Все запчасти мы берем здесь bit.ly/2HRzuFh Вот прямые ссылки на запчасти из ремонта: AXIOM Очиститель тормозов и деталей сцепления A9601 bit.ly/31SJdGu AXIOM Герметик прокладка КРАСНЫЙ 320 г AS201 bit.ly/3kg8jp9 Масло моторное MOTUL 5W30 Specific GM Dexos2 5L 102643 bit.ly/338c1tG Масло промывочное FELIX 3.5L 430900001 bit.ly/3ijZp9l Прокладка клапанной крышки A/ZXER VIKTOR REINZ 71-38166-00 bit.ly/2RefQbr Фильтр масла A/ZXER HENGST E611HD442 bit.ly/2R9clTF Смета на ремонт: Работа Клапанная крышка снять/поставить 1300 руб. Масло в ДВС + фильтр замена 500 руб. Прокладка поддона Опель замена (проклейка) 2000 руб. Промывка масляной системы 1900 руб. Итого работы на 5700 руб. Все запчасти: 9346 руб. Вся сумма ремонта и запчастей 15046 руб. Содержание выпуска: 0:00 ДАЛЕЕ ПО ЖЕСТИ 0:42 ЧТО С ДВИЖКОМ 3:30 ЧТО БУДЕМ ДЕЛАТЬ 5:31 ОТСУПЛЕНИЕ 7:26 СЛИВАЕМ МАСЛО 8:11 СНЯЛИ ПОДДОН 9:16 НАЧИНАЕМ ВСЕ МЫТЬ 11:47 ДОП ТРУДНОСТИ 12:54 ПРО ФАЗЕРЫ 14:12 СНЯТИЕ РАСПРЕДВАЛОВ 15:53 КАК ОТМЫЛИ 17:03 ВЫВОДЫ 18:09 НАРЯД НА РАБОТЫ

@natkapro8902

3 жыл бұрын

А сколько ушло балончиков очистителя тормозов?

@ZENiCOM

3 жыл бұрын

5

@user-wb9vu9ui4p

3 жыл бұрын

@@ZENiCOM Ничего не разбирал,и не снимал,просто залил дизельную синтетику ENEOS 5W30,и ездил,меняя масляный фильтр по мере мигания лампочки. Отмыло все,полтазика грязи.прошло 3 года,заливаю только дизельное масло,отложений внутри нет.

@g-managerYouTube

3 жыл бұрын

@@ZENiCOM Пётр, ты камеру не заразишь!

@g-managerYouTube

3 жыл бұрын

@@ZENiCOM и зрителей через экран не заразишь.

Посмотрел это видео как фильм ужасов

однозначно звездит что масло менял! он тупо его доливал, а звездит что бы дураком не казаться .

@user-nr3lq5nj1k

3 жыл бұрын

Да он просто полный дятел машину до чего довёл

@microlab1744

3 жыл бұрын

Многие клиенты не договаривают и думают что если сказать правду то ремонт будет дороже. А ты мучайся и думай что делать и куда лезть

@user-ce9pm8bp2p

3 жыл бұрын

говорит что звездочки и масло менял-скорее всего на СТО обманули, а в конце видно сам промывку залил

@user-wh9ek7jg7d

2 жыл бұрын

поддерживаю чтоб так засрать двигатель, надо постараться. я не знаю что надо туда лить.

@user-gb7il6oh9e

2 жыл бұрын

Хз я тоже раз купил масло авто не брало от заме до замены а тут лампочка загарелась долил доехал и поменял на другое, открывать денег нет да если нагар сразу поедет на рынок

Возможно на сервисе клиента обманывали, похоже что масло еще заводское

@user-ck7zw8ss2e

3 жыл бұрын

Я не впервые слышу, что GM-ское масло превращается в гуталин

@dragunoff4eg

3 жыл бұрын

Я на мегане меняю масло раз в год, беру эльф оригинальный. Масло менял либо сам, либо в сервисе при мне. Пробег у меня за год совсем никакой, порой по 3-4к км. А тут вскрыл крышку маслоуловителя и там такая же жесть. Правда я не знаю что было первые 7 лет на машине у прошлого владельца.

@DCh76

3 жыл бұрын

Лью обычный Лукойл 5w40. По качеству не хуже шел хеликс ультра, но почти вдвое дешевле и нет подделок. И меняю каждые 5 тыс, т.к. езжу почти всегда по городу. Пробег 60, мотор как новый.

