1. Можно периодически просто делать замену масла насосом через щуп. 2. Либо если делать шприцом, то второй конец силиконовой трубки надеть на кусок медной тормозной трубки. Изогнуть ее по форме и вставить в отверстие так чтобы она внутри уперлась в дно картера. Потому что силиконовая трубка внутри поддона будет матыляться как сопля, особенно если масло теплое

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НУ совсем капли ловить тоже не нужно. А вот слить 300 грамм, это самое то!

@alexm4778

Жыл бұрын

Я изогнул проволоку и надел на нее силиконовую трубку. Проволка внутри, загнул конец проволоки по краю трубки, трубку на шприц. При замене вставляю и собираю со дна картера 300 гр, двиг 4afe.

@bt22rus54

Жыл бұрын

​@@alexm4778 Я думал что только я так заморачиваюсь.😅 оказывается нас много.

@user-ew9bh4lk1o

Жыл бұрын

​@@alexm4778 Вполне рабочая идея,спасибо)

@user-tv7rr2ng4h

Жыл бұрын

Наверное соглашусь с такой процедурой только в двух случаях, 1 если катать на масле больше 7-7,5т тем более 10т, 2 если при замене используется какая либо промывка, а так кроме поддона от 100-300г в зависимости от марки и модели в моторе всё равно остаётся не стекаемый остаток

Отрезаешь 10 см капельницы. Вставляешь в неё кусочек медной проволоки. Загибаешь крючком. Вставляешь в шприц. Проволока не даёт капельнице разгибаться

Надо каждый раз вместо замены масла ставить другой двигатель

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

:)

@user-er4mr3zc4t

Жыл бұрын

Или капиталить)))

@user-bx6cj4ud2b

Жыл бұрын

Да можешь вообще пешком ходить и ни чего менять не надо

@mrrock131019

Жыл бұрын

На праворульках, наверно, так и делают))

@hyundaiaccent2041

11 ай бұрын

нееее...лучше менять на другой автомобиль !!!

Сделал приспасобу из бензонасоса от газели. Меняю масло через щуп. Авто хендай акцент. Когда начал так менять масло заметил что новое дольше не темнеет после замены. ну и плюсы это время и меньше нагрузка на спину.

Всегда так делаю при замене.

Меняю раз в 5-6-7 тысяч. В зависимости от ситуации, условий эксплуатации и наличия денег. Лью синтетику недорогую.

В прошлом году менял на СТО масло и подсмотрел такой лайфхак у механика (даже удивился, что на СТО таким заморачиваются). И теперь им успешно в гараже пользуюсь 😁. Теана 2,5 откачивается 400 мл масла.

меняю раз в 5т.км., когда всё масло старое вытекло, наливаю сверху пол литра свежего, жду когда стечёт и тогда уже (закрутив пробку и новый фильтр) наливаю свежего масла.

@zalupkin85

Жыл бұрын

А лучше пробку не закручивать и просто масло лить. Тогда оно будет всегда свежее

@VanHelsinguser

Жыл бұрын

Я пять литров проливаю, а потом закручиваю пробку и так делаю через каждую тысячу, мотор как новый.

@mrgoldenuser

Жыл бұрын

@@VanHelsinguser У меня моторное масло всегда стоит в канистре, я не заливаю его в двигатель, так как оно испачкается тогда.

Серёга привет! Про шприц не слышал как откачивают. Спасибо! 🤝👍 👍👍 Взял на заметку!!!

Годный и полезный видос без лишней воды. Давай рубрику приветы) Привет из Тюмени

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Привет из Ульяновска

Да, откачивать несливаемый остаток старого масла из поддона нужно обязательно! Это удобнее делать вдвоём.

Для примера в мануале хонда магна 3 написано моторное масло после слива 3 л с филтром 3.1 после разборки 3.8 литра.Получается 800 грамм масла теряется в движке даже таком не большом.А в твоём например больше литра масла остаётся старого при замене.И какой смысл капли ловить шприцом в таком случае?Может просто менять почаще и всё?

