Поздравьте меня, кто-нибудь! Сегодня исполняется 32 года моим правам. :-)

@user-ri2gv3zq6h

3 жыл бұрын

поздравляю!!! моим еще года нет)

@andrewdronsson9028

3 жыл бұрын

@@user-ri2gv3zq6h Пасиба!

@MagenLeon

3 жыл бұрын

Поздравляю тя!🎊🎉 с правами 32 года и три дня 👍🏼😂

@andrewdronsson9028

3 жыл бұрын

@@MagenLeon Пасиба! Ща буду каждый день праздновать до 33-летия. :-)

@MagenLeon

3 жыл бұрын

@@andrewdronsson9028 ну ты это... поаккуратнее то каждый день... тьфу тьфу чтоб того.. не отняли то ))).. шучу конечно.. будь здоров и да хранит тебя Господь на дорогах 🙌🏻

Всё доступно и ясно простым русским языком обьяснили , спасибо вам большое, крепкого здоровья вам. 🙏

Фух, наконец нашла , что такое эти загадочные D2 и D3. Спасибо большое, Сергей.

😍Тот случай, когда радуешься новому видео от Сергея Моряхина☺

Я человек простой:вижу,что у Сергея вышло новое видео-ставлю лайк не глядя.Даже учитывая,что я езжу на механнике и признаю только эту коробку,и тем не менее)) Спасибо Вам,Вы наш лучший инструктор!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

@oxdiso

2 жыл бұрын

Мой муж тоже не признавал автомат, 24 года ездил на механике , купили автомат - иногда тупит с переключениями)

@ralphmayers9859

2 жыл бұрын

@@oxdiso ну понятное дело,там уже все немного иначе))Ну у него пройдет.Я когда к другу сел в машину (они с женой купили,решил мне похвастаться),говорит такой ну давай,прокатись,оцени. Я сажусь,а там это))Ну я так не долго думая D втыкаю,отпускаю тормоз-едет. Думаю ну вроде бы разобрался)) Правда дальше было смешнее,когда я шел на разгон и понимал,что левая нога почему-то слишком долго бездействует,и ничего не нужно дергать,выжимать,переключать))Час покатался-уже привык,по сути. Так что дело привычки конечно)Я наверное когда стану совсем старым перелезу на автомат,а пока получаю безмерное удовольствие от езды на механической коробке)

Отличное видео! Давно такое искал, буду знать зачем эти положения, догадывался, но здесь четко разъяснили на живом примере Спасибо большое!

Спасибо за объяснение! 2-ая передача нужна, чтобы не насиловать коробку автомат, в определённых условиях вождения, так она прослужит дольше, а то ремонт автомата, вещь не дёшевая.

@bravobrave7777

Жыл бұрын

А если неправильно этим пользоваться?

А ещё качество видео стало выше. Это круто.

Очень полезное видео! Спасибо! Теперь стало все понятно)

Спасибо, это пожалуй самое внятное объеснение. Спасибо!!!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Здравствуйте, коротко и ясно. Большое спасибо.

Все понятно как дважды два !!! Спасибо Вам большое !!!

Спасибо! Ваш ролик очень меня выручил. Для меня такая коробка была загадкой.

Чётко , всё по делу , спасибо. Ваш канал просто находка .

Замечательное объяснение Спасибо!

Еще один нюанс не обозначили. На разных акпп режим 2 может работать по разному. На части авто будет использоваться первая или вторая передача в зависимости от скорости. Именно этот случай и описан в видео. Но есть авто, в которых перевод селектора в режим 2 включает ТОЛЬКО вторую передачу. Независимо от оборотов. Т.е. авто и страгиваться будет со второй передачи. На таких авто этот режим будет использоваться при трогании по льду, т.к. крутящий момент на колесах будет меньше и авто будет меньше буксовать.

Спасибо за видео, полезная информация. Однозначно подписка!

Наконец то то, что я хотела услышать) Господи это чудо! Спасибо вам огромное) за вашу работу

Ждем видео про ручной мануал +\- За ролик спасибо!