@riohazuki3022

3 жыл бұрын

Так могли поступить только с Очень плохим человеком 🤔

@user-zz6sn4oc1p

3 жыл бұрын

Где масло брали?у меня ларгус к4м тоже сомневаюсь в качестве масла,подделок полно.Может и правда лукойл выбрать?

Вот к чему доводит доверие. Чувак не сам менял масло а отдавал в сервис. Сам господь знает что ему там намешали.

Ужас. Я думал такие запущенные случаи бывают только в кино.... А оказывается вот он, родной. спасибо за детальный разбор и комментарии! Интересно было посмотреть!

А я уже в третью свою машину лью лукойл. И все кто перешел на лукойл по моей рекомендации - все довольны. Движки всегда идеально чистые. Замена 7-8 тысяч км

Причин тут две: 1)Масло gm. 2)замена по мануалу 15000 км. Человек добросовестно менял масло,как написано в мурзилке.Только не читают про тяжёлые условия эксплуатации.Имеют что и следоволо ожидать.

@georgespb3066

3 жыл бұрын

Перекатанное масло в такой сухой осадок не выпадает, оно как гуталин становится -густое и жирное. Это товарищ какую-то присадку бухнул....

@dmitrs3475

3 жыл бұрын

Я меняю через 15.000.. Только лаковый цвет, а так все чисто. 105.000км пробег. Скорее всего любитель в отсечку грузить движок, плюс непонятные присадки

@loReZize

3 жыл бұрын

Каждые 15000 меняю, все отлично. А вот если машина стояла два года, например, с одним и тем-же маслом!

@user-xw6ei9of3g

3 жыл бұрын

@@georgespb3066 ерунда, ещё как становится, 2 машины делал такие, хозяин менял масло раз в30-40к, просто забывал.

@denyanazarov

3 жыл бұрын

У меня Opel Zafira с Z18XER. До 100 тысяч прошлый владелец (и я пару раз) меняли раз в 15 тысяч, масло GM. При замене прокладки увидел небольшие наросты в углах, в остальном все чисто. Так что это не показатель.

Просто респект, как вы работаете молодцы

Лайк. Хотелось бы продолжения, посмотреть судьбу мотора.

купил на рынке подделку. Лучше бы Лукойл лил

@fantom9973

3 жыл бұрын

@@inspectoroblomov7141 Я катаюсь на Лукойле пробег 190 000 км Лукойл люкс 5w40 замена через 5000 км состояние двигателя после снятия клапанной крышки как новый ! Проблема не в лукойле а в прокладке между рулем !

@straus8998

3 жыл бұрын

@@inspectoroblomov7141 ты судак

@mr.shir1991

3 жыл бұрын

Fantom, ну так лукойл - отличное современное масло. А замена через 5000 почему? Пробег только город?

@user-ix9bo5ck6x

3 жыл бұрын

Ни на чего он не нарвался. Он просто хер ложил на замену масла.

@user-du5lx1ez6t

3 жыл бұрын

@@mr.shir1991 ресурс до 5к, потом угорает. Сам езжу на люксе и меняю через 5к

Молодцы механики, отмыли двигатель насколько это возможно 👍

@Xavier-ps4vu

11 ай бұрын

Азелит и зубная щетка до блеска и нового состояния доведет

Один раз я видел подобное, только там хозяин на протяжении 8лет ни разу не менял масо, только доливал и он об этом не скрывал.

Ни на что не хочу намекать, но пару лет назад было видео в новостях, пациент Ауди q8, пробег был 90000 км без замены масла вообще. Движок клининул, когда сняли клапанную крышку, картина была примерно такая же🤣🤣🤣 Дело было в США.

@user-vk6hl5kd3h

3 жыл бұрын

131.000 была там и была ауди тт

@user-vk6hl5kd3h

3 жыл бұрын

В новости было ауди тт на 131.000 км

Похожая ситуация у соседа. На Тойоте Камри 80000 пробега сменил в очередной раз масло, посоветовали присадку Форум... Волшебная вещь. Двиг поможет, компрессию поднимет, расход снизит и т.д. через 1000 км после добавления присадки двиг застучал. Вскрытие показало такую же картину... Присадки-зло

@user-ls2yk7xl1i

Жыл бұрын

Вот видишь!!! Откапиталил двиг - поднялась компрессия, упал расход, двиг чистый. Значит работает присадка!🤣🤣🤣🤣🤣

@Simple_nick

Жыл бұрын

В начале же ролика сказано «он залил, когда увидел это» То есть это уже было ДО присадки

Даёшь все последующие выпуски в маске!!! Даже ВОЗ подтвердили, что они не помогают ...

