かっこいい！ 僕もフーガ気になってるんですけどホイールはこれ一択て思ってます！

@geckobiker400

Ай бұрын

このホイール力強くて高級感もあって最高ですよねぇ

こんばんは！久々のフーガ動画になりましたね（笑）夏場の昼間はやはりエアコンの効いた４輪車は快適になりますね。燃料高騰で燃費重視のドライブにはなると思いますが・・・（汗。ホイールを変えるとクルマは雰囲気が変わるのでいいアクセントになると思います。

@geckobiker400

Ай бұрын

こんばんは！晴れてたらドラスタに乗るのでどうしても優先度は低くなってしまいますね〜😆 燃料がまた上がってきているのにV6の音が良すぎて踏んじゃうのです… ホイールは全体のイメージがガラッと変わりますねー本当に

セルで目覚めたV6の音、かっけ～😆👌❤️ ゴメン、ホイールは先代に一票🙇‍♂️

@geckobiker400

Ай бұрын

前のほうがスポーティ感あって良かったですかね？？？ 恐らくまた黒が恋しくなって変えると思います笑笑

本当にいい音ですよね。私はタイプSに乗ってますが、フーガを選んだ理由はホイールデザインです。確かにワンダリングはノーマル車と思えないほど激しいですが、ホイールのためなら我慢できます笑。

@geckobiker400

Ай бұрын

ワンダリングは全フーガ乗りが感じていることのようで安心しました笑笑 太くてカッコ良いホイールなら多少のふらつきは我慢できますよねぇ😄

@user-nupunuputintin

Ай бұрын

タイプSいいですね。GTで18インチですが、ワンダリング辛くてフロントにタワーバー入れたらマシになりました。

@gws2042

Ай бұрын

@@user-nupunuputintin タワーバーで効果があるのですね。良い情報をありがとうございます！

私も以前タイプS乗って他のですが、雹害でフーガハイブリッドに乗り換えました。ついでにタイプSのホイールに変えましたキャリパーがノーマルですが効きは余り変わりません。随分決まってますがワイトレ入れてますか？

@geckobiker400

Ай бұрын

ワイトレ入れて無いですよ！ 曙キャリパーってノーマルとあんまり変わらんのですね、参考になります😄

自分のは370VIPなんで純正から後ろスタビライザー無しでハンドリングがグニャグニャなんですよねぇさすが後席重視仕様 今後タイプSの太いリアスタビライザー流用してシャキッとさせた上で弱オーバー気味になると良いなぁと企んでいます。 純正スタビライザーの種類が豊富で流用セッティングで遊べるのは日産アッパーセダンならでは ホイールはy50前期の19インチを履こうと計画しております。

@geckobiker400

Ай бұрын

VIPの仕様ってそんな感じになってるんですね！運転する車じゃなくてさせる車ですね笑 内装装備がVIPで走りも楽しいとなると、セダン好きの私からすると最強の仕様です笑笑

維持費ざっとどのくらいですか？壊れやすくはないですか？

@geckobiker400

Ай бұрын

どれくらい乗るかによって変わりますけど わたしは週末ドライバーなので、毎月保険ガソリン足して2万くらいですね。 2.5リッターなので自動車税も年間5万くらいです。 わたしのは運良く全く壊れないので、修理費はほぼかかってませんね。 この手の高級セダンとしては普通の維持費だと思います。

@sh-mj4pm

Ай бұрын

@@geckobiker400 ありがとうございます!

純正２０インチはまだまだ人気で高値で取引されてますよね！自分はかっこいいけどゴツゴツしてるのでv37の19インチに変えましたw

@geckobiker400

Ай бұрын

迫力があって目立ちたい高級車ならではのデザインですよね〜！ 前はスポーティなアルミ履いてたんですけど、ちょっと恋しくなってきました笑笑

37の前期乗りです。なんとか37のインプレもしてもらえませんか？お願いします🙇