревом поэтому при малейшем поподания камня трещина. Это на любом авто с обогревом

Крутой обзор! У меня Форд Фокус третий рестайлинг. По эмоциям и управляемости почти похоже, 407 000 пробега, вот всё таки думаю пересесть на более высокий авто, твой обзор добавил мотивации, спасибо!

Лобовое стекло с обогревом..? Говорят что нити обогрева бывают заметны, и со временем раздражают..?

@dasautochannel

8 ай бұрын

Да с обогревом, к нитям вообще претензий нет. Обогрев отлично работает и обзору не мешает. Если присматриваться нити заметны.

@vitalye.2956

8 ай бұрын

​@@dasautochannel ок, Спасибо

@user-ws8uo2vm3h

8 ай бұрын

@@dasautochannel У меня при долгом вождении в темное время суток глаза устают от нитей, особенно при движении с большим потоком авто, много бликующих элементов, не знаю как по другому объяснить.

@wlfrm01f79

6 ай бұрын

Кому заняться нечем, того раздражает😂😂😂😂

@airatikuzzz

5 ай бұрын

@@vitalye.2956 Ночью эти нити рисуют прям крестики от встречных фар, понижая полезную видимость в дороге. Раздражает

После корейца очень комфортный авто, спина моя просто отдыхает. Про коробку скажи, как часто адаптируется, как она себя ведёт...

@dasautochannel

8 ай бұрын

Коробка мне нравится, скорость переключает быстро и получается без потери тяги. В обычном режиме ты даже не замечаешь переключения. Но если стартуешь с лаунч контроля то там спина ощущает почти каждое переключение)

@user-ct8gn7kx4t

8 ай бұрын

@@dasautochannel в городе на Manual? Или так в Drive и катаешься?

@dasautochannel

8 ай бұрын

Всегда в драйве, по началу как советуют в пробках переключал в спорт, чтобы реже были переключения, а потом и это перестал делать. Езжу чисто в драйве, у нас особо больших пробок нет.

@user-Nik0

8 ай бұрын

Очень спорный вопрос по комфортности. Все зависит от человека и его опыта. Мне базовые сиденья при росте 190+ категорически не подходят. Подвеска жесткая, что не прибавляет комфорта. За то от управляемости в восторге

@starevich

6 ай бұрын

@@user-Nik0была бы мягче, тогда и управляемость была бы не такая

Встал вопрос покупке кроссовера. Сейчас можно привезти из Кореи пробежный, дизельный Тигуан с полным приводом 2018-2020 года от 2,5 + миллиона рублей, пробег будет примерно 70000 км либо меньше. Вот и думаю стоит ли оно того. Смущает именно дизель с нынешними ценами на дизтопливо. Сколько будет стоить само обслуживание. Дайте совет. Бензиновый конечно лучше, но их нет. А брать здесь пробежные и по неадекватное цене это нецелесообразно. Ещё как вариант Хонда срв тех же годов тоже 4 вд с 1,5 литровым турбо двс и примерно за те же деньги.

@dasautochannel

3 ай бұрын

Владею дизельным тигуаном уже пятый год. Очень доволен. По роду деятельности катаюсь абсолютно на разных автомобилях и есть с чем сравнить. Хонду не взял бы, это разные по своей идеологии машины (если этот термин тут применим). До Тигуана у меня как раз был японец тойота рав 4. Но это все субъективно. По поводу подержанного дизеля.. В народе бытует такое мнение, что дизельный тигуан лучше брать новым. По обслуживанию дизель дороже бензина. Расход у дизеля меньше, но цена на топливо выше. При должном обслуживании у дизеля гораздо больше ресурс двигателя. Помимо этого нравиться большой крутящий момент, при нажатии с места на педаль получаешь интересные эмоции. Так вот если выбрать обслуженный тигуан то будет гораздо больше положительных эмоций. Не знаю помог чем-нибудь или нет, но высказал свое мнение