Никогда не лей типа оригинальное масло это полное гавно и много подделок. Вот что получается из этих масел.

@user-pt7ot3bi2w

3 жыл бұрын

Полностью согласен . Лучше нераскрученную марку масла ,но точно заводское

@driver332

3 жыл бұрын

это присадка

@user-pt7ot3bi2w

3 жыл бұрын

А скорее всего дело было так . Это конечно не присадка . От присадок такого не бывает . Просто человек покупал долгое время и лил шмурдяк под классным брендом. Ездил тысяч по 12 ,а когда менял масло ,то не промывал вовсе . Есть ведь советчики ,которые говорят ,сто если на одной марке масла катаешься ,то промывать не надо. Короче . Масло менять по нашим реалиям нужно каждые 7 тысяч . Накиньте ещё моточасы. К тому же нужно лить гераскрученные бренды ,которые не подделывают ,но знать ,что производят точно на заводе . Если у них допуск ,то присадки у всех одинаковые Как-то смотрел по ТВ ,что в России каждая 3 канистра масла подделка . Вооооо. На мой взгляд российские масла генезис нормальные ,украинские запорожского производства вообще бомба ,есть отзывы западных фирм ,польский орлен,болгарское. Так что лучше за брендом не гнаться . За него и платим. А точнее за рекламу . По сути ,все одно и тоже . Только малые отклонения

@driver332

3 жыл бұрын

@@user-pt7ot3bi2w может быть

@user-lv4ox3tw6i

2 жыл бұрын

@@user-pt7ot3bi2w Я проще сделал. Я купил бочку 55 литров себе у оф. дистребьютера( считай с завода) по моему региону , и пролью ее за 3 года . И не дорого выходит, и уверен , что оригинал, и боченок останется. 55 не самая подделываемая тара, тк сто берут 200 л , а частникам 55 мало кому надо...

Это двигатель нового поколения. Он преодолел силу трения! Ему не нужно масло для смазки!

Охренеть, насколько вынослив этот opel. Он засран полностью, но все равно едет.

@user-du5lx1ez6t

3 жыл бұрын

Сам на таком езжу отличная и комфортная машина за вменяемые деньги. Ни с какими солярисами не сравнить!

@user-jg5vp9mx7b

2 жыл бұрын

ты на 8 клапанном тазу не ездил, он пробегает в таком состоянии 500к км

@polzovatel2020

25 күн бұрын

У меня хонда инсайт с японии куплена 4 года с иаким езжу, думал слегка грязно, а когда на днях сняли крышку, я охерел, хорошо что контракт не осоьо дорогой, с доставкой и заменой 55000₽ примерно будет

И вообще судя по таинственности клиента, он перекуп и пригнал машину подшаманить.

@user-hf5hl6qb5u

3 жыл бұрын

Был бы перекуп не согласился бы на отмывание двигателя,мсло поменял бы на дешевое и продал .

Спасибо! Классное видео! Молодцы ребята!

Возможны два варианта, либо там где он менял Масло и фазы ничего не делали а говорили что делали( дилеры этим грешат). Либо он заливал паленое Масло. Чудес не бывает.

Такая ситуация происходит именно из за оригинального масла GM. Когда я купил Opel, первым делом погнал его в сервис на замену ремня ГРМ. Конечно лучше раз в 5 было, но примерно такая же картина ожидала меня. Предыдущий владелец так же лил GM. Позже я вступил в клуб Opel и именно там узнал об этой проблеме, все как один говорили что это из за оригинального масла GM происходит.

Посмотрел видео вчера , пишу только сегодня Всё круто ,как всегда!!!

Привет Петр. Надеюсь больше никого в семье не заразили. Дай бог вашим родителям здоровья.

Будем рады поддержке лайку и подписке, спасибо друзья!

на мой взгляд стоило поковырять отвёртками, посмотреть, есть ли крашенные поверхности, если есть - очистить от краски, а потом димексиду туда бахнуть чутка

@user-zz5qz2gz2n

Жыл бұрын

краски нету в этих движках, там пластика много, который посыпется от демиксида

К нам периодически приезжают такие головки. Все без исключения прошляпивали замену масло, причем конкретно или доливали масло, использовали присадки или масла неизвестного производителя. Причем бывало еще круче!!!! Возится приходилось очень и очень долго. Порой было вообще не понятно, как такая машины ездила!

