今回は「音」の収録がいつもより上手くできたような気がしていますが、いかがですか？＞ALL

@koketarou

2 жыл бұрын

音が良かったですね。後は個人的な話ですが各バイクを立ち転けした場合に壊れる影響がどのような物なのかまた、壊れない様な対策を各社してるのか、出来るのか？等のレポートみたいなのを観てみたいです。

Love your videos such a beautiful country and a beautiful culture. So smart also.

良い音、良い画、心地良い

音はもちろん、映像も解説もいつも素晴らしいです。MTシリーズ大好きです。大型免許取りたくなります。03が私には丁度良いかも。

確かに心地よくて、レスポンスも良い感じがしますね。 エンジン音を聞いて走るのが楽しいそうです。

STDのレビューで良かったです👍

イイ音！　ヘッドホンで堪能しました より乗りやすく、そして刺激は失わず　熟成されてきたようですね ワインディング編が楽しみです

良き音ですね、ヘッドフォンで聞きました。

今までより聴こえる音が増えた印象です。 もちろんメカノイズ、排気音、風切り音など今までも聞こえていましたが、別々に鳴っているのがよく分かります。 解説のボリュームもいい塩梅ですね。 一緒にツーリングしながらインカム越しに話を聞いているようでした。

スクーター的に乗れるとは、以前BMWのK1200に乗っていた知人の言葉と同じです。

較べるのもおかしいですが、車の3気筒とは比べものにならない位良い音ですね。 個人的にはヤマハは相性が良くないのですが、この音も含めてヤマハのロードバイクのエンジン音は良い音にチューニングされていると思います。

アイドリングの音を聞いてみたいな、変わらずヒュルヒュル音はするのだろうか？ 制限速度100km/hではスペックを持て余しそうなので、120km/h区間でのインプレも聞いてみたいです。

ＭＴー０９、進化して更に魅力的になりましたね！ 前期型にほんの少し試乗した事がありますが、本当にエンジンとハンドリングが素晴らしいですね！ いつもながら解説、音、映像、どれも良かったです👍

エンジン音が刺激的ですね！ 単眼LEDライトは明るさは大丈夫ですか？

年齢的にもう乗れないけど、 若ければ所有したいバイクo(^o^)o

たまらない音ですね！ただ走る魅力だけでなく、この”音を聞くために走る”といった新たな楽しみに魅力を感じるバイクですね！

なんで三気筒少ないんやろ 楽しそう

ジャックオブアールトレード

ヤマハ、HONDA、スズキ、KAWASAKI、それぞれ独自の魅力的発達をしてますね。 音楽のＹＡＭＡＨＡだから、音質にはこだわるのでしょうか？地面の反射音を使うなんてさすがです。 しかし水たまりから水侵入するから災害時は使えませんね。

suzukiのエンジンと比べると、どちらがザラザラしていますか？

ＭＴ７、９の割り切ったマフラーが更に極まってるようで。渡河には向かないけどｗ ７（ＣＰ２）か９（ＣＰ３）かは言われたとおり、刺激的な恋人は９、日常の相棒は７かと。 出来たら両方所有してとっかえひっかえ、ウハウハしたいもんですなぁ～

撮影機器が知りたいです！

こんにちは！あなたはオートバイを評価するための優れたビデオを持っています。 MT09 2021を購入してCB650Rを交換し、毎日の交通での作業に使用することをお勧めしますか？ご意見をお待ちしております！ありがとう

3気筒はMVX250Fで経験済です（大笑）失礼しました。MT09は欲しいです、フルカウルモデルがあると良いのですが。

トム・クルーズに乗せたらどんなアクションしてくれるでしょうか？ トップガンではKAWASAKI900ですけどね。 日本人俳優なら岡田准一でしょうか？

すみません。詳しくは無いのですが、冒頭でマフラーが無いようなデザインと言っていますが、マフラーはエキパイとサイレンサーを含めた全体をマフラーと称するものと思っておりました。サイレンサー部分をマフラーと言う認識でよろしいでしょうか？ちょっとこのあたりの知識が私の中で曖昧で知りたいと思いましてコメントしました。mm

@MotoBasic

2 жыл бұрын

ああ！ちょっと言い間違えていましたね。「まるでサイレンサーが無いかのような」という意味です。スミマセン！

折角軽量ハイパワーなストファイなのにハンドル切れ角がSS以下はダメですね、やっぱりCB400程度は切れないとストリートは乗り難い、だったらもうSSでもいいじゃないとなる...

アクセル開けた時のうなりが高速道路で頑張る軽トラっぽいな

三気筒…なんかケートラみたいな音(⊙_⊙;)