А это, кстати, наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

Вот это я понимаю ведущий все четко ясно без лишних слов.

как же я ждал этого видео от вас. Спасибо!

Всё чётко и понятно, как всегда, спасибо Пётр!

Петр,пожалуйста будьте всегда в этой программе?Такого сплава информативности и юмора нигде больше нет.Спасибо!👍

Хорошая машина на самом деле, есть компромиссы и конечно же есть косяки, но они есть на любой машине,любой марки.

Тигуан 1,4 (150л.с) пробег 194 тысячи , замена стоек стабилизатора и все , я очень доволен

@andreyorloff4725

11 ай бұрын

Аналогичный Тигуан, рестайл, пробег 6 тысяч. 10 раз помыл и всё 😊 Тоже доволен 😊

@user-hs1yv5cy4v

5 ай бұрын

У меня такой же 2019 года.пробег 94тысячи.Это што мне еще сто тысячь можно неочём непереживать?Клёвая тачка тогда!😊❤

@kaz-yz1oz

3 ай бұрын

Масло какое, вязкость, пробег от замены до замены масла ? Робот или механика? Город, трасса?

@levin39485

2 ай бұрын

Завод в металлолом сдали , от величия ума.

Спасибо за обзор!

Пётр спасибо большое за обзор очень интересно

По мне так лучший кроссовер всех времён. Его управляемость и тормоза это просто топ

@ampership

Жыл бұрын

А если мотор 2 литра и DQ500, то это сурертоп! Путем чипования двигателя и коробки с него снимают 500 л.с. без особого вреда для агрегатов!

@antonputevyj3903

Жыл бұрын

@@ampership и зачем это надо, в чем плюс?

@user-ce9zl8fn8w

Жыл бұрын

@@ampership не смеши.

@user-cm7iw8nc9i

Жыл бұрын

​@@ampership Дура, а зачем в рашке,где нет дорог, такие машины??

@alexmor2790

Жыл бұрын

с тормозами как повезет,покупаешь два полностью одинаковых авто,а разница как небо и земля,также и с рулевым,автоматикой,на механике со сцеплением.

Ну слава богу вернулся адекватный ведущий 👍👏👏👏

@oiipu4huk620

Жыл бұрын

Ну да лето же на дворе

Автор сего видео явно нахватался верхушек из интернета о болячках, но чего то ему не хватило до конца разобраться, и поэтому "насвистел" тут в массы с три короба.. Как говорится - "слышал звон, да не понял где он")))))) Особенно касаемо моторов 1.4. Так проблема с актуатором турбины присутствовала только на ранних версиях этих моторов, до 2015 г., а именно на моторах СНРА 140 л.с., которыми оснащали Октавию А7 и Гольф 7 до 2015 г.в., а на Тигуанах этих моторов ни когда не было! С 2015 г. этот мотор переименовали в СZDA, он стал соответствовать экологическому классу Евро 6 и добавили 10л.с., так же изменили сплав той самой тяги актуатора, дабы избавится от возможного закисания. Что касаемо помпы, то она так же может меняться отдельно от корпуса и термостата.. Так что автор вводит в заблуждение тысячи людей, а обманывать нехорошо! В остальном, моторы 1.4 серии ЕА 211 зарекомендовали себя довольно удачными и ресурсными. При своевременном и качественном обслуживании эти моторы легко прослужат 300- 500 т.км., не доставляя хлопот владельцу.

Тигуан на редкость крепкая машина, мой знакомый 14 лет катает 1 Тигуан 2d, пробег 140т. км, ни чего падла не делаете, глядя на него взял 2 Тигуан 2d, очень надёжная и управляемая машинка, Всем советую!!!

@user-pw5po4dv6s

Жыл бұрын

140ткм...😀 😀 😀 КРЕПКАЯ... Рассказать за крепкий авто в его классе...?

@ampership

Жыл бұрын

Сосед покупал Тиг на самом старте продаж, накатал 200 тыс и до сих пор ездит. Ни хрена ему не делается.

