Видео на 5 минут длинее, чем у Асафьева, а информации раз в 10 больше.

@user-wo6eu4lc9v

7 ай бұрын

Да Астафьева смотрят только ярые ваго-блуды. К него все Тойоты гаумно, смотреть его противно.

Дима спасибо большое, обожаю вас смотреть. Для меня очень интересно.

@lagutin98

3 жыл бұрын

И че ты выбрала?

@mitsubanercarismaner9940

3 жыл бұрын

Дима вас не слышит 😉

Где-то Асафьев заплакал от осознания того, что опоздал с видосом

@hansschmotke6060

3 жыл бұрын

Святослав Астафьев занят, не мешай человеку: ему надо подкрашивать челку и тестировать Лизу - свою новую помощницу ))

@ogolev

3 жыл бұрын

@@hansschmotke6060 🤣

@user-gq9hb5on2n

3 жыл бұрын

Hans Schmotke че за Лиза? Стасик нашел себе бабу? Давно прост не смотрел его канал

@user-zi3mx9ov2i

3 жыл бұрын

@@user-gq9hb5on2n Посмотри последний новостной выпуск, тебе понравится) Они вроде в продакшн взяли её на какую-то должность

@lex_______6387

3 жыл бұрын

Стас уже неочем

Мне Тигуан нравится больше, но денег ни на ту ни на другую у меня нет(

@user-ht8ng6nr9v

3 жыл бұрын

Будет цель появятся и деньги

@vtniby

3 жыл бұрын

@@user-ht8ng6nr9v не факт.

@user-ht8ng6nr9v

3 жыл бұрын

@@vtniby факт не появятся

@vtniby

3 жыл бұрын

@@user-ht8ng6nr9v ты это еще не проходил,поэтому не знаешь.

@user-xe2qm7gk4y

3 жыл бұрын

Да и отдавать за железку на колесах больше чем за крышу над головой, это такое себе.

Спасибо за сравнительный обзор! Одно замечание. Когда снимаете внутри салона, багажника, то совсем темно, ничего не видно. Хотелось бы, чтобы оператор снимал таким образом, чтобы темное пространство было видео. Ещё раз спасибо! Сам езжу большую часть жизни на японцах, а точнее на Тойотах и конечно подкупает надежность автомобиля. Сейчас на моем Хайлендере 180 000 и машина до сих пор не требует вложений, кроме обслуживания. Это подкупает. Однако я часто ловлю себя на мысли, что хотелось бы попробовать немца, хотя и Хайлендер устраивает более чем. Просто хочется увидеть и почувствовать «плюшки» немцев. Был новый БМВ x1 2011 года, отъездили 80 000 км. Первый год эксплуатации так же датчик абс перестал работать. Поменяли по гарантии. Потекли сальники какие-то, которые сложно меняются. В общем немцы с резинками косячат. Но так как гарантия всего 2 года, то на течь не распространялась. А так очень классное управление и комфорт. Единственное задний привод зимой буксует часто даже на чищенном асфальте с небольшим льдом. Но сегодня не о БМВ.

Спасибо, за честность!

Отличный обзор! Ждем подробностей по рав4

Дмитрий, благодарю вас за правильное произношение числительных.

Выбирал между тигуаном и РАФ 4, в итоге взял приору

Считаю, что критерии выбора, автором правильно выражены. Спасибо.

Дмитрий очень нравятся твои обзоры! Если будет возможность протестируй : Ауди А6 в кузове С8 бензин 2 литра,полный привод. Очень хотелось бы узнать твоё мнение.

Обожаю ваши обзоры За непредвзятое отношение По полочкам с нюансами просто и понятно!

Дмитрий, будет ли обзор на новую Corolla?

Достаточно ли в Рав 4 места над головой, чтобы ездить в меховой шапке?

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Зачем в машине ездить в шапке?

@user-uz5wq4hf2i

3 жыл бұрын

@@Dmitri84reg96 вот и мне интересно 🤔

@user-ot2bb6qs8l

3 жыл бұрын

Хотелось бы ещё узнать, если в рав 4 задние сиденья сложить, телёнок поместится?

@user-uz5wq4hf2i

3 жыл бұрын

@@user-ot2bb6qs8l теленок тоже в меховой шапке?