@AGARCHEK

3 ай бұрын

@@dasautochannel Спасибо за ответ. Хонда тоже хороша, большая и надёжная машина. 4 вд мне надо больше для зимы особо по полям я не собираюсь гонять. Хонда экономичная и динамичная. Тигуан будет чуть более оснащен, но это мелочи. Хочется попробовать немца, но страх присутствует. А что у них за болячки и как обстоят дела с запчастями. Я живу на Дальнем Востоке и у нас сейчас массово стали заводить праворуких немцем. В очень достойном состоянии. Проблема в том что бензиновый Тигун с Японии будет только передний привод. С Кореи насколько знаю тоже. 4 вд идёт только дизельная версия. В этом и загвоздка. Можно ещё с Японии привезти Гольф AllTrack с двс 1,8 турбо. Но говорят двс не очень.

@AGARCHEK

2 ай бұрын

@@dasautochannelа если ли группа тигуан в ватсап или телеграмм? Если да то можете скинуть ссылку.

Владею тоже дизельным 2019, комплектация Оффроуд. Купил с пробегом 47тыс, сейчас уже спустя полгода 52 тыс. Машина очень нравится, из озвученных Вами тоже есть скрип заслонок. Но это все ерунда. На пробеге 50тыс км стала уходить в аварию КПП с отключением нечетного ряда. Причина - деградация датчика давления в мехатронике. У Вас КПП нормально себя чувствует?

@user-gl5rh8wi7u

3 ай бұрын

Надежный Ваг))

@alexey9335

3 ай бұрын

@@user-gl5rh8wi7u Он сложный. Даже излишне сложный для среней машины

ГРМ не менял ? Какой пробег на авто ?

@dasautochannel

5 ай бұрын

ГРМ еще не менял, пробег 95к

А в дизельном тигуане идёт адовая жидкость?

@zabaikalec777

2 ай бұрын

Нет. Только на 190 лс. В РФ такие у ОД не продавали.

такой же тигуан, ровесник. сентябрь 19 года, коннект плюс, белый. на сегодня 96 тыс пробег. Последнее время езжу немного. Подтверждаю, стекло слабое. Стоит уже второе, опять в трещинах, пока не меняю. Про опору возьму на заметку. Пока вопросов нет. Заслонки воздуховодов разговаривают громким шепотом в самом начале, когда включаешь зажигание. На 83й тысяче, в начале года, глюкнула коробка, перестали включаться передачи четного ряда. Вышла из строя плата мехатроника. На сервисе обрадовали ценой в 200т и непонятными сроками поставки. Заодно порекомендовали обратиться к "Кулибину". Обратился. Отремонтировали за 45т. Причина- заводской косяк платы управления мехатроником до этого года выпуска, выход из строя каких то транзисторов в плате управления. Далее завод вычисли косяк, устранили. Перепаяно, протестировано. На вопрос -режим движения? Ответ- как обычно, полгода гарантия. Пока полет нормальный.Езжу не спеша но быстро. Левый ряд по трассе по возможности, на лишение. Разумеется по ситуации. Заправка как правило до полного, Татнефть, Газпромнефть, иногда Лукойл. Расход в моем режиме примерно 6-7 литров. Если аккуратно, 100-110 то 5,2-5,5л. Зимой около 8. Замена масла через 150-170 часов (счетчик есть), примерно 7,5-8 т.км. Из непонятного. Часто включается прожиг адсорбера. На втором тигуане в семье, такой же дизель, на 5 месяцев старше, прожиг включается реже. За видео лайк. Успехов!

@user-Nik0

8 ай бұрын

Немцы походу с вас писали сервисный регламент по замене масла. При средней скорости 50км/ч и сроке жизни масла long life 300 часов, вам масло менять нужно раз в 15т.км. А у нас, кто толкается по пробкам со средней скоростью 20км/ч, масло меняется при 6т.км. пробега.

