Хоть кто-то заменит Игоря на время пока он своим болидом занят...

@pchelov3362

8 ай бұрын

Согласен с вами

@Lolohit48

8 ай бұрын

Какого Игоря?

@brobro9365

8 ай бұрын

Негоду​​@@Lolohit48негоду

@isf4801

8 ай бұрын

Ахах, Игоря никто не заменит, но компанию составить вполне может 👍

@mamont_avia

8 ай бұрын

​@@isf4801он только вдохновляет народ, а все его штуки типа коршуна или тот же балид, простой пук в небо. Т.к он вообще ничем не делится.

Эх спасибо за скорый ролик. Прям вспоминается Игорь Негода и его легендарная фраза “ приветсвую всех любителей турбо реактивной тяги„

@EgorDIY39

8 ай бұрын

Главное вовремя дать жидкого

@user-lh8gh5qu7z

8 ай бұрын

Правда учтановочка хавает топливо быстрее чем я его заливаю

Каждое видео как подарок! Включаешь, и уже предвкушаешь что там еще придумал гений-романтик? 👍

А я скажу это слово! Пока Негода балуется с болидом на поршнях, Леха решил запилить мотоцикл на турбореактивной тяге :) респект ёпт!

Лёх, зацеп стартера сделай с храповиком, как это реализовано на многих модельных двигателях, да и не только модельных, на бензопиле дружба например, отличное решение, просто и надёжно, всегда попадает в зацеп и всегда отбивается назад.

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Тут обороты большие. Какие то высокоточные станки нужны. Я даже просто эту головку еле отбалансировал, и то, вибрирует. 20 тыс. об/мин, это не шутки.

Да пушка гонка ваще, очень интересно, особенно когда уровень конструирования мееяется на глазах в лучшую сторону

Результат круче чем у Негоды. У того турбины все время глохли, плевались, помпажировали и сгорали, а тут все работает и управляется, приятно посмотреть. Притом эта самодельная а там заводские.

@bee888eee

7 ай бұрын

Это шутка что ли? Негода самостоятельно лопаточный диффузор для компрессора сделал, сопловой аппарат для турбины и вполне себе приличную камеру сгорания на основе чертежей KJ-66, фактически двигатель с нуля, а тут человек сварил какое-то нечто, отдалённо напоминающее камеру сгорания ГТД-350 и прикрутил к турбокомпрессору, чудо, что вообще работает

@MiharuNV750

7 ай бұрын

@@bee888eee Я сколько Негоду ни смотрел - если у него нет готовой, спроектированной специалистами системы управления (как на его маленькой "моделистской" турбине), то сам он, хоть и точит красивые железки - никогда успеха не добивается. Двигатель глохнет, помпажирует, плюется огнем, перегревается и задирает колесами камеру, сжигает подшипники но... нихрена не работает в итоге. Это тоже интересно посмотреть, однако делаю вывод о том, что Негода ближе к токарю чем к инженеру (в слове engineer - корень engine, если что). Никогда он не рассказывает, что консультируется со специалистами, ищет и изучает документацию и теорию, проектирует системы контроля режима. Нашел мотор и давай к нему фланцы приваривать и "поддавать жидкого" во всевозможные отверстия. Из контроля - манометр на масле и все. А у этого товарища я наблюдаю именно самодельную систему управления с кучей экранчиков и результат есть, двигатель работает. Подход сильно другой и он мне больше нравится.

Раздолбаешь передний подшипник турбины такой несоосностью. И подшипники мотора пойдут тоже по известному адресу. Сделать демпфер можно же было, и всё будет включаться. Даже через резиновую муфту...

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Вариант с резиновой муфтой предполагает изрядное надавливание на ось компрессора. Это убьёт упорный подшипник. Если вообще удастся достаточно раскрутить с таким нажатием.