@MrKapetc

3 жыл бұрын

@@user-uz5wq4hf2i камеди)))но воронцов купился, всяко в меховой шапке)

Дмитрий, приветствую, нужен твой совет, у меня тоже дилемма между тойотой или вагом: новая королла 1.6 вариатор или только что обновлённая шкода октавия 1.4 с автоматом, что посоветуешь? езжу мало, порядка 5 тыс км/год, преимущественно короткие поездки по городу, раз в неделю полчаса по трассе, с хорошим бензином тяжеловато, т.к. город маленький, машина нужна на долгий срок владения, приоритет надёжность. Выскажи своё мнение, если не затруднит, буду признателен.

Дмитрий ролик информативный сделай сравнительный тест х-трейл и кодьяк

Я очень люблю марку Тайота,но тут я за Volkswagen Tiguan.

@getgr

3 жыл бұрын

Тигуан маленький.

@user-or5rd3gm8w

3 жыл бұрын

@@getgr ,я бы вообще за эти деньги квартиру купил,а не Tiguan!

@getgr

3 жыл бұрын

@@user-or5rd3gm8w у меня дом есть. Машину менять все равно надо было, так уж получилось. Купил Рав.

@user-rm8hs5cm1j

3 жыл бұрын

ты опой проголосуй - совсем другие ощущения...

@user-or5rd3gm8w

3 жыл бұрын

@@getgr ,ничего сказать не могу,но Тайота всегда нравилась,но за эти деньги я бы квартиру купил себе,и машинку молодёжную.

Интересно глянем 😉

Дмитрий, отлично выглядишь, и хорошо тему раскрыл, зачёт

Молодец Дмитрий, все по своим местам расставил!

Машину можно запереть сразу, пока багажник закрывается. Просто замки отработают позже. Я каждый день так закрываю.

-Тигуан с этими полицейскими справился лучше. Полицейские на фоне:🤨🤨🤨

@user-qw1kw8jk4h

3 жыл бұрын

Кегля разноцветная скорее

Дмитрий, у Вас и у Редакции один и тот же оператор?

Дмитрий спасибо за обзор, а что можете сказать о субару аутбэк! Спасибо

у старых тойот рулевая крепилась часть к кузову - часть к подрамнику (как на ВАЗе) в итоге такая ерунда с рулежкой в новых это переделали - все точки крепления сейчас на подрамник

@user-dz2ut1qu4k

3 жыл бұрын

Объясни пожалуйста, как место крепления рейки может влиять на скорость реакции машины при повороте руля??? Ты проворачиваешь руль, от него поворачивается рулевой вал, дальше рулевая тяга тянет ступицу за поворотный кулак и колесо поворачивается. Всё!! Это всё жестко скреплено. Так в каком месте образуется задержка??? Или там рейка на кузове была так хреново закреплена, что её болтало в разные стороны??

@user-tv3ic8nj4l

4 ай бұрын

@@user-dz2ut1qu4kреально не могу объяснить но это играло роль

Дмитрий ,качество ваших видео явно вырос!И сейчас на достойном уровне!Думаю вам можно снимать ролики и про новые авто

спасибо за обзор!

Спасибо за видео

Дороги в государстве Москва хорошие, нам бы в Россию такие)

@user-rt3eb5cv6y

3 жыл бұрын

Зачем тебе в России такие дороги ведь разобешся .

@ramil1411

3 жыл бұрын

что бы танки НАТО проехали по ним, "а нам нахой ваши дороги не нужны!"

@vg1722

3 жыл бұрын

В Москве дороги хлам если сравнивать с Белгородом!!!

@user-rs8jg7mu7b

3 жыл бұрын

@кры кры он просто в России давно не был

@user-zz3vm9vz2n

3 жыл бұрын

Дядь, это не Москва, это сегмент Московской области между новой Ригой и можайской от МКАДа до первой бетонки.

Про проходимость это только твоё мнение. Посмотри сравнительные тесты их полно. Это ни гольф и это не прадик, это одноклассники и очень большая яма между ними.

Хороший обзор.

Правильная речь,хороший обзор,спасибо!

Всю жизнь катаюсь на немцах, но вот каждый раз, когда вижу этот рафик - оборачиваюсь. Старею наверное :)

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Так сзади это копия Тигуана. Не переживай....вот сядешь за руль Тойоты и успокоишься

@getgr

3 жыл бұрын

@@Dmitri84reg96 сел за руль Тойоты и перекрестился, что мимо Тигуана пронесло. Купил Рав.

@erdingbernwood2561

3 жыл бұрын

@@getgr в твоем возросте ето нормально старичок!

Почему не затрагиваете тему расхода топлива ?