@user-wn6df7el2d

8 ай бұрын

@@user-Nik0 ну у меня масло не лонг лайф, Петронанс, 5в30, 220 часов срок жизни Не вижу вопроса от Copperclone Copperclone. Ну да ладно, может прочтет. Как понять когда включается прожиг? Очень просто, холостые обороты поднимаются до 1000 с 800 и немного меняется звук двигателя. работает вентилятор охлаждения. чтобы не спутать с климатом, последний нужно выключить. Может появиться мысль, что двигатель нагрелся и поэтому заработал вентилятор, но в этом случае обороты не поднимаются. По времени-по разному, от 5 до 10 минут (индивидуально). Отключение прожига определяется также по оборотам, они опускаются до 800, и опять же меняется звук работы. Вентилятор может крутиться, но это просто инерция.

@alexey9335

4 ай бұрын

Эх, плюсану про коробку. У самого такой же Тигуан, и на 50тыс км отлетели нечетные передачи. Вот она - самая лучшая в мире DQ500 :(

@user-gl5rh8wi7u

3 ай бұрын

Ваговская надежность поражает. И зачем вся эта управляемость и динамика, если коробка может встать на трассе зимой в минус 30, при пробеге до 100 тыс

@user-wn6df7el2d

3 ай бұрын

@@user-gl5rh8wi7u глюкнуть может на любом современном авто все что угодно, все электроникой напичкано. У меня на гранд чероки на 180 тыс тоже коробка глюкнула, пришлось перебирать. И все из-за какого то клапана стоимостью 5 килорублей. И что, теперь этот авто дерьмо?

У меня начальник владеет тигуаном три года и три лобовых поменял уже

@starevich

6 ай бұрын

Меняю каждый год. Езжу много по трассе. Но не вижу проблемы, по страховке меняют и в целом его в расходники можно списать

@SEV-F.K.N.

3 ай бұрын

А плёнку слабо наклеить?

@starevich

3 ай бұрын

@@SEV-F.K.N. так а зачем? Страховая меняет без вопросов

@SEV-F.K.N.

3 ай бұрын

@@starevich каждая замена не проходит без следно,вечно там что-то царапнут или пластик какой-то сломают на сервисе.

А что же случилось, а почему так цены взвились, а чего это? Вроде до февраля 2022г. норм.цены, и вдруг "ни из-за чего" подняли стоимость авто -неясно...

Здравствуйте скажите пожалуйста он работает на передке или на полном приводе?

@dasautochannel

6 ай бұрын

Подключаемый полный привод, степень сжатия муфты зависит от кучи факторов

@user-so2zs3xi7r

6 ай бұрын

@@dasautochannel постоянно работает передок правильно я понял?

@dasautochannel

6 ай бұрын

Да

@user-zo2yd5dh2l

4 ай бұрын

@@user-so2zs3xi7rНа задок кидает 10% на постоянку и больше кидает до 50% если буксует или резкий старт

Стекло хрупкое для безопасности пешехода. В случае наезда он почти всегда бьётся об него головой,в этом случае травма не такая тяжёлая .

@egorkurilko2995

5 ай бұрын

Не думаю, что конструкторы внесли изменения по безопасности стекол. Думаю их банально стали делать хуже с 19 года. Повторю: у меня 18 год, проблем со стеклами нет.

Знакомые жены во Франции недавно тигуана взяли. Точно не знаю с каким именно двигателем, но вот цена на начало 2024 года, на наши рубли, около 2 500 000 у них вышла.🥲

Магнитолу выдерни, мож получиться смазать заслонку.

чтоб смазать заслонки можно снять фильтр салонный включить вентилятор на всю и распылить силикон спрей на всос где фильтр стоял одновременно попереключать положение заслонок во все положения несколько раз . все смажется и не будет скрипеть

@dasautochannel

3 ай бұрын

Хм, интересно

@SEV-F.K.N.

3 ай бұрын

Чтобы понять что это в принципе не возможно,нужно посмотреть на то как и что смазывают в этом узле с разбором торпедо. Устранить можно только все разобрав,к сожалению.

Скрип! Даа Братик ты мой родной ) Я где-то на 40км смазал щас 90 опять скрипят ( Стекло дааа 4 скола

Я тигуан бензин в 2017 за 1.7 брал. А в 2012 первый тигуан за 1.2 покупал.

