Слишком активная заставка на заднем фоне, у меня аж голова заболела.

@AkerMehanik

7 жыл бұрын

Мда... больше не буду. ИЗВИНИТЕ. Думал будет ЭФФЕКТНЕЕ )))

@Sketlaver

7 жыл бұрын

Тоже хотел об этом написать.

@user-tz5lw7su3g

7 жыл бұрын

ага в глазах рябит...

@user-us9xk5zt6e

7 жыл бұрын

Вася Пупкин А мне похуй что на заднем фоне!)))

@user-cw3qt1kh2i

7 жыл бұрын

AkerMehanik слишком близко физиономия)

Спасибо за видео! Посмотрел и подумал, что моя старая 15-летняя Октавия с 8-клапанным мотором 90-х годов, на которой я езжу до сих пор, еще переживет современные машины.

@AkerMehanik

7 жыл бұрын

это точно

@user-cy3rw1cf6b

7 жыл бұрын

потому что у нас BSE)))

@user-cy3rw1cf6b

7 жыл бұрын

У меня не Шкода))) у меня гольф

@alexandrpulnev7640

7 жыл бұрын

AEH,AKL,BFQ,BSE. это старые, не экономичные для 1.6. но надёжные и простые моторы.

@denisx7015

7 жыл бұрын

evgeniy megareactor не сказал бы. Моя машина 2001 года, и на данный момент есть всего один жучок по кузову. Ну и крылья само собой уже гниют в районе брызговиков. Это все.

Зачем такой фон ставить Алексей? Через пять минут голова закружилась, через десять захотелось блевать! Всегда же был нормальный не мелькающий фон!

*Мнения Адекватных Зрителей ПРИВЕТСТВУЕТСЯ. Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*

@Uhilyant2024

7 жыл бұрын

Олег Иванов 15080 км. засекай.

@user-nr6lg5mm4e

7 жыл бұрын

Что скажеш про 1.5 dci (ranault megane ,2008 г , 86 л.с)

@romuilsecin9588

7 жыл бұрын

Олег Струс у меня был такой, самые законченные двигателя...гомно...

@user-nr6lg5mm4e

7 жыл бұрын

почему?

@romuilsecin9588

7 жыл бұрын

Олег Струс ну во-первых 150 тысяч нужно менять вкладыши, потом ещё зависит что за топливная система стоит если Бош то нормально, если Делфи то кошмал, с нашим топливом 100 тысяч проежают фарсунки... очень нежныи двигатель... у Рено все дизеля не хорошие, бензин рено не плохие.

Дожили. АвтоВАЗу пора запускать рекламу: наши моторы надежнее передовых немецких.

Сделайте пожалуйста видео, как данные последствия свести к минимуму при эксплуатации мотора, список рекомендаций обслуживания и непосредственно пользования мотором, заранее спасибо.

Убери эти тохометры на заднем плане!!!

Акер, ты молодец, умеешь эффекты красивые делать, но лучше было бы видеть статичные обои

заставка на заднем фоне мешает,слишком динамична

Хороший канал, всё по сути и без шелухи. Видать в этой сфере не один год, такие знания в деталях о том, о чем не принято озвучивать, раскрывая особенности автомаркетинга! Много полезного, и спасибо за подачу именно в таком формате, мне это подходит. Подпись!

блин как долго идешь к самому предмету причин, 5 минут около вокруг !!! побыстреее можно !!!

Блин! напугал своей вставкой про канал, она в 3 раза громче!

Молодец,хорошо рассказывает,всё понятно и доходчиво!👍

Первым делом лейте нормальное топливо,тоже тут мне привозили солярку,типо с наших колонок(живу в Латвии) - по деньгам на км выходило тож на тож,а то что приходилось брать больше и хранить где-то - два месяца так поездил - потом обратно вернулся к колонкам,но уже смог хорошо засрать турбину,хорошо что ничего не сломалось,удалось своими силами востоновить работу актуатора турбины. Ездил по европе -в Германии залил на Шеле топливо - расход очень понравился,намного приятнее было ехать на нём,чем латвийском Статоиле,но лучше статоила у нас по крайней мере ничего нету. Экономия топлива на пару центов может вас заставить в сервисе больше денег выложить за ремонт топливной системы.

