""Удобно сделана защита , что бы я руки не засунул , и что бы меня не убило сразу"" Блин , ну вы приколисты :)))))

@dronnet

3 жыл бұрын

Ниче ниче "своих не бьёт, а чужих не жалко" :)

Через лет 5 эти видео будут невероятно актуальными

@maksmak9251

3 жыл бұрын

Люди которие растамаживали пассаты б5 99годов,ещё не скоро пересядут на електрички....и это не из-за принцыпов и желаний,а скорее от нехватки средств)

@user-uw9lj4ez5p

3 жыл бұрын

Схерали?

@maksmak9251

3 жыл бұрын

@@user-uw9lj4ez5p ответ между строчек читай

@Ta_de_lungt

3 жыл бұрын

Нахер эти электрички...

@uapalett

2 жыл бұрын

Уже. Достаточно пары лет.

Инженеры красавчики, по статистике машина всегда чаще страдает тем боком который ближе к бордюрам))

@daniilgalkin1183

3 жыл бұрын

И к столбам если это марк

Хорошо что признались про неудачную заварку корпуса, многие не умеют признавать ошибки и съежают на что то другое, это не качественные мастера, а вы молодцы, есть над чем ещё подумать.

@MsGerasimm

2 жыл бұрын

..какой то дюраль видать, а он не варится. Вообще я в шоке от всей это шелухи, бордюр, тонны бабла на ремонт. Купить два прадика за эти деньги и на топливо ещё останется на несколько лет. Сырое всё, какое то хлипкое..

Отличный контент от профессионалов по ремонту электромобилей👍

Самый интересный канал про электромобили, спасибо!

Спасибо за видео!!!

Ребята, вы реальные красавцы!

@MrGeorgin007

2 жыл бұрын

Любишь красавцев мужиков?

Ребята молодцы Электромобили вроде стали популярными недавно А уже есть сервис по ремонту этих автомобилей Респект👍🏼

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Спасибо!

Первый лайк от меня! Смотрим дальше!

мир точно колбасит! бедный такую машину не купит а богатый разорится. Ребята больше учитесь и развивайтесь, такого добра скоро будет вдоволь и по ночам авто чинить возможно придётся, спецов практически нет удачи. ЛАЙК!

Дим. Батарейки SX полностью идентичны, это одинаковые батареи. Просто 75ка 350В, как и 60,70кВтч. 85,90,100 кВтч, 400В батарейки и в них 16 модулей. Оборудование у Вас супер. Проверять фреоном супер идея. Две руки вверх

Молорики ребята!

Спасибо за кино! Успокоили - продолжаю ездить на газу и наслаждаться независимостью от розетки и грязи с водой!

@drollery6399

2 жыл бұрын

А знаешь почему ты продолжаешь ездить на газу? А потому-что ты kzread.info/dash/bejne/nImOsZKzoKvOf6Q.html&ab_channel=%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4 Прими как данность. Даже не возражай :-) Это диагноз. Все УМНЫЕ люди понимают что нефть и газ уже убивают всё живое на планете, но ты получаешь удовольствие :-) Там тоже герой от убийств получает удовольствие.

@olegs6294

2 жыл бұрын

@@drollery6399 Да я спокойно воспринимаю попытки оскорблений от чайников, не видевших жизни и почитателей Греты Тумберг, боритесь и поборете! Только пока реалии таковы, что самое экологичное топливо это газ. В моей машине на выхлопе вообще никакого запаха- чисто пар. Дизель наверное, да, коптилка, загрязняющая атмосферу. У меня есть и машина, ездящая на электрике. Но я понимаю, что она тоже вредна, если заряжать на общественных зарядках, поэтому у меня на крыше есть солнечные панели, но машину, обычно, надо заряжать ночью, а ночью с солнцем проблемно)

Понятный обзор!; крутяк :)

Большые молодцы 👍👍👍

О ждём следующего видео!