Благодарю за информацию 🙏🏼

Умочька и молодца. Прирождённый преподаватель. Как то просто доходчиво и понятно. Ну че сказать, два раза молодца. Удачи тебе и наше уважение.

Молодец! Привет из Казахстана!

Спасибо. Очень интересно и полезно.

Оказывается сколько интересного в коробке автомат.

@georggeorg4134

3 жыл бұрын

Ничегошеньки там нет интересного.. . Берите механику это реальный кайф ои управление железным конем!!

@conductor5154

2 жыл бұрын

Согласен, автомат очень интересен, там есть все, просто им надо уметь пользоваться.

Супер! Спасибо за информацию.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Сергей здравствуйте, вы всё очень доходчиво и понятливо объясняете вы лучший 👍объясните пожалуйста как спорт режимом пользоваться)

Класс, спасибо. Всё понятно.

Спасибо, очень интересно.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо большое.

Сергей спасибо. Расскажите как правильно останавливаться на АКП?

Очень полезные советы, благодарю за это.

Спасибо!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

спасибо Сергей 👍🏼

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо

Как всегда респект. Езжу на механике, но кто знает может пересяду на автомат. Спасибо за подробное объяснение.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

спасибо большое 🙏

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

От себя добавлю, для тех, кто не знает. Данные режимы также можно использовать для обгона на трассе (если нет функции кик даун), или просто нужен более динамичный разгон (например вклиниться в плотный поток движущийся с большой скоростью). Но верно, что эти режимы надо стараться использовать как можно реже, если хотите дольше сохранить АКПП без ремонта

Езжу на механике, очень довольна, но тем не менее, интересна информация по автомату. Очень много комментариев про переключения на автомате во время движения. Можете отдельно сделать ролик, что можно, а что категорически нельзя переключать на автомате во время движения?

@user-bn6iz9tj1l

3 жыл бұрын

@@andreymokko боюсь, что этот сон очень нравится))))

@conductor5154

2 жыл бұрын

@@andreymokko Не совсем понял, почему с места нельзя, как вы сказали - тапочек в пол давить. Автомат сильно быстро ездит? Поэтому не надо рисковать?

А ещё за счёт фиксированных передач можно более-менее безопасно для коробки дрифтить на автомате :)

Спасибо, а то я сегодня забыл выключить 2 ю.

А вы молодец спасибо

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста

@azizabekova667

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 spasiba

Здравствуйте, Сергей! Очень интересный видеоролик, все понятно, четко и кратко. Но у меня возник один вопрос: у меня машина четырех ступенчатый автомат. На КПП написано P, R, N, D, а дальше 4, 3, 2, 1. Если это четырех ступенчатый автомат, то зачем ему режим "4"? Или при переключении на этот режим включается четвертая передача?

спасибо очень жду урока D+-

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Не знаю насчёт конкретного автомобиля, но на старых и не только японцах, переключение между всеми "драйвовыми" позициями можно делать без нажатия кнопки. И на нейтраль тоже. Кнопка разумеется будет нужна для переключения между "радикальными" режимами типа P-R, R-D, D-R и тд, а вот толкнуть рычаг вперед с D - и он уперевшись в R останется на N. Ну и на себя позволит протянуть рычаг без кнопки вплоть до L.

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

На вполне современных VAG’ах точно так же.

спасибо за ваши видео. всегда очень интересно. вы не сказали нюанс о расходе топлива при использовании этих режимов, он будет выше обычного?как то повлияет этот ручной режим? или т.к. он временный этого не будет заметно?

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

D + спокойный газ - это самый экономный режим езды. Остальное включаете, когда НУЖНО.

Сергей,приветствую! Подскажите пожалуйста,я правильно понял,что АКПП в мех.режиме 2,сама будет при трогании с места переключаться с 1 на 2?

Блииин, сколько же сложностей, тонкостей с этими самыми автоматами... Неее, только механика. Там всё просто.