Спасибо вам большое.

Видел как иногда сменщик масла на сервисе дует воздухом в горловину, закрыв ее рукой. От этого из поддона вытекает дополнительно граммов 100 старого масла. Некоторые просто вливают пол-литра нового и дают ему стечь, частично вытесняя старое. Интервал замены масла 7500 - это не часто. Это объективная необходимость. Моточасы до замены можно косвенно оценить про расходу топлива. Например, регламент в букваре предписывает менять масло через 15 тыс км. Это для совершенно идеальных условий. Берешь паспортный расход топлива своего авто для самых идеальных условий (движение по горизонтальному шоссе на 5й передаче с постоянной скоростью 90-100км/ч), например, 5 литров на 100 км. Считаешь расход на 15 тыс км: 15000/100*5=750 литров. Значит менять масло нужно после сжигания 750 литров топлива. Я обычно заправляюсь после сигнала о низком уровне и всегда до полного. В среднем заливаю 42 литра за раз. Значит мне можно менять масло НЕ РЕЖЕ, чем через 750/42=17,85=17 заправок. Или можно просто записывать потраченные литры (суммировать все заправки по чекам). Или можно ориентироваться по среднему расходу. У меня средний расход 10,5 литра (много езжу по городу). Так что пробег при замене масла по расходу топлива будет примерно 750/10,5*100=7143 км. Я меняю грубо примерно 15/2=7500. Вот оно то на то и вышло. И при сливе у меня масло никогда не бывает черным как мазут. На просвет струя всегда как крепкий черный чай по цвету - красновато-коричневатая. Поэтому особо морочить голову с откачкой каких-то сливок не вижу особого смысла. А если уж как-то пришлось затянуть с заменой, то проще сократить интервал следующей замены.

Спасибо за ролик. Информативно и кратко. Владею Вестой СВ 1.8. Отечественное масло меняю в 7.5 ткм±. Поддон более мене ровный со скосом (литой) и в резьбе есть желобок. Поэтому сливаю просто вниз👍

Я рекомендую людям не заморачиваться по этим мелочам, всё грязное масло из двигателя вы всё равно не удалите, просто не перекатывайте на масле, я просто слил поменял фильтр и залил новое

Каждые 5 тыс меняешь масло или раз в пол года даже если пробег 3тыс не важно так мото часы работают особенно зимой.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НУ моточасы ... есть счетчик. Даже если молотить зимой он все равно покажет сколько моточасов ...

@MrGloomytype

Жыл бұрын

Менять каждые пол года на малых пробегах не нужно. Даже каждый год не нужно

@progress3612

Жыл бұрын

@@MrGloomytype попадая масло в мотор из канистры уже подвержано окислению Почитайте понуал к примеру замена масла раз в 10тыс или раз в год хоть машина просто стояла.

Меняю каждые 5000-5500 км или 250 моточасов, мазда сх5, езда город, Сергей, расскажи про разжижение масла бензином и как с этим бороться, особенно касается двигателей с прямым впрыском.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Доброго дня. Если масло хорошее, то оно все поглощает. И прощает ошибки и прямой впрыск. Главное менять чаще, но у вас и так часто ...

@user-lj6ui7tx3l

Жыл бұрын

Ты уже тогда сними клапанную крышку и от туда масло откачяй х...ю городишь

Недавно попробовал большим медицинским шприцом через отверстие щупа откачать, получилось нормально и залилось свежего масла как по талмуту 3,6 по верхнюю метку двс G4FG

СЕРЁГА СПАСИБО за подсказку ! Никогда не задумывался ! Даже не мог подумать что столько МНОГО 300-400 гр остаётся ! Ещё раз СПАСИБО и У Д А Ч И !!! Привет с ХАБАРОВСКА !

