【微徹底紹介】これを見たらフーガの内外装・試乗が分かる！！「Y51フーガ後期250GT」

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Пікірлер: 46

@Mr-er6ui5 ай бұрын
年式の割に美しい車ですね！ハイブリッドと比べるとパワーもトルクも劣るけどエンジンを回す楽しさは250GTの方があるように思います。トランクも広いしｗというか…お洒落だしオーナーさんの拘りとセンスの良さを感じました。
@Hide-to-R105 ай бұрын
フロントフェイスまじ好きっす👍
@user-ss1kj8ou6m5 ай бұрын
通勤用のセカンドカーとしてY51が欲しかったのですがIS250のLを購入しました。出所がはっきりしていてレクサスにて整備されていたので😅 Y50はさいはらさんが使用してましたね。 V型の音も良いけど、RB(ストレート6)の音も良いので紹介してほしいです😊
@user-kr4bs3tr6f5 ай бұрын
V6の音といい、ボディのムッチムチ具合も最高
@suv40115 ай бұрын
インフィニティバッジってだけで特別感があります☺️
@user-ej6tw8ev1k3 ай бұрын
フーガとシーマのコンソールRRの塗装してました。フーガは、木目じゃなく安っぽいけどシーマだと木目なのでカッコイイですよ😄
@user-kf2uu1pn3x5 ай бұрын
インフィニティマークはかっこいいですね😎
@King.aj163 күн бұрын
フーガまじかっこいい✨
@gojutu5 ай бұрын
見た目は大好きです。トランクの中はどのくらいの大きさか気になります。
@yv37_sp5 ай бұрын
うちのV37もぜひ紹介してほしいです笑愛媛です！
@RyotoYome
5 ай бұрын
動画概要欄のURLまでご連絡お待ちしております🙇‍♂️
@user-hu9lr2so3h5 ай бұрын
FUGAフルモデルチェンジして出してくれないかな。
@user-vr1cy7vf8d5 күн бұрын
この動画を参考にフーガ250GT購入しました。この動画では伝わらないリアルな感想です。長所は見た目のカッコよさが群を抜いているところ、ハンドルがめちゃくちゃ切れるところ短所はいっぱいあります💦 プッシュスタート押してからのエンジン始動が遅すぎること、スポーツモード以外だとベタ踏みしてるのに反応が遅すぎること(これは意図的)、全開で踏んでも一拍おいてから力が伝わる感じがありがた迷惑です。それでも他人の目線をかなり感じるので、他人と被りたくない人にはもってこいの車だと思います。
@mickey14035 ай бұрын
FUGAのインテリアはどこにも直線がない。よくもここまでこだわったなと、ホント感心する。これに銀粉本木目が入ったプレミアムパッケージ内装となると、もう今後二度とこんなの出てこないだろうなと思う。時代が一周してみると新ためて価値が出てきたの典型がFUGAだと思う。乗ってる人はお大事にしてください。
@sakanachan_so5 ай бұрын
370も見てみたい！
@user-zz2bd5zy5f5 ай бұрын
フーガ貴重だね。😊
@user-cw5mh5ss7bАй бұрын
声うらがえってる❗
@user-tr4df1px7e5 ай бұрын
フーガの内装は古今東西日本車のなかでは最高に美しいエクステリアだと思う。
@user-nk6zp6we7s
5 ай бұрын
インテリア
@user-zk7sc4ko5r
3 ай бұрын
内装と外装どっち褒めとるかわからん
@user-dq9nm7zg5g5 ай бұрын
逆に足回りまで手入れて社外ホイールが632のマルチフォルケッタなのがギャップなのよ笑フーガくんと21マジェはイミッツのイメージ強いから新鮮
@user-tr4df1px7e5 ай бұрын
フーガに比べたら新型クラウンの内外装ほぼクソ
@user-kx5oi8tj2d3 ай бұрын
フロントの凹のラインに水垢ラインが出来やすいのでこまめに掃除しましょう👍️
@user-rq6xy9oi4t5 ай бұрын
後期でエンブレム日産マークに戻ったのかと思ってた😂 自分22クラウンのGエグ乗ってるけどフーガの木目と内張が高級感半端ないですね。個人的には特別仕様車の銀木目が至高だと思ってる！
@user-vq7wx6ve8e5 ай бұрын
俺も昔Y50FUGAの450GT乗っててめっちゃいい車だったʕ•ᴥ•ʔ
@user-dm5wq5ok6e5 ай бұрын
いいですね！ Y51フーガ。ノーマルだとヤ○ザ感が出ていて、試乗車のカスタムは車高が下がって大径ホイールと偏平タイヤが組んでいてD○Nかヤ○キー感が出ていますね。(カスタム) マフラーから出ている音もトンネル内では響きが最高です。(ただ、段差のある駐車場や踏切と早朝や深夜の時間帯には気を遣うかな)
@user-nhnitkmntsms
5 ай бұрын
どんだけビクビクしながら暮らしとんの
@user-yy8rm3yv1e3 ай бұрын
350ＨＶしかねぇだろ！　日々加速に陶酔してる。　これでリッター１２だから反則だわ。
@lyr1c8432 ай бұрын
エアコンの送風口についてるやつわかる方いらっしゃいますか？
@positivechenging
6 күн бұрын
2ヶ月も前なのでもうすでに見つけていらっしゃるかもしれませんが、オカモト産業というメーカーの「エルデュランエアグランツ」という製品のようです！カッコよくて自分も気になっていて、調べました！
@zenofex25 ай бұрын
ドア内張りの豪華さは国産トップクラスだと思う。外観はフロントもサイドも美しいのにリアはもっと頑張ってほしかった。
@user-fc3wq7hd7j4 ай бұрын
わいは50のがすきやなぁ
@user-mr7fe5kv1s28 күн бұрын
370のってほしいなあ。 VQエンジンの最高峰
@user-qm4ri1gm6i5 ай бұрын
VIPにサンルーフがつけられたらよかった。
@phoenix-28275 ай бұрын
2500でこの見た目、ハッタリは最強に効くな V6でもええって人はこういう選択肢があるのがいいな V8にこだわったら40LSとかになって高くついた
@user-mp5yg4qp1u5 ай бұрын
フーガ新作あっつ！！！前の動画何回見たことやら笑笑笑笑
@RyotoYome
5 ай бұрын
残念ながら半年前にあげた旧作のまとめなのですまねぇええええ🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️
@nazuna_-qf6yc3 ай бұрын
レクサスの方が圧倒的に高級感はあるけど先代のクラウンよりは高級感ある。現行のクラウンよりは劣ってるけど
@user-bv3tw8gt7y4 ай бұрын
精密差はトヨタが上、日産はエンジンに力を入れている、トヨタは内装、静寂、乗り心地に力を入れている、トヨタの車は全体的にバランスが良い、日産は内装、静寂、乗り心地、ざつである、
@user-ul7jx7bx8t
Ай бұрын
トヨタはリコール多いやん😂
@chikuwa_pachikasu
16 күн бұрын
絶対おじさんのコメント
@user-ul7jx7bx8t
16 күн бұрын
@@chikuwa_pachikasu よくわかったなw なんてわ分かる？
@minatoROCK12
22 сағат бұрын
結局自分が満足していればそれで良いのにね。
@kainjustice92315 ай бұрын
やっぱりフーガカッコいいな～サイドのラインも美しい。前期乗ってましたけど、後期が更にカッコいい。こんな良い車が売れなくて廃盤になっちゃうなんて。日産セダン好きだったな～
@user-zo8tz3xf8g21 күн бұрын
ホイールはワーク依りレイズでしょ‼️