Ребята Вы хорошие, видео очень познавательные, полезные. Всегда ставлю палец вверх. ЗА МАСКУ, ПАЛЕЦ ВНИЗ!

12 лет в авто Шевроле Лачетти лью только оригинал GM 5-30 и движок норм, замена прокладки клапанной крышки раз в 30 тысяч. Такого как в видео не было никогда имеется небольшой красноватый лаковый налет.

@hktundra

3 жыл бұрын

Чтобы не менять прокладку раз в 30 тыс достаточно поменять кривую клапанную крышку. Я сам через это прошел на той же лачетти. Два раза в год менял прокладки. Пока новая - течи нет. Проедешь 20 тыс и начинает запотевать. К 30 тыс уже течет. После замены клапанной крышки 100 тыс было сухо, а потом машина ушла в трейд-ин

@_II_DEN_II_

3 жыл бұрын

@@hktundra Да спасибо, знаю! Но я обошёлся сейчас Т-образной прокладкой. 25 тысяч, пока сухо!

РЕБЯТА ВАМ РЕСПЕКТ 👍 ВАМ ТЕРПЕНИЕ И ЗДОРОВЬЯ ДА ПО БОЛЬШЕ!🤝 😠😠😠 ЁМАЁ ЭТО КАК ЖЕ НАДО НЕ ЛЮБИТ СВОЙ ЛАСТОЧКУ ЧТОБЫ ДО ТАКОЙ ДОВЕСТИ

Лет шесть назад переберал двигатель ямз 236 на своём мазе. Так вот в моторе был такой же гуталин а причина была тосол попадал в масло.

@rootinground3031

3 жыл бұрын

на этом двигателе такое вполне возможно через теплообменник

Движок приехал , чисткой только хуже сделаете кокс тронете и остатки по мотору будут перемешиваться с маслом

Перед камерой опасно без противогаза находиться! Будь осторожен, не играй с огнём , бериги себя! Бароновирус не прощает таких касяков.

@user-ls2yk7xl1i

Жыл бұрын

"берИги кАсяки барОновирусный" неуч!!!

ну это жесть на видео , а вам лайк за видео как всегда 👍

Классное видео.Такого я ещё не видел

4 раза сталкивался с таким явлением причина его такова: при производстве масла используется катализатор такой черный порошок, так вот этот катализатор попал в канистру , а оттуда в двигатель и в его присутствии процесс крекинга продолжился в работающем моторе и вот результат!

Перегрет ДВС похоже был. Масло скоксовалось, резинки задубели в пластик. Систему охлаждения промывать надо как изнутри так и снаружи.

Однозначно же понятно, что масло в этом двигателе вообще не менялось, только доливалось в лучшем случае!

@user-kb1rh7hx2v

2 жыл бұрын

При доливке,масло обновляется))так специально устроена поршневая группа..

Есть мнение, что подобное происходит, при конфликте адских присадок в топливе (на "левых" АЗС, порой, перебарщивают с "мухлежом") с присадками в моторном масле. Человек мог реально заливать хорошее масло и делать замены вовремя, но один раз нарваться на неудачную заправку топливом и получить подобный результат. Нам на нескольких подконтрольных машинах попадались подобные ситуации. Масло клиентам заливали сами, вовремя. Такое же масло лили другим людям - нормальная эксплуатация. Спрашивали у пострадавших, была ли вероятность запрвки на сомнительной АЗС - подтверждали. По РФ такие же случаи озвучивали мастера сдесь же на KZread. На последнем "страдальце" отложения обнаружили вовремя - стала время от времени моргать лампа давления. Клиент проверил уровень, масла мало, приехал на проверку. Увидели в крышке заливной горловины "пластилин", полезли глубже просто пальцем - под крышкой клапанов такая же густая пластичная масса. Закоксоваться ещё не успела, явно всё произошло внезапно и недавно. Предложили клиенту кататься по 2-3тыс. км, менять масло с предварительным добавление моющей присадки - в надежде мягко размягчить эту масло-простоквашу и постепенно отмыть. Вскрывать и отмывать нормально он не захотел. Сейчас машина в процессе. А вообще, думаю, именно этот мотор с алюминиевым некрашенным поддоном можно было за 2-3 раза отмыть дочиста "великим и ужасным" - димексидом. Под контролем грамотных авторов ролика, считаю - вполне реальный вариант.