@Scalebearer

3 жыл бұрын

Блииин, сколько же сложностей, тонкостей с этой самое механикой... Неее, только автомат. Там всё просто. Втыкнул Д и поехал)

Сергей, привет из Томска ! Стоит отметить, что не на всех авто есть такие "принудительные" передачи, если не изменяет память, да же на "Солярисе" первого поколения нет, а на втором уже есть Второй момент - как мне кто-то сказал, это сделано для того чтобы масло по всему гидроблоку не гонять, и в какой-то степени увеличить ресурс АКПП. Если не прав, поправьте - всего знать нельзя ( !

@user-pu6jy6jb2n

3 жыл бұрын

Порекомендуйте автошколу на ваш взгляд достойную в Томске.

Здравствуйте, Сергей! Очень помогают Ваши ролики. Спасибо! У меня вопрос. У меня автомат, есть режимы L и 2. Бывает такая ситуация, что паркуясь в горку на R или D (соответственно задом или передом) просто на отпущенном тормозе машина в какой-то момент не тянет, останавливается, а когда слегка нажимаешь газ, то движение происходит достаточно резко, что опасно. Может ли в такой ситуации помочь переключение на режим L? Резонно ли его использовать? Ирина С.

D 3 как бы городской режим, чтобы по городу ехал 60 не больше, но в России этого не понять и никто не знает и не пользуется этим, а так да, в потоке лучше на D 3 ездить, за пару недель можно привыкнуть к такой манере езды на D3

Не все авто трогоясь на цифре "2" переключают с первой на втору.Пример - у моей HONDA JDM CR-V 1996г. RD1 включаешь "2" трогается на второй -это видно по тахометру т.е. обороты до 2000 а скорость маленькая как на понижайке.И бонус от HONDA на позиции "2" - это на подъёме подымаясь на двойке и если остановится и затем отпустить ногу с тормаза, то машина не покатиться , а будет ровно на холостых продолжать работать.

@TheKosten11

Жыл бұрын

Прикольно! У меня Honda cr-v 2008. Акпп. Купил позавчера. Машина огонь 💯👍 Так вот заметил за 2 дня, что в горку просто на d, она назад катится, если не нажимать на педаль газа. А вот на 2 передаче, она стоит, назад не катится. Прикольно сделали

Здравствуйте,купил паджеро на автомате,до этого ездил только на советской механике,посмотрел ваши видео о автомате,спасибо за очень подробную информацию,но вопрос,живу в селе,дорога убитая,выше 40 км.ч.не езжу,мне лучше ездить на L и 2 или на драйве?И еще,я рыбак,до реки очень плохая дорога и крутой подъем,на раздатке есть режим просто полный привод и есть суперселект это пониженый режим с межосевой блокировкой,могу я использовать этот режим при спуске и подъеме в этот крутой подъем 300 метров?или просто полный привод и L на коробке?

Спасибо! В школе училась на Форде, автомат. При въезде в пешеходную зону инструктор заставлял переключаться в режим S, при выезде из зоны -снова в D. Так и не поняла , зачем?

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Не могу знать

@lyudmyla4117

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 Жаль, но все равно спасибо! Я так себе перевела с немецкого, чтоб вроде не разгоняться. Но мне проще было просто не пользоваться педалью газа.

@GimalayRus

Жыл бұрын

Инструктор больше переживает за свой автомобиль и за безопасность движения. Не обращайте внимание, что он говорит. Спросите лучше у профессионала из числа знакомых.

@lyudmyla4117

Жыл бұрын

@@GimalayRus я выяснила, в этом режиме, в S , - повышенную нужно врубать вручную, не разгонишься в пешеходной зоне, как вариант). Лишняя заморочка для меня. Драйв нравится больше!

Как я понял если поставить на положение ...2... он так же будет трогатья с места сам автоматические , набирать обороты , скорость , Я думал нужно сперва на 1 потом на 2 Если долго ехать на 1 или 2 это может перегреть движок или коропку

Михаил, спасибо за ролик. У меня вариатор, современный, Ниссан Х-трейл, 2года. Там только основные режимы: P, N, D, R. Скажите вариатор в принципе умеет тормозить двигателем? Хотелось бы еще ролик, когда надо при стоянке ставить режим P, а когда ручник.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста, только я Сергей.

