個人タクシーで乗ったけど、日産の路面トレース感と高級車の重量感。後部座席がゆったり広い。 とてもいい車にビックリしました。

遂にやってくれたか。 好きだなぁフーガずんぐりむっくりなところが。 頑張ってねー！！

10年以上前の車でありながら走行性能の満足感で基本設計が新しいクラウンより良いって凄いな 内装の古臭さは否めないけどクラウンとフーガどっちか選ぶならフーガだな

配信お疲れ様でした！紹介～走行動画編と視聴させてもらいました^^ 最新モデル/機能に興味ある人には確かに古臭さはありますがそれを凌駕するほどの楽しみと所有感がある車なので最高です。 そして、社長の乱れたところも面白かったですよｗ

おおお！！！これはシーマ編にも期待してます

フーガは絶対推し！ ハイブリッドもレスポンス悪いけど、モーターとエンジン出力が組み合わさった際の加速Gは半端無い！

数年前にy51フーガ370gtの4駆乗ってましたが、本当最高でした。370はレスポンス良いですよ〜！

初代フーガに乗っていました。 フーガは運転好きな人には非常にオススメです! 大味な乗り味ですが、セダンの良さを感じると思います😀

フーガのインプレッションをやってくれる人は　あまりいないので有り難いです

フーガめちゃ良い走りしますね

Y51フーガ5年乗りました。 37typSでした。 パワー十分、ハイキャス2でよく曲がる！ 高速燃費少し早足でも13キロでした。 近所の道が、細くなって手放しました。 VG37エンジンよく回る！ 乗り心地も良かった。 シートの出来だけが後一歩でした！

やっぱり、フーガは、いいね👍最高😃⤴️⤴️

安定性我大事出巣寝！ ヘッドホンでいつも拝見させてもらってますが、確かにいい音って感じがします！ ハンドルの切れ角も多くとられているのも、走行安定性が高いのも、安心感に繋がりそうですね。 回した時の音がしっかり聞こえるよう、敢えて声を発さずにして下さっていたのはありがたいです！

日産のエンジン音は本当に心地良いよね

@curtisnash4476

3 жыл бұрын

A tip: you can watch movies on Flixzone. I've been using it for watching all kinds of movies these days.

@mosesdominic9827

3 жыл бұрын

@Curtis Nash definitely, been using Flixzone} for since november myself =)

@cohenpeyton3080

3 жыл бұрын

@Curtis Nash Definitely, been watching on Flixzone} for since december myself :)

@user-vw5xr3bz4d

2 жыл бұрын

三菱です……

@user-xe2rk9jn7s

2 жыл бұрын

@@user-vw5xr3bz4d どゆことw

14:00あたりの話は駆動がFRだからゆえの利点ですね！ 最近の車はFFかAWDばかりなのでそういうところの差は気づきにくいですね

自分で愛知県トヨタで働いてるけど　フーガ370タイプs乗ってます　パドルシフトサイコーですよ　アナ社長　べた褒めで　嬉しいです　ありがとうございます😊

@f15ys11

4 жыл бұрын

零戦ひろま トヨタじゃなくて怒られんのかい笑笑 日産好きが伝わる。

フーガの良さは... 最新のスマートウォッチは確かに未来的で使い勝手も良い。 しかし高級アナログ時計には表現し難い良さがある。 そんな車ですね。 クラウンとフーガを時計に例えましたが皆さんはどうでしょうか？ クラウンからフーガに乗り換えた小生の感想...

クラウンより、フーガのほうが、マフラーの音がいいと思う。 トヨタ信者マツダ信者だけれども、日産もいいですね

先日までY51typeS前期に7年乗ってましたが、内装外装、走りも大満足でしたよ。 次もFUGAに乗りたかった！ FMC待ってたんですけどね泣

@__-ms6dr

3 жыл бұрын

近いうち来ますよ！

LSよりこっちってアナ社長めっちゃ気に入ってるやん笑笑🤣

21アスリートからフーガVIPに乗り換えたけど、乗り換えて良かった。 ほんといい車。速くて迫力がある。おすすめです！

四年前、父親がフーガ買って納車したその日に煽り運転されてぶつけられ即廃車という悲惨な目にあいました。相手の運転手(高齢者)は捕まりましたが、煽った理由が「フーガだったから」という本当に意味不明な理由でした。あの時の父親の悲しい顔は今でも思い出します。