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Спасибо за добрые слова! И вам привет с Ульяновска! :)

@termikdous

Жыл бұрын

Я делаю с промывкой,старое слил,залил промывку, минут 20 на холостом погонял слил и новое залил. Все масло старое смоет

Для самостоятельной замены масла нужен как минимум подъемник. Или яма. Неплохо было бы осветить непопулярную, но очень нужную тему аренды подъемников, гаражей самообслуживания. Насколько это целесообразнее и дешевле, чем ездить к дилеру или на сто.

@olzhastoyshibekov5879

Жыл бұрын

можно заехать двумя колёсами на бордюр

@andrew0642

Жыл бұрын

Целесообразней и дешевле иметь свой гараж с ямой и инструментом, а там уже хочешь сдавай или сам пользуйся.

@microboff5605

Жыл бұрын

Как минимум нужны рампы для авто. Заехал на них и можно спокойно залезать под машину откручивать пробку с фильтром Такие продаются, например на озоне по 3к за штуку, что довольно накладно как мне кажется. Я такие рампы сделал из широких лаг и все отлично.

@andrew0642

Жыл бұрын

@@microboff5605 есть бесплатные эстакады и ничего выдумывать не надо. Но их очень мало.

@user-hv9sg7md7h

Жыл бұрын

Есть насосы прям с щупа качают. И ни каких ям не нннада

Так делаю, и душа спокойна. Шприц ЖАНЕ 250 г. и трубка от капельницы, мягкую переходную резинку одеваю на шприц и откачиваю до последней капли 👍

Надо ещё взять бубен и сплясать. Да и пускай остаётся. Меняйте вовремя, и будет вам счастье.

@user-xj8qf4pt6d

Жыл бұрын

особенно если номая машина, согласен, проблемы будет решать след хозя)) фу таким быть)

Скажите пожалуйста, через сколько моточасов нужно менять масло Лукойл, для японцев, зелёное, допуск SP? Спасибо

Третий год ждем эндоскопию катализатора и цилиндров

Очень хороший лайфхак 👍 6:11

Еще можно в заливное отверстие вставить шланг, опрессовать его тряпкой и продуть высоким давлением воздуха

надо попробовать. как раз в багажнике лежит шприц на 200 мл

Что можете сказать о фирме регистраторов TrendVision?

можно методом вытеснения, после слива старого масла, не закручивая сливную пробку, залить новое масло грамм 200, и после его слива, залить окончательно.

Для качественой замены масла нужно снимать и мыть поддон ,а если двигатель изнутри помыть ему износа не будет ,,)))😄😁😆

:) как найти несуществующую проблему и решить ее :). Уже давно придумали замену масла отсосом. Вставили трубку в канал масляного щупа, пару минут и катер чистый, это если кому то нужно.. если авто будет эксплуатироваться долго, скорее всего поддон картера все равно начнет подтекать и его будет нужно снимать чтобы поменять или герметик или прокладку, на моей бывшей киа соренто он потек на 80к. Поддон сделан так, чтобы насос НЕ поднимал эмульсию со дна.. ну и что значит фраза мы сливаем масло сверху.. болт слива масла находится в нижней точке картера :), а иначе вы не сольете, и сколько эмульсии можно вытащить шприцом ? 5-10 кубиков ? горячее свежее масло разжижает эмульсию. В общем меняйте масло часто и регулярно, не попадайте на подделку и ездите долго и счастливо..

При проливе 1 л масла. Начинать проливку после замены масляного фильтра, до или в то время , когда масляный фильтр отсутствует?

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Когда стоит старый фильтр. Далее откручиваем, ставим новый. И заливаем новое масло

Что бы уловить металлические частицы у меня фильтр маслянный увешан по кругу неодивыми магнитиками. При распиле фильтра в местах работы магнитов действительно собирается немного магнитищихся частиц.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НУ так не все неодимовые магниты собирают. Много остается внизу в поддоне

@user-sh6sx6pg1h

Жыл бұрын

Дак это попахивает скорой капиталкой.