@user-jp9ww6ct7u

7 жыл бұрын

Лей PRO дизель с NESTE

@mihailsivanovs4517

7 жыл бұрын

Дмитрий К заливаю,когда лень ехать на статоил,но расход тотже или чуть более,но не критично. по сравнению с Шелом в Германии есть разница,при этом тоже заливал топливо на других колонках в Германии - тот же расход,что и на нашей,но Шел показался лучше.

@aleksejschikins9176

7 жыл бұрын

Mihails Ivanovs

@MrDjamilHo

7 жыл бұрын

в России Шелл так же, не побоюсь сказать - лучшее топливо, по крайней мере бензин.

мерседес 190 2.3 136 л.с. 91 г.в полет нормальный.меняю масло как потемнеет 5w40.про предел развития все правильно сказал.все уже давно придумано.технология исчерпана.

Horoshie obzori,rezonnie dovodi.Podpiska.Udachi i pobolshe vipuskov.

спасибо бро за познавательные видео.смотрю с превеликим удовольствием

Умница, огромное спасибо за информацию! Смотрю все и учусь.

@ivanfakoff8252

4 жыл бұрын

Смотришь этого дауна и тачку гробишь

@user-pe1mm4vm2s

2 жыл бұрын

бггггггг...и чему тебя научило это видео?

Большое спасибо за труд! Послушал с удовольствием. Решение наверно хорошее масло ставить и менять вовремя.

Privet Alex! u menea renault ,trafic dci 100, 2003 goda. stoit otkliuchati egr? kakie tut mogut byti niuansy ili riski? spasibo,jdu vashego soveta.

Задний план реально напрягает

Всё на..й,покупаю велик :)

@kazanovas5096

7 жыл бұрын

Лучшее решение для экологии и экономии топлива))

Спасибо автору за видео! Все очень грамотно и по существу основных проблем, с которыми сталкивается любой современный ДВС. Это те моменты, на которые стоит обратить внимание буквально каждому автомобилисту независимо от пробега своего авто.

Из-за заставки пришлось делать 5мин паузу, чтобы досмотреть ролик. А так лайк. 👍

Согласен, минусов не мало и самый большой ресурс двигателя, но и плюсы есть, но с другой стороны, вы представляете какой занавес удушливого дыма и шум был бы в городе с плотным движением? уж лучше так.

У тебя полезные видео, спасибо за советы. Мог бы ты рассказать про Форд S-max с дизелем 2.0 и PowerShift Его плюсы и минусы. Спасибо!!!

Полностью согласен!!!Спасибо за ролик!!!

Расскажите пожалуйста о работе двигателя на газу. На какой объем и степень сжатия имеет смысл ставить гбо?

Aker ты снимаешь хорошие видосики. Но эти картинки мелькающие на заднем плане этого видео меня просто уморили. Не смотрел, а просто слушал.

@maksimpaschkev7144

5 жыл бұрын

Мне тоже не важно что на заднем плане, стрелки или просто стена.... А смотрю лишь по той причине, что очень хорошие тематические видео снимает, грамотно и интересно))) спасибо)))) так держать!!!

все очень доходчиво...очень.. спасибо

Спасибо за видос, молодец

Доброго дня. Согласен.

А что вы можете сказать про экобусты фордовские 1.5 уже с 150-180 силами? таже песня. Спасибо за ответ если не затруднит

А тут у нас ходят ролики ( на нем. Язык. ) , что масло сейчас такого качества, и вообще не надо менять! Мол все это проделки топливно- масленных корпораций, которые зарабатывают на масле. И примеры показывают, то один итальянец не меняет уже 9 лет на своём Ford Transit, а проехал ажно 200000 к м , то американец проехал 300000 км с одним маслом! С ума можно сойти, одни советуют ЕГР убрать другие оставить, у меня две машины, бензиновый Puch Pinzgauer710 которому 37 лет, и VW t4 California 18 лет турбо дизель 102 лош. Обеих люблю и хотел бы на них ещё ездить.