@evolancer3146

4 жыл бұрын

お気の毒です。 きちがいに絡まれて災難でしたね。 相手の人の車はなんでしたか？

@user-xi3fm6ef9t

4 жыл бұрын

@@evolancer3146 ありがとうございます。父親はそれ以降車に乗ることを辞めてしまいました。。 相手の車は黒のプリウスでした。

@makitakenaka3307

4 жыл бұрын

かける 安定のプリウスミサイル・・・ 厳罰化された今、お父さんは再びハンドルを持っても良いのではないでしょうか？

@evolancer3146

4 жыл бұрын

かける さん 返信ありがとうございます。 納車も楽しみにされてたでしょうしお父さんの気持ちを考えると本当に無念ですね、、 相手の車種と色で納得です。

@user-fx2ko4oj5h

3 жыл бұрын

プリウスだからとか老人だから言うことではないと思うけど、廃車になる勢いで煽って突っ込まれるって相当だなぁ。

アナ社長 大型セダン似合う

奥深くて良い車だなー これが真の高級車だな！！

日産のセダンって全部高級車だよね〜買いたくても買えない…

レクサス動画 Lチャンネル見てきました✨ アナ社長は やっぱレクサスがお似合い❣️🥰

フーガの太いエンジン音好き…😻

最近免許取得したのですが、日産レンタカーで最初の車はシルフィかなと思って借りたらフーガになりました笑笑楽しかったです笑笑 エコモードで走っても、アクセルベタ踏みしたらフル加速します。これ、ほんとにエコなのか？😁

フーガはよく上品そうなマダムが乗ってますね。

NISSANのサイドブレーキは変わらんで欲しいなあ

昔Y51 370GT乗ってました。アクセルレスポンスはワンテンポ遅れるのでインパルのECUに変えて乗ってました。ハンドルのマットラミネート？が剥がれるのが不満で外して自分で塗装しました。いい車だったけど評価されないのが悲しい車。

フーガ欲しい

プリウスはFFでフーガ、クラウンはFRなので、機構上タイヤの切れ角が大きいのは当然ですね！

@trbs764

3 жыл бұрын

そういうことなんですね。スカイラインもノートより駐車しやすいと思えた理由はそこにあるんですね。しかしフーガって実は車好きには意外と評価高い？　だとすると売れてないのが勿体ないですよね・・・・。

日産関係の話でARIYAが15日発表されます。試乗出来るようになったらお願いします。

俺シーマハイブリッド乗り、なんも変わらんけどシーマハイブリッドも頼みます！！　シーマ好きっす！！おまけで頼みます

私は以前フーガハイブリッドに乗っていました。 エンジンとモーターの繋がりの悪さや、エンジン音の質の悪さ、 VIPだっただけにサスの柔らかすぎ等々の欠点は有りましたが、 私の様な還暦過ぎのオヤジ好みの豪華なインテリア、特にVIPは銀粉を蒔いた本木目は芸術品に近く、また当時世界最速のハイブリッド車と言うだけ有って、あの巨体にも関わらずに加速タイムはフェラーリやポルシェと同等でしたから楽しい車でした。

このくるまもいいけどまえのがたもすきですね

フーガいいですよ。中古車はお買い得感が強いです。

後ろのアームレストからやーまんが金くれってやつ見ましためっちゃ最高した

嫁はフーガのために免許取る！って言ってたからいい嫁持ったな〜って思う✨

グランエースの紹介してほしいです

助手席の赤ちゃん感凄く分かります。

FUGAのインプレの動画を数々視て来ましたが、最も気分が伝わってきました。 先代Y50後期V8 450GTの出物を探しているのですが、お二人のリポートを伺っているうちに乗られてたY51の250でも良いか？と、つい思ってしまうほどでした。 ありがとうございました。 もし機会があれば先代FUGA後期450GTを試乗されてみてください。 よろしくお願いします。m(_ _)m(o^-')b !