В общем, 2 недели назад приехал новый Тигуан рестайлинг в топе, не Р лайн. Вчера вернулся из Крыма. Машина огонь. Рав не взял после тест-драйва, часто езжу по трассам и поддать он не умеет. Смотрел ещё Карук, но 3 минуты)

интересно, подпишусь) а выбор как раз такой + кодиак и пежо)

Не очень понятно по ценам: предтоповый тигуан и предтоповый рафик стоят одинаково, но при этом тойота новая, а тигуан б/у? Интересное сравнение...

Сделайте пож.тест на новый Соренто и мазда сх5

Что Дмитрий думаешь о новом Hyundai Santa Fe?

Лайк. Информативно, интересно.

Дмитрий Вы такой молодец!!!! Так замечательно сравнили оба автомобиля и рассказали обо всём прямо нет слов, одни положительные эмоции от увиденного Вашими наблюдениями!!!! Это в хорошем смысле слова. Прелесть!!!!

Ты не показал их на бездорожье. Когда проедешься тогда и поймешь, что Тойоте нехватает крутящего момента, но плавность переката бугристой местности лучше. Там где нужно потихоньку перевалиться. Тигуан он же с роботом, он пытается выпрыгнуть и это может оказаться не слишком хорошо. А еще тигуан лучше чем раф по углам сьезда(правда это оффроуд). В итоге как были немцы выше на голову так и остались. Причем во всём. Нужно покупать авто для удовольствия, а не для другого владельца. Если ты покупаешь авто для последующего владельца, то подумай может авто тебе и не так уж нужен, нсли ты больше заботишься о другом, чем о себе. Владею тигуаном с февраля 2017 г.в. тди оффроуд. Доволен не того слово.

@user-ex3pq4xp7o

3 жыл бұрын

С дизелем проблем не было?

@retoxxx1

3 жыл бұрын

@@AlexK59. с таким же успехом можно и икру не покупать, тоже СОХРАНИ СВОИ ДЕНЬГИ. буду жить страдать)

@user-zt4kq1eu5y

3 жыл бұрын

@@user-ex3pq4xp7o нет проблем вообще. Масло каждые 10, раздатка каждые 30. На подходе коробка при 60. И каждые 2 года чистые радиаторы, со снятием. Обслуживаю на фольксваген север.

Дмитрий, а какой именно КРОССОВЕР Вы считаете самым МЯГКИМ по подвеске?... Уж ОООЧЕНЬ интересно Ваше мнение по данному поводу. Заранее благодарю 🙏

@thebest1727

3 жыл бұрын

Я конечно не Дмитрий, но на многих авто катался и могу сказать, что среди кроссоверов c класса самые мягкие это Subaru Forester и Nissan x-trail.

@user-sk8cv5ys7h

7 ай бұрын

Ниссан кашкай

приятно было посмотреть. спасибо . помоги тачку подобрать...

Если Volkswagen действительно победил все проблемы с масложором движков и сделал надежное ДСГ то это большой плюс, тогда точно будет больше покупателей. А как все на самом деле узнаем со временем

@getgr

3 жыл бұрын

Нет, они по-прежнему жрут масло. Но уже не 2 литра между ТО, а грамм 800. И привод грм просто растягивается и требует замены, а не перескакивает, если машина на уклоне стоит.

@user-er5mh5gz9b

3 жыл бұрын

Жрет еще как жрет

@desyatka1978

3 жыл бұрын

посмотри канал suslikrus. там все теже болячки. третье поколение двигателей лучше второго но не лучше первого. все так же после 100 тыс нужно кроме комплекта грм и поршня с кольцами менять. и хорошо если ухаживал норм, а то и на распредвалы или балансиры попасть. Одно допилили а в другом обосрались. никто там не заинтересован в надежности .

@Alessandro93rus

3 жыл бұрын

@@getgr цепь? какая цепь? чукча писатель?

@lexxcurtis

3 жыл бұрын

@@desyatka1978 ещё что посмотришь? На тигуане Gen3B. Другие моторы. В два ряда форсунки.

На Мазду сх5 сделайте плиз обзор. Ваше мнение интересно.

@bggstfrt

3 жыл бұрын

Было, хвалил, белая машина в поле пшеницы

@user-mb2ji9ov8n

3 жыл бұрын

@@bggstfrt подержанную он хвалил

С креслами действительно в тойоте беда. На Прадо владельцы ставят сидухи с вмв. На короле если ехать на дальнее расстояние действительно пятая точка болит. На рав4 не ездил но удивлён что там также песня.

