清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！ 追記で、mt09に比べると、スイングアームが伸びてるらしく、確実に走安性とコーナリングのリニア感は増してるのだが！ 動画を全部見てくれたら分かるけど、アレが気にならなければ超絶バランスいいバイク(๑•̀д•́๑)

@akiyoshiusui

10 ай бұрын

あっ、そういえばモトブログステッカーをゲット出来ました。糸満男に宜しくお伝え下さい!!

xsr900見た目最高すぎるんだよな。

@sakinuma-

10 ай бұрын

見た目がほぼ全て説はあります！ 悪い所あっても許せますもんね！

現行オーナーです。 おっしゃる通りで足とシートが初期だと固い(慣らし終わっても全然変わらない)ので、500km走行した時点で柔らかい方向に調整しましたね。幸い前後ともに調整式サスがついてるので。 それでもシートの固さは感じるのでゲルザブ入れました。 スロットルの開閉に合わせてトルクがそのまま湧き出てくるような感覚と音・あとは見た目の一目惚れで、別に悩んでたバイクをすっとばして購入しちゃいました。

@sakinuma-

10 ай бұрын

柔らかい方向に調節して見たら変わるかもですね！ オーナーさんの意見ありがとうございますー！

いつも楽しく拝見しています♪ 毎回的確な表現に脱帽状態です♪♪♪ あと、毎回沖縄県のランチが紹介されるのも楽しみでかなりお気に入りのチャンネルです😂 サキヌマーさんにリクエスト！！ ZX25Rでは無く、ninja250のインプレをお願いできますか？

@sakinuma-

10 ай бұрын

やってますよ！(・∀・) こちらをどうぞー！ 【衝撃】ニンジャ250に乗るとカワサキ車が何なのかが全て分かる【Kawasaki Ninja250】 kzread.info/dash/bejne/eoSplZaFpaiccqg.html

カッコイイ野獣さん、、困りました、、コスパも最高でまた欲しくなりました。 にしても今回もキレキレ・インプレで爽快でした。これからも安全にどんどんお願いします。

@sakinuma-

10 ай бұрын

3気筒の野獣な感じ、ハマると中毒になりますよー( *´艸｀)

圏央道でＸＳＲ９００に約１００km/hで追いついたら、一捻り数秒で３００ｍ位離れた🎉ので、「アッ」という間にリミッターの２３０km/h出る感じ、解りました😊。

CBR650Rに決まりかけており、しかしながら決め手に欠ける状況が一ヶ月ほど続いていた中、 一昨日 本インプレを見、 今日 XSR900新車を契約しました😂‼️ この動画を 3日で 7回くらい見ました笑 ありがとうございました！！！

@sakinuma-

7 ай бұрын

なにー！(・∀・)xsr900を自分の動画きっかけで！嬉しいですー！7回はやばい！w こちらこそ！今後も見てくださーい( *´艸｀)

自分はコイツのオーナーですが、サキヌマーさんのインプレ、全部同意どころか超高速域の挙動なんかはむしろ知りませんでした笑 初見ですが面白かったのでチャンネル登録しました！これからも動画楽しみにしてます〜

@tomchandayo

10 ай бұрын

オーナーさんからのコメント、嬉しいです⤴️ チャンネル登録も、ありがとうございます♪

@sakinuma-

10 ай бұрын

登録ありがとうございます(๑•̀д•́๑) 今後もビシバシやっていきます！オーナーさんからのコメント嬉しいですー！

ヤマハ3気筒の魅力が伝わって来ました〜。多少クセはあれど飛ばさない人でも飛ばしたい人でも期待に応えてくれるバイクって印象でした（どんなバイクでもクセはありますものね） こういう動画を見ると大型にも茶したくなってしまう…w

@sakinuma-

10 ай бұрын

3気筒ってほんとに独特で面白いですよーヽ(*´∀｀)ノ

この動画を見てxsr900買う気になりました！ まずは大型免許取得頑張ります！

@sakinuma-

10 ай бұрын

うお！( *´艸｀)うれしい！ 峠で神になれますぞ！お楽しみに！

@tomchandayo

10 ай бұрын

嬉しいコメント、ありがとうございます✨

XSR900 GP　がいよいよ今月発売ですね、そっちのインプレッションも是非に!!

画角が秀逸。ブレーキングのときのフロントフォークの挙動などわかりやすくて、臨場感が伝わります。ポイントを押さえた歯切れのよいコメントが今回も冴えてますね。ゼンブ欲しくなるわー

@sakinuma-

9 ай бұрын

お目が高い！！フロントフォークの動き大事ですもんね！

マイバイク！ 楽しんでくれて嬉しい〜 本当に木製かと思うシートだけはなんとかしたい…

@sakinuma-

10 ай бұрын

ですよね、、、この部分の意図はなんなんでしょう=͟͟͞͞( •̀д•́)www でも、刺激的で峠神でしたよ、マジで。文句一つ出ないです=͟͟͞͞( •̀д•́)

三角木馬…吹いた😂… サキヌマーのイジメに耐えるトムちゃんがカワイイ、がんばれ！

@tomchandayo

10 ай бұрын

イタズラされますよね… 鳥が嫌いな人が珍しいみたいです😅w

@sakinuma-

10 ай бұрын

ハトでも怖がらせましたねww

サキヌマー！早速のインプレありがとう😭Yamahaならトレイサー9gtかxsr900で迷ってるんだけど、トレイサーは虫みたいな顔が苦手、乗車姿勢と機能は好みなんだけど… 見た目的には断然xsr900なんだよね、跨って思ったのが硬ッ！！だった😢姿勢とシートがカスタムで改善出来れば良いけど… トムちゃんとのやり取り最高😀これからも安全に続けてねー👏

@tomchandayo

10 ай бұрын

ありがとうございます♪ 楽しんでもらえるように頑張るので、これからも応援をお願いします🙏✨

@sakinuma-

10 ай бұрын

トレーサー9いいですよー👍あのカウルで空気抵抗により抑え込まれるのでフロントがばたつきません👍

見た目も個性的でカッコイイね❗️

@sakinuma-

10 ай бұрын

超個性派ですよー！( *´艸｀)

