これだけグレードアップしたのでこれからも売れそうな感じですね😊土曜日鈴鹿サーキット行きましたが雪と強風の悪天候でバイクレースが中止になって残念でした😅

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

お待ちしておりました！ 悪天候でしたものね バイクではレース難しいですよね、中止もあるのですね^_^

お疲れ様です。 試乗動画を見る限り、ヤリスのサスセッティングがやや硬めな印象を受けます。自分はその方が好みですね😊 自分の勤め先の先輩が前期のZグレードの6MTに乗ってますが、50代になってMT車に回帰してかなり満足されているみたいです（うらやましい🤣）。 ハイブリッドも良いのですが、MT車に乗りたい方には特にオススメの１台だと思います😆

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

流石ですね硬めです^_^ マニュアルなら本当に楽しいと思いますよ(^^)

新旧比較〜峠で試乗〜と書いてあるので、マイチェン前とマイチェン後の試乗比較もあると思っていました。 概要欄にも同じようなことを記載されているので誤解を狙ったかのような動画におもえます。 旧型にしか試乗していないのならそう記載してください。

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

すいません 中身が同じなのでお蔵入りしたのを使ってます。 申し訳ないです^_^

後期になってフロント周りの押し出し感が強まりましたね。助手席もターンチルトつくんですねー。

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

つけようと思うと付けられるようですね^_^ その代わり介護系のシートもそうですが普段が固くなりますから悩みますね

新ヤリス本当にスッキリしてて好き!今日新ヤリス見かけた!

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

おおー！新型見ましたか！ 私も別のディーラーでも見ましたよ^_^

トヨタエンブレムの青い加色が無くなってスッキリしましたね。ハイブリッドエンブレムもしかり。ハイブリッドは当たり前になったと言うトヨタの誇りてすかね？

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

私もそう思いますね 意図があってやっていると思います あとはコストもありますか笑

丸目パッソが無くなったから パッソの可愛さをデザインに組み込んだのかな？ 個人的にどこかしら おばあちゃんが乗ってそうなイメージがあります。笑

@user-sw8wr3xq1l

3 ай бұрын

それは色でしょう笑 小豆色だからですよ笑 でも確かにお年を召された方の比率は高めな印象があるのは事実ですね

比べるとグリル開口部の大きさが少し気にならなくなりましたね 下部に横ラインが入ったからかな？ 次のMCで電パになればセカンドーに本気で考えます！

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

そうですねー^_^ 電動はそのうち実装されそうな気もしますね^_^

すみません。現在Nワゴンに乗っていて変え替えを検討しています。Nboxカスタムとヤリス(ガソリン)で悩んでいます。私は軽しか運転した事がなく乗ってるゴールドですが、駐車にあまり自信がなく小さい車しか乗れません、、 今後高速を乗ることも考えると子供もいる為、普通車に慣れておきたいです。おすすめの車があったら教えてくださいませんか🙇‍♀️

@user-sw8wr3xq1l

2 ай бұрын

コメントありがとうございます^_^ 違ったらすいませんが女性の方ですか？ 子供さんを大事に思う気持ちが表れてましたのでそう思ったのですが^_^ うちも子供がいますからお気持ちはわかります(^^) 運転しやすいのは、広さもあるのは子育てに向くのはN-BOXです スライドドア、小さくボディ、楽です チャイルドシートのシートベルトをつける時 ヤリスは広くないです、背も低いです しかし高速で走って楽で安全性ならヤリスかも知れません 普通車は高速で楽です ボディ剛性も安全もやはり良いですし 走りも良いですね 両方良い車ですがベクトルは違います　 ヤリスの紹介のコメント欄ですから いつもならヤリス、と言いますが後ろが少し狭いです 子供が大きくなりますから アクアが出来たらおすすめです しかしおそらく旦那さんも車があり なるべくコンパクトで価格も抑えたいと思いますよね^_^ 家庭を守る奥様をリスペクトしてますが N-BOXはターボだと少し高いです ヤリスの方が安いかも知れません アクアだと少し高くなりますが燃費も良く後ろも広いです 混乱させてしまうコメントですいません しかし子を持つ親として嘘はつけません 長くなりましたがコレが本音です あとは是非見に行ったり試乗して こっちだと思う方を買ってみてください 見に行っても買わされたりしませんし 乗ってもそんなにぶつけるものじゃありません 是非色々見てください うちは小さなしょーもないチャンネルですが嘘はついてないつもりです しかし色々なチャンネルもご覧になり是非色々見て検討してください^_^ カワグチまなぶさん うな丼さん 五味さんは分かりやすくて為になるチャンネルです