Здравствуйте, я делаю так, сливаю масло до конца, потом беру фен жены и выдуваю с верху на малых оборотах фена, через каждые 5 минут. Так сливается около 500 мл.

@user-sh6sx6pg1h

Жыл бұрын

Я тебе открою простой секрет. Возьми 2 литра недорогой синтетики и минут десять погоняй ДВС. Можно и до 2-3 тыс/об. Небось не стуканет. Зато все маслоканалы и под клапанной крышкой смоешь старое.

Всегда довыкачивал масло из поддона, или делал промывку. Удивлен, Серёга, что Вы только сейчас обратил на это внимание..

а сколько по времени масло менять? если ездиш мало напремер

Я когда солью старое масло сначало наливаю грамм 100 и смотрю снизу как с сливного отверстия чернота сойдет и пойдет светлое

начал так делать со шприцом , ещё при снятом масляном фильтре вдуваю сжатый воздух через заливную горловину , вы удивитесь еще грам 100-150 выходит,как то так :)

интересно в СЦ на ТО гарантийном выкачивают так масло ?)

Когда коту делать нечего что он делает ?! 😂 По опыту своих экспериментов: через щуп откачивается полностью без шприцов 😉

Как так, я это придумал 10 лет назад. И вот только сейчас блогеры снимают видосы на эту тему. По факту, имея свой гараж и яму и шпритц заготовленный совсем не сложно из поддона вытянуть 300гр масла. При объеме всего масла 3литра это получается 10 процентов, что совсем не мало.

Товарищ насмотрелся ютьюбов и масло сам не менял никогда. Вскрыв поддон и почистив там все, залив новое масло, проездив 500 км и вытащив щуп, ты тоже удивишься цвету)) человек не в курсе о моющих свойствах масла. Особенно на двигателях с большим пробегом

В опелевском z16xer и z18xer пол литра остается.если менять через щуп маслоотсосом то выкачивается всё.

Капельный полив вставляю в заливную пробку, а сливную откручиваю на два оборота. Отлично катаюсь уже 40 лет

Доброва времени,мотор 4s ваабше не парюсь открутил пробку ушол домой, на завтра прихожу выкручиваю пустой фильтр и откачиваю шпритцом всю бяку, замена каждые 5-6 ткм, моторчику приятно и мне спокойней масло моли грин 5w40

Я лично масло меняю через щуп, выкачиваю все до капли. Ну, надеюсь, по крайней мере.

@ViTeK_ViPoL

Жыл бұрын

Каким способом?

@pestkrank

Жыл бұрын

@@ViTeK_ViPoL Насос + шланг, вестимо :) Главное, не забыть в конце шлангом поелозить по поддону.

Я при замене компрессором продуваю через отверстие где фильтр стоит как раз граи 300 выходит.

я всегда выдуваю масло продувочным пистолетом с гибким наконечником начинаю с головки и Вы правы что где-то 300-400 грамм вылетает дополнительно... замена каждые 5000тыс км а зимой 4000 ....

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Можно покрутить рукой шкив коленвала, насос начнет качать и много грязного масла выйдет.

Когда слилось масло, продувочный пистолетом дую в заливную горловину. Предварительно подставив вплотную сливную ёмкость. Ещё стакан масла стекает

Уже много лет просто выкачиваю электронасосом масло через щуп, откручиваю фильтр, и еще раз чуть откачиваю, шурудя при этом шлангом откачки. Один раз для контроля, снимал после этого поддон - эффективность замены этим методом 98-99%. Еще за 150-200 км перед заменой масла, заливаю промывку Лавр 200km Ln1005 - нравится, как она чистит.

Тоже всегда откачиваю шприцом остатки грам двести получается,к шланчику промотал мягкую проволочку загибаешь как надо и всё ок

В поддоне остаётся 200-300 мл масла - банально из-за расположения сливной пробки! А А вот шприц - это да, тема хорошая. С его помощью выкачиваю промывочное масло : после слива старого масла, заливаю смесь из литра "рабочего" масла + 2 литра И-20. Как промывка-пятиминутка нормально показала, для смыва грязного остатка.