古い動画へのコメ失礼します。質問なのですが、 ２名乗車で車検通した場合、このバイクのようにリアシートを残してこれに被せるタイプのシングルシートカウルをつけても違反にはならないでしょうか？ 逆に１名乗車車検でリアシート剥き出し（シングルシートカウルなし）は当然違反ではないでしょうか？ さらに、車検なしのバイクではシングルシートカウル（被せるタイプ、シート交換タイプ）、タンデムステップ、グラブレール（グラブストラップ）等はどうなっていても違反ではないでしょうか？

@sakinuma-

Ай бұрын

うーん。車検なしの場合でも違反になると思いますし、車検証と実際の装備に相違があると怒られると思います！ この辺は正式なところに問い合わせする方が確実と思います！

オーナーです。サス固いので、リヤサスバネレート2段下げました。最弱にしても良さそう。 シートの硬さはあるものの、着座位置を後ろにして座面を広くとって後ろに押し付けるとさほど痛みは無いです。タンクはワックスかけると滑りまくるので、純正タンクパッドが優秀です。

@sakinuma-

4 ай бұрын

オーナーさんからの情報あざす！！サスの設定で結構よくなるんですね！ 参考になります☆

マイバイクです！ インプレが自分が乗って思ってる事と一緒で正確さに感動しました🥹 自分は180cmあるので(自慢)シートの当たる部分とかは初耳でした。 確かに最初はお尻がヤバいぐらい痛かったのでシート加工とオーリンズ入れて今のところ完璧バイクです。 これからも大事に乗っていきたいです！

@tomchandayo

10 ай бұрын

サキヌマーもオーナーさんのコメント、嬉しいと思います✨ インプレが合っていて良かったです♪

@sakinuma-

10 ай бұрын

やはり！！シート加工とオーリンズ！自分が買っても絶対いじります！ オーナーさんのコメントあざす！( *´艸｀) 身長高いとなんでも乗れて良いですねぇ！(๑•̀д•́๑)

さきぬまーさんが普段乗ってるZ900と比べるとどちらの方が好みなんですか？

@sakinuma-

2 ай бұрын

すいません(๑•̀д•́๑)完全にZ900です。 理由は沢山ありますが、大きいところは乗り心地です。 チートですが自分のはハイシートにオーリンズリアサスなので乗り心地がレベチです。勝負になりません。 プラス、カスタムスクリーンが入ってるので高速の楽さも段違いでz900が上です。 峠道走行ではほぼ互角です。 ブレーキはラジアルなので僅差でxsrが上ですが、4気筒なので音質はz900が上です。 z900がノーマルだったらと考えると、、、ほぼ互角です！

@puikumaboku3167

2 ай бұрын

@@sakinuma- 自分もZ900SE乗りなのですが、新しいバイクが出るたびに浮気心が出てしまい、良いなあ良いなあとついつい見入ってしまいますが、やっぱり今乗ってるZ900SEが最高に良いと感じてしまいます（＾＾；）何よりも人とカブらないバイクって言うのが良いです！！ これからもサキヌマーさんの動画楽しみにしてます！！

サキヌマーは本当に初めて乗るのか？ってぐらいすぐにバイクを理解しててすごいな　先日買う気もないのにトレーサー試乗してみたけど怖くて足つき悪くて二時間の枠で同じ区画ぐるぐるしかできなかったわｗ　本当いろんなバイク乗ってきて経験値がすごいんだろうな。もう自分はVスト６５０XT買っちゃってしばらく新車買う予定はないけれどサキヌマー次なにのるんだろっていまだにのぞいてしまうわ　友達にも勧めた初めてのチャンネルですわ

@sakinuma-

10 ай бұрын

押忍！お褒めの言葉嬉しいです(๑•̀д•́๑) 乗る時も自然情報何も入れておりません！だからスペック一切語っておりませぬww 完全に自分が乗って分析した情報のみを伝えてるので、先に理論武装してしまうと感想が引っ張られてしまうんですよね。 他のインプレしてる人は似たような話するのは、開発の話とか聞いてるからかと思います。なので、逆にいうと開発内容やメーカーの意図は一切分かりませぬ！ でも、多分みんなが乗って感じるのは自分が感じるのと同じだと思うので、今後も視聴者の正義の味方でいようと思います！勝手にw

@tomchandayo

10 ай бұрын

友達にも勧めていただき、ありがとうございます⤴️ これからも応援をお願いします✨

ここまで回して走るインプレなかなかないので楽しかったです。 私は前モデルのxsr900乗ってましたが、加速が怖くて一度も回しきれませんでした笑

@sakinuma-

10 ай бұрын

自分の場合、なんのバイクでも上までぶん回しますよー！ メガスポーツは流石に高速だけですが、、、でも今度は速度域が速すぎて放送できませぬw

このカラーリングかっこよすぎませんか…

@sakinuma-

9 ай бұрын

ブラックだと精悍に見えてイカツイですよね！( *´艸｀)

3気筒は、2ストのサンパチとMVXしか経験がない私。 4スト3気筒は未知の世界で、買い替えの第一候補にXSR900に決めています。 MT09のスイングアームにしたらどうなるのかためっしてみたいっす。

@sakinuma-

10 ай бұрын

2ストの3気筒なんてもう２度と発売されないので貴重な体験をお持ちですね！( *´艸｀) mt09みたいに超反応のバイクになるとは思いますが、個人的にはxsr900の感覚とピタッと合うようなライントレース能力は最高と思いましたよ！

身長162センチです。知り合いがXSR900に乗っているので跨ったら、トムちゃんと同様、やはりつま先立ちです。 普段乗る事を考えると、坂道や不整地での待機時、渋滞でトロトロ動かす時、駐車スペースからつま先立ちで動かす時などなど、色んな場面でつま先立ちだと恐怖を覚えます。 エアサスみたいに、随時、車高を変えられるバイクって無いのかな・・・

@sakinuma-

10 ай бұрын

それはバイクにまだ登場しなさそうですよねぇ。 しかもエアサスの特性上細かい振動を消しすぎてしまうので、今度は路面の状況がわからなくて怖いかもです！ 自分の車はエアサスなので分かりますが、多分バイクには合わないかと思うので搭乗はなさそうですよね。 普段使いを考えるなら絶対に足付きに不安持たない方がいいですね！

