Weaknesses of Tesla MS/MX. The most common breakdowns of these electric vehicles.
Автокөліктер мен көлік құралдары
🔋 Master Service Electro is the first specialized service center for electric vehicles and hybrids in Ukraine. ⠀
⠀
📞STO in Kharkiv and Kyiv +38 093 46 80 631⠀
⠀
•⠀Diagnosis and repair of electric vehicles (including Tesla)⠀
•⠀Diagnosis and repair of hybrids ⠀
•⠀Diagnosis and repair of high-voltage batteries ⠀
•⠀Sale of high-voltage batteries ⠀
⠀
For diagnostics, repair of electric vehicles and hybrids, please call: +380934680631. For other questions: +380636430205( WhatsApp, Telegram). We are located in Kyiv and Kharkov, Ukraine.⠀
⠀my PayPal: chinagas80@gmail.com (Hasanov Chynhiz)
Пікірлер: 156
Берите электрички, там нечему ломаться, там же нет двс - говорили они 😏😄
@badkun6819
Жыл бұрын
Ну количество сломаных замков с ручками на обычных машинах не меньше, но в целом да маркетинг
@GoshaGinz
Жыл бұрын
Действительно лишние усложнения. Интересно, как это согласуется с безопасностью.
@kinostory
Жыл бұрын
ломатся всегда есть чему - ненадо обобщать. Даже взять чайник - устройство из 3-ех деталей - и то ломается. Так что ненадо ляля. Просто если исклюбчить все. то в электричке ломается все то что есть в ДВС - но мотор у ДВС еще и с 3000 деталей состоит.
Круто! Благодарю. Ждал этот выпуск про ручки, интересно что там может ломаться.
👍Думаю, что обыкновенные ручки были бы лучше. И надёжно и практично и на пробег не повлияет на одном заряде
@-_morda_-
Жыл бұрын
Обычные ручки пусть стоят в обычных машинах
@TomskikhAA
Жыл бұрын
@@-_morda_- так электрички по словам продавцов проще и ломаться там нечего ;о)))
@-_morda_-
Жыл бұрын
@@TomskikhAA в силовой части да, проще. Но в остальном это обычный автомобиль. Хочешь надёжный бери Рено Зое или лиф. Нафига ты пристал к старой премиумной тачке?
@TomskikhAA
Жыл бұрын
@@-_morda_- я не приставал, да и далека тесла от премиума... точнее так же как кэмри от тоёты... в японии это такси, а у нас премиум ;о))))) Просто тесла хайпует на теме и все.
Круто. И съёмка и подача материала превосходные. Какой камерой пользуетесь? По поводу Теслы: труд нынешнего мастера - это что среднее между ремонтом автомобиля и телефона. Лабораторный БП и паяльная станция - первая вещь в сервисе. Намудрено чрезмерно, но как Вы верно заметили - след в истории автомобилестроения того стоит.
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Спасибо большое! GoPro 8.
Спасибо,очень познавательно!
Ухты ухты ухты,спасибо хорошего дня👍👍👍👍🤭🤭🤭🤭
Ребята огромное спасибо за Вашу работу. Аналогов Вам нет, Вы топ)
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Спасибо большое за такую высокую оценку!
Убрать копеечную ручку но нагордить огород с кучей механизмов и тонной денег - это регресс.
Получается проблема в некачественной изоляции проводов ?
Прикольно. Технології рулять🤘
Очень похоже на детали с утопленника)
Сам факт, что это работает, уже чудо ))
Спасибо
Классно то ,что люди идут вперёд и постоянно разрабатывают новые технологии. Это очень круто. Плохо, что надёжность пока отошла на второй план. Спасибо за интересную информацию. Удачи
@vitaliyrus4048
Жыл бұрын
Надёжность не приносит прибыли, маркетинг так просчитал ... 3-5 лет гарантия, а дальше проблемы владельца уже не интересуют производителя.
