やっと来ましたね、後編楽しみにしています。

めちゃくちゃ好みのデザインだからどうせならメーターも専用設計の丸型にしてほしかった

モトベさん、楽しそうですね。 ブルーのカラーも美しいバイクですね。

個人的にはデザインでやられたました😅高速走行も快適ですね😊峠道のレビュー楽しみです

元XJR乗りとしては、購入意欲をそそられるバイクですね、C.サロンも好きです。 アナログメーターデザインならなお良しです。

ぐるりと見ると、ほんとカスタム車両っぽい外観ですね。 フロント周辺、フレームがゴツいので、カウル付き車両からカウル取っ払ったような雰囲気が。（FZ400Nを思い出しました） 高回転域のざらついた吠えるような音がイイですね～

@wasabinikof8739

2 жыл бұрын

逆にFZ400みたいな二眼カウルが似合いそう カウル付きモデル出るかもね

以前（MT09発売時）はモードはＡＢＣの３つで試乗会では禁断のＡ、暴力的デモモードとも言われてましたがいつの間にかモードは４つになったのですね。ともあれカスタムされてる雰囲気ながらも、まだ手を入れたい部分の有る感はＸＳＲの系譜に相応しいかも。開発主宰？の愛車はXSR700で欲しいバイクを作ったとか。シート形状とスイングアームの延長は賛否両論有りますがハードなカスタム勢には無問題っぽいです。

5000回転くらいかなぁ。SP忠男のチタン着けてますがトヨタの1Jエンジンみたいな音してたまらんのです🤩

購入しました。ただ、バーエンドミラーは見やすいけど、使い勝手悪いので、納車当日に通常タイプに変えました。冬場はグリップヒーター➕ハンカバなんで。あと、メーターバイザー欲しいですね、日光の入り方でめっちゃ見ずらいです。車なら液晶モニターはいいけど、バイクのメーターはアナログの方が見やすいと思う。

MT09よりもお好みですか？

自分はアメリカンばかり乗ってたので… その速度で2速とかにすると、死ぬかと思ってしまいます…😅

@user-rc1vj8ef1n

2 жыл бұрын

SSなんか乗ったらビックリだよ、 1速で150キロぐらい出るwww

Please include English subtitles in your video will be great.

大型バイクともなるとエンジンの排熱量も気になるところです

セミが元気だねw

クルコンに触れていただきたかった。。

@MotoBasic

2 жыл бұрын

クルーズコントロールについては後編で結構尺を割いてコメントしていますＷ

デザイン良し　エンジンよし　電脳良し　コスパ良しちょっと非の打ち所がないバイク。Z900RSが喰われる

画面にミラーが映らない違和感。

高速道路では6速100kmで走る方が多いと思います。6速100kmで回転数はどのくらいなのか、その情報は視聴者全員が知りたい情報と思います。 僕個人の意見としては2速、3速で高速道路を走ることは無いですから、僕には要らない情報です。逆に、峠ではパワーバンドを使うので峠道では回転を上げて走って欲しいです。

まずはフェンダーレス　背中泥だらけでも構わないから。

MTシリーズがずっとダサ……個性的なデザイン続いてたので、久しぶりに「デザインのYAMAHA」が感じられるモデルが来たなあ カッコいいし、現行MT-09ベースだったら乗り心地も面白そう

足火傷しそうで怖い

マフラーが酷い。それ以外は大好き

@user-cu6xl6ne4z

2 жыл бұрын

ひどいっていうか、もはや無い

@user-xq7sc8sv5t

2 жыл бұрын

自分はコレが結構好き

@user-mr6ve3vy6n

Жыл бұрын

地面の反響前提にする以上ああなる他ないから仕方ないね。 気になるなら最新モデルMT09用のアクラポから出てるやつ付ければいいではないか