サキヌマーさん YZF-R9の噂もあるので、YAMAHAの３気筒にも興味はあります。 ちなみにモード1の加速はヤバそうですね。 この動画でエンジンは一級品なのは理解できました。 比較対象が難しいかもしれませんがズバリ乗ってて、GSX-S1000のエンジンとどっちが楽しかったですか？

@sakinuma-

10 ай бұрын

モード1のフル加速は、普通に前タイヤ浮きますw うう！難しい質問を、、、 うーん。エンジンの楽しさで言えば、僅差でgsxs1000です xsr900も猛獣っぽいですが、実はs1000もそうなんですよ。そして、4気筒の爆発的加速もあり、高速道路の快適性と楽しさは一枚上手です。 ただし！飛ばせる環境がないと全くエンジンの真価を発揮させられませんので、回したいとか、エンジンの盛り上がる感じを楽しみまくりたいならxsr900です！ 比較的広野に住んでればS1000、比較的混んでる所を走るのが多ければxsr900！ と、状況によって大きく変わる気がしてます！ 自分が東京に住んでた時ならxsr900買いますし、北海道や比較的道が混んでない沖縄に住んでたらS1000に軍配が僅差で上がりますね！

@user-ff8te7ff7r

10 ай бұрын

遅い時間返信ありがとうございます。 東京に住まわれてたことあったんですね！初耳。 それにしてもやっぱり国内4メーカーのスポーツエンジンは、どれもいい造りしてますね。 ３気筒未経験なので、近いうちに現行の09か900をレンタルしたいと思います。ちなみにトライアンフ販売店はちょっと家から 遠いので、ストリートトリプルけっこう欲しいけど 、我慢して買わずにいます。 とりあえずは愛車のスズキS1000大事に乗ってきます。 これからも引き続き視聴と応援させていただきます。 二人ともカワサキ車贔屓だと思いますので、もしレビューしてなければ、ZRX1200DAEGやZX-10Rなどのレンタルレビューも見てみたいです。

@sakinuma-

10 ай бұрын

@@user-ff8te7ff7r S1000は最高峰に楽しいバイクですよ！自信満々で乗り続けましょう！( *´艸｀) らじゃ！

2:09 毎回の「〜音ぉ〜！」ってやついいですねー globeの「wanna Be A Dreammaker」でKeikoが叫ぶのと被ってしまった・・・

@sakinuma-

10 ай бұрын

グローブ！！なつい！ 初めは編集に不評だったんですが今では定番化しましたw

@HORIZON-Liz

10 ай бұрын

@@sakinuma- オリジナル感があってかなりいいと思います またカビるんるんみたいなのがかわいいし・・・

XSR900のサウンドが良いですね！欲しくなりました。トムちゃんかわいい。私は高い所が怖い。

@tomchandayo

10 ай бұрын

ありがとうございます♪ でもカワイイ部分なんてありましたか？💦w

@sakinuma-

10 ай бұрын

独特なサウンドですよねー！YAMAHAと川崎は音が特に良い気がします！

丸目ライトかっこいい✨

@sakinuma-

4 ай бұрын

丸目ライトファンにはたまらないですよね！すごい売れているそうです！

ブログを参考にMT-09SPを買った者です。その節はありがとうございます😁慣らし運転が終わって全開してみましたが、５速の高回転域から６速にかけて、全開している間ド派手に横揺れが起きます。どうやらスイングアームが長いXTRでも起きそうですね🤔ウォブルという現象でフレームの剛性が原因とのこと。それもあってか230kmで燃料カットのリミッターがかかりますので、超高速は設計上考慮していないかもしれませんね😢 峠はめちゃくちゃ楽しいので、超高速域はロデオやってると思ってブルブルを楽しむことにしました😆

@tomchandayo

10 ай бұрын

サキヌマーのインプレを参考に購入していただけんですね？🙌 ありがとうございます♪

@sakinuma-

10 ай бұрын

超高速は考慮してませんね！体感的にxsr900のほうが少し得意ですが同じ症状は出ます！峠では出なくなりましたしフロントも上がりにくくなってます！ 3気筒の暴力的加速、ハマりましたか？( *´艸｀)もう他では物足りなくなるかもですね！

@user-nf5yr7qz5u

10 ай бұрын

街でも高速でも峠でも、ヒラヒラヒラヒラ乗りやすくて最高です。それでいてアクセル一捻りで凶暴な非日常の加速を体感させてくれるのが官能的すぎて、もう病みつきです。 特に峠のコーナーで路面に貼り付くようにギュンギュン曲がるのが超絶気持ちいい！

@user-nf5yr7qz5u

10 ай бұрын

⁠@@tomchandayo店の納車記念の写真で、うりぃーのポーズさせてもらいました(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

@tomchandayo

10 ай бұрын

@@user-nf5yr7qz5u さん、ポーズも決めたんですね🤘 ありがたいです💕

最近のご時世的にもハイオク仕様じゃなきゃな〜とただただ思うわ

@sakinuma-

9 ай бұрын

やはり高性能化したバイクはハイオクですね、、、

モタサイでまたがってみてアレ？っておもったんですけど 今の型って給油口と丸メーターがオフセットされてるデザインじゃなくなってるんですね・・・あれがカッコイイなぁと思ってたんですけど不評だったんですかね？？メーターはスマホ付けたらどっちみちみえづらいような・・・

@sakinuma-

3 ай бұрын

新型で変わったんですかね！？知らなかった！

XSR900のインプレ　ありがとう御座います😊 このバイクの見た目に惚れてしまい、普通2輪から大型まで一気に免許を取得‼︎ 初バイクとして購入しました😂　サキヌマさんの説明は非常に分かりやすく、また良い所は良い　悪い所は悪いと忖度なく話して頂けるのでこの試乗動画を楽しみにしていました♪ サキヌマさんの太鼓判をもらえて嬉しいですね❤ お尻の方は乗り方次第かな？　1日で250キロ前後のツーリングを楽しんでいますが、お尻が痛くなった事はないですね。少しシートの後方に乗って前傾姿勢で乗ってるのが良いのかな？　確かにタンクに近づいて座るとステップが気になりますが、後方に座るとステップは気になりませんよ？　　身長172センチでシート後方に座るとサキヌマさんの足付きよと同じ位か、少し悪くなるイメージです。　ただ、腰痛持ちは乗らない方が良いバイクだと言うのは100％同感です👍