@GVA61

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 Извините, перемкнуло. По сути вопроса, интересно, когда ставить Р, а когда ручник.

Как переключиться на пикапе хай люкс на автомате на 4вд

Здравствуйте! У меня Тойота Рав4. Подскажите, пожалуйста, как пользоваться педалью газа при переключении ручных режимов S ? В инструкции ничего не прописано. Диллер толком объяснить не может. У меня при отпускании педали газа и переключении на 2, 3 и другие передачи, переключения проходят плавно. Если же нога на педали газа и я переключаю передачи, чувствую небольшой пинок. Заранее спасибо! С уважением. Сергей.

Здравствуйте извините на тахометре при движении вышла 3 что это значит

А я читала где-то, что в движении на автомате нельзя переключать передачи...

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

Обычно можно переключать между N, D и дополнительными. И они переключаются без кнопки. Однажды я на подъёме задел селектор и запаниковал, когда не заработал антиоткат. Но обошлось.

Сколько можно разогнаться на D 3.И какие обороты. Спасибо.

Сергей,подскажите пожалуйста,можно ли на АКПП включить в мех.режиме 2 передачу и начать трогаться с места на ней?

@avtoinstruktor_62

2 жыл бұрын

Как правило можно.

Здравствуйте! Я правильно понял, что во время движения с положения драйв без нажатия тормоза с учетом конкретной скорости можно переключать в режимы 3,2,1 или L?

@avtoinstruktor_62

4 ай бұрын

Конечно, можно. Они для того и предусмотрены

Такой вопрос, Можно ли в движении переключать с драйва на 2 или 3? Можно ли сразу включить 2 или 3 и трогаться с этой передачей?

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Можно.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Главное, чтобы скорость соответствовала выбранной передаче.

@calmnaturevideos4165

Жыл бұрын

​​​​​@@avtoinstruktor_62Я понял, что при езде переключение в режим Мануал это до скорости ~40, при 50-60+ уже нельзя, противопоказано? Для авто 1.5л мотором, напр?

Это происходит до бесконечности до 6 ой передачи🤔

Сколько коробок полетит на скорости переключать

Просто лайк.

На ходу можно переключаться на 2?

зимой можно сразу на 2 и ехать медленно?

Добрый день, Сергей! А на режиме S можно ездить постоянно?

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

Считаем, что S - sport, а не snow. Обычно можно (опыт DSG7), но мой робот умный и если вы не зажигаете, переключит на 2500…3000. Так обычно неопытный на ручке и переключает, правильно? К тому же можно полчаса тянуться в ожидании момента для обгона - машина смещена, ручка в S. Ну и расход горючки, сами понимаете.

Здравствуйте, извини но вы говорили что на коробке автомат в движении нельзя переключать, только при полной остановке? Или я может что то не поняла

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Нельзя переключать в движении между основными режимами(Р, D, R)

@user-pw7vz9cp3b

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 спасибо большое за ответ теперь все понятно

👍👍👍👍👍

Надо убирать ногу с газа при переключении передачи?

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Да.

👍

На ходу не нажимая тормоз можно переключать на d3, d3, d1? Какие правила переключения.

@avtoinstruktor_62

10 ай бұрын

Да, можно. Режимы движения вперёд можно менять на ходу, не нажимая тормоз и без остановки автомобиля.

Как называется коробка где нужно переключать коробку но без педали сцепления? Такая коробка хорошая? Лучше обычного автомата?

Эх, ещё бы мне,валенку,) понять зачем тормозить двигателем?

@avtoinstruktor_62

2 жыл бұрын

На канале несколько роликов про торможение двигателем, посмотрите

@oxdiso

2 жыл бұрын

В случае отказа тормоза, в гололёд, при скользкой дороге.Если вы тормозите тормозом - то вас занесёт, а при торможении двигателем , сбрасываются обороты , машина постепенно тормозит.Вроде я так понимаю. Я не вожу авто ,если что)

Топ!

и наверное глупый вопрос ,но спрошу)))) а можно ли новичку обучаться вождению на этих режимах?.....ну например для спокойствия инструктора)))) или если это первые накаты на своём авто....