Я бы поработал у вас) очень интересно с такими машинами познакомиться

Такое чувство, по вашим комментариям во время работы, что вы первый раз разбираете электромобиль🤣😁

@user-vo2vz7nb7x

3 жыл бұрын

Это лучше, чем бездумное препарирование.

Вот сейчас, кто сообразит, начнет заниматься электромобилями, тот к массовому его использованию будет на коне.

@user-jm8te8om4l

3 жыл бұрын

Это для нас диковина, а остальной мир уже вовсю катается

@raZZkataeV

3 жыл бұрын

@@user-jm8te8om4l Китай, например

@user-ki3ts5wm7s

3 жыл бұрын

Класс,я подписался.Всегда хотел такой контент 👍

@user-qi1xk5ks2c

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🙈🙈🙈🙈🙉🙉🙉🙉🙉

@tsugumorihoney2288

3 жыл бұрын

в нынешних реалиях масового использования не будет) слишком долго заряжаются, плюс с инфраструктурой проблемы

Good Video! I'am nearly Bremen/ Hamburg. I understand nothing. I only speak German and some Englisch. Go on with your Video's.

Как мне, так более интересно про Лиф посмотреть. А, обзор Тесла пойдет в копилку размышлений для будущих времен . 🤔

Красавцы, по сопротивлению батареи, поняли, что проблема в батареи, так и есть по сути

без работы не останемся

На 1:40 начал бояться за механика, опускающего батарею. А вдруг подъёмник сломается и батарея рухнет на него? Нужно предусмотреть дистанционное управление подъёмником в целях техники безопаности!

Человек который сейчас листает комментарий удачи ,здоровья, и всего хорошего вашим близким . Заходи в гости ✌️😎видос огонь продолжай снимать.

Инопланетные технологии)

@pashko90

3 жыл бұрын

Очень даже планетные. Это как полноприводный электроскутер, только чуть-чуть покрупнее.

@pavelcar37

3 жыл бұрын

Разбери игрушку там тотже мусор!

КРАСАВЦЫ! теслалетчики не дают Вам оставаться без работы. Ждем видос о любимом всеми ЛИФЕ!

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

ну что ещё любить то за вменяемые деньги остаётся?

@olegfaber3372

3 жыл бұрын

@@QwerTy-cx5fn и это истина!

Нужно ставить сервисный режим и ехать в стену!)

Хорошо смотрю . Привет каментатору всё хорошо

Подстава, только собрался брать себе под такси Теслу. Но вот то что при въезде в глубокую лужу или ударе по днищу может такой косяк случиться я не ожидал. Езжу на датсуне и регулярно цепляю днищем и заезжаю в глубокие лужи ибо по другому в Краснодаре в музыкальный микрорайон не заехать...:(((

Можно вместо фреона использовать дымогенератора для выявления утечки? Удачных ремонтов

не бось дорогое удовольствие

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Благо, модуль который пострадал поменяли с доплатой, на другой такой же только целый, у человека который занимается разборкой батарей на элементы, поэтому стоимость ремонта вышла сравнительно небольшой.

@aiev5545

3 жыл бұрын

Саня Маршалл?))

Що з останнім відео про збільшення пробігу на Нісан Ліф не встиг подивитись?!

всё-таки днище ввб у тесл меня удручает... царапина вроде не сильная, а шов разошелся... как говорил один персонаж из мема "нуннахер")))

@clawham

3 жыл бұрын

тот "небольшой" с виду удар вполне себе мог быть открытым люком т.к. туда в тот угол не так то просто и пробить - скорее порогом бы лег это или люк открытый был или какой-то валун тащился под днищем и тут не важно какая там защита - 2.5 тонны никакой металл на такой площади не удержит а добавь ускорение и не просто мягкий наезд и врезание в него....а прикинь что это был камень под снегом которого ещё и не ждал...

@zmzv899

2 жыл бұрын

скажи это владельцам алюминиевых поддонов. там такие же царапины фатальны.

Остаётся доп защиту прикрутить. И колеса повыше.