@user-pv8mx8ic4r

10 ай бұрын

あ〜一言書き忘れました‼︎ クイックシフターでギヤ下げる時、フォンって感じの凄く良い音がしますよ〜　　運転しないと聴けない音ですがw

@sakinuma-

10 ай бұрын

なるほど！さすがオーナーさんのコメントはタメになります(๑•̀д•́๑)少し後ろにずらして乗るのはお尻が痛くなってから試したら確かによかったです！ 前傾が苦手なので少し辛かったですが、お尻は楽になりましたー！ クイックシフター、あまり使わないので今度乗る機会あったらやりますー！ってか、参考にして今後やりますー！

初代MT09はパワーに反してFサスがフワフワしてアンバランスだった(調整にも限界あり)と当時のオーナーから聞いたことあります。 派生車種のXSRはどう進化したのか気になります。(現行MT09はかなり改善されたようですが) リヤサスはダンパー調整で解決できれば良いのですが。 トムちゃんそーゆー趣味なのね(笑)

@tomchandayo

10 ай бұрын

そーゆー趣味はないですよ💦笑

@sakinuma-

10 ай бұрын

スイングアームが少し伸び、安定志向にふられた事で、コーナリングのリニア感が増してめっちゃ峠が楽しいです！(๑•̀д•́๑)まちがいない！ mt09のように立ち上がりでフロントの、設置感がなくなることもなく、楽しいですよ！ mt09はその代わり超絶シャープなので、シャープさを取るか、リニア感を取るかでどっちを買うか決まる気がしてます！

サキヌマー、とむちゃんお疲れ様でした😊そのパワーで軽いっすね〜楽しそう！お尻痛くなるのは嫌だけど…チーンも…

@sakinuma-

10 ай бұрын

パンチあるバイクでしたよー！( *´艸｀)

@tomchandayo

10 ай бұрын

股関節が本当に痛かったです💦 機会があれば、跨ってみてください🤭w

北海道CRF250L乗りです。 現在増車中検討のバイクは走りをある程度楽しめ、トップとサイドケースを付けて旅用としてもそれなりに対応できるものを考えています。今回のXSR900やMT-09SPだと走りに振りすぎて余り合わない感じですか？ ちなみに今日の札幌は35℃越えです。今年の札幌は30℃越えが1ヶ月以上続いています。もう札幌は避暑地とは言えない地域となっております。でもこれで冬になったら一晩で30㎝以上の積雪が何回も降る人口200万人の都市ですから札幌も面白い街ですね😅

@sakinuma-

10 ай бұрын

うーん。確かに走りに特化しすぎてるかもしれません。3気筒ならトレーサー9、2気筒ならvストロームあたりはダメですか？ crf250乗れてるのであれば、身長があると思うので4気筒ならヴェルシスあたりでも！ 北海道(lll´Д｀)そんなに暑いのですか、、夏なら北海道かと思いましたが、あまり変わらなさそうですね、、(笑)

@user-qg3uz5sp5s

10 ай бұрын

ありがとうございます。やっぱり2台持ちで考えても走りと旅用の併用って要求度がまだ広いからバイク選びに中途半端感が出ちゃいますよね。やっぱり3台以上持ちが幸せですかね😁　ちなみに私はスキーをたしなむのですが、いやはや自分でも呆れるのですがスキー板10本持ちで、やっぱり幸せです😅

今回もバイクの特徴がめっちゃ良く解りました‼️しかし192キロで900CCで凄い馬力😅いや～3気筒エンジンには凄く興味ありますが、私には合いそうにありません😅とむちゃん、三角木馬🎠が趣味とは💦思わず惹いてしまいました(笑)

@sakinuma-

10 ай бұрын

すごいパワーですよ、ほんと(๑•̀д•́๑) 三角木馬乗れる機会あったら乗せましょうねw

@tomchandayo

10 ай бұрын

三角木馬に乗せないでください💦💦 跨ってみて同じ感じなら、このバイクは三角木馬って名前に…😅

サキヌマでした！バァー〜イのキレよ 毎回気持ち良いぜよ XSR900の旧型オーナーだったんだけど バイクに野性味求めるなら買いのバイクでしたね 血の気の引く加速がたまらなかったです、しかも軽量

@sakinuma-

10 ай бұрын

軽量で爆発力があるバイクが好きな人ならバチコーンハマりますよねー( *´艸｀)

いいね〜👍欲しくなる👍👍

@sakinuma-

10 ай бұрын

是非に！( *´艸｀)ハマると中毒になるかもです！

パフォーマンスダンパーを付けたら、高速走行マシになるんですかね？

@sakinuma-

10 ай бұрын

うーん。ダンパーで何とかなるのか微妙なところです=͟͟͞͞( •̀д•́)

XSR900購入候補に入れてて試乗したけどシートの硬さで購入断念しました。 ちょっと試乗しただけでツーリングは厳しいって思っちゃいましたよ。 ただ加速と電子制御モリモリ感は良かったですね。

@sakinuma-

10 ай бұрын

やはりみんなそこが引っかかりますよねぇ！ でも分かってもらえてよかったです(๑•̀д•́๑) 全然平気な人もいるそうですが、鋼のお尻ですね！

サキヌマー氏が使ってるグローブだったり靴のメーカーとか知りたい

@sakinuma-

7 ай бұрын

らじゃ！そろそろやりますか！(・∀・)

同じ高速走行してるトムちゃんを一瞬で点にする加速は凄いですね😮3気筒って数少ない気がするけどコストかかるんでしょうか？

@sakinuma-

10 ай бұрын

さすが大型ですよねー！コストがかかるというか、今から開発してもトライアンフとYAMAHAを抜くのが至難の業だそうです！

XSR900 2022 乗りです。 スミマセン、褒め言葉しか聞こえませんでした(笑)

@sakinuma-

10 ай бұрын

それは貴方にぴったりのバイクという証です！( *´艸｀)