Сделайте обзор на субару форестер, пожалуйста

Странно. Есть куча сравнений разгона новой Toyota, Mazda и Tiguan 180 л. с. В большинстве заездов примерно одинаковые ускорения у всех трех машин. Сейчас кстати сам выбираю машину. На всех трех катался и на тестах и у друзей. Тига рулится лучше, но и реальное жопоотбивание на кочках присутствует. На счет ускорения все примерно одинаково. Вы только в Москве катаетесь по центральным улицам? Попробуйте по заплаткам поездить ощущение незабываемые. Потом спросите себя, сколько времени буду гончить на трасах и сколько по колдобинам катать. Шумка на мой взгляд лучше всех у CX-5-той. На счет салона так-же мазда интересней. Ну хрен с ним выбрал я именно Tiguan но: Почему то никто не говорит что купить Tiguan с двухлитровым двигателем даже на 180 л. с., в той комплектации и цвета который тебе нужен тот еще квест. Сходите в салон и проверьте авто блогеры фиговы. Ждать пол года свою комплектацию и цвет ну ну. Двигатель 1.4 салон пластик и свободен НаслаждайсЯ. На авто-блогеров последнее время смотреть противно стало. Денег ВАГ занес что ли. Нет никакой космической разницы в машинах. Из трех мной перечисленных каждый может выбрать именно ту которая нравится. Я находил свои плюсы и минусы в каждой. И сравнивает автор ролика Tiguan c RAV4 только потому что, это прямой конкурент по продажам, а деньги похоже надо отрабатывать.

Все верно сказал, Тигуан лучше рулится и быстрее едет, но только вот не соглашусь с одним - было сказано что у Рав4 даже жёстче подвеска чем у Тигуана и лежачие полицейские Тигуан проезжает даже комфортней чем Рав4. На самом деле Рав4 намного мягче чем Тигуан, я ездил на обоих этих машинах и с уверенностью могу сказать что у Рав4 значительно мягче и комфортнее подвеска. Может на Рав4 были перекачанные колеса? Как по мне, то Рав4 подходит людям которым важен комфорт и плавность хода и которые не любят ездить быстро и агрессивно. Тигуан же на оборот, подходит для людей которые любят быструю езду и хорошую управляемость, чего нет у Рав4.

@denisfogel286

11 ай бұрын

Это ты не ездил на новом тигуане с DCC. Ставишь режил комфорт и плывёшь в раскачку 😅

Дмитрий, посоветуйте пожалуйста, что выбрать в качестве первой машины на автомате за 550-600 тыс. Jetta, SX4, RIO, Ceed. Просто, пока я не могу сказать, что конкретно нужно мне...тк опыта нет.....Посоветуйте, а то уже голову сломал....

@user-hr7rj8ix1l

3 жыл бұрын

Киа будет практичнее и беспроблемнее

@Impartingart

3 жыл бұрын

@@user-hr7rj8ix1l А что на счет Рапид или Поло?? Или может ваще какой нибудь авенсис 2008 года

@Kisliysovremennik

3 жыл бұрын

Киа ведро, бери немца

@lagutin98

3 жыл бұрын

Каршеринг лучше

@user-ou7db8td9y

3 жыл бұрын

Ещё смотря где ездить

Подскажи что лучше Gle, X5, Q7, Туарег? Все 3.0d и новые. Мерс самый дорогой и меньше опций, в Туареге больше всего и за меньшие деньги, хотя задняя подруливавшая за 320 тыс, а на Q7 за 85 тыс, странная ситуация

@rodion_i

3 жыл бұрын

Я бы q7 взял либо х5

@alexeyalexey2549

3 жыл бұрын

Rodion Ivlev X5 выбрал, но ищу оправдания, в 3.0d нет сейчас как опции вентиляции сидений, а Q7 можно чуть дешевле взять и будет вентиляция и мониторинг слепых и подруливающая задняя, а бэхе удобнее, руль круче, сидишь выше, связка дв/акпп лучше

На самом деле, Дмитрий, вы забываете про огромную ЦА в виде людей, не особо углубляющихся в нюансы по форумам, ютубам и прочее, которые хотят поменять свои старенькие автоваз, дастер, логан, альмеру, шниву, актион, кашкай и прочее на что то обязательно новое, т.е. трейдиновая история. Так вот они как сядут в новенький рав4, он им покажется космосом по технологичности, шумке и тд и они не будут даже думать о тигуане и сравнивать, изучать. Надо отдать должное тойоте. "Прадик", "крузак", "рафик" стали уже практически самостоятельным брендом типа "гольф". Я бы без вопросов из 2х выбрал бы тигуан причем на вторичке

@user-ou7db8td9y

3 жыл бұрын

Ещё Камри забыл))

@slawikmelnik1127

3 жыл бұрын

@@user-ou7db8td9y И обязательно 3.5)

Последний Тигуан очень хорош по рулевому. Короткая рейка и при этом не нервный руль.