Просто заезжать на заправку лукойл и покупаем в допуске. А ему или не меняли или меняли на подсолнечное. Мне кажется 10 раз подряд промывочным маслом пройти и все уйдёт если клиина не поймает)

Начал смотреть и уже пишу коммент, я такое видел только на минеральном масле! Это просто жесть! 🤯

@ruslan_1690

3 жыл бұрын

Хз, если на минералке не меняя прокатать тыщ 30, раньше на минералке катали и такого говна небыло, сам тоже ездил.

@Alexei_Ivanov

3 жыл бұрын

А при чём тут минеральное масло ?! Вообще-то, вся синтетика из него сделана

@avtodorabotki

3 жыл бұрын

@@Alexei_Ivanov вам сколько лет? Я ездил на москвиче, 15 лет назад, на минералке масло горит и нагар образуется, если менять раз в 5 тыс то чисто будет!

@Alexei_Ivanov

3 жыл бұрын

@@avtodorabotki Столько не живут ! А я ездил на шестёрке, на разнообразной минералке и движок был, как у кота яйца.

@user-ls2yk7xl1i

Жыл бұрын

Не нужно басни рассказывать. Если не менял 15 лет масло на москвиче, то так и скажи. А то начинаешь заливать о каких то 5 тысячах.

Мотору кранты его не отмыть. Стуканет к бабке не ходи. Хозяин капитальный олень

@user-bo8ee2lj4q

3 жыл бұрын

@MAN не поможет Димексид ещё хуже будет забьет моментально все каналы и маслоприемник

@user-bo8ee2lj4q

3 жыл бұрын

@MAN делал средство лучшее но с такими загрязнениями этого делать нельзя точно

@BESSENIM

3 жыл бұрын

Мотор то офигенный! Раз до сих пор не стуканул на этой чаче.

@valerinesh7769

3 жыл бұрын

В какой то момент было залито трансмиссионное масло. Оно не держит температуру, там очень много присадки для уменьшения трения шестерен.

@mastergarage5802

3 жыл бұрын

Не всегда виноват владелец, его просто могли обманывать в сервисе и вместо замены масла просто доливали.

Это я в 85 году зила принимал после одного деда ушедшего на пенсию. Центрифугу сразу выкинул ,ее разобрать нереально было ,а когда снял клапанные крышки то какрамысел не было видно и даже ближе к кабине даже отформовалась клапанная крышка с обеих сторон. А зилу то было в ту пору 3 года ,он масло не менял с новья.

Хочу спросить, как по качеству масло Лукойл люкс 5w40? Или Лукойл Гинезис 5w40? Можно его применять в Логане фаза1 мотор К7М 8 клапанный. Или все же лить эльф SXR 5w40? Но оно нынче все идёт росииского производства.

Петр не болей!

@ZENiCOM

3 жыл бұрын

Все ок уже, и Вам не хворать

Я видел такое только один раз. Человек честно сознался что никогда масло не менял, тока доливал

В армии служил в Ташкенте АРБ - 103 ПВ (погранвойска 86 - 89год ) авторемонтная база. Полностью разбирали машины и агрегаты и узлы мыли на мойке : внизу на полу здаровый прямоугольный чан сверху над этой ёмкостью типа будочки с жэлеза с дверцами ( влазило свободно мосты зилов блоки цилиндров ......) были типа ,, рельсы " Маленькие типа ваганетка маленькая на которой завозили детали в будочку . По всему периметру много трубочок с много дырочками через которые под напором подаётся вода под напором . В воду бросали Каустическую соду большими кусками . Раствор подавался под напором в трубки через дырочки на детали и стекал в чан и так по кругу. Детали выходили как новые. Вамбы на станцию такую былбы кайф. Детали отмывали

Надо было димексидом прогнать раза 2-3, топ контент бы был. XER18 без покраски дна, только трубку щупа нужно очистить от краски внутри неё в том числе.

@user-ls2yk7xl1i

Жыл бұрын

Зачем трубку щупа чистить? Там и так говнища полный двиг. Граммом больше, граммом меньше. Там ведро димексида надо))

Мужики молодцы, но типа поддона можно же помыть чем-то типа шуманита или более мягкой промывкой для очистки плит.

@ozongazon1391

Жыл бұрын

Нет, лучше отвёрткой ковырять 2 года

Есть такая замечательная химия американская BG109,я лично мыл такие моторы, на такое состояние нужно 3 банки и много промывочного,на 4-5 замен и всё хорошо

Парни привет из Киева. Постоянно смотрю ваши видосы не один раз чинил свою тачку по ним. Вы красавцы даёте хорошие уроки. По поводу масла. У меня у знакомого Лачетти тоже льёт такое масло. У него пробег за 12 лет 70 тыс. В скрывали кришку так как было масло в калодцах свечей то головка вся в жолтом лаковом налете. Хотя масло он берет у официалов меняет каждых 10тыс. Как по мне масло слабовато .

