Все верно. Не все это знают.

Супер!!! У меня стаж вождения 25 лет, и все авто были на механике. Купил машину с автоматом. Еду и отдыхаю. Смотрю ваши видео , очень полезная информация, кто пересел с механики на автомат.

Ещё один шедевр от Народного автоинструктора,👍 СПАСИБО Вам Сергей! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

@superauto-2224

Жыл бұрын

ШЕДЕВР 9ЕБЕЛИЗМА

@user-me1ki3fi3e

Жыл бұрын

Для дЭбилов всё доходчиво...

Очень понятно!даже узнал для себя новую информацию ( парковка на крутом уклоне)!спасибо! Привет из СПб!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

✋🙂

Много-много лет я не изменяла механике, но жизнь заставила - езжу на автомате. И хоть периодически приходилось пересаживаться на автомат, но это было нечасто. А вот теперь, при постоянной езде на автомате, обучение Сергея считаю для себя бесценным. Спасибо!

Спасибо Сергей Очень полезный ролик.Всё по полочкам разложилось у меня в голове.У Вас талант объяснять,Сергей,огромное Вам спасибо😊

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста 🙂

Сергей, большое спасибо! Очень рада, что нашла Ваш канал! Он реально помогает!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

@user-iz5ug3od5n

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 с уважением, но информация не полная.! На нынешних автомобилях ручник электронный. То есть, удерживаешь тормоз, ставишь на поркинг и в течение 2-3 секунд авто само становится на ручник (загорается индикатор кнопки паркинг, дублируется на монитор приборной панели) и только тогда отпускаешь тормоз! И если уже взялись за обзор АКПП, то объясните людям что электронным ручником можно пользоваться как и механическим! То есть при экстремальном торможении, да и просто для дрифта или резкого разворота (тоже в жизни пригодится)!

@ilyaxoxoxo7417

3 жыл бұрын

@@user-iz5ug3od5n Сейчас научите новичков дрифтить в отбойники) Кстати впервые про электронный ручник слышу, на каких-то навороченных машинах его ставят ?

@user-iz5ug3od5n

3 жыл бұрын

@@ilyaxoxoxo7417 да нет, сейчас уже и на бюджетных, ну как бюджетных 30 тыс долларов. Ну я в основном кроссоверами занимаюсь, так там везде электронный ручник! Пример рав4, мицубиши аутлендер, на китайских авто тоже есть! Там принцип электропривода , а не натяжки тросом!

Езжу на механике, но смотрю все видео Сергея. Приятно смотреть и слушать.

@mrChuvack1

Жыл бұрын

...на ком ездите?...а механик то не против?...

@user-vr2is4sc4c

Жыл бұрын

@@mrChuvack1 засуньте свое остроумие куда подальше😄

@gospodin1331

6 ай бұрын

@@mrChuvack1 он хоть на механике, а ты на автомате 😬

@mrChuvack1

6 ай бұрын

@@user-vr2is4sc4c куда?

@mrChuvack1

6 ай бұрын

@@gospodin1331 ...на автомеханике...

Спасибо. В школе никио этого не объяснял. Препод по теории говорил, что , расскажет иструктор, а инструктор говорил, что N , когда нужно остановиться на непродолжительное время.🤷‍♀️ про аервис ничего не говорили.

Такой канал не жалко и рублём поддержать! Сергей лучший инструктор в Сети! Не скупитесь на поддержку! 148 тысяч просмотров ролика, и всего 6 тысяч like! Халявчикам даже like жалко поставить человеку ...

Как всегда, все круто , четко и доходчиво. Сергей 👍

У меня в инструкции: тормоз-ручник-парковка. Нейтралку применяю только когда поездил по лужам, тормоза сырые, но возможен мороз. Тогда, чтобы не примерзли колодки, выбираю ровное место, ставлю нейтралку, проверяю, что машина не катится, ставлю парковку без ручника.

Спасибо! Теперь всё совершенно понятно! Никогда не пользовалась этим режимом, в силу непонимания!

Ни в одной школе этому сейчас не учат. Спасибо!!! Шикарно!!!

@mrChuvack1

Жыл бұрын

...ага...а инструкцию к авто прочитать вера не позволяет?...