Эххх мечтаю об этом авто

После ваших видео я все более скептически отношусь к электричкам. Вместо простоты, надёжности и энергоэффективность - сплошное расстройство. Ну а вам, мужики, удачи в бизнесе и по жизни!

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

спасибо Вам большое!

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

А на счёт расстройства, так как мы сервис то к нам приезжают автомобили с поломками, поэтому и видео посвящено поломкам электромобилей и гибридов, а сколько их вообще ездит и не доставляют хлопот своим владельцам, мы не знаем. Поэтому, их не стоит боятся.

@TT177

3 жыл бұрын

Ну это как боятся электросамокатов. Какой не возьми, а всё равно придётся допиливать под себя и лечить заводские болячки. Просто видимо вы не владели авто больше чем 500-700 сил. Там масло менять нужно перед каждым днём гонки! Там просто на профилактику больше выкинешь, а если она сломается, то вообще распахивай кошелёк! Например, сделал друг супру около 1200 л.с. Я спросил у него: сколько ты вложил в неё?! Знаешь брат, когда перевалило за 60 тыс $, я сбился со счёта. А это только чтобы её собрать!!! С ним на каждый этап гонок ездил настройщик! Потому что она то холостые задирает и сама газует, то из выпуска стреляет заливая глушитель бензином от богатой смеси. А ещё если посчитать бензин, то вообще жесть. Вот ты говоришь: вместо простоты и надёжности. А много ли ты вообще видел сто, на которых можно загнать теслу?! Их по пальцам можно посчитать.

@user-zx1xk2ti8j

3 жыл бұрын

Это правда! Лошадь надежней в тысячу раз

@CFBAR...

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos за электро будущее ©

Элементы батарей были спизжены. Автор канала: Эта защита от ударов. 🤣🤣🤣🤣🤣

Охринеть бмс какая 😲

0:16, S and X have same SDU (small drive unit) on AWD models, Performance and RWD have LDU (large drive unit)

Очень круто. Молодцы

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Спасибо!

Как мне показалось пробки и клапана высоковато находятся не в самой нижней части корпуса. Всё равно враг этих авто это влага. Пока они не решат эту слабость буду загрязнять экологию на своей бричке))). Вам лайк, как всегда молодцы

@clawham

3 жыл бұрын

клапана эти не для сброса воды - это аварийка чтоб газ выпускать от пожара. и как вы предлагаете решить проблему воды внутри если тут в корпусе батареи трещина в пол пальца? делать несущую железобетонную плиту внизу 3 тонны весом? так и её расколят а потом уже расколят батарею. он давно катался с этой трещиной как минимум года полтора т.к. по всей батарее разнесло конденсат. - надо было после удара и обнаружения - поехать перестраховаться промерять изоляцию. уверен она сразу показала что там пипец. или хотябы компрессором в полость под крышку дунуть чтоб клапана лишнее стравили и остановились а если давление уходит уже сразу разборка и поиск залипшего клапана или вот трещины

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Со слов клиента удар был за неделю полторы до момента остановки автомобиля в этот промежуток в Харькове были большие лужи и он по ним проехался.

@Romaxa1980

3 жыл бұрын

@@clawham Уже если вода попала думаю всю не выдуть. Только вскрывать. По поводу бетона непредлагал. Но то что нужно модернизировать это факт

@clawham

3 жыл бұрын

@@Romaxa1980 компрессор даст понять есть пробоина или нет. диагностика

@clawham

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos никогда не поверю чтоб за неделю вода конденсатом прошлась по всей батарее. это именно конденсат т.к. вода грязная а капли на стенке около контакторов - чистые

Пробег 11тыс за год... у меня за 8месяцев получается по 80тыс! На дизеле тд27. Только успеваю менять масло.

Да Вы монстры !(в хорошем смысле) Вопрос по Тесле x батарея заряжается на 27% до 82 километров и все заряд закончен.Пару километров проедеш и снова до 82 километра зарядка.В чем может быть проблема?