@user-yp5zp4ev8c

2 ай бұрын

コメント本当にありがとうございます。そうです。私は女性です。田舎の為、車は一人1台ないと生活が立ち行きません。夫はノートに乗っています。子供が開け閉めする際にスライドドアが便利に感じています。ただ、最近は高齢者の事故も多いので、丈夫な車の方がいいのかなとも悩みます。確かにベクトルが違うの、凄く分かります！アクアってまだ販売してたんですね！最近はあまり見ないような。アクアも是非検討してみます。コメントありがとうございました┏○ﾍﾟｺｯ

@user-sw8wr3xq1l

2 ай бұрын

@@user-yp5zp4ev8c さん お子さんを思う気持ちがすごく嬉しかったです(^^) 男性ではこういうコメントはまずないので笑 自分本位なんですよ私もそうですが なので男の子やんちゃなのでスライドが楽なんですよね スライドは走って出ていく怖さもありますし 道に停めた時にドアが開いている事が後ろから見えないナドのデメリットもありますが 結局一番使う送り迎えの現場で使いやすい事が長期的に見てストレスフリーです 子育てはストレス溜まりますものね🤭

ナビがやや横長の縦横比の形状に変わってますかね。桜が一杯咲いてます。

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

ありがとうございます^_^ 桜が綺麗でしたね(^^) ヤリスがガッシリしていまして ヴィックとはだいぶ違う感じがしました^_^

ヤリス　シフトの所と　電動ブレーキだったらめっちゃいい車のおしい感が強いですね

@user-sw8wr3xq1l

Ай бұрын

そうですね 楽しみはとっておくという事でしょう 今回でも後ろが狭い以外はかなりスポーティなイイ車ですから 次回こそ、完璧なコンパクトが生まれるという期待がありますね^_^

この色いいよね

@user-sw8wr3xq1l

3 ай бұрын

良い色と思います！^_^

無難に何でもこなせそうな車ですね＾＾HEV車に乗ってしまったらコッチのほうがよさそうと思うかも(^-^; 私の場合、普通にしか走りませんし。。

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

ひょっとするとハイブリッドいいかもですよね(^^) 燃費は良いですね取りあえず^_^

え、あの青いトヨタエンブレムやめちゃったんだ… HEVエンブレムはわかりやすくて良いですね。 というか桜めっちゃキレイ！ 3月になったばっかだと思ってたのに。

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

流石ですね^_^ コレは実は撮影が去年のヤリスです^_^ 中身が同じなのでお蔵入りした物を使ってます 本当はパッソの比較レビューでした 全部カットしてますが^_^

@user-ml3gs9hp7j

4 ай бұрын

そうだったんですねw 今年は暖冬で咲くのが早いと噂を聞いたので、地域によってはもう咲いてるのかと💦 景色綺麗で楽しそうなドライブコースですね。

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

@@user-ml3gs9hp7j さん で、ですよねー ちょっと騙すみたいで申し訳ない気持ちもありました でもまあもう一回乗っても感想は同じですし お借りするのも申し訳なかったのでお蔵入りデータを使いました笑 お蔵入りたくさんあります涙

ハイブリッドのエンブレムは後期型がいいですね。シートが回転するのは、背の低い車の乗降性が上がりとても良いと思います。後席は’’マジ’’ガルウイングにすれば乗りやすいだろうなあ。 軽くて剛性が高くて横に広がらない安価なガルウイングできれば3ドアハッチやセダンのネガが消せないかな？ドライビングインプレッションは安定性に振ってるみたいですね。俺的にはうーんかな。流石トヨタさん。

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

そうですねガルウィングも面白い試みとは思いますね(^^) 最近とはトヨタとホンダがキャラが逆じゃないかという気がします笑

ヤリスほしいけど、乗り降りが窮屈で。少しは良くなったのかな？

@user-sw8wr3xq1l

Күн бұрын

うーん、まあ少し乗り降りは腰をかがめますかね^_^

1.5 NA 6MTに4WDが追加されれば大歓喜だったんですけど…重たくなって走らない車になりかねないですよねぇ😇

@user-sw8wr3xq1l

5 күн бұрын

@@L3M0N4D3C4NDYうーん、なるほどですね！ 個人的に感じるのは ボディが硬すぎるといいますか 少し突っ張ってますね剛性が高いのですね おそらく数年乗るとちょうど良くなる設計でしょうか

新型ＧＲヤリスに興味津々。着座位置を２５ｍｍ低くして、ナビなどの操作系が運転席を向いている。ただ、価格が・・・(´；ω；｀)

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

GRは間違いないですよね 欲しいと思わない車好きはいないと言っても過言ではないですがお値段が笑 スープラも実は案外好きです笑 BMとか言われますけどね ディーラーの人も言ってましたから オイル交換高いですよーって あなたじゃ買えませんって遠回しに言われましたが腹も立ちませんでした笑