8月頭に納車されたばかりのオーナーです！ リアサスはプリロード緩めたらかなり改善されましたよ！ 自分も身長同じくらいですが、両足のかかとが着くくらいまで沈むようになりました。 あとニーグリップは走行時の着座位置を後ろにずらすとしっくりきました！ ちなみにステップのおかげでふくらはぎは瀕死です…

@sakinuma-

10 ай бұрын

確かにニーグリップは少し後ろにずらすとピタッとハマりましたね！ プリロードの情報、オーナーさんからのコメント助かります( *´艸｀)

めっちゃ欲しい

@sakinuma-

10 ай бұрын

買いましょう！人生は短いです(๑•̀д•́๑)

@nothanks8128

10 ай бұрын

@@sakinuma- 買う気があるかないかの問題じゃなくてですね、金銭的な問題と普通二輪すら持ってないの問題ですwww

@sakinuma-

10 ай бұрын

@@nothanks8128 それは問題です！www 免許取りましょ( *´艸｀)楽しい人生になりますよっ！

5月にXSR900買ったんですがサキヌマーさんのインプレまだかな？と思ってました。見てから購入を判断しようかなと思ってたので。先に買ってしまいしたが的確なインプレはなるなど！と思いました。 超高速域のこととかリアサスのことは分かりませんでした。 それとケツ痛いんですよねw

@tomchandayo

10 ай бұрын

持っている方のコメント、嬉しいです✨ やっぱり、お尻は痛いんですね…💦

@sakinuma-

10 ай бұрын

あらら！少し遅かったですね！沖縄になかったんですよー(；´艸｀)乗ってて違和感感じたら自分が言った事と思ってくれればOKです！

@bitamine125

10 ай бұрын

トムちゃん、サキヌマーさん　忖度ない貴重なインプレで大好きです。車両の準備等大変でしょうがこれからも頑張ってくださいね。@@sakinuma-

3気筒繋がりで次はアレですか？！ 2023モデルはRでもいいんじゃないかってくらい充分な装備

@sakinuma-

10 ай бұрын

3気筒エンジンのバイク、沖縄ではほとんど乗れないんですよー(lll´Д｀)かなしー！

サスペンションは減衰とプリロードを柔らかくすると変わりますよ。

@sakinuma-

10 ай бұрын

やはりサスの調整が必要ですか！ できればノーマルでそのセッティングにしてほしいです(lll´Д｀)

@sa22cwert

10 ай бұрын

いや、ノーマルが硬いのですよ。体重によって調整するものですよサスって。

900選ぶならヤマハかカワサキか…。車種ごとに特徴があるので意外と選びやすい？

@sakinuma-

10 ай бұрын

上質さで言えばカワサキです！ ワイルドさで言えばYAMAHAです！

シートが後ろに座れと言ってますね笑 マスの集中はMT09が圧勝ですね XSRはMTより操る楽しさを表現したのかな？

@sakinuma-

10 ай бұрын

操る楽しさはかなり強いですね！ 峠での安定感は上でした！ ただ、激しさはやはりmt09なので、ここはもう好みでしょうね！

リアサス変えるならみんなは何に変えますか？

@sakinuma-

10 ай бұрын

オーリンズしかちゃんと乗り込んだことはないですが、やはりオーリンズですかね( *´艸｀)

3気筒乗ったことないんだよな。　高校時代の同級生がMT-09乗ってるそうだから機会が有れば試乗させてもらおうと思ってます。　ヤマハは昔から3気筒造ってきたけどようやく陽の目をみて市場がヤマハに追い付いた？って感じてます。　ってかヤマハの4気筒､高値過ぎてちょっと手を出しづらいです。

@sakinuma-

10 ай бұрын

確かにYAMAHAは3気筒で個性出しましたよねー！世界的に見ても珍しいと思うので、是非一度乗って見てください^_^

２０２２年モデルのGSX-S1000 のタイヤ交換でショップに訪れた時に、新車のXSR900のブルーが入庫したばっかりだったので、衝動買いで、XSR900に乗り換えました。タイヤ交換が突如新車購入への変更。😆よって、今は、MT10とヤマハのスクーター所有のため、現在　バイク全てヤマハ車になりました。 シートは、タンクから拳１個ぐらいは開けて乗車するのがいいかと思います。タンクがちょっと長く、シートもちょっと後ろにあるスタイルなので、MT09よりも、若干前傾になって乗るのがこのバイクの乗車スタイルかと。

@sakinuma-

10 ай бұрын

タイヤ交換がまさかの購入！？すごいw YAMAHA党なんですね！( *´艸｀)mt10最高じゃないですかー！ オーナーさんの意見大変参考になりましたー！コメントありがとうございますー！

@user-pv8mx8ic4r

10 ай бұрын

私も現行車オーナーですが、確かに拳1つほど開けるとステップは気になりませんよね。　　お尻の痛さについてはどうですかね？　私の場合はお尻の痛さを感じた事はないんですよね。乗車姿勢の問題で腰にダメージを感じる時はありますが、少し休めば大丈夫ですw とは言え、サキヌマーさんの様にぶん回せないので大体5000回転前後で走ってる人の感想ですが😅

@epicrider7861

10 ай бұрын

@@user-pv8mx8ic4r 自分の場合も、数時間乗車していても、尻は全く問題なかったです。１０００KMの慣らしを終えた時点で、まだ、慣らしの延長線で、あまり５０００RPM以上を回す必要がないのですが、１００KM/H以上の速度の安定性は全く問題ないですね。状況に応じで一瞬に３桁の速度で四輪を追い越しますが、安定性には全く文句はないです。比較として２世代目のMT09SPのシートは、１時間以上のると、尾骶骨が痛くなったので、あのシートは自分が今まで乗ってきたバイクの中で最悪でしたね。

@coindsilver

10 ай бұрын

@@user-pv8mx8ic4r 私もこの子に一年前から乗ってますが　とても気に入っていてお尻が痛くなった記憶がありません。 不満なトコと言えばハンドルのキレ角くらいで　それも慣れてしまえば何の問題も無いですねぇ。