Знакомый взял Тигуан 1.4 17год полный привод, из первых рук с пробегом 40 меньше чем за 1.6: качественная сборка, настоящее удобное ваговское сидение, хороший обзор, никаких сверчков и хорошая шумка, идеальная подвеска. За 12к чипанул - он отлично прёт и жрёт в городе при активной езде 8-9 литров. Я прокатился, и даже по сравнению с моим бывшим Йети cdab dq250 Тигуан на голову выше во всём. И вот главный вопрос: за каким за бешеные деньги покупать Тоёту с её низким качеством салона и примитивными древними технологиями прошлого века?? Тойота хороша для людей, которые на одной машине по 7-8 лет ездят, а в современных реалиях таких мало.

@user-ou7db8td9y

3 жыл бұрын

Мои предки со своей Камри 30ой: подержи моё пиво... (в декабре 10 лет уже будет)

А где же ссылочка в описании? Я про тигуан

Отличный обзор. Откатал на Тигуане 9 лет, поменял на свежую б/у Ауди Ку5. Мое мнение: однозначно Тигуан! А по проходимости, отключал ЕСП и тащил он меня на даче по грязям только в путь!

@user-sk8cv5ys7h

7 ай бұрын

Ку 5 лучше) Отличный городской кроссовер. 2 года езжу

Комфортабельность, эргономичность и практичность это явно не к япам. Большинство одноклассников-поповозов в японическом исполнении наводят тоску и рвоту в плане дизайна интерьера. Да и откуда знать о комфорте, когда ты тысячелетиями спал на полу, положив голову на деревянный брусок и накрывшись носовым платочком, чтоб не дуло из бумажного окна. Безусловно есть премиальные лакшери... но это совсем другая история. Такое впечатление, что выдавливают из себя комфорт по капле.

@user-ww3qb5dt3d

3 жыл бұрын

Подбор слов-шедевр! И с юмором полный порядок!

@user-nr3ti8ec1j

3 жыл бұрын

Да, красиво описал, но согласиться - не могу - не ездил , поэтому нет впечатлений ;-)

Дмитрий, возможно разгон Рафика Вас не устроил, поскольку там есть 3 режима) В режиме спорт он очень даже бодро

Если версия Rav4 гибрид, то Тигуану рядом делать нечего...а бенз, даже 2.5 не интересен...увы. 85-90% мировых продаж Rav4 это гибриды, а по мировым продажам он обходит Тиг. Закрывается спокойно авто, даже на двойное запирание, пока багажник идёт вниз. И что мешает сначала нажать на кнопку и потом взять вещи? Я успеваю без проблем.

Фольц.Дима очень хорошая тачка.но ты предсказуем.

В стране где каждый год как на вулкане, лишние траты на автомобиль нежелательны, ибо с небо не падает, поэтому ,наверно, я за Тоету.

@user-hr7rj8ix1l

3 жыл бұрын

Да тойота- если ещё и косоглазой сборки-рулит.тиги только в максималке можно рассматривать, а в бичь комплектации он не сравним с тойотой.сам езжу на рафе 4 поколения, до этого на авенсисе ездил японской сборки-вообще не знал проблем -только ТО

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Серебряный Пла́вник посмешил. Физику учил? Если валить на них, то будут жрать. У меня более технологичный авто с движком 3,2. И если валить - жрет. И эти будут жрать. Физику не обманешь. Лить в 2,5 литра нужно больше, чем в 2,0.

@user-bb1xs3vu3p

3 жыл бұрын

Irina L убогая, а ты сама на нем ездила?😂 у крузака расход 15 литров на сотню по городу. А твое турбоговно наебнется через 100к, и налипнешь на все свои 7 литров.

@user-bb1xs3vu3p

3 жыл бұрын

Redro человек не хочет чинить машину не потому, что у него нет денег. А потому что он не хочет тратить на это время. Машина - это бытовой прибор. Нормальный человек не хочет гадать, поедет машина или нет.

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Серебряный Пла́вник ты физику учил? При наваливании он не будет потреблять мало. Причём тут циклы. Маркетинговые плюшки. Есть реальные цифры, а не придуманые

что с фарами у тойоты, светят хорошо?