ヴィッツ時代からすると、随分偉くなりました。

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

そうですねヴィッツのゆるさは無くなりましたよね^_^

個人的には未塗装樹脂にするなら凝ったグリルより、メンテしやすいのを望みます😅 ヤリスの後期は… ちなみにスイスポは地獄ですw

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

スイスポ地獄ですか？！ あの樹脂のところですか？？ ひょっとすると買いそうなのですが笑

@telkor-tzm50r

4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さん、えっ！？スイスポにするんっすか！？😁 あのハニカムみたいなグリルの部分は手入れが大変です😓 シリコンスプレー的な物やタイヤワックスでやる人もいますが、長持ちがしにくいですね〜 どのみちコーティング剤も長くはもちませんが💦 塗装した人もいますが、まぁバンパーを外す必要性がありますし… ちなみにグリル部分だけじゃなく、漏れなくカーボンプリント部分にリアドアハンドル、Cピラー、ドアミラー付け根なども未塗装樹脂の手当が必要になります（苦笑） 買われる際はお気をつけ下さい💦

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

@@telkor-tzm50r さん 動画に出すのは先になりますが 今調整中です笑 今スポーツカー探しみたいな企画やってますがそれと別個なんです でもスイスポ試乗は出すのですが 家族の反対を押し切るかどうか瀬戸際です いつかお話ししますが無茶苦茶な話です笑

@telkor-tzm50r

4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さん、なるほど（笑） それは気になりますね😁 まぁでも個人的におちゅんさんにはGR86に乗ってみて欲しいです（笑） 33スイスポはまぁ…雰囲気だけの車ですから（苦笑）

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

@@telkor-tzm50r さん GRは試乗を今製作中でしたが 一回本気で買おうとしてました笑 結局予算の壁に阻まれてます 今でも２つローンありますからね笑

みんなこれでスッキリしてるとか言ってるけど俺はヴィッツ最終型ハイブリッドがいちばんスッキリしてて好きだぜ！！ 初代アクアと同様、ハイブリッドのくせにマフラー爆音に出来るしトヨタの中で今まで癖のない車だなと思ったよ。 ラクティス、ポルテ、スペイド、フィールダー、アクシオ、ヴィッツは！

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

ヴィッツいいですよね(^^)

欧州のマツダ2ハイブリッドを日本でも売ってくれないかな〜デザインはあっちの方が好みでして

@user-sw8wr3xq1l

3 ай бұрын

あっちのデザイン確かに素敵でしたね！^_^

おちゅんさん コンパクトカーの中でも、スペース効率を考えると、ライバルはマツダ２とスイフトかな？と この３台にはそれぞれの個性がありますので、比較のしようがありません 燃費性能はヤリス、走行性能はスイフト、内装のデザインセンスはマツダ２…と個人的には見ています オーナーの事情で選べばイイ ただもうマツダ２は、流石にモデルチェンジをして欲しい…感じ ヤリスもイイ車ですけど、スイフトに１票です

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

走りが楽しいのはMAZDA 2ですね ステアフィールがモロロードスターですね(^^) 性能はスイフトスポーツですね ３気筒の新型はマイルドですね ヤリスは確かに燃費良いですね 走りは以外やスポーティ路線ですね 快適で広いのフィットですかね^_^ ノートが高いですが1番プレミアムですね^_^

欧州仕様と同じく高出力版のHVを追加して欲しかった。まあ買わないが狭いし

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

ハイブリは強力なの欲しいですね アクアに乗りそうですよ^_^

今回の改良でも海外モデルに搭載されている電動パーキングと革製のカバー 付きシフト周りでは無かった点が少し残念な所ですね😢

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

そうですね、それは次のお楽しみですかね 、、、あるといいですが^_^

あ、どうも〜。元ヴィッツですゥ〜

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

モト冬樹ですこんばんわー^_^

@toshifujita9008

4 ай бұрын

元々スターレットですｩ〜

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

@@toshifujita9008 さん 私の負けです笑 スターレットに乗られてたらもう完璧です！^_^

舞踏会の化粧直しは一生声変わり中の人のネタなのではないですか？

@user-sw8wr3xq1l

Ай бұрын

そうですよ 元オプション編集長 うなみさん、通常うな丼さんのネタです(^^) 大好きですオマージュさせてもらってます 他の動画ではうな丼さんラブとテロップ出してますよ(^^)

7月1日現在全グレードオーダー受付してません

@user-sw8wr3xq1l

11 күн бұрын

@@user-kx8zz1lb6r 最新情報ありがとうございます マイチェンきますか？

ナマズフロントぶっさいく！ 後部座席足元窮屈、2人乗り？ 燃費性能はバッチリ

@user-sw8wr3xq1l

Ай бұрын

イケメンのナマズかも知れません^_^

乗ったことないけど3気筒ってだけで躊躇しちゃう

@user-sw8wr3xq1l

3 ай бұрын

ま、まあ４気筒の滑らかな感じはないですね でもトルクは下から付くようなイメージです ワイルドですね^_^

モデルチェンジして大幅な変化は無いのかも。硬い乗り心地や軽快感がうーん、言う事がチラとでていたので？街乗り、狭い道の取り回し、ピックアップ、渋滞ののり味、等を重視する都会のユーザーで、スポーティを好む方は、よく試乗した方が良いと動画を見て思いました。為になった。😂

