Искренние слова признательности и огромного уважения за ваши полезные видео!

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Первый кто обьяснил на человеческом языке!!Спасибо!!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Супер инструктор! Спокойный как удав и , главное, доступно всё объясняет 👏

@alexsemicvet2509

Жыл бұрын

Только много раз повторяет одно и тоже, долго и нудно слушать !

Уже давно интересовал этот вопрос. Спасибо, Сергей, что сняли этот видеоролик .Нам Вас сам Бог послал . Крепкого здоровья Вам !!!🙂🙂🙂

@user-zi3li3np4o

Жыл бұрын

Видос попался случайно, почитал комментарии и задался вопросом - это у нас столько водятлов которые ездя на автомобилях даже не зная обозначение на элементах управления... ??? а я всё это время думал, что даже самый тупой водитель знает о пониженной передаче на автомате оказывается НЕТ)))) торможение двигателем на автомате я думаю для них это уже космос)))) про механику уже даже говорить не приходится... у нас потихоньку вырождаются водители которые умеют ездить на механике, а помимо этого оказывается на автомате не все умеют правильно ездить)))))))) куда мы катимся товарищи???

Про торможение двигателем никогда не задумывался, спасибо полезно !

«B» бывает на вариаторах и означает «Brake» - торможение мотором.

@user-rz1yx8ob8r

3 жыл бұрын

Видел , B на селекторе в одной единственной машине, в ниссан лиф. Она включает "управление одной педалью" Т.Е. врубает рекуперацию еще при чуть утопленной педали газа и выводит рекуперацию на максимум при отпущенной. В городе очень удобно , но привыкнуть тяжело , первые пару дней здорово укачивает :)))

Сергей, вы как всегда - кладезь мудрости !

Спасибо, Сергей, 🍧а я думала зачем эта 1!? Теперь понятно 😉

Огромное спасибо,вы отличный преподаватель!!!

Очень интересная тема, может быть в будущем пригодится, пока что осваиваю механику)

Как всегда понятно и познавательно , спасибо

Спасибо родной) Очень культурно и чётка объяснил.

Ты молодец Сергей--спасибо тебе за информацию советы помощь 🤝👍👍👍

Спасибо большое) инструктор рассказывал про L, но не так подробно. Я поняла что это только помощь при спуске. Теперь знаю подробно что и как

Это видео бесподобно, все что меня интересовало по поводу передачи 2 и L., как переключать в движении или нет. На все получила ответ, обьяснили и показали всё доходчиво. Огромная Вам благодарность.

Молодец, спасибо, очень хорошо объясняешь.

Спасибо, все подробно объяснили!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо за полезное и информативное видео, Сергей!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо без ничего лишнего. Хотелось бы ещё на N прослушать как пользоваться

Спасибо! информативно для новичков как я.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Зачем я это смотрю, ведь у меня механика😁

@Prostoy_Chelovek656

Жыл бұрын

На будущее

@pinkman6353

11 ай бұрын

​@@Prostoy_Chelovek656ахахаха

@user-zz4yo5es8h

11 ай бұрын

У меня вообще машины нет😂

@Olga-zk5fn

8 ай бұрын

Видимо, когда-то придётся сесть на автомат 😂

@user-by9di9yv2t

5 ай бұрын

Любой водитель должен уметь ездить на любых коробках. Будь то робот или вариатор.

Доступно и понятно, очень интересно и познавательно, обязательно учту при эксплуатации 6F35.

Спасибо,Сергей за информацию .С удовольствием слушаю,смотрю. Все понятно четко. Ясно.

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста ✊️

Отличный выпуск!! Спасибо за видео!!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо большое за такой нужный совет)))

Спасибо за ролик) информация очень нужная

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Как обычно очень интересное и полезное видео, спасибо!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо Вам, Сергей за очередное замечательное видео!!! 👍👍👍👍👍Стаж вождения четыре года, практически изо дня в день. Ваши видео смотрю с удовольствием. Очень помогают стать ещё лучшим водителем😊

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

🙂🫵👍

Ещё чуть-чуть и будут 200 ,а только недавно было 100,я очень рада за вас, удачи и спасибо что вы есть!!!

@am8065

2 жыл бұрын

Уже почти 400))

Большое спасибо, а я не знал, теперь буду знать.

Спасибо вам больше за инфо обзор.