2:09 ついにナレーションちゃんにつっこまれなくなっちゃったか😂

@sakinuma-

10 ай бұрын

と、言ったら「ボケ全部に突っ込んでたら私の時間がなくなります！」と申しておりますww

mt07乗りです。停車、発進を繰り返す都市部は700の方が速く感じましたが、900は中間加速が暴力的に感じました。単純に基本性能が三拍子揃ってるので、安心安全ですね！

@sakinuma-

10 ай бұрын

あー、わかります。個人的にも街中重視、都心部ならmt07買うと思います！ 良いバイクとライフスタイルに合うバイクって違いますよね！自分も東京に住んでた時を想像するとmt07買うのは最有力候補の一つに上がりますよ！

サキヌマーさん。 XSR900インプレ、ありがとうございます😊 買い替え候補に挙がっている１台なのでタメになりました。 リアサスとシートですか、、、前のモデルもリアサスとシートがあまり評判が良くないって聞いてましたが😅 暑い日が続きますが、お体にお気を付けて、バイクインプレを楽しみにしてます。

@sakinuma-

10 ай бұрын

カスタムしがいはあるバイクですね！あと、シートは少し後ろ側に座るといいですが、それでも自分は腰が痛くなったので、もし買ったらカスタムしますね！

つい三日前にコイツを買ってまだ250キロほどしか走ってないけど、ドライブ2の乗りやすさに感動した。ドライブ1は……ちょっと試してみたけど旧Aモードと同じで作ったやつ頭おかし過ぎて命の危険を感じながらゲラゲラ笑った。

@sakinuma-

9 ай бұрын

ドライブ2が最高ですよねщ(゜▽゜щ) 1は高速専用で使うと楽しいかもです！

違いあるのかわからないけど700も見てみたいなあ、、

@sakinuma-

8 ай бұрын

絶対違うと思います！( *´艸｀)あっちはおっとり系かと！多分好みだと思います！是非やりたいですね！

XSR900、待ってました🎉動力性能と車体特性はほぼほぼ予想通り、しかも上下クイックシフター、トラコン、クルコン等の電子制御類が全部付いてて価格からすると安いという印象です。しかしサキヌマーさんも仰ってたシートの硬さ、あとは高さも関係するんですが、トムちゃんの言ってたシートの当たり方が自分にはしっくり来ず、モーターサイクルショーで跨って内心涙を流していました😢でも、昔乗ってた思い出のRZがそのXSRのブルーのモデルと同じ色なので、宝くじが大当たりしたら家に飾っておきたい所です😅

@tomchandayo

10 ай бұрын

僕は身長が低いので1番低い前の部分に座ることになるんですよね😅 そうすると痛いですよね💦笑

@sakinuma-

10 ай бұрын

RZのカラー、めっちゃかっこいいですよねー！ 是非とも買いましょう( *´艸｀)YAMAHAって感じで！！ 確かにシートは好みがめっちゃ分かれますねぇ、、

mt09とだったらどっちが買いですか？

@sakinuma-

10 ай бұрын

その質問くると思いました、、、 うー。迷う。。 長距離走らず峠重視ならxsr900ですが、長距離乗るならカウルつけたり、シート重視になると思うのでmt09ですかね、、、 うーー。 自分の今の沖縄での使い方なら…mt09です！ もし東京に住んでたらxsr900かもしれません！

@user-gb5po2ql7p

10 ай бұрын

なるほど　参考になります

@user-pv8mx8ic4r

10 ай бұрын

カタログや装備面では同じバイクと言って良いと思います。　ただ、XSR900は前傾姿勢になる事とシートの積載が皆無な事、去年フルモデルチェンジなのでカスタムパーツが少なめなのがマイナスポイントでしょうか？ とは言え　外観で選んで良いレベルだと思います。　なお　MT09SPだとサキヌマさんが言われてるサスペンションがオーリンズに変わるので話が変わると思いますが😅

@user-gb5po2ql7p

10 ай бұрын

@@user-pv8mx8ic4r 外観の好みはxsrなんですがmtの未来感も捨てがたい　まだxsrモデルチェンジしてから見てないんでこの目で見てからですね

清きイイネ👍

@sakinuma-

9 ай бұрын

あざす！(๑•̀д•́๑)

見た目がカッコいい！と思い試乗。おっしゃられている通りサスがボヨンボヨンとしていたり、シフトペダル？がカチッカチッという感じで総じておもちゃっぽい印象でした。試乗してみて気に入ればすごくいいバイクかなぁ……と

@sakinuma-

6 ай бұрын

気にならない人は気にならないそうなので、それなら最高のパートナーになるかもですね！見た目は確かに一度見たら忘れられなくなる形ですよねー！

オーナーです。 一度乗っただけで的確なコメントに感心致しました。 自分も乗り始め地面の凹凸をやたら拾って腰が痛いと感じることがありましたが、リアサスはプリロードを弱めてやると幾分改善しております。 また自分の体格や走りたい場所に合わせた調整をしてやるとまた一層楽しく乗れると思いますので、色んな人に乗ってもらいたいです。 あと自分は身長169cmですがハンドルが少々遠く感じます。

@sakinuma-

10 ай бұрын

ハンドルは少し遠めですよね！mt09は逆に近すぎた感じはありました！ サスの調整はマストですね！オーナーさんからのコメントあざす！(๑•̀д•́๑)

@tomchandayo

10 ай бұрын

オーナーさんからのコメント、ありがたいです✨ ありがとうございます♪

3気筒は乗った事ないけど、かなり個性的で独特の楽しさがあるんですね(^^) 観てるだけで楽しいし、興味が出てくるインプレが最高！ うちの嫁も鳥が超絶無理で、トムちゃんと反応が一緒（笑） 唐揚げと焼き鳥などモリモリ食べるとこも一緒（笑）

@tomchandayo

10 ай бұрын

奥様と一緒なんですね😅 僕はすごく気持ちがわかります⤴️ でも紹介しなきないけないネオパークが残ってます…💦

@sakinuma-

10 ай бұрын

独特ですよー！ほんと( *´艸｀)

3気筒楽しいですよー🕺🏿

@sakinuma-

10 ай бұрын

いいですよねぇ！(・∀・)