Расскажите о цепных двигателях?

Если очень коротко , причина в том шо моторы ходят не на немецком масле, бензе, газе и пыль и грязь особенная

всегда поддерживаю. расскажи про мотор Ауди s4 2.2 турбо 90- ых годов. пожалуйста!!!

Хотелось бы увидеть сравнение мотоциклетных двигателей старых и новых моделей

aker подскажите пожалуйста двигатель рено 105л, и уже второй, когда открутил масленный фильтр в нем мелкий мелкий песок, машина не едите троит, от чего он там образуется? машина на газу! заправка только на провереных заправочных станциях!

млодец Алексей

А что по поводу маздовского skyactive с повышенным сжатием скажете ?

Как вы считаете, может ли ГБО повлиять на данную ситуацию в лучшую сторону? Не вредно ли использование гбо на tsi движках.

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня упала скоба от резинки в двигательный отсек это странно или нет? Спасибо.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста,что вы думаете насчёт работы двигателя на газу, заранее спасибо.

как вы относитесь к припадке Феном? в масло для ваз 2115, 2008 г. пробег 160 000 км до этого масло не ел от замены до замены, меняю масло от 8000 -9000км. заранее спасибо!

Bashkovitii mujik, i golos priyatnii. like!

Дорый день! Раскажите в своих обзорах о ресурсах моторов при установке гбо. Особенности ухода за мотором с гбо. Необходимо ли регулировать зазоры клапанов с гбо.

А что будет, если с новья выкинуть систему рециркуляции и сразу пустить в выхлопную? Завявшие травинки под выхлопной в счет не берем. На ресурс и на расход какое это окажет влияние?

Почему он в каждом видео говорит, что почти все современные моторы турбированные? Да откуда инфа такая? Турбина - она на любителя, большинству нахер не нужна и покупать не будет.

Ни разу не видел обзор ( разъеснение и нюансы) GM, от тебя. Есть возможность, раскажи пожалуйста

Подскажите, если у двигателя без непосредственного впрыска впускной клапан самоочищается бензином, то, что происходит с выпускным клапаном? На нем нагар образуется или нет? Если образуется, то получается, что процедуры чистки клапанов всё равно не избежать и какая разница чистить только выпускные клапана или еще и впускные? Сергей И.

Добрый день Алексей. Вы упомянули что масло от Opel плохого качества? Я заливаю в свою Grand Vitara дизельная 1.9 Renault мотор масло от GM Dexus-2 и пока что я доволен. Во всяком случае у меня минимальный расход масла 1 литр на 15Ткм. А вот рекомендуемые масло от Schell она кушает. Масла идентичные по техническим данным ACA C3 Я теперь задумался может быть я плохое масло заливаю?

молодец все правилнно обеснял, я что заметьил на полшин в ланавке для масленни колец нет дирки что ухудшает смазка двигатьеля

Раскаксовку чаще делать?

День добрый, у меня Тойота Рав 4 Лонг 2.4. 2010г.в. установлено ГБО пропан, хотелось бы узнать Ваше мнение на влияние ГБО на двигатель. Много информации мол газ подделать сложнее, что он чище, да и октановое число 100-105,

может еще не нашел видео, либо тут не говорилось, интересует отношение автора, да и вообще специалистов о таком явлении как торможение двигателем, то есть выставление на пониженную передачу чтобы сбросить скорость. какое влияние на двигатель и на цепь в частности?

При том, что информация полезная, очень много переливания из пустого в порожнее. Во всех видео, не только в этом.

@user-pe1mm4vm2s

2 жыл бұрын

почему я на него и не подписан....не очень грамотный механик

Алексей, что по советуешь обладателям современных ДВС. Стоит сразу после покупки нового авто убирать ЕГР, сажевый фильтр и т.д. и т.п. ???

Полностью согласен с автором !