Про расход топлива и налог, тоже надо было сказать,сегодня это актуально.

@user-br2qo5dy3r

3 жыл бұрын

По налогу не знаю,но тигуан экономичней в данных комплектациях

@user-pv5cz4wi8r

3 жыл бұрын

У такого тиги средняя 9 на 100, про рафик не знаю Но как по мне, тот кто найдёт 2,5 млн на машину, тому плюс минус пару литров на 100 км на должно быть проблемой...

@ARSultan505

3 жыл бұрын

Нслог почти одинаковый 180 коней у Тиги, 199 у Раф. расход тоже примерно одинаковый смотря как давить

А что если преподнести наоборот?

первые дсг появились на фольксвагене в 08 году, 10 лет он добивался надежности? за эти 10 лет он себе репутацию заработал, даже если они и правда надежные...и еще вопрос - если они надежные то почему на новых джеттах-октавиях с 1.4 стали агрегатировать классический автомат, вместо дсг?

@user-rf6qw1hg3p

3 жыл бұрын

Потому что есть люди, которые родились в СССР, и им обязательное условие гидроавтомат нужно, поэтому для России завели такие коробки, в Европе все dsg, я тоже хотел авто на классике, но покатав dsg, автомат я больше не хочу,

@georgyvestin4629

2 ай бұрын

Не несите чуши! Я отъездил на 7-ст DSG на VW Touran 09 года выпуска (которую купил в 2013-м) больше 10 лет. За эти годы ни единого сбоя! Коробка отработала, как часики! Взял Тигуана (пригнали из Бельгии) тоже 7ст. DSG TDI 2.0 с передним приводом не раздумывая. Мощный, резвый, экономичный и надёжный автомобиль.

Почему вК не добавляешь ?

Супер!

Марте выбирал между Тигуаном 1.4 и 2.0 Rav4. Если отбросить все нравится/не нравится, то за 1.9 млн у меня в Тигуане ( да, да, я выбрал его) был и адаптивный круиз и секторные LED фары и контроль слепых зон и электронная панель приборов ( такое себе достоинство, скорее мода). В такой же комплектации RAV4 выходил в районе 2.2 млн.

Если человек сторонник Тигуана, то конечно он будет говорить что он лучше! У каждого свое мнение

@O_S_A_R_U_S

3 жыл бұрын

Он критикует обе машины, рассказывает объективно. По мне так тойота для пенсионера, когда ты уже никуда не торопишься.

@yurii222

3 жыл бұрын

А то не видно какой крутой салон у тигуана и какое кончерное топорное дерьмо у тайоты, какая у нее топорная мультимедиа, голый багаэник, ни чем не обшитый. Все знают. что она не управляется и казлит. Если рядом немец то как ни крути, ни одного плюса ты не сможешь про нее сказать

@user-nu5kk9dv7h

3 жыл бұрын

@@yurii222 А то))))

@lexxcurtis

3 жыл бұрын

Причем тут сторонник если обоснованно хуже машина?

На вопросы в контакте вы отвечаете?

Может на Тойота колеса перекачаны

Посмотрю ,на то что ни когда не будет денег 😂

Нужен для сравнения еще Субару Форестер. Вроде как там и просвет хороший,багажник большой, полный привод уверенный и надежный вариатор. К тому же, подвеска лучше,чем на конкурентах.

@antonputevyj3903

3 жыл бұрын

вариатор с 12 литрами масла не парит?

@ru-exgame

Жыл бұрын

Тогда туда же еще и икс трейл, он вообще всех сделает своей проходимостью, комфортом и мягкостью подвески

Очень хорошо вы делаете обзоры топ

Когда выбирал новую машину, спавнивал РАВ4, Тигуан, Кодиак, Форестер, Мазда 5, Туксон, Спортаге и даже дациа дастер. Выбирал около 6 месяцев, тестил каждый вариант по 3 раза... и купил Тигуан. Дизель, 150л.с. Тигуан на 17 дисках очень комфортен, подвеска отрабатывает на отлично. Ну и расход 6.6 л. соляры на полноприводном кроссовере это в не конкуренции. Обзор у афтара видео правдивый, лайк однозначно.

@ru-exgame

Жыл бұрын

Дизель это топ, если ты нп гоночный, а просто человек которому нужна машина, которая может быстро обогнать и дальше ехать, дизель вне конкуренции, он на низах просто рвет любой сравнимый бензин. Да и с ним проблем меньше, заправляй нормальную соляру и кайфуй.