Большое спасибо ! Хорошая советы.

Спасибо, много полезной информации.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

У,новое видео)хоть я и фанат механики,и мне до фонаря на автомат-просто посмотрю,потому что это Сергей))

Спасибо за полезное видео!👍

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо, Сергей! Как раз искала ответ на этот вопрос! Осваивала теорию самостоятельно, в билетах рассказывают о торможении двигателем только для автомобилей с механической коробкой передач. Я думала, а как же на автомате тормозить двигателем. Спросила у инструктора про режим "L", но он не стал обьяснять

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

@user-ls7pb1ul6w

2 жыл бұрын

На автомате тормозить двигателем, перевезти в ручной режим

Спасибо за видео! Буду ждать видео про режим N, много споров по поводу того, в каких случаях можно/нужно использовать нейтралку на АКПП

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста 🙂

@anya-pn4yv

3 жыл бұрын

Тоже хочу узнать детальнее, как использовать режим N.

@levginzburg9126

3 жыл бұрын

На автомойке

@eugeny1113

3 жыл бұрын

Нейтралка нужна для перекатывания автомобиля в ремзоне. Когда двигатель заглушен, а автомобиль надо передвинуть на небольшие расстояния

@deft-to1xp

2 жыл бұрын

Масло слить в рембоксе

Блестяще, отрада вас смотреть. Спасибо ☺️

Спасибо Вам за видео, узнала много

Снимите пожалуйста ролик про буксировку на автомобиле автомат и механика. Какой алгоритм действий выполнять буксирующему и буксируемому, там есть некоторые нюансы, думаю будет интересно. Спасибо

@user-zo1wx1ow3q

Жыл бұрын

Все просто.В районе селектора есть маленькая такая кнопочка.Она отключает кпп.Буксировать можно не более 20 км/ч,и на небольшое расстояние.

@pavelusenko25

Жыл бұрын

@@user-zo1wx1ow3q Не на всех. Обычно ставится N и тащится - до 40 км (см инструкцию к машине)

@user-be1sz3yd8l

Жыл бұрын

@@pavelusenko25 N это не найтралка. Я так подъебался и сжег аккп, так как при N масло в коробку не поступало. Потом узнал что N для перекатки машины в боксе во время ремонта. Буксировать надо на D до 40 км/ч.

@pavelusenko25

Жыл бұрын

@@user-be1sz3yd8l На D не надо! Масло будет подаваться только при включенном двигателе. Вместо "гаражных" спецов можно посмотреть руководство к авто. Там четко написано что и как. Обычно пишут что буксировать можно не более 40 км и не более 40 км\ч. Иначе без масла коробка перегреется.

Спасибо! Лучший!! 💐 Больше 5 тыс просмотров а лайки ставить забываем? ☹️

спасибо за видео.изучаю все нюансы первого авто на автомате,теперь знаю как применять эти буквы)

@avtoinstruktor_62

10 ай бұрын

Всегда пожалуйста ✊️

Большое Вам спасибо.

Спасибо, полезно для новичков!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо вам за видео

Спасибо за информацию🤗👍

@user-rj4vi5ux7q

3 жыл бұрын

Пермь смотрит 👍

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста 🙂

Spasibo za video!!! Vseegda otlichnyje sovety. 💯👍

Полезненько в определенных условиях)

Сергей красава,многому научился

Спасибо, так всё понятно.

Очень информативная инфа. Спасибо огромное

Все понятно, Рахмет 👍

Спасибо друг!

В режиме L не только включается 1 передача, но и происходит блокировка гидротрансформатора, что уменьшает его износ при сильной нагрузки, например, буксировки прицепа в горку

Познавательно , объяснил хорошо 👌 , Я 2 года езжу на джипе и не знал что такое L 💪

@user-me7mc8uf8v

Жыл бұрын

Это на раздатке включается понижающая передача, у меня примерно в 2,5 раза.

@user-zi3li3np4o

Жыл бұрын

я в шоке с тебя)))) 2 года ездить не зная как пользоваться коробкой это гениально!!!!!!))))

@user-bx7wy2sh4g

Жыл бұрын

@@user-zi3li3np4o ну как то так )

Спасибо!)

Спасибо за информацию

Лучший! Спасибо!

БЛАГОДАРЮ !