Разговор идёт спокойно и тихо, а потом в 2 раза выше по громкости: "РЕБЯТ! ЕСЛИ ВЫ ЕЩЁ НЕ ПОДПИСАНЫ НА МОЙ КАНАЛ..."

Ты молодец, благодаря тебе я почти сразу отключил егр у меня т5 бензинка слабенький мотор115л, наездил уже с 2014г 232т пока без проблем только на холостых да в городском режиме многовато жрёт по трассе до 110км 7,6-7-8л, еслиб кто подсказал как уменьшить расход в городском режиме был бы благодарен.

Алексей,т.е. лучше избавляться от клапана егр? (альмера н16)

Лайк !!! 100% с Вами согласен, вся экология это убийство мотора....Вся сажа попадая у впускной коллектор засирает весь тракт, сгорая в камере превращается в шлак который коксует все на своем пути....Это основная причина более ранего выхода двигателей со строя.👍

А чему мы удивляемся,если новые моторы все заточенны под топливо 98 и выше,а у нас на заправке всё тот же вонючий 76 с ослиной мочёй!

@user-oe6ri9uc4n

5 жыл бұрын

Ты в какой деревне живёшь что у тебя до сих пор 76 и 98 бенз

@user-yx2zs2hr9o

5 жыл бұрын

Владимир Фадеев в твоей деревне даже если и написано 95 , это вряд ли его настоящее октановое значение

@user-oe6ri9uc4n

5 жыл бұрын

@@user-yx2zs2hr9o Я живу в областном центре города. Лей в свой 100 если там сомниваешься что 95. И почитай что такое октан. датчики детонации в современном моторе везде и похер какой октон пусть то 92 или 95 разница будет минемальна если двигатель мощный от 150 коней

@user-zo6mk6md9m

4 жыл бұрын

@@user-oe6ri9uc4n а если поставить 4датчика детонации на 66или 72 поедет?

Ну прям расстроил. Считанные километры моему движку значит осталось. Пойду плакать.

А если раскоксовку делать время от времени, не очистит ли она клапана?

Научите кто нить его монтировать видосы.я аж ахххуел ...... 1:20

@user-jl5tf6se2p

7 жыл бұрын

Мне повезло я смотрел на телефоне, и поэтому остался жив.

Доработка Launch X431 EasyDiag до версии Pro когда будет?

Клапан ЕГР ,или отработанных газов , но существует такая версия , если заглушить клапан ЕГР , то в камере сгорания увеличится температура сгорания смеси , что повлечет , или может повлечь образования трещин , я говорю о своем двигателе Мицубиси 4D56 ТD , как Вы это можете прокомментировать? Думаю что ооочень многим это тоже интересно...

как на впуске так и на входе интересная версия улібнуло

Здраствуйте. а что вы скажете о атмосферном двигателе митсубиси монтеро 3.8 бензин. пробег 200 000 км. стоит брать такую машину и на что можно попасть и куда смотреть? спс

Тема очень актуальная, т.к. у многих авто с большими пробегами. У моей машины 130т.км., стала задумываться над заменой (удалением) ката, хотя чекэнджин не появлялся. это видео (из-за гиперактивного фона) слушала как радио. а вставку про "колокольчик" обычно размещают в конце видео.

Это больше похоже на имитацию борьбы за экологию. Тут важнее коммерческие цели автопроизводителей.

а промывка инжектора помогает?

Расскажите пожалуйста подробно как заглушить клапан егр на бензиновом двигателе.

@user-df9ux7fm5g

7 жыл бұрын

Дмитрий Андриевский обратись к прошивальщикам они покажут где, все равно перепрошивать после этого надо

Расскажите пожалуйста, про систему ТНВД на Т5, стоит ли насос ремонтировать или покупать новый?!

@AkerMehanik

7 жыл бұрын

лучше купить восстановленный. Или б/у с маленьким пробегом (не в россии)

Аликсей ответте на вопрос по турбине???