Я первый❤

У меня 2018 года TDI, стекло так это расходник вообще, менял уже помпу,ГРМ и замок двери, скоро скорее всего приедет сажевик и его надо будет вырезать и отшивать.

Диски так и не выбрал?)

@dasautochannel

6 ай бұрын

Да чет не) то не нравятся, то дорого ))

Ну что сказать, мне, владельцу Тигуана 18 года, - вам не повезло! Из всех недостатков у меня выявился только скрип заслонок. Стекло довольно крепкое, сколы есть, а вот паутины нет.

@Kreptonik

5 ай бұрын

Полностью поддерживаю

@stan71788

3 ай бұрын

19 год пружинки два раза меняли по гарантии заслонки скрипят лобовуха гавно )) в остальном отлично

@egorkurilko2995

3 ай бұрын

@@stan71788 выходит, владельцев 19 года киданули с качеством

Да, 🇩🇪немецкая сборка она такая... калужская была более тщательная😊

Лобовое заклеить броней,дорого,но куда дешевле чем их менять.

@user-qj8gy1ll7y

3 ай бұрын

Бронепленка на лобовое удовольствие не дешевое , и при этом затирается в течении 1-2 месяцев и придется менять или просто снимать , так как обзор крайне ужасный и все бликует

бронирование лобового стекла 18000 рублей)) А вот оригинал лобаша стоит 350000 руб!!

А что происходит в мире(по крайней мере в контексте авто)?в ЕС например машины вдвое не подорожали,тигуан как был от 30к евро так и остался

Что скажите про китайцев

2.0TDI 2018 год выпуска, пробег 170 тысяч. Ломался замок багажника и сальник коленвала на 160 потек, все :) Масло не жрет совсем! Ах да.. фары потеют как ладошки озабоченного подростка сразу после выезда из салона, но на качество света это никак не влияет, ни один диод не сгорел.

За отсутствие дизелей скажем спасибо "зеленым" за скандал дизельгейта. Суд оштрафовал VAG настолько сильно, что VAG было дешевле похерить все вложения в отличные гражданские TDI. У меня 2017 года машина, 160т. пробега. Семейная машина, путешествуем. Думал со временем поменяю на полноприводный дизельный Мультивен, но сейчас не покидают ощущения, что это моя последняя машина. Альтернатив ей не вижу вообще. Буду латать её пока есть возможность. Из описанных минусов столкнулся только с заслонками климата. Проявилось ещё на гарантии, но не придал этому значение. Официально устраняется только со снятием торпеды. После гарантии стоимость операции озвучивали около 20т.р. Не официально дилеры научились производить смазку без снятия торпеды. По поводу надежности DSG500 - примерно на 130т. помер мехатроник, заменили по Куланц, оплатил только материалы. Из минусов ещё хочу заметить отвратительную шумоизоляцию. На тигуан пересел с Гольф 6 и это сразу бросилось в уши. Мучился 3 года в итоге сделал полную шумоизоляцию. С 2019 года как я понял шумка стала лучше, но тоже так себе.

@SEV-F.K.N.

3 ай бұрын

Смазать этот узел заслонок не возможно без снятия к сожалению.

@BondarenkoVictor

3 ай бұрын

@@SEV-F.K.N.Может у меня скрипел другой узел, но мне решили проблему без снятия, год уже езжу, ничего не скрипит.

Автор: покупает тигу почти за 2.5 ляма в 2019ом... Солярка по 60р - ну это ппц как дорого... 😂😂😂

@user-ws8uo2vm3h

8 ай бұрын

И что в этом такого? Моя работа например связана с грузоперевозками. И к примеру в июле 23 мы оптом брали топливо по 45 р/л. Сейчас от безысходности на АЗС по 62 р. Расход фирмы в районе 800л/сутки. Калькулятор думаю не нужен.