Это же когда приобретешь элетроавто одна экономия…… не бензина не надо … не за то беспокоится……) Просто игрушка дорогая

@NIKONOROVOF

2 жыл бұрын

Ну как сказать дорогая. ? Просто купил и ездишь, а те кто купили с ДВС, да ещё с рук, будут тратить время на Т.О, на поездки в СТО, на поездки по магазинам где что подешевле или находиться в ожидании поставки запчасти оригинальной. Тут каждый выбирает сам, что ему дороже или время или деньги.

Вода и литий чудесное сочетание, ещё по опытам в универе помню.... PS: Кстати лично видел аварию как Тесла впилилась в отбойник, полыхала как факел. К сожалению хоть впереди мотора и нет, водитель погиб от удара, автопилот не увидел разделения в две полосы и въехал прямо в отбойник посередине между двух полос. А там не успели поставить после прошлой аварии амортизатор... Слишком повелись некоторые энтузиасты на эту необкатанную технологию.

Де поділось анонсоване відео?

Хорош уже восхищаться! Если бы это была китайская батарея сказали бы что китайцы обманули и не доставили банок.

Не понятно из какого материала корпус батареи, но возможно потенциально проблемные места нужно было изготовить из алюминия - вмятина и появилась бы, но без разрыва металла. И машинка еще бы поездила.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Она и так из алюминия.

Какая была стоимость ремонта автомобиля? Интересно, пожалуйста расскажите

Хоть бы кроя простучали на крышке батареи для лучшего прилегания А так респект

Это средство передвижения с Марса?

👍👍👍

2.23 хорошо машина нырнула))))) Как моя восьмёрка по зеркала в воде проходиа)).. так это вообще на глубокое плавание заходила)))

@olegs6294

3 жыл бұрын

Сантиметров в 20 она нырнула, может на скорости.

Профессионалы, подписался. Подскажите откуда вы и как с вами связаться ?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Мы находимся в Харькове и Киеве. Вся информация есть в описании под видео.

Суровые ребята. Хоть бы батарейку из под мышины выкатили для осмотра.

Здравствуйте.Мне вот интересно сколько денег стоил ремонт?

Местным привези инопланетную тарелку разберут починят соберут🤔

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Маск ещё не улетел на Марс, поэтому это вполне себе земной объект.

@TheLeex12

2 жыл бұрын

Надо по приколу - на 1 е апреля снять видос )) Тарелка на подъёмнике и все вокруг с умным видом ходят ))

Блин, ну вот как ездить на электромобилях по нашим дорогам?

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

По дорогам, нормально. А вот по бордюрам, не очень.

👍🏻

Отпечаток американского бордюра на батареи . Таврию надо брать владельцу 😅 Поддерживать автопром !

Прежде всего нужно проверить работу карбюратора и систем зажигания, а не ковыряться в заднем редукторе.

Могли бы на заводе датчик воды поставить.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

теоретически да, но сопротивление изоляции, хоть и косвенно но следит за этим.

@clawham

3 жыл бұрын

реально после каждого пробоя в кузов - открываеш лючек и дуеш туда компорессором. если давление падает до 0.2-0.5 и держится - значит дырок нет - а нет дырок нет и воды.

@esteh9437

3 жыл бұрын

Изоляции, изоляции.. Неплохо было бы говорить полными словосочетаниями.

@user-vo2vz7nb7x

3 жыл бұрын

Зачем? Как же тогда сервис заработает?

А если не секрет, расскажите , как вы организовали посты зарядки электро авто, если можно со схемами или , какое-то готовое решение?,)

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Не секрет, у нас 3 зарядных настенных станции, одна на парковке территории предприятия ( j1772 type 1) на 40A, две в помещении сервиса j1772 type1 и j1772 type 2. Управляются через WiFi. Разработана и собрана нашими инженерами, стоимость одной зарядки ориентировочно 250$.