Спасибо Пётр!!!!

Ещё на CZPA встречается проблема с маслосъёмными колпачками которые слетают с посадочных мест, в связи с чем вырастает расход масла. Решается проблема их заменой на версии от предыдущего тигуана. У меня пробег 90, расход масло небольшой присутствует примерно грамм 300 на 7000 пробега.

@dm3208

Жыл бұрын

У меня тигуан с CZPA 2020 года, пробег 30 тыс., пока никакого расхода масла нет, но я его меняю примерно через 6000.

Пётр - как ВСЕГДА! - просто супер!!! с удовольствием смотрю его видео. ну а сегодня - как владец второго по счёту тигуана - просто АПППППППЛОДИРУЮ!!!!!

@user-zn2gi8oy3y

Жыл бұрын

@@SSSSss-zc7go , добрый день! покупать тигуан СТОИТ! замечательная машинка! у нас в семье уже второй тигуан + карок купили внучке. и у брата 2 ВАГа - поло и кадьяк. жаль, что сейчас новые машинки уже практически не по карману.

Доброго времени суток! Пётр, как и всегда смотрю только Вас! Спасибо за вашу работу!!!!! А есть возможность обзора на Kia Ceed SW 21г.в.? За ранее благодарю!

Отличный обзор!

Ну наконец то Баканов вернулся!!!Вот это я понимаю❤👍

@oiipu4huk620

Жыл бұрын

Жаль летом только =)

@HJFSTU

Жыл бұрын

@@oiipu4huk620 пухляш тоже летом записан

Давно ждал👍

Здравствуйте! Нравится мне ваши обзоры вы молодец. Но ещё раз повторюсь можно обзор на Джип Компас второй генерации. Заранее спасибо.

Продал фв Джетту 1.4турбо,взял б/у Тигуан 1.4 122л.с кроссовер доволен,немцы супер....

Пётр все по делу. Вообще люблю этот канал все очень понятно и доступно

Про вестгейт на 1.4 - полагаю. не очень правильная информация, этим страдали в основном моторы CHPA, на Тигуанах второго поколения стоят моторы с уже исправленным косяком по актуатору. Возможно, что-то у кого-то там и происходило, но массовых выходов из строя, как было до этого, точно там нет. Также по механизму изменения степени открытия клапанов. Насколько я понял из описания, на chhb она только на выпускном валу, а на czpa - только на впускном. Система изменения фаз есть на обоих валах. Плюс не очень понял, почему так было сказано про ремень помпы. Он же, вроде, под кожухом находится. В общем, если что, поправьте меня, но я пока вижу вот так. Ну а так, большинство перечисленных неисправностей - такое себе, бывает, конечно, но большинство всё же не массово. Вот сейчас, относительно недавно, пошла волна отрыгивания датчиков давления в мехатронике пятисотой коробки.

Вся проблема в обкатке и потом в правильной эксплуатации,у меня до 15 тыс.масло кушал,после 15тыс.от замены до замены уровень.

Машина супер! Рулится, едет классно, моторы быстрые. Сосед на таком проехал больше 200 тыс без единой поломки. я себе такой же взял пару лет назад. Езжу не нарадуюсь.

@user-vc3jc4fo2o

Жыл бұрын

Ну если замена мотора не поломка то ок

@user-qg4od5qt1e

9 ай бұрын

​@@user-vc3jc4fo2oэто очердной бред я на первом тигуане прошел 300 тыс только расходники не каких проблем сейчас 2 тигуан пробег 170 тыс только расходники фильтра масло и все.

@user-rs8wi7ql5r

7 ай бұрын

@@user-vc3jc4fo2o Вам виднее, с сиденья автобуса лучше видно)))

@yurii222

5 ай бұрын

@@user-vc3jc4fo2oтак у него самые надежные маторы, и в целом он крайне надежный во всем

Спасибо!

ремкомплект вестгейта в 2019 стоил 10к......сколько сейчас стоит боюсь представить.