Я постоянно так делаю. Предыдущий авто побежал 900 000 км

Применяю слегка другой, чють лучший возможно способ, но более затратный. Сливаю масло, накручиваю пробку и заливаю 2а литра недорогой синтетики 5-30. Гоняю 10 мин. на оборотах 2000-3000 тыс. Сливаю и меняю фильтр, заливаю своё Техасо 5-30 и ДВС продолжает радовать. В отличие от способа со шприцом этот метод промывает масляные каналы и смывает старое масло с верха головки и распредвалов. Масло начинает темнеть заметно позднее.

У меня турбодизель, меняю масло каждые 6 тыс. + Делаю промывку, так что о шприце даже и не думаю) правда воздушный фильтр приходится менять приблизительно каждые 3 тыс. Из-за сильной пыли, так как частые поездки за городом.

Короче , скликаховский. Какой шприц рекомендуешь? У меня тоже мотор g4na

@user-sh6sx6pg1h

Жыл бұрын

Гляди, может трубка расплавится и будешь танцы исполнять.

@user-fu8xr4cr2s

Жыл бұрын

@@user-sh6sx6pg1h не, я нормальный шприц возьму

У меня шприц большой. Тоже масло выкачиваю. Шприц универсальный. Клизмы ставим иногда. Бопче вещь отличная.

Меняю каждые 7500 к, каждые 3 или 4 замены промываю двигатель дешёвой минералкой. Не знаю правильно или нет, мне кажется 300 грамм чистой минералки лучше 300-сот грамм отработки)))

@user-ql3iz5od9h

Жыл бұрын

Смысла нет промывать

@el.2546

Жыл бұрын

​@@user-ql3iz5od9h Да да, лучше трубочкой по поддону пошебуршать, так точно будет смысл.😂

@user-sh6sx6pg1h

Жыл бұрын

Лучше уж тогда приобрети 4литра недорогой синтетики, типа Синтек. По два литра на два раза промыть вполне хватает.

У меня с гаража небольшой спуск, сначала сливаю на яме, потом на полкорпуса выезжаю, отверстие аккурат в нижней точке получается и проливаю бензом из шприца с трубочкой, запихнув ее через щуп, пока не начнет капать чистый бенз из поддона, потом грамм 150-200 чистого маслица. Меняю через 5,5-6 т км. Перед заменой всегда лью промывку мягкий лавр на 200 км. Пробег 90 т км. Иногда дважды меняю катридж фильтра за одну замену масла. А ху знает че за масло нам впаривают, лью недорогой дексос. Опель зафира б, 12 г в.

меняю через отверстие для щупа в сто. каждые 5т.км. газпром г-енержи 5в40 ф-син.. хендай акцент 245т.км пробега. в гбц нет даже лака. долив- если при замене до макс залить можно 5000 ездить уровень примерно ниже середини будет. но масло темное всеравно при сливе.

Просто заезжаю на подставки, типо мини эстакада и всё само стекает, но это если пробка в нужном месте находится)

Чистая ПАО синтетика. Меняю через 350 м/ч. Сливаю , ставлю дешёвый фильтр , заливаю минералку м8. Двигатель работает минут 15 потом сливаю , ставлю хороший фильтр и заливаю рабочее масло.

Как делаю я без шприца. Мне в движок заходит 5,2 литра.Покупаю 6 литров всегда.При замене масла, литр масла свежего заливаю сверху ,когда масло всё вытекет из паддонна.Закручтваю болт и наливаю оставшиеся 5 литров.Без геморроя и грязи.

Недавно в аптеке купил шприц на 150мл.👍Рекомендую 😎

@user-zx7gg5mh3i

Жыл бұрын

Очень наверное дорогой?

Поддерживаю

А какое мсло сейчас себе льёшь?