@krevedko_GM

8 ай бұрын

@@ЛёхаРомантик я говорил о эластичной муфте с фланцами между мотором и головкой которая крутит турбину. В общем, с этим биением надо что то делать, токаря попросить взять базу от граней головки и проточить наружную часть, что бы убрать биения, и сделать посадку на мотор хотя бы через силиконовые резинки одетые на штивты, а в ответной части сделать отверстия под это всё.

Si! Svarkabilly горячо одобряет) Нам такое не по уму, но смотрим радуемся

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Спасибо коллега! Дизельный мотик, то же прикольная тема.

@SVARKABILLY

8 ай бұрын

@@ЛёхаРомантик благодарю. Думаю следующий проект будет мотик с гироскопом. Сейчас занимаемся моделькой в масштабе)

Алексей как и всегда мое почтение! Скорее всего вы и так это знали но на всякий случай скажу) необходимо не только вращать турбину после остановки но и продолжать прокачивать масло по системе для остывания турбины

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Разумеется. Так и делаю.

всё таки наладил стабильную работу турбины😊 молодец👍👍👍

Давайте в топ ребята чтобы он увидел подсказку Поставил лучше сцепление на стартер грани болта и головки слижутся и придётся менять а у стартера такой особенности нет

Лёха, привет. Первый раз посмотрел твое видео и сразу подписался. Интересная тема и человек ты добрый. Удачи в реализации планов, теперь слежу за ними)

С удовольствием посмотрел. Комментарий для продвижение канала👍

ты заслуживаешь больше зрителей) Продолжай работать

Как всегда на одном дыхании посмотрел. Леха, молодчина!

Уши надо беречь, камрад. СИЗ придумали не зря

По поводу головки ,для того чтоб головка заходила в зацеп с болтом нужно её поменять с 6 на 12 гранную, ПРолайкайте чтоб поднятся в топ)

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Да, спасибо. Наверное это будет идеальным вариантом

как будто я к Негоде на канал зашел😂 Лёха дай жидкого

Невероятно, но факт! Поздравляю, вы ещё на одну ступеньку поднялись выше. Отличный результат! +

Молодец Леха!!! Порадовал душу про турбину и фпв полеты. Береги гибкие провода регуля и уши. Мне кажется нужен индикатор работы стартера, чтобы не забыть отключить при запуске. Или не фиксируемая кнопка.😊

@Tephodon

8 ай бұрын

Да, сигнальное табло "Опасные обороты стартера"! 😁

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Один раз было такое. Забыл откинуть стартер. Но у турбины на этих оборотах ещё мало мощи и стартер превращается в генератор, так что не даёт турбине дальше набирать обороты. Но вот один раз случайно подключил стартер на 40 000 об/мин. И стартер разлетелся. Пришлось ремонтировать, магниты по новой вклеивать.

@shi1747

8 ай бұрын

@@ЛёхаРомантик Оооооо, так и подстрелить можно. Значит надо кнопку ардуино и прога с защитой. А лучше две кнопки для двух рук. 😊успехов!

Вообще очень интересно, но терзают сомнения, что не хватит расхода рабочего тела чтобы развить должную тягу.

Во это романтик, сразу жидкого поддал. А вот защиту для ушей надо срочно прикупить, слух потом нигде не купишь.

Мне нравится,Алексей, ваша культура повествования,ход ваших мыслей и, присущий не многим, вкус в техническом дизайне.Думаю, со временем, Вы ,все таки, начнете изобретать и конструировать более практичные гаджеты, а не эксклюзивные, фантастические приспособления для передвижения в пространстве,которые не будут использоваться в повседневной жизни, а уныло, годами, ожидать своего создателя в гараже на полке, с надеждой еще, хоть разочек,хоть когда нибудь, показать свои способности и возможности.😢😢😅😅😅😊Хотя я не исключаю того,что все это - просто желание удовлетворить и успокоить свою бурную фантазию, толкающую Вас на такие,не скрою, сложные и интересные эксперименты, чтобы, в очередной раз, доказать самому себе, что Вы можете сделать все,ну,почти все, что понапридумывали в творческом порыве своего пытливого ума.😊И тем не менее- респект и уважуха.Хотя это одно и тоже.Значит -уважуха в квадрате 😊