Спасибо огромное, я начинающий автоводитель. Ваши консультации мне очень сильно помогают. Всё, что непонятно узнаю из ваших видеороликов. Доступно и понятно. Здоровья вам и успехов.

Все понятно .СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ВАШИ РОЛИКИ.ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ ВАМ.

Спасибо, Сергей. Всегда смотрю ваши ролики. Все понятно, просто и доходчиво. Вы лучший!!!!!

Здорово!!! Спасибо , Сергей!!!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Езжу на механике, знал за эту особенность автомата, но как не посмотреть видео прекрасного инструктора, коим без преувеличения есть Сергей!

Ещë на скользкой горке, когда не можешь заехать, то можно откатиться назад на нейтралке чтобы поймать зацеп и заехать на эту горку. По крайней мере мой инструктор учил меня так...

Не знала этого, спасибо вам! Сергей как местная достопримечательность) У блогеров из других городов часто слышу ваше имя. Удачи в развитии канала!

Нужен теперь ролик про DSG, как на ней правильно ездить и чем отличается от автомата (всем)

Спасибо большое. Даже не догадывался как так умело можно использовать N.

Вот я намедни ждал дочу с занятий два часа. Встал в тени русской берёзки, дабы не чахнуть от жары. Через час тень ушла в сторону, так я поставил рычаг на N, открыл дверцу и не выходя из автомобиля ногой сдвинул машину назад на метр. Вот для чего нужна N

Очень многому научилась по Вашим роликам!! Продолжаю смотреть. Всегда полезная информация. Спасибо большое!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Уважаемый Сергей,а я на каждом светофоре вставил положение "N", нога на тормоз понятно, чтоб не было нагрузка на драйве,но я больше на нейтралке под светофором стоять не буду благодаря вас..Дай Бог вам и вашему семью здоровья, спасибо что вы есть.

@avtoinstruktor_62

2 жыл бұрын

Посмотрите видео kzread.info/dash/bejne/m3ejuLSondzeaM4.html

@user-uvk

2 жыл бұрын

В описании Опель Астра Н сказано, что в режиме D, когда машина стоит с нажатым тормозом, она переключает коробку в нейтраль автоматически. При этом рычаг остаётся в положении D. При отпускании тормоза и нажатии газа включает передачу.

@nikolaivoronov1940

2 жыл бұрын

@@user-uvk У меня при нажатом тормозе (при режиме "D"), на дисплее светится "1" передача. Если перевести на "Р" или "N", бортовой компьютер показывает снижение расхода топлива на 0,01 л./час. По факту из этого следует, что гидротранс при "D" работает и в вашем мануле что-то не то написано!

@user-uvk

2 жыл бұрын

@@nikolaivoronov1940 Возможно, у нас немного разные машины. Опель Астра Н 2008 года, расход показывают 0.9 л/ч в обоих случаях (то есть менее 0.1 л/ч не различает). Что показывает на дисплее в плане передачи - не столь важно, важно что когда отпускаешь тормоз, есть небольшая пауза между отпусканием и началом движения, и меняется звук. Этой паузы и смены звука не бывает, если стоял совсем немного. А в мануале написано буквально так: "Программа автоматического переключения в нейтральное положение автоматически включает холостой ход у неподвижного автомобиля с включенной передачей переднего хода."

@qwertas101

Жыл бұрын

@@nikolaivoronov1940 не хотел бы ездить на машине, которая мне в пробке будет постоянно тыркать нейтральную. Это бред и износ коробки. На новой может и ок. Но у меня никогда не было новых машин, да уже и не будет. А б/у надо беречь.

Спасибооо!Ни один инструктор мне об этом не рассказал!Я с вами уже пол года живу и езжу!😊

Спасибо!У вас ,что ни ролик ,то произведение искусства !Никто так не объясняет .А надо ли ставить ручник,когда Машина на «R” просто на ровном месте .?

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Если машина стоит на родной поверхности без заметного уулога, то достаточно просто P. В ролике про АКПП это подробнее разобрано..

@user-os8rd8gy8m

Жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 вы супер-инструктор !!!Вам нет равных !!!