У меня вопрос - а какой конкретно объем масла нужно для промывки? Я имею ввиду именно про масло, а не про промывочное. Про этот способ говорится в видео... Это я всё веду к тому, что каждый раз при замене масла, остаëтся где то в районе пол литра масла... Вот набрать нужный объëм масла этими несколькими остатками, и использовать его для промывки. Как раз, каждый раз при замене использовать шприц, а раз через несколько замен использовать остатки для промывки,использую при этом опять же шприц... 🤷🏻‍♂️ я думаю будет нормально... 😊

Объясните, почему нельзя сделать пробку с самого низа поддона? Открутил, слил всё г-но, залил новьё и ни каких танцев с бубнами.

Давно об этом знал и всегда делал. Если меняю масло на СТО то всегда прошу мастера делать эту процедуру.

@el.2546

Жыл бұрын

И что все мастера соглашаются это делать? А борща сварить не просите?

Постоянно меняю масло со шприцом + проливаю свежим.

@user-cp1qg8fg5y

Жыл бұрын

Красава👍

@MafyaW

Жыл бұрын

А потом ещё нужно на свежем проехать вокруг гаража, слить и залить новое.Чтоб наверняка.

👍👍👍

Я ещё в подачу (крепление) фильтра воздухом с компрессора дую... Ещё со всех каналов грам 200 выходит.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НУ тут еще можно, прокрутить двигатель, рукой, чтобы мотор сам насосом вытолкнул масло ...

@Alexey_Gavan

Жыл бұрын

Ну так то да) лишним не будет. Главное как можно больше избавится от отработанного масла, любым способом!

Обычно поддомкрачиваю сторону противоположную от сливного отверстия, помогает слить ещё около 100-150 мл в зависимости от количества времени при коротором авто стоит при таком положении. В среднем на слив трачу таким способом около часа времени, дальше практически не капает даже, может конечно можно дунуть компрессором в горловину и тем самым суть остатки с поверхности, но это лишь мысль, пробовать не хочется да и компрессора такого нет чтобы было соответственно такое давление способное сдуть масло из двигателя

Я через 5 тыс меняю масло. Последние две замены дул в трубку куда щуп вставляется, так ещё некоторое количество масла сливается, до этого заливал два литра полусинтетики прогревал двигатель сливал и заливал уже нормальное масло.

Все верно, на жигулях выкачивал порядка 200гр жижи, похожей на мазут

Шевроле авео мотор f 14 d4 4,5 л масла каждую замену, машину на эстакаду загоняешь под углом и все масло до капли сливается без проблем, а еще лучше промывать маслом которое будешь заливать и все отлично

Со скутера удобнее слить,просто покачать из стороны в сторону 😅

Можно обвчный гидрокряк или минералку м80 залить с открученной нижней пробкой и вся чача стечëт, а новое масло двде если перемещается с вашим новым потом дорогим это, то двигателю ничего не будет, так как минералка со всеми маслами совместима

Всем привет! Кто-нибудь пробовал аккумулятор ной воздуходувки пошалить через масло заливное отверстие? Выгоняет дополнительно?

Поднимаю переднюю ось на 15-20см. Двигатель g4na слив сзади. Почти ничего не остаётся. Проверял шприцем. Почти вся 4л канистра помещается до F отметки на щупе. Остаётся грамм 50.

@user-mh4wh1dt4u

Жыл бұрын

или 100

Самый хороший вариант продувка с плисосам и все.

Я слил старое масло, залил новое с заменой фильтра, периодичность 7т км. все впарядке.

В год более 2 500 км. Не наматываю. Смысла шприцом выкачать не. Да и когда по 10 000 ездил, не делал этого. Про шприц, вообще первый раз слышу, думаю не я один🙂

Быстрее и проще выйдет снять поддон картера двигателя, отмыть-отчистить его и установить обратно, чем заниматься дрочевом со шприцом, после которого в поддоне всё равно останется целая куча говна

После слива масла завожу на 10 сек, доСливается 200 грамм всё равно ЧИСТОГО, даже в газели ...... на гбо, снимал поддон тоже всё чисто.