все по теме все верно

Повторение всего того, что уже было сказано во всех видео, ожидал чего то большего. Тема практически не раскрыта, что написана в заголовке и заточёна строго на турбовые движки прямого впрыска.

глушить или не глушить клапан егр на рено клио 1,5 DCI 2001 г.в.?

У меня Митцу Эклипс 1993 года, двигатель 16-ти клапанный, в прошлом году заглушил клапан ЕГР и теперь во впуске чисто. =)

Спасибо. Но фон и правда очень активный.

Уважаемый!!!Как думаешь,что лучше для REAULT,точнее ,что лучше выбратьт 2.5 бензин или 2.0 дезель

@smallbugsy

6 жыл бұрын

Сергей Ващенко Дюзиль

уже поддержал

Магистраль клапана ЕГР соединена с системой вентиляции картерных газов через обратный клапан, если он выходит из строя то выхлоп из ЕГР попадает в картер. И в двигателе образуется чёрная каша. Так что копеечный клапан может засадить мотор достаточно быстро. На автомобиле 2007 года выпуска двигатель внутри грязный под клапанной крышкой чернота, а на авто 1997 года выпуска мотор на порядок чище под клапанной крышкой масло жёлтое.

@ivanfakoff8252

4 жыл бұрын

В каком двиге дизельном? Чет ты воопще не шаришь, в бензиновом в дросель подается в дизеле тоже, херню несешь

@ivanfakoff8252

4 жыл бұрын

Клапан егр другое назначение имеет и те дебилы что заглушили еще поплатятся ресурсом в сторону уменьшения ресурса инженеры епте

Можно ли делать через одну замену масла промывку двигателя, колец? Например LAVR-ом. Чтобы хоть как-то отмыть отложения

@Soulrest13

7 жыл бұрын

я уже слышал такое, да и, в принципе, с этим согласен) Просто у меня пробег уже 215 тыс.

@Soulrest13

7 жыл бұрын

вопросов нет) тоже меняю масло каждые часто, каждые 4-6 тыс, но двиган с налетом внутри... Раньше не хавал масло, когда лил ВИСКО, сейчас лью Мобил - жрет потихой

Скажите, прогревать все-таки с утра мотор или нет?

но минусы бывают разные,получается температура выше там же датчик температуры вентелятра или это не имеет значения!!!.

Да согласен. Двежки до 2006го года долгожители.

Алексей, добрый день. Стоит ли доверять показаниям системы ТО ассистент?

@MrDjamilHo

7 жыл бұрын

Привет,я не Алексей, но отвечу, все нормы официалов делим на 2(ДВС, АКПП и тп)

Здравствуйте! Насколько нормальным считается такой нагар, как на 4:20? недавно менял прокладку на крышке ГБЦ и выглядило именно так. Спасибо

@user-wb9vu9ui4p

7 жыл бұрын

A Pup. Снимали клапанную крышку на хонде,регулировали клапана. Мотор внутри новый.даже руки не запачкались. Масло ENEOS 5W30 последние 3 года заливаем,никаких нагаров,смол,грязей нет. Пробег 400тыс.км

Алексей Вы же на своей уже больше 200000 прошли и вроде говорили что мотор как новый?

Так как с этим бороться?

Откапиталил и еще езди столько же. Машина новая дороже во много раз и так же засераются.

Ну, думаю, современные моторы как нельзя лучше подходят для работы на ГБО. Тут тебе и чистое топливо, и не засраный ЕГР, и отсутствие детона и отсутствие серы, разрушающего алюминий.

Если можно рассказать о самых ресурсных моторах?

не смог узнать что убивает двигатель, потому что меня убивала крутящаяся галиматья на заднем фоне

Моторы рено ,ситроен,пежо,вообще одни из самых ресурсных!!!

Да экономия топлива это не про мою машину 23,8 по городу

Как можно ставить лайк если на пртижение всего видео это рожа ? И не одного совета как можно улучшить условие для норм работы ДВС

@Nekto-is-Proshlogo

4 жыл бұрын

И я про это. Теперь блогеры нас стали иметь, зря время потратил