Да что с вами не так, комментаторы ? Вы про машину смотрите или про Петю ? Петр в своем амплуа великолепен, но и Алексей вам ничем не насолил. Че вы взъелись-то ? И там, и здесь - ролики адекватные и информативные. Может харэ эту херню строчить, а ?😏

Ееее, Пётр топчик!

ооо... Петр вернулся😁👍

Самый крутой ведущий в на Авто плюс!!!!!! Пётр Баканов крайне профессионально это делает!!!!

Спасибо, все по делу бещ лишних соов

Красив Тигуанчик

Пётр привет! 😎 А можно Опель Мокка разобрать ❤️❤️❤️ спасибо большое заранее 🤣😀

Здравствуйте! Пётр вы можете делать обзор Мазда 5 второй поколения ! Спасибо большое заранее Пётр

Сделайте обзор на Hyundai Grandeur hg, пожалуйста. 🔥🔥🔥

Лучший Тигуан это 1 поколение в комплектации Track&Field что шикарно для проселка. Он дешевле в обслуживании и проще чем все будущие.

@user-mz3ei6ob8y

10 ай бұрын

Первый на фоне второго меркнет. Да и хуже сопротивляется коррозии.

Хорошая машина. Я ей очень доволен. У меня 21 года, говорят все эти косяки уже устранили. Не знаю правда или нет, но уже 40 тысяч проехал, никаких проблем и нареканий.

@user-pw4cr9je3k

Жыл бұрын

Какой двигатель?

@ampership

Жыл бұрын

Все косяки давно устранены. Счастливой эксплуатации!

@user-sb8rq8tz2z

Жыл бұрын

@@user-pw4cr9je3k 1/4 модернизированный.

@user-sb8rq8tz2z

Жыл бұрын

@@ampership Спасибо. Я доволен.

@user-fw8cs6kw8t

Жыл бұрын

У меня тоже 21 , 44 т км. А вы колодки ещё не меняли и когда хотите?

Что-то про электрику и электронику Петр ничего не рассказал?😮

Здравствуйте можете рассказать про Volkswagen Polo шестого поколения двадцать первого

Пётр хорош, как всегда. Но и Алексей очень даже на уровне,спасибо ребятам, хорошие обзоры делают

@fuckoffthe2043

Жыл бұрын

Что им написали, то они и говорят.

Петр-то лучший!Других-не смотрю.

Сам хочу 1 рестайлинг 2.0 но с новыми ценами на запчасти, то если сломается боюсь что встанет надолго в гараже

@user-ig7mu4ow4u

Жыл бұрын

По идее нет, или так с любой иномаркой впринципе

@RealDenius

Жыл бұрын

В конце ноября проходил ТО у официального дилера. Ехал в ужасе, думал ценник будет космос. Как ни странно, но нет, он вполне себе терпимый. Да, выше, чем в прошлом году. Но в целом за такую машину можно заплатить. К тому же можно и не ехать к дилеру. Есть сейчас много запчастей из Китая. И да, они вполне себе нормальные и официальные, потому что в Китае Тигуан довольно популярен и хорошо продаётся. Да и вообще машина произведена и продана огромными тиражами, плюс огромные тиражи продаж шкод и ауди, запчасти на которые взаимозаменяемые. Так что да, ценник не такой, как на жигули, но вполне себе конкурентен на фоне разных японцев, тем более корейцев, и даже порой китайцев.

Пётр, спасибо за обзор! Однако, есть вопрос: разве механическая коробка с двухмассовым маховиком? Мне казалось что двухмассовый маховик на DSG ?

@voron7499

Жыл бұрын

думаешь он реально что то знает?)))

@user-tl5dz2zg2n

Жыл бұрын

Да. Механика с двухмассовым

@vitaliyanikin8157

Жыл бұрын

У меня пассат б6 1.8 мкпп 2009года, маховик двухмассовый

@friedrichhofmann9239

Жыл бұрын

От объема мотора зависит

Доступность Фольксвагена - это Пассат 3 поколения 1989 года, как у меня! 😄

@user-mz8vb6gg9b

Жыл бұрын

😁👍

@user-ig7mu4ow4u

Жыл бұрын

И ведь все еще ездит!