@Romaxa1980
Жыл бұрын
@@vitaliyrus4048 Та это понятно, что через 10 лет из этих тесл трава проростет. Но качество проводки конечно заставляет желать лучшего
@vitaliyrus4048
Жыл бұрын
@@Romaxa1980 большинство авто из Америки это аукционные битве либо утопленные авто … возможно эта гниль из за такого рода обстоятельств. А вообще тесла сама по себе не очень напоминает автомобиль в том виде как мы привыкли. Это скорее гаджет для передвижения, для обкатки технологии, потому и столько щелей, негерметичностей. Во всяком случае мне модель s на которой я катался вообще показалась каким то «электрофеном» а не автомобилем)
@Romaxa1980
Жыл бұрын
@@vitaliyrus4048 Согласен. Но всё равно развитие технологий, нужно отдать должное свой процент рынка электрички завоевали. Много людей оценили эти авто. Посмотрим что будет дальше)
@cyberbobr3782
Жыл бұрын
- А где здесь технологии?..))
Спасибо за тематический видеоконтент. По вашему мнению/опыту, имеет ли смысл для уменьшения воздействия влаги и коррозии, обрабатывать контакты/разъёмы специальными смазками, например Wurth Contact Spray или другими?
@serhiymelnyk1766
Жыл бұрын
Так, обов'язково. Знаю з досвіду, що на преміальних німецьких та японських брендах, роз'єми які використовуються не в салоні, обробляють спец. змазкою і все добре працює. Навіть блоки керування мають таку змазку.
@Yarrruk
Жыл бұрын
Силікон спрей, і резинку не підломує, і який не який захист від повітря
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Да, конечно.
@user-kj8gi2fk7q
Жыл бұрын
Вюртовская химия особенно хороша...
@Yarrruk
Жыл бұрын
@@user-kj8gi2fk7q коли бігають їхні менеджерки по під сто і впарюють тоннами свою продукцію) а так то можна знайти дешевше і буде працювати не гірше вюрта.
Здравствуйте Модель с , первый вариант ручки. Сгнил моторчик и замкнул. Я восстановил моторчик , проверил концевички и проводку, но ручка молчит(. Вопрос! Нужно ли ее прописывать или сбрасывать?
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
А как там предохранители поживают?
Я понимаю новые идеи не стоит на месте, но такое сделать вместе привычной ручки
@im_satan
Жыл бұрын
надо быть конченым наркоманом чтобы такое придумать
Интересное решение по открытию задней двери, но кажется что во время сильного дождя с ветром будет заливать через верх.
@Evgeniy123
Жыл бұрын
при обычном дожде в обычную машину даже в окно заливает, не говоря об открытой двери
Здравствуйте, как с вами связаться? Есть потребность в комплекте подшипников и сальников в двигатель MS. Сможете помочь с запчастями?
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
В описании под видео есть контакты.
Здравствуйте. Подскажите, а возможно ли на 2013 год поставить ручку 3-й версии
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Здравствуйте, в теории можно, но все.
Поржал над идиотизмом конструкторов дверей и ручек. Да, уж. Где то Тесле зачёт, а где то неуд!
@lizzibuf3513
Жыл бұрын
Так из тысяч таких мелочей и строится автомобиль. Все эти переходнички, шестерёнки, фиксаторы и прочие мелкие механизмы у крупных производителей едут из поколения в поколение. А Тесле всё с нуля пришлось делать. Ну только Мерседес помогал по началу с небольшим парком запчастей, но лучше бы не помогал, видимо отдавал тоже не самые передовые макеты)))
@user-zy4rt7uq7s
Жыл бұрын
Потому что они делают по дешману. Если делать качественно будет сильно дорого. Баланс цены должен быть.
@YanYasnyi
Жыл бұрын
@@user-zy4rt7uq7s Должно быть надёжно, а не дёшево. И Я другое имел в виду. Я про кучу электроники и щели.
