Thanks for taking the time to make this video. The original contactors are from TE Conectivity (German but made in Mexico) and the replacements look like a copy made by Gigavac (USA). Interesting how the epoxy discoloured from the heat. Biggest issue on those S is the LDU rotor seal. I just changed mine to a Chinese 3 lipped PTFE seal. Hope it works out. Lets live in peace and keep sharing information of how to keep these amazing cars alive.

@wovich1983

Ай бұрын

Thanks. If you wanna to fallow to me by my second one channel where we also repair a Tesla you can get a link.

спасибо, все четко и по делу

Вова люди ждут твои видосы, люди нуждаются в твоих видосах) жги братанчик время уже пришло

Don't understand the language and the video was still super helpful, thanks for posting! We got the contractor message ... Here we go!

@wovich1983

Жыл бұрын

You welcome. If you have a question text to the private message.

Ты просто красавчик!!! Спасибо за видео

Тоже через пару дней буду делать эту процедуру((

@wovich1983

Жыл бұрын

Все получиться!

@user-gk9bn3hs6h

Жыл бұрын

@@wovich1983 таки получилось) спасибо за помощь! Собираю всё сейчас

@wovich1983

Жыл бұрын

👍👍👍

бро красава меня походу тоже такая манипуляция ожидает. Ти в Киеве уже?

Добрый день, а ви не подскажете где может стоять именно предохранитель на контакторы? не могу найти схему нигде

@wovich1983

Жыл бұрын

Как мне кажется, блок БМС даёт питание на контакторы, когда считает нужным их замкнуть. Даже по проводке видно, что она идёт с платы БМС. А что бы на них были отдельные предохранители - я не в курсе. Не похоже на то

Подскажите , а тосол , сливали ? Или потом доливали ? Как прокачивали ?

@wovich1983

Жыл бұрын

На Model S и Model X не нужно сливать охлаждающую жидкость, так как там реализована система быстрой замены батареи и есть соответствующие быстросъёмные коннекторы как электрические силовые, так и на систему охлаждения. Может пару капель тосола прольётся, так что ни сливать ни заливать ни прокачивать не прийдется

Добрый день. А возможно ли заменить предохранитель не снимая батареи?

@wovich1983

Жыл бұрын

Нет, такое производитель не предусматривал

@avx4628

Жыл бұрын

@@wovich1983 порекомендуете в Киеве кого-то, чтоб это не стоило всех денег мира?

@wovich1983

Жыл бұрын

Рекомендации не совсем благодарное дело 😊 Но могу порекомендовать ребят с канала @CarRepairVideos По своим видео на KZread вызывают доверие

@avx4628

Жыл бұрын

@@wovich1983 спасибо

@nissanleaf795

6 ай бұрын

Просто красавчик 👍

Здравствуйте, хотел задать вопрос тем кто действительно понимает в этом. Хочу покупать Tesla m S 85 задний привод 13го года, но все ни как не могу разобраться 1. дейсвительно это хороший автомобиль? дейсвительно он экономит деньги? 2. Как купить хороший автомобиль который будет служить а не в первый же год сразу баратея или двигатель выйдет из строя 3. что может самое хучшее сломаться из дорогого и цена замены или починки 4. и каким образом проверить машину перед покупкой? любой ли автосервис может посмотреть машинку? Буду крайне благодарен за ответ.

@wovich1983

Жыл бұрын

1.Понятие хороший или плохой автомобиль в принципе очень субъективно. Я люблю Теслу, для меня это отличный автомобиль 2.Что бы купить хороший автомобиль, нужно время и правильный осмотр перед покупкой, который должен делать человек, разбирающийся в специфике автомобилей Тесла, который сможет правильно про диагностировать автомобиль, и обнаружить дефекты и неисправности. 3.Самая дорогая поломка это батарея, потом я бы выделил мотор, если его например зальёт антифризом и выйдет из строя инвертор. Но опять же, как правило батарея или мотор не выходят тотально из строя и ремонтопригодны. 4.Проверить машину должен человек, который разбирается в специфике автомобилей Тесла. Важные моменты проверки: Наличие кодов неисправностей Проверка остаточной ёмкости батареи Если есть возможность проверить датчик оборотов электродвигателя на наличие на нем антифриза При проведении тест драйва внимательно послушать звуки, нет ли нехороших шумов из редуктора электродвигателя. Наличие сертификатов у автомобиля для работы приложения и получения обновлений Активна ли быстрая зарядка Supercharger и Chademo Корректная работы пневмоподвески, если машина имеет такую Для правильной диагностики будет нужен подходящий сканер(Toolbox, Loki или T-Kan) например

@user-jx7mh7mu8p

Жыл бұрын

@@wovich1983 спасибо большое :)

Подскажите-после замены контакторов скоро вернется вся мощность?

@wovich1983

3 ай бұрын

Можно тулбоксом потереть ошибки и мощность вернётся сразу, ну и из опыта других людей знаю что должна вернуться и сама тоже через время

@user-xl6mm8qu3r

3 ай бұрын

@@wovich1983 Та просто мне поменяли их, ошибку убрали - но вчера катался и всеравно лимит стоит около 300…

@wovich1983

3 ай бұрын

Если поменяли контакторы, и правильно сбросили ошибки, то ограничение по мощности быть не должно, вчера делал ту же самую процедуру, заменил контакторы, стёр ошибку и машина поехала без ограничений. Если не сбрасывать - то по идее через какое-то количество циклов ограничение должно уйти, слышал про такую практику

@user-xl6mm8qu3r

3 ай бұрын

@@wovich1983 так ошибки то и нету-значит сбросили, но ограничение есть🤷‍♂️

@wovich1983

3 ай бұрын

возможно сбросили не все, либо есть ещё какие-то ошибки Не может быть ограничения без причины, войдите в сервис мод, factory mode и посмотрите полностью все присутствующие ошибки