Зачем делать раскоксовку Ауди после масла Castrol.Очень плохое масло Castrol.
Авто Ауди А4 Б9 1.4 tfsi бензин.
Кулкно авто в 2017 году у дилера Рольф.
Сегодня пробег 132 000 км.
До 100 000 км. Ауди ездила исключительно на масле Castrol Edge Titanium VW502 0W30 и получила от него такой вот подарок.
Ниразу не делал чистку клапанов и раскоксовку поршней, но к 100 000 км. на плохом масле Castrol Edge это делать стало необходимым.
На поршнях видно,, что масло Castrol, как и Shell ,Motul и многие другие импортрые масла шламят грязью на поршнях, кольцах и т.д.
После раскоксовки от грязного масла Castrol машина поехала отлично, как новая, появилась сильная тяга на низах и на всей длине ускорения авто начало ехать как новое.
Вот инструкция как делать раскоксовку:
• Раскоксовка ДВС. Как д...
#Castrolшлам
#Castroнагар
#Castrolкачествомасла
#Castrolгрязь
#Castrolлак
#Castrol
#Castrolплохоемаслр
Пікірлер: 5
Как вам масло м10дм?
@Romale_1990
Ай бұрын
Хорошее очень липкое жирное, но расход его не маленький ~ 400 мл. на 1000 км. думаю, что с ним , да как делать. Подходит оно мне или может перейти на минеральное 15W40. Пока думаю.
@rmsh8789
28 күн бұрын
А куда оно девается
@Romale_1990
28 күн бұрын
@@rmsh8789 пока науке неизвестно, к сожалению.
@user-nj1mh7cx9s
10 күн бұрын
Масло хорошее.. Термостабилтное.. Думаю до 250 мч.. Или 5000 км.. Но пришла мысль в голову - "Поздно пить Боржоми, когда почки отказали.. ".. А так сам стал лить минеральные масла в турбо мотор.. после прочтения книги Сергея Смирнова " МАСЛО".. Летом 15-40.. Зимой 10-40..10-30.. Ещё отл масло Джи энерджи лонг лайф 10-40..мб его зимой буду лить.. 3 тыс за 5 л думается, совсем не дорого для хорошего масла . И ещё 5 копеек вставлю.. Видел в книжке японской у Тойоты указания, замена масла на турбобензинке через 5000 км.. У самого китаец, 1.5 л турбо.. 160 лс.. Так вот у нас в России интервал 10.000 км.. Правда есть сноска, замена в 2 раза чаще, если тяжёлые условия эксплуатации ( пробки и тд).. НО если глянуть китайские мануалы, там указано замена через 5000 км.. А если тяжелые условия эксплуатации - еще меньше.. Сейчас тенденции даунсайзинговых моторов.. Которые ещё и турбо.. С маленькими поршеньками.. Они испытывают огромные термонагрузки быстро убивая масло...И поэтому масло Кастрол мб и не плохое.. А вполне себе хорошее.. Просто замена через 10 тыс на этом моторе 1.4 TSI , да ещё эксплуатируя в городских пробках - это писец как много..Потому и залачивается ДВС, закоксовываются мослосъëмные кольца, растёт жор масла.. А это в свою очередь ещё быстрее ускоряет процесс умирания мотора.. Другое дело дизель.. У меня знакомые берут Фольксвагены с 2.0 TDI в Беларуси.. С пробегом 200.000 км.. Ездят ещё 200.000 км.. Скручивают пробег и в РФ продают.. Совсем не те термо нагрузки на масло.. И меняют раз в 10 тыс....