@vb43
Жыл бұрын
@@user-zy4rt7uq7s Какой баланс цены - просто кто-то хочет вложить меньше , а получить больше - и второе , видимо кому-то очень и очень влиятельному понадобилось именно чтобы электрички были трендом- но кому и для чего всё это , МЫ пипол- потребители узнаем позже , ведь и МММ инвест никто не отменял ( кто не в теме, МММ это финансовая пирамида была) .
@user-zy4rt7uq7s
Жыл бұрын
@@YanYasnyi Вот том то и дело. Дешево не получится надежно. Страдать будет качество. Потому что сложно устроено. При ходится делать дешево. Так устроены и сделаны все мремиум классы. Немцы так же все сделаны плохо, потому что сложно. И не возможно сделать сложно, при этом дешево и еще и надежно. Эти понятия не совместимы.
На сколько надежный механизм задних дверей на model x ?
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Достаточно надежен.
Интересно что будет если машина попадет под сильный дождь со снегом и постоит после пару часов пока на улице все подморозит и появится "глазурь"?
@nuss7250
Жыл бұрын
Для этого там выталкиватели
прикольно👍
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
👋
спасибо
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Всегда пожалуйста!
👍
Добрый день. Как с Вами можно связаться? Нужна помощь с Volvo xc40 2021 года
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Здравствуйте, в описании под видео есть контакты.
у меня по автоэлектрике грузовых авто гнилые зеленые провода это такая обыденность и повседневность...
@Slesar.
Жыл бұрын
а так же отгнившие пины разьемов
@serhiymelnyk1766
Жыл бұрын
Особливо цікаво це ремонтувати на M.A.N., де вони однакового кольору, а пошук номера на них це ще той квест!
@Slesar.
Жыл бұрын
@@serhiymelnyk1766 , а так же грузовики Ивеко с очень тонкими проводниками.
Есть сравнение инструмента Yato и Stanley?
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
У нас, в основном Toptul.
А вот интересно, а как открыть такую дверь если машина полностью обесточена? Здохла и 12v АКБ и ВВБ разряжена до срабатывания отключения BMS.
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Там предусмотренна возможность открытия переднего багажника с севшими аккумуляторами. Соответственно добраться до 12в АКБ и прикурить его.
Задні двері зробили дуже цікаві люди.
👍👍👍👍👍👍👍
У японцев сгниет весь кузов ... НО РАЗЬЕМЫ - КАК НОВЫЕ !!!
Припаивал провода к датчику открытия, там холл стоял.
@user-my7wf8lo8k
Жыл бұрын
Вообще та ручка, что с плёнкой, с внутри выглядела как поделка китайского кружка юных техников. Провода на датчик неправильно уложены, крышечка на мягком силиконе, что способствовало отрыву провода вместе с дорожками. Пришлось приклеивать провода суперклеем к плате и припаивать перемычку на остатки дорожки. Отставшая от коробочки заливка платы контролера тоже улыбнула.
Излишние детали и привода,простые ручки и замки служили б ооочень долго))
Блин, а вот обычные механические ручки чем не устраивали ?
@user-xl9uf7vb6x
Жыл бұрын
Потому что это не автоваз, где ещё и "весла" ставят
@cyberbobr3782
Жыл бұрын
- НетИхнАлАгично, это же прорыв, высокие тИхналогии от Маска, вот как ты можешь а?..)))
Космические технологии.
Все понятно что к чему, но если разрядилась батарея ( ну например долго на морозе стояла или на межгороде гнал ) и зарядки рядом нет , а там тёща у тебя внутри ))... как открыть машину??).....Ну и качество сборки видно по разностену молдинга между дверьми
@lizzibuf3513
Жыл бұрын
В машинах до 20-21 (не помню точно) года стоят обычные свинцовые 12V акб которые и отвечают за всю эту историю, за открытие капота, ручек и прочее. В последних версиях ставят небольшую литиевую батарею. Ну и ещё есть трос справа на бампере за нишей, нишу снимаешь, трос дёрнул, капот открылся, и прикуриваешь 12V акб обычным прикуривателем.
@doom-servise
Жыл бұрын
@@lizzibuf3513 все таки тёщу спасут?))