@pittysr38

8 ай бұрын

более практичные гаджеты иди в магазин купи... а рамантики патаму и рамантики шу х)(йней страдают для души а не для праизводства...кыш ацуда капиталюга меркантилльная

Лёха ты сумасшедший романтик, в хорошем смысле. Я просто в ауте, идеи, решения, результаты. А стеклянный кокпит, так ведь из мотика и вертолёт или реактивный самолёт получится. С дисплеями это жесть 👍 Успехов тебе "ненормальный" 😂

Осталось сделать автоматизированный запуск всей системы только нажатием 1-ой кнопки. Что бы компьютер или его аналог, сам включал нужные тумблеры в определенное время. Это будет супер! Я думаю у тебя это получится, так как дружишь с програмированием!

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Даже больше вам скажу, уже и программа написана. Всё готово к внедрению. Но есть один важный нюанс. Эти Arduino модули дешевые и не надёжные. Они периодически глючат, а когда работает система зажигания, так вообще с ума сходят. Представьте, что будет если на полных оборотах отключится масло или пойдёт на зацеп стартер. Именно по этой причине пока не внидряю эту систему.

@ELFMEDIA

8 ай бұрын

@@ЛёхаРомантик Фильтры, экранирование

Стартуем!

Как-то он хорошо идет. Стартер с первой попытки работает, режим работы получается "что надо", нет ни пламени, ни дыма, значит смесь правильная. 70 тыс.оборотов для турбины-вполне рабочие, ей и 150 не страшно... Выглядит все легко. А вот если подууумать, и понять, скооолько, на самом деле, работы скрыыыыыто за этой "лёгкостью", вооот тогда и приходит осознание всего того, через что пришлось пройти, чтобы оно заработало. Лёха, ты неисправимый романтик!

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Верно вы подметили. Работы и правда много. Те кто сами конструируют, это понимают. Со стартером и правда вышло всё сразу хорошо. Но вот камера сгорания переделывалась 4 раза, масляный насос 3 раза. Система зажигания то же , уже 4 версия.

Стартер - прелесть, лаконичная конструкция. Знатоки могут поспорить, но выглядит удачно

На стартер надо насадку не 6 гарную, а 12 гарную и шлицы зауглить, причем не симметрично. Тогда он будет всегда входить в зацепление, без осечек. И надо бы приблуду стартер убирать от сопла, а тож он там нехилое сопротивление создает. Там и так воздух трижды меняет направление движения. Ну или обтекатель какой. И активные наушники. А то видал я одного полуглухого из-за шума на рабочем месте.

*Здравствуй Алексей и лови привет с берегов Урала ! Урал смотрит !!!*

Приветствую всех любителей турбореактивной тяги! (С)

Молодец! Продолжай! Удачи тебе Мастер!

Совет😊. Для стартера использовать конус, типо конус Морзе, только маленький. Будет вообще 100 из 100 срабатывать не целясь.

Негода всех заразил) Задал хороший тон, так скажем. Но Негода чистый механик, автоматики минимум, вся покупная, а тут Ардуино подобные просматриваются)

Красавчик! Ждём следующей серии)

Гениальный человек , гениален во всем! Может все же лучше турбовал чем сопло??

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Ну сперва уж точно сопло. Иначе в чём реактивность, если реактивной струи не будет.

@SergeySinchuk

8 ай бұрын

Турбовал, может, и лучше, но редуктор подходящего размера на металлоприёмке не найдёшь).

Панель управления слева просто роскошная!

Не когда бы не подумал что так можно стартер сделать. Предпологал что от кислородного балона раскручивать будешь, но редуктор такого объема ее даст, и опасно кислород с киросином

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Кислород и с маслом опасен. Вообще не вариант. Вот если сжатым воздухом, то нормально. Но, мы уже знаем, на сколько это не проще.