アレが私には、凄く気になりました😉 野獣の様な音を、体感してみたいです🤣 身長が150センチだから、乗れないかも😭

@sakinuma-

10 ай бұрын

150だと少し厳しいかも=͟͟͞͞( •̀д•́)レブル250か500なら乗れるよฅ(•∀•ฅ)

@358mw

10 ай бұрын

@@sakinuma- レブル250超〜カッチョええバイクですね〜！！ ✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠

試乗してシート硬てぇ！！って思って、なんとなく勢いで買って今は慣らし期間中なんですが、ケツの肉が豊富な為気にならなくなりました😂

@sakinuma-

4 ай бұрын

慣らし期間中でもうお尻なれたんですか！？それなら平気ですね＾＾貴重な意見ありがとうございます☆

@ぽこ助

4 ай бұрын

​@@sakinuma-ケツの肉の厚み次第かもしんないっす😂で、体重も80kgちょいだからなのかも😂

サキヌマーさんの表現で、「ひねった瞬間、ドンッ！」がとても分かりやすいです✨ それに小柄な方でも足付き出来るんですね👏👏 凄いです✨

@sakinuma-

10 ай бұрын

マジでいきなり出るよ！(๑•̀д•́๑)すごいけど、怖いって思う人もいるかも！

@tomchandayo

10 ай бұрын

足は付きますし、起こせますよ✨ でもギリギリなので股関節が…😢

常用域を超えたスピードでのブレは自分は感じないですね。おそらく、パフォーマンスダンパーを装着しているからかと思います。

@sakinuma-

9 ай бұрын

パフォーマンスダンパー！いじったことないので今度触ってみます(๑•̀д•́๑)コメントありがとーございやす！

ダブルアールみたいでカッコイイっておもってますが、上級者向けのバイクでしょうか？

@sakinuma-

4 ай бұрын

結構ピーキーな特性ではありますが、トラクションコントロールやパワーモードを優しめに調整すれば大丈夫です！個人的には一つ小さいXSR700が気になっていますよ！激しい事には変わりないのでそちらも是非検討を＾＾

XSR900の試乗動画ありがとうございます。 リアサスは、1,000～2,000キロぐらい走行すると少しだけ、動きが良くなります。 でも、ご指摘の通りだと思います。 自分もオーリンズのサスが、発売されたら交換をするつもりです。 シートも固いので、デイトナのゲルザブパンツを購入しました(´;ω;｀) 峠道は、3速か4速を好みで選んで、固定可能です。 それにしても、6軸IMUが入っていて、普通ならフロントが上がらない仕様のハズなのですが、 流石、サキヌマーさん。

@sakinuma-

10 ай бұрын

やはりゲルザブ必要でしたか、、、 あ、だから上がった瞬間にストップかかった感じがしたんですね！( *´艸｀)

@user-zo5ly9wu8n

10 ай бұрын

@@sakinuma- あれ？ 腰痛出ちゃいました？

@sakinuma-

10 ай бұрын

はい、出ました=͟͟͞͞( •̀д•́)w

@user-zo5ly9wu8n

10 ай бұрын

@@sakinuma- お大事にして下さい。

先日、新型XSR900納車されまして。 初めての大型二輪ですが、軽い車体と電子制御のおかげでとても楽しめてます。 サキヌマーさんの評価、わたくし、全く同意です！ 堅いシート、ガツガツと突き上げるリアサス、コッテリしてて「もういいよ」と言いたくなる排気音が欠点と考えてましたので、それをビシッと指摘してくれるサキヌマーさん、さすがだなぁと思いました。

@sakinuma-

10 ай бұрын

嬉しいコメントありがとうございますー( *´艸｀) xsr900、カスタムで少しなんとかなるそうなのでやってみましょう！なんやかんやいいましたがいいバイクと思いますよ！

120PSのバイクとしてはかなりソフトなサスペンションですよ！これ以上ソフトだったら、コーナーの旋回性が落ちます。 日常生活には関係ないが、僕が筑波サーキットを走る時はサスを最強にしても弱く感じますよ。

@sakinuma-

3 ай бұрын

サーキット走行の貴重なご意見、あざす！！！(＊-人-)120馬力だとやはり本領発揮はサーキットになりますよね！沖縄に一個もないのが悲しいです(;´༎ຶД༎ຶ`)

お疲れ様です😊 突き上げが凄くてシート先端がないから長距離を走るのは根性がいるバイクですねぇ💦 ム◯コにダメージが😅💦w

@sakinuma-

10 ай бұрын

それでも長距離走ってる人もいるので、アドバイス聞いて見たいですねー。やはりゲルザブかなぁと！

足回りの硬さとフレームのしなりは初期の頃からネガの部分ですね～・・・ でもフレームダンパーや社外サスでカスタムし甲斐のある楽しいバイクとも言えるかもｗ

@sakinuma-

10 ай бұрын

たしかに！自分でもカスタム始めますね！もし買ったら！

いつもながら短い時間で細かいところまでしっかり語っていて流石だなと思って視聴してました。マッタリ派の間違いなく合わないバイクですが・・そしてトムちゃんかわいいなぁ～・・(￣ｍ￣〃)

@sakinuma-

10 ай бұрын

マッタリ派なら絶対違いますw これはイケイケドンドンさんに乗ってほしいです( *´艸｀)w

@tomchandayo

10 ай бұрын

ありがとうございます♪ サキヌマーのインプレも褒めていただいて良かったです🙌✨

888cc パパさんならぬパパヤーですね笑

@sakinuma-

10 ай бұрын

はっはっはщ(゜▽゜щ)かもしれませぬw

RZの外装カウルで乗りたいですね😊

@sakinuma-

10 ай бұрын

それ出たらめっちゃ売れそうですね！( *´艸｀)

逃げ太郎がチェーン洗ってたバイクだｗああこういうバイクだったんだｗ

@sakinuma-

6 ай бұрын

逃げ太郎さんの自分も見ましたww 8時間磨いたやつですね！いいバイクですよ( *´艸｀)

ソーキそばのお店、動画だと「元祖」になってる部分が検索すると「本家」になっていて、うわ、本家vs.分家の闘い!?と思ったら同じ店だったというw ガオガオ吠えていて面白そうなバイクですが、TMAXといい、なんでシート先端をクッションなしにしますかねぇ😅

@sakinuma-

10 ай бұрын

クッションなしは流石に辛いですよね(๑•̀д•́๑)

ヤマハさんは、2000年入ってからの車種全般的に標準でのステップの位置がイマイチで乗車姿勢が私は合いません! デザインやエンジンは好きなのですが、試乗すると… ＸＳＲは、フルカウル仕様を期待します!