@jasonstathoom5142

3 ай бұрын

Дизель круто, но долго греть. Если по городу ездить 3-6 км ежедневные поездки, то, как по мне, лучше гибрид/бенз.

Обе машины прекрасны. Красивые, современные, но безумно дорогие. Для России это очень дорого. Несправедливо дорого.

@ARXTN

3 жыл бұрын

Спасибо Вове

@user-eo8pz4nd8z

3 жыл бұрын

Царю Владимиру ботоксное личико спасибо скажи

@PetruKanye

Жыл бұрын

если это дорого то я не представляю как вы там живете) для расии теперь только на повозках вам ездить) нехрен лезть в чужие дома) бомжуйте дальше на своих болотах))) вместо того что бы сделать так что бы это было доступно а не "дорого" теперь будет вообще недоступно)

@vasco4472

6 ай бұрын

@@PetruKanye ZACROI IBALA PIDAR CONCENII....

Каждая лягушка свое болото похвалит. Любители есть как у одного автомобиля так и у другого. У самого RAV4 2020 (он мне нравится, а вот LC200 не перевариваю от слова вообще - бычья отрыжка, а не автомобиль). К ВАГ отношусь с большим уважением (спасибо AUDI A6), но и с большой настороженностью и негативчиком - спасибо этой же машинке))))))))))

@Andru_Xa

3 жыл бұрын

лучше 120

в этом раве здорово улучшена эргономика, по сравнению с предыдущими версиями

@Alessandro93rus

3 жыл бұрын

особенно я в восторге от кнопок подогрева передних сидений. сначала был уверен, что это дилерский колхоз.

Свет у рав4 есть нормальный или только рефлекторы?

Есть кто с Ивантеевки? Вижу знакомые улицы)

Тигуан может до 150000 доедет, потом начнутся проблемы, вчера приезжал знакомый у него рав 4 2001 года, 400000 пробег, дизельный двигатель, менял только форсунки из-за нашей саляры, салон в достойном состоянии, по кузову ржавчины вообще нет, в одних руках 12 лет.

@yarkij122

Жыл бұрын

Раньше на Рав4 ставили чугунные блоки, сейчас алюминий с вкладышами. Так что пробег в 400тыс теперь под большим вопросом.

Дмитрий в обзорах хорошо раскладывает все по полочкам!

25:26 городской хэтчбек, который будет хуже проявлять себя на бездорожье? Не заслуженно унизил тигуан. Я считаю по проходимости паритет.

Однозначно Тигуан. И то что он не едет на бездорожье. Ну тут я поспорю. Едет ещё как едет ☝🏻

Опять Рогов сравнивает вечность с мгновением)))

@wlfrm01f79

3 жыл бұрын

Ничто не вечно под луной. А жизнь состоит из мгновений. От вещи ( как бы она не называлась) мы должны получать удовольствие - это и есть приятное мгновение. Всё вечное - скучно.

@lexxcurtis

3 жыл бұрын

@@wlfrm01f79 причем люди которые говорят о вечности чаще всего меняют эту вечность раз в три года от греха подальше. Иначе где эти все Рав4 2000х годов? Чот не вижу. А тигуанов 2007 года пруд пруди.

@user-cj2yq4ub1k

3 жыл бұрын

@@lexxcurtis у нас в Красноярске рафиков 2000-ных пруд пруди, не веришь, будет время заезжай!

@lexxcurtis

3 жыл бұрын

@@user-cj2yq4ub1k возможно это связано с средней зарплатой жителей Красноярска. Донашивают старые Тойоты. Так и не переживай. Во времена СССР даже москвич 412 25 лет ездил

@user-cj2yq4ub1k

3 жыл бұрын

@@lexxcurtis да я и не переживаю, я вообще на спаське езжу 2002 года, по вяло текущему трафику хватает, и очень редкий ремонт копейки!

Не пойму, тигуашка плохо стал продаться?

31:20 Тайота стоит на 30-40% дороже, нет?

Есть золотая середина мазда Сх-5 неплоха во всем надёжность, управляемость, динамика, комфорт.

@bendat01

3 жыл бұрын

Середина, которая взяла худшие качества от обеих сторон - беспомощность вне дороги и устаревшую мультимедию от японцев, жесткую подвеску и высокую стоимость обслуживания от немцев)))

@user-mi9vu3wi5l

3 жыл бұрын

@@bendat01 ну так это городские кроссоверы, они по дороге должны ездить, ну до дачи по грунтовке доедишь. Мультимедия пойдёт, меня не раздражает, ну и заколхозить можно при желании. Едет бодро, управляется хорошо, надёжная, ну и ликвидность для тоетоводов. Шумку я единственное добавил.