@Georgy_Popov

8 ай бұрын

@@user-ws8uo2vm3h я говорил в контексте эксплуатации тигуана, а не с расчётом что у кого то работа связана с грузоперевозками. Вот и всё

Скажу по своему опыту, на этом пробеге начнут выносить мозг свечи накала, блок управления свечами. Особо надежным этот двигатель не назвал бы

Даю обратную связь, но у меня бензин 180л.с., и все равно кайфую. А ведь друг мне последние лет так рекламировал почти vw как очень комфортный автомобиль, я плевался и не верил. Теперь прежние суждения забираю назад))))

@slavsn381

5 ай бұрын

На чипе?

В мире цены на автомобили не изменились😭

Все конечно отлично, но с ценами это пипец конечно

А ты переведи теперешних три миллиона и два триста что платил в 19 году в доллары и тогда начнёшь все понимать😂 Интересные вы россияне в плане денег

@user-bo9cg1ky4v

4 ай бұрын

так летом курс ещё ниже был

Не комфортный он на дальние расстояния… шумный и жесткий. И динамика так себе. Был такой же, 2года проездил и продал. Купил туарега 16 года. Вот на нем комфортно. Тигуан это для города, машинка

@user-ws8uo2vm3h

8 ай бұрын

Все познается в сравнении. 2 раза уже на дальние расстояния ездил, норм. 2500-2700 в один конец. 1000 в день, бака примерно на тысячу хватает. Да, после 120 он тухло разгоняется, но мне этого и не надо, с семьей еду. 120-130 на адаптивном круизе самое то, на обгон до 140...

@michmanm3438

6 ай бұрын

Это называется зажрались)

@levmak85

6 ай бұрын

это называется - сравнили @@michmanm3438 это называется - сравнили )))

@wlfrm01f79

6 ай бұрын

За 3700км, абсолютно не устал. Если вы устаёте, значит неправильно сидите.

@user-tv3ic8nj4l

4 ай бұрын

А люди как-то на грантах ездят на дальняк и ничего, зажрался однако

Не тот ВАГ нынче пошел особенно если сборка не немецкая опель и то по качеству и комфорту лучше ближе к бмв ВАГ бедновато и ломуче но опель начал ставить движки от пыжа поэтому тоже станет ведром щяс рено с ниссаном рулит в эконом сегменте

@michmanm3438

6 ай бұрын

Такую херню написал от начала и до конца.

@michmanm3438

6 ай бұрын

Наверное сосед соседа рассказал.

@user-nk4io2wv8l

5 ай бұрын

Наркоман что ли

@andrewzenech7022

5 ай бұрын

иди на БУЙ черт @@user-nk4io2wv8l

Обзор ни о чем. Сильно не гоняй и будет стекло целое

Лабавое купи другово производителя

Никогда не куплю это ведро! Качество отделки салона тихий ужас! Дешман... У китайцев нишевых, и то лучше! Подвеска очень жесткая, не комфортно даже на коротких расстояниях..хочется поскорее выйти. Что есть комфорт? Это точно не Тигуан... Платить за бренд? Дело тех кто хочет переплачивать за г... А не за реальный комфорт.. Да скрип дешевого пластика в салоне Тигуана , это звук качества)))

@user-be2ri5ml1s

6 ай бұрын

Да, качество отделки по сравнению с первым тигуаном упало, чего стоят только внутренние ручки дверей когда за них берешься...

@georgyvestin4629

6 ай бұрын

Чё, сам китайца прикупил и счастлив 😂? Накройся китайским одеялом и там тихо сам себя завидуй .

@slavsn381

5 ай бұрын

Что тогда не ведро в этом классе, если не брать премиум бренды?

@user-rs8wi7ql5r

3 ай бұрын

Мда, видимо в вашем автобусе отделка очень хорошая, лучше тигуана

@SEV-F.K.N.

3 ай бұрын

Качество отделки как раз таки очень хорошее,но не каждый может понять что это значит.

лучшая машина этого класса. 5 лет ноль проблем. антифриз долил раз и все.

Даа 5+ млн

Я тигуан бензин в 2017 за 1.7 брал. А в 2012 первый тигуан за 1.2 покупал.