@user-ck5wb7yh1e

Жыл бұрын

@@user-ig7mu4ow4u и ещё будет ездить столько же! 😁👍

@user-ig7mu4ow4u

Жыл бұрын

@@user-ck5wb7yh1e Вот тебе и "ломучий ваг" как звездят некоторые люди

@user-ck5wb7yh1e

Жыл бұрын

@@user-ig7mu4ow4u ломучие ваги - это я в частности слышал от одного владельца Туарега. А про мой древний Пассат он сказал - уважаю за качество тех лет! 👍😁

Пётр конечно профессионал своего дела, чётко и всё по делу. Но мне кажется не нужно хейтить Алексея, он прогрессирует с каждым видно. 😊

Ездим на таком 3года на палке нареканий нет.к концу гарантии сломался замок багажника-заменили.

А эксклюзив комплектацию забыл))

Это лучшее авто в этом классе и цене, было конечно до определенного времени😔!

@user-ig7mu4ow4u

Жыл бұрын

@Stan Lee да

@RR-sz1im

Жыл бұрын

Согласен. Азия рядом не стояла.

@MrNevermorer

Жыл бұрын

@@RR-sz1im смотря по каким параметрам...

@MrDerguncik

Жыл бұрын

@@MrNevermorer японцы вызывают больше доверия по надёжности, но салоны мне у немцев нравятся

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

Нет не лучший

Машина класс, но требовательна к классному обслуживанию.

О! Петя! Здорова!

Хотел бы знать побольше плюсы и минус

@asxatxxx6110

Жыл бұрын

Здравствуйте когда выйдет видео Volkswagen Polo 6 поколения плюсы и минусы.

Отличный канал!!!! Так держать!!!!

Доброго дня. Что скажите насчёт печки отопителя на дизельном тигуане? Меняю вторую печку, забивает в хлам, промывка бесполезна. Первую поменял через 120т.км, вторая умерла буквально через 15т.км. Селикогель отсутствует, жидкости оригинальные.

@user-bh8ye2vp7o

Жыл бұрын

После замены нужно было обязательно систему промыть.И G12+ только дистиллированной водой разбавлять.

@BondarenkoVictor

Жыл бұрын

@@user-bh8ye2vp7o перед каждой заменой промывали химией и затем дистиллированной водой до тех пор пока чистая вода не пошла.

@user-bh8ye2vp7o

Жыл бұрын

Виктор,добрый день.Как выглядит расширительный бачёк внутри? И как происходила промывка и чем? Мы применяем промывочной средство с ориг. ном.G 052 525 A3.Промывка происходит без нового радиатора печки ( шланги на печку соединяем трубкой) После промывки системы,соединяется печка и ещё раз заливается дист.вода.И уже после всего заливается G12 ЕVO ориг.ном. G 12E 050 A2.

@BondarenkoVictor

Жыл бұрын

@@user-bh8ye2vp7o делали у ОД специальным аппаратом , всё согласно регламента. Бачок с виду обычный нормальный , жижа в нем хорошего цвета и консистенции , на глаз было отлично все. Мешок с селикогелем был цел. Позже бачок с селикогелем был заменен на новый без селикогеля. Промывка естественно без нового радиатора. Старый сняли и на “диалез“

@user-bh8ye2vp7o

Жыл бұрын

У нас ещё ни разу не было повтора.После такой " операции" проблем не было.

Щас Китайский Москвич за 2,3 мульта продают, а Тигуан по цене будет вообще космос

@user-uz4pl3uk2l

Жыл бұрын

А интересно-почему?

@user-ig7mu4ow4u

Жыл бұрын

Вот и нужно было ценить его и покупать побольше

@avtoman_007

Жыл бұрын

@@user-uz4pl3uk2l Потому что бункерному диктатору захотелось войнушки поиграть на старую жопу

@user-xh1xu6vx7t

Жыл бұрын

@@user-ig7mu4ow4u так и покупали. Отличная машина в своём классе. Брал в конце 19 года за 1,6 млн. Ни одной проблемы за 3 года. А как едет, ни один японец в этом классе так не умеет.