Днище у машины должно быть надежным местом, а тут наоборот, самое уязвимое((

Телефон на колесах 😂

👍

"Чтоб меня не убило СРАЗУ" 😂😂😂

👍👍👍👍👍🤝

Во сколько такое развлечение обошлось хозяину?

Какой же он здоровый етот аккумулятор. Ждём выхода графеновых акб. Говорят будут намного меньще.

@clawham

3 жыл бұрын

ты не повериш но там уже в этих батарейках графен и он не даст меньше размер - он даст больше токоотдачи. читай внимательно в чем улучшение а не слушай журнашлюх:) Спойлер - в ближайшие 20 лет не будет никаких подвижек по ёмкости на килограмм у акб. наоборот - сейчас пик. дальше будут делать более дешевые акб которых тупо будут пихать больше

do you know what codes the car had before repair? did you have to erase codes from BMS?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Unfortunately I don't remember, it was a long time ago.

Лучще, чем опресовать систему азотом и оставить систему под давлением на сутки, для проверки утечки, ни чего нету. Электронным детектором можно пропустить микротрещену хладогента.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Возможно и так, но антифриз не такой текучий как фрион или азот поэтому и этого теста, на наше мнение, вполне достаточно.

@clawham

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos фрЕон намного текучей а потому течеискатель его найдет быстрее! а утечки всегда будут - вопрос сможет ли чтото критичное убежать в виде жидкости через эту утечку или нет

Заканчивается эпоха бензовозов.

А как так плохо проклеили? 🙀

Это тесла с какого года?

не подскажите на сколько одна секция вольт ампер ватт и возможно ее использовать в качестве элемента на электробайк и сколько она стоит. У нас в компании в Алмате есть 4теслы S85 где можно черпать информацию по диагностике. меняли дверь вместе с ручкой не смогли понять как прописать замок пришлось отдавать в ремонт.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Примерно 24 v, 5.5квтч. loki-tesla.com/, если интересно как и чем работать с Тесла

Подскажите, мс 2017 100д нужно ли делать профилактическую чистику клапанам в батареи или нет?

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Если грязи под защитой нет то и клапана чистить не надо.

Почему нельзя поставить датчик присутствия влаги или что то подобное

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Так по сопротивлению изоляции это видно.

Систему нужно дорабатывать,производитель делает так что бы выходило из строя и был спрос на батареи.Иначе была бы мощная защита батареи от ударов и клапана более эффективные.Вот так экономить на ГСМ,тратить на батарею а она дорогая.

@nuss7250

2 жыл бұрын

Вообще то там есть слой из титана для защиты и непонятно как можно было на бордюре пробить. А поврежденные корпуса батареек обычно приезжают после погрузчиков, которые пробивают насквозь при неаккуратной погрузке

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

На сколько я знаю корпус батареи не титановый а алюминиевый. По крайней мере там маркировка говорит что это алюминий. А титана не встречал.

@nuss7250

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Может быть из-за процентного соотношения? В настоящее время CEO компании Tesla Motors Элон Маск заявил, что все электромобили Model S, произведенные после 6 марта (14 год), получили новую трехуровневую защиту днища Первым уровнем защиты является полый алюминиевый брус специальной формы, отбрасывающий лежащие на дороге тяжелые предметы в сторону. Он также предотвращает серьезные повреждения при столкновении с твердыми и устойчивыми объектами (к примеру, фаркоп с тремя шарами), отбрасывая их к передней линии багажника, прежде чем они успеют настичь блок батарей. Конечно, пластиковый корпус багажника будет пробит, но это позволит сохранить управляемость автомобиля и предотвратить серьезные повреждения. Вторым «пилотом» является плита из титана, отличающаяся высокой величиной прочности к удельному весу, которая защищает от повреждений уязвимые компоненты в передней части кузова автомобиля. Ну и последним уровнем защиты является размещенный под небольшим углом щит из штампованного алюминия, который призван поглощать и рассеивать энергию удара. Более того, в том случае, если препятствие является слишком твердым и неподвижным, щит из алюминия приподымает автомобиль над ним.