Отучившись на механику и из-за типа авто (минивэн), которые почти все на автомате, купив себе вспомнил слова инструктора(на механике) на светофорах долгих и затяжных спусках включи нейтралочку. Так включил я нейтралочку на таком спуске и благополучно, когда он закончился вернул D, после чего, не сразу, но долго ждать АКПП себя не заставила, пропали передачи после 2. Этот урок на всю жизнь мне обошёлся в 60тыщ😁 теперь даже 1.5минутные светофоры держу тормозом, да нагрузка идёт, но лишний раз фрикционы не дёргаю. Я думаю раз обучение механической коробке разрешает после получения ВУ и управлять АКПП, стоит инструкторам давать учениками советы по ее правильной эксплуатации🤝👍

Спасибо, Сергей! Всё коротко и ясно! В других роликах начинают философствовать, будто речь не о коробке, а о полете в космос...

Езжу на механике, но это видео посмотрела для общего развития!)

Про горку классная подсказка, спасибо.

Читал форумы и комменты в Ютубе, что если нечаянно переведешь рукоятку в "нейтраль" во время движения, а потом опять в "Д" случаются всякие ужасы. Вплоть до поломки АКПП и нашествия рептилоидов. Бывало невзначай. Ничего не случилось. Давеча покорял дорожные горные серпантины. Переходил с мануала на автомат и обратно с целью прояснить вопрос - нужен ли "мануал" в достаточно тяжелых дорожных условиях и как с "нейтралью" при спусках. Товарищи! Доверьтесь автомату. Это великое изобретение автомобильной мысли.

@qwertas101

Жыл бұрын

В драйв можно без нажатия тормоза с нейтрали переключится? На ходу? 10 лет на автомате и проверять это я конечно же не буду.

Пользуюсь режимом N в случае, когда надо толкнуть машину руками, этот режим очень помогает.

Лайк от меня всегда Ваш.Очень люблю и уважаю профессионалов в любом деле.А здесь вижу еще и щедрого профи, делящегося всеми своими знаниями, тонкостями и секретами.

Я приветствую тебя дорогой мой друг. Доброго времени суток

Доброе утро, обнаружила ещё одно очень полезное и понятное видео!!!! Будем теперь знать!!!! Спасибо.

Большое тебе спасибо! Это также для механики прогодится. Сцепление - тормоз - нейтралка - ручник

Сергей, спасибо большое вам за ваш труд! Я, можно сказать, на ваших роликах всему научился.... На механике ездить научился только благодаря вашим роликам(однажды появилась возможность попробовать на механике, 2 часа ездил и ни одной ошибки) .... Так как у всех моих друзей и родственников автомат..... И именно благодаря вам я загорелся идеей переучиться(вернее сказать, отходить автошколу, потому что без автошколы сдать в экзамен гибдд нельзя).....

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Сергей, огромное спасибо! Благодаря Вашим урокам я спустя 23 года после получения прав, которые пролежали на полке, села за руль и поехала. Признаюсь, что поездила опять на "учебке" с инструктором, чтоб применить Ваши советы на практике. Но такие подробности и ньюансы, которые раскрываете Вы, больше не узнать нигде!

@superauto-2224

Жыл бұрын

обезьяна с гранатой и ютубом

Сергей, большое спасибо! Вы самый грамотный, доходчивый, лаконичный, эффективный инструктор. Пересмотрела весь интернет, только ваши ролики всегда на 100 процентов закрывают возникшие вопросы. Дальше искать что-то в сети просто нет необходимости. Все очень по делу, сжато, красивым языком без пауз и ошибок, много примеров, обсуждаемая тема раскрывается настолько многогранно, что будет интересно и полезно даже водителям с опытом. Спасибо Вам огромное за Ваш профессионализм и любовь к своему делу.

@avtoinstruktor_62

8 ай бұрын

Всегда пожалуйста! Рад стараться 🙂

Спасибо за совет! Завтра применяю на практике

Сергей пламенный привет из Еревана,большое спасибо Вам,учусь у Вас с удовольствием.Дай Бог Вам здоровья и удачи!!!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Спасибо.

Сколько людей столько и мнений

Очень полезная информация 😀

Спасибо! Как раз собираемся с вариатором брать!