Через одну замену беру доп.канистру масла подешевле(непромывочное , а вполне моторное) запускаю на нем двигатель , что бы свежее вмешало в себя остатки старого и сливаю , меняю фильтр и заливаю свое рабочее масло новое.

@user-ql3iz5od9h

Жыл бұрын

А смысл ?! Просто менять часто вполне достаточно

@user-sh6sx6pg1h

Жыл бұрын

Абсолютно согласен и делаю также. Только вот расходовать 4литра не стал бы. Двух литров хватает за глаза. ДВС кручу 10мин. на 2-3тыс/об. давление масла не падает.

Спасибо, что заново открыли Америку😂😂😂 Впрочем... Вот уже лет 20 при замене масла используют шприц или пылесос ракету😊

Можно после соития ещё литр залить, чтобы заместило. А проще - меняй масло каждые 4.5, 5 тысяч км.

@mrrock131019

Жыл бұрын

Супруга не одобрит 😂

@pfoxhound

Жыл бұрын

@@mrrock131019 😂🤣👍 слития. Не соития.

@mrrock131019

Жыл бұрын

@@pfoxhound 😅 🤝

@user-sh6sx6pg1h

Жыл бұрын

Тогда уж залей два литра и на 2х погоняй двигу минут 10. Обороты 2-3 тыс. и будет норм.

@pfoxhound

Жыл бұрын

@@user-sh6sx6pg1h два литра даже для приуса - мало. А у него всего 1.5литра. проливаешь лишнее из 5 литров в банке. Я просто меняю на 4к миль.

Теперь заморочусь, Я машину дамкратил на одну сторону, шприцом теперь буду помогать

я меняю раз в 7500 и не заморачиваюсь. 1.6 BSE. лью Газпром Премиум N. расхода масла нет вообще.

Всегда меняю масло зимой 5000 т км,летом 6000 т км,всегда выкачиваю шприцом,и ещё продуваю масляную систему компрессором куда накручиваеться фильтр,тем самым ещё больше выкачиваю старое масло,лью масло синтэк премиум

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Можно и продувать, попробуйте еще за коленвал прокрутить, рукой, можно прямо за ремень, насос сам вытолкнет излишки масла

@MrGloomytype

Жыл бұрын

Думаю, не стОит продувать компрессором. В воздухе же пыль. Я тоже через 5000-6000 меняю, и каждый раз шприцом выкачиваю остатки из поддона

@VOVAN2533

Жыл бұрын

@@MrGloomytype Я вас умоляю какая ещё пыль,на в сасе воздуха компрессора стоит фильтр ,ну если даже пыль,не чего критичного не будет

Ни зачем он не нужен. Не морочьте людям голову. Слил залил забыл

Можно при сливе залить литр масла при открытой картера

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Можно ... это хороший метод. Но нужно закупать еще + 1 литр. А это деньги ...

А вот если катаюсь больше по трассе чем по городу... То через сколько менять масло?

@ruslanadig

Жыл бұрын

По моточасам меняй. Пробег делишь на среднюю скорость и получпешь моточасы

@user-sh6sx6pg1h

Жыл бұрын

Всё равно тысяч через 8-10 надо бы сменить.

@Aleksandr_Makarov

Ай бұрын

Вообще можешь не менять.

всегда откачиваю шприцом

На турбовых кей карах замена масла через каждые 2500 км и заливается там всего 2,5 литра

До сих пор пользуюсь антидождем за копейки

Меняю масло каждые 5000 км (дизель), откручиваю пробку и оставляют ночь, за ночь все сливается ,утром заливаю свежее масло

Меняю масло таким способом на 7500 км. Купил шприц на 150 мл - солярис 1.6 сливается где-то 350 мл масла. Увидели это действие коллеги по работе и так же начали делать.