@user-ig7mu4ow4u

Жыл бұрын

@@user-xh1xu6vx7t Я тоже купил, плохо что остальные не купили)

Тигуан топ, лучше нет авто в классе, я бы даже сказал конкурентов нет у него вообще , и вцелом надежен.

тига лучший

Половина ходовки к 130 уже требует внимания. То ли дело Хонда где к 240 только начинаешь что то обновлять.

@yurii222

5 ай бұрын

у меня 150, вся подвеска в идеале

У 1.4 150 откручиваются болты фазорегулятора. Друг попал на бабки недавно хорошо что заметил. В сервисе сказали он не один такой счастливчик у кого болты выкручивались. Итог 40 тысяч отдал за запчасть.

@aleksneverov5351

Жыл бұрын

Поэтому лучше не ждать а купить динамометрический ключ, фиксатор резьбы и перезакрутить эти болты по очереди с использованием фиксатора. Кстати, если говорить о проблемах czda то не плохо вспомнить что бывали случаи когда срезало один из болтов крепления топливной рампы и на ходу начиналась утечка топлива. Происходило это якобы из-за неправильной геометрии ушек крепления топливной рампы. Лечение - снять рампу и немного рихтануть ее крепления к блоку двигателя, так чтобы крепления всей своей плоскостью прилегали к блоку. Вроде бы все просто, но проблема в стоимости уплотнительных колечек для топливных форсунок, которые одноразовые и требуют замены при демонтаже. Комплект прокладок на 1 цилиндр в январе 23 стоит более 2х т.руб. Итого 9тр на расходники+работа, а ее не мало, тк нужно до этой рампы ещё умудриться добраться

@Val863

Жыл бұрын

@@aleksneverov5351 да только зачем это делать владельцу... Это косяк автопроизводителя а страдает потребитель. У нас 80% водителей это именно водители которые максимум что могут сделать это залить бензин для бензинового или дизель для дизельного двигателя и очень хорошо если они умеют правильно менять проколотое колесо...

@aleksneverov5351

Жыл бұрын

@@Val863 ну как зачем? Можете не делать конечно, но гарантии может и не быть к моменту поломки. Да и запчастей сейчас ждать можно ооочень долго

@Val863

Жыл бұрын

@@aleksneverov5351 запчасти вот именно фазики есть. но если проморгать да, привет капиталка и дефицит запчастей. :(

@user-ge7sz1en2o

Жыл бұрын

@@aleksneverov5351 на твоем комменте и закончу знакомство с видео, посмотрел, почитал, убедился, что Г..., а тем кто хвалит, надо же когда-то и свой хлам сбывать, зачем репутацию мочить. Для возни с машиной десятка есть, та хоть неприхотлива, и запчасти на каждом углу.

Пётр Баканов лучший!

У меня Тигуан 2022 года. Полюбил машину сразу, но некоторые вещи удивляют. Например, когда сажусь в машину, коленом задеваю переключатель освещения и иногда его выключаю. Приходится следить за состоянием переключателя после посадки. Привык, но немного странно. Солнцезащитный щиток почему-то сделан так, что опустить его можно только правой рукой. Левой не ухватишь. Вот такие мелочи на тему эргономики.

@Moscow_city

Жыл бұрын

Тоже коленом выключаю иногда))) рост 183

@b.6472

Жыл бұрын

@@Moscow_city У меня 185, никогда не задеваю(наверное ноги короткие😁) Вообще, кмк, в него как в седане посадку делать надо, ниже сидуху ставить. Так что бы локоть на дверной полокотник ложился(у многих левая рука "висит")

@maxim-m

Жыл бұрын

Да, коленкой постоянно выключаю)))) И почему то правой рукой руль легче держать чем левой, когда локоть в упоре

@user-pb4so2ke3q

8 ай бұрын

А ещё бесит тряпочный подлокотник

Тигуан топ 🔥 как всегда👏

"Стоит стоит ..." :))))

Брат, за 200 заберу😅

Хочется верить,что всё вернётся.За такие цены кому нужны такие тигуаны,а цены на запчасти просто нет слов.