"Полтора рабочего дня занял ремонт" это часов 12... промывка масляной системы 1900 руб. Стоимость н/ч 160 руб 🤪. Я бы как увидел все это, сняв крышку, сразу обратно и закрыл причем на ту же прокладку...за 160 руб🤦‍♂️

Я димексидом мыл, отмыл всё, главное поддон что бы без краски был

Парни вы молодцы.

Владелец ездил на поддельном масле GM, коего очень много. Туда бодяжат дешёвую минералку. А владелец брал масло где подешевле. Теперь надо на высокощелочных маслах ездить тысяч по 5 и менять. И перед заменой ещё и 10 минутные промывки заливать всякий раз. Чтобы и лаки постепенно отмывались.

Один в один такая ситуация была на 1.6xer клиента! Лил масло gm, катал 15 тыс по регламенту.

Ребята-я конечно уважаю вас за труд-но вы сделали бестолковую работу-нужно капиталить двужок(промывать химией и продувать каналы)-иначе предет через 1000 км и обвинит вас

@litromobil51

5 ай бұрын

Взял в 2015г машину в таком же состоянии, сам отмыл, с тех пор проехал 100000, ничего не крякнуло, меняю масло через 5000, иногда даже 3000

Елки-палки! Как у вас голоса похожи! Спасибо за контент!

Такая же беда умз 4218. Зимой буду разбираться

Если фазеры родные, а человек говорит, что менял, значит его жёстко нае...вали в другом сервисе, причём с завидной регулярностью!

@Alexei_Ivanov

3 жыл бұрын

Он, похоже VIP клиентом у них стал)

@user-sz9yn1oy4w

3 жыл бұрын

@@Alexei_Ivanov в таких сервисах все VIP клиенты) у меня отец в Москве в одном официальном сервисе работал, так там некоторые уроды даже масляный фильтр не меняли, забирали себе.... В итоге один клиент пометил фильтр и после обслуживания там такой раз...ёб устроил

Масло я менял регулярно, какую то залил присадку ,но не помню какую))))) Врёт и не икает)))

@user-fm3hb2bd6m

3 жыл бұрын

масло красное, есть вероятность, что залили атфку

Здравствуйте, я себе так же лил в кадиллак эскалейд 2008г. DEXOS 2 GM, когда менял цепь грм (сам) я был в шоке от нагара и лаковых отложений от этого масла! Замену производил каждые 8 тыс. км. Перешёл на петро канаду (по рекомендациям на форуме) и двс по чистоте внутри не узнать! Отмыло начисто. Так что ОРИГИНАЛ - не всегда хорошо (чисто моё мнение) Всем удачи!

@user-fs3mk7ft7x

2 жыл бұрын

и что не чистил? просто стал менять маслои отмыл ?

Доброго всем дня! У меня было все то же самое! Только цвет отложений немного светлей. Лачетти 1.6, всегда лил оригинальное масло. Масло, конечно, печаль полная, но зато дешевое. Один раз попалась подделка, за 3000 км. так все загадило. Это был ужас. Чем только не мыли, но полностью избавиться без разбора от загрязнений не удалось. Теперь только Лукойл Дженезис и только с бочки! 20000 км. проехал, замена через 7500 и все ок!

Зато шумка шикарная:)

Ура! Аксиом денег в оркестр заслал!

Пробег 172т.км.заливаю масло gm 5w30,рекомендованное заводом.Замена через 5-6 тыс.км.Снимал клапанную крышку,менял прокладку.Чистота,никаких отложений и пленок нет.

На мазе так было, это от несвоевременной замены масла. Забиты были все масляные каналы блока и головы, из коленвала выбили заглушки, а там всё забито напрочь, вычистили грязь из коленвала, промыли его и установили новые заглушки. Я так думаю, что и тут коленвал забит изнутри, и никакая промывка его не вычистит.

По поводу маски красавчик, так и надо.

@user-ls2yk7xl1i

Жыл бұрын

В маске пишешь?

цена радует , в москве в 3 раза большебы содрали , а маску лучше на шее через скрепки застегивать, а то уши торчат )))

Когда двигатель умирал что уже это конец вы дали ему надежду на жизнь))

У меня тоже был Опель Астра Н, но я с самого начала с новья лил только Мобил 1 0W40, вообще никаких проблем 5,5 лет и 78000 пробега!