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

ありがとうございます(^^) あー、わかりますか、さすがです笑 軽快感は少なめですね 実はコレ去年の春に撮った物で パッソの対比でその部分はカットしてますが パッソが軽快、こちらは重厚という対比レビューでした しかしお蔵入りしました笑 まあ新型に乗っても同じだと思います 多少変更があっても感知できるとは思えませんでしたので お蔵入りの物を使ってます^_^

ビッグマイナーチェンジの意味から勉強し直し🫵

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

すいません勉強します^_^

@pilotsport4264

4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l 頑張って👍

やりすぎヤリス😂 ホイールを純正で格好良いの履かせてくれたらもっと売れるはず‼️

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

オプションで数万円でアルミ買ってね作戦なんですよ笑 上手い戦略です笑 同じサイズなのでタイヤは使えますから^_^

２やり過ぎコメ？

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

ヤリスギ！ーーーヤリスありがとうございます^_^

@yanchitakagi2849

4 ай бұрын

​@@user-sw8wr3xq1l さん GR除き脚車にデザイン的質感‥より､うっかりの補修性の改良前‥‥ 質感では､コメント散見されたトヨタの実質的フラッグシップのテコ入れ控えている模様です。 マッシブグレーはヴォクシーあたりからの横展開も､初物カラーは‥‥

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

@@yanchitakagi2849 さん ヴォクシーもありましたっけ^_^ 相変わらずお詳しいですね チェルシー100均にもありました^_^

@yanchitakagi2849

4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さん マッシブグレーは某クラウンテコ入れ記事で､知名度(？)で例えがヴォクシーも改良カローラ兄弟→現在のヤリス兄弟な模様です。 100均は(失礼な)マイナーメーカー除き､100円で割の合う仕様に変更を思い浮かべる穴場！！ ＊ミニサイズコーラなど

@yanchitakagi2849

4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さん 偶然紐付けられた某chで､World Car Award2024(年明けノミネート以降‥)選出にジムニー(シエラ)以来のフロンクス！ ＊ベスト3あたり､ヒョンデ/BYDのBEV フロンクスも名誉のエントリーも(以下略)

あみあみグリル

@user-sw8wr3xq1l

3 ай бұрын

あみあみになりましたね笑

フロントグリルMAZDA2パクリ？ 後席、大人が無理なく座れるスペースって、、運転席めちゃ前に出してるじゃん。

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

運転席はドライビングポディションにしてますよ^_^ 私は普段ワークスとスポーツカーに乗るので マニュアルは前に出します(^^) なのでそこはわざとではなく 私の普段通りの位置です^_^

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

大人が無理なく座れるって言ってましたか？^_^ 広くはないですよ^_^

@user-ze3rg7rg8p

4 ай бұрын

そうなんですね。助手席側が後席とのスペースが全然無いように見えたので運転席側かなり前に出ししてるのかもと思いました。適正位置だとする運転席の後ろはかなり余裕な感じですね。それと比べうちのデミオはかなり狭いです。@@user-sw8wr3xq1l

@user-sw8wr3xq1l

4 ай бұрын

@@user-ze3rg7rg8p さん 展示車ですから後ろに座る人はあまり多くなく 前の席は確実に確認します なので乗り降りの際、楽なように前の2席は後ろに下げます そして私がドライビングポディションを取ったので やや前かも知れませんがこんな感じでした デミオと同等位だというのが私の認識です^_^

法定速度って何度も言ってるのにメーターモザイクかかってるんよなぁ

@user-sw8wr3xq1l

2 ай бұрын

かけてますよ(^^) ほぼ100%守ってますが（周りを見て頂くとわかりますが） 例えば一瞬超える瞬間が（1キロでも）あると厳密には違反なので見えないようにしてますよ(^^) 周りにバンバン抜かれてるのでお分かりの通り映像に映る限りでは法定速度以下のはずです(^^)

@user-st3yy4gv4h

Ай бұрын

法定速度守ってる人とか世の中いないから気にしなくてよい 飛ばさんと車の性能わからんわ

@user-sw8wr3xq1l

Ай бұрын

@@user-st3yy4gv4h さん 合流以外はほぼ踏んでません(^^) 映ってない所では踏んでる事もあるかも知れませんので それで話してます^_^

やりす、？余り興味ないから！

@user-sw8wr3xq1l

2 ай бұрын

そうでしたかー^_^