Вот мне этого урока не хватало👍

хочу сообщить вам одному из первых. Я сдал на категории "B", " C". Не без вашей помощи естественно, вы дали очень много опыта, за что я вас искренне благодарю, спасибо.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Поздравляю. Удачи на дорогах!

Привет Сергей. От меня откормленный инновационным методом ЖИРНЫЙ ЛАЙК!👍😂🤣🙉🤗

Всё понятно и полезно. Спасибо!

Сергей, спасибо! Особенно про парковку на горке - сам всегда точно так же делаю на АКПП (N+ручник, "повисание", затем P), дошёл до этого самостоятельно, путём понимания что и как нагружается в данный момент, но всегда видел что остальные водители либо оставляют на Паркинге, что полный кошмар для коробки, либо на Паркинге+ручнике, что конечно чуть-чуть более милостиво по отношению к коробке, но опять же тоже не то, и приводит также к последующим хрустам в переводе селектора!

Спасибо, недавно пересел на автомат. Мне все объяснили правильно, но я заметил что N пользуюсь только при парковке чтобы поставить ручник. По сути не нужно на ровной поверхнисти. А вот в горке в самый раз.

Спасибо! У меня сломалась машина АКП,как вовремя 😏 ваши советы!

На авто Мойке ещё просят поставить «N» И на прохождении тех осмотра, когда проверяют тормоза, тоже просят «N»

@mrChuvack1

Жыл бұрын

...кто, простите, проверяют и просят?...:)

@user-ko6sd5sp7m

Жыл бұрын

Как поступает ГИБДД, если нет водителя, кто им поставит "N"при погрузке на эвакуатор?

Потрясающе информативно и просто, спасибо!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

можно просто ногу с тормоза не отпускать , ставить на Р а потом на ручник , все тоже самое только без промежутка N

Спасибо большое Сергей!

Спасибо, Сергей!

После разбора сломанной коробки я перестал ставить на светофорах в положение N (хоть и до этого так не делал, но был соблазн иногда так поступать на очееень долгих), начал ездить во всех положениях в зависимости от условий, на затяжном спуске с крутыми поворатами я понял для чего на самом деле нужны 2 и 1 скорости😁 и уже больше 100 000 на контрактной коробке положением N я пользуюсь регулярно, а Р только в двух случаях; когда на ночь машина ставится и на горках.

@mythosRussia

2 жыл бұрын

не понял! На светофоре на Р не ставите, на N не ставите... Так и стоите по 2 минуты на тормозе?! Жесть!

Отличный ответ!!! Сергей, благодарю 🌹

При не работающем двигателе , для погрузки на эвакуатор подойдет любой режим кроме паркинга.

Спасибо за информацию 😊

Спасибо Вам огромное Сергей 👏 всё четко

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

80%в шоке сейчас)! Спасибо

Спасибо большое за консультацию и обзор 👍 🤝

Спасибо, понятные видео

Спасибо вы лучший . Очень всегда понятно

Спасибо, очень много стало понятно.

Супер полезное видео, как и все остальные!

Странно, что никто не написал что нейтралка нужна на мойках конвейерного типа (когда авто тянут за переднее колесо по конвейеру). А так все по делу, молодец =)

Спасибо за онформацию

Про парковку на склоне не знала. Спасибо.

Респект и уважение, доступно и понятно

Спасибо вам за ваш труд.

заметил такую особенность. На KZread смотрю видеоролики различных блогеров: автомобили, политика, юмор. Нигде - подчёркиваю: нигде! - ролики не тормозят, не встают сами на "паузу", чтобы потом звук сам включался, а картинка на месте стояла. Исключение: только ваши ролики. Больше скажу: на телевизоре (соединен через HDMI) идёт ролик блогера Лисовской. Сейчас ролик её стоит на "паузе". Ваш ролик идёт, но включен режим "пауза", а ролик работает. Ролик ваш (любой) может сам остановиться, выждать секунд 20-30 и запуститься снова.

@avtoinstruktor_62

3 ай бұрын

Не было таких проблем с роликами. Возможно проблема на самом ютуб или браузере, через который смотрите.

Благодарю за разъяснения. Просто услышала мнение о том, что без нейтралки и ручника уж вообще запарковать нельзя, а то убивается коробка. Теперь услышала что только под горку, спасибо.