"Весь самолёт разобрал" Хм. Получившаяся конструкция имеет нечто, очень похожее на оперение,есть двигатель, система балансировки, ну разве что винта не хватает и управления в воздухе - а так выглядит вполне годно для полёта...;) "Реактивное сопло с форсажной камерой" Тогда ещё и с направляющей системой выходной струи,как у истребителей аоследнего поколения. А то на испытательной раме руль не предусмотрен, и возникает вопрос - "Как?!" Ггг

Замерь децибелы чем-нибудь )))

Как всегда - круто! Проект - топ!

Как всегда очень интересно, спасибо тебе за проделланную работу!

Привет,тёзка!Круто!С удовольствием посмотрел!Думаю,настанет день,и я с твоей мотивации начну таки тоже собирать движок...

"соединяющий палец" из привода стартера в турбину бы не улетел. Зашплинтовать бы его или проволокой законтрить

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Правильное опасение. Разумеется я его термоклеем с обоих краёв подстраховал.

@SId0rich

8 ай бұрын

@@ЛёхаРомантик эээ, чёт спокойнее не стало. Термоклей к дереву, бумаге и некоторым сортам пластика хорошо липнет, к металлам не особо.

Молодец! Смотреть приятно! Хороший специалист! Жду продолжение!

Должен завестись ! Желаю успехов

Наверное обнонная муфта нужна на электродвигатель

обязательно нужен спрямляющий аппарат перед соплом!

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Да, для ламинарности потока. Уже сделал.

Не задумывался, как там на взрослых двигателях, а тут система старта хороша. И выигрыш по энергетике в 4-8 раз впечатляет.

Спасибо за этот выпуск. Ждем когда это чудо начнет свое движение))

Огонь проект! А то очень не хватает турбореактивной тяги!

Проект шикарен!

Здравствуйте, а где вы щас, то мы к вам приезжал уже раз 7 вас не было, мы пацаны на альфе, которые попросили помощи

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Привет парни. Я сейчас на севере на вахте. после 20 октября приеду. Приезжайте в гости.

Лёх, а турбовальный двигатель, по типу того, что стоит у Абрамса и Т-80, не планируется после этого двигателя? Просто, ИМХО, они мне кажутся поинтереснее.

@KOT_B_KOCTPE

8 ай бұрын

Вроде как, у него в планах моя идея про лёгкий ракетный движок для авиамоделей, по моей идее. Но турбовальный это тоже круто, я бы посмотрел

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Сперва нужно концепцию реактивного мотоцикла сделать. Больно уж захватывающая идея. А долее уж придумаем куда двигаться.

@user-tf9be2ck9n

8 ай бұрын

​@@ЛёхаРомантикждём, но ГТД тоже интересно

А храповик разве не более правильная система? Которая при превышении оборотов вращения мотора отстреливает мотор

Очень интересный проект! :) Спасибо тебе и успехов во всём!

Штоки, это которые три, подозрительно смахивают на направляйки от сиди/дивиди привода

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

5 баллов!

Очень круто! Жду следующей серии! Удачных инженерных решений!

Он случаем не с Негодой гаражный кооператив снимают? Просто никого не видно. Если один с одного конца другой с другого то все остальные съедут от греха подальше. 😊

Вместо болта можно храповик сделать по принципу как раньше автомобили с ручки запускали

Удачи тебе в твоих проектах! 🎉🎉🎉 ждем поездки)

Какой мастер,удачи.😊

Осталось свободную турбину прицепить и можно на мотоцикл ставить.

Вам бы в наушниках это делать

Лёха показалось стартёр болт выкрутил 8:43

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Да, есть такое. Только монтируя серию, заметил это. Надо на фиксатор посадить.