渋さはあるけど けど！若い人が買える値段じゃないからこそ渋さが際立つのかもなーーー

7atなんですね！！ CVTだと思ってました。 プリリンさん もう出ないのかなぁ？

ハイブリット が自分嫌いで、 ハイブリットじゃなくても静か MT切り替えした時の引っ張った あの威圧感の高い音...気に入りました！

マイナーチェンジ後のヴォクシー煌II紹介してください！

370タイプSはもっといい走りします😁

静粛性と広さと高級感が求めるならシーマって感じか

14:24 俺用ｗ

200クラウンと51フーガ乗ってたけど 運転してて楽しいのは断然フーガだし 意外に静かで そこそこ速度出しても安定感がすごい 内装もプレミアムインテリア付けたら高級感すごいし 正直クラウンより断然フーガの方が良かった

真ん中の木のやつはグレードで違う感じになるの？

私は平成31年式フーガハイブリッドVIP新車で乗ってます 試乗車で凄くいい乗り心地、エンジン音がとても印象的で購入を決意しました！ 購入時はtypeSの20インチホイール並びにFバンパーに交換しました やはりインチアップしたことにより少し固めになりましたが個人的には満足しております✨

フーガめちゃめちゃイイクルマです^ ^

@user-mu1uj5ox1x

4 жыл бұрын

つあアイか、おやすみアがおるー空いてなくてああやってああ＠ga@

チャンネル登録者数どれくらいなんか気になるなー

外装は前期の方が良いのかな？

皆さんあのフーガを買う人は出来れば10万km未満の車を購入してください 僕フーガを持っていまして走行距離12万kmで普通にドライブしていたら急にトランスミッションが死んで1速しか出来なくなりました急になんで もしも高速乗ってたら事故ってたかも知れませんなので皆さん10万km以上の車は購入しないでください

山野井です、因みにフーガは、CROWNより上見たいですよ、CROWNの方にが下見たいですよ😅

HONDAアコードレビューお願いします

21マジェスタ乗ってますが、かなり良いですよ！今度、試乗してみてください。

運転するならHV37の方が楽しいと思います。 家族の為なら違いますが・・・・。

クラウンよりもフーガの方が張り格好いい

@reiwanohakkenki

3 жыл бұрын

そんな事を言ってる時点で車を知らないな

個人的に17クラウンとか渋めで好きですねー

機会があったらホンダのアコードも紹介してみてほしい！

絶対買いたいけど 日産マーク嫌だなー

個人的には日産は走り重視って感じですよね！ なんか内装があまり好きではないんですよねー🤔

アナ社長は、セダンにおにあい

低身長女だと座面長すぎてオットマンの位置が合わないらしいです。

@user-sg9hi4on3d

3 жыл бұрын

そうなの？

@uuuu117

3 жыл бұрын

@@user-sg9hi4on3d オットマンを使うと腰部分がシートから浮いてますね。

@user-sg9hi4on3d

3 жыл бұрын

@@uuuu117 分かりました。答えていただきありがとうございます。

今晩は始めまして山野井といいます、父が某中古車店で51の後期フーガハイブリッド後期モデルの令和元年式の法人車が乗ってたフーガハイブリッド契約して来た見たいですよ😀値段が279万見たいですよ、以前も父フーガ51の前期モデルフーガGTタイプSのGSモデル乗ってましたよ、自分一度だけ、父に借りて運転した事ありますが運転してても楽でしたよ、後席にも乗せて貰った事ありますが、楽でしたよ、自分まだ現車見た事無いですし、色も分からないです、質問です、令和元年式フーガハイブリッド法人の人が乗ってたフーガハイブリッドのグレードは何のグレードでしょうか?難しいと思いますが、詳しくご解説コメント宜しくお願いします🙇

魂。

アナ社長にはぜひBMW 3シリーズに乗ってみて欲しいです！ なんならM Sport

LEXUSのCT200h紹介して欲しいです！

BMW7→フーガのハーフ革→ティアナj32アクシス本革 この3台に乗った、乗ってた感想は、フーガやティアナアクシスの方が良い。 何故、人気が無いのか？分からない。私も個人タクシー乗ってからその良さに惚れて乗り換えました。 外車は、壊れるしね。草

日産もええ車作るね。

この内装で古臭い言われるなんて時代が進んだな! By ジムニーJA11乗り

フーガ買わないんですか？

ええ車乗ってますね。お金持ってるんだ。俺なんか新車買ったことないんだよ。

@user-kq1bw6wc3o

Жыл бұрын

レンタルだぞ

アナ社長は高級セダンとしてサイドブレーキがあることが高級感ないって言ってだけど、コストを抑えるためか古くさいのか知らんけど、サイドブレーキも電動パーキングブレーキみたいなのにしちゃったらもし全部コンピューターが落ちてパーキングにも入れられないブレーキも効かなくなったらサイドブレーキを最終的に引けば防げるかもしれないって考えると自動車会社はサイドブレーキを無くして欲しくない。