Спасибо большое, все понятно объяснили.

4года вожу Сузуки, 1 поколения и только узнал это за L и 2. Большое спасибо.

всё правильно- всё по сути и кратко

Вот по поводу ледяной/заснеженной дороги и движения в режиме "L". На некоторых коробках есть "зимний" режим. Т. е. трогаемся со второй передачи. На первой тронуться проблематично на скользком бывает

@user-qd9iy4io4v

Жыл бұрын

на ледяной и заснеженой.кнопка есть у всех по разному обзывается и трогается авто со второй уже

Очень полезно! Я не знала

Владел Хенде Гетц. Один раз пользовался "L" при выезде с обледенелой и заснеженной дворовой территории, потом переключился на драйв на нормальной дороге. Отлично всё. Один раз по недосмотру при выезде с дач включил "2" - пока плелся потихоньку все нормально, выскочил на трассу, добавляю газ двигатель ревет набора скорости нет, ну благо сразу понял в чем дело, переключился на драйв.

Спасибо, очень интересно и информативно. При всём том, что я уже 10-й год передвигаются на Nissan Sunny мкпп. Если задуматься то все проблемы неудобства городского вождения СРАЗУ окупаются посредством "тупого ведра с болтами" в каком-нибудь лесном околке после дождя. А в городе в пробке - это просто АД. я Согласен, следующий автомобиль будет только на МКПП.

@user-sn3bs8je5l

2 жыл бұрын

С 1984 года на полном приводе а 1998 пересел на праворукого японца 2 сурфа и последние 8.5 лет прадо 150. пытался ездить как раньше на коробке ,но в болотине включаешь пониженную и D отпускаешь тормоз и сурф просто однимаеться и ползет в перед . Равных нет сурфу в 130 кузове. Хабаровск.

Хотелось бы узнать что всё обозначают буквы👍

Спасибо!Лайк!

Понятно.Наглядно.👍👍👍

Спасибо! Я наконец-то поняла! А то мне сказали, что при крутом спуске включили механику. А оказывается это была Л!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Вам правильно сказали, что включили механику. Это не "L". Об этом будут следующие ролики.

@Maksim8007

2 жыл бұрын

Да верно сказали) если у Вас джип то на многих джипах есть режим помощи при спуске - чаще он электронномеханический с использованием режима L и абс. Если обычная легковушка то можно "обозвать" включенный L как "механический", за счет того что коробка на первой передачи будет существенно помогать притормаживать машину на спуске.

Просто лайк.

О, дорога к Луковскому лесу в Борках! Респект, земляк!

Еще есть лампочка"чек"после которой включается режим езды на эвакуаторе

Супер 😊

Замечательно 😊👍

Спасибо✊

немного запутал, говоря в одном предложении что L - это и пониженная и первая передача, но я так понял из видео, что всётаки первая) Никогда не ездил на автомате, и не собираюсь, но было интересно, спасибо!

@Basilio.usatez

Жыл бұрын

Я тоже так говорил пока 6 лет назад не попробовал автомат))) Механику больше и не рассматриваю к покупке...

@Jonniinglish

Жыл бұрын

@@Basilio.usatez для меня это не вопрос удобства, для меня важно чтобы двигатель показывал все 100% своей мощности, а на автомате я ездил, это проще согласен)

от души)))) спасибо

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Коммент для поднятия видео в топ!1

Спасибо!

Спасибо, Сергей!

Коммент для поднятия видео в топ!3

Ничего писать не буду 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍 это мой Ответ, всё отлично объяснил,

Благодарю 🤝🚗💪

Спасибо большое

Продолжаем "поход"!

в Каршеринге на роботе было спокойнее проверять режим переключения ЭЛЬ))))

Спосибо! Если можно, про овер драйв расскажите.И про тот дополнительный рычажок с передачами , что на внедорожнике рядом с основным.У меня на старом Гранд Чероки такое имеется.Очень интересно от вас услышать, уж очень вы понятно разьясняете. ❤

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

2WD - привод на одну ось, хорошая дорога, экономия топлива 4WD - полный привод, см. инструкцию 4WD part - подключаемый полный привод, твёрдая дорога, на скользкой не наглейте (большую часть времени одна ось!) 4WD full - постоянный полный привод, см. инструкцию. Lo - пониженная передача, только бездорожье! Lock (на панели горят оси и крестик) - блокировка дифференциала, только бездорожье!