Спасибо за твой труд)

Приборка с цифровыми дисплеями вообще огонь. Можно рассказать про неё подробнее?

Привет, знакомые места узнал😅. Шлюз, комса. Наткнулся случайно на видео. Хорошие видосы у тебя)

Удачи с проектом

Еще не досмотрел,но вряд ли малыш осилит 15 тыщ, перегреется, момента не хватит.смотрю...Ну что ж, снимаю шляпу!👍 Исполнение классное!

Запчасти от самолётов есть, значит полетит.

Двадцатый век в роликах Алексея, от паровой тяги к турбореактивным двигателям!

dumaju ty maladec, sdiom novyx video :)

Наткнулся на старое видео, 2014 г., там Леха уже построил и испытывал похожий агрегат! Даже пульт от вертолета с приборами оттуда. Такое упорство заслуживает уважения - столько лет оттачивать конструкцию, несмотря на неудачи! Я верю, что эта штука взлетит :-)

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Верно. Тут много исследовательской работы. То что сейчас строится, это уже 4 версия ракеты.

Примерно на 11-12мин видео два парня услышав звук шайтан-машины синхронно сделали по два шага назад - умные.

А когда стартер вращает крыльчатки для охлаждения, масло подаётся?

@user-tf9be2ck9n

8 ай бұрын

Масло подаётся насосом

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Да, Корпус турбины слишком горячий и если насос не будет работать, масло в касете начнёт гореть. По этому насос оставляю включённым ещё некоторое время. Его кстати слышно на видео. Это очень шумный агрегат

Лёха просто нет слов, КРАСАВЧИК)

Урааа, форсажная камера!!!

Как-то один владелец турбореактивного мотоцикла прикол рассказал, как на светофоре к нему близко подъехал любопытный получше рассмотреть чудо, и у него расплавился бампер...

@IvanKnavI

8 ай бұрын

"Близко подъехал любопытный" надо было ему ставить себе Д-18Т, и проблем с приближением слишком любопытных просто не возникало бы )))

Надо не головку использовать для соединения, а храповик

Збс, видео уже 2 недели, а рекомендация только сегодня вылезла.

О, а сегодня ведь день машиносроителся -- поздравляю! путсть твои машины летают только так, как это запланировано!

Удачи Алексей в твоих изобретениях

какой ты классный лёха

Поразил этот маленький электромотор. Такая мощность в таком размере. А нельзя эти технологии применить к примеру к электровелосипеду. Два таких малыша и уже ощутимо приятнее можно ехать.

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Деле небольшой велосипед с таким же двигателем, но чуть побольше. Так тот не просто ездил, а ещё и резину отжечь мог.

@tmptmp15

8 ай бұрын

Можно, но эти движки дают большую мощность только на больших оборотах. Для велосипедного применения нужен будет редуктор с большим понижением скорости. Но такой редуктор будет иметь большие потери. Поэтому для велосипедов чаще используется компромис: двигатель среднего размера со средними оборотами и небольшой понижающий редуктор. Или вообще direct drive - двигатель низких оборотов, совсем без редуктора. Но он тогда довольно тяжёлый получается. Также высокооборотистый движок шумит довольно нудно и рессурс будет иметь весьма ограниченный.

двигатели запускают, а не заводят... ну да ладно. так все топ =) продолжай

Братан очень интересные вещи делаешь, не останавливайся, очень крутые проекты у тебя

охренеть наконец то видос!😮

Лех, с такими системами прям космолёт получается, осталось сделать запуск с карманного брелка ))))

Тогда уж и крылья от самолёта прикрути к мотоциклу, для красоты ;)

здорОооу))) а с какого города ты??? мож поблизости) тож инересно такими штуками заниматься

Ура! Новый выпуск

Нужно дорабатывать. Фанеру заменить на карпролон или фторопласт. Ну и подшипники сразу заменить. А то слышно гкдят

Очень сомневаюсь что форсажная камера будет работать, для работы форсажной камеры нужен кислород, а откуда ему там взяться, если он весь выгорел в камере сгорания? Ну конечно он выгорел не совсем весь, но там его всёравно слишком мало. Для нормальной работы форсажной камеры нужно иметь второй контур, который будет гнать чистый воздух, только вот к этой турбине второй контур не приделать.