а медленные дозарядки на 16ампер от сети 220 вредят батареи ?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Нет, они щадят батарею. Но чтоб батарея долго жила надо чтоб она работала в диапазоне 20-80% заряда.

Скажите я с Сибири унас бывает мороз под 40° КАК У ВОДКИ. ЗАВЕДЁТСЯ ТЕСЛА В ТАКОЙ МОРОЗ, ИЛИ КАК МОЙ ЗИЛ С ТОЛКАЧА ТОЛЬКО?

@Master-dt5rl

3 жыл бұрын

Я думаю Даже Илон Маск не знает ответ.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Запустится, только будет ограничивать мощность пока не прогреется батарея.

Как обычно-великолепный репортаж)) Во сколько владельцу обошелся данный ремонт если это не секрет.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Честно говоря не знаю, просчитывал работы и запчасти менеджер.

@clawham

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos так нам не до копейки - хоть ориентировочно примерно +-

@pensioner1548

3 жыл бұрын

Нэмного дэнег, мало мало взял. Так робот сказал да, такой машина купил вах! Деньги жалеть зачем, бензин-мензин не покупаеш можно батарейка кажый день делать.

Моглибы и помыть края батареии, видно сразу горажные деятели.

Пусть посмотрят ролик те кто рассказывают что в электромобилях нечему ломаться.как все классно и беспроблемно..ремонт вышел ценой в ещё одно авто с двс

@Fil0sOFF

3 жыл бұрын

С дуру можно сами знаете что сломать.

@Chastity_Belt

3 жыл бұрын

Ну как бы нет, заменили всего один элемент батареи, ну и корпус, т к. алюминий варить дело неблагодарное. Считай то же самое что ушатать мотор или трансмиссию на ДВСнике. Да и то проблема возникла по вине владельца, который зачем-то штурмует бордюры, хотя вообще-то там и ездить то нельзя. Бордюр для того и придумали чтобы отделять дорогу от того что дорогой не является. Нехороший человек, короче. Ну вот и заплатил.

Напряжение большое!Надо вам застраховаться....

Нам батареек надо на крыше поставить

Илон маск 7 раз перевернулся во сне пока Вы ее ковыряли ...

а які ціни на заміну базового акумулятора і які варіанти доступні?

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Наберите меня, я Ваш телефон передам менеджеру и он свяжется с Вами.

Дорог нет ,какие на тесли.

Короче на рыбалку на ней нельзя ездить. Жигулик по надежнее будет. С тем учётом что умения иногда вода доходит до трамблера.

Все познается методом разбора.

Не всё возможно продумать!

На МС 75 тоже нет двух передних модулей, это не особенность икса ;)

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Может на рестайлинговой и нет а на до рест только на 60 нет.

@rostislavkovalenko8815

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideosдорест 75 не было

Ребята, нужен ремонт корпуса батки! Давайте, чините! Практика она нужна! А следы на батке похожи на следы от форклифта, это случаем не биток из сша?

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Это биток из США, но удар по батареи был именно от бардюра. Владелец сам сказал что пробовал съезжать или заезжать на бардюр с сильным ударом по днищу и после этого появилась вмятина. После чего было покорение большой лужи на дороге, и вот результат.

@pashko90

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Я понял, просто наши альтернативно одаренные мексиканцы на копарте и иааи даже целые рабочие машины таскают на погрузчиках, повреждая подвеску, поддоны, батареи. Очень частая история. Своими погрузчиками они могут нанести больше повреждений, чем то, почему машина попала на аукцион в первую очередь.

Сколько стоит подобный ремонт? И сколько времени авто проводит в сервисе при таком раскладе?

@Ta_de_lungt

3 жыл бұрын

Машина ездит только по- территории сервиса...

А как вы будите выезжать? И как вы заехали?! Если машина видет препятствие и не едет? Что ха чушь?!

Теслы в массы!!!!!

Я как понял брод на Тесле проезжать нельзя?

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

с повреждённым корпусом ввб конечно нельзя