@nikperfect2470

3 жыл бұрын

и не едет не куда, даже 2.5 литровую наказывает тига 1.4 во все щели)))

@user-mi9vu3wi5l

3 жыл бұрын

@@nikperfect2470 Доехала и до Грузии и до Алтая, без проблем с обгонами вообще. А если цель пулять со светофора и шагать 200 по трассе, то это наверное не задача семейного кроссовера, у того же Вага, есть машинки куда более подходящие + стйдж какой-то, ух.

@nikperfect2470

3 жыл бұрын

@@user-mi9vu3wi5l тига также доедет и туда и обратно, только еще и эмоций даст положительных, тига с 220 мотором на ст1 уже 320 сил без потери ресурса.Если у тебя вместо понимания дремучий лес в голове, это не значит, что немцы плохие это ты не хочешь развиваться.

Я за Тигуан. Никогда не понимал пиетет перед японскими машинами , надёжность (относительная) и уныние. Вот какие ассоциации .

Что лучше vw tiguan? Mercedes glc? Lexus nx ?

Не понятно что сравниваем тигуан с рав или рав с старой тоетой

Чтобы в Тигуане сидеть не "как в легковушке", надо просто... отрегулировать сидение. Тем более, что говоришь, что "широкий диапазон регулировок", и это правда.

@seregaeyedoc

3 жыл бұрын

Нет, с таким выносом руля, не возможно в тигуане сидеть как в легковушек, точнее сесть можно, но до руля придётся тянуться, а это не удобно. Не понимаю посадку кроссоверов, очень не удобно.

@yurii222

3 жыл бұрын

@@seregaeyedoc У тебя комплекция такая

@seregaeyedoc

3 жыл бұрын

@@yurii222 абсолютно средние параметры, самый популярный размер одежды. Люблю сидеть низко и ноги вытянуты, чтоб были. За рулём тянуться не удобно. Идеально посадка трёшки БМВ, мазда 3 бк тоже было удобно. В опеле астра/вектра тоже неплохо, в кроссоверах не в одном такого нет.

@yurii222

3 жыл бұрын

@@seregaeyedoc Кроссовер берут, что бы сидеть высоко глядеть высоко. Хоть и на вагах пасадка почти легковая

@seregaeyedoc

3 жыл бұрын

@@yurii222 нет их берут, потому что это модно и выбор есть. А так сидят в грузовиках, но их не берут, чтобы просто далеко смотреть и высоко глядеть.

Ема много рекламы вылазит именно на этом видео(((

из косяков добавил би очень плохие тусклые передние и задние стоп-сигналы. а гудок вроде из запорожца

Дмитрий, при всем уважении, автомобили сильно разных размеров... Тига в этом поколении - приподнятый небольшой хэтчек, РАФик остался в кроссоверах. Тигу даже с кашкаем сравнивать сейчас как-то не очень, настолько мелкий и низкий кузов. Соплатформенный Кодиак против Рафика- да. П.С. Ой, написал перед просмотром отзыв, а Вы сами все и сказали)

Такое впечатление, что кроме "пантов", как со сфетофора уехать первым, в жизни более ни чего нет. Уровень дохода у населения падает 7лет, но выясняется, что денег у всех много. Тогда почему 60% а/м в России старше 10лет? Всех действительно интересует время разгона до 100км.? Поэтому необходимо купить Тигуан с пробегом 120т.км, вложить в него 100 и через 5лет продать за копейки. Сделка века!!! P.S. До 70% понторезов живут с родителями или арендует жилье.

@TheUnforgiven1313

3 жыл бұрын

Про понторезов в точку) Сколько таких людей знаю - нет своего жилья, зато есть кроссовер в кредите. С одной стороны, понимаешь их - отсутсвие хаты не видно, глядя на человека, а вот тачка сразу тебя выдает.. Деваться некуда, главное - что подумают о тебе окружающие.

Между рав 4 и Тигуан мой кошелек выбрал дошик

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Что за новая модель?

@igrusuhta

3 жыл бұрын

@@sergeik.502 он имел ввиду Доширак )))

@user-zx5vt2ni5y

3 жыл бұрын

а мой коммуналку

@mozbag5920

3 жыл бұрын

А ты хотя бы за зарплатой сам сходи-напрягись ... бедолага

Вот от кого я жду честный т ест зимних колес!

ох чую подбираемся к обзору S 222