@sakinuma-

10 ай бұрын

フルカウル仕様！！刺さる人にはブッ刺さるでしょうね！( *´艸｀)

せっかく僕でも足がが付くのに…⤵️ もったいない気がしますよねぇ😅

@sakinuma-

10 ай бұрын

だよねぇ！もう少し！

少しはねますは←サロメ嬢かな？

@sakinuma-

10 ай бұрын

( *´艸｀)w

排気音ですが、うるさいのは多分乗ってる本人だけだと思いますよ！ 近所にこれ乗ってる人とトレーサー乗ってる人がいますが、早朝に通っても全然静かです！新聞屋さんの２ストカブ？の方がうるさい位です。

@sakinuma-

2 ай бұрын

そーなんですね！じゃあライダーに届くように工夫されてるんですね！情報あざす！

３角木馬🐴(っ`ω´c)ｷﾞﾘｨ

@sakinuma-

10 ай бұрын

乗せちゃうぞฅ(•∀•ฅ)ww

トムちゃんはドMだったのかぁー

@sakinuma-

10 ай бұрын

そうかもー！(人*´∀`)+･｡*ww

@tomchandayo

10 ай бұрын

どMじゃないですよ😅笑

サキヌマーさんZX10Rのインプレもお願いします(T ^ T)！

@sakinuma-

10 ай бұрын

ラジャ！(๑•̀д•́๑)少しならもしかしたらできるかもです！

MT09とどっちの子を選ぶかは永遠のテーマ

@sakinuma-

10 ай бұрын

どっちも似てますからね！ 短距離&コーナリング安定思考ならxsr900、長距離&ゴリゴリ曲がりたいならmt09ですかね！

シートに気を使ってくれないメーカーさん何でこんなに多いのかなぁ・・・

@sakinuma-

10 ай бұрын

意外と多いですよね！ でももしかしたらギリギリまで低くして乗れる人を増やしてるのかもしれません！(๑•̀д•́๑)

@ぽこ助

8 ай бұрын

イタズラされたり乗り手の身体的特徴が違うから、純正でそこに金かけてもしょうがないのかも。

一個前のXSR900乗りましたがアクセルで簡単にフロントあがりますよね。このパワー感は凄かった。

@sakinuma-

10 ай бұрын

はい、1速フル加速したら動画の通り上がりましたー！w

昔と違ってヤマハで欲しいバイクがマジで無いな～　この動画観て更に思った、シート形状がやっぱダメですね。 XSRはネオクラシックって言うけど、クラシック要素がひとつも無い。

赤嶺のバイク屋さんですか？？

@tomchandayo

10 ай бұрын

那覇市の古波蔵だったと思います⤴️ たぶん…😅

@sakinuma-

10 ай бұрын

ですです！(๑•̀д•́๑)

鳥嫌いのトムちゃん、焼き鳥や唐揚げも嫌いなのかな?

@sakinuma-

10 ай бұрын

焼き鳥や唐揚げは大好きです、あの人ww

@user-hj9dk2vd9m

10 ай бұрын

@@sakinuma- さん えーっ そ、そんな～😁 トムちゃんは二重人格かな、ということは自前の三角木馬持ってるな!

@sakinuma-

10 ай бұрын

@@user-hj9dk2vd9m (ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

@tomchandayo

10 ай бұрын

@@user-hj9dk2vd9mさん、二重人格じゃないですよ… 三角木馬も乗ったことないです😝 ただ鳥の形をしてるのがだめなんです💦 唐揚げとかも家で作りますが、鳥の話をされると形を思い出して食べれなくなります😢 北京ダックも切ってから持ってきてもらいます⤵️⤵️

@user-hj9dk2vd9m

10 ай бұрын

@@tomchandayo さん じゃケンタッキーも無理そうですね ホンダのウィングマークとか天使とか 幸せの青い鳥が飛んできても逃げそうだね😁

XSRシリーズって統一感なくね？ これとXSR700が同じが同じシリーズなの違和感ある。笑

@sakinuma-

9 ай бұрын

確かにデザイン少し違いますよね！ 700乗ってみたいなぁ！=͟͟͞͞( •̀д•́)

うりぃー！ 腰痛持ちが通りますヨーorz

@sakinuma-

10 ай бұрын

腰痛持ちの方はこの列ではないでーす( *´艸｀)w

@akiyoshiusui

10 ай бұрын

あっ、そういえばモトブログステッカーをゲット出来ました。糸満男に宜しくお伝え下さい！

@sakinuma-

10 ай бұрын

えっ！そーなんですか！！ 新しいステッカーそのうちできるのでまたゲットしてくださいねー！( *´艸｀)

素もオプションカウルな姿もカッコイイ！！ とむちゃんへの鳩脅しはやめて差し上げろ(笑) あのタイミングだと立ちゴケしそうで、見ててコッチも怖いから！(笑)

@tomchandayo

10 ай бұрын

せめて、バイクを支えてからですよね😅笑 ビックリしながらも立ちゴケしないように気を付けました💦💦

@sakinuma-

10 ай бұрын

確かにw 危なかったですねw

これが４発なら買ってたかも

@sakinuma-

3 ай бұрын

少しわかります、、、(๑•̀д•́๑)

すばらしいインプレ　いい味出してるね　ザキヤマさん

@sakinuma-

10 ай бұрын

サキヌマーでーす(๑•̀д•́๑)www

やっぱり何度見ても車体が高すぎるデザイン。タンクとシートが上に乗っかってるように見えるのがね〜。初代SRXみたいに調和の取れたデザインで作ってくれたらなー。

@sakinuma-

10 ай бұрын

確かに上に乗っかってる感じはありますよね！ でも売れ行きは好評らしいので好みの問題かもしれませんね！SRXの形が綺麗なのは同感ですー👍