@carlitoslug

3 жыл бұрын

Обучаться вождению нужно на механической коробке передач, я думаю.

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

Тут есть одна проблема. Если нет дублирующих педалей, а инструктор останавливает машину ручником, низкая передача просто пересилит ручник. Кроме того, на некоторых роботах 2-я передача может быть очень комфортной для медленной езды, и не стоит её отключать.

@XJR400R-32

3 жыл бұрын

@@carlitoslug нужно учиться на такой кпп , которую потом будете эксплуатировать, чтоб потом не перепривыкать.

Privetstvuyu U menya stariy model 1234N R P Mojno vo vremya ezdi esli avtomat 2 ili 1 najimaya bokovoy knopku ne ostanavlivaya pereklucat 4 ??? Obizatelno ostanavlivat pereklyucat 4 dalşe exat??

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Нет, для того, чтобы переключать ручные режимы коробки останавливать автомобиль не нужно. Всё делается на ходу в движении.

Хорошо что у меня нет передач, ни одной :)))

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

Вариатор? На вариаторе тоже должен быть какой-то режим для торможения двигателем.

@BobrKurwaYaPierdole

3 жыл бұрын

Можно использовать Шпротивный режим ( ну такое... Торможение двигателем лайт ) И режим L, это уже хардкор, вариатор будет держать 5500-5800 об/мин

👍🏻👍🏻👍🏻

На режиме D3 можно ездить постоянно даже по трассе, я новичок в автомате поэтому спрашиваю!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Зависит от выбранной скорости(если едете в районе 40 то можно)

Здравствуйте , спасибо за видеоролик!У меня режим S не знаю как пользоваться и даже не трогаю,не подскажите что это за режим? Спасибо заранее!

@grayblack9934

3 жыл бұрын

Это режим Спорт, двигатель каждую передачу крутит до отсечки

@corneliacecoi3855

3 жыл бұрын

@@grayblack9934 Спасибо !

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

На новых коробках: спорт, переключение на более высоких оборотах. Везде, где надо выжать из машины всё: в сложном трафике, на обгоне, просто показать пассажиру, что может спортивный робот… Спорт-режим любят роботы, потому что переключение занимает время (робот с одним сцеплением - машина не тянет, с двумя - едет на старой передаче), и надо как-то скомандовать: я тут хочу зажечь. На старых: снег, более аккуратное трогание, но более высокие обороты.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

будет отдельный ролик

@Di-lucky

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 Спасибо!!! Очень нужно!!!

А разве, что бы переключать коробку автомат, не нужно полностью остановить машину? На сколько помню учили, что на ходу переключение ломает коробку...

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Если речь идёт именно о переключении между D и режимами ограничения выбора передач (+/-б D3, 2 и L и т.д. ), то можно и на ходу. А вот переключение с P или N на D или R, либо с R на D (и наоборот) - только при остановленной машине при нажатой педали тормоза!

Переключать режимы то можно в движении?

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Можно

Можно ли постоянно в городе ездить на D2? Я редко превышаю 60 км\ч.

@TheKosten11

Жыл бұрын

Вообще то 60 км в час это даже не третья, а четвёртая передача. На D2 большие обороты будут при 60ти

Сергей объясните что такое ступени в акпп? Что такое четырёх ступенчптый автомат? Если на коробке стоит п, р, н, д, 3,д,2,ль, вон сколько ступений, почему он четырёх ступенчатый то?

@avtoinstruktor_62

5 ай бұрын

Число ступеней в коробке автомат к типу и виду селектора коробки не имеет отношения - это число передач в планетарном редукторе самой коробки.

Коммент в поддержку данного видео!3

Добрый вечер Сергей,получил права 20 лет назад и не ездил вообще не разу после получения прав,хочу авто ,а навыков то ноль,что пасоветуешь???

@user-hu9hz5jo9n

3 жыл бұрын

Возьмите уроки частного инструктора, у меня такая же была ситуация. Страх был жуткий, но очень люблю машину и хочу водить. Взяла 10 уроков. Сегодня уже 6 месяц езжу сама! Удачи Вам!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Начать обучаться у нормального автоинструктора. Если вы про автомобиль, то есть видео ролик на эту тему.