@user-cm7iw8nc9i

Жыл бұрын

Эдик , ты походу раненый в голову русской пропагандой? Ты главное жди, сиди на бутылке и мечтай о вяличии раши, но машин в рашке не будет. Привет из Германии.

@alexoz6685

Жыл бұрын

Войну прекращайте и молите прощения

@AlexSv75

11 ай бұрын

​@@alexoz6685 Скоро закончим! Не волнуйся! У России все прощения будут просить за русофобию и убийства русских!!!

@user-mz3ei6ob8y

10 ай бұрын

@@alexoz6685 слушай,а ты почему не в окопах,почему не защищаешь свою нэзлежную? Дуй скорее туда,а здесь не сри,переживём как-нибудь,машина это железо,а люди они бесценны. Прощение просить вам будет мало,и за убитых жителей Донбасса отвечать придеться в любом случае.

@alexoz6685

10 ай бұрын

@@user-mz3ei6ob8y а я не украинец чтоб в окопе сидел, но я их подерживаю.Запомни, это не Чечня хотя вы и там получили песдов, здесь вам точно дадут сполна.Благодарите своего недодиктатора.

Тигуан лучший авто в своем классе, а версия 220 л.с вообще лучший авто в мире, если нужно все в 1 и учитывая цену( ну которая была). Практичный и валит круто. Нужно упомянуть что большинство не столкунся с указыными проблемами, тачка вцелом надежная.

@talisman6075

Жыл бұрын

Багажника там нет.

@user-xh1xu6vx7t

Жыл бұрын

@@talisman6075 тогда для вас Кадьяк.

@talisman6075

Жыл бұрын

@@user-xh1xu6vx7t согласен.

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

Надёжный? Самим то не смешно, ещё и лучший аж в мире говноваг , вагодрочеры потеряли связь с реальностью

@talisman6075

Жыл бұрын

@@user-mz8vt3yh5g многие вагодрочеры до этого ездили на многих Автомобилях, в том числе и на праворуких японцах. Так, к сведению. Здесь не идет речь о надежности ТЛК 100, а о том, чтобы найти ту золоту середину, где можно получать удовольствие от владения автомобилем лет 10 после покупки и не вкладывать в него непомерные суммы.

Лето?

Им надо завоевать доверие автолюбителей и поэтому они будут делать хорошие машины, на первых порах

@MrBoFka

5 ай бұрын

Первых порах ты серьезно ? Фольцу почти сто лет уже 86 кажется

На б.у рынке неалекватный ценник. Стоит дороже, чем Пассат б8, ауди а4 б9, и даже а6 с7 рест.

На 1.4 ремень,а не цепь грм

👍👏

Самый распространенный, Москва и Питер это не самый распространенный).

Точно цепь ГРМ, а не ремень?

@mrXhandy

Жыл бұрын

1.4 и дизель - ремень; 2.0 бензин - цепь.

2.0 на дсг 500 просто сказка!

@rusaaa1rusaaa145

Жыл бұрын

Чем

@chubby_destroyer

Жыл бұрын

@@rusaaa1rusaaa145 абсолютно всем!

@rusaaa1rusaaa145

Жыл бұрын

@@chubby_destroyer приведи примеры аргументы

@chubby_destroyer

Жыл бұрын

@@rusaaa1rusaaa145 динамика, расход, работа коробки, дизайн, работа ассистентов. Удобство эксплуатации. Автомобиль очень утилитарный, много всяких полезных ниш и так далее. Гораздо лучше аналогов в своем классе.

@chubby_destroyer

Жыл бұрын

@@rusaaa1rusaaa145 легко поддается тюнингу, острое управление в отличии от одноклассников.