@Trd5155

4 жыл бұрын

コンピューターが全部落ちるとは、どのような現象ですか？

@user-kf5gv2fz9p

4 жыл бұрын

go-goひろた コンピュータが落ちるなんてことはおっしゃる通りないと思われます。しかし矛盾しているのですが一概にそうではないということです分かりにくい例ですが、福島の原子力発電所が爆発したのは地震で停電したので冷却水を送るポンプが作動しなくなって爆発しました。しかし、そのことも考えてディーゼルエンジンの非常用電源に代わったのですがディーゼルエンジンも作動しなくなりました。つまり最後の手段である手動で出来る手段がなかったのです。これでわかりましたかね？このように最後は手動で止められる手段が欲しいというわけです。分かりづらい説明ですみません。

@user-ob2tq5qu5v

3 жыл бұрын

いざという時に自分の命は自分で守らねば(´-ω-)ｳﾑ 16年落ちのタント乗りの俺氏からすると最近の車ってサイド自動なのか…って感じた

外装は許そうだけど内装貴様だけは許さん、先進的な内装デザインだったら即買いだけど....

友達フーガ

音がGTRにちょっとだけ似てるって感じるのは俺だけかな

@user-xc9oo6ru5i

4 жыл бұрын

Takechu 同じ日産車ですからね

@user-ev4wy6xm8m

4 жыл бұрын

確か、エンジンがz34と同じだった気がします

めっちゃいい車なんだけど唯一後部座席のルームランプがしょぼくて気に入らない・・・

フーガ、ついに生産終了とのことです。

日産は外装やエンジンは良いけどなんとなくこの手の車でも内装がチープに感じてしまうなぁ。エンジン音は最高でした。

結果、マツダ3スゲー

ホンダ・レジェンドをお願いします！

2:09 FUGAってハイブリッドありましたっけ??

@user-hg9nw5jb2c

4 жыл бұрын

2.5V6と3.7V6に加えて3.5V6+モーターのフーガハイブリッドがありますよ

@hirohiro1050

4 жыл бұрын

かきくけ そうなんですね!!教えて頂いてありがとうございます。

FKFKとかUNDNさんに怒られますよ！

高速道路あるある フーガ、クラウン、マークXあたりで 黒、シルバー、白の車両がいたら飛ばせない。

@user-of1np5kk2z

4 жыл бұрын

ナンバー見ればわかるよ800番代はアウトです

@johnpaul8518

4 жыл бұрын

隣からウォシュレット 最近は300番代もあるらしいですね！！

@user-fd7fl9rv8l

4 жыл бұрын

フーガは覆面いないですよー

@user-of1np5kk2z

4 жыл бұрын

そーなんですか！ 高速走るなら90キロか140キロかの2択なんで気をつけないとなー

@user-fd7fl9rv8l

4 жыл бұрын

スカイラインならいますー 気をつけて下さいね

早くフルモデルチェンジしないかな^ - ^

インフィニティエンブレムつけるならせめてバッジとかもQ50仕様にしようよw

@user-mv5ul7cj4q

2 жыл бұрын

Q70なんよなぁ

外は良いんだけど日産特有の内装の古臭さが否めない

@CROWN-T

4 жыл бұрын

まあ、そもそも現行車はデビューが2010年代前半で、車の設計が古いから、その辺は仕方ないかもですね。

@user-nk5gu7fy7d

4 жыл бұрын

私は2年前210CROWNとY51FUGA、CIMAいずれもhybridを悩んで内装の古臭さでFUGAをやめました。私の様にCROWNとFUGA悩まれる方いらっしゃると思うんですがそう考えると日産は勿体ないですね〜

フーガは断然タイプSだな

楽しさを求めたい、それがマツダ信者になった理由なんですかね？

足回りとか硬くない？ おれ春FUGA買いたいんやけど、 スカイラインしか試乗ないし、乗るんやけど ぶっちゃけFUGAもスカイラインも足回り変わらないよね？

サムネぱっと見SL乗りに見えた笑

イチコメ

主のジャパネットより高い腹話術の声と、助手の人の眉毛、に違和感。 車は違和感なしです。

フーガが好きなだけだろ

この手の動画は日産自らの宣伝でしょ？

@watyametya

3 жыл бұрын

勝手にレンタルして勝手にレビューした動画です！

@user-ut2ec6ou4c

3 жыл бұрын

@@watyametya でしょ？ 他のコメントもやらせ感満々。 日産はやることがせこいよ。