@MrPrizrak1980

Жыл бұрын

Привычка - вторая натура. Я всегда через нейтралку паркую машину на любой поверхности.

Отлично объяснили, все понятно! Большое спасибо! Лично я по-привычке после механики, ставил на N, на светофорах. Оказалось, что ошибался :(. Ещё раз спасибо автору!!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

@zerotobis5937

2 жыл бұрын

Тоже так же делаю

Да, меня инструктор учил точно так же пользоваться этим режимом при парковке на горке. Спасибо!

Офигеть. За долгое время никто и никогда не говорил об этом и узнал только из видео. Ставлю лайк с двух аккаунтов

@avtoinstruktor_62

2 жыл бұрын

😁👍

Ураааа! Долгожданный ролик😄. Вычитывала в инструкции функцию N. Ничего не поняла. Муж не знает (у него механика). Инструктор правда мой сказал, что на СТО могут попросить оставить на нейтралке чтобы колеса свободно вращались. БЛАГОДАРЮЮЮЮЮЮ!!! Расскажите пожалуйста по подробнее об режимах L и S.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Про режим L на канале есть ролик, посмотрите

вот таким же образом даже на ровной поверхности использую ручник

Спасибо, разжевал👍👍👍

Сергей привет! Как всегда, все по полочкам)) можно ещё и про режим “S” обзор? За ранее благодарю 🙏 👍

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

В планах

@user-lf1zb5vy3y

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 Сергей вы профи в своём деле!!! С вами любые дороги по пути)) спасибо вам за всё!!!

на ручник можно поставить и стоя на драйве))))

С не работающим двигателем ,хоть на драйве, хоть на задней передаче толкай машину куда хочешь, только не далеко, а на N можно ставить при длительной стоянке с работающим мотором и с затянутым стояночным тормозом.

Сергей, большое спасибо за ваш труд! Очень интересно про парковку на горке. Сделайте, пожалуйста, еще видео - как безопасно выходить и оставлять машину при короткой остановке: на заправке, при разгрузке, когда очищаешь стёкла от снега, при осмотре территории парковки и т.п. Надо ли ставить на сигнализацию, надо ли глушить, надо ли (и как) блокировать все двери кроме водительской, надо ли забирать с собой электронный ключ, как не проглядеть хулиганов и воришек, но при этом не параноить и не перебдеть? Как отдать машину на мойку - нужно ли забирать все документы из бардачка? Вроде просто должно быть, но никак не пойму алгоритм и от этого переживаю лишнего. Спасибо вам ещё раз!

@user-vr2is4sc4c

3 жыл бұрын

Я недавно первый раз на мойку поехала. Спрашиваю, куда мне? Сказали, если хотите, можете в машине остаться)) И спокойно за документы и процесс посмотрела)) А то тоже паранойю, что поднимут капот и что-то там открутят, чтоб потом приехать на ремонт к ним)))

@user-xi2pt1pg4w

8 ай бұрын

Да в росия могут спиздить что нить под копотом.

@user-qo6lm7pm6y

5 ай бұрын

​@@user-vr2is4sc4cа я спрашивала зачем им ключи от моей машины 😅

Да как же я раньше вообще жил без ваших советов?...

У меня автомат. Задавалась этим вопросом буквально на недели.Спасибо.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо вам большое за ролики,очень полезно))

Спасибо за инфу...

Очень полезненько!

Спасибо, полезно.

Спасибо!!!

Я через нейтралку всегда ставлю машину на длительную парковку. Хуже от этого точно не будет, т.к. паркин лок весьма хрупкая штука.

Спасибо !

Великолепно!

Спасибо! Познавалельно для меня как для новичка@

Спасибо! Еще про режим S на автомате расскажите, пожалуйста.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Планирую

@Di-lucky

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 Очень жду!

Отлично👍🏻

Хммм.. Я например, если остановка больше 10сек.(пробка,светофор) всегда переключаюсь с D на N. Для аварийных ситуаций есть кнопка shift(разблокирует АКПП)Может я не прав,но,мне кажется зачем держать лишний раз коробку в напряжении? p.s смотрел ролик где автор советует перед тем как начать движение(после прогрева двс) прогреть и аккп,путем переключения рычага по всем режимам. Это,я думаю лишнее.