Машина хорошая,но очень сложная и технологичная.

@user-cg8om3jv1b

Жыл бұрын

Надежная вполне

Я наелся Wag группой.. теперь выбрал один правильный вариант.. купил велосипед 🚲.. уже месяц езжу на работу и кайфую.. и стресса нету и в карманах больше за шуршало...

@user-yg2en3hv6e

Жыл бұрын

баб тоже будешь на велике катать? или тоже завязал с этим делом?😀

@antonvoloshin9833

Жыл бұрын

@@user-yg2en3hv6e баба может и на своём приехать. Девули кстати на великах огонь - спортивные, попа подкачана, ух! Но велик в качестве повседневного транспорта, особенно в сложном климате это очень специфическое удовольствие конечно.

@user-yg2en3hv6e

Жыл бұрын

@@antonvoloshin9833 смотря какая баба, в основной массе будут оценивать по тачке и по умолчанию чтобы ты к ее подъезду подкатил😁

Хорошо, но шесть минут рекламы этг слишком

Все четко, понятно - покупаем корейца или японца

Стоит ,конечно...

У меня был такой, в этом цвете как раз. Отличный автомобиль

Отличный авто для тех, кому деньги девать некуда.

4 года без проблемной эксплуатации! Отличный авто, хорошее управление, а самое главное с сервисом проблем нет.

@crocodyluspontifex7434

Жыл бұрын

"4 года беспроблемной эксплуатации" и наверное пробег тысяч в 50-60))) во времена пошли! Скоро наверное люди будут радоваться - из салона без проблем доехал, вот это качество!

@postman2

Жыл бұрын

@@crocodyluspontifex7434 я не маньяк праворульных и японцев, но если необходимы пробеги по 35-40к в год то здесь только гибрид и желательно японец и с правым рулём. А по мне комфорт выше чем марка машины.

👍

Ну кто вам сказал, что он жрет масло? 4 года владею этим тигой с мотором 180 л.с., от замены до замены уровень не уходит ни на миллиметр. Просто масло надо лить качественное, а не всякое г... И будет вам счастье. И да, по сей день из строя не вышло ничего. От слова совсем. Только плановое то.

@user-wq4ts3ow6j

Жыл бұрын

Аналогично. Не доливаю ни грамма в CZPA от замены до замены. По трассе люблю пришпорить. Расхода масла нет.

@Xxander11

Жыл бұрын

1.4 аналогично

@user-pr3li4yk8y

Жыл бұрын

2 литра, машина 2019 года, масло не доливаю.

@mbmb8933

Жыл бұрын

Да успеете, не бздите.

@az75za33

Жыл бұрын

Да не пиздите.

Бричка обслуживающих элементов персонажей

Единственный авто который не перехотелось покупать после обзора Пети

Шаровая за 400р??? Я покупал на фабию за 3500 оригу... может быть 4000? Нолики лишние пропустили во всех ценах.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

400 это дорого даже

Падвескс задняя

Так! Смотритрю только Петра!

Пётр Баканов рулит!!!

Актуально как никогда . Если тем более покупать бу авто во фреш ауто 😄

@dannyh1la

Жыл бұрын

Я вот только собрался у них пассат брать олтрек)) Что скажите, нормальная фирма?

@i-one2485

Жыл бұрын

@@dannyh1la очень и очень внимательно смотреть машину

Привет знающим. Насколько подорожало ТО на тигуан? на японцев подорожало, но не настолько сильно.

@maxvao1

Жыл бұрын

10к где то будет стоить. 3 фильтра , 4л масла и работа. Это если 1.4 двигатель

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@maxvao1 очень дорого. 3 тр вполне можно уложиться

@maxvao1

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z Воздушный фильтр 1,2-1,4 MANN C27009 1500 р. Салонный фильтр угольный 1,0-1,2-1,4-1,5-1,6-1,8-2,0 MANN CUK26009 1400 р. Фильтр масляный 1,2-1.4-1,6 MANN W712/95 900 р. Одни фильтра только 3800р

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@maxvao1 можно взять менее дорогие, где стоимость бренда жалкие 300 проц а не пару тыщ

@RealDenius

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z сказочник. За 3К только ТО на жигу, да и самому в гараже. На иномарку на 3К материалов к ТО = продай машину, не издевайся, она не виновата, что у неё хозяин дурак на букву М

Замена цепи ГРМ на 130 тысячах? Что это за кромешная жесть? Из чего она сделана, из пластилина?