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Второй контур, это да, проблематично. Но а по поводу кислорода, не совсем всё так. Когда турбина набирает обороты, её эффективность возрастает, а значит она будет нагонять воздуха намного больше, чем требуется для подаваемого топлива. И если считать, что на 25 тыс об.мин она уже устойчиво работает, то на 80-100 тыс об.мин, кислорода точно будет в достатке.

@crosshunter3316

8 ай бұрын

@@ЛёхаРомантик ну у негоды толку от форсажной камеры не было, но у вас другая конфигурация, может польза и будет, лишь опытные испытания покажут, насколько велика будет прибавка тяги, пробуйте, контент выйдет интересный.

@crosshunter3316

8 ай бұрын

@@ЛёхаРомантик ещё дополню, я не знаю как в турбо реактивных двигателях, но в двс, и в ракетных двигателях, чем больше кислорода по отношению к топливу, тем выше температура горения, то есть бедная смесь - ведёт к перегреву. Если у вас ситуация аналогичная, то у вас никак не может быть много кислорода в остатке ибо тогда турбина бы перегревалась, возможно я опять что-то путаю, но вроде как если топлива не хватает, кислород от жары начинает реагировать(окислять) всё - что может - азот, металлы, углекислый газ, и всё остальное окисляемое. и вроде как такая реакция тоже вредна. И скорее всего она у вас не происходит ибо топлива хватает. У двух контурных двигателей со второго контура воздух дует не особо нагретый, поэтому там проблем с ненужными реакциями нет.

@user-wl7yw4je1b

8 ай бұрын

​@@crosshunter3316 в камере сгорания очень высокая температура и дополнительный воздух подавать необходимо иначе она расплавится, просто не весь доступный воздух участвует в горении, а часть его проходит снаружи жаровой трубы и охлаждает камеру и лишь в самом конце смешивается со сгоревшими газами, охлаждая и их перед турбиной что бы и лопатки не поплавились, так что свободного кислорода там в избытке, другой вопрос будет ли форсажная камера эффективна сможет ли мастер добиться увеличения тяги с ее помощью

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

В чём то вы правы. Конечно, если бедная или богатая смесь, это сказывается а температуре пламени. Но, турбина с этой температурой уже не связана, так как идёт большой избыток дополнительного (лишнего) воздуха. Он охлаждает и камеру сгорания и турбину. Что в данной конструкции есть избыточный воздух, я точно знаю, так как там есть специальный байпасный канал для воздуха, который не заходит в жаровую трубу, а направлен мимо неё и уходит на охлаждение турбины, не учавствовав в горении.

Здравствуй Алексей. Должен признаться, я был слегка разачарован когда вы ушли от парапоршневого мопеда. Видимо я сам того не осознавая, тайно надеялся на Ваш дальнобойный забег на более продвинутой модели, ну и конечно на предшесвуещие тому ролики его постройки. Да и уж очень засомневался в реалистичности Ваших планов по работам по реактивному мотику...в начале. Но Вы очень даже приятно удивили и чувство уважения к Вам и Вашей работе сильно возрасло. Успехов в дельнейшем!

@ЛёхаРомантик

8 ай бұрын

Большой паровой мотоцикл всё ещё крепко сидит в сердце. И кстати, работы по нему начаты уже давно. Думаю мы ещё вернёмся к это теме. Но пока, немного огонька.

Наконец то старте и впу в одном лице

Quite impressive what you have achieved!

вот кто жидкого даёт, пока Игорь карбон шлифует...

Чую еще много керосина будет сожженно😅

@user-wn8wn3pw1d

8 ай бұрын

сожжено