@lizzibuf3513
Жыл бұрын
@@doom-servise к сожалению да. Там есть ещё кстати механическая ручка изнутри. Поэтому она даже с разряженной акб выберется.
@doom-servise
Жыл бұрын
@@lizzibuf3513 к сожалению да..... это сильная фраза))
Понты дороже денег. Так хорошо видно, кто эти машины покупает))
Извратились это мягко сказано !
Для тех, кто злорадствует и сравнивает с ДВС. Ну во первых любая техника ломается, а во вторых (и главное), когда в Украине откроется официальный автосалон Тесла и по дорогам страны будет ездить большинство новых авто, тогда и поговорим. А сейчас это в большинстве битыши, сваренные из 3-х частей утопленники, которых брали по низу рынка. Конечно проблемы будут.
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
100%
@cyberbobr3782
Жыл бұрын
- А украина это где?
@Aleksandr_ua
Жыл бұрын
@@cyberbobr3782 У края параши. Спроситу у лукашенко. У него там карта была.
@cyberbobr3782
Жыл бұрын
@@Aleksandr_ua - Спрашивал, он тоже не знает, а картой подтёрся давно уже..))) - Жаль, значит мошенник Маск не будет торговать воздухом (хайтеХом) в несуществующей стране..)))
@Aleksandr_ua
Жыл бұрын
@@cyberbobr3782 Молодой человек, проходите мимо. Здесь взрослые дяди решают на каких ячейках лучше электромобили и какой вид охлаждения предпочтительнее. Вам пока стоит разобраться с отоплением дровами у бабушек по колхозам в вяликой газовой стране. Потом патриотически убиться на современном автопроме без ABS и подушек безопасности. Можно просто подышать полезными выхлопами Евро-2 по новым современным российским нормам 2022г. Там давно местное автоэкспертное общество объяснило - раша большое бестолковое пятно, на которое не хватит китайских розеток, значит электромобили это не наше. Начните с малого, со скреп. Например переименуйтесь на что-то более славянское. Ну там Ваня2008Екатеринбург, ну какой вы Боб еще и cyber. Не по православному это. По поводу Маска спросите у безработного батутыча. Он там более в теме.
Водичка не только камень точит но и провода гложит
@YanYasnyi
Жыл бұрын
Тут электрокоррозия.
@igorkorzun
Жыл бұрын
Соленая водичка
Когда вы начинаете возить ручку полированной стороной по столу.....у меня сердце розрывается от боли.Ну неужели нельзя что то подложить.....
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Она утоплена, поэтому не царапается.
Да уж, нам этого не понять, 30 лет застоя сделали своё дело.
пипец разница в уровне дверей, это так с завода или биток? почти 3 мм разница между дверями. молдинги так вообще подчеркивают ступеньку. А так удобно. и в тоже время соседнию машину стукнуть или там еще датчик сближения с объектом рядом стоящим???? не ловить же дверь каждый раз. хотя после выстраивания владелец наверное ловит автоматом дверь.
@doom-servise
Жыл бұрын
Тоже разностен заметил)
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
Да на этой машине задняя дверь ниже закрывается поэтому такой перекос, но легко регулируется ответной частью замка, как крышка багажника.
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
В задней двери есть УЗ сенсор в филенке двери, и пластиковая накладка служит кнопкой в случае упора.
При всем моем уважении к вам, как к специалисту, датчик все таки Холла, а не хола.
Нафіга так все ускладнювати, не розумію.
А говорили электромобили не ломаются. Зато поезками в сервис за...ут
@lizzibuf3513
Жыл бұрын
А говорили у вага с бмв ручки на морозе не уёбываются. Вы не забывайте откуда эти машины и как американцы их юзают, берут в лизинг, усасывают салон, не занимаются машиной ибо похуй не им ебаться, а русскому/украинскому/белорусскому Ване. Ещё используют самую дешманскую химию для траков каких нибудь, у всех хром сыпется. Ясен хрен резина не бесконечная, пропадая в наши условия начинает собираться влага и поехали.