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

Овердрайв - дополнительная передача для экономной езды по шоссе. НЕ СПОСОБНА достичь максимальной скорости. Я где-то слышал, что на моём 7-скоростном «поло-седане» максимальная скорость достигается на 6-й передаче, т.е. 7-я овердрайв! - но он лёгкий и с примитивной подвеской, и вряд ли на 190 км/ч можно ездить. До 170 кратковременно разгонялся, и на 6-ю передачу не спускалось.

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

Ну и, разумеется, выкатываться из грязи на хорошую дорогу на внедорожных фичах можно, но на минимальной скорости, и когда все четыре колеса окажутся на хорошей земле, останавливаемся и выключаем бездорожье.

@zhannakiryan6519

3 жыл бұрын

@@Mercury13kiev У меня иногда загорается на панели значок Овердрайв Офф, мотор начинает реветь, а скорость падает, обороты растут.Я пугаюсь, а он вскоре гаснет и возвращается к норме.🤔

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

Внедорожный режим на ОСНОВНОЙ КОРОБКЕ (не на раздатке!) можно включать на хорошей дороге, ничего ей не будет. Но это нужно смотреть в инструкции, как вообще вся эта дрянь работает и чем переключается раздатка - если вы там случайно заблокируете межосевой дифференциал, вы эту самую раздатку сломаете.

Коммент для поднятия видео в топ!2

Спасибо.

Спасибо за видео! У меня как у начинающего водителя возник вопрос по теме. Представьте, что шоссе спускается в перевала более 10 км, периодически висят знаки "Тормози двигателем!". Я думаю, необходимо использовать этот ручной режим, но повыше передачу, в Вашем случае "2" (у меня режимы М-1-2-3, так что М3 в моем случае), так? Но я не понимаю, как долго можно на нем спускаться чтобы не навредить автоматической коробке?

Спасибо! Интересно еще было бы посмотреть видео на тему проезд Y-образных перекрестков. Они считаю самые сложные.

@testtest9726

Жыл бұрын

Это вы ещё треугольное кольцо не видели)

Типтроник на DSG7 используется… 1. Для спуска на двигателе. 2. Для езды в ОЧЕНЬ глухих пробках. 3. Для преодоления бугров и рельсов. Как вы понимаете, только первый сценарий позволяет держать не первую передачу - потому тоже чем-то напоминает L.

@alex51aleksandr48

2 жыл бұрын

Где это вы видели на DSG режимы 1, 2 и 3? Там только S и M.

@Mercury13kiev

2 жыл бұрын

@@alex51aleksandr48 Я же сказал: типтроник. То есть M.

Спасибо!!!!!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо

Попозже еще пересмотрю и перечитаю коменты! Но предпоследняя цифра перед Л что обозначает?

Гидротрансформатор в режиме L чуть по другому алгоритму блокируется, для эффективного торможения двигателем.

Однажды в деревне застрял в луже на заднеприводной тойоте. Удалось подсунуть под одно колесо палку, но машина буксовала и не могла выехать. Включил режим L плавно на газ жму, а она все равно буксует. А когда просто отпустил педеаль газа не выключая режима L машина сама потихонечку без буксов выехала по палке из лужи. Очень тогда удивило. Думаю и в грязи этот вариант должен сработать если не на брюхе сиидишь.

@naundemsin9760

Жыл бұрын

Нажимаешь на тормоз когда буксует, не отпуская газа

@user-dv8wu9vz6o

Жыл бұрын

L это всего лишь 1 передача! А на сброшеном газе и D она включит 1 передачу.

@user-sk9fs4or6j

Жыл бұрын

как бы на D пока на газ не нажмёшь, машина не поедет

@TellMeWhay

Жыл бұрын

@@user-sk9fs4or6j у всех едет, у вас не едет)

@thomuchpowa4334

Жыл бұрын

Более действенный вариант на Тойоте включить режим Snow, если он предусмотрен в авто. Коробка начнёт движение сразу со второй передачи, соответственно на низких оборотах колёса будут вращаться намного медленнее и тяжелее

У меня на Виста Ардео есть отдельная кнопка ,,Зимний режим,, удобная штука.

А подскажите Форд фокус 3 Power shift Не пользоваться Л в пробках затяжных ?