Сейчас вскочил так, что нафиг не нужен

Пётр хватит уже ездить мимо NX, давай видео. ))

@mrXhandy

Жыл бұрын

А что про него рассказывать? Уменьшенный РАВ4 для содержанок, к 100 тысячам сломается valvematic у 150-сильного. У турбированного ничего не сломается, но через пять лет оба сгниют. Стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками менять на каждом ТО (но тормозить он все равно не будет).

@nbaone9512

Жыл бұрын

@@mrXhandy Так то всё по фактор разложил

Из Европы можно привести дизель турбо 190 л.с. или би-турбо 240 л.с

@user-gt7zm5lu5g

Жыл бұрын

Привезли из Германии олспейс 2019г,190л.сдизель,R laen,40тыс пробег 3550 под ключ.Да,таких в России нет.Интересно можно ли чипануть двигло?

@alexey9335

Жыл бұрын

@@user-gt7zm5lu5g Отличный автомобиль. Простой Тигуан маленький, а Аллспейс идеально. В наших краях таких дизелей не знают 3550 это что?

@user-gt7zm5lu5g

Жыл бұрын

@@alexey9335 3550 рублей.понимаю дорого,но очень хотелось.

@alexey9335

Жыл бұрын

@@user-gt7zm5lu5gУ нас на диллерах новый 5млн стоит, и то 1.4 двигатель А тут Аллспейс на топовом дизеле, которого нет в РФ. Поэтому, если пробег честный, то это хорошее приобретение.

@user-gt7zm5lu5g

Жыл бұрын

@@alexey9335 спасибо ,не знал.значит по цене адекватно все.пробег честный,будем ездить!

Вот что не жилось нам раньше? Может кто то не хотел уходить

@markparkhomenko6358

Жыл бұрын

может где-то "партнеры" татуированных свастиками бройлеров столько развели, что пришлось начать поголовье сокращать

видео хорошее, но я опечален, что я буду делать с ним в будущем, и то ломается, и это, с каким Г... я связался и как я в него вляпался,одно утешает, взял в салоне, в 19 г. винтер так называемый, идишен, надо послушать про другие бренды, может те еще хуже?

Спасибо, Петр! Тигуан бы CWVA пусть 1.6 да с механикой в простой комплектации, для России зашел бы хорошо! Вместо Йети))

@mednik81

Жыл бұрын

Есть 1,4 CZCA на 125 сил. Мотор хороший и достаточно надежный, на ремне. По мощности будет гораздо приятнее и по расходу очень экономичный. И с механикой)

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

Вы не поверите, но есть такой, называется ТАОС

@evgenybelousov7065

Жыл бұрын

@@mednik81 да, согласен, мощный, экономичный, но турбированный! И на этим все сказано! Бензин 98-100, турбина, тнвд и т.д.)) Я об этом, коллега.

@evgenybelousov7065

Жыл бұрын

@@agafonovaevgeniay858 да, но мы его почти не увидели)) и не Тигуан и не Йети. А платформа на Таосе какая? Самая удачная была 35я, и дорогая))

@user-cg8om3jv1b

Жыл бұрын

@@evgenybelousov7065 Достаточно 95 лить и масло почаще, 250-300 точно ресурс есть, а скорей всего и больше, и главное даже если чет сломаеться потом это недорого починить, такой же двигатель на поло ставят, да и целиком двигатель стоит всего около 100 тыс р. с минимальным пробегом, это меньше чем год страховки на тавоте! Даже просто расход топлива за этот пробег сэкономит и несколько двигателей новых можно взять и ездить миллион км.