@tatyanas509

3 жыл бұрын

А я думала, что я одна такая!!!!

@user-st8lm7ck5o

3 жыл бұрын

ПАсоветовоть не могу, так как не знаю слово, которое вы написали!

А если всё время всегда ездить на D 3 не страшно? И расход меняется ?

@TheKosten11

Жыл бұрын

Если учесть, что d3 это третья передача, если сравнивать с механикой, то на 3ей передаче 100 км/ч это нагрузка на двигатель, обороты большие и расход топлива соответственно. D3 до 70 км/ч в нормальном режиме

выходит,в долгой пробке можно применять 2?

@avtoinstruktor_62

2 жыл бұрын

Можно

@TheKosten11

Жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 на всех машинах 2ую передачу когда включаешь, она трогается сначала с 1ой? По - моему на некоторых на двойке, она и есть двойка, с места сразу со второй трогаешься

Лайк.

Так получается при переключении на тормоз не надо нажимать?

@user-zk9wn7xc2j

3 жыл бұрын

Чего на этот вопрос никто не ответил? Я тоже не понял надо тормоз выжимать или на скорость ориентироваться и без выжима переключать? На пониженную ещё понятно, а когда скорость набирать пора? Как бы коробку не загубить.

@svetlana3609

3 жыл бұрын

Чтобы переключить с D наD 1, 2..,нужно сбросить скорость до соответствующей передачи и переключить, не выжимая педаль тормоза.

@user-zk9wn7xc2j

3 жыл бұрын

@@svetlana3609 спасибо за ответ на вопрос , на который я сразу написал, что на пониженную и без Вашего совета понятно.

@svetlana3609

3 жыл бұрын

@@user-zk9wn7xc2j Я отвечала не Вам, Ваш ответ я не прочитала, уж извините.

@user-zk9wn7xc2j

3 жыл бұрын

@@svetlana3609 всё нормально, не надо извинятся. (Хотя от такого вежливого ответа, стало как то приятней на душе.) Всего доброго.

Я прошу прощения, но нет такого режима “D4” или “D3”. Автомат можно установить ТОЛЬКО в положение "D”, "4", "3", "2" и "L”. Просто в некоторых автоматах положение "D” и "4" или "3" скорости находятся в одной линии. А так для каждой из этих скоростей есть свое положение ручки автомата.

@TheKosten11

Жыл бұрын

Неверно! У меня хонда cr-v 2008 год, 2л двигатель. Полноценный классический автомат 5ти ступ. У меня ручка переключается положения 1,2, D, R, N, P. А сбоку селектора есть кнопка, называется именно D3 (на ней так написано). Очень удобно в движении если надо обогнать, сразу эту кнопку нажимаешь d3 и вперёд. Коробку вверх вниз не дергаешь, потом нажимаешь эту кнопку, D3 отключается. Очень удобно

Режим 2 это только трогатьс на 2 передачи и ехать на только 2 ой

Скажите пожалуйста на 2 можно вообще ездить долго я новичок и дороги у меня не особо лес да горы

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Не нужно.

@Denz_De_Beil

3 жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 Спасибо

@user-ek4mi1ht2n

3 жыл бұрын

Можно

Спасибо,а то башку сломала зачем мне 2 тупо торможу снижаю скорость и коробку лрхмачу

Коммент в поддержку данного видео!1

А если гидротрансформатор?

@remain_ignorant

3 жыл бұрын

а если абрикосы? Что это за вопрос вообще такой)

@Mercury13kiev

3 жыл бұрын

Гидротрансформатор есть во всех автоматах и многих вариаторах. На пользование режимами влияет постольку, поскольку другая раскладка передач по сравнению с роботами сходных поколений. Просто помни, на какой скорости какая примерно передача.

@user-yt8ye9dh8j

3 жыл бұрын

Спасибо@@Mercury13kiev

Кроме акпп будет что то еще на канале?

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

будет, про акпп 3 видео пока на канале.