Если честно не понимаю нафига такие сложности с ручками. обычная накладная ручка проще и надежнее. А 8-10 лет это не показатель, это ускоренное старение, то есть сомнительная забота об экологии.
Ох и любят же американцы все ... НЕТРАДИЦИОННОЕ !!! ... нетрадиционное откывание дверей, нетрадиционные возобновляемые виды энергии, нетрадиционные отношения ...
А потом они сказали что в электромобилях нечему ломаться.
@TEH10
Жыл бұрын
Все относительно)
@nut_vl
Жыл бұрын
Кто вам эту чушь внушает ,те кто ездят на вагах 2000х годов ?
Zero emission говорили они, просто эмиссию мы перенесли на угольные электростанции :) не говоря о производстве и утилизации батарей, а так - все просто зашибись
М-да, ось тобі і "!Тесла"
По моєму ускладнювати не потрібно те, шо і так збс працює....думаю прості ручки, і двері без привода не зробили б теслу менш технологічною чи бомжовською....
Решения как на дешёвой китайщине.
@lizzibuf3513
Жыл бұрын
На сколько Тесле помню их помогал делать Мерседес. Ну а дешёвая китайщина на то и дешёвая китайщина что копирнула к себе.
Ще трішки підівчити мову і будете українським фахівцем! 👍
оцените, пожалуйста, клип на новую песню группы Ассорти "Мы - русские"
ЯПОНЦЫ ... делают машины для людей, НЕМЦЫ - для работы, АМЕРИКАНЦЫ - для продажи ...
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
К сожалению, сейчас все делают машины для продажи.
Какое же говно эта тесла, все пластиковое одноразовое
@-_morda_-
Жыл бұрын
Ник соответствует содержимому в коменте
@cyberbobr3782
Жыл бұрын
- А у Маска есть, что то путное или законченное? - Естественно гавно и надувательство, торговля воздухом, за то как хомячьё гУмУнитарное ликует..))
Почему двери не законнектить с мозгами по блютузу? Тогда и сгнивать нечему будет,только дверь)))😂
@hammerDP
Жыл бұрын
Вопрос вдогонку: почему все юзают CAN шину, а не по блутуз на каждую детальку?
@user-ys8ut8mf2x
Жыл бұрын
@@hammerDP а если к вам кто то с глушилкой радиосигнала подойдёт и вы тогда не то чтобы поехать даже вылезти из авто даже не сможете то в чем радость а около некоторых важных зданий они заведомо установлены вот вам и будет сюрприз когда авто превратится в кирпич не на что не реагирующий
@lizzibuf3513
Жыл бұрын
@@user-ys8ut8mf2x да тут не нужны глушилки, уже сейчас блютуз канал не самая стабильная вещь. Есть заполнение канала, например вы стоите на парковке и вокруг вас ещё 10 машин забивающих блютуз канал, а он не резиновый, в итоге идут пропуски пакетов, рассоединение устройств и прочая шляпа. Ну и полностью от гнили не избавиться, силовые провода один хрен подводить. Просто нужно помнить что после зимы желательно это дело везти на профилактические работы, осмотр и переуплотнение. И это касается не только электричек, а вообще всех машин.
$ 18,000 en solo dos semanas, la Sra. Evelyn es increíble. ella es solo un genio
@carlosgomes4483
Жыл бұрын
La Sra. EVELYN ALENE RHINES ha estado administrando mi comercio durante meses y sigo obteniendo ganancias todas las semanas. Hice "$17,240 la semana pasada también
@marina-qi5vy
Жыл бұрын
También he estado operando con ella. Las ganancias están aseguradas y más del 100% de retorno de la inversión se envía directamente a su billetera. Soy un testimonio vivo de su trabajo.
@juanbernal1194
Жыл бұрын
como la contacto he oído hablar mucho de ella
Слава Украине ! Героям Слава ! 🇺🇦🇺🇦🤝🇱🇹🇱🇹👍
@CarRepairVideos
Жыл бұрын
🤝