Если с опеля не течёт масло значит его там нет или оно конкретно закоксовалось.

@rootinground3031

3 жыл бұрын

Неплохой двигатель. В таком состоянии приехал на "плановый" ремонт.

@user-nz9dy1px3r

3 жыл бұрын

Пожалуйста не пишите чушь про опеля. Всё ваше вышесказанное относится только к жопаруким.

"Все врут" (c) G. House

Я работал в автопарке, как то превезли масло несколько бочек и залили в движки. Машин в парке много. Через несколько тысяч стали загорается на панели давление масла, у всех машин. Стали разбирать, масло было как солидол, но всё же не такое сухое как в видео показано. Чтобы оно так высохло с таким отложением нужно долго ездить. Так что водила звездит, что менял каждые 10т.

Молодцы мужики. Но я в первый раз вижу такой мотор. Молодцы. Я хочу вспросить у Вас как убрать лаковый налёт с двигателя Хёндэ Солярис 2011 год. Пробег 150000 тысяч. Лил я масло Лукойл женезис 5 на 30 . Подскажите пожалуйста.

Разумеется это минеральное масло. И видимо присадка рассчитана на синтетику. И вообще, все эти присадки полная чушь. Продажа волшебного зелья. И хозяин машины также "честно" заливал оригинальное масло, как и менял фазорегуляторы...

@mefistofel3042

3 жыл бұрын

Как же вы глубоко 'в теме'.. Читая коммент аж запах гаражных баек и бреда встал... Бе...

@alexforg8912

3 жыл бұрын

@@mefistofel3042 Ну конечно, куда простому инженеру тягаться с диванным профессором машиностроения и химии, с рекламной лапшой на ушах...

Димексид. И керхером с горячей водой

@viktorpivtorak1272

3 жыл бұрын

Самий лучший метод керхером а потом демиксидом

Культура производства прям на высшем уровне, неужели нельзя было выделить коробку под грязные болты и не дожить из на жабо😮

Был у меня случай такой,после дтп страховая вместо денег предложила ремонт,я согласился. И вот загнал в сервис,там сказали покраска типа и то да се дней через 4-5 позвоним. Наступил день забрать машину,все норм покрасили,поехал домой,через пару дней датчик масла загорелось я в шуп,а там масла нема,подлил,сам в шоке,еще заметил двигу помыли в сервисе,ищу подтеки,мокрит на крышке клапанов,открываю чтоб заменить крышку,а там точно как у вас,все в битуме,в голове вопрос не подменили ли там в сервисе движок,номер смотрю,сравниваю не мое!,точно подмена.Я в сервис с претензиями,там мол ничё не знают и т.д. короче в страховую и через них на экспертизу,там и выявили о замене т.е. наличие явных признаков замены агрегатов.Короче сервисмены мне оплатили за новый контрактный и установку в другом сервисе и преблуду с учетом в ГАИ,решили все не доведя до суда.Затем узнал,что страховая компания расторгнула с ними договор. Вот такие сервисы бывают.

Сами наверное не рады были, что подписались на такую работу

Даешь димексид! Больше жести 🙃 Есть подозрение что в предылущем сервисе с человека денги брали но ничего не меняли, ни масло, ни фазорегуляторы.

У меня Опель Мокка 2014 г, машина моя с 0 , пробег на сегодня 82 т.Масло меняю осень,весна.Меняли прокладку головки двигателя после диагностики. Когда вскрыли крышку на крышке кокс, масло лью родное GM 5 w30 Может масло г...но полное,а что лить тогда? По весне будем мыть .

Цена адекватный.!Респект.!

Самое афигенное масло, это лукойл. И замена его через каждые 7 тысяч. Пробег 230 т. Двигатель как новый 👍

По опыту после такой чистки все масленные каналы забиваются и мотор в течении 100 км клинит. Только один вариант, разбирать двигатель и весь в мойку, далее продуть каналы и собирать обратно.

