【WOT-100】ダイハツ キャスト アクティバ 2WD CVT 2015 DAIHATSU CAST ACTIVA
Автокөліктер мен көлік құралдары
ダイハツの新型クロスオーバー軽 ドライバー+70kg 3本の試走の内、3本目が一番実走に近いと思います(1本目は勾配あり、2本目はアイドリングストップからの再始動スタート)。
なかなか質感が高い内外装で良いですが、足回りがちょっと硬すぎな感もあり、段差や石畳、路面のうねりでは不快な場合があります。(10/2追記)スタイルは165/55R15 75V、アクティバは165/60R15 77Hというタイヤサイズの違いがあります。サイズはともかく、サスの設定として街乗りがメインと思われるスタイルでは攻め過ぎかと。乗っててゆったりできなくて楽しくないんですよね。これはマイチェン変更案件でしょうな。(追記終わり)
またNAエンジンのスタイルはCVTのヒューン音が目立ちます。アイドリングストップはセルモーター式なので、スズキに比べると劣りますね。
Пікірлер: 24
ターボの割には加速イマイチだがメーターデザインは素晴らしい
今の軽のメーターって一昔前の普通車よりよっぽど高級感あるよなぁ
自分トヨタのピクシスジョイ乗ってます。メーターはかっこいいし平均燃費もリッター20こえますし加速もいいと思う！車体たかいから見えない所までみれる👍 ハンドリングが軽いし小回りもきくしいい🎶
メーターかっこいいね👍
自発光メーターで見やすいですね！アルトターボRS、ワークスも自発光メーターなら欲しいです。 撮影者さんの動画には必ず謎なコメントがありますね。
ダイハツの営業様曰く、スタイルの方が若干足は柔いとのことでした。
遅いな。ダイハツ頑張れ！！ムーヴはそこまでではなかったけど
エンジンかけたときに鳴ってるポーンポーンというキー抜き忘れ警告みたいな音はETCの音ですか？
@nocch1000
8 жыл бұрын
ご覧頂きありがとうございます。ポーン音はドアが開いてるために出る警告音ですね。
@ageha5386
8 жыл бұрын
高級感ありますね！！ トヨタのセダンみたいな感じです
NAのスティングレーの方が速く感じる
ダーボで100キロまでが約15秒わなー
NAにしてははやいと思います。
@oot2988
8 жыл бұрын
ターボです
ターボだと考えるとビミョーだなぁ
NAですか？ターボですか？
@nocch1000
8 жыл бұрын
+中丸晴太 動画のはターボです
@nmaru6317
8 жыл бұрын
+nocch1000 ありがとうございます
なんかメーターがブレイドみたい。
うーん遅い…… やっぱCVTってアクセルの踏み込み（タコ）とスピードがリニアにつながってないね 今のATから乗り換えようと思ってたけど不安やな
これ、ターボでしょ？none,アルトターボの方がよっぽど速いです。キャストスポーツがどんなものなのか気になる。
@oot2988
8 жыл бұрын
比べるなら、ハスラーのターボモデルでは?
@4hm199026
6 жыл бұрын
説明にNAって書いてますよ
@10smdjbtk
3 жыл бұрын
@@4hm199026 主さんがコメント返信でターボって答えてるよ