Купил лачети в 19г , почти такая же шляпа была , мужик говорил что лил Мобил 3000 , был жёр масла , Промывал димиксидом , почти банка 3х литровая шлака набралась ,

По таким двигателям основная проблема это его температура двигателя. Это 105 градусов и выше. На таких температурах масло все равно горит. Лечится это проблема нормальной капиталкой движка и нужно сделать термостат с открытием на 82-85 градусов. Это оптимальная температура и масло не горит, и металл не перегревается и резинки не дубеют на теплообменнике и прочие основные узлы. Я сам лично имею Шевролет Круз 1.8 делаю так, летом ставлю термостат без пружинки и заглушки. Просто прямоток. Даже в жару температура не поднимается выше 86 градусов. А зимой ставлю нормальный термостат на открытие 105 градусов. Но на самой пружине убираю полтора витка. И зимой температура не поднимается выше 93 градусов и нормально прогревается двигатель. Не греется и коксуется масло. Резинки все живые. Всем спасибо удачи

"Ремонт" на уровне колхоза. Сняли крышки, с баллона попшикали, отверткой потерли, и обратно собрали, без деффектовки, без замены тех же фазеров. А машину вы больше не увидите, ее походу сейчас сразу на продажу выставят, чтобы она мозг любила новому владельцу, поэтому и такой "ремонт" без ремонта заказали.

@Avtomehanik1990

3 жыл бұрын

Они же говорили не раз,что нужно капиталить,но они не виноваты,что владелец не хочет

@user-ix9bo5ck6x

3 жыл бұрын

Клиент не хочет ремонтировать

Хоть на хлеб маж ,такое варенье)))),.

Была похожая история с двигателем ЗМЗ с Газели. Мы его откапиталили, отмыли, и тут на склад завезли целую фуру масла Лукойл, как потом оказалось - поддельного. Через две тысячи на нашем моторе появился стук, сняли крышку, а там - полный ужас. Сухо! Наконечники толкателей расклепались о коромысла, везде черный гуталин, маслянные каналы забиты наглухо! Три дня троссиками пробивали всё это! Похоже, тут тоже подлелка оказалась.

Очень хорошая присадка к маслу, называется "ЕР" лет десять использовал. Однажды смешал с кастролом и вот было примерно тоже самое. Клиент не врал.

Надо было пескоструем очистить,потом покрасить красиво и сдать в чермет:)

Масло ELF 10w 40 всё будет нормально смотреть этот канал и вас правильно научат обслуживать.

Масло для трансмиссии по ходу. И цвет красный и не высокая термостабильность.

10 лет лью это же масло ,машине 20 лет пробег 300 тыщ .такого в двигателе не наблюдал . Меняю каждые 10 тыщ.

Такие чудеса творит оригинальное маслоGM, недавно разбирал такой же мотор ,чуть полегче ,но засран был мама не горюй...

@user-uc6il8hd1b

Жыл бұрын

Скорее всего паленка! GM ОЧЕНЬ МНОГО ПАЛЕНКИ

@egorreng702

Жыл бұрын

@@user-uc6il8hd1b Кент говорил брал масло в проверено магазине ,на канистры все пломбы наклейки и сама банка оригинальные, возможно и пленка ,в наше время научились все потделывать...

@user-uc6il8hd1b

Жыл бұрын

@@egorreng702 я про это масло наслышан, у меня такой же двигатель GM не лью вроде все норм

@egorreng702

Жыл бұрын

@@user-uc6il8hd1b у меня мотор 18ЕGM, лью масло шел Хеликс ультра 10/40, замена через 8000, внутри чисто нет ни сажи ни нигара, из за гидриков оно быстрее чернеет ,можно менять и через 5000 км.,но сейчас шел стоит 2900 р при том ,что год назад его цена была 1200, банка орига,все наклейки пломбы даты выбиты правильно ,возможность потделки есть конечно,беру масло у провереного продавца в своем городе, у GM масел для бензиновых моторов повышенная зольность и угар.

Демиксида по больше

Раза 3-4 на соляре погонять-слить и всё норм будет.

@user-iq8ys2no9c

3 жыл бұрын

Не выживет, давления не будет

@bobtale1732

3 жыл бұрын

Солярка очень жидкая и не создаёт защитной пленки

@D__A__D

3 жыл бұрын

@@bobtale1732, да что вы говорите...)) А горячее масло не жидкое?)) По пол часа нагретую солярку гоняли на закоксованных ДВС, где уже давление на нули пало, причём, на оборотах не малых, и по нескольку раз. После промывки всё норм. Ужас, сколько шлама выходило. Масляный фильтр обязательно заменить нужно. Кстати, солярка, помимо отличных моющих качеств, из за большого содержания серы обладает отличным смазочным эффектом. Это знает любой дизилист, т.к. компоненты топливной системы дизеля именно соляркой и смазываются.

Масло gm часто страдает повышенной засратосью, заметил по своей джентре и ланосу брата. Сейчас пробую жинезис от лукойла.